BMW Motorrad. Freude am Fahren. Betriebsanleitung F 800 GS

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1 BMW Motorrad Freude am Fahren Betriebsanleitung F 800 GS

2 Fahrzeug-/Händlerdaten Fahrzeugdaten Händlerdaten Modell Ansprechpartner im Service Fahrgestellnummer Frau/Herr Farbnummer Telefonnummer Erstzulassung Polizeiliches Kennzeichen Händleranschrift/Telefon (Firmenstempel)

3 Willkommen bei BMW Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Motorrad von BMW entschieden haben und begrüßen Sie im Kreis der BMW Fahrerinnen und Fahrer. Machen Sie sich vertraut mit Ihrem neuen Motorrad, damit Sie sich sicher im Straßenverkehr bewegen. Lesen Sie bitte diese Betriebsanleitung, bevor Sie Ihre neue BMW starten. Sie finden hier wichtige Hinweise zur Fahrzeugbedienung, die es Ihnen ermöglichen, die technischen Vorzüge Ihrer BMW voll zu nutzen. Darüber hinaus erhalten Sie Informationen zur Wartung und Pflege, die der Betriebs- und Verkehrssicherheit sowie einer bestmöglichen Werterhaltung Ihres Fahrzeugs dienen. Bei allen Fragen rund um Ihr Motorrad steht Ihnen Ihr BMW Motorrad Partner jederzeit gerne mit Rat und Tat zur Seite. Viel Freude mit Ihrer BMW sowie eine gute und sichere Fahrt wünscht Ihnen BMW Motorrad * *

4 Inhaltsverzeichnis Nutzen Sie auch das Stichwortverzeichnis am Ende dieser Betriebsanleitung, um ein bestimmtes Thema zu finden. 1 Allgemeine Hinweise... 5 Übersicht Abkürzungen und Symbole Ausstattung Technische Daten Aktualität Übersichten... 9 Gesamtansicht links Gesamtansicht rechts Unter der Sitzbank Unter der Verkleidung Kombischalter links Kombischalter rechts Instrumentenkombination Anzeigen Multifunktionsdisplay Bedeutung der Symbole Warn- und Kontrollleuchten Kraftstofffüllstand Kraftstoffreserve Serviceanzeige Umgebungstemperatur Warnanzeigen Bedienung Zündlenkschloss Elektronische Wegfahrsperre EWS Uhr Anzeige Stoppuhr Licht Blinker Warnblinkanlage Not-Aus-Schalter Griffheizung BMW Motorrad ABS BMW Motorrad ASC Kupplung Bremse Spiegel Federvorspannung Dämpfung Elektronische Fahrwerkseinstellung ESA Reifen Scheinwerfer Sitzbank Helmhalter Betriebsanleitung Fahren Sicherheitshinweise Checkliste Starten Einfahren Drehzahl Geländeeinsatz Bremsen Motorrad abstellen Tanken Motorrad für Transport befestigen

5 6 Technik im Detail Bremsanlage mit BMW Motorrad ABS Motormanagement mit BMW Motorrad ASC Zubehör Allgemeine Hinweise Steckdosen Gepäck Zusatzscheinwerfer Koffer Topcase Aluminiumkoffer Aluminiumtopcase Wartung Allgemeine Hinweise Bordwerkzeug Motoröl Bremsanlage Kühlmittel Kupplung Felgen und Reifen Kette Räder Vorderradständer Lampen Verkleidungsteile Luftfilter Fremdstarthilfe Batterie Pflege Pflegemittel Fahrzeugwäsche Reinigung empfindlicher Fahrzeugteile Lackpflege Konservierung Motorrad stilllegen Motorrad in Betrieb nehmen Technische Daten Störungstabelle Verschraubungen Motor Kraftstoff Motoröl Kupplung Getriebe Hinterradantrieb Fahrwerk Bremsen Räder und Reifen Elektrik Rahmen Maße Gewichte Fahrwerte Service BMW Motorrad Service BMW Motorrad Mobilitätsleistungen Wartungsarbeiten Wartungsbestätigungen Servicebestätigungen Stichwortverzeichnis

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7 z Allgemeine Hinweise Allgemeine Hinweise Übersicht Abkürzungen und Symbole Ausstattung Technische Daten Aktualität

8 1 6 Allgemeine Hinweise z Übersicht Im Kapitel 2 dieser Betriebsanleitung finden Sie einen ersten Überblick über Ihr Motorrad. In Kapitel 11 werden alle durchgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten dokumentiert. Der Nachweis der durchgeführten Wartungsarbeiten ist Voraussetzung für Kulanzleistungen. Sollten Sie Ihre BMW eines Tages verkaufen wollen, denken Sie bitte daran, auch die Betriebsanleitung zu übergeben; sie ist wichtiger Bestandteil Ihres Motorrads. Abkürzungen und Symbole Kennzeichnet Warnhinweise, die Sie unbedingt beachten sollten - aus Gründen Ihrer Sicherheit, der Sicherheit anderer und um Ihr Fahrzeug vor Schäden zu bewahren. Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflegearbeiten. Kennzeichnet das Ende eines Hinweises. Tätigkeitsanweisung. Ergebnis einer Tätigkeit. Verweis auf eine Seite mit weiterführenden Informationen. Kennzeichnet das Ende einer zubehör- bzw. ausstattungsabhängigen Information. Anziehdrehmoment. Technisches Datum. SA SZ EWS Sonderausstattung BMW Sonderausstattungen werden bereits bei der Produktion der Fahrzeuge berücksichtigt. Sonderzubehör BMW Sonderzubehör kann über Ihren BMW Motorrad Partner bezogen und nachgerüstet werden. Elektronische Wegfahrsperre. DWA Diebstahlwarnanlage. ABS ASC ESA Antiblockiersystem. Automatische Stabilitäts- Control. Electronic Suspension Adjustment Elektronische Fahrwerkseinstellung.

9 z Allgemeine Hinweise Ausstattung Beim Kauf Ihres BMW Motorrads haben Sie sich für ein Modell mit einer individuellen Ausstattung entschieden. Diese Betriebsanleitung beschreibt von BMW angebotene Sonderausstattungen (SA) und ausgewähltes Sonderzubehör (SZ). Haben Sie bitte Verständnis dafür, dass auch Ausstattungsvarianten beschrieben sind, die Sie möglicherweise nicht gewählt haben. Ebenso sind länderspezifische Abweichungen zum abgebildeten Motorrad möglich. Sollte Ihre BMW Ausstattungen enthalten, die nicht in dieser Betriebsanleitung beschrieben sind, so sind diese Umfänge in einer gesonderten Anleitung beschrieben. Technische Daten Alle Maß-, Gewichts- und Leistungsangaben in der Betriebsanleitung beziehen sich auf das Deutsche Institut für Normung e. V. (DIN) und halten dessen Toleranzvorschriften ein. Abweichungen sind bei Ausführungen für einzelne Länder möglich. Aktualität Das hohe Sicherheits- und Qualitätsniveau von BMW Motorrädern wird durch eine ständige Weiterentwicklung in der Konstruktion, der Ausstattung und des Zubehörs gewährleistet. Daraus können sich eventuelle Abweichungen zwischen dieser Betriebsanleitung und Ihrem Motorrad ergeben. Auch Irrtümer kann BMW Motorrad nicht ausschließen. Haben Sie deshalb Verständnis dafür, dass aus den Angaben, Abbildungen und Beschreibungen keine Ansprüche hergeleitet werden können. 1 7

