Mobile Tank-Systeme für AdBlue

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1 Innovation & Kompetenz Mobile Tank-Systeme für AdBlue Produkte Mobile Tank-Systeme Nr. 3

2 Als mittelständischer, inhabergeführter Hersteller von fluidtechnischen Systemen, bedienen wir unter schied lichste Kunden anforderungen und individuelle Kunden wünsche. Von der hochspezialisierten Sonder entwicklung als Einzel anfertigung bis hin zur wirtschaftlichen Serien fertigung hochentwickelter Spezialgeräte. Hierin liegt seit mehr als sechs Jahrzehnten die Stärke von FLACO. Wir entwickeln, produzieren und verkaufen weltweit Fluid-Systeme für Werkstatt und Industrie. Für die Betankung mit AdBlue von LKW und PKW in der Werkstatt und an der Tankstelle ist FLACO in Deutschland Technologie- und Marktführer. Auf der Basis unseres Qualitätsniveaus, unserer Kompetenz und unserer Innovationsfähigkeit, setzen wir Standards auf höchstem Niveau. Im Mittelpunkt unseres Handelns stehen dabei stets der wirtschaftliche Nutzen und die Zufriedenheit unserer Kunden in Produkte und Dienstleistungen. Wir liefern in vereinbarter Zeit und Qualität und reagieren flexibel auf neue Anforderungen im Markt. Mit unseren maßgeschneiderten Lösungen aus einer Hand schaffen wir Wettbewerbsvorteile für unsere Kunden. Wir arbeiten kontinuierlich an der Verbesserung unserer Prozesse und garantieren einen hohen Qualitätsstandard. Unser Unternehmen arbeitet nach DIN EN ISO 900:2008. Zertifikat Nr /0 TMS. Innovation und Kompetenz bedeuten Vorausdenken: FLACO hat bereits mit Inkrafttreten der verschärften Abgasnormen für LKW im Jahr 2005 als eines der ersten Unternehmen reagiert und ist heute im Bereich der Zapfsäulen und Container Anlagen zur AdBlue -Betankung von Fahrzeugen deutschlandweit einer der Technologie- und Marktführer. SCR-Technologie und AdBlue Zur Erfüllung der seit September 204 geltenden Euro-6-Norm für Diesel-Pkw, kommt die so genannte SCR Technologie (Selective Catalytic Reduction) nun auch verstärkt im Pkw-Bereich zum Einsatz. Mit der SCR Technologie werden die Stickoxid emissionen (NOx), die während des Verbrennungs prozesses im Diesel motor entstehen, nachmotorisch in einem Katalysator in elementaren Stickstoff (N 2 ) und Wasser umgewandelt. Notwendig hierfür ist das Reduktions mittel AdBlue bzw. DEF (Diesel Exhaust Fluid), das in einem separaten Tank im Fahrzeug mitgeführt wird und in Abhängigkeit des Lastzustands Kennfeld-gesteuert in den Abgastrakt eingespritzt wird. ¹ Der AdBlue -Tank eines Diesel-Pkw mit SCR-Technologie darf niemals leer sein, denn mit leer gefahrenem Tank ist kein Motorstart mehr möglich. Daher erkennt das Fahrzeug den Füllstand und weist den Fahrer frühzeitig darauf hin, dass AdBlue nachgetankt werden muss. Der AdBlue -Ver brauch ist in erster Linie von der Fahrweise und dem Fahreinsatz abhängig und wird Seitens der Automobil industrie mit bis zu ca. 0, l auf 00 km angegeben. AdBlue ist der vom Verband der Automobil industrie (VDA) geschützte Handels name für den Harnstoff AUS 32. Es handelt sich hierbei um eine hochreine, wasserklare, synthetisch hergestellte 32,5-prozentige Harnstofflösung (chemische Formel: H 2 N CO NH 2 ) und 67,5 % demineralisiertem Wasser. Diese ist weder Gefahrstoff noch Gefahrgut und in die niedrigste Wasser gefährdungs klasse eingestuft. Die hohe Reinheit und die gleich bleibende Qualität sind durch die Norm DIN garantiert. ² Der Gefrierpunkt von AdBlue liegt bei -,5 C. FLACO ist einer von weltweit 45 Lizenz nehmern für AdBlue, die beim VDA im Februar 206 gelistet waren. Die wegweisenden Systeme von FLACO zur Betankung von Fahrzeugen mit AdBlue sind einfach in der Hand habung und wirtschaftlich. Intelligente Lösungen zur netz unabhängigen und mobilen Betankung von Fahrzeugen runden das AdBlue -Portfolio ab. Freigaben führender deutscher Automobil hersteller (u. a. VW-Gruppe, BMW) bestätigen diesen Erfolg. Die mobilen Betankungs geräte von FLACO wurden speziell für den Einsatz in Werkstätten entwickelt und sind wahlweise in eichfähiger und nicht eichfähiger Ausführung erhältlich. Quellenangaben und Erläuterungen: ¹ ² 2

