10 Jahre Luftfahrtforschung Entwicklungen, Herausforderungen /

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1 10 Jahre Luftfahrtforschung Entwicklungen und Herausforderungen W W W. T E S T - F U C H S. C O M

2 INNOVATION UND TECHNIK SEIT MEHR ALS 60 JAHREN > ERFAHRUNG > PRÄZISION > KUNDENNÄHE > TEST-FUCHS steht für > hoch spezialisierte Testsysteme und Komponenten > im Bereich Luft- und Raumfahrt > mit ziviler und militärischer Nutzung Volker Fuchs seit 1999 Ingo Fuchs ab 1980 Fritz Fuchs ab

3 FIRMENSTECKBRIEF > Firmengründung: 1946 > Firmenhauptsitz: Österreich > Groß Siegharts > Produktions- und Servicebetriebe ( inkl. Gründungsjahr): Deutschland > Erding (1969) Italien > Brixen (1989) Großbritannien > London (2003) Deutschland > Hamburg (2008) Frankreich > Paris (2008) Spanien > Madrid (2012) Singapur > Singapur (2012) > Besitzstruktur: Familienbetrieb 3

4 FIRMENSTECKBRIEF > Exportanteil: 95 % (konstant) > Mitarbeiter am Standort Groß-Siegharts: ca. 350 > Jahresumsatz gesamt: 35 Mio. 4

5 FIRMENSTECKBRIEF > Kundenstamm: > 2002: Hauptexportdestination Deutschland großteils Exporte ins europäische Ausland weltweite Aktivitäten: sehr eingeschränkt > 2012: Hauptexportdestination Deutschland Exporte neben dem europäischen Ausland vermehrt weltweit Neue Märkte: USA, sowie Schwerpunkt Mittlerer Osten, und Asien Produkte weltweit (2012) 5

6 PRODUKTSPARTEN Testsysteme > Engineered Solutions > Modulare Testsysteme > Standardisierte Testsysteme Aerospace Components > Aerospace Engineering > Aerospace Production > Aerospace Maintenance > Space Production 6

7 PROJEKTÜBERSICHT > Take Off Projekte bei TEST-FUCHS Testsysteme: > HGPU (Bodenversorgung für Luftfahrzeug-Hydrauliksysteme) > HPM-xx (Modulare Hydraulikprüfstände als neue Produktfamilie) > Clean Power (Mobile automatische Reinigungseinrichtung für Flugzeugtriebwerke - abgelehnt Aerospace-Bereich: > Ausbildungsoffensive Luftfahrt > HPP (High Performance Aviation Fuel and Lube Oil Pumps) > FSA-3 (Future Small Aircraft) > FFSC (Future Fuel System Components) 7

8 PROJEKTE NACH PRODUKTSPARTEN Testsysteme > Engineered Solutions > Modulare Testsysteme > Standardisierte Testsysteme Aerospace Components > Aerospace Engineering > Aerospace Production > Aerospace Maintenance > Space Production 8

9 PROJEKTE > HGPU (Bodenversorgung für Luftfahrzeug- Hydrauliksysteme) > Projektstart 2002 / Projektabschluss: 2003 > Antragsteller: Test-Fuchs > Projektpartner: keine > Beschreibung: Bodenversorgung für die Durchführung von Tests am Hydrauliksystem 9

10 PROJEKTE - RESÜMEE > HGPU (Bodenversorgung für Luftfahrzeug- Hydrauliksysteme) > Zielsetzung des Projektes: Seriengeräte bei Test-Fuchs einführen zum Ausnivellieren von Produktionsschwankungen aus dem sonstigen Projektgeschäft Bekanntmachung des Namen Test-Fuchs auf > Umsetzung: internationalen Märkten Weltweiter Vertrieb über Partnerfirma Hydro Bis dato 132 Bestellungen 10

11 PROJEKTE > HPM-xx (Modulare Hydraulikprüfstände als neue Produktfamilie) > Projektstart: 2007 / Projektabschluss: 2010 > Antragsteller: Test-Fuchs > Projektpartner: Sigmatek GmbH & Co KG, Wr. Neustadt, AIT > Beschreibung: Modulare Hydraulik-Komponentenprüfstände für die zivile Luftfahrt 11

