ÖSTERREICH BESSER BEWEGEN

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1 Die ÖBB in Zahlen ÖSTERREICH BESSER BEWEGEN Zahlen Daten Fakten

2 Bis ans Ende des Sonnensystems und wieder zurück. Im Laufe eines Jahres legen die ÖBB 10,7 Mrd. Personenkilometer mit der Bahn zurück. Anders betrachtet bewegen die ÖBB in 365 Tagen eine Person von der Sonne bis über die Grenzen unseres Sonnensystems hinaus und wieder zur Sonne zurück. 10,7 Mrd. Pe Sonne Merkur Venus Erde Mars

3 rsonenkilometer Jupiter Saturn Uranus Neptun Pluto

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5 VORWORT 5 ZAHLEN DATEN FAKTEN VORWORT Österreich grüner bewegen. Das Geschäftsmodell der Bahn und damit der ÖBB ist per se nachhaltig. Die ÖBB bewegen pro Tag rund Personenverkehrszüge, die auf ihrem Weg von A nach B pro Personenkilometer rund 13-mal weniger CO 2 ausstoßen als ein Auto und rund 30-mal weniger als ein Flugzeug. Zahlen, die sich sehen lassen können. Den größten Teil des Weges legen die Züge der ÖBB mit Strom zurück. 90,0 Prozent der benötigten Elektrizität werden mithilfe von Wasserkraft produziert etwas mehr als ein Drittel in ÖBBeigenen Kraftwerken. Weitere 2,1 Prozent des ÖBB-Bahnstroms werden auf Basis von erneuerbaren Energieträgern erzeugt, die verbleibenden 7,9 Prozent mit Erdgas. Summa summarum werden durch den ÖBB Personen- und Güterverkehr Jahr für Jahr über 3 Mio. Tonnen CO 2 -Emissionen eingespart. Die ÖBB sind ein Mobilitätsdienstleister und in diesem Kontext ist es wichtig, Fahrgäste sicher, pünktlich und komfortabel von A nach B zu bewegen. Wie das funktioniert, haben wir auch in diesem Jahr in Zahlen, Daten und Fakten aufgeschlüsselt gewissermaßen ein Blick in den grünen Motorraum des beein druckenden Systems Bahn, das mit jeder Fahrt zu einer sauberen Umwelt beiträgt.

6 6 Zahlen Daten Fakten IM DIENSTE DES KUNDEN MOBILITÄT IN ZAHLEN. Die ÖBB bieten mit Bahn und Bus eine attraktive und flächendeckende Mobilitätsversorgung für Österreich. Im ganzen Land unterwegs Fahrgäste (pro Jahr) 466 Mio. Fahrgäste Zug 235 Mio. davon Nahverkehr 201 Mio. davon Fernverkehr 34 Mio. - national 23 Mio. - international 11 Mio. Fahrgäste Bus 231 Mio. Personenkilometer Zug (pro Jahr) 10,7 Mrd. davon Nahverkehr 5,1 Mrd. davon Fernverkehr 5,6 Mrd. Beförderte Güter (Tonnen pro Jahr) 111,7 Mio. davon Wagenladungsverkehr 110,1 Mio. davon Kontraktlogistik 1,4 Mio. - Sendungen (Anzahl) 2,4 Mio. - Versandstücke (Anzahl) 5,0 Mio im Stand, 111 gebaut

7 MOBILITÄTSDIENSTLEISTER 7 Tonnenkilometer (pro Jahr) 29 Mrd. Züge (pro Tag) davon Nahverkehr davon Fernverkehr 280 davon Güterverkehr S-Bahn Linien österreichweit 26 Fahrgäste (pro Tag) Linien Wien/NÖ/Burgenland (seit 1962) 9 Fahrgäste (pro Tag) Linien Steiermark (seit 2007) 4 Fahrgäste (pro Tag) Linien Kärnten (seit 2010) 3 Fahrgäste (pro Tag) Linien Salzburg (seit 2003) 2 Fahrgäste (pro Tag) Linien Tirol (seit 2007) 6 Fahrgäste (pro Tag) Linien Vorarlberg (seit 2011) 2 Fahrgäste (pro Tag) Fahrplanabfragen bewältigt SCOTTY pro Minute über Internet und App. Das macht rund 16,6 Mio. Abfragen pro Monat und 199 Mio. im Jahr (siehe Seite 9).

8 8 Zahlen Daten Fakten Postbus Gefahrene Kilometer (pro Tag) Gefahrene Kilometer (pro Jahr) 145 Mio. Linien 900 Bushaltestellen davon mit Bahnanbindung 700 Fahrgäste Österreich und Tschechien (pro Jahr) 231 Mio. Linienverkehr 88 % Mietwagen- und linienähnliche Verkehre 12 % (Skibusse, Schienenersatzverkehr, Werksverkehr u. v. m.) Versorgte Gemeinden Gemeinden mit Postbus als einzigem öffentlichen Verkehrsmittel 840 Busse Fahrgäste österreichweit (pro Jahr) Ostregion (Wien, NÖ, Burgenland) Steiermark Kärnten OÖ Salzburg Tirol Vorarlberg 223,6 Mio. 68,8 Mio. 29,1 Mio. 17,6 Mio. 34,0 Mio. 24,9 Mio. 25,9 Mio. 23,3 Mio im Stand, 77 gebaut

9 MOBILITÄTSDIENSTLEISTER 9 Zugtickets Verkaufte Tickets (pro Jahr) 34 Mio. davon Fahrkartenautomat 66,2 % davon bedienter Verkauf 22,0 % davon Internet/Smartphones/Tablets 10,9 % davon sonstige Vertriebskanäle 0,9 % SCOTTY-App Downloads Ticket-App Downloads ,6 Mio. SCOTTY-Fahrplanauskünfte (pro Monat) SCOTTY-Fahrplanauskünfte (pro Minute) 385 2,4 Mio. Sendungen mit rund 5 Mio. Versand stücken wickelt die European Contract Logistics - Austria jährlich ab. Mit rund 1,4 Mio. Tonnen bringt die fragile Fracht gerade mal ein Prozent der von den ÖBB beförderten Güter auf die Waage (siehe Seite 6). Reiht man allerdings alle Versandstücke aneinander, entsprechen sie einer Strecke von rund Kilometer. Das sind rund Kilometer mehr als das gesamte Schienennetz der ÖBB.

