MOTOPLAT VC-11R POS SERVICE HOLLAND. Bedienungshandbuch T: +31 (0) I E: I

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1 MOTOPLAT VC-11R Bedienungshandbuch Handlicher auf Auto Lichtmaschinen Tester Testet alle modernen Computergesteuerten Lichtmaschinen, auch Start / Stopp Diagnostiziert die Lichtmaschine während diese mit dem Motorsteuergerät kommuniziert Testet die Lichtmaschine und die Kommandos des Steuergerätes und Kabel auch im montiertem Zustand Günstiges Preis- Leistungsverhältniss POS SERVICE HOLLAND T: +31 (0) I E: PSH@PSH.NL I

2 WICHTIGE INFORMATIONEN Sicherheitshinweis Elektrische Geräte sollten so installiert und betrieben werden, daß alle geltenden Sicherheitsanforderungen erfüllt werden. Es liegt in Ihrer Verantwortung als Installateur, sicherzustellen, dass Sie die relevanten Sicherheitsnormen identifizieren und einhalten. Nichtbeachtung kann zu Schäden an Geräten und Verletzungen führen. Insbesondere sollten Sie die Inhalte dieser Anleitung vor der Installation oder Inbetriebnahme des Gerätes sorgfältig studieren. Personen, die erstmalig mit diesem Produkt arbeiten, sollten dieses Bedienungshandbuch sorgfältig studieren oder sich einer Schulung durch eine qualifizierte Person unterziehen. Der Einsatz von elektrischen Geräten erfolgt auf eigene Gefahr und Pos Service Holland ist unter keinen Umständen verantwortlich für irgendwelche Folgeschäden oder spezielle Schäden jeglicher Art, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, entgangenen Gewinn aus oder in irgendeiner Weise verbunden mit dem Einsatz des automatisierten Testgeräts oder dieses Handbuchs. Da dieser Tester nur in Verbindung mit Autoelektronik arbeitet, sollten Sie auch mit der Autoelektronik und Automobiltechnik und die Sicherheitsanforderungen vertraut sein. - Pos Service Holland - Pos Service Holland Seite 2

3 Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeine Informationen 0 Allgemeine Informationen zum Lichtmaschinentestgerät Motoplat VC-11R 4 2 Installation 0 Verbindung des Motoplat VC-11R-Tester an Stromquelle 5 1 Verbindung des Motoplat VC-11R-Tester an die Lichtmaschine (COM) 6 2 Verbinden Motoplat VC-11R-Tester an die Lichtmaschine (Ford / Opel) 6 3 Anleitung 3.0 Stecker / Taste Erklärung 7 4 Systeme 4.0 COM LIN_ COM LIN_ COM BSS COM BSS_ COM BSS_ PWM (Focus / Mondeo) PWM (Opel / GM) DFM Erklärung 15 5 Support 5.0 Kontaktinformationen 16 Pos Service Holland Seite 3

4 Abschnitt 1 Allgemeine informationen 0 Allgemeine Informationen zum Lichtmaschinentestgerät Motoplat VC-11R: Der Motoplat VC-11R ist ein Lichtmaschinentester der es erlaubt auch neuere Fahrzeuge von Audi, BMW, Mercedes und VW zu testen. Diese Generatoren werden gesteuert von: COM (LIN / Start-Stop) PSA / Mercedes Benz / Chrysler / Volks Wagen / BMW / Audi / Skoda /Seat / Honda / Toyota / Porsche / Renault / Fiat / Volvo / Ford / Landrover. COM (BSS 1,2,3) BMW / Rolls Royce / Renault / Mini / Audi / Volks Wagen / Mercedes Benz (old types) PWM Ford Group / Mazda / Landrover / GM DFM (Positive / Negative / 24 Volt) Mercedes Benz / Volkswagen / Audi / PSA / Honda / Toyota Das Testgerät Motoplat VC-11R benötigt nur wenige Sekunden, um den Reglertyp zu erkennen, der an dem zu testenden Generator verwendet wird (Lin_1, Lin_2, BSS_1, 2, 3). Während der Tester die PWM- und P-D-Überprüfung durchführt, zeigt der Monitor auch Informationen über das DFM-Signal an. Die Ausgangseinstellung für die Spannung des VC-15W ist 14,5V, aber sie läßt sich durch Drücken der Tasten 15,5V, 13,5V, 12,5V oder der Taste OFF ändern. Das DFM-Signal wird in Prozent (%) angezeigt, so daß Sie die Leistung während des Ladevorgangs zu einem bestimmten Zeitpunkt auswerten können. Pos Service Holland Seite 4