3 FLACO AdBlue - Betankungssysteme Bis auf wenige Ausnahmen eignen sich die LKW-Tanksysteme nicht für die Betankung von PKW. Das liegt an der Geometrie des Tanksystems und des AdBlue /DEF-Einfüllstutzens (nach ISO ). Die mobilen Betankungsgeräte von FLACO sind wendig und klein, haben ein geringes Eigengewicht und zeichnen sich durch folgende Qualitätsmerkmale aus: Schnelle Betankung Die AdBlue -Betankungssysteme von FLACO arbeiten mit zwei Förderleistungen: mit einer Standard geschwindigkeit von maximal 3,5 l/min und einer Schnell tank funktion (Boost) mit einem Maximalvolumen strom von bis zu 0 l /min (modell abhängig). Dieser kann während der Abgabe eingestellt werden. Die Zeitersparnis im Vergleich zu herkömmlichen und manuellen Geräten beträgt bis zu 30 %. Saubere Betankung Die Quad-Sensor-gesteuerten Automatik-Zapfventile schalten sich nach dem Erreichen des programmierten bzw. maximalen Füllstands automatisch ab. Ein Vollschlauch ventil und passgenaue Bauteile ermöglichen ein nahezu tropfen freies Betanken. Um eine Fehl betankung auszuschließen, wird das Zapfventil verwechslungs sicher am AdBlue - Einfüllstutzen adaptiert und freigegeben. Sichere Betankung Eine Überfüllung der Frostschutzsicherung des AdBlue -Fahrzeugtanks ist ausgeschlossen. Mobil und flexibel Die eingebaute Batterie macht den netz unabhängigen Einsatz möglich. Ein Strom- oder Druckluft anschluss ist nicht erforderlich. Damit sind die Betankungs systeme überall und sofort einsatz bereit. Über das mehrsprachige Display sind Informationen über den Batterie-Ladezustand, die gesamte Abgabe menge, die Abgabe menge der letzten Betankung, den verbleibenden Kanister inhalt und die Schnelltank funktion abrufbar. FLACOblue L IBC 200 L Fass Wirtschaftlich Das Selbst befüllsystem erlaubt eine Eigen betankung aus handels üblichen, preiswerten 200 l- oder.000 l-standard gebinden. Dies geschieht mittels CDS-Sauganschluss und elektrischer Membran pumpe mit Druckschalter. Eichfähigkeit/MID Die mobilen FLACOblue-Geräte sind auch in geeichter- bzw. MID-Ausführung (Measurement Instrumements Directive = Messgeräterichtlinie) erhältlich. 3

