Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg

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1 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS (ABE) nach 22 in Verbindung mit 20 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) in der Fassung der Bekanntmachung vom (BGBl I S.679) Nummer der ABE: 49580*03 Gerät: Sonderräder für Pkw 7,5 J x 18 H2 Typ: Inhaber der ABE und Hersteller: RONAL GmbH DE Forst Für die oben bezeichneten reihenweise zu fertigenden oder gefertigten Geräte wird diese Genehmigung mit folgender Maßgabe erteilt: Die genehmigte Einrichtung erhält das Typzeichen KBA Dieses von Amts wegen zugeteilte Zeichen ist auf jedem Stück der laufenden Fertigung in der vorstehenden Anordnung dauerhaft und jederzeit von außen gut lesbar anzubringen. Zeichen, die zu Verwechslungen mit einem amtlichen Typzeichen Anlass geben können, dürfen nicht angebracht werden.

2 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Nummer der Genehmigung: 49580*03 Die ABE-Nr *03 erstreckt sich auf die Räder 7,5 J x 18 H2, Typ, in den Ausführungen wie im Gutachten Nr. vom beschrieben. Die Räder dürfen nur zur Verwendung mit den in der/n Anlage/n 1, 1a, 2, 2a, 3, 3a - d, 4, 4a - c, 5, 5a - d, 6, 7, 8, 8a, 9, 9a - c, 10, 10a - b, 11, 12, 12a - b, 13, 14, 14a - b, 15, 15a - f, 16, 17, 17a, 18, 18a, 19, 20, 21, 22, 22a, 23, 23a, 24, 24a - b, 25, 25a - d, 26, 26a - d, 27, 27a - b, 28, 29, 29a - b, 30, 30a - e, 31, 32, 33, 33a - c, 34, 34a - b, 35, 36, 36a - b, 37, 38, 38a - b, 39, 39a - b, 40, 40a - d, 41, 41a, 42, 43 des Gutachtens genannten Bereifungen unter den angegebenen Bedingungen an den dort aufgeführten bzw. beschriebenen Kraftfahrzeugen feilgeboten werden. Für die in dieser ABE freigegebenen Rad/Reifenkombinationen ist die Berichtigung der Zulassungsbescheinigung Teil I gemäß 13 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) nicht erforderlich. An jedem Gerät der laufenden Fertigung sind an den aus den Prüfunterlagen ersichtlichen Stellen gut lesbar und dauerhaft, der Name des Herstellers oder das Herstellerzeichen, die Felgengröße, der Typ und die Ausführung des Rades, das Herstelldatum (Monat und Jahr), das Typzeichen und die Einpresstiefe anzubringen. Sofern Mittenzentrierringe verwendet werden, sind diese mit dem Innen- und Außendurchmesser zu kennzeichnen. Im Übrigen gelten die im beiliegenden Gutachten nebst Anlagen des Technischen Dienstes TÜV Nord GmbH & Co. KG Institut für Fahrzeugtechnik und, vom festgehaltenen Angaben.

3 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Nummer der Genehmigung: 49580*03 Das geprüfte Muster ist so aufzubewahren, dass es noch fünf Jahre nach Erlöschen der ABE in zweifelsfreiem Zustand vorgewiesen werden kann. Flensburg, Im Auftrag

4 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Inhaltsverzeichnis zu den Beschreibungsunterlagen Index to the information package Nummer der Genehmigung: Erweiterung Nr.: 03 Approval No. Extension No.: Ausgabedatum: letztes Änderungsdatum: Date of issue: last date of amendment: 1. Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Collateral clauses and instruction on right to appeal 2. Beschreibungsbogen Nr.: Datum: Information document No.: Date wie bisher 3. Prüfbericht(e) Nr.: Datum: Test report(s) No.: Date RA C Beschreibung der Änderungen: Description of the changes Erweiterung des Verwendungsbereiches

5 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Nummer der Genehmigung: 49580*03 - Anlage - Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Nebenbestimmungen Jede Einrichtung, die dem genehmigten Typ entspricht, ist gemäß der angewendeten Vorschrift zu kennzeichnen. Das Genehmigungszeichen lautet wie folgt: 2 KBA Die Einzelerzeugnisse der reihenweisen Fertigung müssen mit den Genehmigungsunterlagen genau übereinstimmen. Änderungen an den Einzelerzeugnissen sind nur mit ausdrücklicher Zustimmung des Kraftfahrt-Bundesamtes gestattet. Änderungen der Firmenbezeichnung, der Anschrift und der Fertigungsstätten sowie eines bei der Erteilung der Genehmigung benannten Zustellungsbevollmächtigten oder bevollmächtigten Vertreters sind dem Kraftfahrt-Bundesamt unverzüglich mitzuteilen. Verstöße gegen diese Bestimmungen können zum Widerruf der Genehmigung führen und können überdies strafrechtlich verfolgt werden. Die Genehmigung erlischt, wenn sie zurückgegeben oder entzogen wird, oder der genehmigte Typ den Rechtsvorschriften nicht mehr entspricht. Der Widerruf kann ausgesprochen werden, wenn die für die Erteilung und den Bestand der Genehmigung geforderten Voraussetzungen nicht mehr bestehen, wenn der Genehmigungsinhaber gegen die mit der Genehmigung verbundenen Pflichten - auch soweit sie sich aus den zu dieser Genehmigung zugeordneten besonderen Auflagen ergeben - verstößt oder wenn sich herausstellt, dass der genehmigte Typ den Erfordernissen der Verkehrssicherheit oder des Umweltschutzes nicht entspricht. Das Kraftfahrt-Bundesamt kann jederzeit die ordnungsgemäße Ausübung der durch diese Genehmigung verliehenen Befugnisse, insbesondere die genehmigungsgerechte Fertigung sowie die Maßnahmen zur Übereinstimmung der Produktion, nachprüfen. Es kann zu diesem Zweck Proben entnehmen oder entnehmen lassen. Dem Kraftfahrt-Bundesamt und/oder seinen Beauftragten ist ungehinderter Zutritt zu Produktions- und Lagerstätten zu gewähren. Die mit der Erteilung der Genehmigung verliehenen Befugnisse sind nicht übertragbar. Schutzrechte Dritter werden durch diese Genehmigung nicht berührt. Rechtsbehelfsbelehrung Gegen diese Genehmigung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 16, DE Flensburg, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen.

