So bewegen wir Österreich Die ÖBB in Zahlen

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1 4.859 km STRECKENNETZ 469 Mio. KUNDEN (BAHN UND POSTBUS) TÄGLICHE ZÜGE LOKS PERSONENWAGEN 95,9 %Pünktlichkeit So bewegen wir Österreich Die ÖBB in Zahlen GÜTERWAGEN BUSSE MITARBEITER LEHRLINGE PERSONEN BEI DER ERÖFFNUNG DES NEUEN WIENER HAUPTBAHNHOFS km Streckennetz 2,3 Mio. Zugfahrten 469 Mio. Fahrgäste Bahnhöfe 1,3 Mio. Reisende 25 S-Bahn-Linien 900 Buslinien 25,9 Mrd. t/km Güterverkehr Zahlen Daten Fakten

2 VORWORT 3 Zur Sonne und retour. Die Sonne ist rund 145 Mio. Kilometer von der Erde entfernt. Züge im ÖBB-Netz fahren rund 142,8 Mio. Kilometer im Jahr und ÖBB-Postbusse 146 Mio. Kilometer. Summa summarum: einmal hin und zurück. 143 Mio. km Zug ca. 145 Mio. km 146 Mio. km Erde Bus ZAHLEN DATEN FAKTEN VORWORT Bis ans Ende der Welt und wieder zurück. Im Laufe eines Jahres legen die ÖBB 10,6 Mrd. Personenkilometer mit der Bahn zurück. Anders betrachtet bewegen die ÖBB in 365 Tagen eine Person von der Sonne bis über die Grenzen unseres Sonnensystems hinaus und wieder zur Sonne zurück. Eine Leistung, die mit einer Rakete bis heute nicht in dieser Zeit zu bewerkstelligen wäre. Gut, die ÖBB machen das auch nicht nur mit einem Zug. Damit sie das schaffen, schicken sie mehr als Personenverkehrszüge pro Tag auf den Weg. Also ein Vergleich, der nicht ganz zulässig zu sein scheint. Und doch macht er die Dimension sichtbar, die notwendig ist, um ein vergleichsweise flächenmäßig kleines Land wie Österreich flächendeckend mit Mobilität zu versorgen. Sonne In erster Linie sind die ÖBB Mobilitätsdienstleister und in diesem Kontext ist es wichtig, Fahrgäste sicher, pünktlich und komfortabel von A nach B zu bewegen. Wie das funktioniert, haben wir auch in diesem Jahr in Zahlen, Daten und Fakten aufgeschlüsselt gewissermaßen ein Blick in den Motorraum des beeindruckenden Systems Bahn.

3 4 Zahlen Daten Fakten EINFACH BAHN FAHREN Im Dienste des Kunden. Mit Bahn und Bus bieten die ÖBB eine flächendeckende Mobilitätsversorgung für Österreich. Die Dimension lässt sich an den Zahlen ablesen. Im ganzen Land unterwegs Fahrgäste (pro Jahr) 469 Mio. Fahrgäste Zug 234 Mio. davon Nahverkehr 200 Mio. davon Fernverkehr 34 Mio. - davon national 23 Mio. - davon international 11 Mio. Fahrgäste Bus 235 Mio. Personenkilometer (pro Jahr) 10,6 Mrd. davon Nahverkehr 5 Mrd. davon Fernverkehr 5,6 Mrd. Beförderte Güter (Tonnen pro Jahr) 109,3 Mio. davon Wagenladungsverkehr 107,9 Mio. davon Kontraktlogistik 1,4 Mio. Tonnenkilometer (pro Jahr) 25,9 Mrd. Züge (pro Tag) davon Nahverkehr davon Fernverkehr im Stand, 111 gebaut davon Güterverkehr S-Bahn Linien österreichweit 25 Fahrgäste (pro Tag) Linien Wien/NÖ/Burgenland (seit 1962) 9 Fahrgäste (pro Tag) Linien Steiermark (seit 2007) 4 Fahrgäste (pro Tag) Linien Kärnten (seit 2010) 2 Fahrgäste (pro Tag) Linien Salzburg (seit 2003) 2 Fahrgäste (pro Tag) Linien Tirol (seit 2007) 6 Fahrgäste (pro Tag) Linien Vorarlberg (seit 2011) 2 Fahrgäste (pro Tag) Postbus Gefahrene Kilometer (pro Tag) Gefahrene Kilometer (pro Jahr) 146 Mio. Linien Fahrplanabfragen bewältigt Scotty pro Minute über Internet und App. Das macht rund 15,8 Mio. Abfragen pro Monat und 190 Mio. im Jahr (siehe Seite 7). MOBILITÄTSDIENSTLEISTER 5

4 6 Zahlen Daten Fakten MOBILITÄTSDIENSTLEISTER 7 Bushaltestellen davon mit Bahnanbindung 700 Fahrgäste Österreich und Tschechien (pro Jahr) 235 Mio. Linienverkehr 87 % Mietwagen- und linienähnliche Verkehre 13 % (Skibusse, Schienenersatzverkehr, Werksverkehr u. v. m.) Versorgte Gemeinden Gemeinden mit Postbus als einzigem öffentlichen Verkehrsmittel 840 Busse Zugtickets Verkaufte Tickets (pro Jahr) 34 Mio. davon Fahrkartenautomat 67,0 % davon bedienter Verkauf 23,1 % davon Internet/Smartphones/Tablets 8,8 % sonstige Vertriebskanäle 1,1 % SCOTTY-App Downloads Ticket-App Downloads ,8 Mio. SCOTTY-Fahrplanauskünfte (pro Monat) SCOTTY-Fahrplanauskünfte (pro Minute) 366 Fahrgäste österreichweit (pro Jahr) Ostregion (Wien, NÖ, Bgld.) Steiermark Kärnten OÖ Salzburg Tirol Vorarlberg im Stand, 77 gebaut 228,3 Mio. 71,0 Mio. 30,2 Mio. 17,5 Mio. 34,8 Mio. 26,1 Mio. 25,4 Mio. 23,3 Mio. 688 Züge halten an einem durchschnittlichen Werktag im Bahnhof Wien Meidling, davon 85 Fernverkehrszüge und 603 Nahverkehrs- und Regionalzüge. Wenn im Dezember 2015 dann das Bahnhofssystem Wien Meidling/Hauptbahnhof in Vollbetrieb geht, werden es mehr als Züge täglich sein (siehe Seiten 18 & 30).

