Mercedes-Benz auf Erfolgskurs

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1 Investor Relations Release Mercedes-Benz auf Erfolgskurs 10. Januar 2014 Mercedes-Benz hat im Jahr 2013 mit verkauften Fahrzeugen mehr Pkw an Kunden ausgeliefert als je zuvor. Dr. Dieter Zetsche: Wir blicken auf das beste Jahr der Marke Mercedes-Benz zurück und haben unseren Absatz vom Vorjahr noch einmal um über zehn Prozent übertroffen. Unsere Wachstumsstrategie geht auf. Die 2013 eingeführten neuen Modelle E-Klasse und CLA kommen bei den Kunden hervorragend an. Die S-Klasse ist auch im Jahr ihres Modellwechsels die meistverkaufte Luxuslimousine der Welt. Die Stuttgarter Premiummarke steigerte den Absatz in allen Verkaufsregionen. In Kernmärkten wie Deutschland, USA, Japan und Australien war Mercedes-Benz 2013 die meistverkaufte Premiummarke. Im letzten Jahr seines Lifecycles verkaufte sich der smart fortwo über Mal. Stuttgart Mit dem stärksten Dezemberabsatz der Unternehmensgeschichte endet für Mercedes-Benz ein äußerst erfolgreiches Jahr. In den vergangenen zwölf Monaten entschieden sich weltweit Kunden für ein Fahrzeug der Marke mit dem Stern (+10,7%). Im Dezember lieferte Mercedes-Benz Pkw aus (+11,2%). Die Pkw-Sparte Mercedes-Benz Cars kam im Gesamtjahr auf verkaufte Mercedes-Benz und smart Fahrzeuge (+9,7%).

2 Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars: Wir blicken auf das beste Jahr der Marke Mercedes-Benz zurück und haben unseren Absatz vom Vorjahr noch einmal um über zehn Prozent übertroffen. Unsere Wachstumsstrategie geht auf. Insbesondere in Europa und in den USA konnten wir weiter Marktanteile hinzugewinnen. Das zweistellige Absatzplus in China zeigt: Wir sind auch hier auf dem richtigen Weg. Seite 2 Produktoffensive im Kompakt-, Ober- und Luxusklassesegment Zetsche weiter: Im Jahr 2013 haben wir vor allem in der Ober- und Luxusklasse angegriffen: Mit der neuen E-Klasse haben wir ein echtes Spitzenmodell auf die Straße gebracht und mit der neuen S-Klasse unser Versprechen eingelöst, das beste Auto der Welt zu bauen. Zudem sind wir 2013 erneut auf Eroberungskurs gegangen: Unser sportliches Coupé CLA gewinnt jeden zweiten Kunden von einer anderen Marke erwartet das Unternehmen weitere Absatzimpulse durch die volle Verfügbarkeit des CLA sowie der neuen E- und S-Klasse in allen Märkten. Und die Produktoffensive geht weiter: Im Frühjahr starten die neue C-Klasse und der kompakte SUV GLA. Im vierten Quartal kommen die Nachfolger des smart zu den Händlern. Bis 2020 plant Mercedes-Benz über 30 neue Modelle auf den Markt zu bringen. Konsequente Kundenorientierung im Vertrieb Ola Källenius, Mitglied des Bereichsvorstandes Mercedes-Benz Cars, zuständig für Vertrieb, ergänzt: Nicht nur unsere neuen Produkte werden 2014 für Wachstum sorgen. Mit unserer Marketing- und Vertriebsstrategie Mercedes-Benz Best Customer Experience richten wir uns noch konsequenter an den Wünschen unserer Kunden aus. Hier haben wir im vergangenen Jahr schon viel auf den Weg gebracht: Mit modernen Innenstadtkonzepten und

