NEUER TIGO XR DUOBULL

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1 Professional forage solutions magazine Ausgabe 1 4. Jahrgang Juni 2012 PROFS In dieser Ausgabe Lely Hibiscus CD 715 und CD 815 Schwader-Reihe mit Mittelablage Lely Splendimo PC Produktlinie gezogener Mähaufbereiter Lely Fielddays Alle neuen Produkte NEUER TIGO XR DUOBULL Mit schwenkbarer Stirnwand innovators in agriculture

2 Neuer TIGO XR DuoBull mit intelligenter Stirnwand! 6 Die wichtigste Neuerung dieser Kombiwagen-Serie ist eine schwenkbare Stirnwand. Einen neuen gezogenen Mähaufbereitern Der neue Splendimo 330 PC und der 370 PC mit einer Arbeitsbreite 14 von 3,25 m bzw. 3,65 m bieten in Bezug auf Stabilität, Mähgutstrom Energiebedarf und Bodenkonturfolge eine echte Innovation. Bündelung Forschung Vermeer und Lely Wir arbeiten eng mit unserem nordamerikanischen Partner Vermeer 10 zusammen. Durch diese Kooperation entstehen immer wieder Produkte auf höchstem technischen Niveau. Lotus 1250 Ergänzung der Modellreihe Der neue Lotus 1250 verbindet die Vorteile der Einsteigermodelle Lotus 900 und 1020 mit den Rafinessen des Topmodells Lotus Das neue Modell verfügt über eine Arbeitsbreite von 12,5 m.18 Lely übernimmt Aircon Die Nachfrage nach erneuerbarer Energie wächst. Der Markt für Windkraftanlagen hat ein enormes Potenzial auch im Agrarbereich. 35 Ladewagen extra large` Der Lely Tigo S ist jetzt in besonders großer Ausführung erhältlich. 25 Impressum Redaktion: Lely Holding - International Marketing & Communications Lely Holding S.à r.l. Weverskade PA Maassluis [email protected] Lely, Astronaut, Astri, Atlantis, Attis, AWS, C4C, Calm, Caltive, Commodus, Compedes, Cosmix, Discovery, F4C, Fertiliner, Gravitor, Grazeway, Hibiscus, Hubble, Juno, L4C, Lely Center, Lelywash, Lotus, Luna, Nautilus, Orbiter, Qwes, SAE, Shuttle, Splendimo, Storm, T4C, Tigo, Vector, Viseo, Voyager, Walkway und Welger sind eingetragene Warenzeichen der Lely Gruppe. Die exklusiven Verwendungsrechte liegen bei den Firmen der Lely Gruppe. Alle Rechte vorbehalten. Die Inhalte dieser Publikation sind nur zu Informationszwecken erstellt und begründen kein Kaufangebot. Bestimmte Produkte können in einzelnen Ländern nicht verfügbar sein bzw. die gelieferten Produkte können von den abgebildeten abweichen. Nichts aus dieser Publikation darf ohne vorherige schriftliche Genehmigung der Lely Holding 2 profs

3 Editorial Riesige Ballen, enorme Leistung Die Lely Welger RP 535 erhält einen Nachfolger, der mit bewährter Ballenqualität, verbesserter ISOBUS- Elektronik, extremer Haltbarkeit und einer neuen Zugdeichsel besticht. 26 Automatisch und flexibel füttern mit dem Lely Vector Die wichtigste Erfindung für Milchviehhalter seit dem Astronaut Melkroboter. 32 Ein Lely-Händler in der Schweiz 28 Lely Nederland 30 Und mehr... Für den höchsten Ertrag Durch unsere Erfahrung mit dem Lely Astronaut Melkroboter wissen wir genau, wie wichtig die Rohfutter-Qualität für eine optimale Milchproduktion, die Gesundheit der Tiere und damit das Betriebsergebnis ist. Aber wie bekommt man das beste Rohfutter? Auf diese Frage gibt es viele Antworten. Denn jeder landwirtschaftliche Betrieb ist einzigartig und erfordert einen ganz eigenen Ansatz. Um dieser Vielfalt gerecht zu werden, hat Lely ein sehr umfangreiches Angebot von Futtererntemaschinen entwickelt. So kann der Nutzer genau die Maschine auswählen, die am besten zu seinem Betrieb passt. Doch wir geben uns nicht mit schon bestehenden Lösungen zufrieden. Der Markt verändert sich, und in Anbetracht einer wachsenden Weltbevölkerung wird auch der Druck auf die Produzenten von Viehfutter steigen. Im April präsentierten wir mit dem Lely Vector eine Neuentwicklung auf dem Gebiet der automatisierten Fütterung. Mit dem Vector- System steht dem Vieh jederzeit frisches Rohfutter zur Verfügung 24 Stunden am Tag, 7 Tage in der Woche. Im Juni präsentieren wir anläßlich der internationalen Lely Feldtage in der Schweiz eine Reihe interessanter neuer Produkte. Die rund 900 Gäste erfahren bemerkenswerte Details über zusätzliche Modell-Varianten aus allen Produktfamilien unserer Futtererntemaschinen: von einer beeindruckenden neuen Splendimo-Serie bis hin zum Tigo Kombiwagen mit einer Kapazität von 100 m³ und einem durchdachten Ladesystem! Sie sehen, wir zeigen Ihnen immer neue, funktionale Ansätze für Ihre individuelle Futterernte. Denn das Futter, das Sie Ihren Tieren bereitstellen, bestimmt schließlich den Ertrag. S.à r.l. kopiert oder per Druck, Fotokopie, Mikrofilm oder jede andere Art veröffentlicht werden. Obwohl alle Informationen in dieser Broschüre mit Sorgfalt zusammengestellt wurden, kann Lely für keinerlei Schäden haftbar gemacht werden, die durch Fehler oder Unterlassungen in dieser Dokumentation, entstehen. Viel Spaß beim Lesen! Alexander van der Lely CEO Lely Groep profs 3

4 Neuigkeiten Dritte Generation modularer Mähbalken Der modulare Mähbalken ist eine der Erfindungen von Lely, die das Lely Splendimo Mähwerk bis heute einzigartig macht. Die Antriebsachse, die alle Mähelemente direkt antreibt, erfordert deutlich weniger Energie-Einsatz als konventionelle Mähbalken mit Zahnrädern. Nach dem Optimo und dem Splendimo Mähbalken bringt Lely nun den Splendimo Q3 auf den Markt. Diese dritte Generation Mähbalken weisen einen nach wie vor geringen Energiebedarf auf und sind zusätzlich deutlich langlebiger. Das Konzept des Q3-Mähbalkens entspricht dem des aktuellen Splendimo Mähbalkens. Die Mähscheiben werden nach wie vor von einer zentralen Welle angetrieben. Der Balken ist aus Mähelementen und Zwischenstücken aufgebaut. Alle damit verbundenen Vorteile, wie der geringe Kraftbedarf, die modulare Bauweise und die Schmierung je Einheit bietet auch der neue Mähbalken. Ein auffälliger Unterschied ist das Format der Mähscheiben. Sie sind ca. 15 % größer als bisher und weisen eine konkave Form auf, die zu einem hohen Mähgutdurchsatz beiträgt. Wo zuvor 8 Scheiben für 3,20 m Arbeitsbreite erforderlich waren, decken Grundsteinlegung für neuen Lely-Hauptsitz Auf dem Gelände Dijkpolder im niederländischen Maassluis bei Rotterdam, wurde der Grundstein für den neuen Lely-Hauptsitz gelegt. Der Bürgermeister von Maassluis, Koos Karssen und Lely CEO Alexander van der Lely unterzeichneten gemeinsam symbolisch ein Bauelement in Lelyrot. Mehr als 700 Mitarbeiter, Vertreter der Stadt und der am Bau beteiligten Unternehmen nahmen an der Veranstaltung teil. Die Grundsteinlegung erfolgte in für das Unternehmen bewegten Zeiten: Wenige Tage zuvor wurde das automatisierte Fütterungssystem Lely Vector in Emmen/NL vorgestellt. CEO Alexander van der Lely begrüßte seine Mitarbeiter und Gäste mit den Worten: Die Grundsteinlegung für unsere neuen Gebäude sind der Beginn einer neuen Zukunft - ein Zentrum für Innovation und Kreativität, der Lely Campus. Die neue Unternehmenszentrale bietet ausreichend Platz, um sämtliche Büro- und Produktionsmitarbeiter der Lely-Standorte Maassluis und Rotterdam unter einem Dach aufnehmen zu können. Ziel ist die Inbetriebnahme der neuen Lely-Firmengebäude im Juni profs

