SUZUKI AUSSENBORD- MOTOREN 2016

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1 SUZUKI AUSSENBORD- MOTOREN 2016 MARINE Mobilität Mobilitätsschutz NEU kostenlos für alle Motoren ab 15 PS Mobilitätsschutz PLUS für alle Motoren bis zu 15 Jahre erweiterbar Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem deutschen Suzuki Marine Vertragshändler

2 SUZUKI ULTIMATE 4-STROKE OUTBOARD für absolute Begeisterung und Zufriedenheit unter Bootsfreunden. 02

3 In unzähligen Stunden auf dem Wasser haben wir uns mit Entwicklung, Vergleichstests und allgemeinen Tests beschäftigt oder einfach nur das Bootfahren genossen. Dabei haben wir schon vor langer Zeit festgestellt, dass nur ein Außenbordmotor, der dem Fahrer gleichzeitig ein Gefühl von Abenteuer und Zufriedenheit beschert, der ultimative Außenbordmotor sein kann. Mit diesem Ziel vor Augen konzentrieren wir Zeit, Energie, all unser Können und Fachwissen zusammen mit der fortschrittlichsten Technologie darauf, weitere Highlights in Technik und Design zu erforschen und zu entwickeln, die unseren Außenbordmotoren einen entscheidenden Vorteil verleihen, sei es in Form von verbesserter Leistung, längerer Lebensdauer, besserer Kraftstoffeffizienz oder leiserem Betrieb. 50 Jahre nach Einführung unseres ersten Außenbordmotors steht Suzuki stolz an der Spitze der modernen Außenbordmotorentechnologie und dominiert die Branche seit vielen Jahren mit preisgekrönten Innovationen und Designs. Der Wassersport liegt uns im Blut und das treibt uns voran auf der Suche nach der nächsten bahnbrechenden Leistungssteigerung, die unsere eigenen Erwartungen und mehr noch, die unserer Kunden zufrieden stellt. Wir sind stolz und glücklich, wenn wir beobachten können, wie unsere Außenbordmotoren den Bootsfahrern ein zufriedenes Lächeln ins Gesicht zaubern, wenn sie Freude an ihren Booten haben. Das treibt uns in unserem Bestreben nach dem ultimativen Außenbordmotor kontinuierlich voran, mit dem wir Ihnen das ultimative Erlebnis auf dem Wasser bescheren können. INHALTSVERZEICHNIS THE ULTIMATE 4-STROKE OUTBOARD V6 POWER DF300AP/250AP/ DIE TOP REIHENVIERZYLINDER DF200AP/200A DIE LEISTUNGSSTARKE MITTE DF175TG / 150TG LEICHTE SPORTMOTOREN DF140A/115A/100A/90A/80A/70A KOMPAKTE TOP-LEISTUNG DF60A/50A/40A/60AV DIE TRAGBAREN DF30A/25A/20A/15A/9.9B/8A/6/5/4/ SUZUKI TECHNOLOGIE TEILE, ZUBEHÖR & QUALITÄT TECHNISCHE DATEN & AUSSTATTUNG

4 Entdecken Sie mit Suzuki Außenbordmotoren die Vollendung des Wassersports 50 Jahre Suzuki Außenbordmotoren DT85/115/140 OI 1987 DT200 Exanté 1994 DF9.9/ DF60/70 Markteinführung unseres ersten Außenbordmotors D55 Erfindung der Öleinspritzzung für Außenbordmotoren und Einführung folgender Modelle mit Öleinspritzung: DT850OI, DT115OI und DT140OI Auszeichnung des DT200 Exanté als "Most Innovative Products" durch den Amerikanischen Nationalen Verband der Bootshersteller (NMMA). Einführung von DF9.9 und DF15, unsere ersten Viertakt-Außenbordmotoren Einführung der ersten Viertaktmotoren DF60 und DF70 mit eleketronischem Kraftstoffeinspritz-System. 04

5 2015 feierten wir unseren 50. Geburtstag und rückblickend lässt sich immer wieder bestätigen, an unserer Leidenschaft und Begeisterung für neue Herausforderungen hat sich bei Suzuki Marine nichts geändert. Jedem Einzelnen in unserer Abteilung, sei es in der Entwicklung, der Produktion, im Vertrieb oder im Kundenservice, liegen die Erwartungen unserer Kunden an einen Außenbordmotor stets am Herzen. Das Feedback unserer Kunden verleiht uns wichtige Antriebskraft zur Entwicklung innovativer Motoren, die dem Bootsliebhaber immer größere Highlights auf dem Wasser bescheren. All die Jahre haben unsere Entwickler- und Design-Teams geniale Technologien und Lösungen entworfen, die unsere Außenbordmotoren immer wieder auf eine neue Leistungsstufe heben. Dafür haben unsere Viertakt- Außenbordmotoren sagenhafte sieben Innovationspreise des Amerikanischen nationalen Verbands der Bootshersteller (NMMA) erhalten. Und wir nehmen weiterhin jede an uns gestellte Herausforderung an, damit alle unsere Kunden viel Spaß mit ihrem Suzuki-Außenbordmotor haben werden DF200/225/250 Einführung der ersten Viertakt-V6-Motoren von Suzuki DF200/225/250 (3.614 cm³). DF300AP Debüt der neuen DF300 AP Generation. DF25A/30A DF200A/200AP Debüt DF25A/30A Debüt DF200A/200AP. Viel Interessantes finden Sie in unseren Videos 05

6 V6 POWER DF300AP / DF250AP / DF225 DRIVE BY WIRE SERIE MECHANISCHE SERIE ENTWICKELT MIT DER ALLERNEUESTEN SUZUKI TECHNOLOGIE FÜR HÖCHSTE ANSPRÜCHE 06 Wichtiger Hinweis: Tragen Sie beim Bootfahren immer eine Schwimmweste und klinken Sie die Notstoppleine ein.