3 größerer digitaler Präsenz sind wir noch näher am Kunden. Diesen Weg werden wir auch in diesem Jahr konsequent weitergehen. Seite 3 Absatzwachstum auf allen Kontinenten Im Gesamtjahr 2013 verbuchte die Marke mit dem Stern in allen Kernregionen Zuwächse. Dabei steigerte Mercedes-Benz sowohl in den Wachstumsregionen als auch in etablierten Märkten seine Verkäufe. Zweistellige Zuwachsraten in den USA, China und Japan In den USA verbuchte Mercedes-Benz erneut ein zweistelliges Absatzplus (+14,0%) und verkaufte in seinem größten Absatzmarkt Fahrzeuge. Aber auch in Kanada und Mexiko erzielte die Marke Rekordabsätze. In China gelang es Mercedes-Benz mit der Bündelung der Marketing- und Vertriebsaktivitäten unter dem Dach der Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co. Ltd. (BMBS) die Kunden gezielter zu erreichen und den Absatz nachhaltig zu steigern. Im Gesamtjahr 2013 lieferte das Unternehmen Fahrzeuge in China aus, ein Plus von 11,1% im Vergleich zum Vorjahr. Allein im Dezember verbuchte Mercedes-Benz hier eine Absatzsteigerung von 24,4%. Auch in Japan erreichte die Marke mit dem Stern 2013 glänzende Verkaufszahlen: Mit Fahrzeugen setzte sie ein Drittel mehr ab als im Vorjahr und ist damit die meistverkaufte Premiummarke im Land. Gewinn von Marktanteilen in Europa Im schwierigen Marktumfeld Europas konnte Mercedes-Benz vergangenes Jahr weiter Kunden für sich gewinnen setzte der Premiumhersteller in Europa Fahrzeuge ab (+5,9%). Bestwerte verzeichneten dabei Großbritannien (+19,6%), Belgien (+17,3%) und die Türkei (+57,3%). In Deutschland lieferte Mercedes-Benz in den vergangenen zwölf Monaten

4 Fahrzeuge an Kunden aus (i.v ). Im rückläufigen Gesamtmarkt gewann die Marke weiter Marktanteile hinzu und ist damit seit über zwei Jahrzehnten der zulassungsstärkste Premiumhersteller. Seite 4 Neue Kompakte weiter auf Erfolgskurs Mercedes-Benz hat 2013 seine Modelloffensive im Kompaktsegment erfolgreich weitergeführt. Insgesamt begeisterten sich Kunden für einen Kompakten mit Stern, 64,0% mehr als im Vorjahreszeitraum. Neben der A- und B-Klasse stieß auch das kompakte viertürige Coupé CLA auf ausgezeichnete Resonanz. Vor allem mit der A- und CLA-Klasse öffnet sich die Marke gezielt für neue Kundengruppen: Jeder zweite Mercedes-Kunde dieser Baureihen ist vorher ein Fahrzeug eines anderen Herstellers gefahren. Die A-Klasse spricht dabei insbesondere jüngere Kunden sehr gut an. Anfang 2014 wird die Palette der Kompaktfahrzeuge um ein SUV erweitert. Als erstes SUV von Mercedes-Benz verfügt der neue GLA auf Wunsch über ein permanentes Allradsystem 4MATIC mit vollvariabler Momentenverteilung. C-Klasse nach wie vor volumenstärkstes Modell Die C-Klasse behauptete sich auch im siebten und letzten Jahr ihrer Verfügbarkeit im Segment. Allein von Limousine und T-Modell wurden im Gesamtjahr Fahrzeuge abgesetzt (i.v E.). Die C-Klasse ist seit Jahren das volumenstärkste Modell von Mercedes-Benz. Von der aktuellen Baureihe wurden seit Markteinführung 2007 über 2,2 Millionen Fahrzeuge verkauft. In den USA, Südafrika und den BRIC-Staaten verkauft sich vor allem die Limousine gut, während das T-Modell der C-Klasse besonders bei Kunden in Europa gefragt ist. Im Januar startet die Produktion des Nachfolgers und das mit einer weiteren Premiere. Erstmals wird ein Mercedes-Benz Fahrzeug auf vier Kontinenten produziert: in den Werken Bremen, East London (Südafrika), Tuscaloosa (USA) und

