VAG CEREX 300 Absperrklappe

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1 Betriebs- und Wartungsanleitung VAG CEREX 300 Absperrklappe VAG CEREX 300-W Absperrklappe VAG CEREX 300-L Absperrklappe Edition

2 Inhalt 1 Allgemeines Sicherheit Bestimmungsgemäße Verwendung Kennzeichnung 3 Technische Änderungen sowie die Verwendung gleichoder höherwertiger Werkstoffe bleiben ohne explizite Mitteilung vorbehalten. Darstellungen unverbindlich. 2 Transport und Lagerung Transport Lagerung 4 3 Produktmerkmale Merkmale und Funktionsbeschreibung Einsatzbereiche Leistungsgrenzen Kavitation Kv-Werte (Klappe voll geöffnet) Max. zulässige Durchflussgeschwindigkeit Zulässige und unzulässige Betriebsweise 6 4 Einbau in die Rohrleitung Anlagenseitige Voraussetzungen Einbaustelle Einbauten in der Rohrleitung vor und hinter der Armatur Einbaulage Montagehinweise und Verbindungselemente 10 5 Inbetriebnahme und Bedienung Visuelle Begutachtung und Vorbereitung Funktionskontrolle und Druckprüfung 10 6 Antriebe Allgemeines Betätigungsdrehmomente Aufbau elektrischer Stellantrieb 11 7 Wartung und Instandhaltung Allgemeine Sicherheitshinweise Inspektions- und Betätigungsintervalle Wartungsarbeiten und Teilewechsel Konstruktion Empfehlung für Teilewechsel Reinigung, Schmierung 14 8 Störungen, Ursachen und Abhilfe 14 9 Kontaktdaten 14

3 1 Allgemeines 1.1 Sicherheit Diese Betriebs- und Wartungsanleitung muss generell gemeinsam mit den allgemeinen VAG Einbau- und Bedienungsanweisungen Armaturen beachtet und angewendet werden (siehe / Kategorie: Einbau- und Bedienungsanleitung). Eigenmächtige Veränderungen an diesem Produkt sowie an den mitgelieferten Anbauteilen sind nicht zulässig. Für eventuell auftretende Folgeschäden aufgrund Nichtbeachtung lehnen wir jegliche Gewährleistung ab. Bei Einsatz dieser Armatur sind die anerkannten Regeln der Technik (z.b. DIN-Normen, DVGW-Arbeitsblätter W332 Absperrklappen, VDI-Richtlinien, etc.) zu beachten. Der Einbau darf nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen (siehe auch Kapitel 7.1 Allgemeine Sicherheitshinweise). Weitere technische Daten und Informationen, wie Abmessungen, Werkstoffe und Einsatzbereiche, sind den entsprechenden Dokumentationen (KAT-A 1331) zu entnehmen. VAG Armaturen sind nach dem aktuellen Stand der Technik konstruiert, gefertigt und grundsätzlich betriebssicher. Von Armaturen können trotzdem Gefahren ausgehen, wenn sie unsachgemäß oder zu nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch eingesetzt werden. Jede Person, die im Betrieb des Anwenders mit der Montage, Demontage, Bedienung und Instandhaltung der Armaturen befasst ist, muss die komplette Betriebs- und Wartungsanleitung gelesen und verstanden haben (UVV, VBG1 14 und folgende). Der Leitungsabschnitt ist druck- und gefahrlos zu machen, bevor Schutzvorrichtungen entfernt und/oder Arbeiten an den Armaturen durchgeführt werden. Unbefugtes, irrtümliches und unerwartetes Ingangsetzen, sowie gefahrbringende Bewegungen durch gespeicherte Energie (Druckluft, Druckwasser etc.) sind zu verhindern. Bei überwachungspflichtigen Anlagen sind Gesetze, Verordnungen, z. B. Gewerbeordnung, Unfallverhütungsvorschriften, Dampfkesselverordnung, AD-Merkblätter usw. maßgebend. Außerdem gelten die örtlichen Unfallverhütungsvorschriften. Wenn ein Ventil als Endarmatur in einer druckführenden Leitung geöffnet werden soll, muss dies mit aller Vorsicht so erfolgen, dass das herausspritzende Medium keinen Schaden verursacht. Vorsicht beim Schließen der Endarmatur. Quetschgefahr! WAFER-Klappen dürfen grundsätzlich nicht als Endarmatur eingesetzt werden. Wenn eine Armatur aus einer Rohrleitung ausgebaut werden muss, kann Medium aus der Leitung oder aus der Armatur austreten. Die Rohrleitung muss vollständig entleert sein, bevor die Armatur ausgebaut wird. Vorsicht bei Rückständen, die nachfließen könnten. VAG abzustimmen. Kavitation muss auf jeden Fall vermieden werden. Die entsprechenden technischen Einsatzgrenzen (z.b. Betriebsdruck, Medium, Temperatur etc.) sind der produktbezogenen Dokumentation (KAT-A 1331) zu entnehmen. Abweichende Betriebsbedingungen und Einsatzbereiche bedürfen der schriftlichen Zustimmung des Herstellers! Diese Einbau- und Bedienungsanleitung enthält wichtige Informationen, für den sicheren und zuverlässigen Betrieb von VAG CER- EX 300 Absperrklappen. Das Befolgen dieser Einbau- und Bedienungsanleitung hilft: Gefahren zu vermeiden, Reparaturkosten und Ausfallzeiten der Armatur beziehungsweise der Gesamtanlage zu verringern, Betriebssicherheit und Lebensdauer der Anlage zu verbessern. Für die Absperrklappen müssen die gleichen Sicherheitsvorschriften eingehalten werden, die für das gesamte System gelten, in das Sie eingebaut werden. In der vorliegenden Anleitung werden nur Sicherheitshinweise gegeben, die für die Absperrklappen zusätzlich zu beachten sind. Darüber hinaus müssen die mitgelieferten Bedienungs- und Wartungsanleitungen der Anbauteile unbedingt gelesen und beachtet werden. Gemäß DVGW-Arbeitsblatt W332 (Abschnitt 5.2.2) sind Einklemmklappen für den Erdeinbau ungeeignet. 1.3 Kennzeichnung Alle Armaturen sind entsprechend DIN EN 19 mit Kennzeichen für Nennweite (DN), Nenndruck (PN), Gehäusewerkstoff, Herstellerzeichen versehen. Auf dem Gehäuse ist ein Typenschild mit mindestens folgenden Informationen angebracht. VAG DN PN Name des Herstellers Nennweite der Armatur Druckstufe der Armatur Gehäusematerial EN-JS 1030 (GGG-40) Klappenscheibe Material entsprechend Ausführung Manschette Material entsprechend Ausführung Herstelldatum 1.2 Bestimmungsgemäße Verwendung Die VAG CEREX 300 Absperrklappe ist eine Absperrarmatur zum Einbau zwischen Rohrleitungen (Ausführung WAFER-Type und LUG-Type) oder zum Anflanschen an die Rohrleitung (Ausführung LUG-Type). VAG CEREX 300 Absperrklappen dienen grundsätzlich zum Absperren von Medium. Der Einsatz als Regelarmatur ist nur begrenzt möglich. Wenn eine Armatur im Dauerbetrieb zum Regeln verwendet wird, sind die Einsatzgrenzen vor Bestellung bzw. vor dem Einbau mit 2 Transport und Lagerung 2.1 Transport Der Transport der Armatur zum Einbauort muss auf beziehungsweise in einer stabilen und der Baugröße der Armatur entsprechenden Verpackung erfolgen. Der Schutz gegen Witterungseinflüsse sowie äußere Beschädigungen muss gewährleistet sein. Bei entsprechendem Transport (z.b. Übersee) mit spezifischen äußeren klimatischen Einflüssen ist eine spezielle Konservierung durch Folieneinschweißung unter Beigabe von Trocknungsmittel vorzusehen. VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 3