7 MARINE Mobilität Mobilitätsschutz NEU kostenlos für alle Motoren ab 15 PS Mobilitätsschutz PLUS für alle Motoren bis zu 15 Jahre erweiterbar DRIVE BY WIRE SERIE Viel Interessantes finden Sie in unseren Videos DF300AP MECHANISCHE SERIE DF250AP Winner of the 2012 NMMA Innovation Award DF300AP DF225 SUZUKI V6-AUSSENBORDMOTOREN SETZEN MASSSTÄBE IN SACHEN TECHNOLOGIE, LEISTUNG UND ZUVERLÄSSIGKEIT. Preisgekrönte, innovative Technologien Vom Amerikanischen nationalen Verband der Bootshersteller (NMMA) dreimal für innovative Technologien und Design ausgezeichnet, setzen Suzukis V6-Flaggschiffe immer wieder den Maßstab, an dem andere Viertakt-Außenbordmotoren gemessen werden. Die gesamte V6-Palette verfügt über zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), 24 Ventile und elektronischem Kraftstoffeinspritz-System. Darüber hinaus sind der DF300AP und der DF250AP für ein besseres Drehmoment im mittleren und unteren Drehzahlbereich mit variabler Ventilsteuerung (VVT), und der DF225 mit einem Mehrstufen-Ansaugsystem für maximale Leistung im Top-Speed-Bereich ausgestattet. Mit einer Zylinderanordnung im 55 -Winkel haben es die Suzuki Ingenieure geschafft, diese preisgekrönte Leistung in ein unglaublich kompaktes Format zu bringen. Selektive Drehrichtung Mit dem DF300AP und dem DF250AP wurde die selektive Drehrichtung eingeführt, eine geniale und weltweit neue Technologie, mit der sich der Motor sowohl als Rechtsläufer als auch als Linksläufer, also gegen den Uhrzeiger betreiben lässt. Für die Umstellung* von einer in die andere Drehrichtung muss der interne Stromkreis umgepolt und ein Propeller für die jeweilige Drehrichtung montiert werden. Diese innovative Technologie erweitert den Einsatzbereich dieser Außenbordmotoren und die Notwendigkeit, ein explizites Gegenläufermodell zu erwerben, entfällt. Davon profitieren sowohl Händler als auch Käufer. *Spezialstecker und Propeller zur Änderung der Drehrichtung müssen separat erworben werden. Suzuki Precision Control DF300AP und DF250AP verfügen über die Suzuki Präzisionssteuerung, das digital gesteuerte Drive by Wire-System, mit dem das Bedienen des Motors mit sanfter und präziser Gasannahme sowie exaktem und unverzögertem Schalten zum Kinderspiel wird. 07

8 DIE LEISTUNGSSTARKEN REIHENVIERZYLINDER DF200AP / DF200A DRIVE BY WIRE SERIE MECHANISCHE SERIE DER DF200A/AP ULTRALEICHTER REIHENVIERZYLINDER MIT DER KRAFT EINES V6 08 Wichtiger Hinweis: Tragen Sie beim Bootfahren immer eine Schwimmweste und klinken Sie die Notstoppleine ein.

9 DRIVE BY WIRE SERIE MECHANISCHE SERIE NEU DF200AP NEU DF200A HIGH-END-TECHNOLOGIE SORGT FÜR HERVORRAGENDE PERFORMANCE. Marktführer in Sachen Gewicht-Leistungs-Verhältnis Im DF200A/200AP sorgt ein Big-Block Reihenvierzylindermotor mit cm3 Hubraum für Leistung und Zuverlässikeit vergleichbar mit einem V6-Motor und wiegt dabei nur 226 kg (DF200ATL). Wenn Sie einen Außenbordmotor für ein neues Boot suchen oder einen schweren V6-Motor ersetzen möchten, dann ist der DF200A/200AP mit seiner kompakten Größe, seinem geringen Gewicht und dem sparsamen Verbrauch eine clevere Wahl. Der DF200AP bietet noch mehr Der DF200AP ist der erste 200-PS- Außenbordmotor mit Drive by Wire- System, Suzuki Präzisionssteuerung und selektiver Drehrichtung, der sowohl als Rechtsläufer wie als Linksläufer installiert werden kann. Die Zahlen sprechen für sich cm3 Big-Block-Hubraum. 226 kg 12 % leichter als der DF200 V6 Das hohe Verdichtungsverhältnis von 10,2:1 erhöht die Leistung. Die Lean-Burn-Technologie ermöglicht erstaunliche Kraftstoffeinsparung. 09

10 DF175TG / DF150TG DIE LEISTUNGSSTARKEN DRIVE BY WIRE SERIE BIG BLOCK BIETET ULTIMATE POWER 10 Wichtiger Hinweis: Tragen Sie beim Bootfahren immer eine Schwimmweste und klinken Sie die Notstoppleine ein.

11 MARINE Mobilität Mobilitätsschutz NEU kostenlos für alle Motoren ab 15 PS Mobilitätsschutz PLUS für alle Motoren bis zu 15 Jahre erweiterbar DRIVE BY WIRE SERIE DRIVE BY WIRE SERIE DF175TG DF150TG GROSSER HUBRAUM MIT WENIG GEWICHT SUZUKIS REIHENVIERZYLINDER BIETEN DIE IDEALE BALANCE AUS LEISTUNG UND GEWICHT. Mehr Hubraum bei kleineren Ausmaßen Suzuki Ingenieure erhöhen die Leistung und reduzieren das Gewicht und diese Reihenvierzylinder sind keine Ausnahme. Mit cm 3 Hubraum werden Leistung und Zuverlässigkeit aus erstaunlich kompakter und leichter Form erzeugt. Aus Kraft wird Geschwindigkeit Eine größere Untersetzung (2,50:1) in Kombination mit einem größeren Propeller setzt die Kraft dieser großen Vierzylinder in atemberaubende Beschleunigung und sensationelle Endgeschwindigkeit um. DF175TG und DF150TG verfügen über das Suzuki Lean-Burn-System. Es verringert den Kraftstoffverbrauch ohne Leistungseinbußen, d. h. Sie fahren weiter und schneller mit weniger Treibstoff. Zudem sind diese Modelle mit der Suzuki Präzisionssteuerung, dem Drive by Wire- System ausgestattet. 11

12 LEICHTE SPORTMOTOREN DF140A / DF115A / DF100A / DF90A / DF80A / DF70A MECHANISCHE SERIE DAS BESTE IN SACHEN KRAFT, LEISTUNG, ZUVERLÄSSIGKEIT UND KRAFTSTOFFVERBRAUCH. 12 Wichtiger Hinweis: Tragen Sie beim Bootfahren immer eine Schwimmweste und klinken Sie die Notstoppleine ein.