5 8 Zahlen Daten Fakten ORGANIGRAMM 9 STRUKTURIERT ARBEITEN Organigramm. Eine klare Struktur und eine klare Aufgaben verteilung sind die Voraussetzung, um eine kom plexe Aufgabenstellung rasch und effizient zu bewältigen. ÖBB-Holding AG ÖBB-Personenverkehr AG Rail Cargo Austria AG ÖBB-Infrastruktur AG European Contract Logistics-Austria GmbH ÖBB-Postbus GmbH Rail Cargo Hungaria Zrt. ÖBB-Immobilienmanagement GmbH 50% 50% ÖBB-Produktion GmbH ÖBB-Produktion GmbH Mungos Sicher & Sauber GmbH ÖBB-Business Competence Center GmbH 49% ÖBB-Technische Services GmbH 51% ÖBB-Technische Services GmbH Rail Equipment GmbH ÖBB-Werbung GmbH Rail Tours Touristik GmbH Rail Cargo Logistics Austria GmbH Stand 24. September 2014 *Dieses Organigramm beinhaltet eine Auswahl wichtiger Gesellschaften des ÖBB-Konzerns im Stand, 77 gebaut * Dieses Organigramm beinhaltet eine Auswahl wichtiger Gesellschaften des ÖBB-Konzerns. Stand 24. September 2014

6 10 Zahlen Daten Fakten AUF ERFOLGSKURS Die Geschäftszahlen. Die ÖBB schrieben 2013 im zweiten Jahr in Folge Gewinne, wiesen ein Ergebnis von 102,5 Mio. Euro aus ein Plus von 38 Prozent gegenüber dem Jahr Ertragskennzahlen nach IFRS Umsatzerlöse Umbau aus , 89 im Stand, 177 gebaut 5.239,2 Gesamterträge 6.248,3 Aufwand für Material u. bezogene Leistungen 1.792,9 Personalaufwand 2.341,3 EBIT 755,1 EBT 102,5 Bilanzkennzahlen nach IFRS Bilanzsumme , ,6 Langfristige Vermögenswerte Kurzfristige Vermögenswerte 1.309,7 Eigenkapital 1.588,9 Eigenkapitalquote 7 % Finanzverbindlichkeiten ,4 Investitionen brutto 2.169,5 GESCHÄFTSZAHLEN 11 Umsatzerlöse nach Teilkonzernen Teilkonzern ÖBB-Personenverkehr 1.898,3 Teilkonzern Rail Cargo Austria 2.280,9 Teilkonzern ÖBB-Infrastruktur 2.155,3 ÖBB-Holding u. sonstige Gesellschaften 1.185,9 abzüglich Konsolidierung Teilkonzerne ,3 Umsatzerlöse gem. Konzernabschluss 5.239,2 Summe sonstiger Erträge (konsolidiert) 1.009,1 Gesamterträge 6.248,3 Ertragslage ÖBB-Personenverkehr Umsatzerlöse 1.898,3 Gesamterträge 1.927,5 Gesamtaufwand ,6 EBT 58,6 Ertragslage Rail Cargo Austria Umsatzerlöse 2.280,9 Gesamterträge 2.403,9 Gesamtaufwand ,9 EBT 58,4 Ertragslage ÖBB-Infrastruktur Umsatzerlöse 2.155,3 Gesamterträge 3.047,4 Gesamtaufwand ,3 EBT 25,8

7 12 Zahlen Daten Fakten DIE BAHN IN ZAHLEN 469 Mio. Fahrgäste nutzten 2013 die Züge und Busse der ÖBB. Es bedarf einiger Ressourcen, damit beispielsweise rund Züge täglich von A nach B fahren. Ein erster Überblick. Zugfahrten Zugfahrten (pro Jahr) davon Dienstzüge davon Güterzüge davon Reisezüge davon Fernverkehr davon Nahverkehr Pünktlichkeit Personenfernverkehr 86,3 % Personennahverkehr 96,4 % Personenverkehr gesamt 95,9 % Schwellenwert Pünktlichkeit Personenverkehr (Minuten) / im Stand, 217 gebaut BAHNWELT 13 Anlagen und Betrieb Gleiskilometer (inkl. Weichenlänge) Strecken Betriebslänge (km) davon eingleisig davon elektrifiziert davon zweigleisig davon elektrifiziert Neubaustrecken in Betrieb seit 2007 (km) 150 zusätzliche Neubaustrecken bis 2026 (km) 300 Verkehrsleitzentralen 1 Betriebsführungszentralen 5 Elektronische Stellwerke 295 Verschubstandorte 106 Signale davon Lichtsignale Weichen davon elektrisch beheizt Brücken Tunnel 248 Eisenbahnkreuzungen Heißläuferortungsanlagenkomponenten 521 Lawinenschutz (km) 73 Lärmschutzwände (km) 834 Bahnhöfe und Haltestellen 1.128