6 Kraftfahrt-Bundesamt DE Flensburg Approval No.: 49580* Attachment - Collateral clauses and instruction on right to appeal Collateral clauses All equipment which corresponds to the approved type is to be identified according to the applied regulation. The approval identification is as follows: - see German version - The individual production of serial fabrication must be in exact accordance with the approval documents. Changes in the individual production are only allowed with express consent of the Kraftfahrt-Bundesamt. Changes in the name of the company, the address and the manufacturing plant as well as one of the parties given the authority to delivery or authorised representative named when the approval was granted is to be immediately disclosed to the Kraftfahrt-Bundesamt. Breach of this regulation can lead to recall of the approval and moreover can be legally prosecuted. The approval expires if it is returned or withdrawn or if the type approved no longer complies with the legal requirements. The revocation can be made if the demanded requirements for issuance and the continuance of the approval no longer exist, if the holder of the approval violates the duties involved in the approval, also to the extent that they result from the assigned conditions to this approval, or if it is determined that the approved type does not comply with the requirements of traffic safety or environmental protection. The Kraftfahrt-Bundesamt may check the proper exercise of the conferred authority taken from this approval at any time. In particular this means the compliant production as well as the measures for conformity of production. For this purpose samples can be taken or have taken. The employees or the representatives of the Kraftfahrt-Bundesamt may get unhindered access to the production and storage facilities. The conferred authority contained with issuance of this approval is not transferable. Trade mark rights of third parties are not affected with this approval. Instruction on right to appeal This approval can be appealed within one month after notification. The appeal is to be filed in writing or as a transcript at the Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 16, DE Flensburg.

7 G u t a c h t e n Nr. zur Erteilung des Nachtrags 03 zur Allgemeinen Betriebserlaubnis Nr nach 22 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung für den Sonderradtyp I Auftraggeber: Werner-von-Siemens-Straße Forst Die Leichtmetall-Sonderräder werden in 43 Ausführungen gefertigt. Durch Verwendung von Zentrierringen wird die erforderliche Mittenzentrierung für die einzelnen Fahrzeuge hergestellt, wobei die Mittenzentrierung zum Teil auch ohne Zentrierring hergestellt wird. Dieses Gutachten gilt für das LM-Sonderrad ab dem in der Tabelle zu III genannten Herstelldatum. Grund des Nachtrags: - der Verwendungsbereich wird erweitert / aktualisiert II Technische Angaben zu den Sonderrädern Hersteller: Radtyp: Radgröße: 7½Jx18H2 Einpresstiefe: siehe Übersicht Art des Sonderrades: einteiliges Leichtmetallsonderrad Ausführungsbezeichnung: siehe Übersicht Lochkreisdurchmesser: siehe Übersicht Lochzahl: siehe Übersicht Mittenlochdurchmesser: siehe Übersicht Zentrierart: Mittenzentrierung Geprüfte Radlast: siehe Übersicht Reifenabrollumfang: siehe Übersicht IFM - Geschäftsstelle Essen Adlerstraße Essen PRÜFLABORATORIUM / TEST LABORATORY IFM - Institut für Fahrzeugtechnik und Akkreditiert nach/accredited DIN EN ISO/IEC 17025: D-PL Technischer Dienst/Technical service: KBA P

8 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 03 zur ABE-Nr Nr. : Seite : 2 / 11 Auftraggeber : Teiletyp : III Übersicht der Ausführungen Ausführung Lochzahl/ Bolzenloch-Ø zyl. Maß Befesti- Lochkreis-Ø Bolzengungs- Rad Zentrierring [mm] [mm] loch [mm] bund [mm].03 1 Ø68 Ø57.1 5/100 15,00 7,80 Kegel.03 1C Ø68 5/100 15,00 7,80 Kegel Ø Ø68 Ø56.1 5/100 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø54.1 5/100 15,00 7,80 Kegel.07 2 Ø76 Ø57 5/112 15,00 8,30 Kugel Ø26 mm.07 3 Ø76 Ø /112 15,00 8,30 Kugel Ø26 mm.11 1 Ø82 Ø72.5 5/120 15,00 7,80 Kegel.11 7 Ø82 Ø67.1 5/120 15,00 7,80 Kegel.05 0 Ø76 Ø65.1 5/108 15,00 7,80 Kegel.05 1 Ø76 Ø63.3 5/108 15,00 7,80 Kegel.05 4 Ø76 Ø60.1 5/108 15,00 7,80 Kegel.05 7 Ø76 Ø67.1 5/108 15,00 7,80 Kegel.08 0 Ø82 Ø64.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.08 1 Ø82 Ø71.5 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.08 4 Ø82 Ø60.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.08 7 Ø82 Ø67.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.08 8 Ø82 Ø66.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.08 9 Ø82 Ø56.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.040 ohne Ring 5/105 15,00 8,80 Kegel.092 ohne Ring 5/115 15,00 8,80 Kegel Ein- Mittenloch-Ø zul. zul. ab Abroll- press- Radla Herstell- tiefe umfang st datum [Monat/ [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr] 35 68, / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , /2013.docx