5 Peking (China). Das Mercedes-Benz Werk Bremen ist dabei das Kompetenzzentrum für die neue Fahrzeuggeneration und steuert den weltweiten Anlauf. Mit Fahrassistenzsystemen, wie sie sonst nur in der Oberklasse erhältlich sind, wird die C-Klasse einen neuen Maßstab im Segment definieren. Die neue C-Klasse wird in den kommenden Tagen auf der North American International Auto Show dem Publikum vorgestellt. Seite 5 Offensive im Oberklasse- und Luxussegment: Neue E- und S-Klasse weltweit erfolgreich Mit einem kräftigen Absatzschub im Dezember schloss Mercedes-Benz das Jahr im E-Klasse Segment ab: Weltweit wurden Limousinen und T-Modelle an Kunden ausgeliefert (+33,7%). Im Gesamtjahr 2013 waren es Fahrzeuge (+7,6%). Mit neuen effizienten Motoren, erweiterten Assistenzsystemen und einer neuen Formensprache hat Mercedes-Benz die E-Klasse in diesem Jahr umfassend überarbeitet. Die neue E-Klasse ist seit dem Frühjahr als Limousine und T-Modell sowie seit dem Sommer auch als Coupé und Cabrio erhältlich. In China steht die E-Klasse seit vier Monaten als Langversion bei den Händlern. Nur wenige Wochen nach ihrem Modellwechsel war die Mercedes-Benz S-Klasse wieder die meistverkaufte Luxuslimousine der Welt. Damit hatte das Flaggschiff der Marke in den neun Jahren des Lifecycles durchgehend die Segmentführerschaft inne. Mitte 2014 folgen als weitere Varianten das S-Klasse Coupé sowie der S 65 AMG. SUVs und Traumwagen mit Stern Mit Einheiten übergab Mercedes-Benz 2013 mehr SUVs an Kunden als je zuvor (+12,1%). Besonders erfolgreich war der Urtyp der Geländewagen, die G-Klasse: Von 2009 bis heute hat sich ihr

6 Absatz verdreifacht. Auch der GLK (+14,3%), der GL (+29,4%) und die M-Klasse (+4,4%) erreichten Absatzrekorde. Seite 6 Coupés, Cabriolets und Roadster von Mercedes-Benz erfüllen weltweit automobile Träume wurden dieser Traumwagen mit Stern ausgeliefert. Im Vergleich mit seinen deutschen Kernwettbewerbern erreicht Mercedes-Benz damit einen Marktanteil von rund 50%. Diese Autos von Mercedes-Benz sind traditionell besonders beliebt. SLK, E-Klasse Coupé und Cabrio und der CLS führen regelmäßig die Zulassungslisten in ihrem Segment an. Mercedes-AMG verzeichnet starkes Wachstum Besonders erfolgreich war das Jahr 2013 für AMG, die Performance- Marke von Mercedes-Benz. Wie bereits in den vergangenen Jahren entwickelte sich der Absatz von Mercedes-AMG äußerst positiv. So wurden seit der Markteinführung des ersten Supersportwagens im Frühjahr 2010 bereits über SLS AMG-Modelle an Kunden übergeben. Nicht zuletzt wegen seines atemberaubenden Designs und der anerkannt hohen Fahrdynamik gilt der SLS AMG bereits heute als Klassiker der Zukunft. Unterstützt wurde das Wachstum bei AMG außerdem durch die Erweiterung der Produktpalette sowie den Einstieg der Performance-Marke in neue Segmente. Im A 45 AMG und dem CLA 45 AMG ist der weltweit stärkste in Serie produzierte Vierzylindermotor verbaut. Zusätzlich sind seit 2013 einige Modelle auch als kraftvolles S-Modell oder mit AMG- Allradantrieb 4MATIC erhältlich. Über smart fortwo an Kunden übergeben Der Zweisitzer smart fortwo bleibt auch zum Ende seines Lebenszyklus eine junge, gefragte Marke: Mit verkauften Einheiten lag der smart 2013 nahezu auf Vorjahresniveau (i.v ). Sehr erfolgreich verkaufte sich der smart fortwo

