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1 1.1 Hinweise Verwendungszweck Diese Ausgabe des Kartenberichtigungssystems aktualisiert die Delius Klasing-Sportbootkarten des Satzes 1 der Ausgabe 2018 auf den Stand Januar Auch ältere Ausgaben des Kartensatzes können hiermit aktualisiert werden, sofern regelmäßig die jährlichen Berichtigungen eingearbeitet wurden. Die Deckblätter in diesem Berichtigungssystem können in die Karten ab der Ausgabe 2006 eingeklebt werden. Bei älteren Ausgaben ist nicht bei jeder Karte die Maßhaltigkeit gegeben. Dann sollte die nautische Änderung zeichnerisch in die Karte übertragen werden. Haftungsausschluss Dieses Kartenberichtigungssystem ist ausschließlich zur Einarbeitung in die Delius Klasing-Sportbootkarten und für die Verwendung in der Sportschifffahrt bestimmt. Der Verlag übernimmt keine Gewähr für Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben. Positionsangaben Die Positionsangaben beziehen sich bei Deckblättern auf die ungefähre Position des Deckblattes und sind gerundet. Bei manuell zu ändernden oder zu streichenden Objekten beziehen sich die Positionsangaben auf das Objekt und sind genau angegeben. Neue Kartennummern Die Bezeichnungen der Karten des Satzes 1 mit Nummern wurden zur Ausgabe 2015 geändert. Neue zweistellige Nummern lösen die alten dreistelligen ab. In der ersten Spalte der Berichtigungstabelle werden daher die neuen Nummern ab Ausgabe 2015 und die alten dreistelligen Nummern der vorherigen Ausgaben in Klammern angegeben. Um die Handhabung bei der Navigation auf See zu erleichtern, wurde die Zusammenstellung der Vorder- und Rückseitenbedruckung und der Zuschnitt einiger Karten geändert. Tipps für den Ausdruck Um dieses Berichtigungssystem ausdrucken zu können, benötigen Sie das Programm Adobe Reader. Sie können dieses kostenlos vom Hersteller unter herunterladen. Um die Deckblätter in die zu berichtigenden Karten korrekt einkleben zu können, ist es notwendig, dass diese mit exakten Maßen ausgedruckt werden. Achten Sie darauf, im Adobe Reader bei den Druckeinstellungen im Feld Seiteneinstellungen die Option Seitenanpassung: Keine auszuwählen. Auch in den Einstellungen des Druckertreibers dürfen keine Größenänderungsoptionen aktiviert sein. Nur dann wird das Dokument in seinen tatsächlichen Dimensionen ausgedruckt. Prüfen Sie den Ausdruck, indem Sie die vertikale Ausdehnung des Rahmens auf einer Seite messen: Die Länge der senkrechten Kante muss 257 mm (Toleranz +/- 1,5 mm) betragen. 257 mm Druckversion Eine gedruckte Version dieses Berichtigungssystems kann zum Preis von 10,00 Euro (zuzüglich Versandkosten) beim Verlag bestellt werden: Delius Klasing Verlag GmbH Siekerwall Bielefeld Bestellannahme Telefon: Bestellannahme Fax: Internet: Aktuelle Meldungen in der Saison In der laufenden Saison (April - September) finden Sie aktuelle nautische Meldungen und Berichtigungshinweise zu den Delius Klasing Sportbootkartensätzen im Internet unter by Delius Klasing & Co. KG, Bielefeld. Printed in Germany Wegpunktberichtigungen Es liegen keine Wegpunktänderungen vor Kartenberichtigungssystem Satz 1 Stand: Januar 2019 Seite 1 von 5

2 01 (101) Deckblatt 01.1 einkleben 55 07,3 N 02 (108) Südwestlich Broager Vig: Fischzuchtgebiet angelegt Deckblatt 02.1 in Hauptkarte einkleben Deckblatt 02.2 in Detailkarte Holdnæs Snævring einkleben ,5'E ,5'E 03 (107) Südwestlich Broager Vig: Fischzuchtgebiet angelegt Deckblatt 03.1 einkleben ,0'E 03A (107A) Ansteuerung Hørup Hav, Kegnæs Ende: Versandung Deckblatt 03A.1 einkleben ,0'E Plan Sønderborg: Untiefe eingemessen Deckblatt 03A.2 im Plan einkleben 54 55,0 N ,0 E Plan Sønderborg: Dalben errichtet, Leuchtfeuer Deckblatt 03A.3 im Plan einkleben 54 54,5 N ,1 E 05 (103) Östlich Kiel Leuchtturm: Unreingebiete Deckblatt 05.1 einkleben 54 30,0 N ,5'E 07 (105) Fehmarnbelt, östlicher Fehmarnsund: Messstationen ausgelegt Deckblatt 07.1 einkleben (Küste Lolland) Deckblatt 07.2 einkleben (Kiel-Ostsee-Weg) Deckblatt 07.3 einkleben (NE-lich Puttgarden, K-O-Weg) Deckblatt 07.4 einkleben (Ohlenburgs Huk) Deckblatt 07.5 einkleben (vor Nordküste Fehmarn) Deckblatt 07.6 einkleben (östlicher Fehmarnsund) 54 43,9 N 54 34,5 N 54 32,5 N 54 29,0 N 54 32,0 N 54 23,5 N ,5'E ,0'E ,5'E ,0'E ,0'E ,0'E 07A (105A) Fehmarnsund: Messstationen eingezogen Deckblatt 07A.1 einkleben Streiche die ODAS-Tonne auf der angegebenen Position 54 24,0 N ,5'E 54 24,72 N ,03'E 09 (106A) Trave bei Schlutup: Betonnung korrigiert, neue Hafenanlagen Deckblatt 09.1 einkleben 53 53,5 N ,0'E 11 (109A) Deckblatt 11.1 einkleben 55 07,5 N 12 (110) Deckblatt 12.1 einkleben 55 07,5 N 13 (110A) Nördlich Årøsund: Wrack Deckblatt 13.1 einkleben 55 16,0'N ,3'E Kartenberichtigungssystem Satz 1 Stand: Januar 2019 Seite 2 von 5