10 10 Zahlen Daten Fakten DIVERSIFIZIERTE EINHEIT ORGANIGRAMM*. Unter dem Dach der Holding sind die ÖBB in drei Teilkonzerne gegliedert: eine klare Struktur für eine komplexe Aufgabenstellung. ÖBB-Holding AG ÖBB-Personenverkehr AG Rail Cargo Austria AG ÖBB-Postbus GmbH Rail Cargo Hungaria Zrt. 50% 50% ÖBB-Produktion GmbH ÖBB-Produktion GmbH 49% ÖBB-Technische Services GmbH 51% ÖBB-Technische Services GmbH Rail Tours Touristik GmbH Rail Cargo Logistics - Austria GmbH im Stand, 77 gebaut

11 ORGANIGRAMM 11 ÖBB-Infrastruktur AG European Contract Logistics - Austria GmbH ÖBB-Immobilienmanagement GmbH Mungos Sicher & Sauber GmbH ÖBB-Business Competence Center GmbH Rail Equipment GmbH ÖBB-Werbung GmbH * Dieses Organigramm beinhaltet eine Auswahl wichtiger Gesellschaften des ÖBB-Konzerns. Stand: 31. Dezember 2014

12 12 Zahlen Daten Fakten ERGEBNIS AUF SCHIENE AUF ERFOLGSKURS. Die ÖBB schrieben 2014 den höchsten Gewinn in ihrer Geschichte mit einem Ergebnis von rund 172 Mio. Euro ein Plus von rund 70 Prozent.* Ertragskennzahlen nach IFRS Umsatzerlöse 5.270,1 Gesamterträge 6.354,9 Aufwand für Material u. bezogene Leistungen 1.764,1 Personalaufwand 2.407,5 EBIT 864,1 EBT 171,7 Bilanzkennzahlen nach IFRS Bilanzsumme ,8 Langfristige Vermögenswerte ,4 Kurzfristige Vermögenswerte 1.411,3 Eigenkapital 1.692,0 Eigenkapitalquote 6,6 % Finanzverbindlichkeiten ,8 Investitionen brutto 2.056,6 * Steigerung des EBT 2014 im Vergleich zum EBT 2013 (rund 103 Mio. Euro) Umbau aus , 89 im Stand, 177 gebaut

13 GESCHÄFTSZAHLEN 13 Umsatzerlöse nach Teilkonzernen Teilkonzern ÖBB-Personenverkehr 1.940,4 Teilkonzern Rail Cargo Austria 2.073,1 Teilkonzern ÖBB-Infrastruktur 2.176,1 ÖBB-Holding u. sonstige Gesellschaften 1.338,3 abzüglich Konsolidierung Teilkonzerne ,8 Umsatzerlöse gem. Konzernabschluss 5.270,1 Summe sonstiger Erträge (konsolidiert) 1.084,8 Gesamterträge 6.354,9 Ertragslage ÖBB-Personenverkehr Umsatzerlöse 1.940,4 Gesamterträge 1.994,2 Gesamtaufwand ,1 EBT 75,7 Ertragslage Rail Cargo Austria Umsatzerlöse 2.073,1 Gesamterträge 2.164,8 Gesamtaufwand ,2 EBT 58,9 Ertragslage ÖBB-Infrastruktur Umsatzerlöse 2.176,1 Gesamterträge 3.114,7 Gesamtaufwand ,5 EBT 34,6 (Angaben in Mio. Euro)

14 14 Zahlen Daten Fakten BAHN MACHT MOBIL MOBILITÄTSDIENSTLEISTER. 466 Mio. Fahrgäste waren 2014 mit den Zügen und Bussen der ÖBB unterwegs. Ein Einblick in ein komplexes System. Zugfahrten Zugfahrten (pro Jahr) davon Dienstzüge davon Güterzüge davon Reisezüge Fernverkehr Nahverkehr Pünktlichkeit Personenfernverkehr 87,6 % Personennahverkehr 97,1 % Personenverkehr gesamt 96,7 % Schwellenwert Pünktlichkeit Personenverkehr (Minuten) / im Stand, 217 gebaut

15 BAHNWELT 15 Anlagen und Betrieb Gleiskilometer (inkl. Weichenlänge) Strecken Betriebslänge (km) davon eingleisig elektrifiziert davon zweigleisig elektrifiziert Neubaustrecken in Betrieb seit 2007 (km) 150 Zusätzliche Neubaustrecken bis 2026 (km) 300 Verkehrsleitzentralen 1 Betriebsführungszentralen 5 Elektronische Stellwerke 290 Verschubstandorte 107 Signale davon Lichtsignale Weichen davon elektrisch beheizt Brücken Tunnel 248 Eisenbahnkreuzungen Heißläuferortungsanlagen und -komponenten 540 Lawinen- und Steinschlagschutz (km) 171 Lärmschutzwände (km) 854 Bahnhöfe und Haltestellen 1.110

16 16 Zahlen Daten Fakten Modernisierte Bahnhöfe/Haltestellen Modernisierte Bahnhöfe/Haltestellen bis Modernisierte Bahnhöfe/Haltestellen bis Bahnsteige (km) 389 Bahnhöfe/Haltestellen mit WC-Anlagen 380 Aufzüge 645 Rolltreppen 188 Rollstuhlhebelifte 203 Lautsprecheranlagen Bahnsteignotruf-Fernsprecher 466 Uhren im Kundenbereich Infrastrukturinvestitionen (Euro pro Jahr) 2,1 Mrd. Neu- und Ausbauprojekte 0,9 Mrd. Instandhaltungsprojekte (inkl. Reinvestitionen) im Stand, 50 gebaut 1,2 Mrd. Fahrgäste, die einen barrierefreien Bahnhof haben % % % % Anzahl der EVU (Eisenbahnverkehrsunternehmen) im österreichischen Streckennetz