13 MECHANISCHE SERIE DF140A DF115A DF100A MECHANISCHE SERIE Viel Interessantes finden Sie in unseren Videos. DF90A DF80A DF70A INNOVATION KOMBINIERT MIT DER LEAN-BURN-TECHNOLOGIE VON SUZUKI LIEFERT AUSSERGEWÖHNLICHE LEISTUNG. Suzuki Lean-Burn-Technologie Sämtliche leichte Sportmotoren von Suzuki verfügen über die Lean-Burn-Technologie, wodurch das Kraftstoff-Luft-Gemisch je nach Motorlast kontinuierlich optimiert wird. Dadurch wird eine spürbare Kraftstoffeffizienz vom niedrigen bis in den hohen Drehzahlbereich hinein erzielt. Suzukis innovative Technologie Die Modelle DF140A, DF115A und DF100A sind mit dem Abgassensor ausgestattet, welcher für saubere und stabilere Emissionswerte sorgt. Weiterhin verfügen DF140A und DF115A über einen Klopfsensor, der unregelmäßige Verbrennung erkennt und den Motor so steuert, dass er optimale Leistung erbringt. 13

14 KOMPAKTE TOP-LEISTUNG DF60A / DF50A / DF40A / DF60AV MECHANISCHE SERIE 14 SUZUKIS KOMPAKTE HOCHLEISTUNGSMOTOREN ENTWICKELT FÜR EINE VIELZAHL VON BOOTEN Wichtiger Hinweis: Tragen Sie beim Bootfahren immer eine Schwimmweste und klinken Sie die Notstoppleine ein.

15 MARINE Mobilität Mobilitätsschutz NEU kostenlos für alle Motoren ab 15 PS Mobilitätsschutz PLUS für alle Motoren bis zu 15 Jahre erweiterbar MECHANISCHE SERIE Viel Interessantes finden Sie in unseren Videos. DF60A DF50A DF40A MECHANISCHE SERIE DF60AV KOMPAKTE UND LEICHTE MOTOREN MIT GROSSARTIGER LEISTUNG BEI GERINGEM KRAFTSTOFFVERBRAUCH. Selbstjustierende Steuerkette Alle Modelle vom DF40A aufwärts haben eine wartungssfreie Steuerkette. Die Steuerkette läuft in einem Ölbad und wird so kontinuierlich geschmiert; zudem ist sie mit einer automatischen, hydraulischen Spannvorrichtung ausgestattet, sodass sie immer die richtige Spannung behält einfach, effektiv und wartungsfrei. Schwerlastgetriebe Dank des Schwerlastgetriebes mit einem Untersetzungsverhältnis von 2,42:1, kann der DF60AV einen größeren 14-Zoll-Propeller antreiben. Das macht ihn zum idealen Partner für große, schwere Boote. 15

16 DIE TRAGBAREN DF30A / DF25A / DF20A / DF15A / DF9.9B / DF8A / DF6 / DF5 / DF4 / DF2.5 MECHANISCHE SERIE NEUESTE, PREISGEKRÖNTE TECHNIK MACHEN DIESE AUSSENBORDMOTOREN ZUM TRAGBAREN HIGHLIGHT 16 Wichtiger Hinweis: Tragen Sie beim Bootfahren immer eine Schwimmweste und klinken Sie die Notstoppleine ein.

17 Winner of the 2014 NMMA Innovation Award DF30A/25A Viel Interessantes finden Sie in unseren Videos. DF30A DF25A DF20A DF15A DF9.9B DF8A DF2.5 DF2.5 Langschaft DF6 DF5 DF4 KRAFTVOLL, KOMPAKT UND LEICHT DIE TRAGBAREN VON SUZUKI. Kraftstoffeinspritz-System Suzukis erste Außenbordmotoren mit einem Kraftstoffeinspritz-System ohne zusätzliche Batterie waren die Modelle DF20A, DF15A und DF9.9B. Nun sind auch DF30A und DF25A damit ausgestattet. Und zusammen mit der Lean-Burn-Technologie liefern diese Außenbordmotoren ausgezeichnete Verbrauchswerte mit verminderten Emissionswerten über den gesamten Drehzahlbereich. Großzügige Ausstattung DF6, DF5 und DF4 sind Einzylinder-Viertaktmotoren mit hängenden Ventilen (OHV) und großzügigen 138 cm3 Hubraum, der viel Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich liefert. Eine digitale Hochspannungs-Kondensatorzündung (CDI) sorgt für schnelle und leichte Starts, gleichmäßigen Leerlauf, unverzögerte Gasannahme und verfügt über einen eingebauten Drehzahlbegrenzer. In Kombination mit dem geringen Gewicht liefern diese Außenbordmotoren exzellente Beschleunigung. Die Steuerpinne verfügt über einen großen Griff, V-N-R-Schaltung und 180 -Steuerung. Der 1,5-Liter-Einbautank sorgt für große Reichweite und der große Tragegriff erleichtert den Transport. Leicht und dennoch leistungsstark Suzukis kleinster tragbarer Viertakter, der DF2.5S (Kurzschaft) wiegt gerade einmal 13,5 kg und ist bestens geeignet für kleine Tender und Schlauchboote. Der DF2.5 ist auch als Langschaft erhältlich. 17

