MMI 3G Upgrade Radio Low II to Navigation Plus Modell: Audi A6 4F

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1 MMI 3G Upgrade Radio Low II to Navigation Plus Modell: Audi A6 4F Einbauanleitung

2 Inhaltsverzeichnis INHALTSVERZEICHNIS...2 EINLEITUNG...3 VORBEREITUNG UND WERKZEUG...3 WERKZEUG...3 DIVERSE HILFSMITTEL...4 STÜCKLISTE...4 DER EINBAU BATTERIE ABKLEMMEN MMI UNIT AUSBAUEN LÜFTUNGSKANÄLE AUSBAUEN LICHTSCHALTER AUSBAUEN KOMBIINSTRUMENT-ABDECKUNG AUSBAUEN DISPLAY EINBAUEN DISPLAY LEITUNGS SATZ VERLEGEN ABDECKUNG EINBAUEN FUNKUHR EINBAUEN...20

3 Einleitung Diese Anleitung beschreibt das Upgrade von MMI Low II zu MMI High Navigation Plus. Gleichzeitig wird auch beschrieben, wie man die Funkuhr nachrüstet. Haftungs-Ausschluss - Disclaimer Alles hier Gezeigte ist nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Allerdings sind alle Hinweise und Anleitungen als unverbindlich zu verstehen und stellen in keiner Weise Empfehlungen vom Autor oder etwa dem Hersteller dar. Der Einbau erfolgt auf eigene Verantwortung. Für evt. Fehler oder Schäden, die durch diese Anleitung entstehen, wird keinerlei Haftung übernommen. Es wird jedwede Haftung oder Gewähr vom Autor dieses Dokumentes ausgeschlossen. Vorbereitung und Werkzeug Der Einbau sollte sorgfältig vorbereitet werden. Hierzu zählen das benötigte Werkzeug und die benötigten Ersatzteile. Werkzeug Das benötigte Werkzeug ist hier aufgelistet: Crimpzange (Bild 0.1.) Abisolierzange Seitenschneider 8 mm Steckschlüssel Ausziehhaken VAG 3438 oder Mercedes Torx T30 Bild 0.1.

4 Diverse Hilfsmittel Es werden verschiedene Normteile benötigt, wie z.b. Isolierband, KFZ Kabel und diverse Stecker. Teilenummer Bezeichnung Menge Bezugsquelle CAN-Bus Leitung, 0,35mm2, 10m 1 VAG N Kabel Kontakt 5 VAG Klebeband 2 VAG 3B Radio Entriegelungswerkzeug 1 VAG 3834 Ausziehaken (je 1 Stk.) 2 VAG (oder Mercedes) Ausziehaken (je 2 Stk) 1 Mercedes Ersatz Schraube, Display 4 VAG Ersatz Schraube, Abdeckung 2 VAG Stückliste Hier werden die benötigten Teile aufgelistet, um die Nachrüstung durchzuführen. MMI High Teilenummer Bezeichnung Menge Bezugsquelle 4E E A 4E E A MMI 3G High Navigation Plus unit Mit SIM Karten slot 1 Ebay 4F Farb Display, MMI HIGH 1 VAG 4F A Leitungs Satz, Display 1 VAG 4F J 4T4 Abdeckung, Linklenker, MMI High 1 VAG Funkuhr Teilenummer Bezeichnung Menge Bezugsquelle 4B B Antenne, Funkuhr 1 VAG Stecker 1 VAG

5 Der Einbau Der Einbau ist in diesem Abschnitt beschrieben. Komponenten Übersicht Folgende Teile werden benötigt: A B C D

6 1. Batterie abklemmen Bei Arbeiten an der elektrischen Anlage oder Komponenten ist immer die Spannungsversorgung abzuklemmen. Dadurch wird verhindert, dass elektronische Bauteile beschädigt werden. Auch würden Fehler im Fehlerspeicher geloggt. Ein zurücksetzen des Fehlerspeicher kann nach dem Abklemmen bzw wieder anklemmen notwendig sein. Verwenden Sie dazu VAG COM oder ähnliche Tools. 2. MMI Unit ausbauen Die Multimedia Einheit ist im Handschuhfach untergebracht. Diese kann mit einem Radio Entriegelungswerkzeug (3B ) herausgenommen werden.

