Schalterumbau für Astra, Corsa b, Tigra, Calibra und Vectra

Transkript

1 Schalterumbau für Astra, Corsa b, Tigra, Calibra und Vectra Diese Einbauanleitung wurde uns freundlicher Weise von BlauerTacho zu Verfügung gestellt. Bitte wenden sie Fragen nur uns entgegen. Weiteres Autozubehör finden sie auf der Seite 1. Allgemeines Sicherheitshinweise Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr. Benötigte Kenntnisse Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen. Benötigte Werkzeuge Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz), Lötkolben. Tipp: Schleifen sie alle Glaskuppeln der Leds mit einer Nagelpfeile vorher an, damit das Licht mehr gestreut wird. 1. Umbau des Lichtschalters: Um den Lichtschalter ausbauen zu können, muss erst der Drehknopf demontiert werden. Dazu auf Stellung Abblendlicht EIN drehen und herausziehen (Innenraumbeleuchtung ein) es wird eine Öffnung auf der Unterseite sichtbar. Mit einem kleinen Schraubenzieher oder Draht kann man durch die Aussparung am Drehknopf die Rastnase an der Schalterstange innen eindrücken und gleichzeitig den Drehknopf abziehen (ist ein wenig Gefummel, aber schaffbar). Die beiden Rasterhebel links und rechts zusammendrücken und gleichzeitig an der Schalterstange ziehen. Evtl. ein bissel wackeln, damit der Schalter sich aus den Steckkontakt hinten löst, danach den Drehknopf sofort (!) wieder montieren, sonst kann der Schalter beim späteren zerlegen auseinanderfallen! Hier sieht man den Lichtschalter auf der Seite liegen. Es sind gut die drei Ösen gut zu erkennen. Man führt nun an den Stellen, an denen die Ösen sich befinden, je einen Schraubenzieher ein. Dies macht man auf beiden Seiten und zieht dann das vordere Gehäuse vom Unterteil.

2 Hier sieht man das vordere Gehäuse des Lichtschalter, ohne die Kupferkontakte. Man erkennt auf diesem Bild das Unterteil des Lichtschalters. Der obere Punkt ist Minus (Pin 15). Der untere Punkt ist Plus (Pin 31). Nehmen sie nun eine der 5mm Leds und kürzen das längere Bein. An dieses müssen sie jetzt einen Widerstand löten und das andere Ende des Widerstandes an den unteren weißen Punkt. Das andere Beinchen löten sie an den oberen weißen Punkt. Richten sie die Led so aus, dass sie die Anzeigen anscheint und noch zu verschließen ist. Hier sieht man das vordere Gehäuse des Lichtschalter, mit den Kupferkontakten. Diese sollte man mit Wälzlagerfett einsetzen, damit die Montage des Gehäuses einfacher ist (sonst fallen die Kontakte aus dem Kunststoffrahmen). 2. Ausbau der restlichen Schalter: Leuchtweitenregulierung: Schalter von unten heraushebeln. Es ist von Unten unter dem Schalter eine 4 eckige Öffnung sichtbar, hier muss der Schraubenzieher eingeführt werden und nach vorne gedrückt werden. Hierbei solle das Plastik mit Pappe oder ähnlichem gegen Kratzer schützen. Punkt 3 zeigt es noch mal mit Bildern!!! Alle weiteren Schalter Für den Ausbau kann man sich ein kleines Hilfsmittel basteln. Oder durch andere ausgebaute Schalter mit einem Schraubenzieher greifen und aushebeln. Es geht auch ein Schraubenzieher, der von der Unterseite her zwischen Verkleidung und Schaltertaste geschoben wird, hiermit wird ein wenig gehebelt und der Schalter rutscht aus dem Steckkontakt heraus.

3 Hilfsmittel & Anwendung 3. Umbau der Leuchtweitenregulierung: Hierzu benötigt man auch wieder zwei Schraubenzieher (Uhrmacherwerkzeuge, oder Spannungsprüfer, siehe Foto). Mit diesen Werkzeugen werden wieder die Laschen (blaue Punkte im ersten Bild) angehoben und das Unterteil aus dem Gehäuse gezogen. Darauf achten, dass das Drehrad nicht rausfliegt, weil darin ein Metallstift und eine kleine Feder sich befindet. Am Besten das Rädchen auf das Unterteil drücken, damit es einklickt in seine Führungen. Austausch der Lampe Der Austausch erfolgt, wie beim Lichtschalter. Man lötet oder trennt die alte Lampe heraus (oder lötet sie heraus). Nun legt man die neue LED in den Schalter, das lange Beinchen "plus" zeigt an die Seite, wo das "Einstellrädchen" sitzt (linker weißer Punkt) und oberhalb des Rädchens ist minus (rechter weißer Punkt). Man lötet an Minus das Beinchen der LED an. Nun kürzt man das "plus" Beinchen der LED und lötet daran den Widerstand. Der Widerstand wird nun mit der alten Lötstelle im Schalter verbunden, fertig.