4 FLACO-Zapfventile für die Befüllung von PKW mit AdBlue Für die Befüllung von PKW mit AdBlue /DEF hat FLACO handliche und qualitativ hochwertige Zapf ventile entwickelt. Alle Zapfventile der ZV0-Serie schalten sicher über den gesamten Volumen strom bereich des Pump systems bei Erreichen des maximalen Füllstands mittels eines Füllstands-Sensors automatisch ab. Dank des Vollschlauch ventils und der speziellen Formgebung der Bauteile kann nahezu tropfenfrei getankt werden. Um eine Fehl betankung auszuschließen, werden die Ventile verwechslungssicher am AdBlue /DEF-Einfüllstutzen (nach ISO2224-5) adaptiert und freigegeben. FLACO Zapfventil ZV0.2A Das AdBlue -Zapfventil ZV0.2A arbeitet mittels eines Füllstandsensors elektronisch. Der speziell entwickelte Quadro-Sensorkopf und die Programmierung verhindern die ungewollte Verdrängung der Frostschutz- Luftreserve und damit die Überbefüllung des Tanks. Eine integrierte Status anzeige signalisiert, wenn das Zapfventil korrekt positioniert bzw. der Fahrzeugtank vollständig gefüllt ist. Der Bedienhebel kann arretiert werden. Das ZV0.2A verfügt über eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung (auch für die ATEX³-Ausführung). FLACO Zapfventil ZV0.2S Das AdBlue -Zapfventil ZV0.2S wird fest mit dem AdBlue -Einfüllstutzen verbunden und verriegelt. Erst nach korrekter Verriegelung wird das Zapfventil freigeschaltet. Eine intelligente Volumen strom regelung stellt fahrzeug abhängig die optimale Befüll-Geschwindigkeit ein. Hierdurch wird eine einzigartige Kombination aus schneller und sicherer Befüllung erreicht. Der Regelalgorithmus (Pat. pend.) passt den Volumenstrom bei der Betankung eigen ständig an die jeweils bestmögliche Tank performance des zu betankenden Fahrzeugs an (siehe Abbildung). Dabei wird nach dem Aktivieren der Pumpe der Volumen strom bis auf das Maximum geregelt. Nach dem ersten Abschalten wird der Volumen strom auf Null gefahren. Wenn der AdBlue -Pegel innerhalb einer definierten Ruhezeit (trest) den Füllstand sensor wieder freigegeben hat, wird der Betankungsvorgang fortgesetzt. Die Elektronik speichert den zuletzt erreichten max. Wert des Volumen stroms und steuert den Volumen strom anschließend auf einen Höchstwert (V ), der um einen definierten Reduktions wert (V red) geringer ist als V max Dieser Vorgang widerholt sich n-mal, bis ein minimaler Volumen strom (V min) z. B. 2 l/min unterschritten ist. Die Gesamt anlage wird abgeschaltet, wenn entweder der AdBlue -Pegel länger als die definierte Zeit (trest) an den Sensor fühlern anliegt oder der minimale Volumenstrom (V min) unterschritten ist. Die unterschiedlichen Einstellwerte sind in der Steuerung frei zu parametrieren. Ablauf Betankung AdBlue mit Zapfventil ZV0.2S Volumenstrom (V ) Flow rate V max V V n V >_ min 2,5 l/min V red Zeit (t) Time FLACO Zapfventil ZVA Inox Bei dem AdBlue -Zapfventil ZVA Inox, handelt es sich um ein gegendruckgesteuertes Automatik zapfventil. Durch die Zapfventil automatik (ZVA) wird der Tankvorgang bei vollem Tank automatisch beendet, indem der Kraftstofffluss in dem engen Spalt am Ventilsitz einen Unterdruck (Venturi-Effekt) erzeugt. Quellenangaben und Erläuterungen: ³ Die Bezeichnung ATEX leitet sich aus der französischen Abkürzung für ATmosphères EXplosibles ab. Die ATEX-Produkt richtlinie 204/34/EU für Geräte und Schutz systeme zur bestimmungs gemäßen Verwendung in explosions gefährdeten Bereichen, legt die Regeln für das Inverkehr bringen von Produkten fest, die in explosions gefährdeten Bereichen eingesetzt werden. Haupt zweck der Richt linie ist der Schutz von Personen, die in explosionsgefährdeten Bereichen arbeiten oder die von Explosionen betroffen sein könnten. Seit dem dürfen nur solche Geräte, Komponenten und Schutz systeme für die Verwendung in explosions gefährdeten Bereichen in Verkehr gebracht werden, die der ATEX-Produkt richtlinie 204/34/EU entsprechen. ( 4