17 BAHNWELT 17 Zugkilometer Zugkilometer (pro Jahr) 145,1 Mio. davon Reiseverkehr 96,8 Mio. - ÖBB-Konzern 92,1 Mio. davon Güterverkehr 41,71 Mio. - ÖBB-Konzern 33,3 Mio. davon Dienstverkehr 7,42 Mio. - ÖBB-Konzern 6,2 Mio. Bruttotonnenkilometer Bruttotonnenkilometer (pro Jahr) ,7 Mio. davon Reiseverkehr ,0 Mio. - ÖBB-Konzern ,7 Mio. davon Güterverkehr ,1 Mio. - ÖBB-Konzern ,4 Mio. davon Dienstverkehr 1.110,6 Mio. - ÖBB-Konzern 970,5 Mio. 570 Züge sind auf dem Kilometer langen Schienennetz der ÖBB zu Spitzenzeiten gleichzeitig unterwegs. Werktags (Mo. Fr.) sind es durchschnittlich 385 Züge und selbst über die gesamte Woche gerechnet inkl. Wochenende sind es immer noch 350 Züge. Insgesamt starten fünf Züge pro Minute von ihrem Startbahnhof also alle 12 Sekunden ein Zug (siehe Seite 18).

18 18 Zahlen Daten Fakten Kapazitätsauslastung Züge zu Spitzenzeiten im ÖBB-Netz unterwegs 570 Züge im Durchschnitt unterwegs (Mo. Fr.) 385 Züge im Durchschnitt unterwegs (Mo. So.) 350 Zugabfahrten österreichweit (pro Minute) 5 Fuhrpark Lokomotiven Personenwagen Güterwagen Immobilien Gebäude Gebäudefläche inkl. vermieteter Außenfläche (m²) 2,8 Mio. Verwaltung von Liegenschaften Nettogrundfläche im ÖBB-Besitz (m²) 196 Mio. davon in Wien (m²) 12 Mio. Instandhaltungs- u. Investitionsprojekte (pro Jahr) Pacht- und Mietverträge (extern) technische Anlagen (Technikmanagement) im Stand

19 201 Mio. Fahrgäste im Nahverkehr 34 Mio. Fahrgäste im Fernverkehr 231 Mio. Fahrgäste im Busverkehr Fahrgastzahlen. 466 Mio. Fahrgäste haben 2014 die Mobilitätsdienste der ÖBB in Anspruch genommen davon 201 Mio. in Zügen des Nah- und Regionalverkehrs, 34 Mio. im Fernverkehr und 231 Mio. mit Bussen.

20 20 Zahlen Daten Fakten DIE NEUE SÜDSTRECKE VERKEHRSACHSE. Von Wien Hauptbahnhof vorbei am Güterterminal Süd, dann durch den Semmering-Basistunnel und über die Koralmbahn weiter in den Süden. Wien Hauptbahnhof Gesamtfläche Brückenneubau (m²) Gleis (km) 100 Weichen 300 überdachte Inselbahnsteige (durchgehend barrierefrei) 5 Bahnsteigkanten 10 Kreuzungspunkt von TEN-Korridoren 3 TEN 17: Paris Straßburg Stuttgart Wien Bratislava TEN 22: Athen Sofia Budapest Wien Prag Nürnberg/Dresden TEN 23: Danzig Warschau Brünn/Bratislava Wien Venedig Anbindungen an S-Bahn-Linien 8 U-Bahn-Linien 1 Straßenbahnlinien 3 Buslinien 2 Pkw-Stellplätze in Tiefgarage 630 Radabstellplätze in Fahrradstationen Geschäfte und Gastronomiebetriebe im Einkaufszentrum in der Verkehrsstation 90

21 VERKEHRSACHSE 21 Güterterminal Wien Süd Fläche (ha) 55 Gleislänge (km) 17 Weichen 60 Ladegleisgruppe 1 Portalkräne 2 Umschlagkapazität (ITE* pro Jahr) Umschlagkapazität Vollausbau (ITE* pro Jahr) Semmering-Basistunnel Tunnellänge (km) 27,3 Höchstneigung (Promille) 8,4 Anzahl der Tunnelvortriebe 14 Mögliche Höchstgeschwindigkeit (km/h) 230 Fahrzeitersparnis (in Minuten) 30 Mögliche Anhängelast mit einer Lok (t) Koralmbahn Länge Koralmbahn (km) 133 Länge Koralmtunnel (km) 33 Anzahl Tunnel 11 Neu errichtete und modernisierte Bahnhöfe 12 Strecke in Teilbetrieb bzw. im Bau (km) 100 Mögliche Höchstgeschwindigkeit (km/h) 250 Kürzeste Fahrzeit Wien Klagenfurt * ITE Intermodale Transporteinheit 2 h 40 min

22 22 Zahlen Daten Fakten NEUES TEMPO ZEIT GEWINNEN. Der Ausbau der Schieneninfra struktur hat die Bahn teilweise bis auf 230 km/h beschleunigt. Damit lässt sie das Auto streckenweise hinter sich. Beschleunigung auf der Weststrecke Mit der Fertigstellung der Hochleistungsstrecken Wien St. Pölten und Unterinntal im Herbst 2012 hat die Weststrecke massiv an Geschwindigkeit gewonnen. Strecke Fahrzeit 2012 aktuelle Fahrzeit Zeitersparnis Wien St. Pölten 0:40 0:24 0:16 Wien Linz 1:34 1:15 0:19 Wien Salzburg 2:45 2:22 0:23 Wien Innsbruck 4:37 4:08 0:29 Wien Bregenz 7:03 6:47 0:16 Wien Zürich 8:06 7:50 0:16 Wien München 4:19 3:55 0:24 Teilinbetriebnahme Wien Hbf 2014 Seit Dezember 2014 fahren die ersten Fernverkehrszüge in Rich tung Norden, Osten, Süden über den Wiener Hauptbahnhof. Strecke Fahrzeit 2014 aktuelle Fahrzeit Zeitersparnis Graz Prag 7:56 6:53 1:03 Wien Prag 4:50 4:11 0:38 railjet Stück in Betrieb