10 1 8 Allgemeine Hinweise z

11 z Übersichten Übersichten Gesamtansicht links Gesamtansicht rechts Unter der Sitzbank Unter der Verkleidung Kombischalter links Kombischalter rechts Instrumentenkombination

12 2 10 Übersichten z

13 z Übersichten Gesamtansicht links 1 Steckdose ( 78) 2 Sitzbankschloss ( 52) 3 Motoröleinfüllöffnung und Ölstandsmessstab ( 93) 2 11

14 2 12 Übersichten z

15 z Übersichten Gesamtansicht rechts 1 Kraftstoffeinfüllöffnung ( 67) 2 Einstellung der Federvorspannung ( 48) 3 Bremsflüssigkeitsbehälter hinten ( 97) 4 Bremsflüssigkeitsbehälter vorn ( 96) 5 Fahrgestellnummer, Typenschild (am Lenkkopflager) 6 Kühlmittelstandsanzeige (hinter der Seitenverkleidung) ( 98) 7 Einstellung der Dämpfung ( 49) 2 13

16 2 14 Übersichten z Unter der Sitzbank 1 Stauraum mit Erste-Hilfe-Set SZ Unterbringung des Erste- Hilfe-Sets 2 Standard-Werkzeugsatz ( 92) 3 Zuladungstabelle 4 Reifenfülldrucktabelle 5 Helmhalter ( 53) 6 Betriebsanleitung (im Fahrzeugheck) mit Diebstahlwarnanlage SA Betriebsanleitung (unterhalb Steuergerät) ( 54) 7 Werkzeug zur Einstellung der Federvorspannung ( 48)

17 z Übersichten Unter der Verkleidung 1 Batterie ( 121) 2 Luftfiltergehäuse ( 119) 2 15

18 2 16 Übersichten z Kombischalter links 1 Fernlicht und Lichthupe ( 41) 2 Anzeige auswählen ( 38). mit Bordcomputer SA Durchschnittswerte zurücksetzen ( 39). 3 Warnblinkanlage ( 42) 4 mit LED-Zusatzscheinwerfer SZ Bedienung der Zusatzscheinwerfer ( 79) 5 Bedienung der Blinker ( 42) 6 Hupe 7 mit ESA SA Bedienung des ESA ( 50) 8 Bedienung des ABS ( 44) mit ASC SA Bedienung des ASC ( 45)

19 z Übersichten Kombischalter rechts 1 mit Heizgriffe SA Bedienung der Griffheizung ( 43) 2 Startertaste ( 61) 3 Not-Aus-Schalter ( 43) 2 17

20 2 18 Übersichten z Instrumentenkombination 1 Warn- und Kontrollleuchten ( 24) 2 Geschwindigkeitsanzeige 3 Uhr einstellen ( 37). mit Bordcomputer SA Bedienung der Stoppuhr ( 39) 4 Multifunktionsdisplay ( 22) 5 Anzeige auswählen ( 38). Tageskilometerzähler zurücksetzen ( 39).

21 z Übersichten 6 Umgebungshelligkeitssensor (zur Helligkeitsanpassung der Instrumentenbeleuchtung) mit Diebstahlwarnanlage SA DWA-Kontrollleuchte (siehe DWA-Bedienungsanleitung) mit Bordcomputer SA Drehzahlwarnung ( 64) 7 Drehzahlanzeige 2 19

22 2 20 Übersichten z

23 z Anzeigen Anzeigen Multifunktionsdisplay Bedeutung der Symbole Warn- und Kontrollleuchten Kraftstofffüllstand Kraftstoffreserve Serviceanzeige Umgebungstemperatur Warnanzeigen

24 3 22 Anzeigen z Multifunktionsdisplay 1 Warnanzeige für Motorelektronik ( 31) 2 mit Heizgriffe SA Anzeige der gewählten Griffheizungsstufe ( 43) 3 mit Bordcomputer SA Stoppuhr ( 39) 4 Uhrzeit ( 37) 5 Warnanzeige für Kühlmitteltemperatur ( 30) 6 Service wird fällig ( 25) 7 Wertebereich ( 38) 8 mit Bordcomputer SA Symbole, zur Verdeutlichung des angezeigten Wertes ( 23) 9 Kühlmitteltemperaturanzeige 10 mit Bordcomputer (SA) Ganganzeige, im Leerlauf wird "N" angezeigt 11 Kraftstofffüllstand ( 25) 12 mit Bordcomputer (SA) Wertebereich ( 38)

25 z Anzeigen 13 im Wertebereich wird ein Warnhinweis angezeigt ( 27) 14 Tageskilometerzähler ( 38) Bedeutung der Symbole mit Bordcomputer SA gefahrene Strecke nach Erreichen der Reservemenge in km ( 25) Durchschnittsverbrauch in l/ 100 km Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h 3 23 Momentanverbrauch l/ 100 km Umgebungstemperatur in C ( 26)

26 3 24 Anzeigen z Warn- und Kontrollleuchten 1 ABS-Warnleuchte ( 32) 2 mit ASC SA ASC-Warnleuchte ( 33) 3 Warnleuchte für Kraftstoffreserve ( 25) ( 30) 4 Allgemeine Warnleuchte, in Verbindung mit Warnanzeigen im Display ( 27) 5 Fernlicht-Kontrollleuchte 6 Kontrollleuchte für Blinker rechts 7 mit LED-Zusatzscheinwerfer SZ Kontrollleuchte der Zusatzscheinwerfer ( 79) 8 Leerlauf-Kontrollleuchte 9 Kontrollleuchte für Blinker links Das ABS-Symbol kann landesabhängig ggf. abweichend dargestellt sein.

27 z Anzeigen Kraftstofffüllstand Durch die komplexe Geometrie des Kraftstoffbehälters ist die Ermittlung des Füllstands im oberen Füllbereich nicht möglich. Aus diesem Grund stellt die Kraftstofffüllstandsanzeige nur die untere Hälfte des Füllbereichs detailliert dar. Ist die Reservemenge erreicht, wird die Kraftstoffwarnleuchte eingeschaltet. Kraftstoffreserve Die Kraftstoffmenge, die sich beim Einschalten der Kraftstoffwarnleuchte im Kraftstoffbehälter befindet, ist abhängig von der Fahrdynamik. Je stärker sich der Kraftstoff im Behälter bewegt (durch häufig wechselnde Schräglagen, durch häufiges Bremsen und Beschleunigen), um so schwieriger wird die Ermittlung der Reservemenge. Aus diesem Grund kann die Kraftstoffreservemenge nicht exakt angegeben werden. fahrbare Strecke ist abhängig vom Fahrstil (vom Verbrauch) und von der zum Einschaltpunkt noch verfügbaren Kraftstoffmenge. Der Kilometerzähler für die Kraftstoffreserve wird zurückgesetzt, wenn nach dem Tanken die Kraftstoffmenge größer ist als die Reservemenge. Serviceanzeige 3 25 Erreicht die Füllstandsanzeige die 1/2-Marke 1, ist der Kraftstoffbehälter noch zur Hälfte gefüllt. Der Füllstand wird nun exakt dargestellt. mit Bordcomputer SA Nach dem Einschalten der Kraftstoffwarnleuchte wird die seit diesem Zeitpunkt gefahrene Strecke angezeigt. Die mit der Reservemenge noch Liegt die verbleibende Zeit bis zum nächsten Service innerhalb eines Monats, wird das Servicedatum 1 im Anschluss an den