4 Der werksseitig aufgebrachte Korrosionsschutz und etwaige Anbauten sind während Transport und Lagerung gegen Beschädigungen durch äußere Einflüsse zu schützen. Die VAG CEREX 300 Absperrklappe ist so zu transportieren, dass die Klappenscheibe leicht geöffnet ist. Dafür ist die Armatur auf einen der beiden Flansche zu legen. (vgl. Bild 1 und Bild 2) 2.2 Lagerung Die VAG CEREX 300 Absperrklappe ist mit leicht geöffneter Klappenscheibe zu lagern (siehe Bild 2). Bei Antriebsaufbauten ist eine sichere Lagerung der Antriebe und somit eine Vermeidung von Querbelastungen auf die Verbindungsstellen vorzusehen. Bei der Auswahl und dem Gebrauch von Anschlagmitteln müssen das Gewicht und die Anschlagart beachtet werden. Der Gebrauch der Anschlagmittel sollte den gängigen Vorschriften entsprechen. VAG CEREX 300 Absperrklappen großer Nennweite haben keinen mittigen Schwerpunkt und können bei unsachgemäßem Anschlagen beim Anheben zur Seite ausschlagen. Die Last nie ruckartig anheben oder absenken, da die auftretenden Kräfte sowohl die Armatur wie auch die Hebezeuge beschädigen kann. Für Transport aber auch zur Montageunterstützung dürfen Hebeinrichtungen wie Seile und Gurte grundsätzlich nur am Armaturengehäuse oder den Lageraugen befestigt werden. Der Antrieb oder das Getriebe sind dafür nicht geeignet. Die Länge und die Positionierung der Seile/Gurte muss so gewählt werden, dass eine horizontale Position der Armatur zu jeder Zeit des Hebevorgangs garantiert ist. leicht geöffnete Klappenscheibe Die allgemeinen Vorschriften zum Gebrauch von Hebezeugen sind zu beachten. Bei Armaturen, die werksseitig in Transportkisten (Holzkisten) verpackt wurden ist das Massenzentrum der Kompletteinheit zu beachten. Der Schwerpunkt ist werksseitig auf jeder Seite der Transportkiste markiert und ist bei Hebevorgängen entsprechend zu berücksichtigen. Bild 2: : Lagerung mit leicht geöffneter Klappenscheibe Die Elastomerteile (Dichtungen) sind gegen direkte Sonneneinstrahlung beziehungsweise UV-Strahlung zu schützen, da ansonsten eine dauerhafte Abdichtfunktion nicht gewährleistet werden kann. Die Lagerung soll in trockenen, gut durchlüfteten Räumen erfolgen. Eine unmittelbare Einwirkung von Strahlungswärme durch Hitzequellen ist zu vermeiden. Die funktionswichtigen Baugruppen wie Klappenscheibe und Manschette sind gegen Staub und sonstige äußere Verunreinigungen durch entsprechende Abdeckungen zu schützen. Schutzdeckel an den Anschlüssen / Flanschen und Verpackungsmaterialien sind erst kurz vor dem Einbau entfernen. Die Armatur kann bei Umgebungstemperaturen von -20 C bis + 50 C (durch entsprechende Abdeckungen geschützt) gelagert werden. Bei Lagerungen unter 0 C sollte die Armatur vor Einbau und Inbetriebnahme auf mindestens +5 C aufgewärmt werden. Bild 1: Transportlage VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 4

