Hauptteil. Die Straßenbahnlinie 1 wird ab März 2009 am Wochenende von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag 24-Stunden unterwegs sein.

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1 36 Hauptteil Die Straßenbahnlinie 1 wird ab März 2009 am Wochenende von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag 24-Stunden unterwegs sein. (Foto: KOMM)

2 Silvia Kremsner Linz Linien auf linz09-kurs 37 Linzer Straßenbahn fährt am Wochenende rund um die Uhr Die Linzer Straßenbahn wird im Kulturhauptstadtjahr 2009 von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag rund um die Uhr fahren. Außerdem werden die Betriebszeiten von stark nachgefragten Buslinien ausgeweitet. Eine Intervall verdichtung und zusätzliche Nachtbuslinien komplettieren das Servicepaket der LINZ LINIEN. Das Kulturhauptstadtjahr Linz 09 wirft seine Schatten voraus. Auf allen Ebenen wird intensiv gearbeitet und auch die Attraktivierung des öffentlichen Verkehrs in der Stadt ist Teil dieser Bemühungen. Fast 95 Millionen Fahrgäste nützen jährlich das Angebot eines Streckennetzes mit 29 Linien und insgesamt 181 Kilometern Länge. Kontinuierlich steigende Fahrgastzahlen sind nur durch optimale und an die Bedürfnisse der KundInnen angepasste Angebote möglich. Die LINZ LINIEN setzen in den vergangenen Jahren verstärkt auf neue Serviceleistungen der öffentlichen Verkehrsmittel, um das Umsteigen in Straßenbahnen und Busse schmackhaft zu machen. Besonders bei der derzeitigen Entwicklung der Treibstoffkosten wird das öffentliche Verkehrsmittel für viele eine interessante Alternative im Stadtverkehr. Auf KundInnen abgestimmte Angebote und Serviceleistungen werden das Umsteigen in die Straßenbahnen und Busse in nächster Zeit noch attraktiver machen. Schon bisher gab es gerade an den Wochenenden sowie vor Feiertagen eine verstärkte Nachfrage nach längeren Betriebszeiten der Straßenbahn. Vor allem jugendliche Nachtschwärmer vermissten ein nächtliches Angebot. Das soll sich ab März 2009 ändern. Die bekannte Straßenbahnlinie 1 wird während der Nachtstunden von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag im 30-Minuten Takt für problemlose Heimfahrten sorgen. Die Linie 1 wird dabei das gesamte Stadtgebiet, von der Universität im Norden bis nach Auwiesen im Süden befahren. Die dafür vorgesehenen City-Runner fahren in der bisher verkehrsfreien Zeit zwischen 0:20 Uhr und 4:30 Uhr in beide Richtungen. Drei neue Nachtbuslinien Abseits der klassischen Linzer Nord-Süd- Verbindung mit der Straßenbahn erleichtern 2009 drei neue Nachtbuslinien die Im Kulturhauptstadtjahr wird auch das Angebot der LINZ LINIEN eine wichtige Rolle spielen. Mit dem Nachtbetrieb von Straßenbahnen und Bussen, einer Intervallverdichtung und neuen Buslinien wird der öffentliche Verkehr in Linz noch attraktiver. Franz Dobusch Bürgermeister der Stadt Linz

3 38 Linz Linien auf linz09-kurs Die unterirdische Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof schafft eine ideale Verbindung zur Innenstadt. Linz09 bewirbt das Kultur hauptstadtjahr mit Straßenbahnen in den verschiedensten Farben. (Fotos: KOMM) Mobilität in anderen Stadtteilen. Ebenfalls im 30-Minuten-Takt werden die wichtigsten Linzer Wohngebiete abseits der Straßenbahnlinie 1 angefahren. Die Abfahrtszeiten der Nachtbusse sind selbstverständlich auf die Fahrzeiten der Straßenbahn abgestimmt. Damit auch die Nachtruhe der LinzerInnen nicht gestört wird, setzen die LINZ LINIEN die bewährten Stadtteilbusse ein, die besonders leise und wendig sind. Die Nachtbuslinie N2 ersetzt die Straßenbahnlinie 2 im Abschnitt Simonystraße bis zur solarcity und garantiert natürlich das direkte Umsteigen von der Linie 1. Mit dieser Buslinie gelangen die Fahrgäste in die Gebiete Ebelsberg, Kastgründe, Ennsfeld, Pichling und solarcity. Die Nachtbuslinie N3 ermöglicht schließlich das Umsteigen an der Haltestelle VOEST- Alpine der Linie 1 und deckt die Gebiete Spallerhof, Bindermichl, Oed, Bergern und Neue Heimat ab.

4 Linz Linien auf linz09-kurs 39 In die Nachtbuslinie N4 kann man direkt von der Straßenbahnlinie 1 an der Goethekreuzung und beim Hauptbahnhof umsteigen. Dieser Stadtteilbus fährt in das Gebiet Ziegeleistraße/Froschberg, in die östliche Innenstadt, zum Europaplatz, zum Krankenhausviertel, ins Franckviertel und zum Gebiet um die Holzstraße. Nachtbetrieb 2009 Die neuen Fahrpläne treten am 1. März 2009 in Kraft. Da gerade im Kulturhauptstadtjahr mit mehr Fahrgästen zu rechnen ist, nützen die LINZ LINIEN diesen Zeitraum, um Erfahrungen mit dem neuen Angebot zu sammeln. Am Ende des Jahres wird geprüft, wie das neue Angebot angenommen wurde. Notwendige Adaptierungen sollen das Service dann nochmals optimieren. Mit dem erweiterten Nachtprogramm der LINZ LINIEN ist der Haupteinzugsbereich des Linzer Stadtgebietes gut abgedeckt. Die wichtigsten Wohnorte und Ziele sind damit am Wochenende 24-Stunden durchgehend im Halbstunden-Takt erreichbar. Die jährlichen Mehrkosten für den durchgehenden Betrieb der Straßenbahnlinie 1 und für die drei Nachtbuslinien werden rund Euro betragen. Nach wie vor steht bei nächtlichen Fahrten im Stadtgebiet das bewährte Anrufsammeltaxi (AST) zur Verfügung. Die bequeme und sichere Heimfahrt bis vor die Haustür wird von immer mehr Fahrgästen geschätzt. Das beweisen die ständig steigenden Fahrgastzahlen. Das bewährte AST-System bleibt unverändert erhalten und bietet allen Fahrgästen in Kombination mit dem Nachtverkehr noch mehr Flexibilität. Mit dem Aktivpass kann die günstige Monatskarte der LINZ LINIEN um nur 10 Euro bezogen werden. Kürzere Intervalle Ab 3. November gibt es bei vielen LINZ LINIEN kundenorientierte Veränderungen. Rund 1,1 Millionen Euro wurden in die Optimierung des Verkehrskonzepts investiert, um individuelle Lösungen für dezentrale Die Intervalle der Buslinien werden in Linz verkürzt. (Fotos: KOMM)

5 40 Linz Linien auf Linz09-Kurs Autobuslinie 11 (Wegscheider Straße Pichlinger See) Neben einer Fahrplanoptimierung fah ren die Busse an Samstagnachmittagen sowie an Sonn- und Feiertagen bis zum Infracenter, statt wie bisher zur Endstation Seidelbastweg. Autobuslinie 12 (Karlhof Auwiesen) Werktags wird zur Morgenspitze von 6.30 bis 8 Uhr zwischen Europaplatz und Auwiesen ein 7,5 Minuten-Takt eingeführt. Die Betriebszeiten werden täglich von 20 Uhr auf Uhr verlängert. An Sonn- und Feiertagen fahren die Busse bis Karlhof statt wie bisher zur Endstation Europaplatz. Autobuslinie 17 (Fernheizkraftwerk Hitzing) Mit zwei zusätzlichen Fahrten ab dem Fernheizkraftwerk wird die Betriebszeit im Industriegebiet von 18 auf 19 Uhr verlängert. Eine optimierte Verbindung mit der Linie 19 bietet 15-Minuten-Intervalle bis Leonding. Autobuslinie 19 (St. Margarethen Pichlinger See) Die neue Strecke wird vom Fernheizkraftwerk zum Pichlinger See geführt. Damit soll eine höhere Pünktlichkeit erreicht werden. Der bisherige Streckenabschnitt nach St. Margarethen wird künftig von den Linien 26 und 27 bedient. Durch den Einsatz von Gelenkbussen werden Kapazität und Komfort gesteigert. Im Spätverkehr fahren die Busse ab 20 Uhr über die Ziegeleistraße und Holzheimerstraße, statt wie bisher über die Kudlichstraße. Autobuslinie 25 (Karlhof Oed) Im Abschnitt VOEST-Alpine bis Oed wird die Betriebszeit täglich von Uhr auf Uhr verlängert. Autobuslinie 26 (Museumstraße Stadion) Mit der Linienverlängerung über die Honauerstraße bis St. Margarethen wird die Erreichbarkeit des Brucknerhauses, des Lentos und des Parkbads, vom Taubenmarkt kommend, verbessert. Durch diese Streckenführung werden die Fahrzeuge pünktlicher ankommen. Autobuslinie 27 (Schiffswerft Chemiepark) Von Montag bis Samstag wird die Buslinie bis in die Industriezeile zum Endpunkt Fernheizkraftwerk verlängert. Mit neuen Intervallen wird werktags zwischen 6.30 Uhr und 8 Uhr der Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und Lederergasse auf 7,5-Minuten-Abstände verdichtet. Gleichzeitig wird die Betriebszeit zwischen Chemiepark und Posthofstraße täglich bis Uhr verlängert. Der Posthof ist damit bis nach 23 Uhr an das öffentliche Verkehrsnetz angeschlossen, einschließlich der Verbindung zu den Straßenbahnlinien. Schnellbuslinie 73 (Hessenplatz Baintwiese) Die verlängerte Linie führt über das Industriegebiet und die Mozartstraße. In Verbindung mit der Linie 17 entsteht ein 15-Minuten-Takt zwischen Industriegebiet und Hauptbahnhof. Dadurch werden die Industriezeile besser erreichbar und der Obusverkehr in der Mozartstraße entlastet. Stadtteile anbieten zu können. Mit Linienänderungen und Intervallverdichtungen wird das Service im Linzer Stadtgebiet nochmals verbessert. Ein Beweis, dass neben einem modernen Fuhrpark und moderaten Tarifen auch Flexibilität im öffentlichen Verkehr große Bedeutung hat. Von den Änderungen profitieren die Fahrgäste aller drei Straßenbahnlinien sowie die der Buslinien 11, 12, 17, 19, 25, 26 und 27 und der Schnellbuslinie 73. Die hauptsächlichen Linienänderungen sehen ein neues Konzept für die Strecke St. Margarethen Donaulände Industriezeile sowie die Erschließung des Südparks vor. In den Hauptverkehrszeiten, aber auch im Spätverkehr und an Wochenenden kommt es zu Angebotsverbesserungen durch dichtere Intervalle, zusätzliche Fahrten und Verlängerungen der Betriebszeiten oder der Streckenführung. Straßenbahnen fahren öfter Bei den Linien 1 und 2 werden an Werktagen nachmittags die Intervalle von einem 10-Minuten-Takt auf 7,5-Minuten-Intervalle verdichtet. Damit erhöhen sich die Fahrten von 12 auf 16 pro Stunde. Das ergibt wiederum ein zusätzliches Platzangebot von 33 Prozent. Auf der Linie 3 wird an Sonn- und Feiertagen ein neuer Fahrplan unter Beibehaltung des 10-Minuten-Takts eingeführt. Neue Stadtteillinie 105 erschließt Südpark Ein neues Linienkonzept erobert ab November das gesamte Gebiet zwischen solarcity und Südpark. Die neue Stadtteillinie 105 fährt vom Siriusweg bis zum Südpark und ersetzt die bisherige Stadtteillinie 104 sowie den Shuttleverkehr im Südpark. Damit wird der Wunsch von Beschäftigten des Südparks nach einem fahrplanmäßigen Anschluss an das öffentliche Verkehrsmittel erfüllt. Gleichzeitig erfolgt auf Wunsch der BewohnerInnen eine geringfügige Linienkorrektur

6 Linz Linien auf 09Kurs 41 in Pichling. Die Busse verkehren von Montag bis Freitag von 5:30 bis 19:30 Uhr sowie an Samstagen bis cirka Uhr in 30-Minuten-Intervallen. Die Fahrzeit von einer Endhaltestelle zur anderen beträgt rund 11 bis 13 Minuten. Insgesamt 14 Haltestellen werden von der neuen Buslinie angefahren. Verlängerte Pöstlingbergbahn Die traditionelle Linzer Pöstlingbergbahn wird modernisiert. Mit der direkten Verbindung zum Linzer Hauptplatz rückt die Pöstlingbergbahn und damit der Linzer Hausberg mitten ins Herz der Stadt. Ab dem Sommer 2009 kommen Fahrgäste der Pöstlingbergbahn ganz bequem ins Stadtzentrum. Die neue Endhaltestelle der Bergbahn ist künftig am Hauptplatz und bietet damit eine direkte Verbindung zum Linzer Hausberg. Da die Garnituren an beiden Enden einen Führerstand haben, ist eine Umkehrschleife am Hauptplatz nicht notwendig. Zur Überbrückung fährt derzeit ein Bus im Halbstunden-Takt vom Hauptplatz auf den Pöstlingberg. Bei der Modernisierung der Bahn werden die Haltestellen und die Fahrzeuge behindertengerecht gestaltet. Da der Pöstlingberg seit 2006 unter Denkmalschutz steht, gab es besondere Vorgaben zum Design der neuen Wagen. Von außen erinnern die drei Fahrzeuge an die alte Bergbahn, im Inneren erwartet die Fahrgäste zeitgemäßer Komfort. Zusätzlich werden drei alte Fahrzeuge ganz im Sinne der Tradition saniert. Die Talstation aus dem Jahr 1898 bleibt so wie sie ist. Die Kosten für die gesamte Modernisierung betragen rund 30 Millionen Euro. Das Verkehrsressort des Landes Oberösterreich und die Stadt Linz unterstützen das Projekt mit je 10 Millionen Euro. Durch die Verlegung der Blumauerstraße ist eine neue Busspur entstanden. Die Pöstlingbergbahn wird bis zum Linzer Hauptplatz verlängert. Die Trasse für die Straßenbahnverlängerung am Harter Plateau ist bereits vorhanden. (Fotos: KOMM) Straßenbahn zum Harter Plateau Im März 2009 starten die Bauarbeiten für die Straßenbahnverlängerung zum Harter

7 42 Linz Linien auf linz09-kurs Die modernste Busflotte der LINZ AG wird mit Erdgas betrieben. (Foto: LINZ AG) Die Cityrunner-Flotte wird am Nachmittag in kürzeren Intervallen unterwegs sein. (Foto: KOMM) Plateau. Das 150 Millionen teure Projekt ist die größte Nahverkehrsinvestition im Großraum Linz und in der Geschichte der LINZ LINIEN einmalig. Mit der Verlängerung der Linie 3 geht die Strecke erstmals über das Linzer Stadtgebiet hinaus. Neu ist auch, dass bei der unterirdischen Streckenführung keine Haltestellen vorgesehen sind. Die erste Haltestelle Untergaumberg befindet sich bereits auf Leondinger Gemeindegebiet. Insgesamt wird die Straßenbahn an sieben Stationen halten. Die 5,3 Kilometer lange Strecke endet an der Edtstraße in Leonding nahe dem Uno Shopping Center. Nach Fertigstellung des ersten Streckenabschnittes im Herbst 2011 soll die Tramway bis zum Jahr 2013 Richtung Trauner Kreuzung ausgebaut werden. Anschließend könnte die Trasse nochmals über Traun und Ansfelden bis nach Nettingsdorf verlängert werden. Moderner Fuhrpark Ab Herbst 2008 ist das Straßenbahn-Erneuerungsprogramm der LINZ LINIEN vorläufig abgeschlossen. Dann werden insgesamt 33 Cityrunner für komfortable und sichere Verkehrsverbindungen sorgen. Im Kulturhauptstadtjahr kommen tagsüber, mit Ausnahme der Stoßzeiten, auf den Straßenbahnlinien 1 und 2 nur mehr Niederflurfahrzeuge zum Einsatz. Die Umstellung der Busflotte auf Gasbusse wurde vor kurzem vom Lebensministerium prämiert. Durch die Umstellung von Diesel auf Gas werden der Umwelt jährlich knapp Tonnen CO² erspart. Im Jahr 2009 werden bereits 30 Gelenk- und 7 Solobusse umweltfreundlich und leise im Netz der LINZ AG LINIEN verkehren. Mehrsprachige Automaten Ab 2009 stehen den Fahrgästen 80 topmoderne Fahrscheinautomaten zur Verfügung.

