Tour Bericht Nordseeflug

Transkript

1 Tour Bericht Nordseeflug Flugzeuge: Zwei Piper Archer II Eine Cessna 172SP Flugplätze: Speyer EDRY Sankt Michaelisdonn EDXM Wangerooge EDWG Norderney EDWY Borkum EDWR Wyk auf Föhr EDXY Kiel Holtenau EDHK

2 Es ist schon seit mehreren Jahre Tradition der Motorfluggemeinschaft Speyer e.v. einen Deutschlandflug durchzuführen, der uns nach Sankt Michaelisdonn (Kreis Dithmarschen), an die Nordsee führt. Untergebracht sind wir in Gästezimmern direkt am Flugplatz. Von Sankt Michel starten wir jeden Tag auf eine andere Insel oder zu einer andere Stadt an der Nordsee. Letztes Jahr, 2011, war ich das erste Mal dabei. Damals hatte ich den Schein ganz frisch und gerade einmal 13 Stunden Flugzeit hinter mir. Dennoch flogen wir mit zwei Piper PA Archer und insgesamt acht Mann, davon zwei Piloten, an die Nordsee. Es wurde für mich ein unvergessliches Erlebnis. Neben den fliegerischen Erfahrungen lernte ich auch eine Menge neuer Leute kennen. Eine Wiederholung musste her! Dieses Jahr war die Gruppe noch größer. Insgesamt 10 Mann hatten sich zu dem Fliegerurlaub im Zeitraum vom , angemeldet. Nun konnten wir alle drei Flieger besetzen. Unserer beiden Piper Archer sowie unsere Cessna C172 SP, die ich fliegen durfte. Es gab drei Piloten, die restlichen Leute, waren Freunde und Bekannte. Alles Nichtflieger, dennoch super gespannt auf die Woche. Am trafen wir uns am Hangar der MFG um die Maschinen zu beladen und die Leute in die Flugzeuge zu verteilen. Natürlich konnten wir nicht das gesamt Gepäck von 10 Leuten für eine Woche mit in die Flieger nehmen, da sonst jede Weight and Balance Berechnung exorbitante Zahlen ergeben und der Flieger selbst bei 1400 Meter Piste am Boden bleiben würde. Die Koffer wurden durch einen Paketdienst schon einige Tage im Voraus nach Sankt Michel geschickt. Wie schon angesprochen, haben diese Nordseeflüge eine lange Tradition (einige Mitflieger sind schon seit 16 Jahren dabei), so wurde ein Standard Routing in den Norden verwendet. Die Flugvorbereitung war somit schnell erledigt. Das Wetter auf der Strecke sollte hervorragend werden und eventuelle Ausweichplätze waren auf der Karte markiert. Routing: EDRY Speyer CHA VOR WRB VOR ETHB Bückeburg EDXQ Rothenburg- Wümme EDXM Sankt Michaelisdonn Flugzeit, etwa 2 Stunden und 45 Minuten.

3 Gegen 12 Uhr waren wir dann soweit und konnten mit drei Flugzeugen zur Piste 16, in Speyer rollen. Am Rollhalt angekommen, die üblichen Checks und der Run Up. Keine Auffälligkeiten! Es konnte losgehen! Der Start als Nummer Eins verlief ohne Probleme. Die Cessna stieg trotz der warmen 29 Grad und maximalem Abfluggewicht, sehr gut in den Himmel. Zum Abschied noch einen Gruß mit den wackelnden Flächen, dann hieß es Heading North! Kurz vor dem Funkfeuer Charlie (VOR CHA), das südöstlich von Frankfurt liegt, holte mich eine Piper ein, so dass wir in Formation fliegen konnten.

4 Nach etwa einer dreiviertel Stunde Flug tauchten auf der zwölf Uhr Position, dunkle Rauchschwaden auf. Zuerst dachten wir an ein Kraftwerk, aber ein Blick in die ICAO Karte bestätigte das nicht. So flogen wir näher an den Qualm heran und sahen, dass es da unten wohl sehr heiß zur Sache ging. Leider weiß ich bis heute nicht, ob jemand zu Schaden gekommen ist. Ich hoffe es jedenfalls nicht! Der weitere Flug verlief ohne weitere Vorkommnisse, so dass wir nach etwa 2:45 Stunden sicher in EDXM landen konnten.