5 3 Produktmerkmale 3.1 Merkmale und Funktionsbeschreibung VAG CEREX 300 Absperrklappen dienen grundsätzlich zum Absperren von Medium. Die Armatur wird standardmäßig in folgenden Bauweisen geliefert: WAFER-Type: Zum Einklemmen zwischen Rohrleitungsflansche Absperrklappe zum Regeln von Durchflüssen eingesetzt, so sind die Betriebsgrenzen der maximalen Durchflussgeschwindigkeit sowie die Kavitationsgrenzen zu beachten. Die Berechnung der Betriebsgrenzen kann entweder mit der VAG UseCAD oder gemäß nachfolgenden Berechnungsregeln durchgeführt werden. Kavitationsgrenzen Wenn die Drücke vor und nach der Absperrklappe sowie der Durchfluss bestimmt sind, wird die Kavitationszahl wie folgt berechnet: LUG-Type: Zum Verschrauben zwischen Rohrleitungsflanschen Als Endarmatur zum Anflanschen an Rohrleitungsflansche bis zu folgenden Betriebsdrücken - DN : 16 bar - DN : 14 bar - DN : 10 bar sigma keine Kavitation geringe Kavitation intensive Kavitation Wafer-Type LUG-Type Bild 3: VAG CEREX 300 Ausführung 3.2 Einsatzbereiche VAG CEREX 300 Absperrklappe sind in der Standardausführung Wasser mit EPDM-Dichtmanschetten ausgestattet und für folgende Medien einsetzbar: Wasser, Roh- und Kühlwasser schwache Säuren und Laugen (mit angepasstem Korrosionsschutz) Zu Bild 4: Sigma-Werte zur Beurteilung von Kavitation bei Klappen Berechnung σ-wert: Winkel der Klappenscheibe Auf Der Einsatz von öl- und gashaltigen Medien sowie kommunalem Abwasser kann bei EPDM Dichtungen zur Zerstörung von Gummierung und O-Ringen führen und ist deshalb nicht zulässig. Für den Einsatz in gasförmigen Medien oder gefiltertem Abwasser ist als Dichtmanschettenwerkstoff NBR einzusetzen. Die VAG CEREX 300 Absperrklappe sollte nur in Medien eingesetzt werden, in denen keine Verstopfungsgefahr besteht. Die entsprechenden Temperatureinsatzgrenzen sind der produktbezogenen technischen Dokumentation (KAT-A 1331) zu entnehmen. Bei abweichenden Betriebsbedingungen und Einsatzbereichen ist die Rückfrage beim Hersteller notwendig. 3.3 Leistungsgrenzen Kavitation VAG CEREX 300 Absperrklappen werden vornehmlich zum Absperren von Durchflüssen eingesetzt. Wird die VAG CEREX 300 H1 = Überdruck am Eintritt des Ventils [mws] H2 = Überdruck am Austritt des Ventils [mws] HAt = atmosphärischer Druck [mws] Hd = Verdampfungsdruck [mws] v = Durchflussgeschwindigkeit im Rohr [m/s] g = Erdbeschleunigung [m/s²] Die VAG CEREX 300 Absperrklappe ist richtig dimensioniert, wenn der errechnete σ-wert über den Grenzkurven von σ k liegt. Der empfohlene Regelbereich liegt zwischen % Öffnungsgrad. Darunter ist keine vernünftige Regelung gewährleistet. Treten bei Inbetriebnahme knallende Geräusche oder Schwingungen auf, so sind die tatsächlichen Betriebsbedingungen zu überprüfen. Eventuell muss aufgrund geänderter Betriebsbedingungen die Anlage nachgerechnet werden. Liegt der errechnete σ-wert VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 5