5 wir nun 3,25 m mit nur 7 Scheiben ab. Die 120 mm Klingen sind auch beim Q3 wieder mit dem Lely Quick Clip befestigt. Ein nicht sichtbarer Unterschied ist die neue Quick Switch Sicherung. Dieses System besteht aus einem Ring mit sechs Stiften, die zusammen mit einer gehärteten Nabe die Verbindung zwischen der Antriebsachse und der Mähscheibe herstellt. Trifft eine der Mähscheiben auf einen Stein oder ein anderes Hindernis, funktionieren die sechs Stifte wie Scherbolzen und schützen so den Antrieb. Der Ring kann einfach ausgetauscht werden, Reparaturkosten bleiben so niedrig. Der Q3 Mähbalken wird zunächst in die neue Produktserie gezogener Mäher integriert, um unter extremsten Bedingungen Erfahrungen damit zu sammeln. Langfristig wird der Q3- Mähbalken dann auch in andere Lely Modelle implementiert. Der letzte Schliff E-Link Pro: Der neue Standard für Lely E-Link ist für viele Nutzer von Lely-Maschinen kein unbekanntes System. Es ist mittlerweile mit einer neuen Produktlinie moderner und benutzerfreundlicher Bediengeräte lieferbar. Das E-Link Pro wurde für die Nutzung im Traktor entworfen, aber auch als unabhängiges Handgerät im Stall, wodurch strenge Designanforderungen an das Gehäuse gestellt wurden. So musste es gegen Vibrationen und Staub beständig sein, aber auch gegen Feuchtigkeit und unbeabsichtigten Bodenkontakt. Das stoßfeste Kunststoffgehäuse ist mit weichen Gummirändern verarbeitet. Die Anzeige des E-Link Pro wurde speziell mit einem besonders hellen Bildschirm ausgestattet, der auch bei grellem Sonnenlicht im Traktor gut ablesbar bleibt. Für die Futterernte wurde E-Link Pro entwickelt, ein virtuelles Terminal für die ISOBUS-Bedienung. Parallel dazu gibt es E-Link Touch mit demselben Gehäuse aber Bluetooth-Kommunikation für die Innenwirtschaft. E-Link Pro ist ein virtuelles Terminal zur ISOBUS-Bedienung. Alle ISOBUS-Maschinen können über dieses Terminal bedient werden. Das Bedienungssystem und die Software befinden sich nach wie vor auf der Maschine, E-Link selbst dient nur als Wiedergabe- und Bedieneinheit. Das bedeutet auch, dass alle Maschinen mit dem E-Link Pro über das Traktoren- Panel bedient werden können. Leichte Bedienung Dank der ergonomischen Form des Gehäuses ist der Nutzer schnell mit dem Bediengerät vertraut. Durch die Kombination aus tatsächlichen Tasten und einem Touchscreen lassen sich die wichtigsten Tasten beim Fahren blind finden. Und der Touchscreen bietet außerdem die Bequemlichkeit, komplexere Funktionen einzugeben oder einzustellen. Einmal schauen, alles wissen Gleichzeitig mit der Einführung des E-Link Touch als Teil des automatisierten Fütterungssystems Lely Vector wurde auch intensiv an einem neuen Ansatz für die Bildschirme und die Bedienung gearbeitet. Durch die Entscheidung für einen Home -Bildschirm mit einer grafischen Übersicht aller wichtigen Funktionen wurde die Bedienfreundlichkeit deutlich verbessert. Die Vorrangschaltung zum Anheben der Rotoren beim Hibiscus 1515 CD ist leicht überschaubar, während andere Funktionen, wie Arbeits- und Schwadbreite sichtbar sind und die Vorgewende-Funktion problemlos mit dem Daumen zu finden ist. Ein vergleichbarer Ansatz wurde auch beim Vector-System gewählt, wenngleich hier der Schwerpunkt auf dem Futtermanagement liegt. In dieser Saison werden die neuen Bediengeräte und die Software noch intensiv getestet und für die Welger RP 545 Profi und den Hibiscus 1515 CD Profi weiter entwickelt. profs 5

6 Titelgeschichte Was macht einen Ladewagen zum Silagetransportwagen? Der entscheidende Unterschied zwischen einem Ladewagen und einem Silagetransportwagen besteht darin, dass es sich bei dem einen um eine Erntemaschine und bei dem anderen um ein Transportfahrzeug handelt. Bei ersterem steht qualitativ hochwertiges Rohfutter im Vordergrund, beim zweiten die maximale Transportkapazität mit möglichst guter Raumnutzung. Der ultimative Kombiwagen muss alle Anforderungen erfüllen Der neue Lely Tigo XR setzt einen neuen Standard! 6 profs

7 Schöne Front! Die wichtigste Neuerung bei dieser Serie befindet sich an der Stirnseite. Es handelt sich um eine schwenkbare Stirnwand, die diverse Funktionen erfüllt: variabler Ladeautomat, zusätzlicher Laderaum, Entladehilfe und gute Sicht beim Füllen durch den Häcksler. Die intelligente Software des Wagens regelt die Funktionen und bietet dadurch zusätzliche Benutzerfreundlichkeit und Effizienz. Senkrecht für maximalen Füllungsgrad Bei der Aufnahme steht die vordere Wand senkrecht und weist dieselbe Form auf wie bei den anderen Tigo Modellen. In den beiden Hydraulikzylindern, mit denen die Wand bewegt wird, kann der Druck des Erntegutes gemessen werden. Durch die spezielle Form der Wand und die Position der Zylinder ist der obere Teil der Wand entscheidend für den Pressdruck, so dass der Wagen stets bis oben gefüllt ist. Pressdruck problemlos einstellbar Unterschiedliche Strukturen des Erntegutes, machen es nötig, den Pressdruck anzupassen. Mit der etwas nach vorne geneigten Wand entsteht weniger Gegendruck, um Vermusung des Erntegutes zu vermeiden. Bei weniger empfindlichem Erntegut kann die Wann nach hinten geneigt werden, um einen höheren Pressdruck zu erzeugen. GroSSes Volumen, dennoch kompakt! Wenn der Wagen gefüllt ist, spielt der Tigo XR seinen größten Trumpf aus. In wenigen Schritten kippt die Stirnwand nach vorne, um damit 6 m³ zusätzlichen Laderaum oberhalb des Ladeaggregates zu schaffen. Ergebnis: Durch dieses zusätzliche Volumen kann der Wagen einen Meter kürzer sein, als das Vorgängermodell und die Modelle der Mitbewerber. Dabei ist die Gewichtsverteilung deutlich vorteilhafter. Während des Häckselns ist die Vorderwand immer nach vorne geneigt, um eine optimale Sicht in den Wagen zu ermöglichen. profs 7

8 Effizient laden Die Ladeautomatik und der variable Pressdruck sorgen für maximale Füllung ohne die Futterqualität zu beeinträchtigen. Guter Start beim Entleeren Beim Entleeren des Wagens ist der Beginn der kritische Moment, da die gesamte Ladung in Bewegung kommen muss. Je nach Modell enthält die Stirnwand 10 bis 15 % der Ladung. Das bedeutet, dass dieses Gewicht nicht den Boden belastet, so dass der Kratzboden nicht belastet wird. Sobald sich der Kratzboden in Bewegung setzt, kippt die Stirnwand mit der Ladung nach hinten und unterstützt somit den Entladevorgang. Ein problemloser Start ist damit garantiert! Am Ende des Schwenkvorgangs ist die Stirnwand 25 Grad nach hinten geneigt und sorgt damit dafür, dass auch noch letzte Reste Futter vom Kratzboden mitgenommen werden. Breiterer Aufbau, Aufsammler und Rotor Um das Füllen mit einem Häcksler zu vereinfachen und die breiten Fahrgestelle besser zu nutzen, wurde der Aufbau um 20 cm verbreitert. Dank des bewährten 800 mm Tigo Rotors und der zusätzlichen Verbreiterung des kurvenbahnlosen Aufsammlers, können wir einen perfekten Erntegutstrom garantieren. Die exakte Arbeitsbreite des wartungsfreien Aufsammlers beträgt in diesem Fall 200 cm und bietet hervorragende Aufsammelqualität bei Kurvenfahrt. Der verbreiterte Rotor ist mit 45 Messern ausgestattet, die bei diesen neuen Modellen zentral verriegelt sind. GroSSe Bodenfreiheit Im vorderen Bereich neigt sich der Boden nach vorne ab, um die Beladung zu vereinfachen. Die Aushubhöhe des Aufsammlers wurde im Vergleich zu den derzeitigen R DuoBull Modellen um 5 cm vergrößert, damit der Wagen in Ladeposition ausreichende Bodenfreiheit bietet. Während des Transports steht der Wagen horizontal und bei unebenem Gelände kann die Knickdeichsel sogar noch weiter durchgeknickt werden, um ausreichende Bodenfreiheit zu bieten. Bessere Zufuhr für höhere Futterqualität Letztendlich geht es bei Silage häufig nur um eine Sache: Wie viele Liter Milch liefert sie? Dieser Unterschied wird bei Ladewagen beim Beladen erreicht, und in dieser Hinsicht sind alle Tigo Modelle führend, wenn es um Erntegutbehandlung und Schnittqualität geht. Wir haben die 25 mm breiten Förderzinken und den geringen Abstand zum Messer, um ein optimales Schnittergebnis zu erreichen - das ist nichts Neues! Verbessert wurde, dass der Förderkanal hinter dem Rotor etwas niedriger geworden ist, damit das Material schneller in den Wagen gedrückt wird und das grüne Gold auf diese Weise mit möglichst wenig Stahl in Kontakt kommt. Die Kombination aus den breiten Förderzinken, dem kurzen Förderkanal und der intelligenten Pressdruckregelung reduziert die Gefahr von Erntegutbeschädigungen auf ein Minimum! Modernisierter Antrieb GröSSere Wagen, mehr Leistung, stärkere Wagen! Große Traktoren entwickeln bei hohen Leistungen enorme Antriebsspitzen. Deshalb wurde die Tigo Wagen an diversen Punkten verstärkt, um auch bei intensiver Nutzung Langlebigkeit 8 profs