23 FAHRZEITEN 23 Bratislava Graz 4:50 3:50 1:00 Linz Bratislava 3:12 2:42 0:30 Linz Flughafen Wien 2:10 1:47 0:23 Vollbetrieb Wien Hauptbahnhof 2015 Mit Dezember 2015 wird der gesamte Fernverkehr über den Wiener Hauptbahnhof abgewickelt. Strecke aktuelle Fahrzeit künftige Fahrzeit Zeitersparnis Tullnerfeld Neusiedl/See 1:58 1:11 0:47 Graz Amstetten 4:28 3:33 0:55 Innsbruck Wr. Neustadt 5:06 4:33 0:33 St. Pölten Wr. Neustadt 1:23 0:53 0:30 Linz Budapest 4:34 4:05 0:29 Tullnerfeld Flughafen Wien 1:12 0:43 0:29 Linz Flughafen Wien 1:47 1:43 0:04 St. Pölten Mödling 0:54 0:47 0:07 Salzburg Bratislava 3:51 3:36 0:15 Mödling Flughafen Wien 0:53 0:48 0:05 Neue Südstrecke 2026 Die Fertigstellung von Semmering-Basistunnel und Koralmbahn wird den Weg in den Süden deutlich beschleunigen. Strecke aktuelle Fahrzeit künftige Fahrzeit Zeitersparnis Wien Graz 2:38 1:50 0:48 Wien Klagenfurt 3:59 2:40 1:19 Graz Klagenfurt 2:56 0:45 2:11

24 24 Zahlen Daten Fakten BAHNLAND ÖSTERREICH KUNDENZUFRIEDENHEIT. Die Österreicher bewerten ihre Bahn durchwegs gut. Auch die Vergleichszahlen zur Bahnnutzung in der EU fallen durchwegs positiv aus. Kundenzufriedenheitsanalyse ÖBB (Benotung nach Schulnoten) Gesamtnote 2,0 Sicherheitsgefühl der Fahrgäste im Zug 1,4 Pünktlichkeit der Züge 1,4 Sicherheitsgefühl der Fahrgäste im Bus 1,5 Regelmäßige Informationen im Zug 1,6 Bequemlichkeit, Fahrkomfort im Bus 1,6 Barrierefreiheit am Bahnhof 1,7 Persönliche Beratung bei Schalterbuchung 1,7 Informationen am Bahnhof bei Verspätungen 1,9 Möglichkeit zum Ticketkauf am Automaten 1,7 Gesamtreisezeit, Fahrtdauer 1,9 Informationen im Internet, SCOTTY 1,9 Sauberkeit im Zug und an den Bahnhöfen 1,9 Telefonische Informationen, Auskünfte 2,3 Anschlussverbindungen 2,0 Passende Anschlussverbindungen an andere Züge 2, im Stand, 60 gebaut

25 INTERNATIONAL 25 Versorgung mit Speisen und Getränken im Zug 2,0 Bahnhofsinfrastruktur, Wegeleitsystem am Bahnhof 2,1 Bequemlichkeit, Fahrkomfort im Zug 2,1 Preis-Leistungs-Verhältnis Bus 2,2 Informationen im Zug bei Verspätungen 2,2 Preis-Leistungs-Verhältnis Zug 2,3 Umgang mit Reklamationen und Beschwerden 3,0 Quelle: ÖBB-Kundenzufriedenheitsanalyse 2015 Bahnnutzung im europäischen Vergleich Mit der Bahn zurückgelegte Entfernung in Kilometer pro Jahr je EinwohnerIn Schweiz Österreich Frankreich Schweden Dänemark Deutschland Niederlande Großbritannien 955 Belgien 925 EU-Schnitt 830 Ungarn 790 Quelle: EU-Kommission, VCÖ 2014

26 26 Zahlen Daten Fakten 8 Graz Hauptbahnhof Aufwertung zu einem modernen, kundenorientierten und barrierefreien Verkehrsknotenpunkt. P: 165 Mio. Euro. B: Semmering-Basistunnel Bau eines 27 km langen, zweiröhrigen Tunnels, Fahrzeitgewinn Wien Graz: bis 30 Minuten. P: 3,3 Mrd. Euro. B: Semmering-Bestandsstrecke Sanierung einer 42 km langen, denkmalgeschützten Strecke zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag. P: 119 Mio. Euro. B: Pottendorfer Linie Ausbau der Bestandsstrecke zur Entlastung der Südstrecke zwischen Wien und Wr. Neustadt. P: 662 Mio. Euro. B: Bauprojekte Wien 12 Wien Hauptbahnhof Errichtung einer neuen Verkehrsdrehscheibe für mehr als Reisende pro Tag aus allen Himmelsrichtungen. P: 1 Mrd. Euro. B: Verbindung Ostbahn Flughafenschnellbahn Rasche und direkte Anbindung des Wiener Hauptbahnhofs an den Flughafen Wien. P: 63 Mio. Euro. B: Güterzentrum Wien Süd Multifunktionaler Güterterminal an der Schnittstelle der Pottendorfer Linie und der Schnellstraße S1. P: 300 Mio. Euro. B:

27 27 Zahlen Daten Fakten Hauptstrecken Arlbergachse Brennerachse/Unterinntal (Teil des TEN 1 Berlin Palermo) Tauernachse Donauachse/Weststrecke (Teil des TEN 17 Paris Bratislava) Großraum Wien Baltisch-Adriatische Achse/Südstrecke (Teil des TEN 23 Danzig Wien inkl. geplanter Verlängerung bis Ravenna; sowie TEN 22 Athen Nürnberg/Dresden) Pyhrn-Schober-Achse TEN = Transeuropäisches Netzwerk Berlin Par 1 Bregenz 2 Feldkirch Wörgl Innsbruck 3 Palermo

28 ÖSTERREICH: STRECKEN- & BAUPR Nürnberg Dresden Linz St. Pölten Wels 5 6 is 4 Salzburg Bischofshofen Selzthal Bruck a. d. Schwarzach-St. Veit 8 Graz Spittal-Millstättersee Villach Klagenfurt 7 Ravenna

