Anleitung BMW 1er M E82

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Leon Stieber
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Das in der Anleitung beschriebene Produkt wurde unter Beachtung der erforderlichen Sicherheitsanforderungen entwickelt, gefertigt und kontrolliert.

1 Das in der Anleitung beschriebene Produkt wurde unter Beachtung der erforderlichen Sicherheitsanforderungen entwickelt, gefertigt und kontrolliert. Das Produkt muss sachgemäß eingebaut werden um Gefahren für Personen und Sachen auszuschließen und eine einwandfreie und sichere Funktionsweise zu gewährleisten. Hierzu müssen Sie die Einbauanleitung inklusive der Sicherheitshinweise sorgfältig durchlesen. Die Leistungssteigerung darf nur in Fahrzeuge verbaut werden die zum Zeitpunkt des Einbaus fehlerfrei sind. Dazu sollte vorher der Fehlerspeicher ausgelesen werden. 1. Öffnen Sie die Motorhaube. 2. Schalten Sie vor dem Einbau die Zündung aus! 3. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab! 4. Schließen und verriegeln Sie alle Fahrzeugtüren! 5. Batteriedeckel abnehmen und Batterie abklemmen. 6. Öffnen Sie die Fahrzeugtüren nicht während des Einbaus! 7. Warten Sie anschließend vor dem Einbau mindestens 5 Minuten Um Beschädigungen an elektronischen Fahrzeug Komponenten zu vermeiden, stellen Sie bitte vor Einbau der Elektronik sicher, dass Sie geeignete Maßnahmen zur elektrostatischen Entladung ergreifen. Verbauen Sie die Elektronik unbedingt Wasser und vibrationsgeschützt. Nehmen Sie keine Veränderung am Tuning Kit vor (wie Verlängern oder Verkürzen des Kabelbaums etc.). Seite 1 von 8

Hierzu müssen Sie die Einbauanleitung inklusive der Sicherheitshinweise sorgfältig durchlesen.

2 Lieferumfang Bitte kontrollieren Sie die Vollständigkeit des Lieferumfanges vor dem Beginn des Einbaus. Sollte die Lieferung unvollständig sein, setzen Sie sich bitte mit G-POWER in Verbindung. 1 G-POWER Bi-Tronik 5 externes Leistungsmodul 1 G-POWER Kabelsatz Montagematerial Bild 1: G-POWER Bi-Tronik 5 externes Leistungsmodul Informationen zur Stromaufnahme: Durch die Verwendung einer Leistungssteigerung in Verbindung mit einem externen Leistungsmodul erhöht sich die Stromaufnahme des Fahrzeugs. Es fließt ein zusätzlicher Strom. Der Gesamtstrom ist überdies abhängig von Fahrzeugtyp, Zusatzausstattung und ähnlichem. Im Einzelfall ist ein deutlich höherer Stromverbrauch möglich. Der Gesamtstromverbrauch bestimmt, wie lange das Fahrzeug ohne Nachladen der Batterie startfähig bleibt. Weiterhin ist diese Zeit abhängig vom Alter und Ladezustand der Batterie sowie der Außentemperatur. Generell wird bei allen Fahrzeugen, welche unregelmäßig genutzt werden, empfohlen die Batterie in festen Abständen zu laden. So lässt sich die Lebensdauer der Batterie verlängern. Bild 3: Kabelbinder Bild 2: G-POWER Kabelbaum Seite 2 von 8

Leistungssteigerung in Verbindung mit einem externen Leistungsmodul erhöht sich die Stromaufnahme des Fahrzeugs. Es fließt ein zusätzlicher Strom.

3 Einbau Zusatzsteuergerät 1. Einbauort G-POWER Bi-Tronik 5 externes Leistungsmodul (1) 2. CAN Anschlüsse anlöten (siehe Seite 4) (2) 3. Lösen Sie die Steckverbindung am Raildrucksensor. (3) 4. Lösen Sie die Steckverbindung am Ladedrucksensor vor Drosselklappe. (4) 5. Lösen Sie die Steckverbindung zum Taktventil 2 (5) 6. Lösen Sie die Steckverbindung zum Taktventil 1 (6) 7. Die Stecker des G-POWER Kabelsatzes zwischenstecken. 8. Abschließend wird die Stromzufuhr angeschlossen, dazu schließen Sie das schwarze Kabel an die Masse des Motors (7) und das rote Kabel an den Pluspol an (8). 9. Verlegen Sie den Kabelbaum im Motorraum und fixieren ihn mit den Kabelbindern. Seite 3 von 8

Lösen Sie die Steckverbindung zum Taktventil 2 (5) 6. Lösen Sie die Steckverbindung zum Taktventil 1 (6) 7. Die Stecker des G-POWER Kabelsatzes zwischenstecken. 8.

4 Schritt 1: Raildrucksensor durchschleifen Schritt 2: Ladedrucksensor vor Drosselklappe durchschleifen. Seite 4 von 8

5 Schritt 3: CAN Anschluss anlöten 1. Öffnen Sie die Steuergeräte Box 2. Legen Sie die gedrillte Leitung BLAU/ROT und ROT frei 3. Isolieren Sie die beiden Kabel ab und löten die Leitung wie folgt an: Leitung BLAU vom G-POWER Kabelbaum an BLAU/ROT löten (CAN HIGH) Leitung ROT vom G-POWER Kabelbaum an ROT löten (CAN LOW) Seite 5 von 8

Isolieren Sie die beiden Kabel ab und löten die Leitung wie folgt an: Leitung BLAU

6 Schritt 4: Taktventil durchschleifen Seite 6 von 8

7 Schritt 5: Spannungsversorgung und Masse anschließen. Seite 7 von 8

8 Fertigstellung Kabelbaum spannungsfrei verlegen dabei auf scharfe Kanten achten Kabelbaum mit Montagematerial fixieren. Alle Serienteile wieder am Fahrzeug montieren. Fehlerspeicher auslesen und ggf. löschen. Fahrzeug starten. Probefahrt durchführen. Super Plus ROZ 98 Aufkleber in der Tankklappe anbringen. Hinweis: Bei werkseitigen Steuergeräteupdates kann das externe Leistungsmodul eingebaut bleiben. Die Kommunikation mit dem Tester wird durch das Modul nicht beeinflusst. Bei Auslandsaufenthalten in Gebieten mit schlechter Kraftstoffqualität ist ein optionaler Brückenadapter im G-POWER Online-Shop in der Rubrik Serviceartikel - separat erhältlich. Das Fahrzeug befindet sich nach der Montage des Adapters wieder im Serienzustand. Seite 8 von 8

Hinweis: Bei werkseitigen Steuergeräteupdates kann das externe Leistungsmodul eingebaut bleiben. Die Kommunikation mit dem Tester wird durch das Modul nicht beeinflusst.

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