5 FLACOblue60 Fahrgestell Edelstahl, mit 60 l-kunststofftank, mit 2 Lauf- und 2 Lenkrollen, Feststellbremse, Zapfventilablage, Oberflächen pulverbeschichtet Abmessungen ca mm (L B H) Gewicht Sauganschluss Förderpumpe Energieversorgung Anzeigen Zapfventil Netzzuleitung Abgabeschlauch ca. 48 kg (leer) CDS-Adapter zum Anschluss an handelsübliche Großgebinde selbstansaugende, elektrische Membranpumpe mit Druckschalter Systemförderleistung max. 7 l/min auslaufsichere Gelbatterie, mit elektronischem 230 V-Ladegerät digitale Anzeige für Tankinhalt, Abgabemenge, Gesamtmenge, Batterieladezustandsanzeige Quatro-sensorgesteuertes Automatikzapfventil FLACO ZV0.2A mit verwechslungssicherem Steckadapter, LED-Bereitschaftsanzeige und Drehgelenk oder sensorgesteuertes Automatikzapfventil FLACO ZV0.2S mit verwechslungssicherem Schraubadapter am AdBlue -Einfüllstutzen (nach ISO ), Drehgelenk für Ladegerät 230 V/2 V,.500 mm lang, mit SchuKo-Stecker DN9, ca mm lang Temperaturbereich 0 bis +30 C FLACOblue60 mit Zapfventil ZV0.2A, nicht eichfähig mit integrierter Befülleinrichtung FLACOblue60 mit Zapfventil ZV0.2S, nicht eichfähig für externe Befülleinrichtung FLACOblue60 mit Zapfventil ZV0.2A (CH, UK, DK), nicht eichfähig mit integrierter Befülleinrichtung

6 FLACOblue200 Fahrgestell Edelstahl, ausgelegt für 20 l-standardfass, mit 2 Lauf- und 2 Lenkrollen, Feststellbremse, Zapfventilablage, Oberflächen pulver beschichtet Abmessungen ca mm (L B H) Gewicht Sauganschluss Förderpumpe Energieversorgung Anzeigen Zapfventile Netzzuleitung Abgabeschlauch ca. 65 kg (leer) CDS-Adapter zum Anschluss an handelsübliche Großgebinde selbstansaugende, elektrische Membranpumpe mit Druckschalter Systemförderleistung max. 0 l/min auslaufsichere Gelbatterien, mit elektronischem 230 V-Ladegerät digitale Anzeige für Tankinhalt, Abgabemenge, Gesamtmenge, Batterieladezustandsanzeige, eichfähige Version inkl. Preisrechner Quatro-sensorgesteuertes Automatikzapfventil FLACO ZV0.2A mit verwechslungssicherem Steckadapter, LED-Bereitschaftsanzeige und Drehgelenk oder sensorgesteuertes Automatikzapfventil FLACO ZV0.2S mit verwechslungssicherem Schraubadapter für fahrzeugseitigen AdBlue Einfüllstutzen (nach ISO ), Drehgelenk für Ladegerät 230 V/2 V,.500 mm lang, mit SchuKo-Stecker DN9, ca mm lang Temperaturbereich 0 bis +30 C FLACOblue200 mit Zapfventil ZV0.2A, nicht eichfähig ohne Fass FLACOblue200 mit Zapfventil ZV0.2S, nicht eichfähig ohne Fass FLACOblue200 mit Zapfventil ZV Inox, nicht eichfähig ohne Fass

7 FLACOblue200S Fahrgestell Edelstahl, ausgelegt für 20 l-standardfass, mit 2 Lauf- und 2 Lenkrollen, Feststellbremse, Zapfventilablage, Oberflächen pulverbeschichtet Abmessungen ca mm (L B H) Gewicht Sauganschluss Förderpumpe Energieversorgung Anzeigen Zapfventil Netzzuleitung Abgabeschlauch ca. 65 kg (leer) CDS-Adapter zum Anschluss an handelsübliche Großgebinde selbstansaugende, elektrische Membranpumpe mit Druckschalter Systemförderleistung max. 7 l/min auslaufsichere Gelbatterien, mit elektronischem 230 V-Ladegerät digitale Anzeige für Tankinhalt, Abgabemenge, Gesamtmenge, Batterieladezustandsanzeige sensorgesteuertes Automatikzapfventil FLACO ZV0.2S mit verwechslungssicherem Schraubadapter für fahrzeugseitigen AdBlue Einfüllstutzen (nach ISO ), Drehgelenk für Ladegerät 230 V/2 V,.500 mm lang, mit SchuKo-Stecker DN9, ca mm lang Temperaturbereich 0 bis +30 C FLACOblue200S mit Zapfventil ZV0.2S, nicht eichfähig US-Version, ohne Fass FLACOblue200S mit Zapfventil ZV0.2S, nicht eichfähig mit Mast Gelistet beim BMW Service Workshop Equipment unter der Bestellnummer