6 unter den Grenzkurven von σ k so tritt Kavitation auf. Als Abhilfemaßnahme wird empfohlen: Verändern des Rückdruckes Anderen Einbauort wählen Liegt der σ-wert über den Grenzkurven von σ k haben die Geräusche andere Ursachen. Ein Überprüfen der Rohrleitung ist erforderlich Kv-Werte (Klappe voll geöffnet) Tabelle 1: KV-Werte DN Kv [m 3 /h] ZETA-Wert , , , , , , , , , , , , , ,26 Wenn eine Armatur im Dauerbetrieb zum Regeln verwendet wird, sind die Einsatzgrenzen vor Bestellung bzw. vor dem Einbau mit VAG abzustimmen. Kavitation muss auf jeden Fall vermieden werden. Der Dauerbetrieb in Drosselstellung führt zu erhöhtem Verschleiß der Armatur. Die Betriebsgrenzen gemäß Punkt sind zu ermitteln Max. zulässige Durchflussgeschwindigkeit VAG CEREX 300 Absperrklappen sind entsprechend EN 593 dimensioniert für folgende Durchflussgeschwindigkeiten: Flüssige Medien: 4m/s (für Druckstufe PN16) Gasförmige Medien: 35m/s (für Druckstufe PN16) Das Betätigungsmoment von Absperrklappen ist stark abhängig vom Differenzdruck und der Strömungsgeschwindigkeit. Falls die VAG CEREX 300 Absperrklappe mit höheren Durchflussgeschwindigkeiten betrieben werden soll, bedarf dies der Nachrechnung bei VAG. dürfen nicht überschritten werden. Die geschlossen Armatur darf nur bis zum Nenndruck belastet werden. VAG CEREX 300 Absperrklappen müssen mit einem Antriebselement ausgestattet sein, das einen Endanschlag für die Offen und die Geschlossen-Stellung verfügt. Als Antriebselemente können Handhebel bis zur Nennweite DN 200 PN16 eingesetzt werden. Größere Nennweiten sollen nicht mit Handhebeln ausgestattet werden, da das Betätigungsmoment von einer Bedienperson nicht sicher aufzubringen ist. Als Getriebe dürfen nur Schneckengetriebe mit Selbsthemmung und Endanschlag in Offen- und Geschlossenstellung angebaut werden. Durch die Selbsthemmung des Getriebes genügt es, die Endstellung des Getriebes (Endanschlag) nur anzulegen. 4 Einbau in die Rohrleitung 4.1 Anlagenseitige Voraussetzungen Beim Einbau zwischen Rohrleitungsflansche müssen diese planparallel und fluchtend sein. Nicht fluchtende Rohrleitungen müssen vor dem Einbau der Armatur gerichtet werden, da ansonsten im Betrieb unzulässig hohe Belastungen auf das Armaturengehäuse wirken, die letztendlich sogar zum Bruch führen können. Beim Einbau müssen die Mindestdurchmesser der Gegenflansche beachtet werden, damit Öffnen und Schließen der Klappenscheibe bzw. einwandfreie Abdichtung am Rohrleitungsflansch gewährleistet sind. Die Armatur ist möglichst spannungsfrei in die Rohrleitung einzubauen. Einklemmklappen dürfen keine Rohrleitungskräfte übertragen. Der Abstand zwischen den Flanschen soll ausreichend groß gewählt werden, so dass beim Einsetzen der Armatur genügend Platz für die Baulänge der Klappe, sowie der Überstand der Manschette vorhanden ist. Die VAG CEREX 300 Absperrklappe ist in der LUG-Type Ausführung in Geschlossenstellung ohne Gegenflansch als Endarmatur bis zu folgendem Betriebsdruck einsetzbar: - DN : 16 bar - DN : 14 bar - DN : 10 bar Als Endarmatur darf die Absperrklappe ohne passenden Gegenflansch nicht betätigt werden! Bei Fragen zur Auslegung wenden Sie sich bitte an Ihren Ansprechpartner bei der VAG-Armaturen GmbH. 3.4 Zulässige und unzulässige Betriebsweise Die in den technischen Dokumentationen (KAT 1331-A) angegebenen maximalen Betriebstemperaturen sowie Betriebsdrücke Bild 5: Betätigung von VAG CEREX 300-L Absperrklappe als Endarmatur nur mit passendem Gegenflansch VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 6

7 Es ist darauf zu achten, dass die Einschraubtiefe der Befestigungsschrauben mindestens die Baulänge der Armatur beträgt und dass die Armatur mit allen Gewindeaugen an das Rohrleitungsende verschraubt wird. Bei zu kurzen Schrauben besteht die Gefahr, dass die Gewinde ausreißen. Wenn eine Armatur als Endklappe in einer druckführenden Leitung geöffnet werden soll, muss dies mit aller Vorsicht so erfolgen, dass das austretende Medium nicht zu Schäden bei Mensch und Umwelt führt. Vorsicht beim Schließen der Endklappe: Quetschgefahr zwischen Klappenscheibe und Gehäuse beachten! Bei Arbeiten im Bereich der Armatur, die zu Verschmutzungen führen (z.b. Maler-, Maurer- oder Betonarbeiten) ist diese durch entsprechende Abdeckungen wirksam zu schützen. Bei der Montage dürfen keine zusätzlichen Dichtungen zwischen der Armatur und der Rohrleitung verwendet werden, da die Gehäusemanschette auch als Flanschdichtung ausgebildet ist. Es dürfen nur Montagehilfsmittel, verwenden werden, die bei Einsatz in Trinkwasserleitungen über eine entsprechende Zulassung verfügen. Bei Einsatz von PE-Flanschen und Vorschweißbördelflanschen ist darauf zu achten, dass der Durchmesser des Bördels des Flansches größer als der Außendurchmesser der Dichtfläche der Manschette ist. Nur so kann sich der Flansch am Gehäuse der VAG CEREX 300 Absperrklappe abstützen. Ein zu kleiner Bördeldurchmesser führt zum Ausfall der Armatur und darf nicht montiert werden. PE-Flansch; PE-100 Rohrleitung SDR11 Schweißflansch gem. DIN 2576 Flansche gem. DIN 2505; EN 1092 Vorschweißbördel gem. DIN 2642 DN Anschluss PE 100 Vorschweissbund DA50 SDR11 DA63 SDR11 DA75 SDR11 DA75 SDR11 DA90 SDR11 DA90 SDR11 * DA110 SDR11 DA125 SDR11 ** Flansche EN 1092 Schweißflansch DIN 2576 Flansch A50 * 60,3 Flansch A50 * 57 Flansch A65 * 76,1 Bördelflansch DIN 2642 Bördel G50 * 60,3 Bördel G50 * 57 Bördel G65 * 76,1 Flansch A80 * 88,9 Bördel G80 * 88, DA125 SDR11 Typ Flansch A100 * 114,3 Bördel G100 * 114,3 DA140 SDR11 Flansch A100 * 108 Bördel G100 * 108 DA160 SDR11 ** 01 DA160 SDR Flansch A125 * 139,7 Bördel G125 * 139,7 DA180 SDR11 DA180 SDR11 * Flansch A125 * 1332 Flansch A150 * 168,3 Bördel G125 * 133 Bördel G150 * 168,3 DA200 SDR11 11 Flansch A150 * 159 Bördel G150 * 159 DA225 SDR11 * DA250 SDR11 Flansch A200 * 219,1 Bördel G200 * 219,1 DA280 SDR11 ** DA280 SDR11 *** 32 Flansch A250 * 273 Bördel G250 * 273 DA315 SDR11 33 Flansch A250 * 267 Bördel G250 * DA355 SDR11 34 Flansch A300 * 323,9 Bördel G300 * 323, Flansch A350 * 355,6 Flansch A350 * 368 Flansch A400 * 406,4 Flansch A400 * 419 Bördel G350 * 355,6 Bördel G350 * 368 Bördel G400 *406,4 Bördel G400 * Flansch A450 * 457 nicht genormt Flansch A500 * 508 nicht genormt nicht genormt nicht genormt * genaues Ausrichten der Armatur notwendig, eine Anfasung der Rohrleitung von 2 x 45 wird empfohlen ** genaues Ausrichten der Armatur notwendig, da sonst Undichtheit an der Manschette auftreten kann *** nur mit Anpassung des Rohrleitungsflansches möglich Bild 6: Flanschbauarten VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 7