9 Kompakt durch intelligente Stirnwand Ist die Stirnwand nach vorne gekippt, nimmt die Ladekapazität um 6 m³ zu. Einfach zu entladen Sobald sich der Kratzboden in Bewegung setzt, kippt die Stirnwand nach hinten und drückt gegen die Ladung, um den Entladevorgang zügig in Gang zu bringen. und Zuverlässigkeit zu garantieren. Nachfolgend eine Zusammenfassung aller Punkte: - Stabiles Fahrgestell größere und schwerere Fahrgestellträger - Verstärkter Hauptantrieb größere geradlinige Übersetzung und verstärkter integrierter Rotorantrieb - Robusterer Kratzboden geringere Abnutzung bei höherer Belastung - Doppelseitiger Kratzbodenantrieb äußerst stabiler und leistungsstarker Antrieb - Stahl-Bodenplatte 4 mm dicke verzinkte Bodenplatte, die nach vorne geneigt ist Die Produktserie Lely Tigo XR besteht aus drei Modellen: - Lely Tigo XR 65 (D) Zweiachser - Lely Tigo XR 75 (D) Zweiachser - Lely Tigo XR 100 (D) Dreiachser Komfort während des Transports Die zwei- und dreiachsigen BPW-Fahrwerke sind hydropneumatisch gefedert und mit automatischem Niveauausgleich ausgestattet. Das Modell Tigo XR 65 ist standardmäßig mit einem Boogie-Tandem-Achsaggregat ausgerüstet, kann aber ebenfalls mit hydropneumatischem Fahrwerk ausgeführt werden. Die großzügige Bauweise mit dem geneigten Ladeboden bietet zusätzlichen Platz für große Räder. profs 9

10 Ko van de walle Lely ist in den vergangenen Jahren schneller gewachsen als je zuvor. Die Anzahl der Produkte hat stark zugenommen, ebenso wie die Länder, in denen diese erhältlich sind. Jedes Jahr investieren wir nicht weniger als sechs Prozent unseres Jahresumsatzes in Forschung & Entwicklung, mehr als manches andere Industrieunternehmen. Die Entwicklungs-Abteilung von Lely erhält dadurch enormen Spielraum, um neue Produkte zu entwickeln und bestehende Produkte weiter zu verbessern. Wir arbeiten eng mit unserem nordamerikanischen Partner Vermeer zusammen, und können auch dadurch Lösungen auf höchstem Niveau erzielen. 10 profs

11 Bündelung von Forschung & Entwicklung bei Vermeer und Lely Ko van de Walle ist stellvertretender Geschäftsführer Engineering und leitet damit eine Gruppe, zur der weltweit inzwischen mehr als 150 Mitarbeiter, verteilt auf sechs Standorte zählen. Entwicklung und Fertigung sind bei Lely präzise aufeinander abgestimmt und finden dadurch praktisch immer am selben Standort statt. So werden die besten Lösungen konzipiert und umgesetzt. Forschung & Entwicklung sind bei Lely Technologies und Forage Technology angesiedelt, einem Joint Venture mit Vermeer. Zahlreiche innovative Konzepte entstehen in diesem Bereich und werden anschließend im Engineering weiter entwickelt. Aktuelle Beispiele sind das automatische Fütterungssystem Lely Vector und die neuen kontinuierlichen Ballenpressen. Aber auch eigene Initiativen der Engineering-Abteilung erreichen die Kunden. Kreativität kommt nicht nur aus einem einzelnen Team, meint Ko. Der Melkroboter Astronaut A4 beispielsweise bietet zahlreiche neue Komponenten und wurde vollständig im Engineering entwickelt. Und auch wenn wir uns den Bereich Futterernte ansehen, wird deutlich, dass die meisten neuen Maschinen dort ebenfalls aus dieser Gruppe kommen. Erfolgreiche Weiterentwicklung Die neuen Splendimo PC-Mähwerke sind ein gelungenes Beispiel für eine erfolgreiche Produkt-Entwicklung, mit der die Engineering-Abteilung vor eineinhalb Jahren in enger Zusammenarbeit mit dem Lely-Partner Vermeer begann. Wie läuft ein derartiger Prozess ab? Alles beginnt im Executive Team, das die Richtlinien des Fahrplans für neue Produkte festlegt und bestimmt, in welchem Zeitraum diese entstehen müssen. Das Team besteht aus dem CEO von Lely, dem Engineering Manager, dem Portfolio Manager, dem Technologie-Manager und, in diesem Fall, aus Spezialisten und Senior Managern von Vermeer. Dieser Fahrplan beschreibt die Zeitachse und die erforderlichen Ressourcen. Anschließend kann das Projekt starten, und zwar zunächst mit der Frage: Wie soll das neue Produkt aussehen? Welche Anforderungen werden gestellt? Es ist deshalb erforderlich, Markt und Technik zueinander zu bringen. In dieser Phase kommen Produktmanager, Ingenieure und ausgewählte Nutzer zusammen, um ein Anforderungspaket zu erstellen, das sogenannte QFD (Quality Function Deployment). Dies ist eine Methode, um Kundenwünsche und Marktbedürfnisse in Designanforderungen für den Konstrukteur zu übersetzen. Die meisten Wünsche können erfüllt werden, aber es bleiben häufig auch Fragen offen. Ko: Diese Fragen muss man klären, und das ist dann der eigentliche Beginn der Produktentwicklung. Nach und nach werden die offenen Punkte besprochen, und daraus entsteht dann der Entwurf. Anschließend wird der Prototyp gebaut und getestet. Wurden die Fragestellungen technisch gut umgesetzt? Erfüllt der Prototyp die Anforderungen und Wünsche des Kunden? Für unser neues Mähwerk haben wir zwei Prototypen gebaut und sowohl in Europa als auch in Nordamerika getestet. Beitrag von Vermeer Das PC-Mähwerk wurde sowohl für den europäischen als auch für den nordamerikanischen Markt entwickelt. Lely hat gemeinsam mit Vermeer die Ausgangspunkte definiert, mit verschiedenen Optionen, die von den verschiedenen Märkten gefordert werden. So wird für den US-Markt eine andere Zugdeichsel verwendet, unter anderem, weil die Grundstücke profs 11

12 dort weitläufiger sind und ein kleiner Mähwerks-Wendekreis dort kaum eine Rolle spielt. Vermeer leistete dabei einen bedeutenden Beitrag. Unsere amerikanischen Kollegen brachten ihr umfangreiches Markt-Wissen ein, lokale Pflanzen, spezifische Bodengegebenheiten, wie Steine oder feiner Sand, alles Aspekte, die die Maschinen-Handhabung und den Abnutzungsprozess später beeinflussen können. Darüber hinaus gab es einen Austausch, wie aufbereitet wird. Die Amerikaner verwenden Rollenaufbereiter, während in Europa Rotoren mit Aufbereitungsschlegeln üblich sind. Das ist darauf zurückzuführen, dass in Amerika eine andere Zusammensetzung aus Gras und Alfalfa besteht. Deshalb haben wir auf Basis desselben Hauptrahmens zwei Modelle mit verschiedenen Aufbereiter-Typen entwickelt. Erfolgreicher Prozess mit NPI Die neue Mäher-Produktlinie wurde nach dem NPI-Prozess (Nieuw Product Introductie = Neue Produkteinführung) entwickelt. Eine eigene Erfindung von Lely? Nein, das ist ganz einfach Logik, stellt Ko nüchtern fest. Es beginnt mit dem Lely Design System, unserer Art der Entwicklung, auf schlanke Art, effizient und effektiv. Die Zusammenarbeit zwischen Einkauf, Fertigung, Ersatzteil-Abteilung und Engineering ist beim NPI-Prozess von wesentlicher Bedeutung. Das muss dazu führen, dass wir Qualität bieten, fristgerecht liefern und zu einem interessanten Preis verkaufen. Work Smarter, der neue Arbeitsansatz bei Lely, sorgt dafür, dass der NPI-Prozess noch effizienter verläuft. Dabei unterstützen sich unterschiedliche Abteilungen gegenseitig, so wie Konstrukteure, Einkäufer, Arbeitsvorbereiter, Administratoren und Kollegen aus der Fertigung. Sobald zusammengearbeitet werden muss, um zu einer Produkteinführung im Werk zu gelangen, setzen sich diese Leute gemeinsam an einen Tisch. Mit Vermeer war das rein räumlich nicht möglich, aber wir hatten praktisch täglich Konferenzschaltungen. Manchmal für fünf Minuten, aber mitunter auch für eine Stunde. Ko und sein Team sind mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Es ist uns gelungen, die starken Elemente zweier unterschiedlicher profs

