ORTENAUmobil. Die Wochenzeitung der Ortenau

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1 ORTENAUmobil Die Wochenzeitung der Ortenau Sonderbeilage März 2016

2 2 oakls Liebe Leserinnen, liebe Leser, Isabel Obleser, Geschäftsführerin Stadtanzeiger Verlag während wir in der kalten Jahreszeit unser warmes Zuhause besonders zu schätzen wissen, zieht es uns mit dem Beginn des Frühlings hinaus wir werden wieder mobiler. Ortenau mobil heißt deshalb auch unsere Sonderbeilage, die bereits zum dritten Mal in Folge im Frühjahr erscheint. Mobilität ist das große Schlagwort unserer Zeit. Es zieht sich durch alle Branchen. Wir haben uns deshalb wieder in der Ortenau umgesehen, um an konkreten Beispielen aufzuzeigen, was dies im Einzelfall bedeutet. Das Ergebnis sehen Sie auf den folgenden Seiten. Nun wird Mobilität als Fortbewegung von A nach B definiert. Wir möchten in dieser Beilage aber noch einen Schritt weiter gehen. Denn wie wir jedes Jahr erneut feststellen, setzt Mobilität voraus, dass die Menschen auch selbst beweglich sind körperlich und geistig. Denn Mobilität beginnt im Kopf. Wären wir nicht mental beweglich und würden uns kontinuierlich entwickeln, weiter gehen und weiter denken, würden wir vielleicht immer noch am Steinkreis vor dem Feuer sitzen. Mentale Beweglichkeit übertrifft also alles: Menschen, die nicht denken, sind keine Menschen. Das Denken bringt und hält uns in Bewegung. In diesem Sinne wünsche ich uns allen, nicht nur in der Ortenau, dass wir mobil und beweglich bleiben. Ihre Isabel Obleser Es gibt viele Möglichkeiten, sich fortzubewegen. Bei den Kehler Flugtagen stehen beispielsweise alljährlich Flugzeuge im Fokus. Foto: ag Neben Autos und anderen Fahrzeugen des Individualverkehrs ermöglicht auch der öffentliche Personennahverkehr es den Menschenhier imortenaukreis, mobil zu sein. Foto: Siefermann Mit kreisweitem Breitband zur virtuellen Mobilität seite zwei nr. 11 mittwoch, 16. märz 2016 Gastbeitrag vonfrank Scherer,Landrat des Ortenaukreises Der Ortenaukreis ist Heimat von Menschen, Reiseziel von jährlich mehr als 3,5 Millionen Übernachtungs- und über 1,6 Landrat Frank Millionen Tagesgästen, Scherer Foto: Landratsamt wirt- schaftsstarker Industriestandort am Oberrhein und zugleich größter Landkreis in Baden- Württemberg. Damit Einheimische, Pendler und Gäste sicher, pünktlich und komfortabel an ihren Bestimmungsort gelangen, aber auch um den reibungslosen Transfer von Waren, Dienstleistungen und Informationen zu gewährleisten, arbeitet der Ortenaukreis konsequent und kontinuierlich daran, eine zeitgemäße und gut funktionierende Infrastruktur bieten zu können. Dies gilt gleichermaßen für das Serviceangebot des öffentlichen Personennahverkehrs, das stetig modernisierte Straßennetz mit den über 1000 Kilometer langen Kreis-, Landes- und Bundesstraßen, die zahlreichen sukzessive ausgebauten Radwege und die über 1000 Kilometer langen ausgewiesenen Premium-, Themen- und Fernwanderwege. Doch im digitalen Zeitalter gilt es, auch die volle virtuelle Mobilität der Menschen, die hier leben, und der Unternehmen, die hier arbeiten, zu ermöglichen. Denn ein leistungsfähiges Breitbandnetz ist ein wichtiger Standortfaktor, damit Leben und Arbeit in der Ortenau befreundet bleiben. Deshalb setze ich alles daran, dass der Ortenaukreis bis Ende 2020 ein leistungsfähiges Backbone- Netz hat, an das die Ortsnetze angeschlossen werden und wir so eine flächendeckende, moderne Netzinfrastruktur haben. Der Kreistag und alle Städte und Gemeinden agieren dabei Hand in Hand, weil alle der gemeinsamen Überzeugung sind, dass die Versorgung mit breitbandigem Internet Bestandteil der öffentlichen Daseinsvorsorge ist, wenn Impressum Ortenau mobil Sonderbeilage im Stadtanzeiger vom 16. März 2016 Auflage: Verlag: Stadtanzeiger Verlags- GmbH &Co.KG,Scheffelstraße 21, Offenburg Geschäftsführender Gesellschafter: Wolfgang L. Obleser Geschäftsführerin: Isabel Obleser Verkaufsleitung (V.i.S.d.P. für Anzeigen): Heike Roll Redaktion: Anne-Marie Glaser (Leitung, V.i.s.d.P. für Redaktion), Rembert Graf Kerssenbrock (Stellvertreter der Redaktionsleitung), Norbert Rößler (stellvertretender Redaktionsleiter), Christina Großheim, Daniel Hengst, Daniela Santo, Anne Siefermann (Praktikantin) Titelbild: Michael Bode und soweit der Markt aufgrund der nicht gegebenen Wirtschaftlichkeit für private Unternehmen versagt. Das Thema habe ich bei mir im Landratsamt zur Chefsache erklärt und eine Stabsstelle Breitband eingerichtet. Gemeinsam mit einem externen Fachbüro und einer Lenkungsgruppe wird die Stabsstelle dafür Sorge tragen, dass die ersten Bauarbeiten und der Baubeginn der Backbone-Segmente bereits ab September 2017 erfolgen können. Wenn sich alle Städte und Gemeinden weiterhin mit großem Engagement und ihren Ortsnetzen einbringen, wird die Ortenau dann auch virtuell voll und ganz mobil sein. Frank Scherer Landrat des Ortenaukreises Wirdigitalisieren IhreAktenberge Leitz-Ordner Buchhaltungsunterlagen Hängeregister Verträge Personalakten Zeichnungen bis A0 und vieles mehr Neueste Drucktechnologie macht Ihre Katalog-Produktion deutlich profitabler! Immeraktuell: Druck innerhalb 48 Stunden Bis kurz vor Schluss: Änderungen bis 1 Stunde vor Druck Kostengünstig: bis 128 Seiten gleichzeitig in einem Druckdurchgang Denken Sie darüber nach. ab E 1Leitz-Ordner digitalisieren Fon 0781/ de reiff print. moderner drucken. preislisten kataloge verzeichnisse marlener straße offenburg telefon 0781 / fax 0781 / markus.janetzky@reiff.de