9 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 03 zur ABE-Nr Nr. : Seite : 3 / 11 Auftraggeber : Teiletyp : Ausführung.docx Lochzahl/ Lochkreis-Ø [mm] Bolzenloch-Ø Rad Zentrierring [mm].21 0 Ø82 Ø65 5/120 15,00 9,80 Kugel Ø28 mm.21 1 Ø82 Ø72.5 5/120 15,00 9,80 Kugel Ø28 mm.21 7 Ø82 Ø67.1 5/120 15,00 9,80 Kugel Ø28 mm.23 1 Ø68 Ø57.1 5/100 15,00 7,80 Kegel.23 3 Ø68 Ø56.1 5/100 15,00 7,80 Kegel Ø68 Ø54.1 5/100 15,00 7,80 Kegel.27 2 Ø76 Ø57 5/112 15,00 8,30 Kugel Ø26 mm.27 3 Ø76 Ø /112 15,00 8,30 Kugel Ø26 mm.28 0 Ø82 Ø64.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.28 4 Ø82 Ø60.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.28 7 Ø82 Ø67.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.28 8 Ø82 Ø66.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.31 1 Ø82 Ø72.5 5/120 15,00 8,80 Kegel.31 7 Ø82 Ø67.1 5/120 15,00 8,80 Kegel.25 0 Ø76 Ø65.1 5/108 15,00 7,80 Kegel.25 1 Ø76 Ø63.3 5/108 15,00 7,80 Kegel.25 7 Ø76 Ø67.1 5/108 15,00 7,80 Kegel.38 0 Ø82 Ø64.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.38 4 Ø82 Ø60.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.38 7 Ø82 Ø67.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel zyl. Maß Bolzenloch [mm] Befestigungsbund [mm] Ein- Mittenloch-Ø zul. zul. ab Abroll- press- Radla Herstell- tiefe umfang st datum [Monat/ [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr] 42 82, / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , / , /2013

10 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 03 zur ABE-Nr Nr. : Seite : 4 / 11 Auftraggeber : Teiletyp : Ausführung Lochzahl/ Bolzenloch-Ø zyl. Maß Befesti- Lochkreis-Ø Bolzengungs- Rad Zentrierring [mm] [mm] loch [mm] bund [mm].38 8 Ø82 Ø66.1 5/114,3 15,00 7,80 Kegel.37 2 Ø76 Ø57 5/112 15,00 8,30 Kugel Ø26 mm.37 3 Ø76 Ø /112 15,00 8,30 Kugel Ø26 mm Ein- Mittenloch-Ø zul. zul. ab Abroll- press- Radla Herstell- tiefe umfang st datum [Monat/ [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr] 50 82, / , / , /2013.docx

11 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 03 zur ABE-Nr Nr. : Seite : 5 / 11 Auftraggeber : Teiletyp : IV Beschreibung der Sonderräder Hersteller: Landkommissärstrasse Landau Vertrieb: Fertigung: Landkommissärstrasse Landau Niederlassung Landau D Landau Ronal Iberica S.A. E Teruel A.P. 14 Ronal Polska SP.zo.o. ul. Wroczlawsk 95 PL Walbrzych Ronal Polska SP.zo.o. ul. Wladyslawa Orkana 155 PL Walbrzych Ronal Polska SP.u.o.o. ul. Inzynierska 3 PL Jelcz-Laskowice Ronal CR s.r.o. CR Jicin Ronal CR s.r.o. CR Pardubice Speedline S.r.l. Santa Maria di Sala, Italien Fondmetal S.p.a Palosco, Italien Fullchamp Technologie Chu-Shan Town Nantou, ; Taiwan ROC Art der Sonderräder: Korrosionsschutz: Einteilige LM-Sonderräder mit unsymmetrischem Tiefbett und Doppelhump, Felgenschüssel mit fünf dreiteiligen Speichen und dazwischenliegenden Lüftungsöffnungen, Radnabe durch Kunststoffkappe verschlossen Lackierung.docx

12 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 03 zur ABE-Nr Nr. : Seite : 6 / 11 Auftraggeber : Teiletyp : IV.1 Radanschluß Befestigungsart: Anzahl der Befestigungsbohrungen: Durchmesser der Befestigungsbohrungen in mm: Lochkreisdurchmesser in mm: Mittenlochdurchmesser in mm : Zentrierart: Anzugsmoment in Nm: siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht Mittenzentrierung je nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers, jedoch max. 200 Nm bzw. wie im jeweiligen Verwendungsbereich angegeben IV.2 Kennzeichnung der Sonderräder An der Außenseite der Sonderräder wird folgende Kennzeichnung angebracht: Typzeichen: KBA An der Innenseite der Sonderräder wird folgende Kennzeichnung angebracht: Herstellerzeichen: RONAL Radtyp: Radgröße: 7.5Jx18H2 Ausführung: z. B..03* ET z. B. ET35* Herkunftsmerkmal: Made in (Herkunftsland) Herstellungsdatum: Monat und Jahr Japanisches Prüfzeichen: JWL Werkstoff: Si7 * Angaben wahlweise auf Klebeschild oder eingegossen An der Innenseite der Sonderräder können verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein. V. Sonderradprüfung V.1 Felgengröße Die Maße und Toleranzen der unsymmetrischen Tiefbettfelge mit beiderseitigem Hump entsprechen der E.T.R.T.O - Norm. Die Maße wurden überprüft. Die nachgeprüften Muster stimmten in den wesentlichen Punkten mit den Zeichnungsunterlagen überein. V.1.1 Kennzeichnungsaufkleber Der Aufkleber wurde in Anlehnung an das KBA-Merkblatt Fabrikschilder (Stand Juli 2007) geprüft. Die Anforderungen werden im Wesentlichen erfüllt..docx