8 4.2 Einbaustelle Die Einbaustelle der Armatur muss so ausgewählt werden, dass ausreichend Raum für Bedienung, Funktionskontrollen und Wartungsarbeiten (z. B. Ausbau und Reinigung der Armatur) vorhanden ist. Wird die Armatur im Freien eingebaut, so ist sie gegen extreme Witterungseinflüsse (wie z.b. Vereisung) durch entsprechende Abdeckungen wirksam zu schützen. Bei der Montage als Endarmatur ist besonders darauf zu achten, dass die freie Auslaufseite für Personen nicht zugänglich ist. Achtung: Die geschlossene Armatur darf nur bis zu Ihrem Nenndruck belastet werden (siehe KAT-A 1331). Um die einwandfreie Funktion und lange Lebensdauer der Armatur zu gewährleisten, sind bei der Platzierung der Armatur mehrere Faktoren zu beachten Einbauten in der Rohrleitung vor und hinter der Armatur Bei verschmutzten Medien ist vor der Armatur ein Filter mit ge- eigneter Maschenweite vorzusehen, damit die Funktion der Armatur nicht beeinträchtigt wird. Direkt vor (3 x DN) und hinter (3 x DN) der VAG CEREX Absperrklappe sollte keine Revisionsarmatur, Krümmer, T-Stücke und Y-Filter vorgesehen werden, da sonst eine ungleichmäßige Anströmung die Funktion der VAG CEREX Absperrklappe stören kann. Abzweigungen und Krümmer können die Klappenscheibe zu Schwingungen anregen. Eine Beruhigungsstrecke zwischen dem Abzweig / Krümmer und der Armatur ist ideal. Bei dem Einbau einer Absperrklappe hinter einer Regelarmatur, oder einem Ringkolbenventil ist auf ausreichend Abstand von minimal 10 x DN zu achten (vgl. Bild 8). Kann die geforderte Beruhigungsstrecke nicht eingehalten werden, können Turbulenzen in der Strömung zu Vibrationen der Klappenscheibe führen und die Lebensdauer der Armatur verkürzen ungünstig Einbaulage Die Klappenscheibe wird zu Schwingungen angeregt 3 X DN günstig Einbaulage durch Drehung der Armatur um 90 wird die Anströmung der Klappenscheibe verbessert Bild 7: Einbau der VAG CEREX 300 Absperrklappe bei Krümmern und Abzweigen ideale Einbaulage Ein Abstand von bestenfalls 3 x DN ermöglicht einen vibrationsfreien Betrieb mind. 10 x DN Bild 8: Einbau der VAG CEREX 300 Absperrklappe hinter Regelarmaturen VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 8

9 4.3 Einbaulage VAG CEREX 300 Absperrklappen können unabhängig von der Durchflussrichtung eingebaut werden. Die bevorzugte Einbaulage von VAG CEREX 300 Absperrklappen ist mit waagrechter Klappenwelle. Bei Medien mit Feststoffen bzw. Feststoffablagerungen ist der Einbau mit waagrechter Welle ebenfalls zu empfehlen. Für Absperrklappen < DN 300 ist der Einbau ebenfalls mit senkrechter Klappenwelle möglich. Für Größere Nennweiten ist der Einbau mit senkrechter Klappenwelle vor Bestellung bzw. vor dem Einbau mit VAG abzustimmen. zulässig < DN 300 bevorzugte Einbaulage >= DN 300 zulässig nach Abstimmung mit VAG unzulässig Bild 9: Einbaulagen VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 9