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4 4 oakls verkehr nr. 11 mittwoch, 16. märz 2016 Die Lust wächst, aneiner roten Ampel zu bremsen Eine Testfahrt mit einem Elektroautoquer durch die Ortenau Ortenau (gro). Eine Million Elektrofahrzeuge sollen nach dem Willen der Bundesregierung bis zum Jahr 2020 auf deutschen Straßen fahren. Noch ist der Zuspruch verhalten, doch die Automobilhersteller bieten immer mehr Fahrzeuge an. Höchste Zeit also, einmal eine Testfahrt in einem solchen Elektroauto zu machen. Die Tri AG Autohaus Hummel in Kippenheim stellt einen Renault Zoe zur Verfügung, um erste Erfahrungen im strombetriebenen Fahrspaß zu sammeln. Der Zoe ist ein Fünftürer mit einer Reichweite von rund 250 Kilometern, erklärt Tobias Spelzberg. Die Besonderheit bei dem französischen Autohersteller: Die Lithium-Ionen-Batterien kauft der Kunde nicht, er muss sie leasen. Sonst würden sie den Kostenrahmen sprengen, so Spelzberg. Zwar fallen monatliche Raten an, auf der anderen Seite, wenn die Batterie den Dienst verweigert, tauscht sie der Hersteller aus. Die Ladezeit ist schnell nur drei Stunden an der Steckdose und schon kann es losgehen. Dank der eingebauten Rekuperationstechnik wird nicht nur Energie während der Fahrt verbraucht, sondern beim Bremsen wieder in die Batterie eingespeist. Der Basispreis liegt bei Euro, je nach Ausstattung kann es auch mehr werden. Zum Vergleich: Der bis auf den Antrieb baugleiche Renault Clio liegt zwischen und Euro. Wer etwas für die Umwelt tun möchte, der muss tiefer in die Tasche greifen. Bevor ich mich in das Elektrofahrzeug setzen darf, macht mich Tobias Spelzberg noch auf ein paar Besonderheiten aufmerksam: Sie hören keine Motorengeräusche, achten sie auf Fußgänger und Radfahrer. Für sie ist ein Elektroauto nur schwer wahrzunehmen. Seien Sie vorsichtig beim Bremsen, die reagieren sehr gut. Dann darf ich Platz nehmen. Auf den ersten Blick sieht alles aus wie in einem herkömmlichen Auto: Blinker, Licht, Anlasser alles wie gewohnt. Ich fahre an diesem Tag Automatik, das bedeutet, dass ich an Schaltwagen gewöhnt mein linkes Bein erst darüber aufklären muss, dass es jetzt nichts zu tun hat. Ein spontaner Tritt auf die Bremse, weil ich eigentlich die nicht vorhandene Kupplung treten möchte, wäre verheerend. Ich finde mich unglaublich schnell in dem Auto zurecht. Das Anfahren geht kinderleicht und der Elektromotor reagiert Die Steckdose zum Tanken liegt direkt an der Motorhaube. deutlich agiler als vergleichbare Benziner. Zu hören sind im Fahrzeuginneren nur der Fahrtwind und die Reifengeräusche. Es ist fast berauschend, wie leise Autofahren sein kann unglaublich entspannend. Die andere Seite der Medaille zeigt sich beim Blick auf den Tacho: Ruckzuck bin ich auf 60 Stundenkilometer, anstatt die erlaubten 50 zu fahren. Jeder, der behauptet, er habe ein Gefühl für Geschwindigkeit sollte einmal ein E-Auto fahren. Ohne ständigen Blick auf die Tachoanzeige würde ich gnadenlos alle Geschwindigkeitsbegrenzungen ignorieren. Überraschend ist, dass man die Motorengeräusche der Fahrzeuge um einen herum deutlich wahrnimmt wie laut Verbrennungsmotoren doch sind. Von Kippenheim aus geht es über die B3 in Richtung Lahr und dann bis Offenburg. Dort will ich den Wagen im Stadtverkehr testen. Ein Unterschied zum klassischen Benziner: Eine digitale Ladesäule zeigt, wie viele Kilometer ich noch mit der Batterieladung fahren kann. Das ist quasi die Tankanzeige. Gebe ich Gas, fliegen kleine grüne Pfeile auf der Anzeige nach rechts, bremse ich, ändern sie ihre Richtung und Farbe, die Batterie wird aufgeladen und sammelt wieder Kraft. Von außen sieht der Renault Zoe, ein E-Mobil, aus wie jedes andere Auto auch. Fotos: gro Die ersten Kilometer auf der Landstraße machen mich nervös. Die noch verfügbare Reichweite scheint geradezu zu schmelzen. Komme ich überhaupt wieder zurück nach Kippenheim oder muss ich am Ende irgendwo Strom tanken? Und wenn ja, wo? Doch dann erlebe ich die ersten Meter im Stadtverkehr durch Lahr. Ampeln bekommen eine völlig neue Bedeutung, immer wenn sie auf Rot schalten, muss ich bremsen und die Batterie bekommt wieder mehr Saft. E-Auto fahren, ist wirklich entspannend. Anstatt sich über rote Ampeln aufzuregen, fängt man fast an, sie zu mögen. Eine neue Blickweise, die ich auch nicht bei der Fahrt durch Offenburg verliere. Nur als ich hinter der Müllabfuhr hänge, verliere ich meine Ruhe. E-Auto hin oder her, irgendwann will man doch auch vorwärtskommen. Der Weg zurück geht über die Autobahn. Ich würde gerne erleben, wie schnell der Zoe fahren kann, wenn ich ihn lasse, aber leider ist der Verkehr an diesem Tag so dicht, dass wirklich nicht mehr als maximal 120 Stundenkilometer drin sind. Er schafft zwischen 150 und 170 Stundenkilometer, erklärt bei der Abgabe des Fahrzeugs Tobias Spelzberg. Mein Fazit: Elektromobilität ist ausgesprochen angenehm vorausgesetzt, man hat keine weiten Strecken vor sich. Denn die Reichweite von 250 Kilometern ist nicht groß. Aber wer sich hauptsächlich in einem Radius von rund 100 Kilometern rund um seinen Wohnort bewegt, der sollte durchaus darüber nachdenken. Im Stadtverkehr macht es besonders Sinn, schließlich fehlen die umweltschädlichen Abgase. Ein E-Auto ist vielleicht nicht die erste Wahl, aber wer über einen Zweitwagen nachdenkt, sollte diese Möglichkeit nicht außer Acht lassen. Offenburg I Tel / I Industriegebiet Elgersweier I Direkt an der B33 Singen I Tel / Freiburg-Nord I Tel / Konstanz I Tel / Bahlingen I ernst GmbH I Tel /13 55 Radolfzell I Tel / Waldshut-Tiengen I Tel / Weil am Rhein I Tel / Teningen-Köndringen I Tel / Schopfheim I Tel / Lörrach I Tel / Freiburg-Haid I Tel / ernst+könig GmbH - Mooswaldallee Freiburg ernst-koenig.de Citroën C3 PureTech 68 Selection Einsteigen und Loslächeln Wir sind ausgezeichnet als Citroën Top-Service Partner 2014/2015 CITROËN-Vertragspartner EINE WERKSTATT FÜR ALLE MARKEN Aktionsangebot HAPPY = DEAL schon ab: 9.990, Günter Benz Waltersweierweg Offenburg Tel / CREATIVE TECHNOLOGIE Autohaus Schatz GmbH Ford Servicepartner Chevrolet Service und Ssangyong Vertretung Sander Straße Willstätt Telefon / Werbung auf den genau Schicken Sie Ihre Räder in den Urlaub! Einlagern inkl. Reinigen 4PKW-Räder einlagern inkl. reinigen pro Saison I 36, Offenburg Hauptstr. 16 (A. Bhf.), Tel. 0781/ Kinzigstr. 6, Tel / Haslach i.k. 