Bei n.i.o. durchgeführte Maßnahmen notieren. Danach notieren ob diese Maßnahme i.o oder n.i.o ist.

Transkript

1 ACHTUNG! Aus Gründen der Sicherheit dürfen Service und Wartung an der Flüssiggasanlage nur von speziell geschultem Personal sorgfältig durchgeführt werden. Die Dichtigkeitsprüfung darf nur von einer verantwortlichen Person für Gasfahrzeuge bescheinigt werden! Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel: Gaslecksuchgerät für Flüssiggasfahrzeuge Batterieleuchte Spiegel Lecksuchspray Die Wartung des Gassystems ist alle km bzw. spätestens alle 2 Jahre durchzuführen. Fahrzeugdaten Fahrzeughersteller: Fahrzeug-Ident.-Nr.: Laufleistung-km-Stand: Fahrzeugtyp: Erstzulassung: Bearbeiter: 1. Allgemeine Kontrolle Die Flüssiggasanlage auf Beschädigung, Korrosion und Befestigung kontrollieren (inkl. Halter, Bohrungen und Befestigungspunkten für den Flüssiggasbehälter, die Leitungsdurchführung und den Flüssiggaseinfüllstutzen ggf. Nachbessern bzw. nachkonservieren). Überprüfung Flüssiggasleitungen, elektrischen Kabeln und Niederdruckgasschlauch sowie Wasserschläuchen im Motorraum (Befestigung und Scheuerstellen). Kontrolle aller elektrischen Steckverbindungen der Flüssiggasanlage Die vollständige Sichtprüfung der Flüssiggas-Kraftstoffbehälter mithilfe eines Spiegels durchführen. (Behälterabdeckungen entfernen!) Wenn vorhanden, Konservieren des Flüssiggasbehälters (VW-TN D M1 oder Würth ) bei Fahrzeuge im Unterflurbereich Benutzerhandbuch Flüssiggasanlage vorhanden und Wartung eingetragen Alle km: Austausch Zündkerzen (Serienzündkerzen) Alle km bzw. alle 4 Jahre: Austausch Filter Flüssigphase Austausch Filter Gasphase IAV-Flüssiggasfahrzeuge.docx Version: Status: Freigegeben (extern), Öffentlich IAV- Basisvorlage-Minimal-Hoch.dotx_V1.3 IAV 1 / 5

2 2. Dichtigkeitskontrolle Dichtigkeitskontrolle aller Bauteile der LPG-Anlage mit geeignetem Gasspürgerät (z.b. Gaslecksuchgerät für Flüssiggasfahrzeuge a.) Vor der Betankung mit Flüssiggas Sämtliche gasführenden Teile auf korrekte Befestigung und einwandfreien äußerlichen Zustand überprüfen b.) Während der Betankung, Motor aus, Motor im Stillstand Kontrolle der Flüssiggas-Tankbefüllmenge (min und max. gemäß Anlage 1) Ist:... Liter Prüfstelle Max. Befüllanschluss mit Leitungsanschlüssen c.) Nach der Betankung, Zündung eingeschaltet und Fahrzeug auf Hebebühne 4-Loch Tank Überdruckventil am Tank ferngesteuertes Versorgungsventil am Tank 80% Füllstop am Tank Füllstandanzeige am Tank oder Multivalve Multivalve IAV-Flüssiggasfahrzeuge.docx Version: Status: Freigegeben (extern), Öffentlich IAV- Basisvorlage-Minimal-Hoch.dotx_V1.3 IAV 2 / 5