3 14 (111) Vejle Fjord: Messstation eingezogen Streiche die gelbe Spierentonne an der angegebenen Position 55 38,56 N ,26 E 14A (111B) Fredericia, Tragten: Betonnung eingezogen Deckblatt 14A.1 einkleben 55 34,6 N ,0 E Lyngsodde Flak: Unterwasserstein gemeldet Deckblatt 14A.2 einkleben 55 31,5 N ,7 E Snævringen, SW-lich Fænø: Betonnte Messstelle Deckblatt 14A.3 einkleben 55 28,1 N ,0 E 15 (111A) Vejle Fjord, nördlich Treldenæs: Messstation eingezogen Streiche die gelbe Spierentonne an der angegebenen Position 55 38,56 N ,26 E Vejle Fjord: Fischzuchtanlage ausgelegt Deckblatt 15.1 einkleben 55 43,0 N ,5 E 16 (112) Nordwestlich Endelave, Møllegrund: Tonnen eingezogen Deckblatt 16.1 einkleben 55 46,5 N ,0 E Südlich Samsø, Windpark Paludans Flak: Neue Flugwarnbefeuerung Deckblatt 16.2 einkleben 55 43,0'N ,0'E Fyns Hoved: Betonnte Messstellen, Unterwasserstein Deckblatt 16.3 einkleben 55 37,0 N ,0 E Ansteuerung Bogense: Betonnung geändert Deckblatt 16.4 einkleben 55 34,5 N ,0 E 17 (119A/1) Nordwestlich Hafen Boelsbro: Neue Hafenansteuerung Deckblatt 17.1 einkleben 55 28,5 N ,5 E 19 (113) Nördlich Fyns Hoved, Windpark Paludans Flak: Neue Flugwarnbefeuerung Deckblatt 19.1 einkleben 55 43,5'N ,0'E Fyns Hoved: Betonnte Messstellen, Unterwasserstein Deckblatt 19.2 einkleben 55 37,0 N ,0 E Kalundborg Fjord, Asnæs Nordvest Flak: Messstelle eingezogen Streiche die gelbe Spierentonne auf angegebener Position 55 41,00 N ,00 E 24 (117) Südansteuerung Marstal, Ærøshale: Wrack mit unsicherer Position Deckblatt 24.1 einkleben 54 50,0 N ,0 E 24B (117B) Karte 24B Nakkebølle Fjord: Neue Seevermessungen eingearbeitet Deckblatt 24B.1 einkleben Karte 24B Kartenberichtigungssystem Satz 1 Stand: Januar 2019 Seite 3 von 5

4 24 C (117C) Karte 24C Ærøshale: Wrack Deckblatt 24C.1 einkleben 54 50,5'N ,0'E 27 (118) Südansteuerung Marstal, Ærøshale: Wrack mit unsicherer Position Deckblatt 27.1 einkleben 54 50,5'N ,0'E 40 (140) Fehmarnbelt: Messstationen ausgelegt Deckblatt 40.1 einkleben 54 25,0'N ,0'E 41 (141) Südlich Samsø, Windpark Paludans Flak: Neue Flugwarnbefeuerung Deckblatt 41.1 einkleben 55 43,0'N ,0'E Schlei 2 (102A/2) Große Breite, Stexwiger Enge: Tonne verlegt, Mole errichtet Deckblatt Schlei 2.1 einkleben 54 30,8'N ,0'E Plan Ulsnis: Unterwasserstein eingemessen Deckblatt Schlei 2.2 einkleben Plan J Ulsnis 1.4 Deckblätter Deckblatt 01.1 Deckblatt 02.1 Deckblatt 02.2 Deckblatt 03.1 Deckblatt 03A.1 Deckblatt 03A.2 Deckblatt 03A.3 Deckblatt 07.1 Deckblatt 07.2 Deckblatt 05.1 Deckblatt 07.5 Deckblatt 07.3 Deckblatt 07.4 Deckblatt 12.1 Deckblatt 07.6 Deckblatt 07A.1 Deckblatt 09.1 Deckblatt 11.1 Deckblatt 13.1 Kartenberichtigungssystem Satz 1 Stand: Januar 2019 Seite 4 von 5

5 1.4 Deckblätter Deckblatt 14A.2 Deckblatt 14A.1 Deckblatt 14A.3 Deckblatt 15.1 Deckblatt 16.1 Deckblatt 16.4 Deckblatt 16.2 Deckblatt 19.1 Deckblatt 17.1 Deckblatt 16.3 Deckblatt 19.2 Deckblatt 40.1 Deckblatt 24.1 Deckblatt 27.1 Deckblatt 41.1 Deckblatt 24B.1 Deckblatt 24C.1 Deckblatt Schlei 2.1 Deckblatt Schlei 2.2 Kartenberichtigungssystem Satz 1 Stand: Januar 2019 Seite 5 von 5