8 FLACOblue200 MID Fahrgestell Edelstahl, ausgelegt für 20 l-standardfass, mit 2 Lauf- und 2 Lenkrollen, Feststellbremse, Zapfventilablage, Oberflächen pulverbeschichtet in RAL-Farbton Abmessungen ca mm (L B H) Gewicht Sauganschluss Förderpumpe Energieversorgung Anzeigen Bedienerpanel Zapfventil Netzanschluss Abgabeschlauch ca. 70 kg (leer) fest installierter Sauganschluss mit unterer Niveauabschaltung selbstansaugende, elektrische Membranpumpe mit Druckschalter Systemförderleistung max. 0 l/min auslaufsichere Gelbatterien mit Ladestandsanzeige und elektronischem 230 V-Ladegerät eichfähige, digitale Anzeige für Tankinhalt, Abgabemenge, Gesamtmenge, Batterieladezustandsanzeige Mengenvorwahl, Speicherung und Ausgabe der Tankungsdaten sensorgesteuertes Automatikzapfventil FLACO ZV0.2S oder ZV0.2A Netzsteckerladegerät, mit Schukostecker 230 V,.500 mm lang ca mm lang mit Drehgelenk Temperaturbereich 0 bis +30 C Zubehör DMS-Anbindung, WLAN FLACOblue200 MID mit Zapfventil ZV0.2A, eichfähig* ohne Fass * mit Konformitätsbewertung ( ) geeicht FLACOblue200 MID mit Zapfventil ZV0.2S, nicht eichfähig ohne Fass, Mercedes-Benz-Ausführung, Farbe: RAL FLACOblue200 MID mit Zapfventil ZV0.2S, eichfähig* ohne Fass, Mercedes-Benz-Ausführung, Farbe: RAL 705 * mit Konformitätsbewertung ( ) geeicht Konformitätsbewertung Für das in den Verkehr bringen einer mobilen Tankanlage mit einem Zapfpunkt. Konformitätsbewertungsverfahren gemäß Messgeräterichtlinie 2004/22/EG (MID) inklusive Dokumentation Geräteeinweisung/Inbetriebnahmeunterstützung Für mobile AdBlue -Betankungsanlagen PKW-Betankung Für die Inbetriebnahme einer mobilen AdBlue -PKW-Betankungsanlage vor Ort ist die Einweisung und Schulung an der Anlage durch produktspezifisch geschultes Fachpersonal erforderlich, um einen konstanten Betrieb zu erzielen

9 FLACOblue00 MID Fahrgestell Edelstahl, mit 00 l-kunststofftank, mit 2 Lauf- und 2 Lenkrollen, Feststellbremse, Zapfventilablage, Oberflächen pulverbeschichtet Abmessungen ca mm (L B H) Gewicht Förderpumpe Energieversorgung Anzeigen Zapfventil Netzzuleitung Abgabeschlauch ca. 75 kg (leer) selbstansaugende, elektrische Membranpumpe mit Druckschalter Systemförderleistung max. 8 l/min auslaufsichere Gelbatterien, mit elektronischem 230 V-Ladegerät eichfähige, digitale Anzeige für Tankinhalt, Abgabemenge, Gesamtmenge, Batterieladezustandsanzeige, Preisrechner, Sichtstrecke Quatro-sensorgesteuertes Automatikzapfventil FLACO ZV0.2A mit verwechslungssicherem Steckadapter, LED-Bereitschaftsanzeige und Drehgelenk für Ladegerät 230 V/2 V,.500 mm lang, mit SchuKo-Stecker DN9, mm lang Temperaturbereich 0 bis +30 C FLACOblue00 MID mit Zapfventil ZV0.2A, eichfähig* ohne integrierte Befülleinrichtung * mit Konformitätsbewertung ( ) geeicht Konformitätsbewertung Für das in den Verkehr bringen einer mobilen Tankanlage mit einem Zapfpunkt. Konformitätsbewertungsverfahren gemäß Messgeräterichtlinie 2004/22/EG (MID) inklusive Dokumentation Geräteeinweisung/Inbetriebnahmeunterstützung Für mobile AdBlue -Betankungsanlagen PKW-Betankung Für die Inbetriebnahme einer mobilen AdBlue -PKW-Betankungsanlage vor Ort ist die Einweisung und Schulung an der Anlage durch produktspezifisch geschultes Fachpersonal erforderlich, um einen konstanten Betrieb zu erzielen