18 SUZUKI TECHNOLOGIE LEISTUNG KRAFTVOLLER ANTRIEB VERSETZTE ANTRIEBSWELLE Suzuki hat als erster Hersteller eine versetzt angeordnete Antriebswelle in Viertakt-Außenbordmotoren verwendet und erzielt mit dieser cleveren Innovation mehr Leistung und ein schlankeres Profil. Der Schwerpunkt des Motors wird nach vorne verlagert, die Gewichtsverteilung am Boot verbessert und Vibrationen am Heckspiegel verringert. MEHRSTUFEN-ANSAUGSYSTEM Das Mehrstufen-Ansaugsystem verbessert die Motorleistung bei den Modellen DF225, DF200AP, DF200A, DF175TG und DF150TG. Dabei ist jeder Zylinder sowohl mit kurzen, als auch mit langen Ansaugkrümmern ausgestattet. Bei niedrigen Drehzahlen wird über den langen Ansaugweg das optimale Volumen an Frischluft in den Verbrennungsraum geleitet, wodurch das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich verbessert wird. Bei höheren Drehzahlen öffnet sich das Ventil am kurzen, direkten Ansaugrohr, wodurch der Motor seine überzeugende Leistung bei hoher Drehzahl entfaltet. KRAFTSTOFFEFFIZIENZ LEAN BURN Kraftstoffeffizienz zählt, egal ob in der Freizeit oder im Beruf. Mit der Lean-Burn-Technologie von Suzuki lässt sich vom unteren Drehzahlbereich bis in den Hochgeschwindigkeitsbereich Kraftstoff sparen. Dabei wird der Kraftstoffbedarf anhand der Betriebsbedingungen vorausberechnet und dann das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch erzeugt. Modelle vom DF9.9B bis zum DF300AP außer DF225) Die Daten in der Grafik stammen aus internen, unter einheitlichen Bedingungen durchgeführten Tests. Abhängig von unterschiedlichen Bedingungen, wie etwa Design, Größe und Gewicht des Bootes sowie Wetterbedingungen etc., können die Ergebnisse variieren. VERGLEICH DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHES (DF300AP vs, Original DF300) 14 % Kraftstoffeinspakm/l 14% rung im Vergleich zum ersten Modell, hauptsächlich im Cruisingbereich, in dem der Motor überwiegend gefahren wird. BESSER ZWEISTUFIGES UNTERSETZUNGSGETRIEBE Diese Außenbordmotoren verfügen über ein zweistufiges Untersetzungsgetriebe, mit dem ein großes Untersetzungsverhältnis erzielt wird. Es liefert kräftiges Drehmoment und sensationelle Endgeschwindigkeit. DF200A 1. UNTERSET- ZUNGSSTUFE: 30:36 = 1,20 2. UNTERSET- ZUNGSSTUFE: 12:25 = 2,08 INSGESAMT: 2,501:1 AUSGESTATTETE MODELLE. MODELL DF70A/80A/90A DF100A/115A/140A DF150 (TG)/175 (TG)/200A 12:25 = 2,08 DF200/225/250 DF250AP/300AP UNTERSETZUNGSVERHÄLTNIS 2,59:1 2,59:1 2,50:1 2,29:1 2,08:1 SCHWERLASTGETRIEBE Unsere neuen Modelle mit High Energy Rotation (DF60AV) verfügen über ein Unterwasserteil mit einem Untersetzungs verhältnis von 2,42:1. Dies ermöglicht die Verwendung eines größeren Propellers (14-Zoll bzw. 35,6 cm). VARIABLE VENTILSTEUERUNG (VVT) Durch Optimierung der Nockenwellensteuerung holen die Suzuki Ingenieure mit der variablen Ventilsteuerung aus dem Motor ein besseres Drehmoment im unteren, mittleren Drehzahlbereich heraus und verbessern dadurch die Leistung. Dies wird hydraulisch durch die Ölpumpe gesteuert und geht automatisch vonstatten. Der Bootsführer kann schlicht die Fahrt genießen. (DF300AP, DF250AP, DF200AP, DF200A, DF175TG) O2-FEEDBACK-SYSTEM Es sorgt für gleichbleibend saubere Emissionen, indem es das Kraftstoff- Luft-Verhältnis über den gesamten Betriebsbereich des Motors regelt und drehzahlunabhängig immer die optimale Kraftstoffmenge zur Verfügung stellt. (DF300AP, DF250AP, DF200AP, DF200A, DF140A, DF115A, DF100A) BATTERIESLOSES SEQUENZIELLES ELEKTRONISCHES MEHRPUNKT- KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SYSTEM Für die Modelle DF30A, DF25A, DF20A, DF15A und DF9.9B haben die Suzuki- Ingenieure ein ganz neues Kraftstoffeinspritz-System entwickelt. Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe, Drosselklappe, Kraftstoffkühler, Dampfblasenabscheider und Einspritzdüsen basieren auf den Komponenten der hubraumstärkeren Modelle, wurden aber zur Gewichtsreduzierung verkleinert. SEQUENZIELLES ELEKTRONISCHES MEHRPUNKT-KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SYSTEM Suzuki war der erste Hersteller, der Viertakt-Außenbordmotoren mit sequenzieller elektronischer Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet hat. Dies ist inzwischen Standard bei all unseren Außenbord-Modellen vom DF9.9B bis zu unserem Flaggschiff DF300AP und liefert neben sehr guter Kraftstoffeffizienz schnellere Starts und gleichmäßige Beschleunigung. Langsamfahrt DF300AP (LEAN BURN) Cruising SELBSTJUSTIERENDE STEUERKETTE Hochgeschwindigkeitsfahrt Original DF300 Bei jedem Modell ab dem DF40A läuft die Steuerkette in einem Ölbad, muss also niemals zusätzlich geschmiert werden, und ist mit einer automatischen hydraulischen Spannvorrichtung ausgestattet, sodass sie immer die richtige Spannung behält. Einfach, effektiv und wartungsfrei. U/min ZUVERLÄSSIGKEIT STROMLINIENFÖRMIGES GETRIEBEGEHÄUSE Das stromlinienförmige Getriebegehäuse verringert den Wasserwiderstand und sorgt dadurch für schnellere Beschleunigung, größere Endgeschwindigkeit und bessere Kraftstoffeffizienz bei den Modellen DF300AP, DF250AP, DF90A, DF80A und DF70A. DOPPELTER WASSEREINLASS Die Motorkühlung erfolgt mit Wasser, zugeführt durch Wassereinlässe im Unterwasserteil. Mit Hilfe des doppelten Wassereinlasses wird der Zufluss von Kühlwasser in das Unterwasserteil erhöht und dadurch bessere Kühlleistung erzielt. Durch die Positionierung des vorderen Einlasses am Getriebegehäuse wird insbesondere bei hoher Geschwindigkeit mehr Wasser in die Kühlgänge gespült. Der zweite Einlass ist tiefer platziert, wodurch der DF300AP/250AP auch in seichtem Wasser gefahren werden kann. 18