10 4.4 Montagehinweise und Verbindungselemente Vor der Montage ist die Armatur auf eventuelle Transport- oder Lagerschäden zu überprüfen. Die Armatur ist bis zum Einbau gegen den anfallenden Schmutz beim Baustellenbetrieb durch eine geeignete Abdeckung zu schützen. Beim Einbau sind alle funktionswichtigen Bauteile wie z.b. Klappenscheibe und Dichtungen von Verschmutzungen gründlich zu reinigen. Für Folgeschäden die durch Verschmutzung, Rückstände von Strahlkies usw. entstehen, kann keine Gewährleistung übernommen werden. Die Gängigkeit der Funktionsteile sollte vor dem Einbau kontrolliert werden. Beim nachträglichen Überstreichen der Armaturen dürfen die Funktionsteile nicht überstrichen werden. Beim Überstreichen dürfen Kennzeichnungsschilder nicht überstrichen werden. Wird die Anlage vorher zur Reinigung gestrahlt, müssen diese Teile besonders abgedeckt werden. Wenn Lösungsmittel zur Reinigung verwendet werden, ist darauf zu achten, dass die Lösungsmittel die Dichtungen der Rohrleitung oder Armatur nicht zerstören. Beim Einbau von VAG CEREX 300 Absperrklappen mit Dichtungsmanschetten dürfen keine zusätzlichen Dichtungen verwendet werden. Beim Einbau der Armatur in eine bereits montierte Rohrleitung ist der Abstand zwischen den Rohrleitungsflanschen so zu bemessen, dass die Dichtflächen der Manschette beim Einbau zwischen die Rohrleitungsflansche unbeschädigt bleiben. Dieser Abstand darf aber nicht zu groß sein, damit beim Anziehen der Flanschverbindung keine zusätzlichen Spannungen in der Rohrleitung erzeugt werden. Die Absperrklappe ist beim Einbau mittels der Flanschschrauben sorgfältig zu zentrieren. Flanschschrauben sind über Kreuz gleichmäßig anzuziehen. Dies garantiert ein gleichmäßiges Verpressen der Manschette und somit die Dichtheit der Armatur. Das Anzugsmoment der Flanschschrauben ist so zu bemessen, dass die Absperrklappe und die Gegenflansche auf Block (Metall an Metall) gezogen werden. Nur so ist sichergestellt, dass die Manschette an den Flanschen des Gehäuses richtig abdichtet Bei der Montage der VAG CEREX 300 Absperrklappe ist darauf zu achten, dass geeignete Mittel zur Lastaufnahme sowie Transport- und Hebezeuge verfügbar sind. Das Einsetzen in die Rohrleitung erfolgt mit teilweise geöffneter Klappenscheibe. Bild 11: Anziehen über Kreuz 5 Inbetriebnahme und Bedienung Schraubenlänge = 1/2 Baulänge + Flanschdicke Bild 10: Einsetzen in die Rohrleitung Beim Einbau ist darauf zu achten, dass die Flansche der anschließenden Rohrleitung axial und parallel zueinander ausgerichtet sind. Schweißarbeiten an der Rohrleitung sind vor dem Einbau der Ventile vorzunehmen um Schäden an den Dichtungen und dem Korrosionsschutz zu vermeiden. Schweißrückstände sind vor Inbetriebnahme zu entfernen. Die Rohrleitungsverlegung ist so vorzunehmen, dass schädliche Rohrleitungskräfte vom Armaturengehäuse ferngehalten werden. Falls noch Bauarbeiten in der Nähe oder über der Armatur vorgenommen werden, ist die Armatur zum Schutz gegen den Baustellenbetrieb abzudecken. 5.1 Visuelle Begutachtung und Vorbereitung Vor Inbetriebnahme der Armatur und Anlage sind alle Funktionselemente einer visuellen Begutachtung zu unterziehen. Sämtliche Schraubenverbindungen sind auf festen Sitz zu überprüfen. Die Armaturen sind werkseitig zu Montagezwecken, Lagerung und Transport ausreichend geschmiert, müssen aber je nach Zustand bei Inbetriebnahme nachgeschmiert werden. Hierzu sind bei Einsatz in Trinkwasserleitungen lebensmittel- oder trinkwasserzugelassene Schmiermittel zu verwenden. Profildichtring und O-Ringe: KLÜBERSYNTH VR (mit KTW-Zulassung für Trinkwasser) Hersteller Klüber Lubrication München AG. 5.2 Funktionskontrolle und Druckprüfung Vor dem Einbau sind die Funktionsteile der Armatur mindestens einmal vollständig zu öffnen und zu schließen und die Gängigkeit zu überprüfen. VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 10