13 Ko van de Walle Märkte zusammen zu bringen. Das Ergebnis ist ein typisches Lely-Design, das aber auch gut zur Marke Vermeer passt - ordentlich und straff. Es ist ein ausgereiftes Produkt daraus geworden. Und wann ist es erforderlich, ein Produkt anzupassen oder komplett zu überarbeiten? Das hört man ganz schnell aus dem Markt, sagt Ko. Irgendwann erfüllt ein Produkt die Anforderungen der Nutzer nicht mehr. Darüber hinaus müssen wir natürlich auch selbst vorausschauen und unseren Markt mit neuen Produktaspekten überraschen, damit der Kunde sagt: Wow, ist das auch möglich? Lely versteht diese Kunst seit nahezu 65 Jahren. Ko van de Walle (48) studierte Werkzeugbau mit Master-Diplom an der Technischen Universität Eindhoven wurde er für die niederländische Niederlassung des norwegischen Unternehmens Kverneland tätig, eines Spezialisten für den Bereich Bodenbearbeitung, Sähmaschinen, Feldspritzen und Futterernte-Maschinen. Nach zwanzig Jahren wechselte er zu Lely Industries. Ab 2008 war er als Engineering- Manager für den Geschäftsbereich Melktechnik verantwortlich. Seit 2010 leitet Ko die komplette Entwicklungsabteilung, inklusive des Bereiches Graslandmaschinen. Lely Engineering weltweit 1. Maassluis Futterernte-Maschinen (Mäher, Wender, Schwader, Wickler) Energiegewinnung 2. Rotterdam Melkroboter Produkte Innenwirtschaft Elektronik Verbrauchsgüter (zum Teil auch in Duiven) 3. Wolfenbüttel Futterernte-Maschinen (Ballenpressen, Press-Wickelkombinationen) 4. Waldstetten Futterernte-Maschinen (Ladewagen, Häcksler, Dungstreuer) 6 5. Istanbul Management-Software (in Zusammenarbeit mit Triodor) Stallprodukte 6. Hamilton Sensorentwicklung (zum Teil auch in Rotterdam) profs 13

14 lely splendimo pc Lely stellt eine neue Produktlinie von gezogenen Mähaufbereitern vor Unebene Parzellen, Äcker mit Steinen und schweren Pflanzen sind das Einsatzgebiet dieser gezogenen Arbeitstiere. Die Maschinen laufen auch unter schwierigsten Witterungsbedingungen mit sehr guten Erntegebnissen. Der neue Splendimo 330 PC und der 370 PC mit einer Arbeitsbreite von 3,25 m bzw. 3,65 m bieten in Bezug auf Stabilität, Mähgutstrom Energiebedarf und Bodenkonturfolge die größte Innovation. Maximaler Durchsatz Der neugestaltete, breite Hauptrahmen mit innen liegenden Rädern ermöglicht es, einen sehr breiten Aufbereiter-Rotor zu verwenden. So werden ein maximaler Materialdurchfluss und damit optimale Ergebnisse bei der Mähqualität und Schwadablage erreicht und dies bei extrem geringem Kraftbedarf. Die spezielle Konstruktion der verstellbaren Schwadformer sorgt für eine zügige Weiterführung des Mähguts. Dadurch sind sowohl eine schmale Schwadablage als auch eine optimale Breitverteilung möglich. Bodendruck einfach verstellbar In den Rahmen sind zwei doppelte Zylinder integriert, die sowohl den Bodendruck als auch das Ausheben des Mähwerks regeln. Jeweils an einem Ende der Zylinderstangen befindet sich ein einzelwirkender Zylinder, der Teil eines geschlossenen Hydrauliksystems ist. Durch die Anpassung des Drucks in diesem System bestimmt der Fahrer vom Traktor aus den Auflagedruck des Mähwerks. Der Mäher kann sich dadurch im Handumdrehen perfekt an unebene Geländebedingungen anpassen. Bodenanpassung: Zusammenspiel von Traktor, Rädern und intelligenter Aufhängung Der große Vorteil eines gezogenen Mähaufbereiters besteht darin, dass sowohl vor als auch hinter dem Aufbereiter Räder 14 profs

15 laufen, die die Höhe des Hauptrahmens an das Bodenprofil anpassen. Um diesen Vorteil maximal zu nutzen, ist der Mähbalken so dicht wie möglich bei den Rädern platziert. Große Unterschiede zwischen dem Mähbalken und den Hinterrädern können dadurch nicht auftreten. Neu entwickelter Mähbalken Im Hinblick auf die schweren Bedingungen, unter denen gezogene Mähwerke in Allgemeinen zum Einsatz kommen und deren enorme Arbeitsbreite, wurde ein neuer Mähbalken entwickelt. Dabei wurden eine einfache Anwendung, niedrige Reparaturkosten und eine kurze Reparaturzeit mit dem bekannten niedrigen Leistungsbedarf der Lely Splendimo Scheibenmäher kombiniert. Diese neue Generation modularer Mähbalken kann mehr Leistung übertragen, hat größere Mähscheiben und den modernen Quick Switch Hindernisschutz, der in den Antrieb der Mähscheibe integriert ist. Quick Switch Hindernisschutz Die Quick Switch Sicherungsschraube schützt die Antriebslinie des Mähbalkens gegen Hindernisse. Sobald ein Hindernis berührt wird, bricht ein Ring mit Stiften, der sich direkt unter der Mähscheibe befindet. Der Schaden bleibt dadurch auf diesen Ring beschränkt, der sich in wenigen Minuten austauschen lässt und außerdem sehr preisgünstig ist. Besseres Gleichgewicht garantiert Stabilität Instabilität in scharfen Kurven bei ausgeschwenkter Zugdeichsel ist ein bekanntes Problem bei gezogenen Mähwerken. Die Hauptrahmen der neuen PC Mähwerke haben eine ausgeklügelte Form, wodurch der Mäheraufbereiter möglichst nah an den Rädern angehoben werden kann. Der Schwerpunkt des Mähwerks und des Rahmens befindet sich dann kurz vor den Rädern, was für maximale Stabilität sorgt. Optimale Bearbeitung des Mähguts Der Mähaufbereiter bietet zahlreiche Möglichkeiten hinsichtlich der Aufbereitungsvorrichtungen und verlängerbaren Schwadformer. So ist der Standard-Aufbereiter mit Schlegeln aus Stahl und verlängerbaren Schwadblechen ausgestattet. Um eine optimale Breitverteilung zu erreichen, ist eine zusätzliche, einfach einstellbare Breitverteilungsvorrichtung lieferbar. Darüber hinaus können die Mäher mit einem speziellen Schwadblech ausgestattet werden, um zwei Schwade nebeneinander ablegen zu können. Mit einem seitlichen Förderband, das hydraulisch vom Traktor aus gesteuert wird, können zwei Schwade aufeinander gelegt werden. Für optimale Ergebnisse mit blattreichem Mähgut ist ein Rollenaufbereiter mit äußerst verschleißbständigen Rollen lieferbar. profs 15

16 VerschleiSSarme Stahlrollen für schonende Mähgutbearbeitung Für optimale Ergebnisse bei blattreichem Mähgut ist die Aufbereitung mit Rollen die beste Wahl. Der Rollenaufbereiter der Lely PC Mähwerke verfügt über Stahlrollen mit geripptem Profil. Sie sind weniger aggressiv, als es von Gummirollen bekannt ist. Dadurch erhält das Mähgut mehr Knicke und trocknet somit schneller. Mit Gummirollen ist dies nicht so gut möglich. Die Stahlrollen sind außerdem verschleißärmer. Intelligenter, flexibler Antrieb der Aufbereitungsrollen Ein seit Jahren bewährter Antrieb ermöglicht einen konstanten Antrieb und einen zuverlässigen Synchronlauf der beiden Stahlrollen. Diese intelligente Konstruktion sorgt dafür, dass das Mähgut bei ungleichmäßigen Mähbedingungen gut weitergeleitet wird und dass der Synchronlauf stabil bleibt. Maximale Transportbreite nutzen Dadurch, dass die Räder innerhalb des Rahmens angeordnet sind, wird die gesetzlich zulässige Transportbreite von 3 m maximal 16 profs

17 genutzt. Der Mäheraufbereiter nutzt diesen Platz voll aus, und erreicht eine Arbeitsbreite von 3,25 m. Um dennoch kompletten Schutz zu bieten, ist der an der Außenseite des Mähwerks befestigte Sicherheitsrahmen vollständig hochklappbar. profs 17

18 lely lotus 1250 Lotus 1250 Ergänzung der Kleine Schwester oder großer Bruder? Der neue Lotus 1250 verbindet die Vorteile der Einsteigermodelle Lotus 900 und 1020 mit den Rafinessen des Topmodells Lotus Das neue Modell verfügt über eine Arbeitsbreite von 12,5 m. 18 profs

19 Modellreihe Bei der Entwicklung des Lotus 1250 hat sich Lely für die Konstruktion einer Maschine mit 5 Rotorenpaaren, d.h. 10 Einzelrotoren entschieden. Dies hat zur Folge, dass sich das mittlere Rotorenpaar zueinander dreht. Somit wird auch das vom Traktor passierte Schwad ebenso gleichmäßig gewendet, wie die übrigen Schwade. Mit seiner Arbeitsbreite ist der neue 1250er-Zettwender perfekt für 5 Schwade eines 280er-Mähwerks geeignet. Anders als bei den bekannten Maschinen haben wir den kleinen Zylinder, der die Maschine aus der Transportposition hebt, weggelassen. Diese Funktion ist nun in den Hauptzylinder integriert. Aus Sicherheitsgründen muss weiterhin ein einfachwirkendes und ein doppeltwirkendes Steuergerät zur Bedienung der Maschine verwendet werden! Die Einstellung der Arbeitstiefe erfolgt über die gleiche Spindel, wie wir sie vom Lotus 1500 kennen. Einklapp-System wie beim Lotus 1020 Je zwei Rotorenpaare werden beim Lotus 1250 ebenso in Richtung Zumaschine geklappt, wie es sich beim Lotus 1020 bereits bewährt hat. Dadurch ist die Maschine länger als der Lotus 1020 und der Lotus Verglichen mit dem Lotus 1500 ist der Zettwender schmaler und vorne leichter. Um zu gewährleisten, dass der Lotus 1250 auch enge, scharfe Kurven durchfahren kann, ist er mit einer Profi-Anhängung ausgestattet. Fazit! Nach wie vor würden wir das Topmodell Lotus 1500 als großen Bruder in der Familie unserer Zettwender bezeichnen. Mit dem neuen Lotus 1250 haben wir jedoch eine sehr attraktive Version der gehobenen Mittelklasse geschaffen, die im Vergleich zu den Einsteigermodellen Lotus 900 und Lotus 1020 ohne weiteres als große Schwester durchgehen würde. Ist die Maschine eingeklappt und in Transportposition, wird sie, ähnlich wie beim Lotus 1500, durch die Schutzvorrichtungen gestützt, die auf dem Hauptrahmen aufliegen. profs 19