19 PREISGEKRÖNT FÜR TECHNOLOGIE UND DESIGN, WARTET SUZUKI MIT GRANDIOSER AUSSTATTUNG AUF, DIE BOOTSFAHRERHERZEN HÖHER SCHLAGEN LÄSST. INNOVATION Durch die bahnbrechende Technologie kann ein Außenbordmotor sowohl in der üblichen Drehrichtung als auch in der Gegenrichtung betrieben werden. Zunächst bei den Modellen DF300AP und DF250AP eingeführt, kann der Motor über das Vorwärtsgangzahnrad in der üblichen Drehrichtung im Uhrzeigersinn durch eine elektronische Schnittstelle im Schaltsystem sowie der Montage eines Propellers für die Gegenrotation auch mit gegenläufigem Antrieb gegen den Uhrzeigersinn - eingesetzt werden. Eine Weltneuheit, wodurch der DF300AP, DF200AP und der DF250AP noch vielseitiger sind. Unser ausgefeiltes Drive by Wire-System beseitigt Reibung und Widerstand mechanischer Kabelzüge und liefert sanfte und präzise Steuerung mit kernigem und unverzögertem Schalten, insbesondere bei engen Manövern im niedrigen Drehzahlbereich. Das System kann mit Einzel-, Doppel- oder Dreifachmotorisierung sowie für zwei Fahrstände konfiguriert werden. In Kombination mit dem Lean-Burn-System verbessert sich auch die Kraftstoffersparnis über einen großen Leistungsbereich. (DF300AP, DF250AP, DF200AP, DF175TG, DF150TG) Schalteinheit Drosselklappengehäuse DF300AP ROLLENKIPPHEBEL (DF30A UND DF25A) Die neuen Modelle DF30A und DF25A sind die ersten in ihrer jeweiligen Klasse mit intern gelagerten Rollenkipphebeln für Ein- und Auslassventile. Durch die Rollen verändert sich der Kontakt zwischen Nockenwelle und Kipphebeln von einer konventionellen Gleitbewegung hin zu einer Rollbewegung mit weniger Reibung. LONG-TRACK-ANSAUGSYSTEM Sämtliche Motoren vom DF40A bis zum DF300A verfügen über lange Ansaugkanäle, die so geformt sind, dass die Luft geschmeidig und ohne Wirbel in den Motorraum gelangt, wodurch Kraft und Leistung enorm gesteigert werden. LEISER MOTOR DF200A/200AP sind mit einem Resonator am Ansaugkrümmer ausgestattet. Häufig wird das Ansaugen der Luft in den Ansaugkrümmer, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit, als unangenehme Lärmquelle empfunden. Mit Hilfe des Resonators werden diese Geräusche abgedämpft und der Motor läuft extrem leise. Resonator VERSETZTE KURBELWELLE (DF30A UND DF25A) Durch die leicht exzentrisch platzierte Kurbelwelle wird der seitliche Druck der Kolben gegen die Zylinderwand bei der Aufund Abwärtsbewegung reduziert. Dies führt zu geschmeidigerer Kolbenbewegung und dadurch zu besserem Leistungsgrad. (DF30A und DF25A) Offset BENUTZERFREUNDLICH SUZUKI LEICHTSTART-SYSTEM Ein kurzes Drehen und wieder Loslassen des Zündschlüssels bzw. ein Knopfdruck genügt und der Anlasser bleibt eingerastet, bis der Motor startet. Starts funktionieren besser. (DF300AP, DF250AP, DF200AP, DF200A, DF175TG, DF150TG, DF140A, DF115A, DF100A, DF90A, DF80A, DF70A, DF60AV, DF60A, DF50A, DF40A) KIPPLIMIT-SYSTEM Damit Boot und Motor beim Kippen des Außenbordmotors nicht beschädigt werden, sind Suzuki Motoren mit einem verstellbaren Kipplimit-System ausgestattet, das dafür sorgt, dass der Motor nur bis zu einem bestimmten Punkt gekippt werden kann (ab DF60A). SUZUKI TROLL-MODE *optional Mit diesem System lässt sich das Boot bei niedriger Drehzahl präzise steuern. Als Zusatzausstattung bei einer Reihe von Motoren erhältlich, lässt sich mit dem Troll-Modus die Motordrehzahl in Schritten von 50 U/min regulieren. Das System besteht aus Drehzahlmesser und Schalter, die zusammen mit der Multifunktions- Anzeige und der Analog-Anzeige funktionieren. 19