5 Abschnitt 2 Installation 0 Verbinden Motoplat VC-15W-Tester an Stromquelle: Das Motoplat VC-11R arbeitet nur in Kombination mit Autoelektronik. Zur Arbeit mit dem VC-11R muss es an der Autobatterie angeschlossen werden, wozu die Kabel +B und GND Verbinden Sie den roten +B Kabel mit der 12 V Fassung an der Autobatterie. Verbinden Sie den schwarzen GND Kabel mit der GND von der Autobatterie. (Bitte beachten: Der VC-11R braucht den gleichen Strom wie die Lichtmaschine!) GND +B Pos Service Holland Seite 5

6 1 Verbindung des Motoplat VC-11R Tester an die Lichtmaschine: COM Unterbrechen Sie die Verbindung des Lichtmaschinenkabelsteckers am Fahrzeug. Verbinden Sie den Lichtmaschinenkabelstecker mit dem VC-11R und dem grünen Ausgangskabel Verbinden Sie den VC-11R auf die Lichtmaschinensteckverbindung mit dem roten Eingangskabel Wenn der VC-11R Tester richtig angeschlossen ist, schaltet dieser sich automatisch ein. 2 Verbindung des Motoplat VC-11R Tester an die Lichtmaschine: Ford / Opel Unterbrechen Sie die Verbindung des Lichtmaschinenkabelsteckers am Fahrzeug. Verbinden Sie den Lichtmaschinenkabelstecker mit dem VC-11R und dem blauen und gelben Ausgangskabel Verbinden Sie den VC-11R auf die Lichtmaschinensteckverbindung mit dem Schwarze Eingangskabel Wenn der VC-11R Tester richtig angeschlossen ist, schaltet dieser sich automatisch ein. Pos Service Holland Seite 6

7 3.0 Stecker / Taste Erklärung Abschnitt 3 Anleitung RST Prozessorneustart (wenn Testgerät stehenbleibt) oder Identifizierung der LIN / BSS- Kontrollen. MODE* Manuelle Auswahltasten für Funktionen COM Kommunikation mit dem Lichtmaschine (LIN/ BSS) PWM Pulsweitenmodulation DFM- Eingangssignal der Messung DFM (Neg./24v) DFM+ Eingangssignal der Messung DFM (Pos. /24v) Output Ausgang des Lichtmaschine Input Eingang zum Auto ECU OFF Keine Spannungssollwert 12,5V Taste für Spannungssollwert 13,5V Taste für Spannungssollwert 15,5V Taste für Spannungssollwert Mode Taste* Die Funktionen können mit der MODE-Taste eingestellt werden: Funktione COM Signal Test Ford Generator Test Ford Signal Test Opel Generator Test Opel Drücken 0 times + OFF 1 mal + OFF 2 mal + OFF 3 mal + OFF 4 mal + OFF Pos Service Holland Seite 7