8 14 Zahlen Daten Fakten BAHNWELT 15 Modernisierte Bahnhöfe/Haltestellen Modernisierte Bahnhöfe/Haltestellen bis Modernisierte Bahnhöfe/Haltestellen bis Bahnsteige (km) 392 Bahnhöfe/Haltestellen mit WC-Anlagen 380 Aufzüge 599 Rolltreppen 161 Lautsprecheranlagen Uhren im Kundenbereich Kundenstellplätze mehrspurig Kundenstellplätze einspurig Infrastrukturinvestitionen (Euro pro Jahr) 2,1 Mrd. Neu- und Ausbauprojekte 1 Mrd. Instandhaltungsprojekte (inkl. Reinvestitionen) im Stand, 50 gebaut 1,1 Mrd. Fahrgäste, die einen barrierefreien Bahnhof haben % % % % Anzahl der EVU (Eisenbahnverkehrsunternehmen) im österreichischen Streckennetz Zugkilometer Zugkilometer (pro Jahr) 142,8 Mio. davon Reiseverkehr 95,6 Mio. - davon ÖBB-Konzern 91,2 Mio. davon Güterverkehr 39,7 Mio. - davon ÖBB-Konzern 33,1 Mio. davon Dienstverkehr 7,4 Mio. - davon ÖBB-Konzern 6,5 Mio. Bruttotonnenkilometer Bruttotonnenkilometer (pro Jahr) ,8 Mio. davon Reiseverkehr ,5 Mio. - davon ÖBB-Konzern ,5 Mio. davon Güterverkehr ,4 Mio. - davon ÖBB-Konzern ,1 Mio. davon Dienstverkehr 1.127,9 Mio. - davon ÖBB-Konzern 988,4 Mio. 50 Hektar umfasst die Verkehrsfläche des neuen Wiener Hauptbahnhofs. Das sind weniger als 50 Prozent der ursprünglich 109 Hektar für Süd- und Ostbahnhof. Auf den verbleibenden 59 Hektar wurden und werden m 2 Bürofläche und Wohneinheiten für rund Menschen errichtet (siehe Seite 18).

9 16 Zahlen Daten Fakten Kapazitätsauslastung Züge zu Spitzenzeiten im ÖBB-Netz unterwegs 530 Züge im Durchschnitt unterwegs (Mo. Fr.) 380 Züge im Durchschnitt unterwegs (Mo. So.) 340 Zugabfahrten österreichweit (pro Minute) 5 Fuhrpark Lokomotiven Personenwagen Güterwagen Immobilien Gebäude Gebäudefläche inkl. vermieteter Außenfläche (m²) 2,7 Mio. Verwaltung von Liegenschaften Nettogrundfläche im ÖBB-Besitz (m²) 197 Mio. davon in Wien (m²) 2 Mio. Instandhaltungs- u. Investitionsprojekte (pro Jahr) Pacht- und Mietverträge technische Anlagen (Technikmanagement) Stück im Stand 200 Mio. Fahrgäste im Nahverkehr 235 Mio. Fahrgäste im Busverkehr 34 Mio. Fahrgäste im Fernverkehr Fahrgastzahlen. 469 Mio. Fahrgäste haben 2013 die Mobilitätsdienste der ÖBB in Anspruch genommen davon 200 Mio. in Zügen des Nahund Regionalverkehrs, 34 Mio. im Fernverkehr und 235 Mio. im ÖBB-Postbus.

10 18 Zahlen Daten Fakten WIEN HAUPTBAHNHOF Internationaler Verkehrsknoten. Ende 2015 geht eine der wichtigsten Verkehrsdrehscheiben Mitteleuropas und bedeutendsten Infrastrukturprojekte Österreichs in Vollbetrieb. Gesamtprojekt Gesamtfläche entspricht dem 8. Wiener Gemeindebezirk (ha) 109 Bahn-Infrastrukturprojekt Gesamtfläche Bahn-Infrastrukturprojekt (ha) 50 Länge des Bahn-Infrastrukturprojekts (km) 6,7 Gesamtfläche Brückenneubau (m²) Gleis (km) 100 Weichen 300 Lärmschutzwände (km) 8 Lärmschutzfenster Der Bahnhof überdachte Inselbahnsteige (durchgehend barrierefrei) 5 Bahnsteigkanten 10 Bahnsteigbreiten durchschnittlich (m) (durchgehend barrierefrei) 12,1 Kreuzungspunkt von TEN-Korridoren 3 TEN 17: Paris Straßburg Stuttgart Wien Bratislava TEN 22: Athen Sofia Budapest Wien Prag Nürnberg/Dresden TEN 23: Danzig Warschau Brünn/Bratislava Wien Venedig Anbindungen an S-Bahn-Linien 8 U-Bahn-Linien 1 Straßenbahnlinien 3 Buslinien 2 Pkw-Stellplätze in Tiefgarage 630 Radabstellplätze in Fahrradgarage Geschäfte und Gastronomiebetriebe Einkaufszentrum in der Verkehrsstation 90 Neues Stadtviertel Immobilienprojekt Gesamtausmaß (ha) 59 Grünfläche (ha) 7 gemischte Nutzung: Büros, Wohnungen, Handels-, Dienstleistungsbetriebe, Hotels, Bildungscampus, Kindergärten Bürofläche (m²) Arbeitsplätze Wohneinheiten/Bewohner 5.500/ Kilometer ist jeder Österreicher statistisch gesehen im Jahr 2013 mit der Bahn gefahren. Das waren 94 Kilometer mehr als im Jahr zuvor. Damit waren die Österreicher 2013 erstmals die fleißigsten Bahnfahrer der EU. (siehe Seite 23). VERKEHRSDREHSCHEIBE 19