20 TEILE, ZUBEHÖR UND QUALITÄT NEU SCHLÜSSELLOSES STARTSYSTEM* TRANSPONDER (NEU) Unser neues, schlüsselloses Startsystem funktioniert über einen Transponder in Form eines Schlüsselanhängers, der einen Zugangscode an das Motorstartsystem sendet. Um den Motor zu starten, muss sich der Transponder im Umkreis von maximal 1 Meter zur Instrumentenkonsole befinden. Sie stellen Kontakt zum Notausschaltercode her, schalten den Zündschalter ein und starten anschließend den Motor per Knopfdruck auf dem Transponder. Der Motor lässt sich ganz normal und stressfrei, mit dem Schlüssel in der Tasche bedienen. Das Risiko, den Schlüssel zu verlieren, ist gering. Darüber hinaus fungiert das System auch als Diebstahlsicherung, da der Motor ohne korrekten Zugangscode nicht gestartet werden kann. Der Transponder schwimmt auf dem Wasser. Sollte er also einmal über Bord gehen, lässt er sich einfach wieder zurückholen. * Möglicherweise nicht in allen Regionen erhältlich. Wenden Sie sich bzgl. weiterer Informationen bitte an Ihren Händler vor Ort. Übertragungsbereich WARNSUMMER ZENTRALEINHEIT (NEU) HAUPTBEDIENFELD (NEU) BEDIENFELD DF200AP Viel Interessantes finden Sie in unseren Videos NEU MULTIFUNKTIONS-ANZEIGEGERÄT Unser völlig neues Anzeigegerät ist das erste seiner Klasse mit echtem Farbdisplay als Standardversion, auf dem sämtliche Informationen auf einen Blick und in nur einem Gerät abgelesen werden können. Die gut lesbare Digitalanzeige lässt sich auch in den Analogmodus schalten. Zudem verfügt es über einen Tag- und Nachtmodus. Mit jeder Information lässt sich das Display vergrößern, wodurch Bedienkomfort, Funktionalität und Zuverlässigkeit weiter erhöht werden. LEISTUNGSUMFANG 3.5 Farbdisplay Maße: 105 mm x 105 mm x 16 mm (B H T) Diagnose-Display Leichte Installation und Einrichtung 85er Bohrung & große Kunststoffmutter Inklusive Schutzabdeckung NMEA2000-Ausgang (geplant) Geeignete Modelle: DF9.9B - DF300AP Kraftstoffverbrauch [l/h] (aktuell) Fahrleistung [km/l] (aktuell und durchschnittlich) Fahrzeit [h], Fahrstrecke [km] Motorbetriebsstundenanzeige, Spannung, Wassertemperatur und mehr... ANALOGER DREHZAHL- UND GESCHWINDIGKEITMODUS Motorposition Motordrehzahl Grund oder Wasser DREHZAHLMODUS Geschwindigkeit* Kraftstoff Trimmstellung Gang Warnung Uhrzeit BEI TAG BEI NACHT * Geschwindigkeitsmessfühler bzw. GPS-Modul notwendig, damit die Geschwindigkeit angezeigt werden kann. SUZUKI ABSOLUTE SPITZE IN PREISGEKRÖNTEN INNOVATIONEN Die Innovationspreise (für technische Innovationen), die jedes Jahr durch den NMMA (National Marine Manufactures Association) verliehen werden, zählen zu den höchsten Auszeichnungen der Marinetechnologie. Sie werden für Marineprodukte verliehen, die technischen Vorsprung bieten, praktisch und kosteneffizient sind und einen tatsächlichen Nutzen bzw. Vorteil für den Verbraucher darstellen. Es begann 1987 mit dem DT200 Exanté und erstreckt sich bis 2014 zum DF30A/ DF25A. Seither haben Suzuki Außenbordmotoren diesen Innovationspreis insgesamt acht Mal erhalten. Sieben dieser Preise wurden für Viertakt-Außenbordmotoren verliehen die höchste Anzahl an Preisen für Motoren in dieser Branche. QUALITY SUZUKI ANTI-KORROSIONSLACKIERUNG Wasser ist stets eine Herausforderung für Motoren, ob Salz- oder Süßwasser. Daher schützen wir Ihren Motor mit unserem innovativen Suzuki Korrosionsschutzlack. Eine Grundierung aus Epoxidharz wird direkt auf das Aluminium aufgetragen und sorgt so für maximale Haftung. Es folgt ein metallic-schwarzer Basislack und abschließend klarer Decklack aus Acrylharz. VERLIEHENE PREISE 1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 / 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A STANDARDS Die fortschrittliche 4-Takt-Technologie von Suzuki sorgt für extrem sauberen und effizienten Betrieb, der die EURO 1 Emissionsnormen erfüllt (EU-Richtlinie 2003/44/EC) die vom Europäischen Parlament und dem Rat festgelegten Abgas- und Geräuschgrenzwerte und erhält dafür die Drei-Sterne-Auszeichnung der kalifornischen Luftreinhaltungskommission CARB (California Air Resources Board). Klarer Decklack aus Acrylharz Acrylharz-Schwarzmetallic-Grundschicht Epoxy-Grundierung Suzuki Anti-Korrosionslackierung Suzuki Aluminiumlegierung 20

21 KLEINE WARTUNGEN, GROSSE WIRKUNG. Viel Interessantes finden Sie in unseren Videos EXTERNER KRAFTSTOFFFILTER Der Kraftstofffilter filtert Fremdstoffe und Wasser aus dem Kraftstoff. Er muss regelmäßig gewartet werden. ÖL- UND ÖLFILTERWECHSEL Ein verschmutzter Ölfilter filtert keine Fremdstoffe mehr. Dies kann zu Motorschaden und erhöhtem Verschleiß führen. INTERNER KRAFTSTOFFFILTER Der Kraftstofffilter sorgt dafür, dass Fremdstoffe oder Wasser im Kraftstoff nicht in den Motor gelangen. Er muss gemäß Wartungsplan ausgetauscht werden. ZÜNDKERZEN Alternde Zündkerzen sind häufig Ursache für Funktionsstörungen des Motors, wie z. B. schlechtes Startverhalten und schlechte Leistung, wie auch erhöhte Emissionen. MOTORÖL Regelmäßiger Ölwechsel hält den Motor sauber, reduziert Verschleiß und verhindert interne Korrosion. ANODEN Die Anoden schützen den Außenbordmotor vor Korrosion. Werden Sie nicht regelmäßig gewartet und ersetzt, werden Aluminiumteile unter Berührung mit Wasser durch Korrosion zerstört. GETRIEBEÖL Auch das Getriebeöl muss regelmäßig gewechselt werden. Das Getriebe im Unterwasserteil hat viel zu leisten und die Schmierwirkung des Getriebeöls lässt mit der Zeit nach. WARTUNGSSETS Wir bieten komplette Wartungssets an. Jedes Set beinhaltet sämtliche Original-Ersatzteile, die laut Wartungsplan in der Bedienungsanleitung für die Wartung eines Suzuki Außenbordmotors notwendig sind. PROPELLERWARTUNG Für optimale Funktionsfähigkeit und Leistung muss Ihr Propeller regelmäßig gewartet werden. Bauen Sie den Propeller aus, untersuchen Sie ihn auf Schäden, ersetzen Sie ihn wenn nötig und tragen Sie vor dem Wiedereinbau das wasserfeste Suzuki Marine Fett auf die Propellerwelle auf. 21