8 Linz Linien auf Linz09-Kurs 43 Übersichtliche neue Fahrpläne zeigen an jeder Haltestelle das verdichtete Busliniennetz in Linz. Diese entsprechen dem neuesten Stand der Technik und werden an den meist frequentierten Haltestellen aufgestellt. Die Touch-Screen-Oberfläche ermöglicht eine einfache Bedienung in sechs Sprachen. Auf Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch und Tschechisch kann im kommenden Jahr ganz bequem eine Fahrkarte gelöst werden. Auch Probleme, das passende Kleingeld bei der Hand zu haben, gehören der Vergangenheit an. Die neuen Geräte akzeptieren Banknoten und geben Wechselgeld heraus. Die Automaten verfügen außerdem über Bankomat- und Quickcard-Funktionen. Fünf der neuen Fahrscheinautomaten sind bereits im Testbetrieb auf der Strecke des Pöstlingbergbusses im Einsatz, mit denen erste positive Erfahrungen gemacht wurden. Von diesem Service profitieren nicht nur die BesucherInnen der Stadt, sondern alle Fahrgäste der LINZ LINIEN. Die LINZ LINIEN tragen im Jahr 2009 vor allem mit mehr Service und einer größeren Ticketauswahl zum positiven Image von Linz als Kulturhauptstadt bei. Aktiv am Netzwerk Linz09 der Stadt Linz beteiligt, wurden unterschiedliche Maßnahmen gemeinsam mit dem Tourismusverband beschlossen. 24-Stunden-Ticket Auf vielfachen Wunsch bieten die LINZ LINIEN ab 2009 neue Tickets an. Neben der MAXI-Tageskarte gibt es ab 1. Jänner 2009 auch ein 24-Stunden-Ticket. Dieses wird preislich etwa um einen Euro über der Tageskarte liegen und im gesamten Liniennetz gelten. Ausgenommen ist die Pöstlingbergbahn. Es wird an Fahrscheinautomaten, in Trafiken und im LINZ AG-Kundenzentrum erhältlich sein. Ein umfangreiches Serviceangebot der LINZ LINIEN macht das Umsteigen in die Straßenbahnen und Busse nochmals attraktiver. Auf Wunsch vieler KundInnen verbessern in Kürze längere Betriebszeiten und eine Intervallverdichtung die Mobilität in der Stadt. Stadtrat Jürgen Himmelbauer Mobilitätsreferent der Stadt Linz

9 Impressum: linz aktiv Kommunale Vierteljahresschrift der Stadt Linz Herausgegeben von der Landeshauptstadt Linz Chefredakteurin: Dr. Karin Frohner, Leiterin der Stadtkommunikation Linz Redaktion: Mag. Christian Reiter, Stadtkommunikation Linz, Hauptplatz 1, 4010 Linz Tel , Fax: Faxabruf für Abonnement-Bestellschein: Gestaltung: Franz Kostak, Gregor Leutgeb Medieninhaber, Verleger und Drucker: Gutenberg-Werbering Ges. m. b. H., Anastasius-Grün-Straße 6, 4020 Linz Erscheinungsweise: vierteljährlich Jahresabonnement: 7,25 Euro Veröffentlichungen von Beiträgen aus linz aktiv mit Quellenangaben (auch im Falle von auszugsweisen Wiedergaben) gestattet. Offenlegung gemäß 25 des Mediengesetzes: Eigentümer und Herausgeber: Stadt Linz Medieninhaber: Gutenberg-Werbering Gesellschaft m. b. H Geschäftsführer: Bruno Pimminger, Linz Aufsichtsratsmitglieder: LH-Stv. a. D. Fritz Hochmair, Wels; NR Georg Oberhaidinger, Wels; Dr. Helmut Trenkwalder, Linz; Bgm. Mag. Christian Denkmaier, Linz; Dr. Karl Wiesinger, Linz; BRV Markus Birnkas, Linz; Robert Schmolmüller, Linz; Helmut Reiterer, Sierning; Helmut Hinterberger, Mühllacken Gesellschafter: W 2 Beteiligungsverwaltung GmbH, Linz Erklärung über grundlegende Richtung: Berichterstattung über das Kommunalwesen und Bereiche des kulturellen Lebens der Landeshauptstadt Linz.