28 3 26 Anzeigen z Pre-Ride-Check für kurze Zeit angezeigt. Monat und Jahr werden getrennt durch einen Doppelpunkt zwei- bzw. vierstellig dargestellt, in diesem Beispiel bedeutet die Anzeige "Juni 2013". Bei hohen Jahreskilometerleistungen kann es unter Umständen vorkommen, dass ein vorgezogener Service fällig wird. Liegt der Kilometerstand für den vorgezogenen Service innerhalb von 1000 km, werden die verbleibenden Kilometer 2 in 100-km- Schritten heruntergezählt und im Anschluss an den Pre-Ride- Check für kurze Zeit angezeigt. Wurde der Servicezeitpunkt überschritten, leuchtet zusätzlich zur Datums- bzw. Kilometeranzeige die allgemeine Warnleuchte in gelb. Der Service-Schriftzug wird dauerhaft angezeigt. Erscheint die Serviceanzeige bereits mehr als einen Monat vor dem Servicedatum, so muss das in der Instrumentenkombination abgelegte Datum eingestellt werden. Diese Situation kann auftreten, wenn die Batterie für längere Zeit abgeklemmt wurde. Wenden Sie sich zur Einstellung des Datums an eine Fachwerkstatt, am besten an einen BMW Motorrad Partner. Umgebungstemperatur mit Bordcomputer SA Bei stehendem Fahrzeug kann die Motorwärme die Messung der Umgebungstemperatur verfälschen. Wird der Einfluss der Motorwärme zu groß, wird vorübergehend-- angezeigt. Sinkt die Umgebungstemperatur unter 3 C, blinkt die Temperaturanzeige als Warnung vor möglicher Glatteisbildung. Beim erstmaligen Unterschreiten dieser Temperatur wird unabhängig von der Displayeinstellung automatisch auf die Temperaturanzeige umgeschaltet.

29 z Anzeigen Warnanzeigen Darstellung Warnungen werden über die entsprechende Warnleuchte angezeigt. meine Warnleuchte in rot oder in gelb. Eine Übersicht über die möglichen Warnungen finden Sie auf der folgenden Seite Warnungen, für die keine eigenständige Warnleuchte zur Verfügung steht, werden durch die Allgemeine Warnleuchte 1 in Verbindung mit einem Warnhinweis oder einem Warnsymbol im Multifunktionsdisplay dargestellt. Abhängig von der Dringlichkeit der Warnung leuchtet die Allge- Stellt die Anzeige im Wertebereich 2 eine Warnung dar, wird dies durch das Warndreieck 3 symbolisiert. Diese Warnungen können im Wechsel mit den Kilometerzählern angezeigt werden ( 38). Die Allgemeine Warnleuchte wird entsprechend der dringlichsten Warnung angezeigt.

30 3 28 Anzeigen z Warnanzeigen-Übersicht Warnleuchte Displayanzeigen Bedeutung leuchtet gelb + "EWS" wird angezeigt EWS aktiv ( 30) leuchtet Kraftstoffreserve erreicht ( 30) leuchtet rot blinkt Kühlmitteltemperatur zu hoch ( 30) leuchtet gelb wird angezeigt Motor im Notbetrieb ( 31) leuchtet gelb + "LAMP" wird angezeigt Lampe defekt ( 31) "x.x C" blinkt Eiswarnung ( 31) leuchtet gelb blinkt + "dwa" wird angezeigt DWA-Batterie leer ( 32) ABS-Eigendiagnose nicht beendet ( 32)

31 z Anzeigen Warnleuchte Displayanzeigen Bedeutung leuchtet ABS ausgeschaltet ( 32) 3 29 leuchtet ABS-Fehler ( 32) blinkt schnell ASC-Eingriff ( 33) blinkt langsam ASC-Eigendiagnose nicht beendet ( 33) leuchtet ASC ausgeschaltet ( 33) leuchtet ASC-Fehler ( 33)

32 3 30 Anzeigen z EWS aktiv Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb. + "EWS" wird angezeigt. Mögliche Ursache: Der verwendete Schlüssel ist nicht zum Starten berechtigt oder die Kommunikation zwischen Schlüssel und Motorelektronik ist gestört. Weitere am Zündschlüssel befindliche Fahrzeugschlüssel entfernen. Ersatzschlüssel verwenden. Defekten Schlüssel am besten von einem BMW Motorrad Partner ersetzen lassen. Kraftstoffreserve erreicht Warnleuchte für Kraftstoffreserve leuchtet. Kraftstoffmangel kann zu Verbrennungsaussetzern und zum unerwarteten Ausgehen des Motors führen. Verbrennungsaussetzer können den Katalysator schädigen, unerwartetes Ausgehen des Motors kann zu Unfällen führen. Kraftstoffbehälter nicht leerfahren. Mögliche Ursache: Im Kraftstoffbehälter befindet sich maximal noch die Kraftstoffreserve. Kraftstoffreservemenge min 2,7 l Tanken ( 67). Kühlmitteltemperatur zu hoch Allgemeine Warnleuchte leuchtet rot. Das Temperatursymbol blinkt. Weiterfahren bei überhitztem Motor kann zu Motorschäden führen. Unbedingt unten aufgeführte Maßnahmen beachten. Mögliche Ursache: Der Kühlmittelstand ist zu niedrig. Kühlmittelstand prüfen ( 98). Bei zu niedrigem Kühlmittelstand: Kühlmittel nachfüllen ( 99). Mögliche Ursache: Die Kühlmitteltemperatur ist zu hoch. Wenn möglich, zur Abkühlung des Motors im Teillastbereich fahren. Im Stau Motor ausschalten, jedoch Zündung eingeschaltet lassen, damit der Kühlerlüfter in Betrieb bleibt. Sollte die Kühlmitteltemperatur häufiger zu hoch sein, den

33 z Anzeigen Fehler möglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. Motor im Notbetrieb Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb. Motorsymbol wird angezeigt. Der Motor befindet sich im Notbetrieb. Es kann zu ungewöhnlichem Fahrverhalten kommen. Fahrweise anpassen. Starke Beschleunigungen und Überholmanöver vermeiden. Mögliche Ursache: Das Motorsteuergerät hat einen Fehler diagnostiziert. In Ausnahmefällen geht der Motor aus und lässt sich nicht mehr starten. Ansonsten läuft der Motor im Notbetrieb. Weiterfahrt möglich, die Motorleistung steht möglicherweise jedoch nicht wie gewohnt zur Verfügung. Fehler möglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. Lampe defekt Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb. + "LAMP" wird angezeigt. Ein Lampenausfall am Motorrad ist ein Sicherheitsrisiko, weil das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern leichter übersehen wird. Defekte Lampen möglichst schnell ersetzen, am besten immer entsprechende Reservelampen mitnehmen. Mögliche Ursache: Glühlampe defekt. Durch Sichtkontrolle defekte Glühlampe ausfindig machen. Abblendlicht- und Fernlichtlampe ersetzen ( 112). Standlichtlampe ersetzen ( 113). Brems- und Rücklichtlampe ersetzen ( 115). Blinkerlampen vorn und hinten ersetzen ( 115). mit LED-Zusatzscheinwerfer SZ Zusatzscheinwerfer ersetzen ( 117). Eiswarnung mit Bordcomputer SA "x.x C" (die Umgebungstemperatur) blinkt. Mögliche Ursache: Die am Fahrzeug gemessene Umgebungstemperatur beträgt weniger als 3 C. 3 31