29 Graz OJEKTE Danzig Nürnberg Dresden Wien Danzig Bratislava Athen 10 9 Mur Eisenstadt Wr. Neustadt Athen Linz Wienerwaldtunnel Lainzer Tunnel Wien Hütteldorf

30 STRECKEN- & BAUPROJEKTE 30 PROJEKTE IN WIEN Gmünd Retz Mistelbach Breclav Wien Süßenbrunn Wien Heiligenstadt Wien Floridsdorf Wien Handelskai Marchegg Wien Praterstern Wien Stadlau Wien Westbahnhof Neubau Wien Hauptbahnhof Wien Mitte Wien Meidling Verbindung Ostbahn Flughafen Zweigleisiger Ausbau Schnellbahn Pottendorfer Linie Wien Simmering 13 Schwechat Baden 14 Wampersdorf Errichtung Terminal Wien Inzersdorf Felixdorf B ruck a. d. Leith a Flughafen Wien Wolfsthal

31 STRECKEN- & BAUPROJEKTE 31 Bauprojekte Österreich* 1 Rheintalkonzept Bregenz Bludenz Programm zur Modernisierung zu barrierefreien, sicheren und kundenfreundlichen Verkehrsstationen. Projektvolumen (P): 215 Mio. Euro. Bauzeit (B): Güterzentrum Wolfurt Kapazitätsaufstockung des Güterverkehrsstandortes Wolfurt und Verbesserung der verkehrstechnischen Anbindung. P: 66 Mio. Euro. B: Brenner Basistunnel Errichtung eines 55 km langen, zweiröhrigen Tunnels bis 2026 als Kernstück der Bahnverbindung Berlin Palermo (TEN 1). P: 5 Mrd. Euro (Anteil Ö). B: Streckenausbau Salzburg Freilassing Dreigleisiger Ausbau von Salzburg Hbf bis Freilassing Staatsgrenze inkl. vier neuer S-Bahn-Haltestellen. P: 181 Mio. Euro. B: (2017 inkl. deutscher Abschnitt) 5 Osteinfahrt Linz Hauptbahnhof Ausbau der Ostseite des Linzer Hauptbahnhofs mit Anbindung an die 4-gleisige Weststrecke. P: 131 Mio. Euro. B: Lückenschluss St. Pölten Loosdorf Entlastung der Stadt St. Pölten durch eine Güterzug - umfahrung (GZU) bei gleichzeitiger Erhöhung der Kapazität. P: 804 Mio. Euro. B: Koralmbahn Graz Klagenfurt 130 km Neubaustrecke zwischen Graz und Klagenfurt als wesentlicher Teil der Baltisch-Adriatischen Achse. P: 5,4 Mrd. Euro. B: * Quelle: bmvit Rahmenplan

32 32 Zahlen Daten Fakten MIT BESTEN VERBINDUNGEN ÖSTERREICH BEWEGEN. Mit einem ebenso engmaschigen wie weitverzweigten Verbindungsnetz bieten die ÖBB ihren Fahrgästen attraktive Umsteigemöglichkeiten. Weststrecke. Von Wien nach Innsbruck HALTE PRO WERKTAG FERNVERKEHR NAHVERKEHR ZÜGE GESAMT POSTBUS HALTE GESAMT WIEN WESTBF HÜTTELDORF TULLNERFELD ST. PÖLTEN Südstrecke. Von Wien nach Graz oder weiter von Bruck an der Mur nach Villach HALTE PRO WERKTAG FERNVERKEHR NAHVERKEHR ZÜGE GESAMT POSTBUS HALTE GESAMT WIEN MEIDLING WIENER NEUSTADT SEMMERING MÜRZ- ZUSCHLAG

33 KNOTENPUNKTE 33 Halte an einem Tag Aufgabe und Ziel der ÖBB ist es nicht nur, einfach einige Strecken zu bedienen, sondern vielmehr Fahrgäste schnell, sicher und komfortabel von A nach B zu bringen. Insgesamt nutzen täglich in etwa 1,3 Mio. Fahrgäste die rund Personenverkehrszüge und 700 Buslinien der ÖBB. Die nachfolgende Grafik soll einen Eindruck von der Vielzahl der Verknüpfungen am Beispiel der zwei Hauptachsen geben mit über Verbindungsmöglichkeiten binnen 24 Stunden AMSTETTEN ST. VALENTIN LINZ WELS KAPFEN- BERG BRUCK/MUR +GRAZ LEOBEN

34 34 Zahlen Daten Fakten Fernverkehr und Nahverkehr Waagrecht blau finden Sie die Weststrecke, waagrecht rot die Süd strecke. Senkrecht von oben nach unten sind die Halte des Fernverkehrs, des Nahverkehrs, der Züge gesamt, der ÖBB-Postbusse und alle Halte gesamt an einem Werktag auf den einzelnen Bahnhöfen gelistet. Die Grafiken lassen Weststrecke. Von Wien nach Innsbruck ATTNANG- PUCHHEIM VÖCKLABRUCK SALZBURG KUFSTEIN Südstrecke. Von Wien nach Graz oder weiter von Bruck an der Mur nach Villach KNITTELFELD JUDENBURG UNZMARKT FRIESACH IN KTN.