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5 nr. 11 mittwoch, 16. märz 2016 verkehr oakls 5 Ohne Auto kommt man in jede Kommune der Ortenau Der Öffentliche Nahverkehr wirdseit Jahren kontinuierlichausgebaut Ortenau (gro). Im Prinzip kommt man mit dem Öffentlichen Nahverkehr von einer Kommune in der Ortenau in die andere wenn auch nicht immer auf dem kürzesten Weg. Wenn sie aus Oberwolfach nach Schuttertal wollen, dann müssen sie den Umweg über Offenburg machen, stellt Klaus-Peter Busam, Leiter des Amtes für Straßenverkehr und ÖPNV beim Ortenaukreis, fest. Denn eine direkte Busverbindung über den Schönberg gibt es nicht. Wer diese Der zentrale Omnibusbahnhof in Offenburg verbindet nicht nur die verschiedenen Buslinien miteinander, sondern auch die Schiene mit dem Bus. Fotos: gro Strecke fahren möchte, steigt in Wolfach in den Zug bis Offenburg, wechselt dort in den Zug nach Lahr und fährt von dort mit dem Bus nach Schuttertal. Den Öffentlichen Nahverkehr planen verschiedene Stellen im Kreis: So liegt der Schienenverkehr in den Händen des Landes, um die Busverbindungen für den Kreis kümmert sich das Landratsamt. Im Augenblick wird der bestehende Nahverkehrsplan fortgeschrieben. Unser Ziel ist es, immer die bestmögliche Lösung anzubieten, so Busam. Das beinhaltet auch, dass das Angebot bezahlbar bleiben muss. Dort, wo die meisten Menschen leben, sind die Verbindungen meist gut, stellt Busam fest. Schwierig wird es in den Tallagen des Schwarzwaldes. Dort eine regelmäßig verkehrende Buslinie in einer attraktiven Taktung anzubieten, ist fast nicht möglich. Dank der ÖPNV-Förderrichtlinie, die seit Januar 2016 gilt, können wir flexible Angebote mit 50 Prozent der Kosten fördern, erläutert Busam. So unterstützt etwa ein Rufauto, das nur nach vorheriger Anmeldung fährt, die bestehenden Verbindungen. Ein weiteres Angebot ist das Anrufsammeltaxi. Ein regelmäßig verkehrender Bus würde bei jeder Fahrt Kosten verursachen ob er einen Fahrgast befördert oder nicht. Bei diesen Varianten entstehen die Kosten nur, wenn auch der Fahrwunsch da ist, erklärt Busam. Ein wichtiger Punkt bei der Planung des Öffentlichen Nahverkehrs sind nicht nur Nutzerströme, sondern auch die Preise. Aber: Nur tolle Tickets bringen nichts, wenn nichts fährt, sagt Stefan Preuss, Geschäftsführer des Tarifverbundes Ortenau GmbH (TGO). Umgekehrt gilt: Gute Verbindungen werden nicht angenommen, wenn die Preise nicht stimmen. Ein weiterer Gesichtspunkt ist die Qualität des Angebotes: Alte Züge, gammelige Busse da steigt niemand gerne ein. Unsere Busse sind alle gepflegt und klimatisiert. Auf den Schienen werden doppelstöckige Züge eingesetzt, erklärt Preuss. Für ihn ist es ein Dreiklang: Rollmaterial, Taktangebot und Fahrkartenangebot. Wir haben in der Ortenau mehr Buskilometer als Schienenkilometer. Grundsätzlich vermieden wird, dass Strecken doppelt angeboten werden. Parallele Fahrten ergeben nicht nur aus der Sicht eines Verkehrsplaners keinen Sinn. Die Busse sind mit dem Taktangebot der Züge kombiniert. Die Schiene ist für die Masse, der Bus übernimmt die Feinverteilung, ein Rufauto ermöglicht eine besonders feine Verteilung, erläutert Preuss das Prinzip. Wie recht er mit dieser Einschätzung hat, zeigen die Zahlen: Seitdem es vor 22 Jahren zur Gründung des Tarifverbundes kam, sind die Zahlen im ÖPNV in der Ortenau kontinuierlich angestiegen. Die Fahrgastzahlen haben sich in diesem Zeitraum verdoppelt. Wir sind der fünftälteste Tarifverbund in Baden-Württemberg, sagt Preuss nicht ohne Stolz. Dazu war er einer der ersten auf dem Land und der erste binationale: Seit 19 Jahren sind auch die SNCF, die französische Eisenbahngesellschaft, und die CTS, die Verkehrsgesellschaft der Stadt Straßburg, mit im Boot. TGO inzahlen Über die Schiene ist der ÖPNV der Ortenau auch mit Straßburg verbunden. Verbundgebiet: 1861 km 2 Verkehrsleistung/Jahr: Pkm Beförderte Personen/Jahr: 35,9 Millionen Beförderte Personen/werktäglich: Fahrten je Einwohner: 87 Linien: 64 Verkehrsunternehmen: 8 Nahverkehrsnetz: 1492 km Verkehrsgebiet mit Eurométropole Strasbourg: 2167 km 2 Wir feiern die Fußball-EM schon jetzt. Die SCORE! Sondermodelle. Mind. 28 % Preisvorteil auf Sonderausstattungen 1 Privat-Leasingbeispiel 2 A160 SCORE! 3 Ohne Anzahlung Kaufpreis ab Werk ,45 Leasing-Sonderzahlung 0,00 Gesamtkreditbetrag ,45 Gesamtbetrag 8.964,00 Laufzeit 36 Monate Gesamtlaufleistung km Sollzins, gebunden, p. a. -4,45 % Effektiver Jahreszins -4,36 % Monatliche Gesamtrate Preisvorteil gegenüber unverbindlicher Preisempfehlung des Herstellers auf Sonderausstattungen. 2 Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, Stuttgart, für Privatkunden. Stand 10/2015. Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach 495 BGB. Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis Kraftstoffverbrauch innerorts/ außerorts/kombiniert: 7,2/4,4/5,5 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 126g/km. 4 nverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zzgl. lokaler Überführungskosten. Anbieter: S&G Automobil AG, Schoemperlenstr. 14, 76185Karlsruhe. -Weltweit ältester Mercedes-Benz Partner - S&G Automobil AG, Autorisierter Mercedes-Benz Verkauf und Service, Carl-Zeiss-Str. 15, Offenburg, Tel.: , Schleif 3, Achern, Tel.: , Königsberger Straße 30, Kehl, Tel.: ,