34 3 32 Anzeigen z Die Eiswarnung schließt nicht aus, dass Glatteis auch schon bei gemessenen Temperaturen über 3 C vorkommen kann. Bei niedrigen Außentemperaturen muss insbesondere auf Brücken und in schattigen Fahrbahnbereichen mit Glatteis gerechnet werden. Vorausschauend fahren. DWA-Batterie leer mit Diebstahlwarnanlage SA Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb. + "dwa" wird angezeigt. Diese Fehlermeldung wird für kurze Zeit nur im Anschluss an den Pre-Ride-Check angezeigt. Mögliche Ursache: Die DWA-Batterie hat keine Kapazität mehr. Die Funktion der DWA ist bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie nicht mehr gewährleistet. An eine Fachwerkstatt wenden, am besten an einen BMW Motorrad Partner. ABS-Eigendiagnose nicht beendet ABS-Warnleuchte blinkt. Mögliche Ursache: Die ABS-Funktion ist nicht verfügbar, weil die Eigendiagnose nicht beendet wurde. Zur Überprüfung der Radsensoren muss das Motorrad einige Meter fahren. Langsam losfahren. Es ist zu beachten, dass bis zum Abschluss der Eigendiagnose die ABS-Funktion nicht zur Verfügung steht. ABS ausgeschaltet ABS-Warnleuchte leuchtet. Mögliche Ursache: Das ABS-System wurde durch den Fahrer ausgeschaltet. ABS-Funktion einschalten ( 44). ABS-Fehler ABS-Warnleuchte leuchtet. Mögliche Ursache: Das ABS-Steuergerät hat einen Fehler erkannt. Die ABS-Funktion steht nicht zur Verfügung. Weiterfahrt möglich. Es ist zu beachten, dass die ABS-Funktion nicht zur Verfügung steht. Weiterführende Informationen über Situation beachten, die zu

35 z Anzeigen einem ABS-Fehler führen können ( 73). Fehler möglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. ASC-Eingriff mit ASC SA ASC-Warnleuchte blinkt schnell. Das ASC hat eine Instabilität am Hinterrad erkannt und reduziert das Drehmoment. Die Warnleuchte blinkt länger als der ASC- Eingriff dauert. Damit hat der Fahrer auch nach der kritischen Fahrsituation eine optische Rückmeldung zur erfolgten Regelung. ASC-Eigendiagnose nicht beendet mit ASC SA ASC-Warnleuchte blinkt langsam. Mögliche Ursache: Die Eigendiagnose wurde nicht beendet, die ASC-Funktion steht nicht zur Verfügung. Damit die ASC-Eigendiagnose abgeschlossen werden kann, muss der Motor laufen und das Motorrad mit mindestens 5 km/h bewegt werden. Langsam losfahren. Es ist zu beachten, dass bis zum Abschluss der Eigendiagnose die ASC-Funktion nicht zur Verfügung steht. ASC ausgeschaltet mit ASC SA ASC-Warnleuchte leuchtet. Mögliche Ursache: Das ASC-System wurde durch den Fahrer abgeschaltet. ASC einschalten. ASC-Fehler mit ASC SA ASC-Warnleuchte leuchtet. Mögliche Ursache: Das ASC-Steuergerät hat einen Fehler erkannt. Die ASC-Funktion steht nicht zur Verfügung. Weiterfahrt möglich. Es ist zu beachten, dass die ASC-Funktion nicht zur Verfügung steht. Weiterführende Informationen über Situationen beachten, die zu einem ASC-Fehler führen können ( 74). Fehler möglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. 3 33

36 3 34 Anzeigen z

37 z Bedienung Bedienung Zündlenkschloss Elektronische Wegfahrsperre EWS Uhr Anzeige Stoppuhr Licht Blinker Warnblinkanlage Not-Aus-Schalter Griffheizung BMW Motorrad ABS BMW Motorrad ASC Kupplung Bremse Spiegel Federvorspannung Dämpfung Elektronische Fahrwerkseinstellung ESA Reifen Scheinwerfer Sitzbank Helmhalter Betriebsanleitung

38 4 36 Bedienung z Zündlenkschloss Fahrzeugschlüssel Sie erhalten zwei Hauptschlüssel und einen Notschlüssel. Der Notschlüssel ist klein und leicht ausgeführt, um ihn z. B. im Geldbeutel mitzuführen. Er kann eingesetzt werden, wenn kein Hauptschlüssel zur Hand ist, er ist nicht für die dauerhafte Verwendung geeignet. Bei Schlüsselverlust beachten Sie bitte die Hinweise zur elektronischen Wegfahrsperre EWS ( 37). Zündlenkschloss, Tankverschluss sowie Sitzbankschloss werden mit dem gleichen Schlüssel betätigt. mit Koffer SZ mit Topcase SZ Auf Wunsch lassen sich auch die Koffer und das Topcase mit dem gleichen Schlüssel betätigen. Wenden Sie sich dafür an eine Fachwerkstatt, am besten an einen BMW Motorrad Partner. Zündung einschalten Schlüssel in Position 1 drehen. Standlicht und alle Funktionskreise eingeschaltet. Motor kann gestartet werden. Pre-Ride-Check wird durchgeführt. ( 62) ABS-Eigendiagnose wird durchgeführt. ( 62) mit ASC SA ASC-Eigendiagnose wird durchgeführt. ( 63) Zündung ausschalten Schlüssel in Position 2 drehen. Licht ausgeschaltet. Lenkschloss ungesichert. Schlüssel kann abgezogen werden. Zeitlich begrenzter Betrieb von Zusatzgeräten möglich. Batterieladung über Bordsteckdose möglich.

39 z Bedienung Lenkschloss sichern Lenker nach links einschlagen. Schlüssel in Position 3 drehen, dabei den Lenker etwas bewegen. Zündung, Licht und alle Funktionskreise ausgeschaltet. Lenkschloss gesichert. Schlüssel kann abgezogen werden. Elektronische Wegfahrsperre EWS Die Elektronik im Motorrad ermittelt über eine Ringantenne im Zündlenkschloss die im Zündschlüssel hinterlegten Daten. Erst wenn dieser Schlüssel als berechtigt erkannt worden ist, gibt das Motorsteuergerät den Motorstart frei. Ist ein Reserveschlüssel an dem zum Starten verwendeten Zündschlüssel befestigt, kann die Elektronik irritiert werden und der Motorstart wird nicht freigegeben. Im Multifunktionsdisplay wird die Warnung EWS angezeigt. Bewahren Sie den Reserveschlüssel immer getrennt vom Zündschlüssel auf. Sollte Ihnen ein Fahrzeugschlüssel verloren gehen, können Sie diesen durch Ihren BMW Motorrad Partner sperren lassen. Dazu müssen Sie alle anderen zum Motorrad gehörenden Fahrzeugschlüssel mitbringen. Mit einem gesperrten Schlüssel kann der Motor nicht mehr gestartet werden, ein gesperrter Schlüssel kann jedoch wieder freigeschaltet werden. Ersatz- und Zusatzschlüssel sind nur über einen BMW Motorrad Partner erhältlich. Dieser ist verpflichtet, Ihre Legitimation zu prüfen, da die Schlüssel Teil eines Sicherheitssystems sind. Uhr Uhr einstellen Das Einstellen der Uhr während der Fahrt kann zu Unfällen führen. 4 37