22 SPEZIFIKATIONEN NEU NEU MODELL DF300AP* 2 / 250AP* 2 DF225*3 DF200AP* 2 DF200AT* 3 DF175TG* 3 / DF115A/ 150TG* 3 DF140A* 3 100A DF90A/ DF80A/ DF70A DF60A/ DF50A/ DF40A DF60AV DF30AT DF30ATH EMPFHOHLENE HECKSPIEGELHÖHE (mm) X: 635 XX: 762 X: 635 X: 635 X: 635 X: 635 X: 635 (nur DF90A) (nur DF40A/50A) STARTSYSTEM Elektrostart Elektrostart/Handstart GEWICHT (kg) * 1 X: 274,0 XX: 279,0 X: 263,0 L: 228,0 X: 233,0 L: 226,0 X: 231,0 L: 223,0 X: 228,0 L: 179,0 X: 184,0 L: 182,0 X: 187,0 L: 155,0 X: 158,0 (nur DF90A) S: 102,0 (nur DF40A/50A) L: 104,0 MOTORTYP 24 Ventile DOHC 16 Ventile DOHC 12 Ventile DOHC L: 114,0 S: 71,0 L: 72,0 L: 74,0 KRAFTSTOFFSYSTEM Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System ANZAHL DER ZYLINDER V6 (55 -Zylinderwinkel) 4 in Reihe 4 in Reihe 4 in Reihe 4 in Reihe 3 in Reihe 3 in Reihe 3 in Reihe 3 in Reihe HUBRAUM (cm 3 ) BOHRUNG X HUB (mm) 98 x x x x x x , 5 x , 5 x ,4 x 57,0 60,4 x 57,0 MAXIMALE LEISTUNG IN kw (PS) EMPFOHLENER DREHZAHLBEREICH (min -1 ) DF250AP: 184,0 (250) DF300AP: 220,7 (300) DF250AP: DF300AP: DF225: 165,0 (225) DF225: ,0 (200) DF150: 110,0 (150) DF175: 129,0 (175) DF150: DF175: DF100A: 73,6 (100) DF115A: 84,6 (115) DF140A: 103,0 (140) DF100A: 5, DF115A: DF140A: DF70A: 51,5 (70) DF80A: 58,8 (80) DF90A: 66,2 (90) DF70A: DF80A: DF90A: DF40A: 29,4 (40) DF50A: 36,8 (50) DF60A: 44,1 (60) DF40A: DF50A: DF60A: ,1 (60) 22,1 (30) 22,1 (30) STEUERUNG Fern Fern Fern Fern Fern Fern Fern Fern Fern Pinne CHOKE ÖLFÜLLMENGE (L) 8,0 8,0 8,0 8,0 5,5 4,0 2,7 2,7 1,5 1,5 KRAFTSTOFFKAPAZITÄT (L) - ZÜNDSYSTEM Volltransistor-Zündanlage WECHSELSTROMGENERATOR 12V 54A 12V 54A 12V 44A 12V 44A 12V 40A 12V 27A 12V 19A 12V 19A 12V 14A 12V 14A MOTORAUFHÄNGUNG Gummi-Silentblöcke TRIMM Power Trim and Tilt GETRIEBEUNTERSETZUNG 2,08:1 2,29:1 2,50:1 2,50:1 2,59:1 2,59:1 2,27:1 2,42:1 2,09:1 2,09:1 SCHALTUNG V-N-R Drive by Wire V-N-R V-N-R Drive by Wire V-N-R V-N-R Drive by Wire AUSPUFF Propellernabenauspuff PROPELLERSTEIGUNG* 15-27, , , , V-N-R = Vorwärts-Rückwärts-Neutral, V-N = Vorwärts-Neutral *Alle Propeller sind 3-Blatt-Propeller. Nähere Spezifikationen bzgl. der Propeller erhalten Sie bei Ihrem Suzuki Vertragshändler vor Ort. *1: Trockengewicht, beinhaltet Batteriekabel, ohne Propeller und ohne Motoröl. AUSSTATTUNG MODELL DF300AP DF250AP DF225 DF200A DF200AP DF175TG DF150TG NEU NEU DF140A/ 115A/100A DF90A/ 80A/70A DF60A VARIABLE VENTILSTEUERUNG MEHRSTUFEN-ANSAUGSYSTEM ZWEISTUFIGE GETRIEBEUNTERSETZUNG VERSETZTE ANTRIEBSWELLE DIREKTZÜNDUNG SEQUENZIELLES ELEKTRONISCHES MEHRPUNKT-KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SYSTEM BATTERIELOSES SEQUENZIELLES ELEKTRONISCHES MEHRPUNKT-KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SYSTEM SUZUKI LEAN-BURN-SYSTEM SUZUKI LEICHTSTARTSYSTEM ÜBERDREHZAHLBEGRENZER WARNSYSTEM ÖLDRUCK ZU GERING WARTUNGSFREIE STEUERKETTE FRISCHWASSER-SPÜLSYSTEM Suzuki PRÄZISIONS-CONTROLL-SYSTEM (SPC) SUZUKI TROLL-MODE FLACHWASSER-FAHRSTELLUNG HOCHSCHUB ANTRIEB EINSTELLBARER KIPPANSCHLAG DOPPELTER KÜHLWASSEREINLASS KORROSIONSSCHUTZ-SYSTEM SELEKTIVE DREHRICHTUNGSÄNDERUNG = Standardausrüstung = Zusatzausrüstung 22