6 6 k verkehr nr. 11 mittwoch, 16. märz 2016 Ist Strom laden so einfach, wie Kraftstoff tanken? Das E-Werk Mittelbaden war Teil eines deutsch-französischen Flottentest Ortenau (gro). Die E-Mobilität in Deutschland soll ausgebaut werden. In der Diskussion sind Zuschüsse für den Kauf eines Fahrzeuges mit einem elektrischen Antrieb. Doch wie steht es mit der Verfügbarkeit von Ladestationen in der Region? Wer ein konventionelles Auto fährt, der weiß, die nächste Tankstelle ist nicht weit doch kann sich darauf auch der E-Mobilist verlassen? Das E-Werk Mittelbaden betreibt seit 2012 zehn Ladestationen in der Ortenau. Drei stehen in Offenburg, drei in Lahr, eine am Vogtsbauernhof und drei in Kehl. Sie wurden im Rahmen eines Kooperationsprojektes gebaut, erzählt Anthea Götz, Unternehmenskommunikation. Am Kehler Rathaus steht eine von zehn Ladesäulen, die das E-Werk Mittelbaden seit 2012 in der Ortenau anbietet. Foto: gro Der deutsch-französische Flottentest sollte deutlich machen, welche Anforderungen auf beiden Seiten des Rheins an Ladesysteme gestellt werden. Frankreich war nicht nur wegen der Grenznähe interessant, dort ist die E-Mobilität weiter verbreitet als in Deutschland. Das Projekt lief bis Mitte 2014, so Michael Mathuni, Produktentwicklung und Energiedienstleistungen beim E-Werk Mittelbaden. Es wurde untersucht, wie lange der Ladevorgang im Schnitt dauert, wie er funktioniert und auch die Technik der Ladesäule an und für sich stand auf dem Prüfstand. Die Ergebnisse flossen in die Weiterentwicklung der Ladestationen ein. Die Ladesäulen wurden zwischenzeitlich getauscht, so Anthea Götz. Alle sind nun mit genormten Typ2- Steckern ausgerüstet, mit denen die meisten E-Autos geladen werden können. Alle anderen Fahrer müssen einen Adapter benutzen. Die Ladesäulen bieten eine Ladeleistung von 22 kw und haben wie eine Zapfsäule für Benzin auch zwei Ladepunkte an der Säule. Ein Problem, das der Versuch schnell zeigte, war und ist, dass die Parkplätze, die E-Autos vorbehalten sind, trotzdem von anderen Autofahrern belegt werden. Die Ladedauer ist unterschiedlich denn die Ladekapazitäten der E-Autos sind verschieden. Nicht alle können 22 kw ziehen, stellt Michael Mathuni fest. Dann dauert es länger und schont meist die Batterie. Während der Testphase war die Benutzung der Ladesäulen kostenlos für die Autofahrer. Das wird sich nun ändern. Die Nutzerzahlen stiegen in den vergangenen Jahren stetig, E-Mobil laden zu Hause? Das ist mit einer Wallbox, wie sie das E- Werk Mittelbaden anbietet, möglich. Foto: ag stellt Mathuni fest. Deshalb will das E-Werk Mittelbaden weiter in die Infrastruktur investieren. Innerhalb des Versorgungsgebietes sollen weitere Ladesäulen aufgestellt werden. Hauptsächlich in Lahr, Seelbach, Friesenheim, Neuried, Zell am Harmersbach, Oberwolfach und zwei weitere in Kehl, stellt Anthea Götz in Aussicht. Dabei wird eine neue Abrechnungstechnologie eingesetzt. Die neuen Säulen werden über ein Kreditkartensystem, das über NFC-Technologie verfügt, betrieben, so Götz. Das bedeutet für die Autofahrer kontaktloses Bezahlen essteht für jeden offen, auch wenn er kein Kunde des E-Werks Mittelbaden ist. An den bestehenden Ladesäulen werden RFID-Karten eingesetzt, die wir ausgeben, so Götz. Im Augenblick wird ein Einmalbetrag abgebucht. Es gibt aber auch die Möglichkeit, sich in seiner Garage oder auf seinem Carport eine Ladesäule oder Wallbox anbringen zu lassen. Ladesäulen sind unter anderem für Hotels interessant, so Mathuni. Wallboxes für Privathaushalte, denn die Preisunterschiede für deren Installation sind erheblich. Für den Ladestrom bieten wir einen attraktiven Tarif, erklärt Anthea Götz. Das E-Werk Mittelbaden ist nicht der einzige Anbieter in der Ortenau. Wer wissen möchte, wo er Strom tanken kann, wird im Internet fündig: Unter gibt es eine Übersicht über Ladesäulen in Deutschland und den Nachbarstaaten. WeitereTop-Angebote Räderwechsel 15, Einlagerung ab 24,95 Autoteile und Zubehör Zollgasse Willstätt 01 57/ Frühjahrsputz für Ihr Fahrzeug incl. Lackaufbereitung ab 100, Günstige Sommerreifen Fehlerspeicherauslesen 15, Inspektionen nach Herstellervorgaben Anhänger- und Autovermittlung sowie Unfallersatz Scheibenaustausch Hauptstr. 303a Kehl-Sundheim Telefon Stefan Saban Allensteiner Str Kehl/Rhein Telefon 07851/77677 Fax 07851/ Unfall-Instandsetzung Elektr.Achsvermessung Lackierungen Taxi Lott Ihr Taxi aus Lichtenau Wir fahren gerne für Sie! 3Jahre Garantie Glasschäden Smart Repair Sitzende Krankentransporte Bestrahlungs- und Dialysefahrten Fahrten zum Arzt, Krankenhaus oder Reha-Aufenthalt die Abrechnung erfolgt direkt mit Ihrer Krankenkasse. Unsere freundlichen und hilfsbereiten Mitarbeiter fahren Sie sicher an Ihr Ziel. 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7 V nr. 11 mittwoch, 16. märz 2016 energie okls7 a11 Strom und Gas: Intelligentes Management ist gefragt Ortenau/Freiburg (st). Strom und Erdgas sind mobil. Sie kommen schnell und sicher von A nach B. Dabei überwinden sie locker Strecken von mehreren tausend Kilometern. Einzige Voraussetzung: Ein Transportnetz mit den entsprechenden Kapazitäten. Damit Strom aus einem Wasserkraftwerk in der Schweiz, wie zum Beispiel alle Badenova-Privatkunden ihn erhalten, oder Erdgas aus Norwegen und Russland bis zum Endverbraucher in der Ortenau gelangen, müssen die internationalen Transportnetze, die nationalen Verteilnetze und die regionalen und lokalen Versorgungsnetze gut ausgebaut und clever miteinander verknüpft sein. Denn das gesamte Netzgeflecht ist keineswegs in einer Hand, sondern es befindet sich im Besitz zahlreicher nationaler, regionaler und lokaler Akteure, die alle aufeinander abgestimmt sein müssen. Sowohl im Strom- als auch im Erdgasnetz gibt es verschiedene Dimensionierungen. Beim Erdgas spricht man von unterschiedlichen Druckstufen, vom Hochdruck-, vom Mitteldruck- und vom Niedrigdrucknetz. Beim Strom sind es die unterschiedlichen Spannungsebenen, das Höchstspannungs-, Hochspannungs-, Mittelspannungs- und Niederspannungsnetz. Das Netzgeflecht befindetsichinder Hand zahlreicher Akteure Eine neue Leitung wird verlegt: Das Erdgas kommt dann mit einem Niedrigdruck von 20 bis maximal 70 Millibar ins Haus Foto: Badenova Prinzip ist vergleichbar. Mit hohem Druck beziehungsweise mit hoher Spannung werden große Transportstrecken überbrückt, die niedersten Druck- und Spannungsebenen dienen der Versorgung der Haushalte vor Ort. Aus der Steckdose kommt in Deutschland der Strom mit einer Spannung von 230 Volt. Das Erdgas kommt am Hausanschluss mit einem Niedrigdruck von 20 bis maximal 70 Millibar ins Haus. Spannung und Druck müssen reduziert werden, wenn sie von der Überlandleitung in