40 4 38 Uhr nur bei stehendem Motorrad einstellen. Zündung einschalten. Einstellung abgeschlossen. Anzeige Anzeige auswählen Zündung einschalten. ggf. Warnhinweise mit Bordcomputer SA Bedienung z Taste 1 betätigt halten, bis die Stunden 2 blinken. Taste so oft betätigen, bis die gewünschten Stunden angezeigt werden. Taste betätigt halten, bis die Minuten 3 blinken. Taste so oft betätigen, bis die gewünschten Minuten angezeigt werden. Taste betätigt halten, bis die Minuten nicht mehr blinken. Taste 1 betätigen, um die Anzeige im Wertebereich 2 auszuwählen. Die folgenden Werte können angezeigt werden: Gesamtkilometer (im Bild) Tageskilometer 1 (Trip I) Tageskilometer 2 (Trip II) Taste 1 betätigen, um die Anzeige im Wertebereich 2 auszuwählen. Die folgenden Werte können angezeigt werden: Umgebungstemperatur ( C) Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h Durchschnittsverbrauch l/ 100 km

41 z Bedienung Momentanverbrauch in l/ 100 km gefahrene Strecke seit Erreichen der Reservemenge in km Tageskilometerzähler zurücksetzen Zündung einschalten. Gewünschten Tageskilometerzähler auswählen. Durchschnittswerte zurücksetzen mit Bordcomputer SA Zündung einschalten. Durchschnittsverbrauch oder Durchschnittsgeschwindigkeit auswählen. Stoppuhr mit Bordcomputer SA Stoppuhr 4 39 Taste 1 betätigt halten, bis der Tageskilometerzähler zurückgesetzt wurde. Taste 1 betätigt halten, bis der angezeigte Wert zurückgesetzt wurde. Alternativ zum Kilometerzähler kann die Stoppuhr 2 angezeigt werden. Die Darstellung erfolgt durch Punkte getrennt in Stunden, Minuten, Sekunden und Zehntelsekunden. Um die Stoppuhr während der Fahrt (als Lap-Timer) besser bedienen zu können, können die Funktionen der Taste 1 und die Funktionen der INFO-Taste an der Lenkerarmatur getauscht

42 4 40 Bedienung z werden. Die Bedienung der Stoppuhr und der Kilometerzähler erfolgt dann über die INFO- Taste, der Bordcomputer muss über die Taste 1 bedient werden. Die Stoppuhr läuft im Hintergrund weiter, wenn zwischenzeitlich auf den Kilometerzähler umgeschaltet wird. Die Stoppuhr läuft ebenfalls weiter, wenn zwischenzeitlich die Zündung ausgeschaltet wird. Stoppuhr bedienen Ggf. mit Taste 1 von Kilometerzähler auf Stoppuhr umschalten. Bei stehender Stoppuhr Taste 2 betätigen, um die Stoppuhr zu starten. Bei laufender Stoppuhr Taste 2 betätigen, um die Stoppuhr anzuhalten. Taste 2 betätigt halten, um die Stoppuhr zurückzusetzen. Tastenfunktionen tauschen Taste 1 und Taste 2 gleichzeitig betätigt halten, bis sich die Anzeige ändert. FLASH (Anzeige Drehzahlwarnung) undon oderoff werden angezeigt. Taste 2 betätigen. LAP (Lap-Timer) und ON oder OFF werden angezeigt. Taste 1 so oft betätigen, bis der gewünschte Zustand angezeigt wird.

43 z Bedienung ON: Bedienung Stoppuhr über INFO-Taste an der Lenkerarmatur. OFF: Bedienung Stoppuhr über Taste 2 in der Instrumentenkombination. Um die vorgenommene Einstellung zu speichern, Taste 1 und Taste 2 gleichzeitig betätigt halten, bis sich die Anzeige ändert. Licht Standlicht Das Standlicht schaltet sich nach Einschalten der Zündung automatisch ein. Das Standlicht belastet die Batterie. Schalten Sie die Zündung nur für einen begrenzten Zeitraum ein. Abblendlicht Das Abblendlicht schaltet sich unter folgenden Bedingungen automatisch ein: Wenn der Motor gestartet wurde. Wenn das Fahrzeug bei eingeschalteter Zündung geschoben wird. Sie können bei ausgeschaltetem Motor Licht einschalten, indem Sie bei eingeschalteter Zündung das Fernlicht einschalten oder die Lichthupe betätigen. Fernlicht und Lichthupe Schalter 1 nach vorn drücken, um das Fernlicht einzuschalten. Schalter 1 nach hinten ziehen, um die Lichthupe zu betätigen. Parklicht Zündung ausschalten. 4 41

44 4 42 Bedienung z Unmittelbar nach Ausschalten der Zündung Taste 1 nach links drücken und halten, bis sich das Parklicht einschaltet. Zündung ein- und wieder ausschalten, um das Parklicht auszuschalten. Blinker Blinker bedienen Zündung einschalten. Nach ca. zehn Sekunden Fahrt und einer zurückgelegten Strecke von ca. 300 m werden die Blinker automatisch ausgeschaltet. Taste 1 nach links drücken, um die Blinker links einzuschalten. Taste 1 nach rechts drücken, um die Blinker rechts einzuschalten. Taste 1 in Mittelstellung betätigen, um die Blinker auszuschalten. Warnblinkanlage Warnblinkanlage bedienen Zündung einschalten. Die Warnblinkanlage belastet die Batterie. Warnblinkanlage nur für einen begrenzten Zeitraum einschalten. Wird bei eingeschalteter Zündung eine Blinkertaste betätigt, ersetzt die Blinkfunktion für die Dauer der Betätigung die Warnblinkfunktion. Wird die Blinkertaste nicht mehr betätigt, ist die Warnblinkfunktion wieder aktiv. Taste 1 betätigen, um die Warnblinkanlage einzuschalten. Zündung kann ausgeschaltet werden. Taste 1 erneut betätigen, um die Warnblinkanlage auszuschalten.

45 z Bedienung Not-Aus-Schalter Der durch die Griffheizung erhöhte Stromverbrauch kann bei Fahrten im unteren Drehzahlbereich zur Entladung der Batterie führen. Bei ungenügend geladener Batterie wird zur Erhaltung der Startfähigkeit die Griffheizung abgeschaltet Not-Aus-Schalter Betätigung des Not-Aus- Schalters während der Fahrt kann zum Blockieren des Hinterrads und damit zum Sturz führen. Not-Aus-Schalter nicht während der Fahrt betätigen. Mit Hilfe des Not-Aus-Schalters kann der Motor auf einfache Weise schnell ausgeschaltet werden. a b Motor ausgeschaltet Betriebsstellung Griffheizung mit Heizgriffe SA Griffheizung bedienen Motor starten. Die Griffheizung ist nur bei laufendem Motor aktiv. Taste 1 so oft betätigen, bis die gewünschte Heizstufe angezeigt wird.