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22 Lely Hibiscus 715 und 815 Neue Schwader-Reihe mit Mittelablage Hibiscus CD-Reihe ist komplett Mit der Einführung des Lely Hibiscus CD 715 und des CD 815 Vario komplettiert Lely sein Angebot von Zweikreisel-Mittelschwadern. Bereits auf der Agritechnica wurden der Hibiscus 745 und 915 vorgestellt. Mit den beiden neuen Schwadern ist die Produktfamilie jetzt komplett. Sie deckt nun Arbeitsbreiten von 6,75 bis 8,90 m ab und bietet Landwirten und Lohnunternehmen gute und zuverlässige Maschinen für effizientes Schwaden. Hibiscus CD Grundmodell mit allen Funktionen Der Hibiscus CD 715 mit der kleinsten Arbeitsbreite und zwei 10-armigen Kreiseln mit einem Durchmesser von 3,20 m stellt den Anfang der Reihe dar. Der Schwader ist ebenso kompakt gebaut und hat die gleiche geringe Transportbreite wie der CD 745 Vario. Dadurch lässt er sich sehr leicht auf schmalen Straßen und Wegen fahren. Der große Unterschied zwischen den beiden Modellen besteht darin, dass der 745 Vario eine hydraulische Breitenverstellung sowie einen zusätzlichen Zinkenarm pro Kreisel hat. Leichte mechanische Einstellung der Arbeitsbreite Anders als die anderen drei Modelle dieser Reihe hat der Hibiscus CD 715 eine mechanische Arbeitsbreitenverstellung. Es gibt drei Einstellmöglichkeiten für Arbeitsbreiten von 6,75 m, 6,90 m und 7,05 m. Das ergibt perfekte Schwade für Ladewagen und Ballenpressen. Die Breite lässt sich leicht von Hand einstellen, während sich der Schwader in Transportposition befindet. 22 profs

23 CD 715 CD 745 Vario CD 815 Vario CD 915 Vario Kreiselgröße 3,2 3,2 3,5 3,8 Arbeitsbreite 6,75 / 6,90 / 6,9 7,4 7,4 8,0 8,0 9,0 7,05 Schwadbreite 1,20 / 1,35 / 1,25 1,75 1,25 1,85 1,25 2,25 1,50 Anzahl Zinkenarme Transporthöhe 3,9 3,9 3,9 3,8 Transportbreite 2,6 2,6 2,9 2,9 Räder unter Kreisel Breitenverstellung Mechanisch in 3 Pos. Hydraulisch stufenlos Hydraulisch stufenlos Hydraulisch stufenlos Verstellbare Kurvenbahn S S S S Hibiscus CD 815 Vario - maximale Stabilität bei hoher Leistung Das Modell 815 hat zwei Kreisel mit einem Durchmesser von 3,50 m und 11 Zinkenarme. Es basiert auf dem Hibiscus 915, dessen Rahmen breiter ist als bei den Modellen 715 und 745. Zusammen mit einem sechsrädrigen Fahrwerk unter jedem Kreisel gewährleistet dies eine enorme Leistung dank maximaler Stabilität des Kreisels. Vario - maximale Arbeitsbreite und perfekte Schwade Der Schwader hat die gleiche hydraulische Vario- Arbeitsbreitenverstellung wie der 745 Vario und der 915 Vario. Dieses System reduziert die Transporthöhe auf 3,95 m, indem es die Kreisel senkt und gleichzeitig verriegelt. Der große Verstellbereich der hydraulischen Arbeitsbreitenverstellung bietet dem Fahrer die Möglichkeit, die Arbeits- und Schwadbreite während des Schwadens zu verstellen. Für den Transport werden die Kreisel gesenkt und gleichzeitig gesichert. des Kreisels trägt. Die Modelle 815 und 915 haben hinten zusätzlich Tandemräder für mehr Stabilität und ruhiges Laufverhalten ihrer größeren Kreisel. Mit der Einführung der neuen Modelle Hibiscus CD 715 und 815 Vario haben wir eine einzigartige, komplette Palette von Schwadern, die den Ansprüchen von Landwirten und Lohnunternehmern gerecht werden, die wissen, wie wichtig gutes und effizientes Schwaden ist. Stabiles Fahrverhalten - maximale Leistung Einzigartig bei allen vier CD-Modellen ist die kardanische Aufhängung. Die Drehpunkte befinden sich etwas vor der Kreiselmitte, was hohe Stabilität gewährleistet. Die inteligente Vorderradkonstruktion nah am Zinken sorgt für effizientes Schwaden, während das Rad hinten am Fahrwerk das Gewicht profs 23

24 Beste Basis für die nächste Veranstaltung! lely event box Bestellnummer: Die Event Box und weitere Werbematerialien könnnen bestellt werden über: oder Fax: +31 (0) Darüber hinausgehende Fragen richten Sie bitte an: 2000 Kaffee-/Tee-Becher 1000 Zuckerbeutel 1000 Beutel Kaffeeweißer Mentos-Pfefferminz (500 Stück) Absperrband (75 mm x 500 m) Lely Stifte (50 Stück) Lely Flaggen am Band 5 m (4 Stück) innovators in agriculture

25 Lely tigo SD Lely Tigo S - jetzt auch in extra large Mit der Einführung der Lely Tigo S Profi Serie bringt Lely das beste und innovativste gesteuerte Ladeaggregat auf eine weitere Stufe. Durch die Kombination des Ladeaggregates der S-Baureihe mit dem robusten Fahrgestell der R-Wagen entsteht eine komplett neue Reihe. Der größte Vorteil liegt in der futterschonenden Behandlung des Erntegutes mittels der durchdachten Steuerung der Förderschwingen, die das Mähgut in den Wagen leiten. Der R -Aufbau eröffnet mehrere Möglichkeiten: größere Volumen, mehr Auswahl bei den Fahrwerken und die Ausführung mit Dosierwalzen und Querförderband. Bewährtes Ladeaggregat für futterschonendes Laden Beim S-Einzug handelt es sich um ein gesteuertes Ladeaggregat, das sich seit Jahren bei Mengele Ladewagen bewährt hat. Die nierenförmige Kurvenbahn steuert fünf Förderschwingen, die das Erntegut schonend durch den Futterkanal fördern. Die Doppelzinken auf den Förderschwingen bleiben auf diese Weise in einem idealen Winkel zum Erntegut und ziehen sich kurz vor dem Eintritt in den Laderaum wieder aus dem Förderkanal heraus. Das Ergebnis: schonend geladenes Qualitätsfutter. Der robuste Zahnradantrieb treibt das gesteuerte Ladeaggregat an, ist für höchste Belastungen ausgelegt und bietet einen kontinuierlichen und leicht laufenden Wagen. Die Schneideeinrichtung kann mit bis zu 33 Messern ausgestattet werden. Die gewünschte Schnittlänge lässt sich dank der beiden separaten Schneidrahmen problemlos einstellen. Der Kunde kann aus 0, 5, 17, 21 oder 33 Messern wählen. Mit der maximalen Anzahl Messer beträgt die Schnittlänge 38 mm. Wie alle anderen Lely Tigo Ladewagen ist auch dieses Modell mit einer wartungsfreien, ungesteuerten Pick-up ausgestattet. Robustes Fahrgestell mit vielen Möglichkeiten Fahrgestell und Karosserie sind identisch mit denen der Lely Tigo R Wagen und bieten außerdem noch eine ganze Reihe von Optionen, die bei den normalen S-Wagen nicht möglich sind, so etwa Dosierwalzen und ein Querförderband. Das Ladevolumen kann bei mittlerer Pressung von 40 m 3 bis 70 m 3 variieren. Für die neue Serie hat Lely zwei wichtige Zielgruppen im Blick. So sind der Tigo 40 und der 50 SD perfekt für die tägliche Grünfutterernte, aber auch im Einsatz auf dem Fahrsilo geeignet. Das einfach wegklappbare Querförderband macht die Umstellung problemlos. Modelle wie der 60 und der 70 S sind ideal zur Einbringung großer Heumengen. Beide Einsatzbereiche profitieren vom futterschonenden Ladeaggregat des Tigo. Mit dieser neuen Linie wird die Produktpalette der Tigo Ladewagen von Lely noch breiter. Dank der intelligenten Nutzung bewährter Technik und modularer Bausysteme wurden neue Modelle geschaffen, die aufgrund ihrer einzigartigen Eigenschaften und Möglichkeiten ausgesprochen hoch geschätzt sein werden. Durch die breite Einsetzbarkeit der Serie werden wir die Tigo S Profi Wagen künftig bei zahlreichen landwirtschaftlichen Betrieben wiederfinden. profs 25

