Willkommen an Bord der Dampferfreunde. Es lohnt sich!
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- Til Brauer
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1 Willkommen an Bord der Dampferfreunde. Es lohnt sich!
2 Die Raddampfer erwarten Sie Entspannen, geniessen und erleben Romantik und Nosta DS «STADT LUZERN» Salon Seitenrad Dampfschiff für 2 Klassen mit grossem Salonaufbau auf dem Oberdeck, Flaggschiff des Vierwaldstättersees, letzter für einen Schweizersee gebauter Dampfer, erbaut 1928 von Gebrüder Sachsenberg, Rosslau a/elbe (D) Jungfernfahrt: 23. Juni 1928 Erste Inbetriebnahme: 24. Juni 1928 Wiederindienstnahme nach Maschinenpanne: 05. Juli 1929 Maschinenbauart: Schrägliegende Sulzer Dreizylinder-Gleichstrom-Schiffsdampfmaschine mit Kondensation und ölhydraulischer Steuerung. Technische Daten: Länge über alles: Breite über alles: Gewicht leer: Gewicht beladen: Tiefgang leer: Tiefgang beladen: Fassungskraft: 63,5 m 15,2 m 410,5 t 500,5 t 1,36 m 1,60 m Pers. oder 90 t Leistung: PS Mit Rücksicht auf Kessel und Schiffskörper gedrosselt auf: PS Geschwindigkeit: Tourenzahl: 26,1 km/h 48 U/Min. Umbau auf Ölfeuerung: Winter 1953/54 Erbrachte km-leistung bis Saisonende 2011: km
3 lgie dafür stehen die fünf altehrwürdigen Raddampfer, die vor de DS «URI» Salon Seitenrad Dampfschiff für 2 Klassen, erbaut 1901 von Gebr. Sulzer, Winterthur, ältester Raddampfer der Schweiz Jungfernfahrt: 2. Mai 1901 Inbetriebnahme: 8. Mai 1901 Maschinenbauart: Schrägliegende Zweizylinder-Verbund-Schiffsdampfmaschine mit Kondensation Technische Daten: Länge über alles: Breite über alles: Gewicht leer: Gewicht beladen: Tiefgang leer: Tiefgang beladen: Fassungskraft: 61,8 m 14,2 m 287,8 t 347,8 t 1,25 m 1,45 m 800 Pers. oder 60 t Leistung: Geschwindigkeit: Tourenzahl: 730 PS 27,4 km/h 53 U/Min. Umbau auf Ölfeuerung: Jan. Mai 1949 Erster auf Ölfeuerung umgestellter Vierwaldstättersee-Dampfer Erbrachte km-leistung bis Saisonende 2011: km
4 m naturgewaltigen Panorama mit seinen historischen Stätten rund DS «UNTERWALDEN» Salon Seitenrad Dampfschiff für 2 Klassen, erbaut 1902 von Escher-Wyss, Zürich Jungfernfahrt: 15. Mai 1902 Inbetriebnahme: 18. Mai 1902 Maschinenbauart: Schrägliegende Zweizylinder-Verbund-Schiffsdampfmaschine mit Kondensation Technische Daten: Länge über alles: Breite über alles: Gewicht leer: Gewicht beladen: Tiefgang leer: Tiefgang beladen: Fassungskraft: 62 m 13,5 m 294 t 354 t 1,37 m 1,58 m 700 Pers. oder 60 t Leistung: Geschwindigkeit: Tourenzahl: 650 PS 27,4 km/h 53 U/Min. Maschine befand sich an der Weltausstellung 1900 in Paris. Ihre eigenwillige Konstruktion verlangte eine besonders grosse Maschinenöffnung und gestattet einen einmalig guten Einblick in den Maschinenraum. Umbau auf Ölfeuerung: Frühling 1949 Erbrachte km-leistung bis Saisonende 2011: km
5 um den weltberühmten Vierwaldstättersee majestätisch durch die DS «SCHILLER» Salon Seitenrad Dampfschiff für 2 Klassen, erbaut 1906 von Gebr. Sulzer, Winterthur Jungfernfahrt: 17. Mai 1906 Inbetriebnahme: 21. Mai 1906 Maschinenbauart: Schrägliegende Zweizylinder-Verbund-Schiffsdampfmaschine mit Kondensation Technische Daten: Länge über alles: Breite über alles: Gewicht leer: Gewicht beladen: Tiefgang leer: Tiefgang beladen: Fassungskraft: 63 m 14,3 m 302,41 t 370,36 t 1,36 m 1,58 m 900 Pers. oder 67,5 t Leistung: Geschwindigkeit: Tourenzahl: 700 PS 28,0 km/h 55 U/Min. Umbau auf Ölfeuerung: Winter 1951/52 Erbrachte km-leistung bis Saisonende 2011: km
