WIE WIRD EIN STADTBUS ERFOLGREICH?! WILLI HÜSLER, IBV HÜSLER!

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1 21. JANUAR 2014!! BUND! KREISVERBAND BERGSTRASSE!! PRO BAHN! REGIONALVERBÄNDE STARKENBURG UND RHEIN-NECKAR!! WIE WIRD EIN STADTBUS ERFOLGREICH?! WILLI HÜSLER, IBV HÜSLER!!!!! IBV HÜSLER AG - OLGASTRASSE 4, 8001 ZÜRICH (0)

2 Stadtbus Lemgo (D)

3 Zentrum stärkt Bus und Bus stärkt Zentrum STADTBUS LEMGO ENTRUP LUHERHEIDE STADTBUS LEMGO ENTRUP 2 EBEN-EZER URSPRÜNGLICHER STADTVERKEHR KONZEPT IBV SPIEGELBERG LÜNINGHAUSEN SPIEGELBERG BLUMENVIERTEL GREVENMARSCH 926 TREFFPUNKT BAHNHOF BAHNHOF FACHHOCHSCHULE 1 BRAKE MARKT 3 BRAKE SCHULE IBV BIESTERBERG IBV Stadtbus Lemgo (D)

4 STADTBUS LEMGO BREDAERBRUCH 2 KONZEPT IBV ERWEITERTES STADTBUSKONZEPT 1999 LÜERDISSER BRUCH 1 LÜERDISSEN LUHERHEIDE ENTRUP 1 SPIEGELBERG TREFFPUNKT LIEME BAHNHOF BRAKE SCHULE STUCKEN BIESTERBERG IBV Stadtbus Lemgo (D)

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7 Der Stadtbusbaum

8 Vergleich Stadtbussysteme Vergleich Stadtbussysteme Erschlossene EW (Einzugsbereich 300m) Lindau D Remseck D Frauenfeld CH Urner Talboden CH Schaffhausen CH Trento I Lemgo D 26'000 20'000 21'000 21'000 45' '000 34'000 Fahrgäste / Werktag 8'700 3'700 4'700 3'450 45'000 37'000 8'000 Eingesetzte Busse Fahrgäste / Werktag pro eingesetzte Busse 1' / ' / 1' /730 Takt HVZ (NVZ) (30) 15 / 30 (60) (20)/15 (30) 15 (30) Fahrten / EW pro Jahr IBV HÜSLER AG Verschiedene Quellen / eigene Arbeiten

9 Vergleich Stadtbussysteme Vergleich Stadtbussysteme Erschlossene EW (Einzugsbereich 300m) Fahrgäste pro Werktag Mio. Fahrgäste pro Jahr Eingesetzte Busse HVZ Eingesetzte Busse NVZ Takt HVZ (NVZ) Fahrten / EW pro Jahr Fahrgäste / Fahrzeug (HVZ+NVZ)x1/2 EW / Fahrzeug (HVZ) Lindau D Remseck D Frauenfeld CH Urner Talboden CH Schaffhausen CH Trento I Lemgo D 26'000 20'000 21'000 21'000 45' '000 34'000 8'700 3'700 4'700 3'450 45'000 37'000 8' (30) 15 / 30 (60) (20) / 15 (30) 15 (30) '088 1' '525 1' '250 5'000 2'625 3'000 1'406 2'381 2'429 Charakteristik des Gebietes Starkes Zentrum Isolierte Ortsteile, in exzentrischer lange Wege. Lage (Insel). Zwei Agglomeration Aussenkorridore. Stuttgart. Geschlossenes Sieben Stadtgebiet, kurze Gemeinden, Wege. davon drei in geschlossenem Siedlungsband. Geschlossenes Stadtgebiet zusammen mit Neuhausen. Kompakter Geschlossener Talboden und drei Siedlungskörper Aussengebiete. mit starkem Zentrum und drei Aussenkorridoren. Wichtigste Funktion Zentrum erschliessen Stadtbahnzubringer Zentrum erschliessen und Bahnzubringer Bahnzubringer Zentrum erschliessen Zentrum erschliessen Zentrum erschliessen Verschiedene Quellen / eigene Arbeiten

10 Bus Volkswirtschaftsdirektion als Daseinsvorsorge Uri oder echte Alternative ESP Urner Talboden ÖV-Erschliessung Buskonzept ESP Urner Talboden

11 Volkswirtschaftsdirektion Uri ESP Urner Talboden ÖV-Erschliessung Die folgende Abbildung veranschaulicht die ÖV-Daten aus der Tabelle: Aussenfahrten AF 3150 Binnenfahrten BF % direkt (Bus) % Umsteiger (Bus- Bus) % direkt (Bahn, Bus) % Umsteiger (Bahn, Bus) % Bahn % Bus % Bus-Bahn % Bus-Bus 91 Buskonzept ESP Urner Talboden Zusammenstzung der ÖV- Fahrten pro Werktag Abbildung 17: Diagramm der Zusammensetzung der Fahrten im ÖV pro Werktag BINNENMODELL Wie im vorherigen Kapitel erwähnt stehen die Einsteigerzahlen für jede Bushaltestelle zur Verfügung. Diese wurden im nächsten Schritt dazu verwendet das ÖV-

12 Der ÖV kann auf langen Wegen zu den Zentren seine Stärken voll ausspielen Abbildung 12: Linienplan Optimierungskonzept Stadt Remseck Optimierungsstudie Stadtbus Stadtbus Remseck (D)

13 S B B 300-METER EINZUGSBEREICH, DURCH DEN STADTBUS ERSCHLOSSEN DURCH DEN STADTBUS NICHT ERSCHLOSSEN (TEILWEISE DURCH POSTAUTO ODER FW-BAHN ERSCHLOSSEN) STADTBUSLINIEN MIT NEUER LINIE 4 HUBEN HALTESTELLE STAND FLURHOF SONNMATT 3 g u r PLÄTTLI SOLDATENDENKMAL S B M BF. FRAUENFELD M 3 M g u r 4 1 ALGISSER g u r ALTSTADT OBERWIESEN S STAUBEGGSTR. KANTONSSCHULE OBERFELDSTRASSE B B RADIUS 600 M RADIUS 2000 M ARCHE NOAH WIESRAIN SPITZRÜTI MITTELRÜTI 2 SCHÖNENHOF OBHOLZ H 100 m 200 m m SPITAL NORD Stadtbus Frauenfeld (CH) BREITFELD RÖTELIMOOS IBV Ingenieurbüro für Verkehrsplanung W. Hüsler AG Olgastr. 4 CH Zürich Tel. / Fax. +41 (0) / 20 e - mail ibv@ibv-zuerich.ch HUBEN BÜHL

14 Stadtbus Lindau (D)

15 Isolierte Gewerbezonen sind ÖV-Problemgebiete! Siedlungsplanung!

16 Vorsicht bei Schlaufen und Ringen. Die Einfachheit und Plausibilität der Netze ist wichtig! Netzplan Bünde (D) 94 (spricht Bände)

17 Mobilitätsverhalten wird rationaler The Economist: In den USA und Australien machen die Jungen die Fahrprüfung im Mittel um mehrere Jahre später

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