26 Lely welger RP 545 Lely Welger RP Riesige Ballen, enorme Leistung Eine der bekanntesten Welger-Ballenpressen war die RP 520, die den Markt vor 13 Jahren mit ihrer Ballengröße und ihrem bahnbrechenden Design beeindruckte. Bei den diesjährigen Feldtagen präsentierte Lely nun die dritte Generation dieser Ballenpresse mit variabler Kammer: die Lely Welger RP 545. Sie ist der Nachfolger der RP 535 mit bewährter Ballenqualität, jedoch verbessert durch neue ISOBUS-Elektronik, eine extreme Haltbarkeit und eine neue Zugdeichsel. Hinzu kommt ein völlig überarbeitetes Design. 26 profs

27 Mehr Komfort mit ISOBUS-Elektronik Das neue E-Link Pro ist außerordentlich bedienerfreundlich. Das Display ist hell und deutlich. Es bietet eine Menge Platz für nützliche Informationen über die Arbeit der Ballenpresse. So gibt es eine Anzeige für das Füllen der Presskammer links und rechts. Das System basiert auf ISOBUS-Technologie. Jeder Traktor kann leicht angeschlossen werden. Sein Bedienpult wird einbezogen. Alle Feld- und Kundendaten lassen sich über den Field Wizard, den Feldassistenten erfassen. Er ist einfach zu bedienen und leicht einzustellen, um wichtige Daten über die Zahl der Ballen oder die Zahl der Arbeitsstunden pro Feld oder Kunde zu sammeln. Über den USB-Anschluss können die Daten zum eigenen PC exportiert werden. Lange Haltbarkeit Die RP 545 hat neue 50 mm Profi-Doppelkugellager im Spannsystem, die die Presse haltbarer machen als je zuvor. Alle Rollen und Achsen haben, als Teile der Presskammer, schmierbare Lager. profs 27

28 Sutter Landtechnik G EIN LELY-HÄNDLER IN DER SCHWEIZ Zuverlässiger Partner seit 40 Jahren Die Sutter Landtechnik GmbH wurde im Mai 1972 durch Anton Sutter gegründet. In der Anfangszeit produzierte das Unternehmen Güllefässer und Schneepflüge. Es übernahm auch die Vertretung der Marke Deutz-Fahr und der Melkmaschinen von Manus. Später kam der gesamte Kühltechnikbereich hinzu, die Herstellung fahrbarer Milchtanks wie auch der Vertrieb der Traktoren von Massey Ferguson. Ein starkes Wachstum kennzeichnet die Unternehmenshistorie. Die Sutter GmbH ist in der gesamten Ostschweiz tätig. Kundenorientierung und Kundennähe sind für die Unternehmenskultur kennzeichnend. Ein umfangreiches Ersatzteillager rundet diese Kundenorientierung ab. Seit ein paar Jahren vertreibt Sutter auch das Lely-Futterernteprogramm, seit kurzem Astronaut Melkroboter. Interessant für Sutter-Kunden sind vor allem Splendimo Mähwerke, Lotus Zettwender und Lely Tigo Ladewagen. Die neuen, kleineren Ladewagen eignen sich hervorragend für die schweizerische Landwirtschaft. Durch die 28 profs

29 mbh, Andwill Gebirgs- und Hügellandschaft weist der Schweizer Agrarmarkt einige Eigenheiten auf. Grünfuttergewinnung und Viehhaltung sind daher nicht mit denen der Nachbarländer vergleichbar. Der Umsatz der Sutter Landtechnik GmbH betrug in 2011 rund 5 Mio. Fr. Hiervon wurden etwa 10 Prozent mit Verkäufen von Lely Maschinen erwirtschaftet. Das Ziel für den Verkauf von Lely-Maschinen lautet bei Sutter für 2012: ein Plus von 10 %. Das wollen wir durch eine Erweiterung unseres Verkaufsteams, aber auch durch ein breiteres Angebot von Lely-Maschinen erreichen. Hier denken wir vor allem an Tigo Ladewagen aber auch an Lely Kipper und Dungstreuer, so Toni Sutter. In der Schweiz und insbesondere in der Ostschweiz ist der Agrarmarkt im Wandel. Toni Sutter: Wir sind im Grenzgebiet zu Deutschland und Österreich tätig. Unsere Zukunft ist damit auch abhängig von der Lohnentwicklung in Deutschland und vom Eurokurs. Die Viehhaltungen tendieren zu immer größeren Betrieben. Betriebsübernahmen sind alltäglich geworden. Dadurch nimmt die Kundenanzahl wesentlich ab und es gibt im Endeffekt nur noch eine kleine Gruppe von größeren Kunden. Schließlich sehen wir auch, dass mehr und mehr einfachere Reparaturen vom Kunden selbst durchgeführt werden. profs 29

30 lely nederland Interview mit Norbert van Hemert, Geschäftsführer Lely Nederland Unsere Händler sind echte Partner Seit 2009 ist Norbert van Hemert Geschäftsführer Futterernteprodukte von Lely Nederland. Die Bezeichnung Lely Nederland ist etwas irreführend, da dieser Bereich neben dem niederländischen Stamm-Markt auch die Futterernte-Aktivitäten in Belgien, Luxemburg, der Schweiz und Dänemark umfasst. In dieser besonderen Struktur werden daher sowohl nationale als auch internationale Händler betreut. Wie kamen Sie zu Lely Nederland? Ich hatte bereits Erfahrung im Bereich Werkszeugbau gesammelt. Nach meinem Wechsel zu Lely habe ich verschiedene Funktionen bekleidet, in der Abteilung Forschung und Entwicklung, im Produktmanagement Futterernte und schließlich im Bereich Verkauf und Marketing für Futterernteprodukte. Nach mehr als 10 Jahren Exporterfahrung habe ich die Verkaufsorganisation Lely Nederland aufgebaut. Wie sieht die Organisation aus? Lely Nederland ist für ein größeres Gebiet verantwortlich, als es der Name vermuten lässt. Ein Team aus 16 Mitarbeitern bedient den Bereich Benelux, Dänemark und die Schweiz. Die Organisation ist in der Zentrale der Lely Gruppe in Maassluis angesiedelt. Die Niederlande sind unser Heimatmarkt.Sieben Gebietsverkaufsleiter, die jeweils für ein bestimmtes Land oder Gebiet verantwortlich sind, besuchen täglich unsere Händler und deren Verkäufer. Die Händler werden darüber hinaus auch von unseren Mitarbeitern der Abteilung Technical Sales & Service Support` technisch unterstützt. Sehen Sie es als Vorteil an, dass Lely Nederland in der Lely-Zentrale beheimatet ist? Ja, sicher. Die Kommunikationswege sind kurz, und wir haben direkten Zugriff auf die Einrichtungen der Lely Gruppe. Darüber hinaus haben wir zahlreiche neue Anwendungen als erste verfügbar, wie vor Kurzem den Webshop für Ersatzteile. Der Webshop ist inzwischen in nahezu allen Ländern eingeführt. Mit seiner Hilfe können Lely-Händler noch einfacher Ersatzteile bestellen als bisher. Sie haben jetzt weitere Mitarbeiter eingestellt. In welchen Bereichen wurde das Team verstärkt? Wir haben unser Team in den Bereichen technische Beratung sowie Marketing und Kommunikation verstärkt. Auf diese Weise können wir sowohl die Zusammenarbeit mit den Händlern, als auch das Marktpotential weiter optimieren, mit dem Ziel, unseren Marktanteil zur vergrößern. Sie sind in mehreren Ländern aktiv. Welche Unterschiede lassen sich feststellen? Wir bearbeiten Märkte mit ganz unterschiedlichen Anforderungen in Bezug auf die Futtergewinnung. In der Schweiz dürfen die Kühe, die Milche beispielsweise für den bekannten Gruyere-Käse liefern, nicht mit Silage gefüttert werden. Dies steht ganz im Gegensatz zur Praxis in den Niederlanden oder Dänemark. Wir begegnen diesen weitgefächerten Anforderungen mit unserem breiten Angebot an Futtererntemaschinen und haben für jeden Markt die passende Maschinenkombination im Portfolio. Wie gehen Sie auf die spezifischen Kundenwünsche ein? Das wird aus unserem Distributionsmodell deutlich. Die Händler wissen es zu schätzen, dass wir das Händlernetz mit eigenem Personal bedienen. Wir beliefern direkt von unseren Produktionsstätten. Dadurch sind die Wege zum Handel und zum Endkunden denkbar kurz. Auf diese Weise können wir schnell auf die Wünsche unserer Kunden eingehen. Für uns ist der Händler unser wichtiger Partner bei der Weitergabe der Maschinen an den Endkunden. Uns ist es wichtig, dem Händler zu zeigen, 30 profs