4 Zusammenbau des Schalters Das Gehäuse wird einfach zusammengesteckt (Oberhälfte auf die Unterhälfte) und es macht 4 mal Klick und der Schalter ist wieder zusammengebaut. 4. Öffnen und Umbau des Schalters für Nebelschlussleuchte, Nebelscheinwerfer und baugleiche Schalter: Die Schalter werden genauso geöffnet, wie die Lichtschalter, nur muss man wesentlich vorsichtiger vorgehen, da die Gehäuse wesentlich filigraner sind, die Wandstärke des Kunststoffes ist sehr gering und kann deshalb bei grober Behandlung einreißen! Es gibt zwei Arten von Schaltern, die einen haben die eine schwarze Kunststoffplatte im Inneren, auf denen die Lampen befestigt sind (bis ca. Bj. 12/92). Bei dieser Art muss man zuerst die Lampen austrennen mit einem Seitenschneider und dann die Fassungen etwas in der Höhe kürzen (etwa um 3mm oder ganz wegnehmen). Wenn das geschehen ist kann genauso wie bei den anderen Schaltern mit dem Umbau begonnen werden! Die andere Art von Schaltern wurde danach gebaut (ab ca. Bj. 12/92). In diesen Schaltern ist alles in einer Art Kunststoffgehäuse eingepackt (siehe Foto). Man muss nur das gesamte Gehäuse, samt dem weichen schwarzen Gummi entfernen und kann Anfangen mit dem Umbau. Schalters gelötet (siehe Abb. rechts). Also man lötet den plus Pol der blauen LED (langes Bein) an das im Foto gekennzeichnete Beinchen (unterer Punkt im linken Bild bzw. rechter Punkt im rechten Bild). Kann vorher beliebig gekürzt werden. Das minus (Masse) Beinchen (kurzes Bein) wird nun gekürzt und mit einem Widerstand versehen und an den Minuspol (linker Punkt) des tachobeleuchtung4u

5 Die rote LED, die als Kontrolllampe fungiert, wird nun mit plus (langes Beinchen) an die markierte Stelle (Pin "2") gelötet (siehe Foto unterer Pfeil). Das minus Beinchen (kurzes) wird auch mit einem Widerstand versehen und dort angelötet, wo die blaue LED Ihre Masse (minus) herkriegt. (siehe Foto oberer Pfeil) Zusammenbau: Man öffnet hierzu am Besten den Deckel des Schalters und entfernt ein eventuell vorhandenes Plättchen (meistens blau) (siehe Foto links). Man muss acht geben, dass man die kleinen Federn nicht verliert (siehe Foto Mitte). Nun den Unteren Teil des Schalters in das Gehäuse schieben bis es wieder klickt und dann den Deckel montieren, fertig. Vorher aber die Federn in die markierten Bohrungen einführen (Punkte rechtes Bild). 5. Hauptlichtschalter Öffnen des Schalters Man öffnet das Gehäuse, indem man den Schalter auf die Seite legt und man erkennt leicht, dass er an den Seiten Laschen (je Seite 3 Stück) hat, diese hebelt man von der Seite mit den Kontakten her auf. dann zieht man langsam die Unterseite aus dem Schaltergehäuse. Die Kontaktplättchen (messing-kupferfarben) werden in Ihre Halterung auf der Oberseite des Schalters positioniert, zum besseren Fixieren wird die Aufnahme jeweils mit etwa 2g Wälzlagerfett gefüllt, so kann jemandem beim Zusammenbau nicht ein oder gar zwei Plättchen rausfallen. Austausch der Lampe Das alte Leuchtmittel (Lampe) wird nun entweder ausgelötet oder ausgetrennt (mit Hilfe eines Seitenschneiders). Nun nimmt man die neue LED und biegt sich die Beinchen zurecht. Das lange Bein ist "plus" und das kurze Bein ist "minus". Das lange Bein "plus" wird nun also an den mittleren Kontakt gelötet. wo vorher die Lampe saß. Das kurze Bein wird zur linken Seite gebogen und gekürzt. An dieses freie Beinchen wird der mitgelieferte Widerstand gelötet und mit der linken Kontaktfläche im Schalter verbunden, von der man vorher das Lämpchen ausgelötet/getrennt hat. Zusammenbau des Schalters Der Schalter wird ganz einfach wieder zusammengesteckt. Wenn man 6 Klicke hört ist er fertig, man sieht es aber auch, wenn die Laschen auf jeder Seite, wieder in Ausgangsposition sind. Man muss nur darauf achten, dass der "Schleifkontakt" des Dimmers (Potentiometers) oberhalb seiner Lauffläche ist, da ansonsten keine Beleuchtung im Fahrzeug angeht, wenn dies der Fall sein sollte, Schalter öffnen, den Schleifkontakt wieder über die Lauffläche bringen und zusammendrücken, fertig. tachobeleuchtung4u