13 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 03 zur ABE-Nr Nr. : Seite : 7 / 11 Auftraggeber : Teiletyp : V.2 Werkstoff der Sonderräder Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des Herstellers aufgeführt. Diese Angaben wurden durch uns nicht geprüft. V.3 Festigkeitsprüfung Die Sonderradprüfungen wurden vom TÜV Nord, RP A0-104, durchgeführt. VI Anbau und Verwendungsprüfung VI.1 Anbauuntersuchung am Fahrzeug Wenn die in den Anlagen aufgeführten Auflagen und Hinweise erfüllt sind, haben die Räder ausreichenden Abstand von Brems- und Fahrwerksteilen, und die Freigängigkeit der Reifen in den Radhäusern ist bei den im Straßenverkehr üblichen Bedingungen gewährleistet. VI.2 Fahrversuche Eine Werksfreigabe über Felgengröße und Einpreßtiefe liegt zum Teil vor. Die Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprüfungen an den in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugen wurden entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblatts 751 Anhang I, in der Fassung und der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern vom durchgeführt. Bei den durchgeführten Prüfungen ergaben sich im Vergleich zur serienmäßigen Ausrüstung der Fahrzeuge keine Beanstandungen. Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde. Die Prüfergebnisse und somit auch die Auflagen und Hinweise berücksichtigen die in der E.T.R.T.O. genannten Reifengrößtmaße Maximum in Service. VI.3 Fahrwerksfestigkeit Die Spurverbreiterung beträgt bei den geprüften PKW weniger als 2% der serienmäßigen Spurweite, deshalb ist eine Prüfung der Fahrwerksfestigkeit nicht erforderlich. VI.4 Prüfergebnis Gegen die Verwendung des Radtyps an den in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugen bestehen aufgrund der in Punkt VI genannten Untersuchungen keine technischen Bedenken. VII Zusammenfassung Die Sonderräder des Herstellers entsprechen den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen keine technischen Bedenken. Wird die Allgemeine Betriebserlaubnis erteilt, so muss der Inhaber eine gleichmäßige, reihenweise Fertigung der Räder gewährleisten. Er hat darüber hinaus dafür zu sorgen, dass dieses Gutachten durch einen Nachtrag ergänzt wird, sofern sich die im Verwendungsbereich der Allgemeinen Betriebserlaubnis aufgeführten Fahrzeuge in Teilen ändern, welche die.docx

14 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 03 zur ABE-Nr Nr. : Seite : 8 / 11 Auftraggeber : Teiletyp : Verwendung der Räder beeinträchtigen können; hierunter fallen insbesondere Änderungen an den Radbremsen, an der Radaufhängung und den Radhäusern. Die Bezieher der Sonderräder müssen (z.b. durch eine mitzuliefernde Anbauanweisung) auf die Auflagen und Hinweise der jeweiligen Anlage sowie auf die Befestigungsart und die erforderlichen Anzugsmomente der Radbefestigungsteile hingewiesen werden. Die Bezieher der Sonderräder müssen außerdem darauf hingewiesen werden, daß bei Verwendung des serienmäßigen Reserverades die Original-Radbefestigungsteile zu verwenden sind. Eine Begutachtung nach 19 Abs. 3 StVZO ist dann erforderlich, wenn durch den Anbau der Sonderräder am Fahrzeug Änderungen vorgenommen werden müssen (siehe Auflage A01) in der jeweiligen Anlage). VIII Anlagen VIII.1 Radspezifische Anlagen Zeichnungsinhalt Zeichnungs-Nr. Datum Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Ausführung(en) Zeichnung Befestigungsteil(e) Zeichnung Befestigungsteil(e) Zeichnung Befestigungsteil(e) Zeichnung Befestigungsteil(e) Zeichnung Befestigungsteil(e) Zeichnung Nabenkappe Zeichnung Nabenkappe Zeichnung Zentrierring(e) Zeichnung Zentrierring(e) Zeichnung Zentrierring(e) VIII.2 Verwendungsbereich Anlagen Die Sonderräder sind vorgesehen für die in den folgenden Anlagen aufgeführten Fahrzeuge. ANLAGE 0 Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitssymbol Seiten 8.docx