11 20 Zahlen Daten Fakten FAHRZEITEN 21 ZEIT GEWINNEN Bratislava Graz 4:50 3:50 1:00 Linz Bratislava 3:12 2:42 0:30 Neues Tempo. Durch den Ausbau der Schieneninfrastruktur fährt die Bahn in Österreich bis zu 230 km/h und lässt damit das Auto mittlerweile streckenweise hinter sich. Beschleunigung auf der Weststrecke Mit der Fertigstellung der Hochleistungsstrecken Wien St. Pölten und Unterinntal im Herbst 2012 hat die Weststrecke massiv an Geschwindigkeit gewonnen. Strecke bisherige Fahrzeit neue Fahrzeit Zeitersparnis Wien St. Pölten 0:40 0:25 0:15 Wien Linz 1:34 1:15 0:19 Wien Salzburg 2:45 2:22 0:23 Wien Innsbruck 4:37 4:15 0:22 Wien Bregenz 7:03 6:41 0:22 Wien Zürich 8:06 7:44 0:22 Wien München 4:19 3:54 0:25 Linz Flughafen Wien 2:10 1:47 0:23 Vollbetrieb Wien Hauptbahnhof 2015 Mit Ende 2015 wird der gesamte Fernverkehr dann auch in den Westen über den Wiener Hauptbahnhof abgewickelt. Strecke bisherige Fahrzeit neue Fahrzeit Zeitersparnis Tullnerfeld Neusiedl/See 2:30 1:11 1:19 Graz Amstetten 4:28 3:33 0:55 Innsbruck Wr. Neustadt 5:06 4:33 0:33 St. Pölten Wr. Neustadt 1:23 0:53 0:30 Linz Budapest 4:34 4:04 0:30 Tullnerfeld Flughafen Wien 1:11 0:43 0:28 Linz Flughafen Wien 2:10 1:42 0:28 St. Pölten Mödling 1:04 0:45 0:19 Salzburg Bratislava 3:52 3:35 0:17 Mödling Flughafen Wien 0:53 0:44 0:09 Teilinbetriebnahme Wien Hauptbahnhof Ab Dezember 2014 fahren die ersten Fernverkehrszüge in Richtung Norden, Osten, Süden über den Wiener Hauptbahnhof. Strecke bisherige Fahrzeit neue Fahrzeit Zeitersparnis Graz Prag 7:56 6:53 1:03 Wien Prag 4:49 4:11 0:37 Neue Südstrecke 2025 Die Fertigstellung von Semmering-Basistunnel und Koralmbahn beschleunigt den Weg in den Süden enorm. Strecke bisherige Fahrzeit neue Fahrzeit Zeitersparnis Wien Graz 2:30 1:50 00:40 Wien Klagenfurt 3:51 2:40 01:11 Graz Klagenfurt 2:56 0:50 02:06 railjet Stück in Betrieb

12 22 Zahlen Daten Fakten INTERNATIONAL 23 KUNDENZUFRIEDENHEIT National & international. Noten aus der aktuellen Kundenzufriedenheitsanalyse sowie Vergleichszahlen zur Bahnnutzung innerhalb der EU. Kundenzufriedenheitsanalyse ÖBB (Benotung nach Schulnoten) Gesamtnote 2,10 Sicherheitsgefühl der Fahrgäste im Zug 1,59 Pünktlichkeit 1,61 Regelmäßige Informationen im Zug 1,71 Barrierefreiheit am Bahnhof 1,72 Persönliche Beratung bei Schalter-Buchung 1,86 Informationen am Bahnhof 1,92 Sauberkeit im Zug und an den Bahnhöfen 1,99 Bequemlichkeit, Fahrkomfort 2,24 Anschlussverbindungen 2,26 Welche Maßnahmen sind wichtig, damit mehr Menschen Bahn fahren? Gute Anschlüsse an andere Bahnen bzw. Bus 74 % Taktfahrplan mit regelmäßigen Verbindungen 73 % Häufigere Zugverbindungen 67 % Pünktlichere Zugverbindungen 67 % Eine Fahrkarte, die für alle Öffis gilt 66 % Zugverbindungen auch am späten Abend 64 % Kurze Wartezeiten beim Umsteigen 64 % Schnellere Zugverbindungen 64 % Einfacher Ticketkauf 62 % Guter Empfang Mobiltelefon, mobiles Internet 47 % Quelle: ÖBB-Kundenzufriedenheitsanalyse 2014, VCÖ Bahntest 2014 Bahnnutzung im europäischen Vergleich Mit der Bahn zurückgelegte Entfernung in Kilometer pro Jahr je EinwohnerIn Schweiz Österreich Frankreich Schweden Dänemark Deutschland Niederlande Großbritannien 955 Belgien 925 EU-Schnitt 830 Ungarn 790 Quelle: EU-Kommission, VCÖ im Stand, 60 gebaut