46 4 44 Bedienung z Die Lenkergriffe können in zwei Stufen beheizt werden. Die zweite Stufe 2 dient zum schnellen Aufheizen der Griffe, anschließend sollte auf die erste Stufe zurückgeschaltet werden. BMW Motorrad ABS ABS-Funktion ausschalten Motorrad anhalten bzw. bei stehendem Motorrad Zündung einschalten. ten. Taste 1 betätigt halten, bis die ABS-Warnleuchte reagiert. In diesem Fall ändert sich die ASC-Einstellung nicht. Taste 1 innerhalb von zwei Sekunden loslassen. ABS-Warnleuchte leuchtet weiter. ABS-Funktion ausgeschaltet. ABS-Funktion einschalten 50% Heizleistung 100% Heizleistung Werden keine Änderungen mehr vorgenommen, wird die gewählte Heizstufe eingestellt. Taste 1 betätigt halten, bis die ABS-Warnleuchte ihr Anzeigeverhalten ändert. ABS-Warnleuchte leuchtet. mit ASC SA Zunächst verändert das ASC- Symbol sein Anzeigeverhal- Taste 1 betätigt halten, bis die ABS-Warnleuchte ihr Anzeigeverhalten ändert.

47 z Bedienung ABS-Warnleuchte erlischt, bei nicht abgeschlossener Eigendiagnose beginnt sie zu blinken. Taste 1 innerhalb von zwei Sekunden loslassen. ABS-Warnleuchte bleibt aus bzw. blinkt weiter. Die ASC-Funktion kann auch während der Fahrt ausgeschaltet werden. ASC-Funktion einschalten 4 45 ABS-Funktion eingeschaltet. Alternativ kann auch die Zündung aus- und wieder eingeschaltet werden. Leuchtet die ABS-Lampe nach Aus- und Einschalten der Zündung weiter, liegt ein ABS-Fehler vor. BMW Motorrad ASC mit ASC SA ASC-Funktion ausschalten Zündung einschalten. Taste 1 betätigt halten, bis die ASC-Warnleuchte ihr Anzeigeverhalten ändert. ASC-Warnleuchte leuchtet. Taste 1 innerhalb von zwei Sekunden loslassen. ASC-Warnleuchte leuchtet weiter. ASC-Funktion ausgeschaltet. Taste 1 betätigt halten, bis die ASC-Warnleuchte ihr Anzeigeverhalten ändert. ASC-Warnleuchte erlischt, bei nicht abgeschlossener Eigendiagnose beginnt sie zu blinken. Taste 1 innerhalb von zwei Sekunden loslassen. ASC-Warnleuchte bleibt aus bzw. blinkt weiter. ASC-Funktion eingeschaltet.

48 4 46 Bedienung z Alternativ kann auch die Zündung aus- und wieder eingeschaltet werden. Leuchtet die ASC-Warnleuchte nach Aus- und Einschalten der Zündung und anschließendem Fahren über 5 km/ h weiter, liegt ein ASC-Fehler vor. Kupplung Kupplungshebel einstellen Das Einstellen des Kupplungshebels während der Fahrt kann zu Unfällen führen. Kupplungshebel nur bei stehendem Motorrad einstellen. Einstellschraube 1 im Uhrzeigersinn drehen, um den Abstand zwischen Kupplungshebel und Lenkergriff zu vergrößern. Einstellschraube 1 gegen den Uhrzeigersinn drehen, um den Abstand zwischen Kupplungshebel und Lenkergriff zu verkleinern. Bremse Handbremshebel einstellen Wird die Lage des Bremsflüssigkeitsbehälters verändert, kann Luft ins Bremssystem gelangen. Weder die Lenkerarmatur noch den Lenker verdrehen. Das Einstellen des Handbremshebels während der Fahrt kann zu Unfällen führen. Handbremshebel nur bei stehendem Motorrad einstellen. Die Einstellschraube lässt sich leichter drehen, wenn Sie dabei den Kupplungshebel nach vorn drücken.

49 z Bedienung Spiegel Spiegel einstellen Spiegelarm einstellen 4 47 Einstellschraube 1 im Uhrzeigersinn drehen, um den Abstand zwischen Handbremshebel und Lenkergriff zu vergrößern. Einstellschraube 1 gegen den Uhrzeigersinn drehen, um den Abstand zwischen Handbremshebel und Lenkergriff zu verkleinern. Die Einstellschraube lässt sich leichter drehen, wenn Sie dabei den Handbremshebel nach vorn drücken. Spiegel durch Verdrehen in die gewünschte Position bringen. Schutzkappe 1 über der Verschraubung am Spiegelarm hochschieben. Mutter 2 lösen. Spiegelarm in die gewünschte Position drehen. Mutter mit Drehmoment festziehen, dabei Spiegelarm festhalten. Kontermutter (Spiegel) an Klemmstück 20 Nm Schutzkappe über die Verschraubung schieben.

50 4 48 Bedienung z Federvorspannung Einstellung Die Federvorspannung am Hinterrad muss der Beladung des Motorrads angepasst werden. Eine Erhöhung der Zuladung erfordert eine Erhöhung der Federvorspannung, weniger Gewicht eine entsprechend geringere Federvorspannung. Federvorspannung am Hinterrad einstellen Sitzbank ausbauen ( 52). Bordwerkzeug 1 entnehmen. Nicht abgestimmte Einstellungen von Federvorspannung und Dämpfung verschlechtern das Fahrverhalten Ihres Motorrads. Dämpfung der Federvorspannung anpassen. Zur Erhöhung der Federvorspannung, Handrad 2 mit Hilfe des Bordwerkzeugs im Uhrzeigersinn drehen. Zur Verringerung der Federvorspannung, Handrad 2 mit Hilfe des Bordwerkzeugs gegen den Uhrzeigersinn drehen. Grundeinstellung der Federvorspannung hinten Einstellrad gegen Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen (Solobetrieb ohne Beladung) Einstellrad gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, dann 12 Umdrehungen im Uhrzeigersinn (Solobetrieb mit Beladung) Einstellrad im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen (Betrieb mit Sozius und Beladung 85 kg) Bordwerkzeug wieder einsetzen. Sitzbank einbauen ( 53).

51 z Bedienung Dämpfung Einstellung Die Dämpfung muss der Fahrbahnbeschaffenheit und der Federvorspannung angepasst werden. Eine unebene Fahrbahn erfordert eine weichere Dämpfung als eine ebene Fahrbahn. Eine Erhöhung der Federvorspannung erfordert eine härtere Dämpfung, eine Verringerung der Federvorspannung eine weichere Dämpfung. Dämpfung am Hinterrad einstellen Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Dämpfung über die Einstellschraube 1 einstellen. Zur Erhöhung der Dämpfung, Einstellschraube 1 in Pfeilrichtung H drehen. Zur Verringerung der Dämpfung, Einstellschraube 1 in Pfeilrichtung S drehen. Grundeinstellung der Hinterraddämpfung ohne ESA SA Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen, dann 1,5 Umdrehungen zurück (Solobetrieb ohne Beladung) Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen, dann 1,5 Umdrehungen zurück (Solobetrieb mit Beladung) Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen, dann 1 Umdrehung zurück (Betrieb mit Sozius und Beladung) 4 49

52 4 50 Bedienung z Elektronische Fahrwerkseinstellung ESA mit ESA SA Einstellmöglichkeiten Mit Hilfe der elektronischen Fahrwerkseinstellung ESA können Sie die Dämpfung am Hinterrad komfortabel an den Untergrund anpassen. Drei Dämpfungseinstellungen stehen zur Verfügung. Einstellung abrufen Zündung einschalten. Taste 1 betätigen, um die aktuelle Einstellung anzuzeigen. COMF komfortable Dämpfung NORM normale Dämpfung SPORt sportliche Dämpfung Die Anzeige wird nach kurzer Zeit automatisch wieder ausgeblendet. Fahrwerk einstellen Zündung einschalten. Die eingestellte Dämpfung wird im Multifunktionsdisplay im Bereich 1 angezeigt. Die Anzeigen haben folgende Bedeutung: Taste 1 betätigen, um die aktuelle Einstellung anzuzeigen. Um eine andere Dämpfung einzustellen: Taste 1 so oft betätigen, bis die gewünschte Einstellung angezeigt wird.