8 Abschnitt 4 Systeme 4.0 COM LIN_1 3. A. Menüauswahl Wählen Sie COM im Menü und drücken Sie OFF Der Tester beginnt automatisch das Lichtmaschinensteuersystem zu identifizieren. Drücken Sie auf die Mode-Taste für den Generator-Test System COM LIN 3 / H Baud = 9600 Verbindung (A) COM (output / Input) Feldeinschaltdauer Erhöhen Sie so hoch wie möglich durch die Aktivierung der Auto-Zubehör Spannungsausgang Estanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt (Abweichung +/- 0,4 V) 3. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden. (Nur bei geringer Last!) 4. Bestanden-/ Fehler-Meldung Bestanden = Keine Meldung / Wenn Sie das VSP ändern können Fehler = Mechanisch / Elektrisch / Temperatur / Wenn das VSP nicht ändert Pos Service Holland Seite 8

9 4.1 COM LIN_2 3. A. Menüauswahl Wählen Sie COM im Menü und drücken Sie OFF Der Tester beginnt automatisch das Lichtmaschinensteuersystem zu identifizieren. Drücken Sie auf die Mode-Taste für den Generator-Test System COM LIN 1 / H Baud = Verbindung (A) COM (output / Input) Feldeinschaltdauer Erhöhen Sie so hoch wie möglich durch die Aktivierung der Auto-Zubehör Spannungsausgang Estanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt (Abweichung +/- 0,4 V) 3. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden. (Nur bei geringer Last!) 4. Bestanden-/ Fehler-Meldung Bestanden = Keine Meldung / Wenn Sie das VSP ändern können Fehler = Mechanisch / Elektrisch / Temperatur / Wenn das VSP nicht ändert Pos Service Holland Seite 9

10 In manchen Fällen, wenn das BSS Protokoll getestet wird, und der VC-11R dies identifiziert hat, kann es zum Verlust der Identifikation kommen, und der Tester versucht dies immer wieder. Wenn das passiert, dann drück Sie bitte die 13,5 und 15,5 Tasten simultan, dies versetzt den Tester in einen manuellen Testmodus, und Sie können den Test fortsetzen. Die passiert weil nicht nur Daten für den VC-11R erkannt werden, sondern auch einige für den Test unwichtige Informationen. 4.2 COM BSS 3. A. Menüauswahl System Verbindung (A) Wählen Sie COM im Menü und drücken Sie OFF Der Tester beginnt automatisch das Lichtmaschinensteuersystem zu identifizieren. Drücken Sie auf die Mode-Taste für den Generator-Test COM BSS_1 COM (output / Input) Feldeinschaltdauer Erhöhen Sie so hoch wie möglich durch die Aktivierung der Auto-Zubehör Spannungsausgang Estanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt (Abweichung +/- 0,4 V) 3. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden. (Nur bei geringer Last!) 4. Bestanden-/ Fehler-Meldung Bestanden = Keine Meldung / Wenn Sie das VSP ändern können Fehler = Mechanisch / Elektrisch / Temperatur / Wenn das VSP nicht ändert Pos Service Holland Seite 10

11 4.3 COM BSS_2 3. A. Menüauswahl System Verbindung (A) Wählen Sie COM im Menü und drücken Sie OFF Der Tester beginnt automatisch das Lichtmaschinensteuersystem zu identifizieren. Drücken Sie auf die Mode-Taste für den Generator-Test COM BSS_2 COM (output / Input) Feldeinschaltdauer Erhöhen Sie so hoch wie möglich durch die Aktivierung der Auto-Zubehör Spannungsausgang Estanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt (Abweichung +/- 0,4 V) 3. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden. (Nur bei geringer Last!) 4. Bestanden-/ Fehler-Meldung Bestanden = Keine Meldung / Wenn Sie das VSP ändern können Fehler = Mechanisch / Elektrisch / Temperatur / Wenn das VSP nicht ändert Pos Service Holland Seite 11

12 4.4 COM BSS_3 3. A. Menüauswahl System Verbindung (A) Wählen Sie COM im Menü und drücken Sie OFF Der Tester beginnt automatisch das Lichtmaschinensteuersystem zu identifizieren. Drücken Sie auf die Mode-Taste für den Generator-Test COM BSS_3 COM (output / Input) Feldeinschaltdauer Erhöhen Sie so hoch wie möglich durch die Aktivierung der Auto-Zubehör Spannungsausgang Estanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt (Abweichung +/- 0,4 V) 3. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden. (Nur bei geringer Last!) 4. Bestanden-/ Fehler-Meldung Bestanden = Keine Meldung / Wenn Sie das VSP ändern können Fehler = Mechanisch / Elektrisch / Temperatur / Wenn das VSP nicht ändert Pos Service Holland Seite 12

