Bürgerinnen und Bürger engagieren sich vor Ort für einen besseren Radverkehr

Transkript

1 Bürgerinnen und Bürger engagieren sich vor Ort für einen besseren Radverkehr Saarbrücken, Aktionsgemeinschaft PRO FAHRRAD HOMBURG Tanja Ridzewski und Andreas Ragoschke-Schumm

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3 Radfahren macht Spaß

4 Radfahren ist gesund für Herz und Kreislauf platzsparend preiswert umweltschonend ein guter Wachmacher am Morgen

5 Warum ist die Radfahrquote im Saarland dennoch so gering? Gewohnheit Kostet Überwindung

6 Warum ist die Radfahrquote im Saarland dennoch so gering? Lückenhafte Radwege oft mit wechselnder Wegführung oder zugeparkt

7 Warum ist die Radfahrquote im Saarland dennoch so gering? Ungewollte Tuchfühlung mit Kfz auf den Straßen

8 Warum ist die Radfahrquote im Saarland dennoch so gering? Wenig geeignete Abstellmöglichkeiten

9 Warum ist die Radfahrquote im Saarland dennoch so gering? Gewohnheit Lückenhafte Radwege oft mit wechselnder Wegführung Ungewollte Tuchfühlung mit Kfz auf den Straßen Wenig geeignete Abstellmöglichkeiten Ungünstige Wegführung für Fahrräder in den Städten

10 Viele Menschen geben an, dass sie sich nicht trauen in der Stadt oder über Land mit dem Rad zu fahren

11 Andererseits -wachsendes Umwelt- und Gesundheitsbewusstsein bewegt Menschen das Fahrrad häufiger zu nutzen -Pedelecs und E-Bikes erschliessen neue Nutzergruppen

12 Auf kommunaler Ebene wird oft wenig getan um an der bisherigen Situation etwas zu ändern

13 Vor einem Jahr schlossen sich in Homburg Menschen aus verschiedenen Vereinen und Gruppen zusammen um die Situation selbst in die Hand zu nehmen

14 Wie ging es los? Treffen, in denen die Probleme des Radverkehrs in Homburg gesammelt wurden Priorisierung der Probleme Welche Lösungen sind kurzfristig, welche langfristig möglich? Wie lässt sich eine Radfreundliche Kultur in Homburg erreichen?

15 Die Aktionsgemeinschaft PRO FAHRRAD Homburg wird gegründet Allgemeiner Deutscher Fahrradclub ADFC Radelkollektiv Radlerfreunde Homburg Interessierte Bürgerinnen und Bürger aus Homburg

16 Die Aktionsgemeinschaft PRO FAHRRAD Homburg wird gegründet Erstellung eines Forderungskataloges Gemeinsame Aktionen Regelmäßige Treffen Runder Tisch mit Vertreterinnen und Vertretern der Stadt

17 Forderungskatalog

18 Raddemo am 12. Mai 2018

19 Am Rande der Raddemo werden über 100 Unterschriften zur Unterstützung des Forderungskataloges gesammelt und dem Oberbürgermeister überreicht

20 Stadtradeln 142 registrierte Teilnehmer Gut besuchte Auftaktveranstaltung in Homburg

21 Runder Tisch

22 Runder Tisch Ergebnisse Regelmäßige Arbeitstreffen mit Radwegbeauftragtem, Ordnungsamt Verbesserte Beschilderung ( falsche Sackgassen) Neue farbliche Markierung bestehender Radwege Diskussion geplanter Infrastrukturprojekte: Sicherheit Kreisverkehr Talstraße Radweg Untere / Obere Allee Freigabe von Einbahnstraßen in Gegenrichtung, Fußgängerzone sind in Diskussion Vorläufiges Fazit: Ein Anfang ist gemacht, aber von einer durchgreifenden Änderung des bestehenden Verkehrskonzeptes sind wir noch entfernt

23 Junge Menschen für das Radfahren gewinnen Schulradler Projekt

24 Schulradler Orientierung an einem Projekt, das in Baden- Württemberg seit Jahren erfolgreich betrieben wird Kontaktaufnahme mit weiterführenden Schulen, Stadt, Ortspolizei, Eltern

25 Schulradler Erwachsene oder ältere Schüler begleiten die neuen Fünftklässler in den ersten drei Wochen mit dem Fahrrad auf dem Schulweg

26 Schulradler Begleitaktionen: Fahrradcheck Fahrsicherheitstraining Routenplanung gemeinsam mit Polizei oder erfahrenen Tourenführern

27 Mehrere Schulen in Homburg haben bereits zugesagt, dass Sie daran teilnehmen möchten

28 Die Aktionsgemeinschaft PRO FAHRRAD Homburg wird sich auch dieses Jahr wieder an der landesweiten Raddemo beteiligen

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30 Was noch? Förderung der Radfreundlichkeit der örtlichen Unternehmen etc.

31 Vielen Dank Für Ihre Aufmerksamkeit Utrecht NL