31 dass wir ein Partner sind, mit dem es eine angenehme und unkomplizierte und vor allem direkte Zusammenarbeit gibt. Sie haben ein Händler-Entwicklungsprogramm installiert. Was bedeutet das für beide Parteien? Ziel dieses Programmes ist es, Verbesserungspunkte für unsere Händler und unsere eigene Organisation sichtbar zu machen. Ein Beispiel dafür ist eine Kundenzufriedenheitsuntersuchung. Anhand der ermittelten Ergebnisse können wir aufzeigen, wo es Verbesserungspunkte gibt. Auf diese Weise können wir an einer weiteren Professionalisierung der Zusammenarbeit mit unseren Händlern arbeiten, mit dem Ziel, dem Endkunden einen noch besseren Service zu bieten. Als Lely Nederland bieten Sie Ihren Kunden ein komplettes Maschinenprogramm. Wo werden die grössten Erfolge verbucht? Wir arbeiten mit dem gesamten Lely-Programm und sind mit einer großen Anzahl Maschinen äußerst erfolgreich. Es fällt daher schwer, einzelne Maschinengruppen herauszustellen. Aber auch durch die Entwicklungen und Innovationen auf dem Gebiet der Kombi Ladewagen wird sich Lely Nederland nach meiner Prognose in den kommenden Jahren vor allem bei Lohnunternehmern weiter profilieren. In der Schweiz hat Lely mit der Einführung der Tigo Ladewagen ebenfalls an Boden gewonnen und weitere Marktanteile geholt. Das Wachstumspotential in diesem bergigen Gebiet ist für Lely Nederland groß. Wir arbeiten daher auch mit Hochdruck an weiteren Produktentwicklungen für diese Märkte. In der vergangenen Saison konnten wir in Dänemark mit der Distribution der Lely Welger Pressen beginnen. Wir sind dort intensiv dabei, uns auf diesem Markt als Gesamtanbieter von Qualitätsprodukten und Service für Lohnunternehmer und Viehhalter zu profilieren. Welche wichtigen Ziele formuliert Lely Nederland für die Zukunft? Unsere Hauptaufgabe ist die weitere Professionalisierung unseres Distributionsnetzes. In den kommenden Jahren wollen wir die Marktführerschaft im niederländischen Markt errreichen und die Nr. 2 in den von Lely Nederland betreuten internationalen Gebieten werden. Und schließlich möchten wir die Synergie zwischen unseren Bereichen Melktechnik und Futterernte verstärken, um unseren Kunden komplette Lösungen für ihre Betrieb anbieten zu können. profs 31

32 Lely vector Die wichtigste Erfindung für Milchviehhalter seit dem Melkroboter Automatisch und flexibel füttern mit dem Lely Vector Mehr als 400 internationale Geschäftspartner, Lely Center Manager und Journalisten waren am Dienstag, den 24. April im niederländischen Emmen Zeuge der Enthüllung der neuesten Yellow Revolution von Lely. Vorgestellt wurde das automatische Fütterungssystem Lely Vector. Eine Yellow Revolution als bahnbrechenede Produktneuheit, ist bei Lely Garant für innovative Technologie, die dem Agrarsektor neue Impulse verleiht. Das Produkt ist ein wichtiger Schritt zur Vollendung eines landwirtschaftlichen Rohstoff-Kreislaufes. Dies ist ein neuer Meilenstein, um die Betriebsabläufe unserer Kunden zu verbessern und dafür zu sorgen, dass ihre Betriebe erfolgreich wachsen können, sagte Alexander van der Lely, CEO der Lely Gruppe, zum Abschluss seiner Präsentation. Eingebettet in eine spektakuläre Lasershow rollte anschließend der Lely Vector unter dem Applaus des Publikums über den Catwalk. Lely sieht den Vector als weiteren Baustein zur Verbesserung der Arbeitsmethoden in der Milchviehhaltung. Dieses automatische Fütterungssystem stellt für Milchviehhalter die wichtigste Erfindung seit dem Milchroboter dar, resümmiert Alexander van der Lely. Der Lely Vector sorgt dafür, dass die Kühe frisches Futter zum richtigen Zeitpunkt in der passenden Zusammensetzung und ausreichenden Menge erhalten. Eine solch optimale Versorgung führt zu einer verbesserten Milchproduktion. Die Entwicklung des Systems erfolgte in enger Zusammenarbeit mit bestehenden Astronaut-Kunden. Ende 2010 wurde der erste Prototyp zu Testzwecken installiert. Anschließend wurden weitere Vector- Systeme bei Kunden etwa in Schweden getestet, um die Funktionen des Systems unter unterschiedlichen lokalen Gegegebenheiten und Klimabedingungen zu erforschen. Alle Testkunden äußerten sich sehr zufrieden über den Vector, so Guus van Roessel, Portfolio Manager Melktechnik bei Lely, im Rahmen seiner Produktausführungen. Sie haben das Gerät ein- und nicht mehr ausgeschaltet. Niemand wollte es wieder hergeben. 32 profs

33 Flexibel Der Lely Vector stellt konstant und flexibel frisches Futter bereit: 24 Stunden täglich, 7 Tage in der Woche. Dies geschieht vollautomatisch und bietet dem Viehhalter dadurch eine optimale zeitliche Flexibilität. Landwirte können mit dem Vector ihre Futterstrategie problemlos auch für verschiedene Gruppen von Kühen definieren. Das Ergebnis: gesunde Tiere und eine optimale Milchproduktion. Frisch Ein Kraftfutterspender überwacht die Futtermengen, die mit größter Präzision bestimmt und gemessen werden können. Darüber hinaus lassen sich zu dem Kraftfutter kleinere Mengen an Mineralien und Zusätzen mischen. Der Futterplan und die Futterküche werden über eine Bedienoberfläche mit Touchscreen eingerichtet. Außerdem können Rationen programmiert und verschiedene Ausgabeberichte anzeigt werden. Das Futter wird in einem Futtervorratsbereich gelagert, der sogenannten Futterküche. In diesem offenen Bereich ohne Hindernisse werden verschiedene Futtersorten bereitgestellt, jede an einem definierten Platz. Der Vorrat kann hier bis zu drei Tagesrationen für die gesamte Herde betragen. Diese Bevorratung schafft dem Landwirt und seiner Familie enormen Freiraum etwa für ein verlängertes Wochenende. Zum Befüllen des Fütterungsroboters bewegt sich der Futtergreifer über dem Vorratsbereich und stellt das Menü für die Herde oder Gruppen zusammen. Vollautomatisch wird es in den Mischund Futterungsroboter geladen. Dabei scannt der Futtergreifer den Teil des Futterlagerbereichs, der einem bestimmten Futtertyp zugewiesen wurde und nimmt das Futter vom höchsten Punkt auf. Manuelles Nachschieben in der Futterküche entfällt somit. Der Futterniveau-Sensor ist ein technologisches Meisterstück. Der Roboter erkennt bei seinen Fahrten durch den Stall genau, wie viel Futter sich noch am Fressgitter befindet. Er bestimmt, wann und wo frisches Futter benötigt wird, ohne dass ein Eingriff durch Bedienpersonal erforderlich ist. Durch die kontinuierliche Versorgung mit genau der benötigten Futtermenge am Fressgitter ist das Bevorraten von Reservemengen nicht nötig. Das Futter ist somit stets ausreichend und frisch. Wirtschaftliche Fütterung Der Lely Vector spart Geld, Zeit, Energie und Arbeit. Er verbraucht deutlich weniger Energie als viele andere Fütterungssysteme und ist daher erheblich günstiger im Betrieb. Testbetriebe haben gezeigt, dass die Einsparungen für den Arbeitsaufwand bei der Fütterung von zwei oder mehr unterschiedlichen Rationen immens sind. Der Landwirt muss bei diesem System lediglich Sorge tragen, dass die Futterküche in den erforderlichen Abständen befüllt und zwischendurch gereinigt wird. profs 33

34 Darüber hinaus ist der Lely Vector dank des elektrischen Steuerungssystems geräuschlos und umweltfreundlich. Mit diesem kompletten und effizienten Produkt kann der moderne Viehhalter seinen Betrieb nach Belieben steuern. Das Know-how, das Lely mit früheren Innovationen in der Milchviehhaltung erworben hat, kam der Entwicklung des Vector zugute. Guus van Roessel: Ohne den Discovery hätten wir jetzt keinen Vector, einfach weil wir kontinuierlich Erfahrung mit selbstfahrenden Systemen gewonnen haben. Drei Jahre nach Entwicklung des Discovery kam 2008 der Juno. Nun haben wir den Vector vorgestellt, der durch unsere Erfahrung eine verkürzte Entwicklungszeit hatte. Vernünftig Im Anschluss an die Präsentation des Vector gab es viel positives Feedback. Ein Milchviehhalter aus Nord-Brabant war besonders überrascht von dem Gesamtkonzept, das hier vorgestellt wurde. Am überzeugendsten finde ich, dass das System gut dosiert und auch noch energiesparend arbeitet. Für eine niedrigere Investition als für meinen vorigen Futtermischwagen können wir nun automatisch die richtige Menge Futter bereitstellen. Mit dem Geld, das wir an Treibstoff einsparen, kann ich die Zinsen für die Investition tilgen. Lely hat sich für eine phasenweise Einführung des Vector entschieden. Um eine professionelle Implementierung zu garantieren, und im Hinblick auf die Entwicklung des Lely Center- Netzwerkes wird das Produkt zunächst in den Niederlanden, in Skandinavien und in Frankreich erhältlich sein. 34 profs