53 z Bedienung Die Dämpfung kann während der Fahrt eingestellt werden. Wird Taste 1 längere Zeit nicht betätigt, wird die Dämpfung wie angezeigt eingestellt. Nach Abschluss der Einstellung wird die ESA-Anzeige ausgeblendet. Reifen Reifenfülldruck prüfen Unkorrekter Reifenfülldruck verschlechtert die Fahreigenschaften des Motorrads und reduziert die Lebensdauer der Reifen. Korrekten Reifenfülldruck sicherstellen. Senkrecht verbaute Ventileinsätze neigen bei hohen Geschwindigkeiten durch Zentrifugalkräfte zum selbsttätigen Öffnen. Um einen plötzlichen Verlust des Reifenfülldrucks zu vermeiden, bei senkrecht zur Felge verbauten Ventilen Ventilkappen mit Gummidichtring verwenden und gut festschrauben. Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Reifenfülldruck anhand der nachfolgenden Daten prüfen. Reifenfülldruck vorn 2,2 bar (Solobetrieb, bei kaltem Reifen) 2,4 bar (Betrieb mit Sozius und/oder Beladung, bei kaltem Reifen) Reifenfülldruck hinten 2,4 bar (Solobetrieb, bei kaltem Reifen) Reifenfülldruck hinten 2,8 bar (Betrieb mit Sozius und/oder Beladung, bei kaltem Reifen) Bei ungenügendem Reifenfülldruck: Reifenfülldruck korrigieren. Scheinwerfer Scheinwerfereinstellung Rechts-/Linksverkehr Bei Fahrten in Ländern, in denen auf der anderen Straßenseite als im Zulassungsland des Motorrads gefahren wird, blendet das asymmetrische Abblendlicht den Gegenverkehr. Lassen Sie den Scheinwerfer von einer Fachwerkstatt an die jeweiligen Gegebenheiten anpassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. 4 51

54 4 52 Bedienung z Leuchtweite und Federvorspannung Die Leuchtweite bleibt in der Regel durch die Anpassung der Federvorspannung an den Beladungszustand konstant. Nur bei sehr hoher Zuladung kann die Anpassung der Federvorspannung nicht ausreichend sein. In diesem Fall muss die Leuchtweite an das Gewicht angepasst werden. Haben Sie Zweifel an der korrekten Leuchtweiteneinstellung, wenden Sie sich an eine Fachwerkstatt, am besten an einen BMW Motorrad Partner. Leuchtweite einstellen Schrauben 1 links und rechts lösen. Scheinwerfer durch leichtes Kippen einstellen. Schrauben 1 links und rechts festziehen. Leuchtweitengrundeinstellung Schrauben 1 links und rechts lösen. Scheinwerfer durch leichtes Kippen so einstellen, dass die Spitze 2 auf die Markierung 3 zeigt. Schrauben 1 links und rechts festziehen. Sitzbank Sitzbank ausbauen Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

55 z Bedienung Sitzbank einbauen 4 53 Sitzbankschloss 1 mit Fahrzeugschlüssel nach links drehen und halten, dabei die Sitzbank vorn unterstützend nach unten drücken. Sitzbank 2 vorn anheben und Schlüssel loslassen. Sitzbank abnehmen und auf den Gummipuffern auf einer sauberen Fläche ablegen. Sitzbank in die Halterungen 3 einsetzen. Sitzbank vorn kräftig nach unten drücken. Sitzbank rastet hörbar ein. Helmhalter Helm am Motorrad sichern Sitzbank ausbauen ( 52).

56 4 54 gen durch den heißen Endschalldämpfer kommen. Helm möglichst an der rechten Fahrzeugseite befestigen. Bedienung z Helm mit Hilfe eines Stahlseils an Helmhalter 1 links oder rechts befestigen. Das Helmschloss kann die Verkleidung verkratzen. Beim Einhängen auf die Position des Helmschlosses achten. Stahlseil durch Helm und Halter führen und wie im Bild gezeigt positionieren. Sitzbank einbauen ( 53). Betriebsanleitung Betriebsanleitung verstauen Betriebsanleitung(en) in die mitgelieferte Tasche stecken. Öffnungsseite der Tasche mehrfach so eng wie möglich umschlagen, anschließend Klettverschluss 1 schließen. Tasche im Fahrzeugheck verstauen. Wird der Helm an der linken Fahrzeugseite befestigt, kann es zu Beschädigun-

57 z Bedienung mit Diebstahlwarnanlage SA 4 55 Leitungen 2 etwas anheben. Tasche unter den Leitungen und der Heckrahmenstrebe 3 hindurch nach hinten schieben, bis die aufgerollte Kante der Tasche unter der Heckrahmenstrebe liegt. Schutzfolie 4 entfernen und Klettstück so an den Rahmen kleben, dass die Tasche nicht weiter nach hinten rutschen kann.

58 4 56 Bedienung z

59 z Fahren Fahren Sicherheitshinweise Checkliste Starten Einfahren Drehzahl Geländeeinsatz Bremsen Motorrad abstellen Tanken Motorrad für Transport befestigen

60 5 58 Fahren z Sicherheitshinweise Fahrerausstattung Keine Fahrt ohne die richtige Bekleidung! Tragen Sie immer Helm Anzug Handschuhe Stiefel Dies gilt auch für die Kurzstrecke und zu jeder Jahreszeit. Ihr BMW Motorrad Partner berät Sie gerne und hat für jeden Einsatzzweck die richtige Bekleidung. Eingeschränkte Schräglagenfreiheit mit Tieferlegung SA Motorräder mit einem tiefergelegten Fahrwerk verfügen über geringere Schräglagen- und Bodenfreiheit als Motorräder mit Standardfahrwerk (siehe Kapitel "Technische Daten"). Unfallgefahr durch unerwartet frühes Aufsetzen des Motorrades. Eingeschränkte Schräglagen- und Bodenfreiheit von tiefergelegten Motorrädern beachten. Testen Sie die Schräglagenfreiheit Ihres Motorrades in ungefährlichen Situationen. Bedenken Sie beim Überfahren von Bordsteinkanten und ähnlichen Hindernissen die eingeschränkte Bodenfreiheit Ihres Fahrzeugs. Durch die Tieferlegung des Motorrads wird der Federweg kürzer. Eine mögliche Einschränkung des gewohnten Fahrkomforts kann die Folge sein. Speziell im Soziusbetrieb sollte die Federvorspannung entsprechend angepasst werden. Richtig beladen Überladung und ungleichmäßige Beladung können die Fahrstabilität des Motorrades beeinträchtigen. Zulässiges Gesamtgewicht nicht überschreiten und Beladungshinweise beachten. Einstellung von Federvorspannung, Dämpfung und Reifenfülldruck dem Gesamtgewicht anpassen. mit Koffer SZ Auf gleichmäßiges Koffervolumen links und rechts achten. mit Koffer SZ oder mit Aluminium-Koffer SZ Auf gleichmäßige Gewichtsverteilung links und rechts achten. Schwere Gepäckstücke in den Koffern nach unten und innen packen.