15 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 03 zur ABE-Nr Nr. : Seite : 9 / 11 Auftraggeber : Teiletyp : Verwendungsbereiche Seiten Datum ET 30 ANLAGE 43 (MERCEDES 5/112/66,5) ET 35 ANLAGE 1 (SUBARU 5/100/54) ANLAGE 1a (TOYOTA 5/100/54) ANLAGE 2 (SUBARU 5/100/56) ANLAGE 2a (TOYOTA 5/100/56) ANLAGE 3 (AUDI 5/100/57) ANLAGE 3a (SEAT 5/100/57) ANLAGE 3b (SKODA 5/100/57) ANLAGE 3c (VW 5/100/57) ANLAGE 3d (CHRYSLER 5/100/57) ANLAGE 4 (AUDI 5/112/57) ANLAGE 4a (SEAT 5/112/57) ANLAGE 4b (SKODA 5/112/57) ANLAGE 4c (VW 5/112/57) ANLAGE 5 (AUDI 5/112/66,5) ANLAGE 5a (MERCEDES 5/112/66,5) ANLAGE 5b (SSANGYONG 5/112/66,5) ANLAGE 5c (BMW 5/112/66,5) ANLAGE 5d (NISSAN 5/112/66,5) ANLAGE 6 (OPEL 5/120/67) ANLAGE 7 (BMW 5/120/72,5) ET 40 ANLAGE 8 (MERCEDES 5/108/60) ANLAGE 8a (RENAULT 5/108/60) ANLAGE 9 (FORD 5/108/63,3) ANLAGE 9a (JAGUAR 5/108/63,3) ANLAGE 9b (LAND-ROVER 5/108/63,3) ANLAGE 9c (VOLVO 5/108/63,3) ANLAGE 10 (CITROEN 5/108/65) ANLAGE 10a (PEUGEOT 5/108/65) ANLAGE 10b (VOLVO 5/108/65) ANLAGE 11 (VOLVO 5/108/67) ANLAGE 12 (FIAT 5/114,3/60) ANLAGE 12a (SUZUKI 5/114,3/60) ANLAGE 12b (TOYOTA 5/114,3/60) ANLAGE 13 (HONDA 5/114,3/64) ANLAGE 14 (DACIA 5/114,3/66) ANLAGE 14a (NISSAN 5/114,3/66) ANLAGE 14b (RENAULT 5/114,3/66) ANLAGE 15 (CITROEN 5/114,3/67) ANLAGE 15a (CHRYSLER 5/114,3/67) ANLAGE 15b (HYUNDAI 5/114,3/67) ANLAGE 15c (KIA 5/114,3/67) ANLAGE 15d (MAZDA 5/114,3/67) ANLAGE 15e (MITSUBISHI 5/114,3/67) ANLAGE 15f (PEUGEOT 5/114,3/67) ANLAGE 16 (CHRYSLER 5/114,3/71,5) ANLAGE 42 (SUBARU 5/114,3/56) docx

16 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 03 zur ABE-Nr Nr. : Seite : 10 / 11 Auftraggeber : Teiletyp : ET 42 ANLAGE 17 (GM DAEWOO 5/105/56,5) ANLAGE 17a (OPEL 5/105/56,5) ANLAGE 18 (GM DAEWOO 5/115/70) ANLAGE 18a (OPEL 5/115/70) ANLAGE 19 (VW 5/120/65) ANLAGE 20 (OPEL 5/120/67) ANLAGE 21 (BMW 5/120/72,5) ET 45 ANLAGE 22 (SUBARU 5/100/54) ANLAGE 22a (TOYOTA 5/100/54) ANLAGE 23 (SUBARU 5/100/56) ANLAGE 23a (TOYOTA 5/100/56) ANLAGE 24 (SEAT 5/100/57) ANLAGE 24a (SKODA 5/100/57) ANLAGE 24b (VW 5/100/57) ANLAGE 25 (AUDI 5/112/57) ANLAGE 25a (FORD 5/112/57) ANLAGE 25b (SEAT 5/112/57) ANLAGE 25c (SKODA 5/112/57) ANLAGE 25d (VW 5/112/57) ANLAGE 26 (AUDI 5/112/66,5) ANLAGE 26a (MERCEDES 5/112/66,5) ANLAGE 26b (SSANGYONG 5/112/66,5) ANLAGE 26c (BMW 5/112/66,5) ANLAGE 26d (NISSAN 5/112/66,5) ANLAGE 27 (FIAT 5/114,3/60) ANLAGE 27a (SUZUKI 5/114,3/60) ANLAGE 27b (TOYOTA 5/114,3/60) ANLAGE 28 (HONDA 5/114,3/64) ANLAGE 29 (DACIA 5/114,3/66) ANLAGE 29a (NISSAN 5/114,3/66) ANLAGE 29b (RENAULT 5/114,3/66) ANLAGE 30 (CITROEN 5/114,3/67) ANLAGE 30a (HYUNDAI 5/114,3/67) ANLAGE 30b (KIA 5/114,3/67) ANLAGE 30c (MAZDA 5/114,3/67) ANLAGE 30d (MITSUBISHI 5/114,3/67) ANLAGE 30e (PEUGEOT 5/114,3/67) ANLAGE 31 (OPEL 5/120/67) ANLAGE 32 (BMW 5/120/72,5) ET 50 ANLAGE 33 (FORD 5/108/63,3) ANLAGE 33a (JAGUAR 5/108/63,3) ANLAGE 33b (LAND-ROVER 5/108/63,3) ANLAGE 33c (VOLVO 5/108/63,3) ANLAGE 34 (CITROEN 5/108/65) ANLAGE 34a (PEUGEOT 5/108/65) ANLAGE 34b (VOLVO 5/108/65) ANLAGE 35 (VOLVO 5/108/67) docx