das regionale Leitungsnetzund von dort in ein lokales Netz bis zu den Hausanschlüssen transportiert werden. Diese Aufgabe übernehmen beim Strom Umspannwerke und Trafostationen, beim Erdgas sind es Übergabeund Druckstationen. Durch den Zubau von dezentral erzeugten Erneuerbaren Energien erfolgt der bisher einspurige Energietransport im Stromnetz von den Großkraftwerken bis zu den Haushalten zunehmend in zwei Richtungen: Dort, wo bislang nur Strom verbraucht wurde, wird nun beispielsweise mit Wind- oder Solarstromanlagen Energie erzeugt und ins Netz gedrückt, wodurch sich die Spannung im Stromnetz anhebt. Diese Spannungsanhebung wirkt sich auf die nächst höheren Spannungsebenen aus. Als Folge reduzieren die Großkraftwerke automatisch die zentrale Stromeinspeisung. Für den Betrieb und die Unterhaltung der Hochspannungs-, Mittelspannungs- und Niederspannungsnetze, die sogenannten Verteilnetze sind von Region zu Region verschiedene Netzbetreiber zuständig. Die bnnetze, eine Tochter der Badenova, verantwortet zum Beispiel rund 5750 Kilometer Stromnetz und 7720 Kilometer Erdgasnetz zwischen Hochrhein und Nordschwarzwald. Perspektivisch werden Stromund Erdgasnetze und vor allem ihr intelligentes Management von wachsender Bedeutung sein. Beim Strom sind es vor allem die Erneuerbaren Energien, die aufgrund ihrer dezentralen Erzeugung für eine neue Netzarchitektur sprechen. Durch die Komplexität von Einspeisung, Transport und Verbrauch geraten kleine, lokale Netzbetreiber möglicherweise zunehmend in eine technologische Überforderung. Ein Zukunftsthema beim Erdgasnetz ist die technische Vielseitigkeit des Mediums Erdgas. Es lässt sich einerseits mit vielen anderen Anwendungen kombinieren,), vor allem aber könnte es als Speichermedium die Lösung für die Wetterabhängigkeit der Erneuerbaren Energien sein. Schon jetzt kann man regenerativ erzeugten Strom in Wasserstoff umwandeln, diesen ins Erdgasnetz einspeisen, dort speichern und dann bei Bedarf wieder als Energie für den Verbrauch abrufen. Badenova erprobt derzeit zusammen mit einem Dutzend namhafter Energieversorger dieses Verfahren in einer Pilotanlage in Frankfurt. Brennholz Stück für Stück gemütlich, behagliche Wärme ofenfertig geliefert! Tel / Neumaier Brunnen Oststrasse 10d Kehl Die Wochenzeitung der Ortenau Brennholz Holzbriketts Pellets DIN plus Buche Brennholz trocken rindenfrei ofenfertig Telefon: / Werbung auf den genau STROM-TANKEN 2LADEPLÄTZE à16ampere Bringen Sie ihr eigenes Ladekabel mit! Tankkarte mitbringen (im Markt kostenlos registrieren) Die Ladedauer ist abhängig vom Fahrzeug und dem mitgeführten Ladekabel. Wenn Ihr Adapter von unserem 5-poligen Standard abweicht, benötigen Sie einen zusätzlichen Adapter. Nach Ladenschluss entriegelt die Säule automatisch das Ladekabel. W lsch-str. lsch-str. lsch-str. lsch-str. lsch-str. lsch-str. lsch-str. lsch-str. lsch-str. Offenburg BanaterWeg Banater Banater Banater Weg Weg Weg Weizer Weizer Weizer Weizer Weizer Weizer Weizer Weizer Weizer Str. Str. Str. Str. Str. Str. Str. Str. Str Altenburger Altenburger Altenburger Altenburger Altenburger Altenburger Altenburger Altenburger AltenburgerAlleeAlleeAllee Allee Allee Allee Allee Allee Allee Dachsweg Gustav-Heinemann-Str. Gustav-Heinemann-Str. Am Am Am Stadtwald Stadtwald Rehwinkel swaldstr. Edekastr. Marlener Str. Wichernstr. Wichernstr. Wichernstr. Wichernst Wichernstr. Wichernstr. Wichernst Wichernstr. trtr. Eichenknick Jägerpfad August-Hund-Str. Sonnenweg Wichernstr. Schutterwälder Str. Fasanenweg Lilienweg Lilienweg Lilienweg Burdastr. Bögnerweg Heimburgstr. Kolpingstr. Berliner Str. 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8 8 Oak handwerk nr. 11 Mittwoch, 16. März 2016 Das Handwerkist innovativ und vielfältig Im Gesprächmit Andreas Drotleff Ortenau. Im Handwerk ist immer Bewegung. Anne Siefermann sprach mit Andreas Drotleff, Vorstand der Kreishandwerkerschaft Ortenau, darüber, was das Handwerk bewegt. Welche Themen bewegen das Handwerk 2016 besonders? Uns als Handwerkerschaft bewegen die gleichen Themen wie die Andreas Drotleff Wirtschaft. Wir beschäftigen uns mit der Fachkräftesicherung, der Fachkräftegewinnung und wir beschäftigen uns sehr stark mit der Nachwuchsgewinnung. Damit verbunden ist natürlich die Flüchtlingspolitik, die auch wir im Blick haben. Wir wollen in diesem Bereich behilflich sein, damit diese Menschen Zugang zum Arbeitsmarkt bekommen. Es gibt zum Beispiel auch ein Inklusions-Projekt der Kreishandwerkerschaft, bei dem wir zusammen mit der Agentur für Arbeit Menschen mit einem Handicap an Betriebe vermitteln. Ein größerer Metallbetrieb hat berichtet, dass ein junger Mann mit einer Behinderung sich über Praktika in der Firma einlernte und mittlerweile unersetzlich ist. Da sind wir allerdings noch am Anfang, weil wir prüfen müssen, welche Betriebe sich überhaupt dafür eignen. Gerade für Rollstuhlfahrer ist das ein entscheidender Punkt. Warum sind manche Branchen stärker vom Fachkräftemangel betroffen und in welche Richtung müssen sie sich bewegen, um das zu ändern? Wenn ich das wüsste, wäre ich nur noch als Berater unterwegs und würde nicht mehr Haare schneiden. Niemand hat hier einen Plan in der Tasche, es ist ein ständiges Ausprobieren, was funktionieren könnte und was nicht. Ich kann den einen mit einer Sache begeistern und den anderen spreche ich mit dem gleichen Thema überhaupt nicht an. Deshalb haben wir vor sechs Jahren eine Imagekampagne gestartet, um das Bild des Handwerkers in der Öffentlichkeit zu steigern und gerade der Jugend zu zeigen, wie innovativ und vielfältig das Handwerk ist. Diese Kampagne war erfolgreich und hat auch etwas verändert, allerdings nicht in dem Maße, wie wir uns das gewünscht hätten. Ein Problem ist auch, dass sich zu viele junge Menschen für ein Studium entscheiden. Dabei wäre es teilweise sinnvoller, erst eine Ausbildung, dann eventuell den Meister zu machen und im Anschluss noch zu studieren. Das wissen aber zu wenige. Die