13 Graz 24 Zahlen Daten Fakten 25 Zahlen Daten Fakten STRECKEN- & BAUPROJEKTE 28 STRECKEN- & BAUPROJEKTE 29 Bauprojekte Österreich* 1 Rheintalkonzept Bregenz Bludenz Programm zur Modernisierung zu barrierefreien, sicheren und kundenfreundlichen Verkehrsstationen. Projektvolumen (P): 215 Mio. Euro. Bauzeit (B): Brenner Basistunnel Errichtung eines 55 km langen, zweiröhrigen Tunnels bis 2026 als Kernstück der Bahnverbindung Berlin Palermo (TEN 1). P: 5 Mrd. Euro (Anteil Ö). B: Streckenausbau Salzburg Freilassing Dreigleisiger Ausbau von Salzburg Hauptbahnhof bis Freilassing Staatsgrenze inkl. Errichtung von vier neuen S-Bahn-Haltestellen. P: 181 Mio. Euro. B: Umbau Salzburg Hauptbahnhof Modernisierung des denkmalgeschützten Bahnhofs mit kurzen Wegen, barrierefreiem Umstieg und optimaler Fahrgastinformation. P: 234 Mio. Euro. B: Osteinfahrt Linz Hauptbahnhof Ausbau Ostseite des Linzer Hauptbahnhofs mit Anbindung an die 4-gleisige Weststrecke. P: 131 Mio. Euro. B: Lückenschluss St. Pölten Loosdorf Entlastung der Stadt St. Pölten durch eine Güterzug - umfahrung (GZU) bei gleichzeitiger Erhöhung der Kapazität. P: 804 Mio. Euro. B: Koralmbahn Graz Klagenfurt 130 km Neubaustrecke zwischen Graz und Klagenfurt als wesentlicher Teil der Baltisch-Adriatischen Achse. P: 5.361,8 Mio. Euro. B: Hauptstrecken Arlbergachse Brennerachse/Unterinntal (Teil des TEN 1 Berlin Palermo) Tauernachse Donauachse/Weststrecke (Teil des TEN 17 Paris Bratislava) Großraum Wien Baltisch-Adriatische Achse/Südstrecke (Teil des TEN 23 Danzig Wien inkl. geplanter Verlängerung bis Ravenna; sowie TEN 22 Athen Nürnberg/Dresden) Pyhrn-Schober-Achse TEN = Transeuropäisches Netzwerk 1 Bregenz Feldkirch Wörgl Innsbruck 2 Palermo Berlin Paris ÖSTERREICH: STRECKEN- & BAUPROJEKTE 3 4 Salzburg Bischofshofen Schwarzach-St. Veit Ravenna Wels Spittal-Millstättersee Villach Nürnberg Dresden Linz 5 Selzthal Klagenfurt St. Pölten 7 Bruck a. d. Mur 8 Graz Wien Danzig Nürnberg Dresden Eisenstadt Wr. Neustadt Danzig Bratislava Athen Athen Linz Wienerwaldtunnel Lainzer Tunnel Wien Hütteldorf Baden Gmünd Wien Heiligenstadt PROJEKTE IN WIEN Retz Wien Praterstern Wien Westbahnhof Neubau Wien Hauptbahnhof Wien Meidling 11 Wampersdorf 12 Wien Floridsdorf Wien Handelskai Wien Mitte Verbindung Ostbahn Flughafen Zweigleisiger Ausbau Schnellbahn Pottendorfer Linie 14 Errichtung Terminal Wien Inzersdorf Wien Simmering 13 Felixdorf B ruck a. d. Leith a Wien Stadlau Mistelbach Wien Süßenbrunn Schwechat Breclav Flughafen Wien Marchegg Wolfsthal 8 Graz Hauptbahnhof Aufwertung zu einem modernen, kundenorientierten und barrierefreien Verkehrsknotenpunkt. P: 165 Mio. Euro. B: Semmering-Basistunnel Bau eines 27 km langen, zweiröhrigen Tunnels, Fahrzeitgewinn Wien Graz: bis 30 Min. P: 3,1 Mrd. Euro. B: Semmering-Bestandsstrecke Sanierung einer 42 km langen, denkmalgeschützten Strecke zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag. P: 119 Mio. Euro. B: Pottendorfer Linie Ausbau der Bestandsstrecke zur Entlastung der Südstrecke zwischen Wien Wr. Neustadt. P: 662 Mio. Euro. B: Bauprojekte Wien 12 Wien Hauptbahnhof Errichtung einer neuen Verkehrsdrehscheibe für mehr als Reisende pro Tag aus allen Himmelsrichtungen. P: 1 Mrd. Euro. B: Verbindung Ostbahn Flughafenschnellbahn Rasche und direkte Anbindung des Wiener Hauptbahnhofs an den Flughafen Wien. P: 63 Mio. Euro. B: Güterterminal Wien Inzersdorf Multifunktionaler Güterterminal an der Schnittstelle der Pottendorfer Linie und der Schnellstraße S1. P: 300 Mio. Euro. B: * Quelle: BMVIT Rahmenplan

14 30 Zahlen Daten Fakten ÖSTERREICH BEWEGEN Mit besten Verbindungen. Die ÖBB sind Österreichs größter Mobilitätsanbieter, dementsprechend weitverzweigt und engmaschig ist das Verbindungsnetz. KNOTENPUNKTE 31 Halte an einem Tag Täglich reisen rund 1,3 Mio. Fahrgäste mit den ÖBB, Österreichs größtem Mobilitätsdienstleister. Insgesamt sind das 469 Mio. Fahrgäste pro Jahr. Die Grafiken sollen einen Eindruck davon geben, was dafür erforderlich ist, um ein engmaschiges Verbindungsnetz für ganz Österreich anbieten zu können. So zeigen die Grafiken, wie viele Züge der ÖBB und Busse von ÖBB-Postbus täglich an den IC-Halten an der Weststrecke und an der Südstrecke halten und/oder abfahren. Weststrecke. Von Wien nach Innsbruck HALTE PRO WERKTAG FERNVERKEHR NAHVERKEHR ZÜGE GESAMT POSTBUS HALTE GESAMT WIEN WESTBF HÜTTELDORF TULLNERFELD ST. PÖLTEN AMSTETTEN ST. VALENTIN LINZ WELS Südstrecke. Von Wien nach Graz oder weiter von Bruck an der Mur nach Villach HALTE PRO WERKTAG FERNVERKEHR NAHVERKEHR ZÜGE GESAMT POSTBUS HALTE GESAMT WIEN MEIDLING WIENER NEUSTADT SEMMERING MÜRZ- ZUSCHLAG KAPFEN- BERG BRUCK/MUR +GRAZ LEOBEN

15 32 Zahlen Daten Fakten KNOTENPUNKTE 33 Fernverkehr und Nahverkehr Waagrecht blau finden Sie die Weststrecke, waagrecht rot die Südstrecke. Senkrecht von oben nach unten sind die Halte des Fernverkehrs, des Nahverkehrs, der Züge gesamt, der ÖBB-Postbusse und alle Halte gesamt auf den einzelnen Bahnhöfen gelistet. Die Grafiken lassen eindrucksvoll erkennen, wie die Züge des Fernverkehrs an den Hauptadern eine überregionale Mobilitätsversorgung anbieten und wie in weiterer Folge die Züge des Nah- und Regionalverkehrs sowie die Busse in den einzelnen Regionen ein attraktives Mobilitätsangebot sicherstellen. Weststrecke. Von Wien nach Innsbruck HALTE PRO WERKTAG FERNVERKEHR NAHVERKEHR ZÜGE GESAMT POSTBUS HALTE GESAMT ATTNANG- PUCHHEIM VÖCKLABRUCK SALZBURG KUFSTEIN WÖRGL JENBACH INNSBRUCK Südstrecke. Von Wien nach Graz oder weiter von Bruck an der Mur nach Villach HALTE PRO WERKTAG FERNVERKEHR NAHVERKEHR ZÜGE GESAMT POSTBUS HALTE GESAMT KNITTELFELD JUDENBURG UNZMARKT FRIESACH IN KTN. ST. VEIT/GLAN KLAGENFURT PÖRTSCHACH VILLACH