35 KNOTENPUNKTE 35 eindrucksvoll erkennen, wie die Züge des Fernverkehrs an den Hauptadern eine überregionale Mobilitätsversorgung anbieten und wie in weiterer Folge die Züge des Nah- und Regionalverkehrs sowie die Busse in den einzelnen Regionen ein attraktives Mobilitätsangebot sicherstellen. HALTE PRO WERKTAG FERNVERKEHR NAHVERKEHR ZÜGE GESAMT POSTBUS HALTE GESAMT WÖRGL JENBACH INNSBRUCK HALTE PRO WERKTAG FERNVERKEHR NAHVERKEHR ZÜGE GESAMT POSTBUS HALTE GESAMT ST. VEIT/GLAN KLAGENFURT PÖRTSCHACH VILLACH

36 36 Zahlen Daten Fakten ÖKONOMISCHER IMPULSGEBER* WIRTSCHAFTSFAKTOR BAHN. Der Bahnsektor ist eine treibende Kraft für Österreichs Wirtschaft als Auftraggeber, als Innovationsmotor, als Arbeitgeber Das gesamte System Bahn (ÖBB, Privatbahnen, Bahnindustrie) Beschäftigte Umsatz (Euro) 8,4 Mrd. Bahninvestitionen schaffen Wertschöpfung Totale Wertschöpfungseffekte des Rahmenplans (Mrd.) Totale Bruttowertschöpfung direkte Wertschöpfung indirekte Wertschöpfung Bahninvestitionen schaffen Beschäftigung Jahresbeschäftigungsplätze im Inland in der Bauphase direkte Beschäftigung indirekte Beschäftigung Vollzeitbeschäftigungsverhältnisse pro Jahr in der Bauphase * Quelle: Studien des Economica Instituts, 2013 / im Stand

37 andere erneuerbare Energien 2,1 % Erdgas 7,9 % Wasserkraft 90,0 % Klimafreundliche Mobilität. Der von den ÖBB genutzte Bahnstrom wird zu 90,0 Prozent aus Wasserkraft, zu 2,1 Prozent aus anderen erneuerbaren Energieträgern wie Windkraft und zu 7,9 Prozent aus Erdgas erzeugt.

38 38 Zahlen Daten Fakten ANALOG UND DIGITAL BYTES & MOTORÖLE. Es sind die vielen kleinen Teile, meist allerdings in großen Mengen, die Voraussetzung dafür sind, dass sich die Züge bewegen. Informations- und Kommunikationstechnologie Mobilnummern SIM-Karten Hits/Monat auf oebb.at (Reiseportal) 41 Mio. Hits/Monat auf portal.oebb.at (Intranet) 22 Mio. Websites 39 davon extern 3 davon intern (Intranet) 36 Rechenzentrum physische Server 947 virtuelle Server versuchte Angriffe auf die Firewall (pro Monat) 30 Mio. abgefangene Spam- s (pro Monat) 1,5 Mio. Storage-Kapazität (Petabyte brutto) 1, im Stand, 18 gebaut

39 KOMPETENZEN, KAPAZITÄTEN 39 Technische Services ÖBB-Werkstätten 21 Produktionsflächen (m²) Aufarbeitung von (pro Jahr) Radsätzen Lauf- und Triebdrehgestellen Druckluft- und Bremsbauteilen Zug- und Stoßeinrichtungen Dieselmotoren und Getrieben 966 Elektromotoren und Generatoren Kompressoren 490 Elektronikbauteilen Stromabnehmern Klimaanlagen WC-Anlagen Sitzen Fenstern Verschub verschubbehandelte Wagen gesamt (pro Jahr) 8,2 Mio. beigestellte Wagen gesamt (pro Tag) verschubbehandelte Wagen (pro MitarbeiterIn/Jahr) 3.200

40 40 Zahlen Daten Fakten NACHHALTIG BEWEGEN GRÜNE POWER. Über 90 Prozent des Bahnstroms der ÖBB werden aus erneuerbaren Energieträgern erzeugt, rund ein Drittel in ÖBB-eigenen Wasserkraftwerken. Energiemanagement & Klimaschutz Bereitgestellter Strom (GWh pro Jahr) Bereitgestellter Bahnstrom (GWh pro Jahr) Kraftwerke Wasserkraftwerke zur Bahnstromerzeugung 8 Wasserkraftwerke zur Drehstromerzeugung 2 Umformerwerke 5 Umrichterwerke 1 Unterwerke 61 Bahnstromleitungen 110 kv/132 kv (km) Bahnstromleitungen 55 kv (km) 69 zentrale Leitstellen 1 Energieleitstellen 4 Strom Bahnstromerzeugung aus Wasserkraft 90,0 % aus anderen erneuerbaren Energieträgern 2,1 % aus Erdgas 7,9 % im Stand

41 ENERGIE & UMWELT 41 Bahnstromproduktion in eigenen Wasserkraftwerken 35 % in Partnerwasserkraftwerken 30 % aus öffentl. 50-Hz-Netz bezogen u. umgewandelt 35 % Bahnstromeinsatz ab Oberleitung (GWh pro Jahr) Drehstromeinsatz (GWh pro Jahr) 334 Wärmeeinsatz (GWh pro Jahr) 314 Einsparungen von Energie & Emissionen Eingesparte Energie gegenüber 2011 (GWh) 147 ÖBB-Klimabilanz gesamte Treibhausgasemissionen der ÖBB: CO 2 -Äquivalent (t pro Jahr) Eingesparte Treibhausgasemissionen durch den ÖBB-Schienenverkehr (t CO 2 pro Jahr) 3 Mio. CO 2 -Emissionen im ÖBB-Personenverkehr (g/pkm*) 13,9 CO 2 -Emissionen im ÖBB-Güterverkehr (g/tkm*) 5,5 CO 2 -Emissionen Postbus (g/pkm*) 74,5 CO 2 -Emissionen des ÖBB-Personenverkehrs im Vergleich zu Pkw/zu Flugzeug 1 : 13/1 : 30 Umweltinitiative Green Points 1 Green Point = 1 Bahnkilometer und entspricht einer CO 2 -Einsparung von (g) 0,156 Gesammelte Green Points** 21 Mio. Umweltprojekte 8 * Pkm = Personenkilometer / Tkm = Tonnenkilometer ** Stand: August 2015

42 42 Zahlen Daten Fakten BEWEGENDE KRAFT MITARBEITER. Schlussendlich sind es der Einsatz, das Know-how und die Erfahrung der Mitarbeiter, die ein Unternehmen wie die ÖBB bewegen. Personalzahlen MitarbeiterInnen davon Angestellte und ArbeiterInnen davon MitarbeiterInnen mit Definitivstellung Lehrlinge (= 4,5 % der ÖBB-Beschäftigten) Gesamt davon im Ausland Mitarbeiter-Nationalitäten (1.022 Personen ohne AT) 50 Interne Weiterbildung ÖBB akademie: MitarbeiterInnen in Ausbildung 500 ÖBB akademie: Teilnehmertage* ÖBB bildung: Schulungen 580 ÖBB bildung: Teilnehmertage* *Anzahl der TeilnehmerInnen x Dauer der Ausbildung in Tagen Lehrlinge Lehrwerkstätten 11 Lehrlingsheime im Stand