7 Die Einheit vorsichtig aus dem Schacht ziehen. Es sind verschiedene Kabel und Lichtleiter Kabel an das Gerät angeschlossen. Die Kabel sind recht lang, allerdings können diese sich leicht verklemmt haben, so dass diese nur wenig herausgezogen werden können. Deshalb ist mit Vorsicht vorzugehen. Die Steckverbindungen an der Rückseite des Gerätes sind zu trennen. Und die Multimedia Einheit kann entnommen werden.

8 3. Lüftungskanäle ausbauen Um die Abdeckung A ausbauen zu können müssen vorher die Lüftungskanäle ausgebaut werden. Mit dem richtigen Werkzeug ist das relativ einfach. Benötigtes Werkzeug 4 Uhrmacher Schraubendreher Ausziehwerkzeug VAG 3438 oder Mercedes In den Lüftungskanälen sind Klammern angebracht, die den Lüftungskanal in der Halterung fixieren. Diese Klammern müssen mit den Uhrmacher Schraubendrehern entriegelt werden. Dazu die Schraubendreher entsprechend platzieren.

9 Nachdem die Schraubendreher zum Entriegeln der Klammern platziert sind, kann der Ausziehhaken in die vorgesehene Öffnung eingesetzt werden. Mit einem kurzen Ruck kann der Lüftungskanal aus der Führung gelöst werden.

10 Beim heraushebeln ist jedoch auch Behutsamkeit geboten. Man kann sehr leicht etwas abbrechen. Und die Lüftungskanäle sind vergleichsweise teuer. Nachdem die rechte Seite gelöst wurde, muss die linke Seite gelöst werden. Dies erfolgt in sinngemäss gleicher Weise. Jedoch ist zu beachten, dass links vom Zündschloss die Verkleidung mit Federklammern befestigt ist. Siehe Abbildung oben, (1). Diese entweder mit einem Keil (VAG 3409) oder einem Schraubendreher heraushebeln. Dabei ist zu beachten, dass die Verkleidung nicht beschädigt wird. Um dies zu verhindern kann z.b. ein Tuch verwendet werden. Auch kann hier der Ausziehhaken eingesetzt werden. Vorsicht, da dieser leicht abrutscht und die Verkleidung verkratzen kann. Nun kann die Lüftung herausgenommen werden. Beachten Sie, dass die Schalter ein Teil dieser Einheit sind und somit nicht ganz entfernt werden kann, es sei denn man trennt die Steckverbindungen. Ich empfehle ein Tuch auf die Mittelkonsole zu legen und die Lüftung hier abzulegen.

11 Nun kann der linke Lüftungskanal ausgebaut werden. Auch hier wieder die Schraubendreher entsprechend ansetzen. Den Ausziehhaken ansetzen und mit einem kurzen Ruck heraushebeln. Auch dieser Luftausströmer kann nicht ganz entfernt werden, da ein kleines Kabel für die Beleuchtung dran hängt. Ich empfehle den Luftausströmer einfach nur leicht heraus zu ziehen, um die Befestigungsschrauben der Abdeckung A lösen zu können.

12 4. Lichtschalter ausbauen Der Lichtschalter muss ebenfalls ausgebaut werden. Dazu muss zunächst die Abdeckung am Sicherungskasten entfernt werden. Diese kann einfach mit einem Schraubendreher ausgehebelt werden. Nun muss die Luftführung gelöst werden, um den Lichtschalter herausdrücken zu können. Nachdem die Schraube gelöst ist, kann die Luftführung etwas nach hinten gelegt werden und man kann den Lichtschalter herausdrücken.