16 34 Zahlen Daten Fakten BYTES & MOTORÖLE Analog und digital. Es sind die vielen kleinen Teile, meist allerdings in großen Mengen, die Voraussetzung dafür sind, dass sich die Züge bewegen. Informations- und Kommunikationstechnologie Mobilnummern SIM-Karten Hits/Monat auf oebb.at (Reiseportal) 41 Mio. Hits/Monat auf portal.oebb.at (Intranet) 25 Mio. Rechenzentrum physische Server über 600 virtuelle Server über versuchte Angriffe auf die Firewall (pro Monat) 7 Mio. Storage-Kapazität (Terabyte brutto) Technische Services ÖBB-Werkstätten 21 Produktionsflächen (m²) Kundenaufträge (pro Jahr) KOMPETENZEN, KAPAZITÄTEN 35 Aufarbeitung von (pro Jahr) Radsätzen Drehgestellen für Loks, Trieb- u. Reisezugwagen Druckluft- und Bremsbauteilen Dieselmotoren 119 Elektromotoren 665 Kompressoren 452 Stoßdämpfern Stromabnehmern 437 Außen- und Übergangstüren 738 Klimaanlagen WC-Anlagen Sitzen Fenstern Verbrauchte Mengen (pro Jahr) Fette (Tonnen) 93 Frostschutzmittel (Tonnen) 79 Öle (Tonnen) 305 Verschub verschubbehandelte Wagen gesamt (pro Jahr) 8,6 Mio. beigestellte Wagen gesamt (pro Tag) verschubbehandelte Wagen (pro MitarbeiterIn/Jahr) im Stand, 18 gebaut

17 36 Zahlen Daten Fakten POWER & UMWELTSCHUTZ Nachhaltig bewegen. 90 Prozent des Bahnstromes bei den ÖBB wurden aus Wasserkraft erzeugt und knapp 40 Prozent davon in den unternehmenseigenen Kraftwerken. Energiemanagement & Klimaschutz Bereitgestellter Strom (GWh pro Jahr) Bereitgestellter Bahnstrom (GWh pro Jahr) Kraftwerke Wasserkraftwerke zur Bahnstromerzeugung 8 Wasserkraftwerke zur Drehstromerzeugung 2 Umformerwerke 5 Umrichterwerke 1 Unterwerke 61 Bahnstromleitungen 110 kv/132 kv (km) Bahnstromleitungen 55 kv (km) 69 zentrale Leitstellen 1 Energieleitstellen 4 Strom Bahnstromerzeugung aus Wasserkraft 90 % aus anderen erneuerbaren Energieträgern 2 % aus Erdgas 8 % Bahnstromproduktion ENERGIE & UMWELT 37 in eigenen Wasserkraftwerken 37 % in Partnerwasserkraftwerken 27 % aus öffentl. 50-Hz-Netz bezogen u. umgewandelt 36 % Bahnstromeinsatz ab Oberleitung (GWh pro Jahr) Drehstromeinsatz (GWh pro Jahr) 325 Wärmeeinsatz (GWh pro Jahr) 377 Einsparungen von Energie & Emissionen Eingesparte Energie gegenüber 2011 (GWh) 90 ÖBB-Klimabilanz gesamte Treibhausgasemissionen der ÖBB: CO 2 -Äquivalent (Tonnen pro Jahr) Eingesparte Treibhausgasemissionen durch den ÖBB-Schienenverkehr (t CO 2 pro Jahr) 3 Mio. CO 2 -Emissionen im ÖBB-Personenverkehr (g/pkm*) 14 CO 2 -Emissionen im ÖBB-Güterverkehr (g/tkm* ) 6 CO 2 -Emissionen Postbus (g/pkm*) 75 CO 2 -Emissionen des ÖBB-Personenverkehrs im Vergleich zu Pkw/zu Flugzeug 1:12/1:13 Naturschutz & Biodiversität Steinschlag- und Lawinenverbauungen (km) 68 bewirtschafteter Schutzwald (ha) gesamter Wasserverbrauch (m³ pro Jahr) Stück im Stand * Pkm = Personenkilometer Tkm = Tonnenkilometer

18 38 Zahlen Daten Fakten IMPULSGEBER SYSTEM BAHN* Ökonomischer Fussabdruck. Der Bahnsektor ist eine treibende Kraft für Österreichs Wirtschaft als Auftraggeber, als Innovationsmotor, als Arbeitgeber, als Steuerzahler Das gesamte System Bahn (ÖBB, Privatbahnen, Bahnindustrie) Beschäftigte Umsatz 8,4 Mrd. Hidden Champion Bahnindustrie Exportquote (in 10 Jahren mehr als verdoppelt) 71 % F&E-Leistung (Schienen-F&E-Leistung in AT doppelt so hoch wie in DE) 9 % Patentanmeldungen (weltweit Nr. 1) österreichische Erfinder (erfindungsstärkstes Land der Welt) 771 Platzierung im Schienenfahrzeugbau in Europa Nr. 2 Bahninvestitionen sparen Zeit Neubaustrecke Wien St. Pölten Passagiere täglich (durchschnittlich) min Zeitersparnis/Richtung (Effekt: Stunden pro Jahr) 3,7 Mio Stück im Stand Volkswirtschaftlicher Vorteil durch Zeitersparnis (Euro pro Jahr) Wien Hauptbahnhof (WHbf, in Stunden) Tagespendler jährl. Wegzeit (ohne WHbf) Tagespendler jährl. Wegzeit (mit WHbf) 28 Mio. 143,3 Mio. 142,8 Mio. Bahninvestitionen schaffen Wertschöpfung Totale Wertschöpfungseffekte des Rahmenplans Totale Bruttowertschöpfung direkte Wertschöpfung indirekte Wertschöpfung induzierte Wertschöpfung 886 Bahninvestitionen schaffen Beschäftigung Jahresbeschäftigungsplätze im Inland in der Bauphase direkte Beschäftigung indirekte Beschäftigung induzierte Beschäftigung Vollzeitbeschäftigungsverhältnisse pro Jahr in der Bauphase * Quelle: Studien des Economica Instituts, 2013 / Garnituren umfasst derzeit die railjet-flotte der ÖBB. Bis Dezember 2016 werden weitere neun Zuggarnituren hinzukommen (siehe Seite 44). WIRTSCHAFTSFAKTOR 39

