Unsere Fotoablage 2014 (I)

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1 1 von :13 Unsere Fotoablage 2014 (I) Hier finden Sie die Fotos zu den Aktivitäten von Januar bis Mitte des Jahres Fotos, sofern nicht anders vermerkt Frank Arend. Jüngere Ereignisse zuoberst. Extraschicht Zwischen Hauptbahnhof und Kokerei Hansa Das sechste Mal nun schon konnte AND mit eigenen und geliehenen, alten, mindestens aber älteren Bussen an der Ruhrgebiets- Kulturveranstaltung Extraschicht teilnehmen. Auf der in der "Elektronischen Fahrplanauskunft" EFA als Linie ESHi bezeichneten Strecke wurde die Linie ES28 zwischen Dortmund Hauptbahnhof und Kokerei Hansa in Huckarde zu einem 15-Minuten-Takt ergänzt. Die Zwischenstationen waren das Hoesch- und das Brauerei-Museum, sowie das Kulturzentrum im Depot, der ehemaligen Straßenbahn-Hauptwerkstatt der DSW. Alle Ziele befinden sich im nördlichen Teil der Stadt. Zum Einsatz kamen der ex-pesag Vetter 16SM (PB95) und der ex-dsw21 MAN SL202 (DO1912) aus dem AND-Bestand, sowie die geliehenen Busse MAN SÜ240 der MEH, und von Guntermann-Reisen die etwas jüngeren MAN NL202.2 und MB O405N2. Die Ausleihen deuten an, wie AND immer noch unter der Vandalismusattacke des Mai 2013 leidet. Es ist eine nur häppchenweise Behebung der Schäden an den Vereinsfahrzeugen möglich. Der Dank gilt daher auch den Gestellern der Leihwagen. Die Aktiven des Abends im Betriebshof Brünninghausen. (Bilder (5): Budych) Die rollenden Aktiven des Abends vor der Abfahrt.

2 2 von :13 PB95 und Guntermanns MAN '1016' bei seiner Pause in der Rohwedderstraße in Huckarde. MB '1014' bei der Abfahrt am ZOB auf der Nordseite des Dortmunder Hauptbahnhofs.

3 3 von :13 Zu schon fortgeschrittener Stunde findet sich PB95 zum Fahrgastwechsel am Hauptbahnhof ein. Mengeder Volksgarten War auch in EFA zu finden: Fahrplan der Linie ESHi(storisch) für Dortmund Hbf Mittelalterlich Gaudium Wie schon in den Vorjahren stellte AND auch dieses Jahr wieder den Zubringer zum Mittelalterfest im Volksgarten in Mengede. Vom Vormittag bis in den Abend pendelten wechselnd RE2264 (Neoplan) und PB95 (Vetter) zwischen dem Mengeder Bahnhof über den Markt zum im Nordosten des Stadtteils gelegenen Volksgarten. RE2264 beim Abendeinsatz am Bahnhof Mengede. Zahlreiche Fahrgäste kommen aus dem Mittelalter ins Heute zurück. PB95 auf der Straße Eckei auf der Emscherbrücke am Volksgarten (Bilder (2): Budych)

4 4 von :13 Maifeier Jahre WAB e.v. Zu den Feierlichkeiten zum 35. Geburtstag des Westfälische Almetalbahn e.v. war AND mit seinem Infobus BO258 (MAN SL200) am Mooskamp in Dortmund-Nette. Mehr zur Veranstaltung bei Bahnhof-Mooskamp.de. Viervereinetreffen II Mit dem Infomobil vor Ort: BO258 am Bahnhof Mooskamp (Foto: Budych) Bochum, Hattingen, Witten und Gelsenkiiirchen Nun also der zweite Teil des Viervereinetreffens aus AND, HVDSW, WAB und der heute gastgebenden VhAG Bogestra. Die aus Dortmund Anreisenden wurden wieder mit PB95 (Vetter 16SM) nach Bochum zum Betriebshof Engelsburg gefahren. Alle vier historische Bahnen der VhAG Bogestra waren im Einsatz: vormittags fuhren GT6 40 nach Witten und, aus fahrplan- und streckentechnischen Gründen getrennt davon, KSW-T2 96 nach Hattingen. Nach einem Imbiss mittags und einer Besichtigung der Betriebshofanlagen ging es nachmittags mit dem Fahrschul-T4 620 und dem als Partywagen ausgestatteten GT6 88 über Wattenscheid nach Gelsenkirchen und Buer. Auf dem Rückweg wurde auch im Betriebshof Gelsenkirchen zwischengestoppt. Beim Aufnehmen der Mitreisenden in Dortmund: PB95 am Hauptbahnhof. (Fotos: Köpke (4), Arend (10))

5 5 von :13 Ankunft der Dortmunder in Bochum: PB95 an der Engelsburg. Frühlingshafter Ausflug nach Witten: Die Besucher besteigen GT6 40. Ruhrbrücke Hattingen: KSW-T2 96 beim Fotohalt im Ruhrtal.