61 z Fahren Maximale Zuladung und Höchstgeschwindigkeit laut Hinweisschild im Koffer beachten. mit Topcase SZ oder mit Aluminium-Topcase SZ Maximale Zuladung und Höchstgeschwindigkeit laut Hinweisschild im Topcase beachten. mit Tankrucksack SZ Maximale Zuladung des Tankrucksacks und entsprechende Höchstgeschwindigkeit beachten. Zuladung des Tankrucksacks max 5 kg Tempolimit für Fahrten mit Tankrucksack max 130 km/h mit Hecktasche SZ Maximale Zuladung der Hecktasche und entsprechende Höchstgeschwindigkeit beachten. Zuladung der Hecktasche max 1,5 kg Tempolimit für Fahrten mit Hecktasche max 130 km/h Geschwindigkeit Bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit können verschiedene Randbedingungen das Fahrverhalten des Motorrads negativ beeinflussen: Einstellung des Feder- und Dämpfersystems ungleich verteilte Ladung lockere Bekleidung zu geringer Reifenfülldruck schlechtes Reifenprofil etc. Vergiftungsgefahr Abgase enthalten das farb- und geruchlose, aber giftige Kohlenmonoxid. Das Einatmen von Abgasen ist gesundheitsschädlich und kann zu Bewusstlosigkeit oder Tod führen. Abgase nicht einatmen. Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen. Verbrennungsgefahr Im Fahrbetrieb erhitzen sich Motor und Abgasanlage sehr stark. Es besteht Verbren- 5 59

62 5 60 Fahren z nungsgefahr durch Berührung, insbesondere am Schalldämpfer. Nach Abstellen des Motorrades darauf achten, dass niemand mit Motor und Abgasanlage in Berührung kommt. Katalysator Wird durch Zündaussetzer dem Katalysator unverbrannter Kraftstoff zugeführt, besteht die Gefahr der Überhitzung und Beschädigung. Deshalb folgende Punkte beachten: Kraftstoffbehälter nicht leer fahren Motor nicht mit abgezogenem Zündkerzenstecker laufen lassen bei Motoraussetzern den Motor sofort abstellen nur unverbleiten Kraftstoff tanken vorgesehene Wartungsintervalle unbedingt einhalten. Unverbrannter Kraftstoff zerstört den Katalysator. Die aufgeführten Punkte zum Schutz des Katalysators beachten. Überhitzungsgefahr Läuft der Motor längere Zeit im Stand, ist die Kühlung nicht ausreichend und es kann zur Überhitzung kommen. In Extremfällen ist Fahrzeugbrand möglich. Motor nicht unnötig im Stand laufen lassen. Nach dem Starten sofort losfahren. Manipulationen Manipulationen am Motorrad (z. B. Motorsteuergerät, Drosselklappen, Kupplung) können zu Schäden an betroffenen Bauteilen und zum Ausfall von sicherheitsrelevanten Funktionen führen. Für darauf zurückzuführende Schäden erlischt die Gewährleistung. Keine Manipulationen durchführen. Checkliste Nutzen Sie die nachfolgende Checkliste, um vor jeder Fahrt wichtige Funktionen, Einstellungen und Verschleißgrenzen zu prüfen: Bremsfunktion Bremsflüssigkeitsstände vorn und hinten Kupplungsfunktion Dämpfungseinstellung und Federvorspannung Profiltiefe und Reifenfülldruck sicherer Halt der Koffer und des Gepäcks In regelmäßigen Abständen: Motorölstand (bei jedem Tankstopp)

63 z Fahren Bremsbelagverschleiß (bei jedem dritten Tankstopp) Spannung und Schmierung der Antriebskette Starten Motor starten Die Getriebeschmierung ist nur bei laufendem Motor sichergestellt. Unzureichende Schmierung kann zu Getriebeschäden führen. Motorrad bei ausgeschaltetem Motor nicht über einen längeren Zeitraum rollen lassen oder über längere Strecken schieben. Zündung einschalten. Pre-Ride-Check wird durchgeführt. ( 62) ABS-Eigendiagnose wird durchgeführt. ( 62) mit ASC SA ASC-Eigendiagnose wird durchgeführt. ( 63) Leerlauf einlegen oder bei eingelegtem Gang Kupplung ziehen. Bei ausgeklappter Seitenstütze und eingelegtem Gang lässt sich das Motorrad nicht starten. Wird das Motorrad im Leerlauf gestartet und wird anschließend bei ausgeklappter Seitenstütze ein Gang eingelegt, geht der Motor aus. Bei Kaltstart und niedrigen Temperaturen: Kupplung ziehen und Gasgriff etwas betätigen. Startertaste 1 betätigen. Bei unzureichender Batteriespannung wird der Startvorgang automatisch abgebrochen. Vor weiteren Startversuchen die Batterie laden oder Starthilfe geben lassen. Motor springt an. Sollte der Motor nicht anspringen, kann die Störungstabelle im Kapitel "Technische Daten" weiterhelfen. ( 130) 5 61

64 5 62 Fahren z Pre-Ride-Check Nach dem Einschalten der Zündung führt die Instrumentenkombination einen Test der Zeigerinstrumente und der Warn- und Kontrollleuchten durch, den "Pre- Ride-Check". Der Test wird abgebrochen, wenn vor seinem Ende der Motor gestartet wird. Phase 1 Die Zeiger von Drehzahl- und Geschwindigkeitsanzeige werden bis zum Endanschlag gefahren Gleichzeitig werden nacheinander alle Warn- und Kontrollleuchten eingeschaltet. Phase 2 Die allgemeine Warnleuchte wechselt von gelb auf rot. Phase 3 Die Zeiger von Drehzahl- und Geschwindigkeitsanzeige werden zurückgefahren. Gleichzeitig werden nacheinander alle eingeschalteten Warn- und Kontrollleuchten in umgekehrter Reihenfolge ausgeschaltet. Wurde ein Zeiger nicht bewegt oder wurde eine der Warn- und Kontrollleuchten nicht eingeschaltet: Konnte eine der Warnleuchten nicht eingeschaltet werden, können mögliche Funktionsstörungen nicht angezeigt werden. Auf die Anzeige aller Warn- und Kontrollleuchten achten. Fehler möglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. ABS-Eigendiagnose Die Funktionsbereitschaft des BMW Motorrad ABS wird durch die Eigendiagnose überprüft. Die Eigendiagnose erfolgt automatisch nach Einschalten der Zündung. Zur Überprüfung der Radsensoren muss das Motorrad einige Meter fahren. Phase 1 Überprüfung der diagnostizierbaren Systemkomponenten im Stand. ABS-Warnleuchte blinkt. Phase 2 Überprüfung der Radsensoren beim Anfahren. ABS-Warnleuchte blinkt. ABS-Eigendiagnose abgeschlossen Die ABS-Warnleuchte erlischt. Wird nach Abschluss der ABS- Eigendiagnose ein ABS-Fehler angezeigt: