Getriebemotoren ia. Sonderlösung für die Nahrungsmittelindustrie. Réf D / c
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- Caroline Lorenz
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1 Getriebemotoren ia Sonderlösung für die Nahrungsmittelindustrie éf D / c
2 ANTIBSSYSTM FÜ ANWNDUNGN IN D NAHUNGSMITTLINDUSTI HYGIN ZUV- LÄSSIGKIT SICH HIT SCHUTZ BABITUNG UMFOMN VPACKN MISCHN HANDHABN 2 3
3 MULTIBLOC 2000 ia GTIB MIT HÖHTM SCHUTZ GGN STAHLWASS SONDLÖSUNG FÜ DI NAHUNGSMITTLINDUSTI Gehäuse aus Grauguß kompakt, verwindungssteif. Vollständiger Wasserablauf in allen Montagepositionen. Leistungsschilder Getriebe und Motor in INOX. Klemmenkastendeckel mit Nitrildichtung und Schrauben aus INOX. PG-Verschraubung IP 6 durch konzentrisches Anziehen mit Zugentlastung. Schwarze Kunststoffhaube (oder optional Abdeckhaube aus INOX, Befestigung mit INOX-Schrauben). Dynamische Dichtung VLS oder Lippendichtungen auf B-seitigem Lagerschild. Betriebsbereit mit Langzeitschmierung USDA H2 oder H1. Angepaßte Konstruktion gegen Kontaktkorrosion. Antrieb möglich mit fester oder variabler Drehzahl. Verschließen der fertigungsbedingten Bohrungen. Maximale Dichtigkeit (Dichtmittel an den Zentrierrändern). Ausführung AL 9010 poxy weiß ( / 7 m). INOX-Schraube befestigt die Abdeckplatte der Hohlwelle, dicht und konform zur Maschinenrichtlinie 9/392/WG. Schutz der bearbeiteten Oberflächen. 4
4 MULTIBLOC 2000 ia GTIB MIT HÖHTM SCHUTZ GGN STAHLWASS SONDLÖSUNG FÜ DI NAHUNGSMITTLINDUSTI Zulassung: USDA H1 Schmiermittel kann zufällig mit Nahrungsmitteln in Berührung kommen. Auswahl Betriebsart S1 Klasse 1 (Kp 1) Sicherheit der angepaßten Schmiermittel bei Anwendungen in der Nahrungsmittelindustrie: Die FDA (Food and Drug Administration 21 CF ) hat die Spezifikationen festgelegt, denen die weißen Mineralöle entsprechen müssen, die als Komponente von Materialien eingebracht werden, welche für den Kontakt mit Nahrungsmitteln bestimmt sind. Die USDA (United States Department of Agriculture) erteilt die Zulassung unter folgender Voraussetzung: Die eingesetzten Bestandteile erfüllen die Anforderungen der FDA 21 CF Das ndprodukt besteht die toxikologischen Tests. Zulassung: USDA H2 Für die Nahrungsmittelindustrie freigegebenes Schmiermittel, das jedoch nicht, auch nicht gelegentlich, mit Nahrungsmitteln in Berührung kommen kann. Auswahl Betriebsart S1-S4 Klasse 1 (Kp 1) Zulassung: USDA H1 Schmiermittel kann zufällig mit Nahrungsmitteln in Berührung kommen. Auswahl Betriebsart S4 Getriebe MULTIBLOC (Mb): Bauform NU (N), oder mit Flansch BS, BN, BD, Hohlwelle H (C) Asynchronmotoren: LS 4-polig, IP, 0 Hz, Isolierstoffklasse F, B14, allgemeine Anwendung UG, - Mehrspannungsbereich: 220/30 V - 230/400 V - 240/41 V von 0,1 bis 9 kw Korrosionsgeschützte Bremsmotoren: asynchron LS Typ FC, 4-polig, 0 Hz, Isolierstoffklasse F - Mehrspannungsbereich: von 0,1 bis 3 kw U-MONTAG MU-FT Getriebe MULTIBLOC (Mb): Bauform NU (N), oder mit Flansch BS, BN, BD, Hohlwelle H (C) Asynchronmotoren: LS 4-polig, IP, 0 Hz, Isolierstoffklasse F, B14, allgemeine Anwendung UG, - Mehrspannungsbereich: 220/30 V - 230/400 V - 240/41 V von 0,1 bis 9 kw Korrosionsgeschützte Bremsmotoren: asynchron LS Typ FC, 4-polig, 0 Hz, Isolierstoffklasse F - Mehrspannungsbereich: von 0,1 bis 3 kw U-MONTAG MU-FT 6,1 71, 9,3 2, ,3 11, 2 13, 10,3 2 19,9 7, ,2 Bremsmotoren 1 LS B14 FC J02 FC J02 7 bis 27 min -1 Motoren LS IM B14, Leistung kw 0,1 0,2 0,37 0, 0,7 0,9 1,1 1, 1, 2,2 3 4, 7, 9 Typ Drehstrommotor 4-polig LS und Baugröße > Typ Drehstrommotor -polig und Baugröße Typ Drehstrom-Bremsmotor 4-polig LS und Baugröße Typ Drehstrom-Bremsmotor -polig und Baugröße Abtriebsdrehzahl xakte Unter- min -1 setzung 7 100, 0 11, , ,9 0 23, 60 2,6 0 31, 4 3, 40 47,7 30 Abtriebsdrehzahl min -1 xakte Untersetzung 7 100, 0 11, , ,9 0 23, 60 2,6 0 31, 4 3, 40 47,7 6,1 71, , 202 9, ,3 11, 2 13, 10,3 2 19,9 7, ,2 Bremsmotoren 1 LS B14 FC J02 FC J02 7 bis 27 min -1 Motoren LS IM B14, Leistung kw 0,1 0,2 0,37 0, 0,7 0,9 1,1 1, 1, 2,2 3 4, 7, 9 Typ Drehstrommotor 4-polig LS und Baugröße Typ Drehstrommotor -polig und Baugröße > Typ Drehstrom-Bremsmotor 4-polig LS und Baugröße Typ Drehstrom-Bremsmotor -polig und Baugröße kurze Lieferfrist siehe Seite 10 Lieferfrist nach Vereinbarung In Fett- und Kursivdruck sind die -poligen Motortypen und die zugeordneten Getriebe angegeben. 1. Bremse FC mit Schwungmasse J xakte Untersetzung: Mb 2601= 20,, 1, und 7, - Mb 201= 20,, 1, und 7,2 - Mb = 19,, 14, und 7,2 Mb = 7, - Mb , 12,, 10 und 7, 3. > Der auf dem Mb montierte Motor 0, kw 4-polig besitzt die Baugröße Der auf dem Mb 3101 montierte Motor mit der Baugröße 0 besitzt obligatorisch den Flansch B14 FT und das Wellenende 14x30.. Die auf dem Mb 2601 montierten Motoren mit Baugröße 0 bis 112 besitzen den Flansch B und angepaßte Wellenenden. Auswahlbeispiel: Klasse I und USDA H1 Gewünschte Leistung: 0,9 kw Gewünschte Drehzahl: 70 min -1 Für die Anwendung erforderlicher Betriebsfaktor: K = 1 Befestigung: NU, Hohlwelle Bezeichnung: Mb 2201 ia V6 NU H20 MU-FT 4P LS 0 0,9 kw - IM V 0 Hz - UG (Mb 2201 ia N TOOC 20 MU B14-4P LS 0 0,9 kw V) kurze Lieferfrist siehe Seite 10 Lieferfrist nach Vereinbarung In Fett- und Kursivdruck sind die -poligen Motortypen und die zugeordneten Getriebe angegeben. 