Luftfahrt/Aviation. Überblick zu österreichischen Aktivitäten bei Faserverbundwerkstoffen DI Bruno Wiesler
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- Jutta Möller
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1 Überblick zu österreichischen Aktivitäten bei Faserverbundwerkstoffen DI Bruno Wiesler Seite 1, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
2 Tätigkeitsbereich der österr. Luftfahrtindustrie, Mitglieder der AAI 1 Research & Development 1,3% Service & 4,1% Maintenance Engineering / Software 0,2% Small Aircraft, Engines & Equipment 16,6% 4 Non-metals 2,6% Communication/ Electronic 8,4% Test- & Manufacture Equipment 7,0% 1 3 Composites 33,2% 8 Metals & Machining 28,0% AAI members 2007: 33 2 Seite 2, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
3 Umsatz und Mitarbeiter der österr. Luftfahrtindustrie Umsatz (MEUR) F&E Aufwand 2007: 53,7 (+ 4,8%) 4144 Beschäftigte % + 19,8% F&E Beschäftigte 2007: 445 (+ 9,8%) Seite 3, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
4 Weltweite Trends 25% 50% 52% Seite 4, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
5 Aktivitäten auf vier Ebenen Seite 5, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
6 Composites, Supplier and OEMs FACC Carbotech Peak Technology SECAR Schiebel List FACC Diamond Aircraft Magna Weltraumtechnik Seite 6, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
7 Composites, Basisprodukte Hexcel DFM Isovolta Westcam Isovolta Seite 7, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
8 Composites, Engineering and Consulting Phenec, Lynx ESCAD TCKT Bernard CADFEM Luxner INTALES AMES Bernard Payr Seite 8, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
9 Composites, Ausbildung und F&E FH Oberösterreich/Wels StG Material- und Verarbeitungstechnik F&E: Werkstofftechnik und -prüfung TU Wien Inst. für Leichtbau und Biomechanik JKU Linz Materialwissenschaften mit Schwerpunkt Kunststofftechnik Montanuniversität Leoben Inst. Konstruieren in Kunst- und Verbundstoffen Inst. Werkstoffkunde und Prüfung der Kunststoffe ARC Advanced Materials & Aerospace Technologies PCCL Kplus FH JOANNEUM StG Luftfahrt/Aviation Seite 9, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
10 Composites Seite 10, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
11 Unternehmensübersicht (1) Quelle: FACC Quelle: B. Wiesler Quelle: FACC Quelle: FACC Quelle: FACC Quelle: Schiebel Gründungsjahzahl Mitarbeiter- Supplier and OEMs FACC AG Stand Feb Diamond Aircraft Industries GmbH weltweit, Stand Nov Kommentare Schiebel Elektronische Geräte GmbH weltweit, Stand Sept 2006 CAMCOPTER S-100 MAGNA Weltraumtechnik Stand Nov z.b. Tanksysteme LIST Holding GmbH 1960iger u.a Flugzeug Interieur Carbo Tech Composites GmbH Stand Dez Rennsprort / KFZ Serie / Luftfahrt SECAR Technologie GmbH Stand Dez Entw. und Prod. von Bauteilen aus Faserverbundwerkstoffen Entw. und Prod. von Bauteilen aus PEAK Technology GmbH Faserverbundwerkstoffen Seite 11, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
12 Unternehmensübersicht (2) Quelle: Westcam Quelle: Westcam Quelle: AMES Basisprodukte DFM Tooling GmbH Stand Dez u.a. Werkzeugbau für CFK Hexcel Composites GmbH & Co KG Stand 2003 Isovolta weltweit Westcam GmbH 1990/ Stand 2006 u.a. Werkzeugbau für CFK Engineering and Consulting AMES Aerospace and Mechanical Engineering Services 2002 u.a. EASA Part 21J certified Bernard Ingenieure ZT GmbH 250 weltweit CADFEM (Austria) GmbH Stand Mai 2008 ANSYS FEM SW ESCAD Austria GmbH 500 weltweit INTALES GmbH Stand Nov Luxner Engineering ZT Lynx Composites GmbH Phenec - Composite Consulting GmbH Payr Engineering Patergassen 1998 TCKT Transfercenter für Kunststofftechnik GmbH Seite 12, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
13 Ausbildung und F&E Quelle: ARC Quelle: Montanuniversität Leoben Quelle: FH JOANNEUM Quelle: FH Oberösterreich Quelle: FH JOANNEUM Seite 13, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
14 Schwerpunkte aus der FTI-Luftfahrtstrategie 2008 Herausforderungen und Handlungsbedarf Seite 14, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
15 Schwerpunkte aus der FTI-Luftfahrtstrategie 2008 Herausforderungen und Handlungsbedarf Bündelung und Fokussierung der fragmentierten Luftfahrtindustrie um die Leitbetriebe in Österreich zwecks besserer int. Positionierung der Zulieferketten Ausrichtung auf F&E-Einrichtungen zur Fokussierung und Koordination luftfahrtbezogener Forschungsaktivitäten und Erhöhung der F&E- Kooperationen mit der Luftfahrtindustrie (Komplementäre FTE) Abstimmung des HR-Bedarfs für den FTI-relevanten Luftfahrtsektor mit den bestehenden Qualifikations-, Aus- und Weiterbildungsangeboten Systemintegrative Ausrichtung der universitären Forschung Seite 15, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
16 Zusammenfassung Der stark wachsende Bereich Composite ist in der österreichischen Luftfahrtindustrie das größte Segment Aktivitäten in allen 4 Ebenen Basis der Unterstützung der Weiterentwicklung: FTI- Luftfahrtstrategie Seite 16, Zukunft der Faserverbundwerkstoffe Bruno Wiesler, 2008
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