Ladungssicherung. Niederzurren. Ermittlung der erforderlichen Zurrkräfte. Klaus Grundmann

Transkript

1 Ladungssicherung Niederzurren Ermittlung der erforderlichen Zurrkräfte

2 Wie viele Zurrgurte sind erforderlich? Programm Rechnen Raten Tabelle Schablone Egal

3 Wie viele Zurrgurte sind erforderlich? Beim Niederzurren soll die erforderliche Sicherungskraft allein durch die Erhöhung der Reibungskraft erreicht werden. m 1000 kg µ 0, α 60 S T 0 dan m 1000 kg µ 0,6 α 60 S T 0 dan IN EN (/00) Ladungssicherungseinrichtungen auf Straßenfahrzeugen Sicherheit Teil 1: Berechnung von Zurrkräften (pren 119-1:008 wird Änderungen bringen)

4 Keine Angst vor dieser ormel! cx µ cz µ * sinα T * k G

5 steht fest steht fest muss bekannt sein wird gesucht cx µ cz µ * sinα T * k G muss bekannt sein muss bekannt sein steht fest

6 Beschleunigungsbeiwert; nach vorn 0,8 nach hinten und zu den Seiten 0, (bei Kippgefährdung zu den Seiten + 0,) Beschleunigungsbeiwert; nach unten 1,0 (im Straßenverkehr) Gesamte Vorspannkraft, die erforderlich ist, um die Ladung zu sichern cx µ cz µ * sinα T * k G Gewichtskraft der Ladung Reibbeiwert lt. Tabelle k Wert; k 1, α Winkel zwischen Zurrmittel und Ladefläche; sin beschreibt den Wert der Gegenkathete sinα0 0,0 sin α 0,71 sinα60 0,87 sin α 90 1,0 Berücksichtigt den Verlust an Vorspannkraft durch Reibung zwischen Zurrmittel und Ladung (die Vorspannkraft auf der Ratschenseite ist höher als auf der gegenüberliegende Seite); (höhere Werte bis k müssen durch Messung oder Berechnung nachgewiesen werden)

7 sinα90 1,0 sinα60 0,87 sinα 0,71 sinα0 0, α Im Einheitskreis beschreibt der sinus den Wert der dem Winkel α gegenüberliegenden Kathete. ie Mathematik möge es mir verzeihen.

8 m 1000 kg µ 0, α 60 Berechnung der gesamten Vorspannkraft cx µ cz µ * sinα T * G 1000 dan µ 0, bzw. 0,6 c x 0,8 c Z 1,0 k 1, sinα60 0,87 k G m 1000 kg µ 0,6 α 60 Alle benötigten Werte sind bekannt und müssen nur noch in die ormel eingesetzt werden.

9 Berechnung der gesamten Vorspannkraft (in dan) m 1000 kg µ 0, α 60 cx µ cz µ * sinα T * k G m 1000 kg µ 0,6 α 60 T 0,8 0, * 0,*0,87 1, T 0,8 0,6 1 0,6*0, * 1, T 0, 1000 * 0,61 1, T 0, 1000 * 0, 1, T 00 0,9 177 T 00 0,78

10 Berechnung der Zurrgurt-Anzahl m 1000 kg µ 0, α 60 m 1000 kg µ 0,6 α 60 T 177 Gesamte erforderliche Vorspannkraft um die Ladung zu sichern (in dan) T n 177 0,1 n S T T S T Vorspannkraft der Ratsche n 0 1,0 6 Zurrgurte Zurrgurte

11 ,1 Vorspannkraft ST 00 dan , , 0, 0, 0,6 0,6 6 0, , , , ,1 Vorspannkraft ST 0 dan Gleitreibbeiwert µ Winkel α 1 Nutzlast in t Überprüfung mit der olezych-einfach-methode (Auszüge)

12 Überprüfung mit der olezych-einfach-methode

13 m 1000 kg µ 0, α 60 Variationen m 1000 kg µ 0,6 α 60 T 177 T 6 Zurrgurte S T 0 dan Zurrgurte zul. Zugkraft Zurrpunkte 00 dan Zurrgurte S T 0 dan Zurrgurte zul. Zugkraft Zurrpunkte 00 dan Zurrgurte S T 00 dan Zurrgurte zul. Zugkraft Zurrpunkte 800 dan Zurrgurte S T 70 dan Zurrgurte zul. Zugkraft Zurrpunkte 800 dan

14 azit - Niederzurren es sind immer mindestens Zurrgurte erforderlich, damit die Ladung bei ahrbahnunebenheiten am rehen/springen gehindert wird das Niederzurren wird bei schwerer werdenden Ladungen immer unpraktikabler die Ladeflächen-Mindestauststattung mit Zurrpunkten ist nicht ausreichend; die Zurrpunkte liegen idr zu weit auseinander um Zurrgurte im erforderlichen Anstand zueinander anzuschlagen nach Möglichkeit andere Zurrmethoden einsetzen nach Möglichkeit immer Anti-Rutsch-Matten verwenden die Ratschen nach Möglichkeit auf wechselnden Seiten anschlagen die Zurrgurte müssen auf die zulässige Zugkraft der Zurrpunkte abgestimmt sein nach Möglichkeit immer ormschluss mit den Bordwänden herstellen; z.b. durch Kanthölzer, Paletten oder durch direkte Positionierung der Ladung an der Bordwand Betriebsanweisung mit detaillierten Anweisungen erstellen wie bestimmte Ladungen (z.b. Steinpaket(e), Aufsitzmäher, Kleinbagger, schwere palettierte Materialien) zu sichern sind

15 Hilfen Programm Rechnen Raten Zurrmittelrechner im Internet Tabelle Schablone Egal