NoAE Innovation Initiative Content for Connected Car h Core Team

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1 NoAE Innovation Initiative Content for Connected Car h Core Team H. Köpplinger h.koepplinger@ewf-institute.com Dr. Jan Rehm jan.rehm@iteratec.de Günter Zettler gunter.zettler@tieto.com Christian Waas waas@beauty-locator.de Günter Seidel seidel@imst.de Frank Mathieu Frank.mathieu@ept.lu Dietmar Urban Dietmar.Urban@alcatel-lucent.com Matthias Ebeling Matthias.Ebeling@microsoft.com Sebastian Schröder schroeder@adesso.de Dr. Carsten Günther guenther@hdm-i.com

2 Die NoAE Intitiative Content for Connected Car stellt sich vor Der Kunde: Was braucht er, was will er, wofür bezahlt er? Der Autofahrer kennt Services aus der Internetwelt und wünscht sich im Auto spezielle Dienste und Informationsangebote, angepasst an die mobile Situation. Die Elektromobilität wird weitere, teilweise noch nicht definierte, Anforderungen stellen und die Komplexität erhöhen. Die heutigen und künftigen Herausforderungen lassen sich nur gemeinsam und branchenübergreifend lösen. Eingeladen zur Mitarbeit sind Hersteller, Zulieferer, Integratoren, Telekommunikationsunternehmen, Software-Anbieter und Internet-Player.

3 Methodik des Core Teams 1.Marktanalyse Situation des Marktes «Vernetztes Fahrzeug» aus Sicht der Markteilnehmer 2.Kompetenzen des NoAE Core Teams 3.Spezifische Handlungsfelder des NoAE Core Teams Wie können wir auf Grund unser Einsichten und Stärken das Thema Vernetztes Fahrzeug anders adressieren, als es jetzt schon am Markt passiert? Welchen Engpass haben welche Zielgruppen? 4.Zielgruppenfindung 5.Dringendstes Problem/Engpass der Zielgruppe 6.Zielgruppenansprache, Einladung mit Fragebogen, Kickoff- Meeting, Feedback einholen 7.Überprüfung, ob weitere Kooperationspartner in das Core-Team integriert werden müssen 8.Zusammenarbeit im NoAE-Netzwerk nach dem NoAE-Regelwerk, Überarbeitung der Engpassanalyse

4 1. Marktanalyse Singuläre Ansätze der verschiedenen OEMs Diversifizierter Markt für Telematik-Angebote Keine als tragfähig erwiesenen Geschäftsmodelle ersichtlich Zugang von Service-Providern zu OEMs schwierig, keine 1-to-many Beziehungen Innovationszyklen bei Telematik-Lösungen sehr langsam, völlig losgelöst von IT-Innovationszyklen (hohe HW-Bindung) NoAE Projekttag 28. März 2011 Seite 4

5 2. Kompetenzradar des NoAE Core Teams SW-Entwicklung (ganze Bandbreite von Spezifikation bis Betrieb) adesso, iteratec, HDM-I, Tieto, Microsoft Infrastructure Provider - iteratec (BMW) - Tieto (Telekommunikation, Infotainment im Auto) - Alcatel-Lucent Märkte - NoAE-Netzwerk - Versicherung - Automotive (OEM, Zulieferer) - Tourismus - Messen, Kongresse - Telcos - Service-Provider Information Services: HDM-I Transaction Services: adesso OEM, Zulieferer -NoAE-Netzwerk HW-Entwicklung IMST NoAE Projekttag 28. März 2011 Seite 5

6 3. Spezifisches Handlungsfeld der NoAE- Initiative Content for Connected Car Fragestellung: Wie kann das NoAE Core Team auf Grund dessen Stärken und Einsichten (Kompetenzen) das Thema Vernetztes Fahrzeug anders adressieren, als jetzt schon am Markt oder in Forschungsprojekten erfolgt? Kompetenzprofil zeigt: Starke SW-Kompetenz Umfassender Zugang zu Car-OEMs und Zuliefern Marktgegebenheit (im Umfeld Vernetztes Fahrzeug ): OEM/Zulieferer bauen Vernetzungslösungen ein, Business Modelle fehlen ICT-Infrastruktur-Provider (Telcos) suchen nach Traffic auf ihren Netzen Service-Provider wollen sich den Markt des Mobilen Menschen erschließen, finden aber schwer Zugang zu den OEM bzw. der Zugang ist zu diversifiziert (damit hohe Business Development Kosten) NoAE Projekttag 28. März 2011 Seite 6

7 Lösungs- und Strategieansatz Content for Connected Car Kunden- und Marktanforderungen Content-Provider News Shopping Tourismus Sport -> Angebot NoAE- Vernetztes Fahrzeug Hersteller OEM Systemzulieferer -> Technik Techniklösungen auf gemeinsamer Basis Network of Automotive Excellence 28. März 2011 Seite 7

8 1. News NoAE CoCar 28. März 2011 Seite 8

9 2. Lifestyle, Beauty, Fashion & Shops NoAE CoCar 28. März 2011 Seite 9

10 3. Tourismus und Freizeit NoAE CoCar 28. März 2011 Seite 10

11 3. Versicherung & Sicherheit NoAE CoCar 28. März 2011 Seite 11

12 6. Sport & Outdoor NoAE CoCar 28. März 2011 Seite 12

13 Elektro-Mobilität NoAE CoCar 28. März 2011 Seite 13

14 Architektur Telematik-Plattform für Content for Connected Car Transmit http-request & position Content Service Database Telematics Unit (TU) Inteface Telematics Platform Interface Inteface Content Service vascmo Database Tourism Database Customer Data Beauty Locator Shop & Product Database Network Service and Content Provider

15 beauty locator Show Case Content for Connected Car Internetfähiges Auto, verbunden mit Telematik-Plattform Transmit http-request & position Content Service Database Content-Provider auf der Plattform präsent (z.b. ) Telematics Content Service Fahrer wählt Dienst aus, startet Telematics Platform ortsbasierte Suche Unit (TU) Auswahl eines Anbieters Inteface Interface Inteface vascmo Database Tourism Database Übernahme in Fahrzeug-Navi Customer Data Beauty Locator Shop & Product Database Network Service and Content Provider

16 Agenda NoAE-Initiative Content for Connected Car (CCC) Workshop I ( , 11:00 12:30 Uhr, Raum 5) CCC aus Sicht der Automobilherstellter und Zulieferer Beitrag NoAE-Initiative CCC Applications & Services for Connected Cars Mobility Solution for Electric Vehicles Connected Car und der Gebrauchtwagenmarkt Beitrag Der Einzelhandel im Connected Car Touristische Inhalte für Connected Car Automotive meets Insurance Content for Connected Car aus Sicht von Continental Vortragende Gunter Zettler (Tieto), Dr. Jan Rehm (iteratec), Dr. Carsten Günther (Heidelberg mobil International) Dietmar Urban (Alcatel-Lucent) Martin Boeld (Continental) Jurgen Moerman (Tarrific) Workshop II ( , 14:00 15:30 Uhr, Raum 5) CCC aus Sicht der Service-Provider Vortragender Christian Waas (beautylocator.de) Michael Menzel (Gecko Publishing) Hans Anderer (adesso) Thomas Kuhn (Continental)