12 PROJEKTE - RESÜMEE > HPM-xx (Modulare Hydraulikprüfstände als neue Produktfamilie) > Zielsetzung des Projektes: Standardisierung der Produktfamilie Verringerung des Engineering-Aufwands bei Angebotslegung und Projektrealisierung Kostengünstigere Produktionsabläufe > Umsetzung: Aufbau von Prototypen = Kundenschauraum Erster Kundenauftrag zu 100 % umgesetzt, 2 weitere in Realisierung Permanent weitere Standardisierungsschritte Aktueller Auftragswert: ca. 3,5 Mio. 12

13 PROJEKTE NACH PRODUKTSPARTEN Testsysteme > Engineered Solutions > Modulare Testsysteme > Standardisierte Testsysteme Aerospace Components > Aerospace Engineering > Aerospace Production > Aerospace Maintenance > Space Production 13

14 PROJEKTE > Ausbildungsoffensive Luftfahrt > Projektstart: 2003 / Projektabschluss: 2004 > Antragsteller: Test-Fuchs > Projektpartner: keine > Beschreibung: Verbesserung der Qualifikation des Luftfahrtpersonals bei Test-Fuchs 14

15 PROJEKTE > HPP (High Performance Aviation Fuel and Lube Oil Pumps) > Projektstart: 2008 / Projektabschluss: 2010 > Antragsteller: Test-Fuchs > Projektpartner: Johannes Kepler Universität Linz, AIT Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen, Alulight > Beschreibung: High Performance Kraftstoffpumpe (erhöhter Wirkungsgrad) High Performance Schmierölpumpe (Gewichtsreduktion) 15

16 PROJEKTE > FSA-3 (Future Small Aircraft) > Projektstart: 2010 / Projektabschluss: 2012 > Antragsteller: Diamond Aircraft > Projektpartner: Test-Fuchs > Gesamtprojekt-Ziel: Entwicklung und Realisierung eines marktgerechten, modernen und hocheffizienten Reise- und Geschäftsflugzeugs (Future Small Aircraft) Aufgabe von Test-Fuchs: Entwicklung des gesamten Kraftstoffsystems 16

17 PROJEKTE > FFSC (Future Fuel System Components): > Projektstart: 2012 / Geplanter Abschluss: 2013 > Antragsteller: Test-Fuchs > Projektpartner: TU Wien, Johannes Kepler Universität Linz > Entwicklung von: Strömungspumpe Ejektorpumpe Universal-Pumpencontroller für Brushless D/C Motor Sicherem Füllstandssensor 17

18 AEROSPACE PROJEKTE - RESÜMEE > Aerospace-Projekte (Ausbildungsoffensive Luftfahrt, HPP, FSA-3, FFSC) > Zielsetzung der Projekte: Basis für die Erweiterung der Aktivitäten im Bereich der Herstellung > Umsetzung: von innovativen Luftfahrtkomponenten bei TEST-FUCHS Interne Know-How Erweiterung Übernahme der Testergebnisse in neue Projekte Referenzprojekte für Zukunft Realisierung von 4 konkreten Luftfahrtprojekten Diskussion mit neuen potentiellen Partnern 18

19 TAKE OFF - ALLGEMEIN > Take Off Resümee nach 10 Jahren > Lobenswert Eigenes Programm für Luftfahrt Zusammenarbeit mit Forschungseinrichtungen > Verbesserungspotential Zusammenarbeit mit Forschungseinrichtungen Administrativer Aufwand Zeitaufwand Unterschiedliche Durchführung der FFG bei einzelnen Projekten (Intensität von Rückfragen/Kontrolle/etc. nicht überall derselbe Maßstab angelegt ) Änderungen während Projektantrag, Umsetzung und Abrechnung Parameter nicht von Anfang an klar erhebliche Veränderung während der gesamten Umsetzung 19

20 20

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