43 MITARBEITER 43 Lehrberufe 22 Lehrlinge Bürokaufmann/-frau 47 Speditionskaufmann/-frau und Speditionslogistik 91 Mobilitätsservice 90 Eisenbahnbetriebstechnik 120 Eisenbahnsicherungstechnik 164 Eisenbahnfahrzeugtechnik 13 Eisenbahnfahrzeuginstandhaltungstechnik 80 Eisenbahntransporttechnik 93 Eisenbahnelektrotechnik 214 Eisenbahntelekommunikationstechnik 27 Elektrotechnik Anlagen- und Betriebstechnik 135 Elektrotechnik Elektro- und Gebäudetechnik 34 Elektronik angewandte Elektronik 0 Elektronik Informations- u. Telekom.-Technik 58 Metalltechnik Maschinenbautechnik 215 Mechatronik 53 Metallbearbeitung 43 Gleisbautechnik 264 Karosseriebautechnik/Nutzfahrzeuge 4 Kraftfahrzeugtechnik (Nutzfzg.) u. Systemelektronik 30 Kraftfahrzeugtechnik/Nutzfahrzeuge 3 Reinigungstechnik (ehemals Denkmal-Fassaden-Gebäudereinigung) 2

44 44 Zahlen Daten Fakten KOMMUNIKATIVE ÖBB DIALOG. Bei der neuen Kommunikationsstrategie der ÖBB steht Transparenz an oberster Stelle. Dementsprechend intensiv ist die Kommunikation auf allen Kanälen. Presse Presseinformationen (pro Woche) 12 Besuche Mediacenter (pro Woche) ÖBB-Berichte in Medien (pro Jahr) (70/Tag) Facebook & Co Reichweite (UserInnen gefällt die Seite) Reichweite (der Beiträge pro Tag) UserInnen (seit Bestehen) 36 Mio. YouTube-Abrufe (pro Tag) YouTube-Abrufe (seit Bestehen) 4,8 Mio. Werbeflächen Werbeflächen (1,3 Mio. Blickkontakte täglich) Zug-/Busplakate Kleinplakate Brückenwerbungen 700 Railscreens 43 Werbeflächen auf Zügen und Bussen im Stand

45 KENNZAHLEN 45 10,7 Mrd. Personenkilometer 5,6 Mrd. Personenkilometer 5,1 Mrd. Personenkilometer 29 Mrd. Tonnenkilometer 2,9 Mrd. Personenkilometer Kilometer-Leistungen. Im Jahr 2014 haben die Fernverkehrszüge der ÖBB 5,6 Mrd., die Nahverkehrszüge 5,1 Mrd. und der Postbus 2,9 Mrd. Personenkilometer zurückgelegt. Die Rail Cargo Group hat 29 Mrd. Tonnenkilometer abgewickelt.

46 46 Zahlen Daten Fakten ÖBB-ZUGGARNITUREN NAH- UND REGIONALVERKEHR FERNVERKEHR railjet (siebenteilig) Länge inkl. Tfz in m 206 Sitzplätze 408 Intercity (4 12 Reisezugwagen) Länge inkl. Tfz in m Sitzplätze Talent 4023 (dreiteilig) Talent 4024/4124 (vierteilig) Länge in m 52/67 Sitzplätze 151/199 Desiro 5022 Länge in m 42 Sitzplätze 117

47 ZUGGARNITUREN 47 PERSONENVERKEHR. Die wichtigsten ÖBB- Zuggarnituren für den Fernverkehr wie auch für den Nah- und Regional verkehr auf einen Blick. Gewicht inkl. Tfz in t 446 Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Anzahl 51 Gewicht inkl. Tfz in t Höchstgeschwindigkeit in km/h 200 Anzahl (Reisezugwagen inkl. 94 Schlafund Liegewagen) 550* * zzgl. 40 Autotransportwagen Gewicht in t 95/115/117 Höchstgeschwindigkeit in km/h 140 Leistung in kw 1.440/1.520 Anzahl 187 Gewicht in t 71 Höchstgeschwindigkeit in km/h 120 Leistung in kw 2 x 315 Anzahl 60

48 48 Zahlen Daten Fakten NAH- & REGIONALVERKEHR. Die Zuggarnituren für den Pendlerverkehr auf den Strecken in ganz Österreich. cityjet Desiro ML (ab Dez. 2015) Länge in m 75 Sitzplätze 244 (S-Bahn)/259 (R-Bahn) NAH- UND REGIONALVERKEHR CityShuttle-Wendezug CRD Länge (pro Wagen) in m 26 Sitzplätze Steuerwagen 44 Sitzplätze Zwischenwagen 80 Doppelstock-Wendezug DOSTO Länge (pro Wagen) in m 27 Sitzplätze Steuerwagen 86 Sitzplätze Zwischenwagen Wiener S-Bahn (dreiteilig) Länge in m 69 Sitzplätze 184

49 ZUGGARNITUREN 49 Gewicht in t 145 Höchstgeschwindigkeit in km/h 160 Leistung in kw Anzahl (bis 2017) 101 Gewicht Steuerwagen in t 40 Gewicht Zwischenwagen in t 37 Höchstgeschwindigkeit in km/h 160 Anzahl (Steuerwagen) 139 Gewicht Steuerwagen in t 51 Gewicht Zwischenwagen in t 48 Höchstgeschwindigkeit in km/h 140 Anzahl (Steuerwagen) 67 Gewicht in t 129 Höchstgeschwindigkeit in km/h 120 Leistung in kw Anzahl 119