6 6 von :13 Am Gleisende in Witten: GT6 40 in Heven Dorf GT6 40 an einer der heute noch pitturesksten Stellen im Bogestra-Netz: Witten-Papenholz. In der langgezogenen Gleiskurve am Rathaus in Witten wartet Tw40 zur Weiterfahrt. Besichtigung mit Erläuterungen: Rundgang im Betriebshof Engelsburg. Als erster in Buer: Fahrschul-T4 620 an der Wendestelle in Buer Rathaus.

7 7 von :13 GT6 88 erreicht den Wattenscheider August-Bebel-Platz. Das Rückfahrttaxi wartet schon. Als zweiter in Buer, als erster wieder raus: GT6 88 mit ortsunüblicher Beschilderung. Toilettenstopp in Gelsenkirchen und Beschau des zweiten Betriebshofs der Bogestra. Wieder nach Hause: Mit PB95 werden die Dortmunder Teilnehmer zurückkutschiert. Weitere Bilder bei facebook.

8 8 von :13 Viervereinetreffen I Halde, Zeche, Nahverkehrshistorie Mitglieder der Vereine VhAG-Bogestra, HVDSW und WAB haben sich unter Federführung von AND zu einer gemeinsamen Tour eingefunden. Ziele waren die Halde Hoheward und ihr Horizont-Observatorium in Herten, die Zeche Zollern in Dortmund- Bövinghausen, ältestes Industriedenkmal Deutschlands, sowie das Nahverkehrsmuseum des WAB e.v. in Dortmund-Nette. Dort gab es neben einen Imbiss und einen Rundgang über das Gelände Fahrten mit den Zügen aus GT4 431 und B2 713 und dem T Die befahrbare Strecke von der Ellinghauser Straße zum südlichen Ende des Hansa-Brückenzuges in Huckarde und zum Anschluss des Museums umfasst bereits gut fünf Kilometer auf alten Werks- und Zechenbahntrassen. Nächste Woche dann soll der Gegenbesuch der Dortmunder Vereine bei der VhAG Bogestra erfolgen. Parken vor der Zeche: PB95 in Bövinghausen. Kirchenfenster? Nein. Lohnhalle. Sakralbau? Nein Maschinenhalle.

9 9 von :13 Förderanlage der Zeche Zollern. Ankunft im Nahverkehrsmuseum des WAB e.v. Die Fahrzeuge des Tages: v.h.n.v. GT4 431, T2 194 und Vetter 16SM PB95. Der Aufbau-T2 194 am nördlichen Streckenende in Ellinghausen und hier am südlichen Ende in Huckarde auf dem Hansa-Brückenzug.

10 10 von :13 Erste Fahrt des Jahres Vor der Abfahrt in Nette PB95. Im Hintergrund rangiert T Halde, Zeche, Hochzeit Nunmehr mit H-Kennzeichen versehen, wurde mit PB95 (Vetter 16SM) eine Hochzeitsfahrt absolviert. Befreit von den Zwängen der Umweltplakettenfarbe (im Ruhrgebiet bald nur noch in Grün), wurde bei einer Stadtrundfahrt in Herten das "Observatorium" auf der Halde Hoheward und die Zeche Ewald besucht. PB95 auf der Halde Hoheward in Herten. oben: Im Hintergrund: "Horizont-Observatorium". links: Zum Abschluss der Fahrt: Zeche Ewald. Historisch (Fotos (3): Budych) Vetter über 30 Neben TR30 (Henschel HS160) und KO210 (MAN SG192) hat nun auch PB95 (Vetter 16SM) die 30 Jahre überschritten. Nach Erledigung der dafür üblichen Formalitäten trägt auch er nun ein Kennzeichen für historische Kraftfahrzeuge. Neben den daraus erwachsenden steuerlichen Vorteilen ist die sondererlaubnislose Befahrung von Umweltzonen für die Vereinsaktivitäten hilfreich. Dem ebenfalls über 30 Jahre alten DO1168 kam den Vorbereitungen zu einer Umwidmung als Oldtimer Ende 2012 leider eine Graffitibesprühung und dann Mai 2013 der Vandalismusanschlag in die Quere. Letzterer setzt auch TR30 und KO210 immer noch außer Gefecht.

11 11 von :13 Vereinstreffen PB95 hier am beim Einsatz zur Museumsnacht an der Arndtstraße auf der Line M Neuer Treffpunkt Neues Jahr, neues Vereinstreffpunkt. Erstmals fand im Januar das monatliche AND-Treffen im Vereinsheim des Kleingartenvereins "An der Goymark" auf der Grenze zwischen Hörde und Benninghofen statt. Mit einer Wegstrecke von gut 300 Metern zur Stadtbahnstation Clarenberg der Linie U41 ist der neue Standort auch öffentlich-verkehrlich gut zu erreichen. Vereinsmitglieder beim Speisen im Vereinsheim des KGV An der Goymark.