23 DF25AT DF25AR DF25A DF20AT/ DF15AT NEU DF20AR/15AR DF20AE/15AE DF20A/DF15A DF9.9BR DF9.9B DF8A D6/DF5/DF4 DF2.5 (DF15AT nur als ATL) Elektrostart/Handstart Handstart Elektrostart/Handstart Handstart Elektrostart/Handstart Handstart L: 72,0 S: 63,0 L: 64,0 S: 62,0 L: 63,0 Batterieloses sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System DF20ATS: 52,5 F20ATL/15ATL: 54,5 S: 47,0 L: 48,0 S: 48,0 L: 49,0 S: 44,0 L: 45,0 S: 47,0 L: 48,0 S: 44,0 L: 45,0 S: 39,5 L: 42,0 S: 25,0 L: 26,0 OHC OHV OHV Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt- Kraftstoffeinspritz-System Batterieloses sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System Batterieloses sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritz-System S: 13,5 L: 14,0 Vergaser Vergaser Vergaser 3 in Reihe 3 in Reihe 3 in Reihe 2 in Reihe 2 in Reihe 2 in Reihe 2 in Reihe 2 in Reihe 2 in Reihe 2 in Reihe ,4 x 57,0 60,4 x 57,0 60,4 x 57,0 60,4 x 57,0 60,4 x 57,0 60,4 x 57,0 60,4 x 57,0 60,4 x 57,0 60,4 x 57,0 51 x x x 38 18,4 (25) 18,4 (25) 18,4 (25) DF20AT: 14,7 (20) DF15AT: 11,0 (15) DF20AT: DF15AT: DF15A: 11,0 (15) DF20A: 14,7 (20) DF15A: DF20A: DF15A: 11,0 (15) DF20A: 14,7 (20) DF15A: DF20A: DF15A: 11,0 (15) DF20A: 14,7 (20) DF15A: DF20A: ,3 (9,9) 7,3 (9,9) 5,9 (8) DF4: 2,9 (4) DF5: 3,68 (5) DF6: 4,4 (6) DF4: DF5: DF6: Fern Fern Pinne Fern Fern Pinne Pinne Fern Pinne Pinne Pinne Pinne 1,8 (2,5) Manuell Manuell Manuell 1,5 1,5 1,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,8 0,7 0, Digitale CDI 1,5 (integrierter Tank) 12V 14A 12V 14A 12V 14A 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 6A 12V 12A 12V 6A 12V 6A 12V 6A (OPT) Gummi-Silentblöcke Manueller Trim & Tilt Power Tilt Manueller Trim & Tilt Steckbuchse 1,0 (integrierter Tank) 2,09:1 2,09:1 2,09:1 2,08:1 2,08:1 2,08:1 2,08:1 2,08:1 2,08:1 2,08:1 1,92:1 2,15:1 V-N-R V-N Propellernabenauspuff Unterwasserauspuff ,3/8 *2: Mit selektiver Drehrichtung *3: Modell mit Gegenrotation erhältlich. DF60AV DF50A/ 40A DF30AT DF30ATH DF25AT DF25AR DF30A/ 25A NEU DF20AT/15AT DF20AR/ 15AR/9.9BR DF20A/15A/ 9.9B DF8A DF6/5/4 DF2.5 23

24 MARINE Mobilität JEDER TAG AN BORD IST EIN GESCHENK. UNSER MOBILITÄTSSCHUTZ AUCH. Mobilitätsschutz NEU Für jeden, bei einem deutschen Suzuki Marine-Vertragshändler gekauften neuen Suzuki Motor ab 15 PS erhalten Sie 1) das kostenlose Rundum-Sorglos-Paket. Das leistet unser Rundum-Sorglos-Paket:» Organisation Krankenrücktransport» Reisemedizinische Information» Impfberatung» Pannenhilfe vor Ort, auch auf dem Wasser» Abschleppen nach erfolgloser Pannenhilfe» Kostenübernahme Mietwagen bis zum 3 Tage» Hotelübernachtung nach erfolgloser Pannenhilfe bis zu 3 Tage» Dolmetscher-Service Geltungsbereich: Europa Mobilitätsschutz PLUS Für alle gebrauchten 4-Takt Außenbordmotor (gekauft über den deutschen Suzuki Marine-Händler 2) ) bis zu 15 Jahre (ab Registrierdatum). Das leistet unser RundumSorglos-Paket Mobilitätsschutz PLUS für Sie 1 ):» Organisation Krankenrücktransport» Reisemedizinische Information» Impfberatung» Organisation Pannenhilfe» Organisation Abschleppen nach erfolgloser Pannenhilfe» Organisation Mietwagen» Organisation Hotelübernachtung» Dolmetscher-Service 1) Mit ständigem Wohnsitz/Hauptwohnsitz in der Bundesrepublik Deutschland (gilt nicht bei gewerblicher Nutzung, für Beneteau Holiday-Packages und Zodiac-Pakete) Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem deutschen Suzuki Marine Vertragshändler 2) bei allen teilnehmenden Suzuki Marine Händlern HAUPTSITZ MARINE TECHNIK-ZENTRUM AUSZEICHNUNGEN Unsere Außenbordmotoren haben zahlreiche Auszeichnungen für innovative Technik erhalten. Dieser Erfolg ist die Anerkennung unserer umfangreichen Erfahrung in der Entwicklung von Motorrädern, ATVs, Autos und Außenbordmotoren, durch die wir die Bedürfnisse unserer Kunden bestens kennengelernt haben. Suzukis Way of Life ist das Herz unserer Marke alle Suzuki Autos, Motorräder und Außenbordmotoren wurden gebaut um Begeisterung zu erzeugen, so dass Kunden den Alltag genießen können. Lesen Sie die Bedienungsanleitungen bitte aufmerksam. Denken Sie daran, dass der Genuss von Alkohol und anderen Drogen nicht mit Bootfahren vereinbar ist. Tragen Sie bei Bootsfahrten immer eine Schwimmweste. Beim Betrieb eines Außenbordmotors sollten Sicherheit und Verantwortung stets an erster Stelle stehen. Suzuki fördert einen sicheren und der Umwelt gegenüber respektvollen Umgang mit Ihrem Boot. Spezifikationen, Aussehen, Ausrüstung, Farben, Materialien und andere Produkte von Suzuki in diesem Katalog können vom Hersteller jederzeit ohne Ankündigung verändert werden und abhängig von den örtlichen Bedingungen und Anforderungen unterschiedlich ausfallen. Einige Modelle sind nicht in allen Ländern erhältlich. Jedes Modell kann ohne Vorankündigung eingestellt werden. Wenden Sie sich diesbezüglich bitte an Ihren Suzuki Händler vor Ort. Die tatsächliche Gehäusefarbe kann von der Farbe in der vorliegenden Broschüre abweichen. IHR AUTORISIERTER SUZUKI MARINE-HÄNDLER SUZUKI DEUTSCHLAND GMBH SUZUKI-ALLEE BENSHEIM