1. Bremse FC mit Schwungmasse J xakte Untersetzung: Mb 2601= 20,, 1, und 7, - Mb 201= 20,, 1, und 7,2 - Mb = 19,, 14, und 7,2 Mb = 7, - Mb , 12,, 10 und 7, 3. > Der auf dem Mb montierte Motor 0, kw 4-polig besitzt die Baugröße Der auf dem Mb 3101 montierte Motor mit der Baugröße 0 besitzt obligatorisch den Flansch B14 FT und das Wellenende 14x30.. Die auf dem Mb 2601 montierten Motoren mit Baugröße 0 bis 112 besitzen den Flansch B und angepaßte Wellenenden. Auswahlbeispiel: Klasse I und USDA H2 Gewünschte Leistung: 1, kw Gewünschte Drehzahl: 70 min -1 Für die Anwendung erforderlicher Betriebsfaktor: K = 1 Befestigung: NU, Hohlwelle Bezeichnung: Mb ia V6 NU H20 MU-FT 4P LS 90 1, kw - IM V 0 Hz - UG (Mb ia N TOOC 20 MU B14-4P LS 90 1, kw V) 6 7
5 HJ HJ MULTIBLOC 2000 ia GTIB MIT HÖHTM SCHUTZ GGN STAHLWASS SONDLÖSUNG FÜ DI NAHUNGSMITTLINDUSTI Getriebemotoren Multibloc ia, U-Montage MU-FT, mit Motor IM 3601 (IM B14) Mb 3101, Mb 2201 bis Mb 2601 Getriebemotoren Multibloc ia, U-Montage MU-FT, mit Motor IM 3601 (IM B14) Mb 3101, Mb 2201 bis Mb 2601 Abmessungen in mm Abmessungen in mm Standardbauform NU (N), Hohlwelle H (C) Standardbauform NU (N), Vollwelle L (G), (D) oder L (X) F LB U F LB U I I I I F F Ø AC GA Ø D H7 x F Ø AC Ø PU Ø M 2 GA Ø DB h6 O x Z B W Ø D H7 x V Ø PU Ø M 2 V 4 x S2 Details des Mb 3101 GA B V 4 x S2 Welle L (X) Details des Mb 3101 F GA B Ø PU V HG 4 x S2/ Ø M2 Schraube Hc C WB Ø PU V HG 4 x S2 / Ø M2 Typ Getriebe NU (N) D I M2 S2 V x Mb , Mb M12 x Mb M10 x Mb M x Mb M x Mb M x Optional bei Mb 2601: M2 =16, S2 = 6 x M10 x Siehe Detail des Mb 3101: HG = 4 und B = 127. Gewicht kg , Typ Getriebe NU (N) D I M2 S2 V x Mb , Mb M12 x Mb M10 x Mb M x Mb M x Mb M x Optional bei Mb 2601: M2 =16, S2 = 6 x M10 x Siehe Detail des Mb 3101: HG = 4 und B = 127. Gewicht kg L oder L 4, 6, 4, 0 29, 30, ,,2,3 Typ Abtrieb Hohlwelle H (C) D F GA Mb , Mb , Mb ,3 Mb ,3 Mb ,3 Mb , Typ Abtrieb Vollwelle L (G), (D) oder L (X) DB B C F GA O Z V Schr. Hc W Mb , M M Mb , M M Mb M M Mb M M Mb M M Mb , M , M WB Asynchronmotoren, Bremsen und Getriebe Drehstrommotor LS Bremse Getriebe Bau- Gewicht F max. Gewicht größe AC HJ LB kg FC J02 kg U PU U PU U PU U PU U PU U PU , , , Zusätzliches Gewicht der Bremse. 2. Achtung: Motor mit IC-Flansch und Wellenende größerer Baugröße. 3. Achtung: Motor mit IC-Flansch und Wellenende kleinerer Baugröße. 4. Achtung: Motor mit Flansch mit Durchgangsbohrungen (IM 3001: B). Asynchronmotoren, Bremsen und Getriebe Drehstrommotor LS Bremse Getriebe Bau- Gewicht F max. Gewicht größe AC HJ LB kg FC J02 kg U PU U PU U PU U PU U PU U PU , , , Zusätzliches Gewicht der Bremse. 2. Achtung: Motor mit IC-Flansch und Wellenende größerer Baugröße. 3. Achtung: Motor mit IC-Flansch und Wellenende kleinerer Baugröße. 4. Achtung: Motor mit Flansch mit Durchgangsbohrungen (IM 3001: B). 9
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