Gewerbe Akademie Offenburg bietet alternativ Weiterbildungen an, wo man den Betriebswirt im Handwerk machen kann. Viele Flüchtlinge würden gerne möglichst schnell arbeiten. Unter welchen Voraussetzungen kann so Bewegung in den Arbeitsmarkt kommen? Manfred Knapp Tel /2833 Dasensteinweg 14 Fax 07842/ Kappelrodeck Mobil 01 71/ Wir haben ein kleines Projekt mit der Agentur für Arbeit, bei dem syrische Flüchtlinge in Kursen deutsch lernen und wir vermitteln diese dann an Handwerksbetriebe für ein Praktikum. Die Bereitschaft seitens des Handwerks ist nämlich da. Es wird nicht einfach, aber ich bin überzeugt, dass es funktioniert. Mit dieser Kombination aus dem Erlernen der Sprache und verschiedenen Praktika kann man Flüchtlinge sehr gut in den Arbeitsmarkt integrieren. Beim Erlernen einer Sprache ist ja auch die Übung wichtig. Besucht man einen englischen Sprachkurs, geht aber nie ins englischsprachige Ausland, wird das Erlernte kaum Anwendung finden. Genauso ist es bei den Flüchtlingen. Während sie im Betrieb sind, können sie die Sprache anwenden. Man darf nicht vergessen, dass Handwerkerbetriebe fast immer Familienbetriebe sind. Das heißt, der Chef oder die Chefin sind vor Ort und erhalten diesen Familiensinn aufrecht. Deswegen funktioniert die Integration hier besser als in einem großen Betrieb. Gerade erst hat mir ein Handwerker erzählt, sie hätten einen syrischen Flüchtling als Praktikanten eingestellt und dann für eine Ausbildung übernommen. Sie waren überrascht, wie unterwürfig er sich den anderen Mitarbeitern gegenüber verhalten hat, bis ihm der Chef erklärte, dass man sich hier auf Augenhöhe begegne. Michael Kliem (l.) und seine Mitarbeiter arbeiten in luftiger Höhe. Offenburg. Der Aufzug endet im Obergeschoss. Wer auf das Flachdach möchte, muss über zwei Leitern klettern. Keine Sorge, die stehen stabil, versichert Michael Kliem und geht in flottem Tempo voran. Jetzt bloß nicht nach unten schauen. Den Blick fest nach oben gerichtet geht es Sprosse für Sprosse nach oben, wo der Dachdeckermeister mit hilfsbereit ausgestreckter Hand wartet. Auf dem Flachdach ist es windig. Immerhin regnet es nicht. Außerdem ist der Ausblick toll. Für träumerische Landschaftsbetrachtungen haben die Handwerker allerdings kaum Zeit. Der Offenburger Betrieb, der 1967 von dem Vater des jetzigen Firmeninhabers, Willi Kliem, gegründet wurde, ist auf hochwertige Flachdächer spezialisiert, kennt sich aber auch mit allen anderen Dächern aus und nicht nur damit. Die Willi Kliem Dach-,Wand-u. Polsterei W.Ehret Polsterarbeiten allerart - Stilmöbel, Antiquitäten, Motorradsitzbänke,... Abdichtungs-GmbH kümmert sich, um alles, was das Haus vor eindringendem Wasser schützt. Dazu müssen die Handwerker natürlich vor Ort und entsprechend mobil sein. Auf dem Firmengelände selbst befinden sich lediglich das Lager, wo auch beispielsweise zugeschnitten wird, und die Büroräume, in denen Kliem plant. Apropos Planung: Hier ist Flexibilität gefragt. Gerade in stürmischen Zeiten steht das Telefon nicht still. Wenn Böen oder stürzende Bäume Schäden verursachen, geht es um schnelle Hilfe. Wir können die Menschen ja nicht im Regen sitzen lassen, betont Kliem. Aber nicht nur deshalb hat der Firmenchef die Vorhersagen immer im Blick. Gerade bei Tätigkeiten an Flachdächern, die sich aus verschiedenen Schichten zusammensetzen, muss es trocken sein. Davon abgesehen muss sich Kliem fragen: Kann Foto: Glaser Wirkönnen die Menschen nicht im Regensitzen lassen Dachdeckersind mobil und müssen ganz schön flexibel sein Steinebühlstraße Hohberg-Niederschopfheim Telefon07808/75 89 Mobil 01 52/ Fax / w.ehret@online.de Öffnungszeiten Ladengeschäft: Mo./Di./Fr. 14:30-18:00 Uhr Mi. 09:00-12:00 und 14:30-18:00 Uhr Do./Sa. geschlossen Termine nach telefonischer Vereinbarung Über 20 Jahre Erfahrung &Kompetenz Blechnerei Apparatebau ich bei dem Unwetter wirklich meine Leute rauf schicken, ohne sie zu gefährden? Überhaupt ist das Thema Arbeitsschutz wichtig. Problematisch sind da neben Kälte, Eis und Sturm ebenso Hitze. Der Sommer kann genauso brutal wie der Winter sein, weiß Kliem. An extremen Tagen kam es schon vor, dass die Arbeiten bereits am Vormittag abgebrochen werden mussten. Denn: Ein einziger Fehltritt, wenn der Kreislauf nicht mehr mitspielt, kann auf dem Dach fatal sein. Trotz all dem liebt Kliem seinen Beruf. Schließlich gibt es viele Tage, an denen es herrlich ist, unter freiem Himmel zu arbeiten. Manchmal blickt er über die Dächer und denkt sich: Ach, bei den Arbeiten an dem Haus da drüben, da waren die Eigentümer so freundlich oder dort hinten konnte ich viele eigenen Ideen einbringen. Nein, Michael Kliem wollte mit keinem tauschen. A. Glaser Südwestdeutsche Tankservice GmbH Tankreinigung Tanksanierung Tankentsorgung Tankneuanlagen Appenweier, Tel / Fax / Althaussanierung Treppenbau Treppensanierung Rustikalbau Ökologisches Raumklima mit unseren Fußboden- und Wandheizungs-Systemen Fußbodentechnik Ideen in Holz Holz &Ton Schneider Bergstr Sasbachwalden Tel / info@rustikalbau.de info@ms-fussbodentechnik.de SUCHEN NÄHERIN AB SOFORT Balkon /Terrasse-Sanierung -Instandsetzung auch bei feuchtem Untergrund - nahtlose, flexible Abdichtung -individuelle Gestaltung mit dekorativem Belag -geringe Aufbauhöhe -frostsicher und rutschhemmend -fugenfrei und pflegeleicht Ihr kompetenter Partner für fachgerechte Sanierungen! Woche für Woche erfolgreich werben. Die Wochenzeitung der Ortenau Krebskranken Kindern helfen! Helfen Sie uns helfen! Direkt neben der Uni-Kinderklinik Freiburg unterhalten wir unser aus Spendenmitteln erbautes Elternhaus mit 73 Betten. Hilfe, die wirklich ankommt: Sparkasse Offenburg/Ortenau DE SOLADES1OFG Volksbank Offenburg DE GENODE61OG1 Volksbank Lahr DE GENODE61LAH Förderverein für krebskranke Kinder e.v. Freiburg Mathildenstraße Freiburg Tel. 0761/ info@helfen-hilft.de Diese Anzeige wird nicht durch Spendenmittel finanziert, sondern erscheint durch freundliche Unterstützung des Verlages.