17 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 03 zur ABE-Nr Nr. : Seite : 11 / 11 Auftraggeber : Teiletyp : ET 50 ANLAGE 36 (FIAT 5/114,3/60) ANLAGE 36a (SUZUKI 5/114,3/60) ANLAGE 36b (TOYOTA 5/114,3/60) ANLAGE 37 (HONDA 5/114,3/64) ANLAGE 38 (DACIA 5/114,3/66) ANLAGE 38a (NISSAN 5/114,3/66) ANLAGE 38b (RENAULT 5/114,3/66) ANLAGE 39 (HYUNDAI 5/114,3/67) ANLAGE 39a (KIA 5/114,3/67) ANLAGE 39b (MAZDA 5/114,3/67) ET 51 ANLAGE 40 (AUDI 5/112/57) ANLAGE 40a (FORD 5/112/57) ANLAGE 40b (SEAT 5/112/57) ANLAGE 40c (SKODA 5/112/57) ANLAGE 40d (VW 5/112/57) ANLAGE 41 (MERCEDES 5/112/66,5) ANLAGE 41a (BMW 5/112/66,5) = aktualisierte bzw. neu hinzugefügte Verwendungsbereiche Geschäftsstelle Essen, TÜV NORD GmbH & Co. KG IFM - Institut für Fahrzeugtechnik und Adlerstr. 7, Essen Akkreditiert nach DIN EN ISO/IEC 17025: D-PL Benannt als Technischer Dienst vom Kraftfahrt Bundesamt: KBA P Dipl.-Ing. Eiling.docx

18 Anlage 0 Seiten 1 von 8 Allgemeines zu Reifentragfähigkeiten Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol V ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 210 bis 240 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 100% bei 210 km/h bis 91% bei 240 km/h linear abnehmend zu ermitteln. Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol W ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 240 bis 270 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 100% bei 240 km/h bis 85% bei 270 km/h linear abnehmend zu ermitteln. Für Reifen mit dem Geschwindigkeitssymbol Y ist bei Höchstgeschwindigkeiten über 270 bis 300 km/h die maximale Reifentragfähigkeit von 100% bei 270 km/h bis 85% bei 300 km/h linear abnehmend zu ermitteln. Für Reifen mit der Geschwindigkeitsbezeichnung ZR ist bei Höchstgeschwindigkeiten bis 240 km/h die zulässige Reifentragfähigkeit auf dem Reifen angegeben. Bei Geschwindigkeiten über 240 km/h ist die zulässige Tragfähigkeit unter Angabe der am Fahrzeug auftretenden maximalen Sturzwerte vom jeweiligen Reifenhersteller zu erfragen. Reifen mit der zusätzlichen Kennzeichnung Reinforced (RF), Extra Load oder XL, bezeichnet Reifen die für höhere Tragfähigkeiten als die der Standardausführungen ausgelegt sind. Die Beschriftung auf dem Reifen kann wahlweise mit Reinforced, Extra Load oder XL erfolgen, entscheidend ist der zugehörige Load Index bzw. bei ZR-Reifen die auf dem Reifen angegebene Tragfähigkeit. Die oben beschriebenen Tragfähigkeitsabschläge bleiben unberührt. Ermittlung der erforderlichen Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex (LI)) und des Geschwindigkeitssymbol (GSY) der zu verwendendenden Reifen in Abhängigkeit von Achslast und Höchstgeschwindigkeit Ermittlung GSY/LI für Fahrzeuge bis 201 km/h Höchstgeschwindigkeit Beispieldaten: Fahrzeugdaten Fahrzeugschein Zulassungsbescheinigung Teil I Achslast Achse 1 Ziff 16 vorne Feld kg 91 H Achslast Achse 2 Ziff 16 hinten Feld kg 93 H Höchstgeschwindigkeit Ziff 6 Feld T 198 km/h ermittelte Daten erfd. LI /GSY 1. Die Tragfähigkeitskennzahl LI ist grundsätzlich ausgehend von der Zeile mit dem vmax Wert 201 abzulesen. Um den mindest erforderlichen Reifenlastindex für die gewählte Achse zu ermitteln, gehe man in dieser Zeile bis zu dem Wert, der vor dem Schrägstrich steht, der gleich oder größer der Achslast ist. Die im Spaltenkopf abzulesende Zahl ist die Tragfähigkeitskennzahl LI für die gewählte Achse. Für die Beispieldaten ergeben sich somit für Achse 1 ein LI-Wert von 91 und für Achse 2 ein LI-Wert von 93. Ableseweg für Achse 1 und 2: Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex) v max v max m.tol. erf. GSY alt. GSY H 1200/ 1230/ 1260/ 1300/ 1340/ 1380/ 1420/ : : : : : : : : : : : 2. Das erforderliche Geschwindigkeitssymbol ist aufgrund der Höchstgeschwindigkeit laut Fahrzeugpapieren aus folgender Tabelle aus der Spalte erf. GSY abzulesen: Höchstgeschwindigkeit in km/h erf. GSY lt. Fahrzeugpapieren zzgl. Toleranz bis P bis Q bis R bis S bis T bis U bis H Ein alternativen alt GSY / LI gibt es nur für Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit größer 201 km/h. V:

19 Anlage 0 Seiten 2 von 8 Für die Beispieldaten ergibt sich als erforderliches Geschwindigkeitssymbol H. Sofern bei der gewählten Reifenkombination die Reifengröße an Achse 1 und 2 gleich ist, reicht es aus den LI für den Maximalwert der Achsen zu ermitteln. Für das Beispiel ergäbe sich der LI-Wert 93. Sofern für die im Verwendungsbereich gewählte Reifengröße der ermittelte LI oder/und GSY nicht verfügbar ist, kann diese Reifengröße nicht verwendet werden. Alternativ kann das Ableseverfahren durch eine Reifenherstellerfreigabe ersetzt werden. Ermittlung GSY/LI für Fahrzeuge über 201 km/h Höchstgeschwindigkeit Beispieldaten: Fahrzeugdaten ermittelte Daten Fahrzeugschein Zulassungsbescheinigung erfd. LI /GSY alt. LI/GSY Teil I Achslast Achse 1 Ziff 16 vorne Feld kg 94 V 91 W Achslast Achse 2 Ziff 16 hinten Feld kg 96 V 93 W Höchstgeschwindigkeit Ziff 6 Feld T 230 km/h 1. Mit der Höchstgeschwindigkeit, Ziff. 6 aus dem Fahrzeugschein bzw. Feld T der Zulassungsbescheinigung Teil I, gehe man in die Spalte vmax bis zu der Zeile, die den gleichen Wert für die Höchstgeschwindigkeit enthält. 2. In dieser Zeile gehe nun bis zur Spalte erf. GSY. Hier steht nun das mindest erforderliche Geschwindigkeitssymbol erf. GSY und sofern in der nächsten Spalte der gleichen Zeile eine weitere Angabe steht, ist das das alternative Geschwindigkeitssymbol alt. GSY. 3. Um den mindest erforderlichen Reifenlastindex für die gewählte Achse zu ermitteln gehe man in dieser Zeile weiter nach rechts bis zu dem Wert der vor dem Schrägstrich innerhalb einer Tabellenzelle steht, der gleich oder größer der Achslast ist. Die im Spaltenkopf dieser Spalte abzulesende Zahl ist die Tragfähigkeitskennzahl LI für die gewählte Achse. 4. Um den alternativen Reifenlastindex für die gewählte Achse zu ermitteln gehe man in der gleichen Zeile links beginnend bis zu dem Wert der hinter dem Schrägstrich innerhalb einer Tabellenzelle steht, der gleich oder größer der Achslast ist. Die jetzt im Spaltenkopf abzulesende Zahl ist die alternative Tragfähigkeitskennzahl LI für die gewählte Achse. Ableseweg für Achse 1 : Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex) v max v max m.tol. erf. GSY alt. GSY H 1200/ 1230/ 1260/ 1300/ 1340/ 1380/ 1420/ : : : : : : : : : : : V W 1099/ / / / / / / V W 1096/ / / / / / / V W 1092/ / / / / / /1420 Ableseweg für Achse 2 : Tragfähigkeitskennzahl (Lastindex) v max v max m.tol. erf. GSY alt. GSY H 1200/ 1230/ 1260/ 1300/ 1340/ 1380/ 1420/ : : : : : : : : : : : V W 1099/ / / / / / / V W 1096/ / / / / / / V W 1092/ / / / / / /1420 Sofern bei der gewählten Reifenkombination die Reifengröße an Achse 1 und 2 gleich ist, reicht es aus, den LI für den Maximalwert der Achsen zu ermitteln. Für das Beispiel ergäben sich der LI-Wert 96 für den GSY V, bzw. bei alternativem GSY W der LI-Wert 93. Sofern für die im Verwendungsbereich gewählte Reifengröße der ermittelte LI oder/und GSY nicht verfügbar ist, kann diese Reifengröße nicht verwendet. Alternativ kann das Ableseverfahren durch eine Reifenherstellerfreigabe ersetzt werden. V:

20 V: Anlage 0 Seiten 3 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 774/ 800/ 824/ 850/ 874/ 900/ 924/ V W 772/ / / / / / / V W 769/ / / / / / / V W 767/ / / / / / / V W 765/ / / / / / / V W 762/ / / / / / / V W 760/ / / / / / / V W 758/ / / / / / / V W 755/ / / / / / / V W 753/ / / / / / / V W 751/ / / / / / / V W 748/ / / / / / / V W 746/ / / / / / / V W 744/ / / / / / / V W 741/ / / / / / / V W 739/ / / / / / / V W 737/ / / / / / / V W 735/ / / / / / / V W 732/ / / / / / / V W 730/ / / / / / / V W 728/ / / / / / / V W 725/ / / / / / / V W 723/ / / / / / / V W 721/ / / / / / / V W 718/ / / / / / / V W 716/ / / / / / / V W 714/ / / / / / / V W 711/ / / / / / / V W 709/ / / / / / / V W 707/ / / / / / / V W 704/ / / / / / / W Y 770/ / / / / / / W Y 766/ / / / / / / W Y 762/ / / / / / / W Y 759/ / / / / / / W Y 755/ / / / / / / W Y 751/ / / / / / / W Y 747/ / / / / / / W Y 743/ / / / / / / W Y 739/ / / / / / / W Y 735/ / / / / / / W Y 731/ / / / / / / W Y 728/ / / / / / / W Y 724/ / / / / / / W Y 720/ / / / / / / W Y 716/ / / / / / / W Y 712/ / / / / / / W Y 708/ / / / / / / W Y 704/ / / / / / / W Y 700/ / / / / / / W Y 697/ / / / / / / W Y 693/ / / / / / / W Y 689/ / / / / / / W Y 685/ / / / / / / W Y 681/ / / / / / / W Y 677/ / / / / / / W Y 673/ / / / / / / W Y 670/ / / / / / / W Y 666/ / / / / / / W Y 662/ / / / / / / 924