19 40 Zahlen Daten Fakten MITARBEITER 41 TREIBENDE KRAFT Lehrberufe 22 Mitarbeiter. Unabhängig von der technischen Ausstattung sind es der Einsatz, das Know-how und die Erfahrung der Mitarbeiter, die ein Unternehmen wie die ÖBB bewegen. Personalzahlen MitarbeiterInnen davon Angestellte und ArbeiterInnen davon MitarbeiterInnen mit Definitivstellung Lehrlinge (= 4,5 % der ÖBB-Beschäftigten) Gesamt davon im Ausland Mitarbeiter-Nationalitäten (813 Personen ohne AT) 48 Interne Weiterbildung ÖBB akademie: MitarbeiterInnen in Ausbildung 620 ÖBB akademie: Teilnehmertage* ÖBB bildung: Schulungen 690 ÖBB bildung: Teilnehmertage* *Anzahl der TeilnehmerInnen x Dauer der Ausbildung in Tagen Lehrlinge Lehrwerkstätten 11 Lehrlingsheime 4 Lehrlinge Bürokaufmann/-frau 41 Lagerlogistik 2 Speditionskaufmann/-frau und Speditionslogistik 83 Mobilitätsservice 101 Eisenbahnbetriebstechnik 153 Eisenbahnsicherungstechnik 142 Eisenbahnfahrzeugtechnik 28 Eisenbahnfahrzeuginstandhaltungstechnik 80 Eisenbahntransporttechnik 108 Eisenbahnelektrotechnik 216 Elektrotechnik Anlagen- und Betriebstechnik 128 Elektrotechnik Elektro- und Gebäudetechnik 40 Elektronik angewandte Elektronik 2 Elektronik Informations- u. Telekom.-Technik 76 Metalltechnik Maschinenbautechnik 230 Mechatronik 65 Metallbearbeitung 36 Gleisbautechnik 191 Karosseriebautechnik/Nutzfahrzeuge 4 Kraftfahrzeugtechnik (Nutzfzg.) u. Systemelektronik 33 Denkmal-Fassaden-Gebäudereinigung 1 Koch Stück im Stand

20 42 Zahlen Daten Fakten DIE ÖBB SIND KOMMUNIKATIV Dialog. Transparenz ist das Schlagwort der neuen Kommunikationsstrategie bei den ÖBB. Dementsprechend intensiv ist die Kommunikation auf allen Kanälen. Presse Presseinformationen (pro Woche) 12 Besuche Mediacenter (pro Woche) ÖBB-Berichte in Medien (pro Jahr) (50/Tag) Facebook & Co Reichweite (UserInnen gefällt die Seite) Reichweite (der Beiträge pro Tag) UserInnen (seit Bestehen) 27 Mio. YouTube-Abrufe (pro Tag) YouTube-Abrufe (seit Bestehen) 3,8 Mio. 5,0 Mrd. Personenkilometer 10,6 Mrd. 5,6 Mrd. Personenkilometer Personenkilometer KENNZAHLEN 43 25,9 Mrd. Tonnenkilometer Werbeflächen Werbeflächen (1,2 Mio. Blickkontakte täglich) Zug-/Busplakate Kleinplakate Brückenwerbungen 700 Railscreens 40 Werbeflächen auf Zügen und Bussen Stück im Stand 3 Mrd. Personenkilometer Kilometer-Leistungen. Im Jahr 2013 haben die ÖBB-Züge 10,6 Mrd. Personenkilometer zurückgelegt, davon 5,0 Mrd. im Fernverkehr und 5,6 Mrd. im Nahverkehr. Eine Spitzenleistung hat auch die Rail Cargo Austria mit 25,9 Mrd. Tonnenkilometern abgewickelt.

21 44 Zahlen Daten Fakten ÖBB-ZUGGARNITUREN ZUGGARNITUREN 45 Personenverkehr. Die wichtigsten Zuggarnituren für den Fernverkehr wie auch für den Nah- und Regionalverkehr auf einen Blick. NAH- UND REGIONALVERKEHR FERNVERKEHR railjet (siebenteilig) Länge in m Sitzplätze 206* 408 Intercity (4 12 Reisezugwagen) Länge in m * Sitzplätze Talent 4023 (dreiteilig) Talent 4024/4124 (vierteilig) Länge in m Sitzplätze 52 /69 151/ 199 Desiro 5022 Länge in m 42 Sitzplätze 117 Gewicht in t 446* Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Gewicht in t * Höchstgeschwindigkeit in km/h 200 * inkl Tfz Gewicht in t Höchstgeschw. in km/h Gewicht in t Höchstgeschwindigkeit in km/h 95 /115/ / Anzahl 51 Anzahl (Reisezugwagen inkl. 70 Schlafund Liegewagen) 630 Leistung in kw Anzahl Leistung in kw Anzahl 1.440/ x

22 46 Zahlen Daten Fakten ZUGGARNITUREN 47 Nah- & Regionalverkehr. Die Zuggarnituren im Dienste der Schüler und Pendler auf den Strecken in ganz Österreich. cityjet Desiro ML (ab Dez. 2015) Länge in m 75 Sitzplätze 244 (S-Bahn)/259 (R-Bahn) Gewicht in t 145 Höchstgeschwindigkeit in km/h 160 Leistung in kw Anzahl (bis 2017) 101 NAH- UND REGIONALVERKEHR CityShuttle-Wendezug CRD Länge (pro Wagen) in m 26 Sitzplätze Steuerwagen 44 Sitzplätze Zwischenwagen 80 Gewicht Steuerwagen in t 40 Gewicht Zwischenwagen in t 37 Höchstgeschwindigkeit in km/h 160 Anzahl (Steuerwagen) 135 Doppelstock-Wendezug DOSTO Länge (pro Wagen) in m 27 Sitzplätze Steuerwagen 86 Sitzplätze Zwischenwagen 114 Gewicht Steuerwagen in t 51 Gewicht Zwischenwagen in t 48 Höchstgeschwindigkeit in km/h 140 Anzahl (Steuerwagen) Wiener S-Bahn (dreiteilig) Länge in m 69 Sitzplätze 184 Gewicht in t 129 Höchstgeschwindigkeit in km/h 120 Anzahl 119