7 electric drive war das vollelektrische Stadtauto Marktführer in Deutschland. Auch im Einsatz bei car2go bewährt sich der elektrische smart: Rund zehn Prozent der Fahrzeuge starken car2go Flotte bestehen aus smart electric drive und transportieren täglich tausende Menschen. Im vierten Quartal 2014 kommen die Nachfolger des smart auf den Markt. Seite 7 Absatz Mercedes-Benz Cars im Dezember 2013 Dezember 2013 Dezember 2012 Veränd. in % Per Dezember 2013 Per Dezember 2012 Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen Einschätzung künftiger Vorgänge. Wörter wie»antizipieren«,»annehmen«,»glauben«,»einschätzen«,»erwarten«,»beabsichtigen«,»können/könnten«,»planen«,»projizieren«,»sollten«und ähnliche Begriffe kennzeichnen solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine ungünstige Entwicklung der weltwirtschaftlichen Situation, insbesondere ein Rückgang der Nachfrage in unseren wichtigsten Absatzmärkten, eine Verschärfung der Staatsschuldenkrise in der Eurozone, eine Zuspitzung der haushaltspolitischen Lage in den USA, eine Verschlechterung unserer Refinanzierungsmöglichkeiten an den Kredit- und Finanzmärkten, unabwendbare Ereignisse höherer Gewalt wie beispielsweise Naturkatastrophen, Terrorakte, politische Unruhen, Industrieunfälle und deren Folgewirkungen auf unsere Verkaufs-, Einkaufs-, Produktions- oder Finanzierungsaktivitäten, Veränderungen der Wechselkurse, eine Veränderung des Konsumverhaltens in Richtung kleinerer und weniger gewinnbringender Fahrzeuge oder ein möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte und Dienstleistungen mit der Folge einer Beeinträchtigung bei der Durchsetzung von Preisen und bei der Auslastung von Produktionskapazitäten, Preiserhöhungen bei Kraftstoffen und Rohstoffen, Unterbrechungen der Produktion aufgrund von Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder Lieferanteninsolvenzen, ein Rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die erfolgreiche Umsetzung von Kostenreduzierungs- und Effizienzsteigerungsmaßnahmen, die Geschäftsaussichten der Gesellschaften, an denen wir bedeutende Beteiligungen halten, die erfolgreiche Umsetzung strategischer Kooperationen und Joint Ventures, die Änderungen von Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit sie Fahrzeugemissionen, Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie der Abschluss laufender behördlicher Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künftiger rechtlicher Verfahren und weitere Risiken und Unwägbarkeiten, von denen einige im aktuellen Geschäftsbericht unter der Veränd. in % Mercedes-Benz ,2 % ,7 % davon: A-/B-/CLA-Klasse ,2 % ,0 % C-/SLK-Klasse ,1 % ,9 % E-/CLS-Klasse ,8 % ,2 % S-/CL-/SL-Klasse/ SLS/Maybach ,0 % ,4 % M-/R-/GLK-/GL-/ G-Klasse ,0 % ,1 % smart ,0 % ,8 % Mercedes-Benz Cars ,7 % ,7 % Europa (einschl. Deutschland) ,7 % ,9 % davon: Deutschland ,2 % ,4 % NAFTA ,9 % ,4 % davon: USA ,2 % ,3 % Asien/Pazifik ,8 % ,5 % davon: Japan ,4 % ,7 % davon: China (einschl. Hongkong) ,0 % ,1 %

8 Überschrift»Risikobericht«beschrieben sind. Sollte einer dieser Unsicherheitsfaktoren oder eine dieser Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die den vorausschauenden Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese ausschließlich auf den Umständen am Tag der Veröffentlichung basieren. Seite 8 Weitere Informationen von Daimler im Internet unter und auf mobilen Endgeräten unter Für Fragen steht Ihnen gerne unser Investor Relations Team zur Verfügung: Björn Scheib Lutz Deus Tel. +49/ Tel. +49/ Alexander Vollmer Rolf Bassermann Tel. +49/ Tel. +49/ Julian Krell Dr. Stephan Georg Schön Tel. +49/ Tel. +49/ ir.dai@daimler.com