3 d.) bei laufendem Motor (Abgasabsauganlage angeschlossen) Motor muss sich im Gasbetrieb befinden (permanent leuchtende grüne LED)! Eingang Absperrventil im Motorraum mit Leitungsanschlüssen Verdampfer Filter Ein- und Ausgang Niederdruckleitung Verdampfer Rail mit Leitungsanschlüssen Rail mit Leitungsanschlüssen und Druck-/Temperatursensor Gaseinblasventil 1 mit Gaseinblasventil 2 mit Gaseinblasventil 3 mit Gaseinblasventil 4 mit ** Bei Überschreitung des Sollwerts bei der Nachprüfung muss Fehlersuche erfolgen und die betreffenden Bauteile sind ggf. auszutauschen. Der Aufbaubogen muss entsprechend geändert und der Hersteller unterrichtet werden. Überprüfung Funktion des ferngesteuertes Versorgungsventil Überprüfung Funktion des automatischem Absperrventil Automatische Umschaltung von Gas- auf Benzinbetrieb bei leerem Gastank (simuliert) erfolgt Funktionskontrolle der Gasvorratsanzeige IAV-Flüssiggasfahrzeuge.docx Version: Status: Freigegeben (extern), Öffentlich IAV- Basisvorlage-Minimal-Hoch.dotx_V1.3 IAV 3 / 5

4 3. Systemeinstellungen (Motor im Gasbetrieb, Leerlauf) Einstellwerte/Fehlerspeicher des Gassystems und Fehlerspeicher des Benzinsteuergeräts auslesen. Einstellwerte Flüssiggassystem: Einblasdruck P1 (Soll: gemäß Anlage 1):... mbar Leerlaufdrehzahl:.... min -1 Fehlerspeicher Benzinsteuergerät ausgelesen Funktionsprüfung Umschaltvorgang Benzin-Gas-Benzin Funktionskontrolle der Kontroll-LED s (Gasschalter und Gasbetrieb) 4. Während der Probefahrt Fahrzeug im Benzinbetrieb ca. 7 min warmfahren, anschließend auf ca. 100 km/h im 5-Gang das Fahrzeug beschleunigen. Sobald die Geschwindigkeit von 100 km/h erreicht ist, manuell auf Gasbetrieb umschalten und für 10 bis 20 Sekunden die Geschwindigkeit möglichst konstant halten. Funktionsprüfung Umschaltvorgang Benzin-Gas-Benzin Funktionskontrolle der Kontroll-LED s (Gasschalter und Gasbetrieb) 5. Nach der Probefahrt Kontrolle der Kühlwasseranschlüsse auf Dichtigkeit und des Kühlwasserstandes am Ausgleichsbehälter i.o n.i.o Einstellwerte Flüssiggassystem: Einblasdruck P1 (Soll: gemäß Anlage 1):... mbar Leerlaufdrehzahl:... min -1 Fehlerspeicher Benzinsteuergerät ausgelesen Falls während oder nach der Probefahrt Fehler o.ä. auftreten bzw. gespeichert werden, muss nach Beseitigen der Fehler die Probefahrt erneut durchgeführt werden. Alle angekreuzten Positionen werden durch die Unterschrift als geprüft und in Ordnung bestätigt. Datum, Unterschrift 1 / Name in Druckbuchstaben Datum, Unterschrift 2 / Name in Druckbuchstaben IAV-Flüssiggasfahrzeuge.docx Version: Status: Freigegeben (extern), Öffentlich IAV- Basisvorlage-Minimal-Hoch.dotx_V1.3 IAV 4 / 5

5 Grundsätzlich sind die landesspezifischen Vorgaben zu beachten! Für Markt Deutschland GAP/GSP: GAP/GSP durchgeführt Datum, / Name in Druckbuchstaben /Unterschrift 1 Anlagen 1.1 Anlage 1 Fahrzeughersteller Fahrzeugtyp Motortyp(MKB) Einblasdruck P 1 [mbar] Volkswagen T5 AXA 1900 ±100 Golf V BSE 2100 ±100 Caddy BSE 2100 ±100 Touran BSE 2100±100 Tankbefüllmenge: Tank min. Tankbefüllmenge 61 46,3 48,8 67,9 53, ,3 68,8 max. Tankbefüllmenge IAV-Flüssiggasfahrzeuge.docx Version: Status: Freigegeben (extern), Öffentlich IAV- Basisvorlage-Minimal-Hoch.dotx_V1.3 IAV 5 / 5