11 Die Druckprüfung der Armaturen wurde bereits vom Hersteller durchgeführt. Für die Druckprüfung eines Rohrleitungsabschnitts mit eingebauten Armaturen ist zu beachten. Armatur geöffnet: Der Prüfdruck darf den Wert 1,5 x PN Typenschild nicht überschreiten Armatur geschlossen: Der Prüfdruck darf den Wert 1,1 x PN laut Typenschild nicht überschreiten. Neu installierte Leitungssysteme sollten erst sorgfältig gespült werden, um alle Fremdkörper auszuschwemmen. Sollten sich Rückstände oder Schmutzanteile in der Rohrleitung befinden, so könnten diese beim Spülvorgang die Einbauten verstopfen. Dadurch kann die Funktion der Armatur beeinträchtigt oder gar blockiert werden. Insbesondere nach durchgeführten Reparaturen aber auch bei der Inbetriebnahme von Neuanlagen, ist das Leitungssystem noch einmal bei voll geöffneter Armatur zu spülen. Bei Verwendung von Reinigungs- / Desinfektionsmitteln dürfen diese die Armaturenwerkstoffe nicht angreifen. Das Schließen der Armatur erfolgt standardmäßig durch Drehen im Uhrzeigersinn am Getriebe. Die Spindeln und Antriebe sind so dimensioniert, dass die Armatur von einer Person mittels Handrad bedient werden kann. Verlängerungen zum Betätigen sind nicht zulässig und können durch Überlastung zu Beschädigungen an der Armatur führen. Die 90 -Schwenkbewegung ist durch einen Endanschlag am Getriebe begrenzt. Gewaltsames Weiterdrehen kann zum Bruch führen. Die Funktion ist durch mehrmaliges Öffnen und Schließen zu überprüfen. Endlageneinstellungen erfolgen nach Betriebsanleitung der jeweiligen Getriebehersteller, wie zum Beispiel AUMA, Rotork etc.. Wenn ein Getriebe nachgerüstet wird, müssen Nennmoment und die Einstellung der Endanschläge AUF und ZU der Armatur angepasst sein. Missachtung dieser Vorschriften könnte Gefahr für Leib und Leben bedeuten und/oder Schäden im Rohrleitungssystem verursachen. Müssen Antriebe, die durch Fremdenergie gespeist werden (elektrisch, pneumatisch, hydraulisch), von der Armatur abgebaut werden, so sind die Sicherheitshinweise unter 1.1 zu beachten und die Fremdenergie abzuschalten. Bei Armaturen mit pneumatischem Antrieb muss die Drehrichtung des Antriebes so gewählt werden, dass der Endanschlag in Schließstellung einzustellen ist. Bei der Ausrüstung mit federöffnenden Antrieben ragt die Klappenscheibe im Lieferzustand beidseitig aus dem Gehäuse heraus. Die Verpackung am herausragenden Rand soll die Klappenscheibe vor Beschädigung schützen. Die feinstbearbeitete Dichtfläche am Scheibenrand darf nicht beschädigt werden. 6.2 Betätigungsdrehmomente Betätigungsdrehmomente verstehen sich als maximale erforderliche Drehmomente [in Nm] an der Antriebswelle bei vollem Differenzdruck. die angegebenen Drehmomente sind für flüssige und schmierende Medien ohne Sicherheitsfaktor angegeben DN Antriebe 6.1 Allgemeines Für die Handbetätigung (Handrad und Handhebel) sind normale Handkräfte ausreichend. Die Benutzung von Verlängerungen zur Erhöhung des Betätigungsmomentes ist nicht zulässig. Der Einsatz von Handhebeln ist bei DN möglich. Die Stellung des Handhebels zeigt die Stellung der Armatur an: Handhebel 90 quer zur Rohrleitung: Armatur geschlossen Handhebel parallel zur Rohrleitung: Armatur geöffnet. Antriebe (Getriebe; pneumatische, hydraulische und elektrische Antriebe) sind für Durchflussgeschwindigkeiten gemäß Tabelle 2 in EN (Armaturen für die Wasserversorgung; Anforderungen an die Gebrauchstauglichkeit) ausgelegt. Davon abweichende Betriebsbedingungen sind anzugeben. Die Einstellung der Endanschläge AUF und ZU darf ohne Zustimmung des Herstellers nicht verändert werden. Wenn eine Armatur ohne Getriebe eingebaut werden muss, ist sicherzustellen, dass eine solche Armatur nicht mit Druck beaufschlagt wird. Detailinformationen zu Getrieben und Antrieben sind den Betriebsanleitungen der Komponentenhersteller (z.b. AUMA, Rotork) zu entnehmen. Diese sind gegebenenfalls selbst durch den Anwender zu beschaffen. VAG CEREX 300 Absperrklappen besitzen einen Stellwinkel von 90. Die Armatur selbst besitzt keine Endlagenbegrenzungen. Endanschläge müssen am Antrieb vorhanden sein. PN PN Tabelle 2: Drehmomente an der Armaturenwelle elektrische Stellantriebe sind mit einem zusätzlichen Sicherheitsfaktor von 1,5 auszulegen bei Bedarf können Sie die jeweiligen Drehmomente beziehungsweise Einstellmomente für Elektroantriebe bei uns erfragen trockene Medien sind mit einem Sicherheitsfaktor von 2,0 auszulegen Klappen mit trockener Manschette haben bei der Erstbetätigung ein erhöhtes Antriebsmoment! Die Abmessungen der Antriebsflansche und Wellenenden sind gemäß dem Abschnitt Konstruktion zu entnehmen. 6.3 Aufbau elektrischer Stellantrieb Der Elektroantrieb wird auf den Eingangsflansch des Getriebes aufgebaut. Die Auswahl der Antriebsgröße erfolgt gemäß den maximalen Betätigungsmomenten. Die Armatur wird: in Offen - Stellung wegabhängig in Zu - Stellung wegabhängig abgeschaltet. VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 11

12 Die Schaltpunkte werden werksseitig eingestellt. Die Drehmomentschalter dienen als Überlastungsschutz in Zwischenstellungen. Wird die Armatur nachträglich mit E-Antrieb ausgerüstet, so sind die Wegschalter nach Aufbau des Antriebes zu justieren. Der Vorgang der Justage entnehmen Sie der Betriebsanleitung des E- Antriebsherstellers. Die einschlägigen Sicherheitsvorschriften des VDI / VDE und die Hinweise des E-Antriebsherstellers sind zu beachten! Bei der Auslieferung sind Einstellungsschrauben und Verbindungsschrauben von Getriebe und elektrischem Stellantrieb mit Aufklebern verplombt beziehungsweise mit Farbmarkierungen gekennzeichnet. Ein nachträgliches Aufbrechen dieser Kennzeichnungen bedeutet den Verlust der herstellerseitigen Gewährleistung. 7 Wartung und Instandhaltung 7.1 Allgemeine Sicherheitshinweise Vor Beginn der Inspektions- und Wartungsarbeiten an der Arma- tur oder an An- und Aufbauten ist die druckführende Rohrleitung abzusperren, drucklos zu machen und gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten abzusichern. Abhängig von der Art und Gefährlichkeit des Betriebsmediums sind alle notwendigen Sicherheitsvorschriften zu beachten! Nach Beendigung der Wartungsarbeiten und vor Wiederinbetriebnahme sind alle Verbindungen auf Festsitz und Dichtheit zu kontrollieren. Es sind die Einzelschritte der ersten Inbetriebnahme nach Abschnitt 5 Inbetriebnahme und Bedienung durchzuführen. Die VAG CEREX 300 Absperrklappe ist nicht selbsthemmend. Der Antrieb/ das Getriebe darf nicht abgebaut werden, solange die Armatur mit Druck beaufschlagt ist. Dieser Abschnitt gilt auch bei einem kompletten Ausbau der Armatur. Gesetzliche und lokale Verordnung sowie Sicherheits- und Unfallschutzvorschriften sind stets zu beachten und einzuhalten. Schäden durch Stromstärke und Stromfluss sind zu vermeiden. Anschlüsse und Verbindungen dürfen auf keinen Fall getrennt werden, wenn Sie unter Druck oder Spannung stehen. Bild 12: Getriebemarkierungen VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 12