10 Zubehör für FLACO AdBlue -Abgabegeräte CDS AdBlue -Sauggarnitur 60 l-fass CDS-Ventil mit EPDM-Dichtung, Saugrohr und Fußsieb Für AdBlue -Kunststofffass 60 l, ca. 570 mm CDS AdBlue -Sauggarnitur 20 l-fass CDS-Ventil mit EPDM-Dichtung, Saugrohr und Fußsieb Für AdBlue -Kunststofffass 20 l, ca. 926 mm CDS AdBlue -Sauggarnitur.000 l-ibc CDS-Ventil mit EPDM-Dichtung, Saugrohr und Fußsieb Für AdBlue -Kunststofffass.000 l, ca..05 mm l-fass komplett, blau Spundfass 60 Liter HDPE blau, Öffnungen: ¾" und 2" Mit Schnellanschlusskupplung CDS-Harnstoff, Stopfen für Spundloch, inkl. CDS AdBlue -Sauggarnitur 60 ( ) l-fass komplett, blau 2 Spundfass 20 Liter HDPE blau, Öffnungen: 56 4 und 70 6 Mit Schnellanschlusskupplung CDS-Harnstoff, Stopfen für Spundloch, inkl. CDS AdBlue -Sauggarnitur 200 ( ) l-fass VAS 6960, weiß Spundfass 60 Liter HDPE weiß, Öffnungen: ¾" und 2" Mit Schnellanschlusskupplung CDS-Harnstoff, Stopfen für Spundloch, inkl. CDS AdBlue -Sauggarnitur 60 ( ) Saugschlauch komplett DN3, ca mm, PVC CDS-Adapter mit Dichtung A-Adapter PVC grau, Durchmesser: 40 mm, passend für Audi A4, A5, A6, Q AdBlue Tankdeckelschlüssel passend für Audi A4, A5, A6, Q Strahlreglersieb Austausch-Kit bestehend aus Ventilkugel 8 mm, Material: FPM60 O-Ring 2,5 mm, Material: NBR Pistolenschlüssel 6/0 Strahlregler komplett Druckfeder d = 0,

11 FLACOblue Befülleinrichtung 20 mit Filter, mit CDS-Adapter und Sauglanze Zur Wiederbefüllung von FLACOblue-Geräten ohne integrierte Selbstbefüllung Befüllgeschwindigkeit: bis zu 20 l/min Förderpumpe: selbstsaugende Membranpumpe (,6 bar, 32 l/min, 230 V AC, Feinfilter), Edelstahl Grundplatte FLACOblue Befülleinrichtung 20 ohne Filter, mit CDS-Adapter und Sauglanze Zur Wiederbefüllung von FLACOblue-Geräten ohne integrierte Selbstbefüllung Befüllgeschwindigkeit: bis zu 20 l/min Förderpumpe: selbstsaugende Membranpumpe (,6 bar, 32 l/min, 230 V AC), Edelstahl Grundplatte Fasstransportheber für 20 l-originalgebinde Zum Transport und Aufstellen der 20 l-pe-fässer auf Geräte der FLACOblue200-Serie Präsentations-Zylinder AdBlue Für Messe- und Demonstrationszwecke Material: PVC grau/pvc transparent Durchmeser: 7 mm Kugelhahn: 3/8 NiRo Produkte zu AdBlue Lagerung und Handling in der Werkstatt auf Anfrage 3 Fass-Handling und Lagerung mit Auffangwanne 4 Lagerung mit Auffangwanne

12 Innovation & Kompetenz FLACO versteht die Anforderungen moderner Tankstellen und Werkstätten. Wir bieten unseren Kunden mehr Wertschöpfung durch effiziente Produkte und Systeme maßgeschneidert oder aus Serienproduktion. Produkte und Systeme aus dem Hause FLACO vereinen seit Jahrzehnten Pioniergeist und Wirtschaftlichkeit. Fundiertes Marktverständnis und intensive Dialoge mit unseren Kunden garantieren Produktinnovationen sowie eine ständige Optimierung bewährter Produkte. Ihre Ansprechpartner After Sales Service Telefon: Vertrieb / Sales Telefon: FLACO-Geräte GmbH Isselhorster Straße Gütersloh Telefon: Telefax: info@flaco.de AdBlue ist eine eingetragene Marke des Verbandes der Automobilindustrie (VDA).