9 nr. 11 mittwoch, 16. märz 2016 dienstleistungen ak 9 Viele Gründe, einen Spediteur mit der Fahrt von A nach B zu beauftragen. Foto: rek Transport der Waren ist eine klare Vertrauensfrage Spediteur Ingo Weimer über Auslieferung und Haushaltsauflösungen Offenburg (rek). 571 Unternehmen beschäftigen sich am südlichen Oberrhein, mit der Logistik also dem Transport von Waren. Neben den großen Lastwagen für den Fernverkehr gibt es viele kleine und mittelständische Unternehmen, die Waren von Anach Bfahren. Einer von ihnen ist der Offenburger Ingo Weimer mit seinen Fahrern und Kleintransportern. Du siehst die privatesten Dinge, berichtet Weimer, wenn er den Auftrag zu einer Haushaltsauflösung erhält. Todesfälle oder Umzüge in Pflegeheime sind die vielfach Gründe dafür, dass sie rund einmal im Monat dafür eingesetzt werden. Auch wenn Institutionen wie das Rote Kreuz etwa bei den Textilien eine Vorauswahl getroffen haben, bleibt viel übrig. Ich komme, wenn alles weg muss. Das meiste landet dann auf der Deponie, erklärt Weimer, dass es vielfach zu kostspielig wird, wenn sich der Auftraggeber kurzfristig um Alternativen zu einer derartigen Haushaltsauflösung etwa für Möbel kümmern müsse. Aufträge, die er inzwischen ablehnt, sind das Räumen von sogenannten Messi-Wohnungen. Da sind geplante normale Umzüge einfacher, weil in der Regel Kunden vorpacken und Sachen sortieren. Hier steht der Transport der Möbel und Kisten von der alten in die neue Wohnung im Mittelpunkt außer es geht von einer Fünf-Zimmer-Wohnung in das neue Heim mit drei Zimmern. Ein weiteres Standbein sind die Auslieferungen von Elektrogroßgeräten für Kunden entsprechender Fachmärkte. Waschmaschine, Trockner, Herd und Fernseher gehören dazu. Von Erlebnissen der besonderen Art berichtet Weimer, wenn es um die modernen doppeltürigen Side-by-side-Kühlschränke geht. Unmöglich wird es, wenn das Gerät höher ist als der Raum, wo es stehen soll, erzählt Weimer schmunzelnd oder Kühlschrank und Herd sich nicht mehr gleichzeitig öffnen lassen, weil sich die jeweiligen Türen in der beengten Küche in die Quere kommen. Manche Kunden bedenken auch nicht, dass zuvor das manchmal zu enge Treppenhaus überwunden werden muss, bevor die Wohnung als Ziel erreicht wird. Anlieferung bis zur ersten geschlossenen Tür lautet daher meist der Auftrag. Woche für Woche ist Weimer, neben einigen anderen Spediteuren, auch dafür zuständig, dass Stadtanzeiger und Guller von der Druckerei zu den mehreren hundert Austrägern kommt. Nachtarbeit ist das für die Transporteure. Zwischen 3 Uhr in der Früh bis zum frühen Mittag am Mittwoch rollen die Autos durch die Ortenau. Für den Guller erfolgt die Auslieferung zwischen Uhr und 5 Uhr am frühen Sonntag. Haushaltsauflösungen ergeben in den meisten Fällen viel Abfall, der auf die Deponien geht. Foto: Benning/Miele Ein moderner Side-by-side-Kühlschrank muss von seinen Ausmaßen in die Küche passen Auslieferer erleben manchmal was anderes. Mobile Fußpflege Hausbesuche unter Tel.: /1433 Handy: 01 76/ Isolde Mager Ärztlich geprüfte Fußpflegerin Montag + Donnerstag in der Praxis Hempelmann Urloffener Straße 5, Willstätt-Legelshurst Terminvereinbarung telefonisch unter / Urlaub oder Betriebsferien? Seit über 20 Jahren Container Schrottund Metallhandel Hausmeisterdienste Baumfällung Schädlingsbekämpfung Stefan Abelein Grimmelshausenstraße Renchen fon: 07843/ stefan-abelein@t-online.de Gartenbrunnenbau Info! tel / Hauptstr Kehl Gebäudereinigung Hausmeisterservice Gartenarbeiten Pflasterarbeiten Winterdienst Tel Fax info@maka-dienstleistungen.de Mobil Denken Sie rechtzeitig an Ihre Anzeige, damit es alle wissen und Ihre Kunden nicht vor verschlossener Tür stehen. Die Wochenzeitung der Ortenau Die Sonntagszeitung der Ortenau Wirwerben im STADTANZEIGER weil...»wir nutzen den Anzeigenmarkt im STADTAN- ZEIGER und GULLER, denn hier können wir von dem hohen Bekanntheitsgrad beider Anzeigenblätter profitieren. Den STADTAN- ZEIGER und GULLER kennt nicht nur jeder, sondern liest auch nahezu jeder in der Ortenau. Mehr Menschen der Region können wir mit keiner anderen Zeitung erreichen.«marco Hätti&Johannes König, Geschäftsführer von clever4ever GmbH Service Entsorgungsfachbetrieb nach 52 KrW /AbfG Muldentransporte Recycling Entsorgungskonzept Altenheimer Weg Neuried Fax 07807/ Telefon / / alles aus einer Hand! Alarmzentrale/ Objektschutz Personal-Dienstleistung FacilityManagement Reinigungs- & Hausmeisterservice Bahnhofsplatz Kehl Telefon info@dogan-dienstleistungen.de Beratung Verkauf Mietpark Service Reparatur Wartung 07803/5987 info@kopf-cleaning.de Untere Gewerbestraße 9, Berghaupten Öffnungszeiten: Mo-Fr 8-12 /13-17 Uhr MedizinischeFuß-u.Handpflege Massagen Haus- und Firmenbesuche Verschenken Sie Gesundheit und Entspannung in Form eines Gutscheins gerade in der kalten Weihnachtszeit! Stefanie Dusch Telefon Bierkellerstraße Kehl Der Baumkletterer Manuel Hasel Problemfällungen Mäharbeiten Baumpflege Entsorgung Rodungen Grün- & Gartenpflege Wurzelstockfräsen Häckselarbeiten Durchforstung Winterdienst Bühl Mobil Fon Bestattungen GbR Schmiederer/Omerbasic Jeder von uns ist einzigartig in seiner Art zu lachen und zu weinen. Auch in seinem Sterben! Weingartenstraße 19a Renchtalstraße 13 Heidenbühl Offenburg Oberkirch-Nußbach Bad Peterstal-Griesbach Tel.: Tel.: Tel.: info@aurelia-bestattungen.de