35 lely aircon Aktiv im Windkraftgeschäft Im Zuge der Lely-Nachhaltigkeitsoffensive wurden zum 1. März dieses Jahres die Geschäftsaktivitäten des renommierten Windkraftanlagen-Herstellers Aircon übernommen. Das neugegründete Unternehmen heißt Lely Aircon B.V. und wird das operative Geschäft weiter vom bisherigen Firmensitz in Leer, Ostfriesland betreiben. Sieben Mitarbeiter entwickeln und fertigen im Norden Deutschlands Windkraftanlagen mit hoher Energieeffizienz und geringer Geräuschentwicklung. Seit dem Produktionsstart in 2006 verließen bei Aircon rund 100 Windernergieanlagen für den weltweiten Einsatz das Werk. Der Bedarf für die Generierung nachhaltiger Energie wächst. Damit steigt auch das Marktpotenzial für Windkraftanlagen. Insbesondere der Agrarsektor ist an nachhaltigen Lösungen zur unabhängigen Energiegewinnung interessiert. Aus diesem Grund hat sich die Aicon GmbH mit Lely für einen Partner entschieden, der die Weiterentwicklung und den Vertrieb ihrer MCSzertifizierten Windkraftanlagen vorantreibt. Der Erwerb von Aircon ist aus Sicht von Lely eine Konsequenz der Unternehmensstrategie. Lely bemüht sich durch die Entwicklung von Angeboten für dezentrale Energiequellen verstärkt um die Weiterführung des Nachhaltigkeitsgedankens in der Landwirtschaft. Lely Aircon Windkraftanlagen passen aus Sicht von Lely in die Agrarlandschaft der Zukunft. Die Anlagen sind praktisch geräuschlos, langlebig, 24 Stunden pro Tag, sieben Tage in der Woche ferngesteuert und wartungsfreundlich zu betreiben. Das Interesse an Windkraftanlagen ist stark gestiegen, auch aufgrund von Subventionen in einigen europäischen Ländern. Aircon arbeitet mit rund 30 Händlern weltweit zusammen. Jeder Aircon-Händler muss für die Installation der Windkraftanlagen zertifiziert sein. Insbesondere die Aicon-Händler in Großbritannien und Irland sind heute schon starke Vertriebspartner. profs 35

36 aart van t land Nachhaltigkeit in der Landwirtschaft was bedeutet das für Lely? Wir sprachen mit Aart van t Land, Vorstandsmitglied des Joint Venture GET. Aart, der erste Schritt von Lely bezüglich des Themas Nachhaltigkeit ist das Joint Venture mit GET. Kannst du uns mehr über die Rolle von Lely bei der Entwicklung von AgriMoDEM erzählen? Die Technologie wird von GET entwickelt, Lely und GET bringen das Produkt gemeinsam zur Serienreife. Gebaut und vermarktet wird AgriMoDEM dann von Lely. Zurzeit testen und verbessern wir die erste Version. Unser Ziel ist es, 2012 fünf Anlagen in den Niederlanden zu installieren. Warum nur fünf Anlagen und warum in niederländischen Betrieben? Wir könnten viel mehr verkaufen, das Interesse ist sehr groß. Aber wir wollen mit einer kleinen Zahl beginnen, um sicher zu sein, dass wir sie auch ordnungsgemäß betreuen und notwendige Anpassungen vornehmen können, bevor wir die nächsten Anlagen errichten. In Holland haben wir die beste Informationslage. Außerdem passt die Gasinfrastruktur in den Niederlanden perfekt zu der Technologie, die wir entwickelt haben, um aus Dung Gas zu produzieren. Deshalb haben wir uns zunächst für diese fünf Betriebe entschieden. Aber wir sind sicher, dass die Zahl der Anwender in den nächsten Jahren schnell steigen wird. Gerade sind wir dabei, ein Ingenieurteam hierfür aufzubauen. Ernst Roskam Abbing, der bereits mit großem Engagement involviert ist, hat bei Lely angefangen, ein Team von 4-5 Ingenieuren aufzubauen. Er wird mit ihnen AgriMoDEM weiterentwickeln. Ist AgriMoDEM das einzige Nachhaltigkeits-Projekt an dem Sie für Lely arbeiten? Nein! Nachhaltigkeit wird in der Zukunft ein wichtiger Schwerpunkt sein. Denn Nachhaltigkeit ist ein wesentlicher Bestandteil unserer neuen Mission und Vision. Deshalb konzentrieren wir uns darauf in vielen Bereichen bei der Entwicklung unserer Produkte. Ein Beispiel sind die gerade entstehenden neuen Lely-Gebäude in Maassluis. Sie sind ist ein Musterbeispiel dafür, wie man Nachhaltigkeit in die Praxis umsetzen kann. Grün ist nicht nur eine Farbe, grün ist auch eine Verpflichtung und nachhaltiges Wirtschaften ist eine Geisteshaltung. Das zieht sich durch das ganze Unternehmen und zeigt sich bei den Autos, die wir fahren, beim Energieverbrauch in den Büros, in der Produktion langlebiger Produkte oder bei deren Umbau und Nachrüstung für ein zweites Maschinen- Leben. Man kann bei Lely schon heute viele Beispiele finden. Der Schwerpunkt Nachhaltigkeit ist ohne Zweifel eine große Herausforderung. Eine Menge Ideen sind in der Planung. Deshalb sehe ich aufregende Zeiten auf uns zukommen! 36 profs

37 Grün ist nicht nur eine Farbe, grün ist auch eine Verpflichtung und nachhaltiges Wirtschaften ist eine Geisteshaltung! profs 37

38 Gras in... Das Gras in der Schweiz Wer an die Schweiz denkt, denkt an die Alpen, an Schokolade, Uhren, Taschenmesser und Käse vielleicht aber auch an die malerischen Rinderherden auf den Höhenweiden, den Almen. Das alpine Gelände lasst häufig nur diese Form der landwirtschaftlichen Nutzung zu. Und der Schweizer ist überaus erfindungsreich, wenn es um die Nutzung jedes einzelnen Quadratmeters dieser Höhenlagen geht. Höhere Lagen über 2000 Meter gibt der Schnee erst spät im Jahr frei und die Möglichkeiten für eine Bearbeitung und Düngung sind sehr begrenzt. Dort kann nur wenig Gras geerntet werden, nur selten gibt es einen dritten Schnitt. Dafür ist das Heu aus diesen Lagen von besonders hoher Qualität. Die Vielfalt der Kräuter, die im Gras wachsen, trägt stark zur duftenden Zusammensetzung des Heus bei. Ein Ergebnis sind die aromatischen Käsesorten, für die die Schweiz in der ganzen Welt bekannt ist. fast ein halbes Jahr lang auf den Almen bleiben und erst im Spätsommer wieder ins Tal kommen. Kühe sind noch immer die besseren Kletterer, dagegen haben Traktoren keine Chance. Das Gras in der Schweiz ist vielfach zart und empfindlich. Deshalb geht man mit dem Futter sehr vorsichtig um. Die Devise lautet: Möglichst behutsam wenden und harken, ohne dabei die zarten Gewächse zu beschädigen. So bleiben die Nähr- und Aromastoffe erhalten. Die meisten der größeren Viehhaltungsbetriebe finden sich im Voralpenland oder in den Tälern. Bis auf 2000 Meter Höhe kann man mit 4 bis 5 Grasschnitten pro Jahr rechnen und es können ganz normale Traktoren und Futterernte-Maschinen eingesetzt werden. In mehr als 3000 Metern Höhe sind größere Maschinen unbrauchbar. Es werden deshalb allenfalls zweirädrige Traktoren mit Mähbalken genutzt. Meistens bedienen sich jedoch die Kühe auf den Weiden selbst. Es ist ein alter Brauch in der Schweiz, dass die Kühe Da das Wetter in der Schweiz sehr wechselhaft ist, kann das Heu auf der Fläche manchmal nicht ausreichend trocknen. Viele Höfe sind daher mit Belüftungsventilatoren zur Nachtrocknung ausgestattet. 38 profs

39 spare parts Optimale Ersatzteilversorgung in der Hochsaison Die Lely Ersatzteilversorgung ist gut auf den Beginn der Hochsaison vorbereitet. Unter neuer Leitung hat sich die Abteilung in den vergangenen Monaten gründlich mit verschiedenen Verbesserungsprozessen beschäftigt. In der ersten Hälfte dieses Jahres wurden Stress-Tests durchgeführt, um die Bestelllinien unter hohem Druck bewerten zu können. Ein besonderes Augenmerk lag dabei auf dem Thema Eilaufträge. Die Test erschlossen eine Reihe von Verbesserungsansätzen, die bereits Einzug in die Bearbeitungspraxis gefunden haben. So wurden die eingehenden Warenströme, der Transport und die Lagerpositionen präzise unter die Lupe genommen und wo nötig angepasst. Eine Umstrukturierung erfuhr auch das Lager-Layout. Die Anzahl der Verpackungsstationen wurde erhöht und es wurden Modifikationen im Entnahmebereich durchgeführt. Die Abteilung Ersatzteilversorgung ist bestens gerüstet, alle Wünsche während der Saison in der erforderlichen Zeit zu erfüllen. profs 39

40 Bestes Futter, höchste Milchleistung Jeder Betrieb hat seine eigenen Anforderungen und jeder Landwirt sein eigenes Konzept für die Futterernte. Lely bietet für jede Betriebsgröße und Ausrichtung eine eine Vielzahl von Maschinen. Sie alle unterstützen eine nachhaltige, einträgliche und lebenswerte Zukunft in der Landwirtschaft. Harvest results. innovators in agriculture