50 50 Zahlen Daten Fakten 1016/ /282 im Stand

51 LOK-INDEX 51 ÖBB-LOKOMOTIVEN* Tfz-Reihe 2067 (Abb. siehe Seite 6) Anzahl 47 im Stand, 111 gebaut Hersteller SGP Baujahr Achsfolge C dh Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw 442 Höchstgeschwindigkeit in km/h 65 Gesamtgewicht in t 49 Länge über Puffer in m 10,5 Tfz-Reihe (1042.5) Anzahl 0 im Stand, 257 gebaut Hersteller SGP Baujahr ( ) Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw (4.000) Höchstgeschwindigkeit in km/h 130 (150) Gesamtgewicht in t 84 Länge über Puffer in m 16,2 Tfz-Reihe 2043 (S. 8) Anzahl 21 im Stand, 77 gebaut Hersteller Jenbacher Werke Baujahr Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 110 Gesamtgewicht in t 70 Länge über Puffer in m 01-04: 14,8; 05-ff: 15,8 Tfz-Reihe 2143 (S. 10) Anzahl 29 im Stand, 77 gebaut Hersteller Simmering-Graz-Pauker Baujahr Achsfolge B B Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 110 Gesamtgewicht in t 65 Länge über Puffer in m 15,8 Tfz-Reihe 1142 (S. 12) Anzahl Umbau aus im Stand, 177 gebaut Hersteller SGP, Umbau: ÖBB-TS Baujahr Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 150 Gesamtgewicht in t 83 Länge über Puffer in m 16,2 Tfz-Reihe 1044/1144 (S. 14) Anzahl 209 im Stand, 217 gebaut Hersteller SGP, Umbau ÖBB-TS Baujahr Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 160 Gesamtgewicht in t 84 Länge über Puffer in m 16,1 Tfz-Reihe 1063 (S. 16) Anzahl 48 im Stand, 50 gebaut Hersteller BBC, ELIN, SGP, Siemens Baujahr Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 100 Gesamtgewicht in t 82 Länge über Puffer in m 15,6 Tfz-Reihe 1064 (S. 18) Anzahl 10 im Stand Hersteller BBC, ELIN, SGP, Siemens Baujahr Achsfolge C0 C0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 100 Gesamtgewicht in t 112 Länge über Puffer in m 18,5

52 52 Zahlen Daten Fakten Tfz-Reihe 2068 (S. 24) Anzahl 58 im Stand, 60 gebaut Hersteller Jenbacher Werke Baujahr Achsfolge B B dh Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw 820 Höchstgeschwindigkeit in km/h 100 Gesamtgewicht in t 72 Länge über Puffer in m 13,8 Tfz-Reihe 1822 Anzahl 0 im Stand, 5 gebaut Hersteller SGP, BBC, Siemens Baujahr 1991 Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 140 Gesamtgewicht in t 83 Länge über Puffer in m 19,3 Tfz-Reihe 1014 (S. 38) Anzahl 17 im Stand, 18 gebaut Hersteller BBC, ELIN, SGP, Siemens Baujahr Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 160 Gesamtgewicht in t 74 Länge über Puffer in m 17,5 Tfz-Reihe 1163 (S. 40) Anzahl 20 im Stand Hersteller BBC, ELIN, SGP, Siemens Baujahr Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 100 Gesamtgewicht in t 80,5 Länge über Puffer in m 16,4 Tfz-Reihe 1016 Taurus (S. 50) Anzahl 50 im Stand Hersteller Siemens Österreich Baujahr Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Gesamtgewicht in t 86 Länge über Puffer in m 19,3 Tfz-Reihe 1116 Taurus (S. 50) Anzahl 282 im Stand Hersteller Siemens Österreich Baujahr Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Gesamtgewicht in t 86 Länge über Puffer in m 19,3 Tfz-Reihe 2070 Hector (S. 36) Anzahl 90 im Stand Hersteller Vossloh Baujahr Achsfolge B B Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw 745 Höchstgeschwindigkeit in km/h 100 Gesamtgewicht in t 72 Länge über Puffer in m 14,1 Tfz-Reihe 2016 Herkules (S. 42) Anzahl 100 im Stand Hersteller Siemens Österreich Baujahr Achsfolge B0 B0 Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 140 Gesamtgewicht in t 80 Länge über Puffer in m 19,3 Tfz-Reihe 1216 Taurus (S. 44) Anzahl 50 im Stand Hersteller Siemens Österreich Baujahr Achsfolge B0 B0 de Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Gesamtgewicht in t 87 Länge über Puffer in m 19,6 * Reihung nach Baujahr

53 Impressum Medieninhaber & Herausgeber ÖBB-Holding AG Konzernkommunikation und -marketing, Public Affairs Dr. Kristin Hanusch-Linser Am Hauptbahnhof Wien Konzeption, Projektleitung, Organisation & Koordination Petra Lehrbaum, Matthias Flödl Kreation & Umsetzung Matthias Flödl & Sebastian Treytl Redaktion Petra Lehrbaum, Matthias Flödl, Kommunikatoren und Pressesprecher der ÖBB Lektorat Korrelektor Art Direction/grafische Gestaltung Sebastian Treytl Illustrationen Manuel Böhm, Michael Ambrosch, Petra Salzer/ÖBB-Werbung Druck & Herstellung Druckerei Paul Gerin 4. Auflage 2015, ÖBB-Holding AG Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wurde bei Personen nicht durchgängig die männliche und weibliche Form angeführt. Gemeint sind selbstverständlich immer beide Geschlechter. Alle Angaben 2014 (außer anders angegeben), Satz- und Druckfehler vorbehalten.

54 Zur Sonne und retour. Die Sonne ist rund 145 Mio. Kilometer von der Erde entfernt. Die Züge im ÖBB-Netz fahren rund 145 Mio. Kilometer im Jahr, ebenso die ÖBB- Postbusse. Summa summarum: einmal hin und zurück. 145 Mio. km Zug ca. 145 Mio. km 145 Mio. km Erde Bus Sonne

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56 4.865 km STRECKENNETZ 466 Mio. KUNDEN (BAHN UND POSTBUS) TÄGLICHE ZÜGE BUSSE MITARBEITER LEHRLINGE 92,1 % BAHNSTROM AUS ERNEUERBARER E NERGIE