5 Am standen wir schon früh auf, um den wunderbaren Sonnenaufgang mitzuerleben und die Maschinen für den Tag fertig zu machen. Flugvorbereitung, Wetter checken, Tanken, Maschine putzen, Karten heraussuchen usw. war angesagt. Nach einem ausgiebigen Frühstück und einem Briefing unter den Piloten, wurde Wangerooge EDWG als erstes Ziel gewählt. Gesagt, getan! Alles Aufsitzen, Anschnallen, Checks erledigen und ab auf die 700 Meter lange Bahn 25 in Sankt Michel. Nur wenige Minuten nach dem Start befindet man sich schon über der Nordsee und man weiß auf einmal wieder warum man Pilot werden möchte! Dieser Ausblick ist nicht jedem gegönnt! Bald hatte uns die Erde wieder und wir freuten uns auf den Strand auf Wangerooge.

6 Hier das Empfangsgebäude von EDWG. Die Inselflieger pendeln zwischen Wangerooge und Harle mit ihren Britten-Norman BN-2 Islandern, weswegen EDWG wie ein kleines Gate ausgebaut ist. Nach einem wirklich super, sonnigen Tag und den ersten Sonnenbrandopfern ging es am späten Nachmittag wieder zurück nach Sankt Michaelisdonn.

7 Nach einer (für manche Mitflieger) schmerzhaften Nacht, durch den übermäßigen Sonnengenuss am Vortag, flogen wir am nach Norderney EDWY. Auch die Passagiere hatten ihren Spaß! Gegen Nachmittag ging es bei Ebbe wieder zurück. So sah jeder Morgen in EDXM aus: Maschine säubern, Checks erledigen und Refueling. Selbst ist der Pilot

8 In Absprache mit unseren Fluggästen, einigten wir uns für den 22.Mai auf Borkum EDWR und den Tag darauf, den 23.Mai, auf Wyk auf Föhr EDXY. Das Wetter war die gesamte Woche einfach nur herrlich! Hier ist Borkum zu sehen: Und hier sind wir einen Tag später auf Wyk: Die Antonov AN 2 D-FJKA gehört zur Hanseflug GmbH. Eine Airline die von Westerland/Sylt EDXW Linienflüge nach Föhr fliegt.

9 Am flogen wir nach Kiel-Holtenau. Dort hatten wir einen Termin beim Marinefliegergeschwader 5 (MFG 5). Möglich wurde dies durch einen Freund, der dort seine Ausbildung zum Hubschrauberführer macht und nun auf den über 30 Jahre alten Sikorsky Sea King geschult wird. Neben Fachsimpelei (einer unserer Piloten ist im Hauptberuf Hubschrauberführer bei der DRF Luftrettung mit mehr als 8000 Flugstunden) gab es auch Zeit für Fotos: Nach der Führung und zurück an den Maschinen mussten wir uns im Treibstoff bemühen, da die AVGAS Tankstelle in Sankt Michaelisdonn bis auf den letzten Tropfen entleert war. Uwe, der Flugleiter in EDXM, reagierte aber sofort und leitete uns nach Rendsburg-Schachtholm um, wo wir auf Rechnung volltanken konnten.

10 Den und somit den letzten Tag des Fliegerurlaubes, verbrachten wir wieder auf Wangerooge EDWG, da der Strand und die Stadt direkt am Flugplatz angrenzt. Dort lagen wir den ganzen Tag am Wasser, bei super Wetter und keiner Wolke am Himmel. So muss Urlaub sein! Hier ein Bild des Anfluges, die Piste fest im Blick: Am Abend sahen wir noch der Sonne beim Untergehen zu und bereiteten uns auf den Rückflug nach EDRY vor.

11 Mit schwerem Herzens, aber auch mit brauner Haut und neuen Freunden flogen wir am wieder in die Heimat nach Speyer. Es war ein toller Urlaub! Wir haben viel gelacht und sind gut geflogen. Ich freue mich schon sehr auf die weiteren Nordseeflüge Vielleicht seid ihr ja dabei! Ebenfalls zu finden unter:

12 Interaktiv Neben den Bildern sind einige tolle Videoaufnahmen verschiedener An-und Abflüge entstanden. Klickt auf den Link zur Weiterleitung zum Video! Viel Spaß Euer Adrian Anflug und Landung auf Wangerooge EDWG Anflug und Landung in St. Michaelisdonn EDXM Landung in Wyk auf Föhr Take off in Kiel-Holtenau EDHK