23 48 Zahlen Daten Fakten LOK-INDEX 49 ÖBB-LOKOMOTIVEN* 1016/ /282 Stück im Stand Tfz-Reihe 2067 (Abb. siehe Seite 4) Anzahl 47 im Stand, 111 gebaut Hersteller SGP Achsfolge C dh Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw 442 Höchstgeschwindigkeit in km/h 65 Gesamtgewicht in t 49 Länge über Puffer in m 10,484 Tfz-Reihe (1042.5) Anzahl 0 im Stand, 257 gebaut Hersteller SGP ( ) Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw (4.000) Höchstgeschwindigkeit in km/h 130 (150) Gesamtgewicht in t 84 Länge über Puffer in m 16,22 Tfz-Reihe 2043 (S. 6) Anzahl 21 im Stand, 77 gebaut Hersteller Jenbacher Werke Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 110 Gesamtgewicht in t 70 Länge über Puffer in m 01-04: 14,8; 05-ff: 15,8 Tfz-Reihe 2143 (S. 8) Anzahl 29 im Stand, 77 gebaut Hersteller Simmering-Graz-Pauker Achsfolge B B Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 110 Gesamtgewicht in t 65 Länge über Puffer in m 15,8 Tfz-Reihe 1142 (S. 10) Anzahl Umbau aus im Stand, 177 gebaut Hersteller SGP, Umbau: ÖBB-TS Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 150 Gesamtgewicht in t 83 Länge über Puffer in m 16,22 Tfz-Reihe 1044/1144 (S. 12) Anzahl 209 im Stand, 217 gebaut Hersteller SGP, Umbau ÖBB-TS Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 160 Gesamtgewicht in t 84 Länge über Puffer in m 16,1 Tfz-Reihe 1063 (S. 14) Anzahl 48 im Stand, 50 gebaut Hersteller BBC, ELIN, SGP, Siemens Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 100 Gesamtgewicht in t 82 Länge über Puffer in m 15,6 Tfz-Reihe 1064 (S. 16) Anzahl 10 im Stand Hersteller BBC, ELIN, SGP, Siemens Achsfolge C0 C0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 100 Gesamtgewicht in t 112 Länge über Puffer in m 18,5

24 50 Zahlen Daten Fakten Tfz-Reihe 2068 (S. 22) Anzahl 58 im Stand, 60 gebaut Hersteller Jenbacher Werke Achsfolge B B dh Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw 820 Höchstgeschwindigkeit in km/h 100 Gesamtgewicht in t 72 Länge über Puffer in m 13,77 Tfz-Reihe 1822 Anzahl 0 im Stand, 5 gebaut Hersteller SGP, BBC, Siemens 1991 Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 140 Gesamtgewicht in t 83 Länge über Puffer in m 19,3 Tfz-Reihe 1014 (S. 34) Anzahl 17 im Stand, 18 gebaut Hersteller BBC, ELIN, SGP, Siemens Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 160 Gesamtgewicht in t 74 Länge über Puffer in m 17,5 Tfz-Reihe 1163 (S. 36) Anzahl 20 im Stand Hersteller BBC, ELIN, SGP, Siemens Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 100 Gesamtgewicht in t 80,5 Länge über Puffer in m 16,4 Tfz-Reihe 1016 Taurus (S. 48) Anzahl 50 im Stand Hersteller Siemens Österreich Achsfolge B0 B0 Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Gesamtgewicht in t 86 Länge über Puffer in m 19,28 Tfz-Reihe 1116 Taurus (S. 48) Anzahl 282 im Stand Hersteller Siemens Österreich Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Gesamtgewicht in t 86 Länge über Puffer in m 19,28 Tfz-Reihe 2070 Hector (S. 38) Anzahl 90 im Stand Hersteller Vossloh Achsfolge B B Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw 745 Höchstgeschwindigkeit in km/h 100 Gesamtgewicht in t 72 Länge über Puffer in m 14,13 Tfz-Reihe 2016 Herkules (S. 40) Anzahl 100 im Stand Hersteller Siemens Österreich Achsfolge B0 B0 Tankinhalt in l Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 140 Gesamtgewicht in t 80 Länge über Puffer in m 19,275 Tfz-Reihe 1216 Taurus (S. 42) Anzahl 50 im Stand Hersteller Siemens Österreich Achsfolge B0 B0 de Antriebsleistung in kw Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 Gesamtgewicht in t 87 Länge über Puffer in m 19,58 * Reihung nach Baujahr Impressum Medieninhaber & Herausgeber ÖBB-Holding AG, Konzernkommunikation & Marketing Dr. Kristin Hanusch-Linser Clemens-Holzmeister-Straße 6, 1100 Wien Konzeption, Projektleitung, Organisation & Koordination Petra Lehrbaum, Matthias Flödl Kreation & Umsetzung Matthias Flödl & Sebastian Treytl Redaktion Petra Lehrbaum, Matthias Flödl, Kommunikatoren und Pressesprecher der ÖBB Lektorat Korrelektor Art Direction/grafische Gestaltung Sebastian Treytl Illustrationen Manuel Böhm, Michael Ambrosch, Petra Salzer/ÖBB-Werbung Druck & Herstellung Druckerei Paul Gerin 3. Auflage 2014, ÖBB-Holding AG Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wurde bei Personen nicht durchgängig die männliche und weibliche Form angeführt. Gemeint sind selbstverständlich immer beide Geschlechter. Alle Angaben 2013 (außer anders angegeben) vorbehaltlich Satz- und Druckfehler.