10 10 oak freizeit nr. 11 mittwoch, 16. märz 2016 Sonntags Schlemmer-Buffets im Europa-Park Das Verwöhnprogramm für die ganze Familie! Theo Hahn: Der Reiz liegt in der Abwechslung Damit andereinihrer Freizeit Spaß haben, istdie Schaustellerfamilie Hahn unterwegs Colossaler brunch im Hotel Colosseo Sonntags von Uhr Das Sonntags-Arrangement umfasst: Reichhaltiges Buffet inkl. Getränke (Kaffee, Tee, Schokolade +Säfte) Live-Musik vom Duo Palmisano Kostenlose Parkplätze rund um das Hotel Erwachsene 30,00 * Kinder (6 14Jahre) 14,50 * Reservierungen unter: LUNCHIMHOTEL BELL ROCK Sonntags von Uhr Das Sonntags-Arrangement umfasst: Begrüßungscocktail Köstliche Einblicke in die Vielfalt der Amerikanischen Küche Live-Cooking von Fisch, Fleischund Gemüse auf dem Mongolen-Grill, dem afrikanischen Lavastein oder in zischenden Woks Landestypische Live-Musik Erwachsene 31,50 * Kinder (6 14Jahre) 14,50 * Reservierungen unter: *spezielle Preise an Feiertagen Änderungen vorbehalten! Schwanau-Ottenheim (gro). Mobil sein, damit andere in ihrer Freizeit und Spaß und Unterhaltung haben, das kennt Theo Hahn schon sein ganzes Leben. Der 66-jährige Schausteller erzählt: Ich bin im Wohnwagen geboren und auf der Reise in die Schule gegangen. Ich habe viele Schulkameraden in der Region, wir waren kaum auf dem Platz, da wurde ich schon abgeholt. Eine Tradition, die er bei seinen eigenen Kindern nicht einhielt. Sie blieben in Schwanau, während ihre Eltern in der Vergangenheit unterwegs waren. Theo Hahn stieg bereits mit 13 Jahren in die Firma seines Vaters ein. Er bildet die fünfte Generation des Schaustellerbetriebs aus Ottenheim, der 1817 erstmals erwähnt wurde. Ich wollte nie etwas anderes machen und ich glaube, meine Söhne auch nicht. Ein bisschen ist ihm sein Stolz anzumerken, dass die sechste Generation die Tradition fortführt. Die Saison ist lange: Sie beginnt mit dem Blütensonntag in Lahr vor Ostern und endet erst am 10. Januar, wenn der Europapark seine Wintersaison beendet. Früher gab es nicht so viele Weihnachtsmärkte wie heute, erinnert sich Theo Hahn, damals ging es vor Weihnachten ins Winterlager. Die Veranstaltungen in den Sommerferien haben dagegen abgenommen. Sein Fahrgeschäftpark umfasst drei Kinderkarussells, Die fünfte und sechste Generation: Thomas und Theo Hahn Foto: gro einen Autoscooter, zwei Weihnachtsmarktstände und zwei Süßigkeitenstände. Acht Mitarbeiter sind bei ihm beschäftigt. Seinen Heimatort Ottenheim sieht Theo Hahn heute öfter als in seiner Jugend: Es gibt noch vier Veranstaltungen, die wir mit dem Wohnwagen bereisen. Früher waren es zwischen 25 und 30 im Jahr. Das Gebiet reicht von Baden-Baden im Norden bis kurz vor Lörrach im Süden. Aber auch im Elz-, Rench- oder Kinzigtal warten die Kinder darauf, Karussell fahren zu dürfen. Im Winter planen wir die gesamte Saison, erklärt Theo Hahn den Jahresablauf. Bei fünf Jahrmärkten fungiert er als Veranstalter: dem Kehler Ostermarkt, den Weinfesten in Oberkirch, Auggen und Neuenburg sowie beim Kehler Messdi. Es gibt eine Grenze für die Größe der Fahrgeschäfte durch die Plätze, erklärt Theo Hahn. Dennoch gelingt Jahr für die Jahr die richtige Mischung aus Nervenkitzel und Tradition. Ihm ist bewusst, dass die Kirmesveranstaltungen starke Konkurrenz in der Gunst der Kinder und Jugendlichen haben: Früher bist Du auf den Plätzen kaum angekommen, da hingen schon die Kinder an einem. Für die war das eine Sensation. Heute würden sie gerade bei den Veranstaltungen, die eine starke Woche dauern, die Ganztagsschule spüren. Die Jugend hat heute eine ganz andere Vorstellung von Freizeitvergnügen als früher, stellt er fest. Das Handy kostet viel Geld und Nervenkitzel erleben viele auch zu Hause an ihrer Spielkonsole. Waren in seiner Jugend die Nutzer des Autoscooters noch um die 16 Jahre, seien es heute hauptsächliche Schulkinder, welche die Boxautos lieben. Früher warst du am Autoscooter bei den Mädels der King, erinnert er sich und grinst dabei. Es ist ein Knochenjob, aber ich liebe ihn, so Theo Hahn. Für den Aufbau haben die meisten Karussellbesitzer etwas mehr Zeit, aber kaum endet eine große Kirmes, muss alles abgebaut werden und der neue Standort angefahren werden. Der Kehler Ostermarkt endet sonntags, am Dienstagmorgen ist der Läger wieder frei, sagt er nicht ohne Stolz. Was sich positiv verändert hat: Die neuen Fahrgeschäfte lassen sich besser handhaben. Vor ein paar Jahren investierte er in einen neuen Autoscooter und fragt sich, warum er so lange damit gewartet hat. Der alte Autoscooter, den noch mein Vater gekauft hatte, bestand aus 960 Teilen, die wir bewegen mussten. Da kamen ganz schnell 90 Tonnen bei jedem Auf- und Abbau zusammen. Jetzt seien es nur noch 24 Teile, die zudem dank technischer Unterstützung auch knochenschonender aufzubauen sind. Und was ihn nach Jahren immer noch bei der Stange hält? Der Reiz liegt in der Abwechslung. Es ist zwar hart, aber das Geschäft hat auch seine schönen Seiten. Tel / armbruster-reisen@t-online.de / Die Strohwelten in Ludwigsburg (ohne Eintritt) 34, Ostermontag Überraschungsfahrt (inkl. Kaffee & Kuchen) 44, Eröffnungsfahrt lassen Sie sich überraschen 30, Heidelberg SchifffahrtNeckartal (inkl.) Bad Wimpfen 40, Betz Modewerke Sektempfang, Modeschau und mehr 42, Muttertagsüberraschungsfahrt lassen Sie sich überraschen 59, Vogesenrundfahrt 32,00 Mehrtagesfahrten Saisoneröffnungsfahrt an die wunderschöne Mosel im DZ ab 359, Händel-Festspiele in Halle im DZ ab 413, Opernfestspiele in Verona im DZ ab 419, St. Anton am Arlberg im DZ ab 359, Bregenzer Festspiele (inkl. PK4) im DZ ab 229, Ramsau am Dachsteingebirge im DZ ab 369,00 Unser komplettes Reiseprogramm finden Sie in unserem Reisekatalog oder unter Werbung auf den genau Giuseppe Fazio Musik für alle Veranstaltungen Italien. & Intern. Reportoire Unterhaltung,-Tanz &Partymusik Gesang für gehobene Ansprüche Super Angebote Einzelteile reduziert/günstige Angebote ÖFFNUNGSZEITEN: Montag bis Freitag , Uhr Samstag Uhr Alles fürs Radfahren und Wandern und viele weitere Angebote % SALOMON-Schuhe Gore-Tex statt 139,95 Sonderpreis 99,95 UVEX Radhelm statt 69,95 Sonderpreis 49,95 DEUTER Biker-Rucksack statt 79,95 Sonderpreis 69,95 Sasbacher Str Achern Tel / Urlaub oder Betriebsferien? Denken Sie rechtzeitig an Ihre Anzeige, damit es alle wissen und Ihre Kunden nicht vor verschlossener Tür stehen. 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