13 Alle Personen für Service, Wartung, Inspektion und Ersatzteilwechsel müssen für diese Aufgabe entsprechend qualifiziert sein. Es obliegt dem Verantwortungsbereich des Anlagenbetreibers die Eignung der Personen zu bestimmen beziehungsweise sicherzustellen. Erfüllen die Mitarbeiter nicht die notwendigen Qualifikationen, ist zunächst ein entsprechendes Training zu absolvieren. Dieses kann zum Beispiel von VAG Service Mitarbeitern durchgeführt werden. Darüber hinaus muss der Anlagenbetreiber sicherstellen, dass alle Mitarbeiter den Inhalt dieser Einbau- und Bedienungsanleitung, sowie aller darin genannten weiterführenden Anleitungen verstanden haben. Schutzausrüstungen wie Sicherheitsschuhe, Sicherheitshelm, Sicherheitskleidung, Schutzbrillen, Sicherheitshandschuhe etc. sind während der gesamten Dauer von Arbeiten zu tragen die dies erforderlich machen oder die das Tragen dieser Ausrüstung vorschreiben. Ein schnelles schließen der Armatur führt zu Druckstößen in der Rohrleitung. Vor Arbeiten an der Armatur und Anlage muss sicher gestellt sein, dass der Abschnitt drucklos beziehungsweise spannungsfrei ist. 7.2 Inspektions- und Betätigungsintervalle Dichtheit, Gängigkeit und Korrosionsschutz der Armatur sollten mindestens einmal im Jahr geprüft werden (DVGW Arbeitsblatt W 392). Es wird empfohlen, Armaturen, die dauernd in derselben Position verbleiben, 3x bis 4x pro Jahr zu betätigen. Bei extremen Einsatzbedingungen sind diese Inspektionsintervalle entsprechend häufiger durchzuführen. 7.3 Wartungsarbeiten und Teilewechsel Konstruktion Der Konstruktionsansicht in Bild 13 dient als Teileübersicht. Pos Benennung Anzahl Material Ersatzteil 1 Gehäuse 1 EN-JS Klappenscheibe 1 EN-JS 1030 (mit Epoxidbeschichtung) oder Manschette 1 EPDM oder NBR 4 Welle Antrieb / Welle Deckelseite / Lagerbuchse 3 7 O-Ring Antriebswelle 1 NBR 8 Scheibe Seegering O-Ring Deckelseite 4 NBR 11 Sicherungsschraube 6 (> DN 200 PN 16) A2-70 Bild 13: Konstruktion und Ersatzteile VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 13

14 7.3.2 Empfehlung für Teilewechsel Manschette, O-Ringe, und die Lagerbuchsen sind je nach Art des Mediums bei Bedarf zu wechseln. Das Zeitintervall orientiert sich dabei an den Betriebsbedingungen Reinigung, Schmierung Dichtringe, O-Ringe und Manschette sollten beim Austausch immer leicht gefettet werden. Hierzu sind lebensmittel- oder trinkwasserzugelassene Schmiermittel zu verwenden. Empfohlene Schmiermittel: Profildichtring und O-Ringe: KLÜBERSYNTH VR (mit KTW-Zulassung für Trinkwasser) Hersteller Klüber Lubrication München AG. Bei Armaturen im Gaseinsatz ist zwingend das hierfür geeignete Schmierfett zu verwenden. 9 Kontaktdaten Stammhaus VAG GmbH Carl-Reuther-Str Mannheim Deutschland Telefon: +49 (621) Fax: +49 (621) info@vag-group.com Service Unsere Servicehotline erreichen Sie weltweit und rund um die Uhr. In Notfällen wenden Sie sich bitte direkt per Telefon an uns. Servicehotline: Service per service@vag-group.com 8 Störungen, Ursachen und Abhilfe Bitte beachten Sie bei allen Reparatur- und Wartungsarbeiten die allgemeinen Sicherheitshinweise unter Abschnitt 7.1! Störung Mögliche Ursachen Abhilfemaßnahmen Armatur macht Geräusche Ungünstige Einbauposition, dadurch ungünstige Anströmung der Armatur (z.b. zu nah hinter Krümmer o.ä.) Armatur arbeitet ausserhalb der Auslegungsgrenzen Einbauposition ändern Auslegung bzw. Betriebsdaten überprüfen, ggfs. Widerstand in Armatur ändern durch Verwendung anderer Einbauten Fremdkörper im Sitzbereich eingeklemmt Armatur spülen, evtl ausbauen und Fremdkörper entfernen Armatur lässt sich nicht betätigen Getriebe blockiert Elektroantrieb noch nicht elektrisch angeschlossen Blockierung lösen Stromanschluss herstellen Ungünstige Anströmung und Behinderung der Bewegung Einbaulage ändern Undichtigkeiten im Gehäusesitz Armatur ist noch nicht ganz geschlossen Abschlussdichtung beschädigt oder verschlissen Armatur vollständig schließen Dichtung austauschen Armatur kavitiert Armatur arbeitet ausserhalb der Auslegungsgrenzen Betriebsdaten wurden verändert Absperrklappe nicht für den Betrieb als Regelarmatur geeignet. Armaturenart wechseln. Undichtigkeiten am Gehäuse Gealterte Dichtungen Dichtungen oder Manschette austauschen Hohe Bedienkräfte Sitz der Klappe durch Ablagerung verschmutzt Armatur ist trocken in Rohrleitung ohne Medium Armatur spülen, evtl ausbauen und Sitzbereich reinigen Die Armatur lässt sich in nassem Zustand leichter betätigen VAG Einbau- und Bedienungsanleitung 14

15 Edition