13 4.5 PWM (Focus / Mondeo) 3. A. Menüauswahl System Verbindung (A) Um Ford Signale zu testen, wählen Sie bitte den Signal Test Ford Schalter und drücken Sie off. Um die Lichtmaschine zu testen, drück Sie zuerst RST um zum Menüschirm zurückzukehren. Mit dem Button Generator Test Ford drücken Sie off. PWM (Focus / Mondeo) PWM (DFM / Output / Input) Feldeinschaltdauer Erhöhen Sie so hoch wie möglich durch die Aktivierung der Auto-Zubehör Spannungsausgang Estanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt (Abweichung +/- 0,4 V) 3. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden. (Nur bei geringer Last!) 4. Bestanden-/ Fehler-Meldung Bestanden = Keine Meldung / Wenn Sie das VSP ändern können Fehler =ERR / Wenn das VSP nicht ändert Pos Service Holland Seite 13

14 4.6 PWM (Opel / GM) 3. A. Menüauswahl System Verbindung (A) Um Opel Signale zu testen, wählen Sie bitte den Signal Test Opel Schalter und drücken Sie off. Um die Lichtmaschine zu testen, drück Sie zuerst RST um zum Menüschirm zurückzukehren. Mit dem Button Generator Test Opel drücken Sie off. PWM (Opel / GM) PWM (DFM / Output / Input) Feldeinschaltdauer Erhöhen Sie so hoch wie möglich durch die Aktivierung der Auto-Zubehör Spannungsausgang Estanden, wenn er nah an der Sollspannung liegt (Abweichung +/- 0,4 V) 3. Sollspannung Die Spannung kann durch Betätigen der Tasten 12,5V/13,5V/15,5V/OFF geändert werden. (Nur bei geringer Last!) 4. Bestanden-/ Fehler-Meldung Bestanden = Keine Meldung / Wenn Sie das VSP ändern können Fehler =ERR / Wenn das VSP nicht ändert Pos Service Holland Seite 14

15 4.7 DFM Erklärung DF(M) ist die Abkürzung für Digital Field Monitor (digitaler Referenzmonitor) Die für den DF(M)-Anschluss verwendeten Abkürzungen sind pro Generatorhersteller unterschiedlich. Einige Beispiele sind: FR(Field Return), DF(Digital Field), DFM(siehe oben), M(Monitor), LI(Load Indicator). Von der Funktion her sind sie alle gleich. Funktionsweise: Über den DFM-Anschluss erfolgt eine positive und eine negative Messung, die jeweils ein Rechtecksignal verwenden. Bei zunehmender Generatorbelastung wird das Rechtecksignal je nach Fahrzeuganwendung breiter oder schmaler. Diese Messung in % wird auch als PWM (Pulsweitenmodulation) bezeichnet. Die Steuereinheit des Fahrzeugs ermittelt so die Belastung zu einem bestimmten Zeitpunkt während des Ladevorgangs. Bei einer zu hohen Belastung kann das Steuergerät bestimmte Zusatzanwendungen im Fahrzeug schließen und/oder die Leerlaufdrehzahl erhöhen. Pos Service Holland Seite 15

16 Abschnitt 5 Support 5.0 Kontaktinformationen: Pos Service Holland BV Stichtse Kade 47c 1244NV s-graveland Holland Telefon: +31 (0) Fax: +31 (0) psh@psh.nl Webseite: Technical support Telefon: +31 (0) nardo@psh.nl POS SERVICE HOLLAND T: +31 (0) I E: PSH@PSH.NL I