21 V: Anlage 0 Seiten 4 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 950/ 974/ 1000/ 1030/ 1060/ 1090/ 1120/ V W 947/ / / / / / / V W 944/ / / / / / / V W 941/ / / / / / / V W 939/ / / / / / / V W 936/ / / / / / / V W 933/ / / / / / / V W 930/ / / / / / / V W 927/ / / / / / / V W 924/ / / / / / / V W 922/ / / / / / / V W 919/ / / / / / / V W 916/ / / / / / / V W 913/ / / / / / / V W 910/ / / / / / / V W 907/ / / / / / / V W 904/ / / / / / / V W 902/ / / / / / / V W 899/ / / / / / / V W 896/ / / / / / / V W 893/ / / / / / / V W 890/ / / / / / / V W 887/ / / / / / / V W 884/ / / / / / / V W 882/ / / / / / / V W 879/ / / / / / / V W 876/ / / / / / / V W 873/ / / / / / / V W 870/ / / / / / / V W 867/ / / / / / / V W 864/ / / / / / / W Y 945/ / / / / / / W Y 940/ / / / / / / W Y 936/ / / / / / / W Y 931/ / / / / / / W Y 926/ / / / / / / W Y 922/ / / / / / / W Y 917/ / / / / / / W Y 912/ / / / / / / W Y 907/ / / / / / / W Y 902/ / / / / / / W Y 898/ / / / / / / W Y 893/ / / / / / / W Y 888/ / / / / / / W Y 884/ / / / / / / W Y 879/ / / / / / / W Y 874/ / / / / / / W Y 869/ / / / / / / W Y 864/ / / / / / / W Y 860/ / / / / / / W Y 855/ / / / / / / W Y 850/ / / / / / / W Y 846/ / / / / / / W Y 841/ / / / / / / W Y 836/ / / / / / / W Y 831/ / / / / / / W Y 826/ / / / / / / W Y 822/ / / / / / / W Y 817/ / / / / / / W Y 812/ / / / / / / 1120

22 V: Anlage 0 Seiten 5 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 1160/ 1200/ 1230/ 1260/ 1300/ 1340/ 1380/ V W 1157/ / / / / / / V W 1153/ / / / / / / V W 1150/ / / / / / / V W 1146/ / / / / / / V W 1143/ / / / / / / V W 1139/ / / / / / / V W 1136/ / / / / / / V W 1132/ / / / / / / V W 1129/ / / / / / / V W 1125/ / / / / / / V W 1122/ / / / / / / V W 1118/ / / / / / / V W 1115/ / / / / / / V W 1111/ / / / / / / V W 1108/ / / / / / / V W 1104/ / / / / / / V W 1101/ / / / / / / V W 1097/ / / / / / / V W 1094/ / / / / / / V W 1090/ / / / / / / V W 1087/ / / / / / / V W 1083/ / / / / / / V W 1080/ / / / / / / V W 1076/ / / / / / / V W 1073/ / / / / / / V W 1070/ / / / / / / V W 1066/ / / / / / / V W 1063/ / / / / / / V W 1059/ / / / / / / V W 1056/ / / / / / / W Y 1154/ / / / / / / W Y 1148/ / / / / / / W Y 1143/ / / / / / / W Y 1137/ / / / / / / W Y 1131/ / / / / / / W Y 1125/ / / / / / / W Y 1119/ / / / / / / W Y 1114/ / / / / / / W Y 1108/ / / / / / / W Y 1102/ / / / / / / W Y 1096/ / / / / / / W Y 1090/ / / / / / / W Y 1085/ / / / / / / W Y 1079/ / / / / / / W Y 1073/ / / / / / / W Y 1067/ / / / / / / W Y 1061/ / / / / / / W Y 1056/ / / / / / / W Y 1050/ / / / / / / W Y 1044/ / / / / / / W Y 1038/ / / / / / / W Y 1032/ / / / / / / W Y 1027/ / / / / / / W Y 1021/ / / / / / / W Y 1015/ / / / / / / W Y 1009/ / / / / / / W Y 1003/ / / / / / / W Y 998/ / / / / / / W Y 992/ / / / / / / 1380

23 V: Anlage 0 Seiten 6 von 8 v max v max m.tol erf. GSY alt. GSY H 1420/ 1460/ 1500/ 1550/ 1600/ 1650/ 1700/ V W 1416/ / / / / / / V W 1411/ / / / / / / V W 1407/ / / / / / / V W 1403/ / / / / / / V W 1399/ / / / / / / V W 1394/ / / / / / / V W 1390/ / / / / / / V W 1386/ / / / / / / V W 1382/ / / / / / / V W 1377/ / / / / / / V W 1373/ / / / / / / V W 1369/ / / / / / / V W 1365/ / / / / / / V W 1360/ / / / / / / V W 1356/ / / / / / / V W 1352/ / / / / / / V W 1348/ / / / / / / V W 1343/ / / / / / / V W 1339/ / / / / / / V W 1335/ / / / / / / V W 1331/ / / / / / / V W 1326/ / / / / / / V W 1322/ / / / / / / V W 1318/ / / / / / / V W 1314/ / / / / / / V W 1309/ / / / / / / V W 1305/ / / / / / / V W 1301/ / / / / / / V W 1296/ / / / / / / V W 1292/ / / / / / / W Y 1413/ / / / / / / W Y 1406/ / / / / / / W Y 1399/ / / / / / / W Y 1392/ / / / / / / W Y 1384/ / / / / / / W Y 1377/ / / / / / / W Y 1370/ / / / / / / W Y 1363/ / / / / / / W Y 1356/ / / / / / / W Y 1349/ / / / / / / W Y 1342/ / / / / / / W Y 1335/ / / / / / / W Y 1328/ / / / / / / W Y 1321/ / / / / / / W Y 1314/ / / / / / / W Y 1306/ / / / / / / W Y 1299/ / / / / / / W Y 1292/ / / / / / / W Y 1285/ / / / / / / W Y 1278/ / / / / / / W Y 1271/ / / / / / / W Y 1264/ / / / / / / W Y 1257/ / / / / / / W Y 1250/ / / / / / / W Y 1242/ / / / / / / W Y 1235/ / / / / / / W Y 1228/ / / / / / / W Y 1221/ / / / / / / W Y 1214/ / / / / / / 1700