Wind-Temperatur-Karten

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1 Wind-Temperatur-Karten Inhalt 1. Einleitung Interpretationshinweise Kontakt... 6 Wind-Temperatur-Karten 1/6

2 1. Einleitung Die Wind-Temperatur-Karten für die Luftfahrt, um die es hier geht, findet man unter bzw in der Sitemap im rot markierten Bereich (Siehe Abb. 1). Abbildung 1: pc_met Sitemap mit Wind-Temperatur-Karten Mitteleuropa Sie dienen der Flugvorbereitung zur Abschätzung des zu erwartenden Höhenwindes und der Temperatur (Weight and Balance) und liegen für den Ausschnitt Mitteleuropa in verschiedenen Höhenstufen und Vorhersagezeiten vor: Höhenstufen: SFC 500 FT 1000 FT 2000 FT 3000 FT FL 050 FL 100 FL 180 Die Bezugshöhen sind bis 3000 ft AMSL (Above Mean Sea Level), darüber Flightlevel. Vorhersagezeiten bis 24 Stunden: 3-stündige Intervalle Vorhersagezeiten 24 bis 48 Stunden: 6-stündige Intervalle Modellbasis ist das ICON Modell des DWD im Ausschnitt Europa, welches alle 06 Stunden neu gerechnet wird. Im pc_met Internet Service stehen allerding nur die Modell-Läufe 00 und 12 UTC zur Verfügung, was als ausreichend betrachtet wird, da die Windsituation in der Höhe keinen allzu großen Schwankungen ausgesetzt ist. Wind-Temperatur-Karten 2/6

3 2. Interpretationshinweise Abbildung 2 zeigt eine Karte für die Höhenstufe 2000 ft AMSL (Above Mean Sea Level). Abbildung 2: Höhenstufe 2000 ft AMSL Es ist zu beachten, dass es grau gefärbte Bereiche gibt, in denen weder Wind noch Temperatur vorhergesagt ist. Das liegt daran, dass die (Modell-)Orographie in diesen Bereichen höher ist als 2000 ft. Klickt man sich in diesen Karten von 500 ft AMSL beginnend nach oben durch (bitte Cursor oben verwenden), dann stellt man fest, dass die grauen Bereiche immer weniger werden, bis diese ab FL 050 ganz verschwinden. Ab FL050 entfallen die grauen Flächen, da ab diesem Niveau Druckflächen verwendet werden und keine Höhe über Meeresspiegel. Abbildung 3 zeigt die vorhergesagte Wind-Temperaturverteilung in FL 100. Wind-Temperatur-Karten 3/6

4 Abbildung 3: Höhenstufe FL 100 Die rote Linie zeigt die Position der Nullgradgrenze an. Beispiel: Fliegt man in FL 100 von Frankfurt nach London, so fliegt man zunächst unterhalb der Nullgradgrenze. Im Bereich des Englischen Kanals wird die Linie durchflogen, so dass man im letzten Streckenabschnitt theoretisch mit Vereisung rechnen müsste, falls sich in dieser Höhe Wolken befinden. Ob tatsächlich mit Vereisung zu rechnen ist, kann man mit dem Produkt ADWICE erkennen. Wind-Temperatur-Karten 4/6

5 Abbildung 4: Höhenstufe FL 100 mit Flug eingezeichneter Flugstrecke EDDF EGLL Der Höhenwind wird mit den Windfiedern dargestellt. Für die Strecke EDDF EGLL könnte man aus der Karte einen Mittelwind aus 230 Grad mit etwa KT ablesen, wobei der Wind entlang der Strecke zunimmt. Die Temperaturverteilung wird mittels Isothermen (Isolinien der Temperatur) im Abstand von 5 K dargestellt. Bereiche zwischen den Isothermen sind unterschiedlich koloriert. Die Farben gelb-orange kennzeichnen Gebiete, in denen die Temperatur wärmer ist als ISA (ICAO Standard Atmosphäre), kältere Bereiche werden blau-violett dargestellt. Hellgrau bedeutet, dass die Temperatur in diesem Bereich in etwa ISA-Verhältnissen entspricht. Im vorliegenden Beispiel ist die Temperatur etwa ISA + 5 K. Da die meisten Berechnungen bezüglich der Flugleistung von Abweichungen gegenüber ISA ausgehen, können Sie diesen Wert aus den Karten einfach und schnell ermitteln. Weitere Interpretationsansätze: Wenn die Temperatur mit der Höhe immer kälter wird gegenüber ISA (z.b. Übergang von Gelb auf grau bzw hellblau), dann deutet das auf eine labile Schichtung hin (unten warm, oben kalt). Umgekehrt ist ein Übergang von kalten Temperaturen unten zu wärmeren in der Höhe ein Anzeichen einer stabilen Schichtung. Wind-Temperatur-Karten 5/6

6 3. Kontakt Deutscher Wetterdienst, Abteilung Flugmeteorologie, Frankfurter Str. 135, Offenbach Stand: Oktober 2017 Anregungen und Fragen bitte an: Per Wir helfen Ihnen per auf schnellstem Weg weiter. Per Telefon: +49 (0) Sie erreichen diese Telefonnummer während der normalen Bürodienstzeiten. Per Telefax: +49 (0) oder +49 (0) Wind-Temperatur-Karten 6/6