13 5. Kombiinstrument-Abdeckung ausbauen Um die Abdeckung abnehmen zu können müssen einige Schrauben gelöst werden. Dazu müssen zunächst die Schalter abgenommen werden. Der Schalter kann ebenfalls mit dem Ausziehhaken herausgenommen werden.

14 Nun können die Schrauben der Kombiinstrument-Abdeckung gelöst werden.

15 Hier einige Tipps zum lösen der Schrauben. Bevor die Kombiinstrument-Abdeckung abgenommen werden kann, muss der Lederbalg der Lenksäulen-Verkleidung leicht zu Seite gedrückt werden (siehe Pfeil). Legen Sie nun ein Tuch über die Lenksäule, damit diese beim herauskippen der Kombiinstrument-Blende nicht verkratzt. Kippen Sie nun das Kombiinstrument vorsichtig nach vorn. Achten Sie dabei auch darauf, dass das Display mitgekippt wird. Lösen Sie dann den grauen Stecker vom Kombiinstrument. Nun kann das Kombiinstrument nach rechts geklappt werden. Beachten Sie, dass die Kabel noch immer am Display befestigt sind.

16 Lösen Sie nun die Stecker vom Display. Danach können Sie das Kombiinstrument mit Display komplett entnehmen. 6. Display einbauen Da das MMI HIGH Display grösser ist, als das vom Radio Low II, muss eine andere Abdeckung verwendet werden. Deshalb muss zunächst das Kombiinstrument von der Abdeckung abgeschraubt werden und auf die andere Abeckung angeschraubt werden zusammen mit dem Display. Hinweis: Es ist ein genau passender Kreuzschlitzschraubendreher zu verwenden. Die Schrauben werden schnell vergnaddelt. Deshalb wird empfohlen Ersatzschrauben einzukaufen, siehe Stückliste und Hilfsmittel.

17 7. Display Leitungs Satz verlegen Da das MMI HIGH Display einen anderen Stecker hat (Farbe: Grau), muss ein neues Kabel verlegt werden. Um das Kabel zu verlegen, muss das Handschuhfach abmontiert werden. Das Kabel sollte mit Gewebeklebeband (siehe Hilfsmittel) umwickelt werden und ggf. mit dem Kabelbaum umwickelt werden. Dies verhindert evt. Klappergeräusche und sollte deshalb unbedingt gemacht werden.

18 8. Abdeckung einbauen Nun muss die Abdeckung mit Kombiinstrument und Display wieder eingebaut werden. Der einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Besondere Beachtung sollte folgendem beigemessen werden: Der Lederbalg der Lenksäulen-Verkleidung muss unter die Abdeckung geklemmt werden. Verschrauben Sie die Abdeckung. Bringen Sie die Schalter an. Drücken Sie die Lüftungseinheiten wieder ein.

19 9. MMI Unit einbauen Im letzten Schritt ist die MMI Unit einzubauen. Diese ist einfach anzuschliessen und in den Schacht im Handschuhfach einzuschieben. Komponentenschutz Die Unit geht nach dem Einbau (nach anschalten der Zündung, vorher nicht) in den Komponentenschutz. Die Unit ist dann nur teilweise funktionstüchtig. Es wird deshalb empfohlen den Funktionstest vor dem Anschalten der Zündung vorzunehmen. Radio und Media Player funktionieren auch ohne Zündung. Der Komponentenschutz kann beim Audi Partner herausgenommen werden.

20 8. Funkuhr einbauen Bevor das Kombiinstrument wieder befestigt wird, kann die Funkuhr verbaut werden. Dazu muss der Graue Stecker des Kombiinstrument geöffnet werden. Mit einem Uhrmacher Schraubendreher die Steckerverriegelung öffnen und den 32 poligen Stecker herausnehmen. Nun ein zweipoliges Kabel nehmen und 2 Stecker ancrimpen. Die beiden Stecker werden im Stecker an Position 23 und 24 eingesteckt bis diese einrasten. Hörbar durch ein click. Das Kabel ist nun zu verlegen und an die Antenne anzuschließen.