6 Wellen ziehen. DS «GALLIA» Salon Seitenrad Dampfschiff für 2 Klassen, schnellstes Radschiff auf europäischen Binnenseen, erbaut 1913 von Escher-Wyss, Zürich Jungfernfahrt: 10. Juli 1913 Inbetriebnahme: 23. Juli 1913 Maschinenbauart: Schrägliegende Zweizylinder-Verbund-Schiffsdampfmaschine mit Kondensation Technische Daten: Länge über alles: Breite über alles: Gewicht leer: Gewicht beladen: Tiefgang leer: Tiefgang beladen: Fassungskraft: 62,8 m 14,5 m 320,2 t 388,0 t 1,31 m 1,53 m 900 Pers. oder 67,5 t Leistung: Geschwindigkeit: Tourenzahl: PS 31,5 km/h 59 U/Min. Umbau auf Ölfeuerung: Winter 1953/54 Erbrachte km-leistung bis Saisonende 2011: km
7 Mit Volldampf für unsere Dampfschiffe Seitüber40JahrenengagierenwirunsfürdenErhalt und Unterhalt der fünf majestätischen Raddampfer auf dem Vierwaldstättersee. Damit die grösste Binnensee- Dampferfl otte der Welt auch weiterhin in See stechen kann, brauchen wir auch Ihre wertvolle Unterstützung! Engagement der Dampferfreunde Dank unserem Einsatz konnte die heute grösste Binnensee-Dampferfl otte der Welt vor dem Untergang bewahrt werden. Die über Mitglieder zählenden Dampferfreunde Vierwaldstättersee haben es sich zum Ziel gesetzt, die fünf Raddampfer möglichst im Originalzustand fahrtüchtig zu erhalten. Die sorgfältige Pfl ege der kraftvollen Dampfmaschinen und der stilvollen Salons sowie der Aufbauten kostet jedoch viel Geld.
8 Marksteine der Dampferrettung September: Gründung des Vereins Dampferfreunde Vierwaldstättersee. Am Dampfertag vom 1. Oktober demonstrieren Zehntausende trotz Kälte und Nebel für die Dampfererhaltung Juni: Der Aktiendampfer «Schiller» bringt einemillionenernte: FrankenAktien werden gezeichnet. Die Dampferfreunde ziehen in den Verwaltungsrat der Schifffahrtsgesellschaft ein Mai:DS«Unterwalden»,seit1977stillgelegt,startettotalerneuertzur2.Jungfernfahrt. BeitragderDampferfreunde:1,7Mio.Franken Juli: DS «Stadt Luzern» wird nach der Totalerneuerung festlich in Betrieb genommen. Beitrag der Dampferfreunde: 1 Mio. Franken April: DS «Uri» kehrt im Alter von 93 Jahren generalsaniert als erster Dampfer mit neuen Dampferzeugern auf den See zurück. BeitragderDampferfreunde:2Mio.Franken April: Einweihungsfahrt von DS «Schiller» nach dessen Generalsanierung. Beitrag der Dampferfreunde:2Mio.Franken Winter 2000/01: Ersatz Zylindermittelstück der «Stadt Luzern». Beitrag der Dampferfreunde: Franken.
9 Mai:Nacheiner2½-jährigenGeneralsanierung fi ndet die Einweihungsfahrt von DS «Gallia» umrahmt von einer grossen Dampferparade statt. Mit dessen 31,5 km/h ist es immer noch weitaus das schnellste Dampfschiff auf Schweizer Seen. BeitragderDampferfreunde:2Mio.Franken Herbst 2006: Teilsanierung DS «Uri» Beitrag der Dampferfreunde: Franken Beginn Generalsanierung DS «Unterwalden» als aufwändigste Sanierung aller Dampfer Mai: Grosse Dampferparade zur Wiederinbetriebnahme des DS «Unterwalden» nach 2.Generalsanierung.EinzigesDampfschiff,das die Achereggbrücke unterfahren kann. Beitrag derdampferfreunde:2,7mio.franken.
10 Engagieren und profi tieren Bereits ab 30 Franken pro Jahr gehören Sie zur Familie der Dampferfreunde Vierwaldstättersee und helfen mit, dieses einzigartige Kulturerbe vor dem Untergang zu bewahren. Denn stellen Sie sich den Vierwaldstättersee ohne Dampfschiffe vor einfach undenkbar! Als Dankeschön für Ihr Engagement erhalten Sie periodisch die Dampfer-Zytig, werden zu besonderen Ereignissen wie Flottenparaden eingeladen und dürfen sich so wie ein/e Pionier/in fühlen. Sie brauchen nur den anliegenden Talon auszufüllen und einzusenden. Wir freuen uns auf Sie! Weiterführende Informationen über die Dampferfreunde Vierwaldstättersee fi nden Sie unter
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2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 25 26 28
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WO IHR TRAUM WAHR WIRD.
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