LOG BUCH Respekt & Demut Rujan 2013

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1 LOG BUCH Respekt & Demut Rujan 2013 Dalmatien (in den südslawischen Sprachen Dalmacija) ist eine geographische und historische Region an der Ostküste der Adria im Süden Kroatiens. Sie erstreckt sich von der Insel Rab im Norden bis zur Bucht von Kotor im Süden und grenzt im Osten und Nordosten an Bosnien und Herzegowina. Die wichtigsten Städte sind Split, Zadar und Dubrovnik. Die Bezeichnung Dalmatien besteht seit dem 1. Jahrhundert und geht auf den Namen der Delmaten, eines Stammes der Illyrer, zurück. Bevölkerung Dalmatiens konzentriert sich entlang der Küste, wo auch fast alle größeren Städte liegen. Das Landesinnere ist hingegen nur dünn besiedelt. CREW : Horst Fritz Peter Dieter Martin Wolfgang Gustav Skipper YACHT : Bavaria 50 C Harmony Pitter Yaching Technische Daten : Länge : 15,45 m Breite : 4,8 m Tiefgang : 2.00 m Verdrängung : 14,5 t Kojen : 8+1 Kabinen : 3 WC : 3 Segelfläche : 128 m² Dieseltank : 360 l Wassertank : 600 l Motorleistung Diesel : 78 PS

2 Freitag petak VODICE wödklasse (43 45,2 N 15 47,0 E) Vodice (kroatisch für Wässerchen ) ist eine Kleinstadt in der Gespanschaft Šibenik-Knin in Mitteldalmatien. Sie liegt 10 km nordwestlich von Šibenik an der Adriaküste und hat nach Daten aus dem Jahre Einwohner. Vodice ist ein beliebtes touristisches Urlaubsziel, und daher macht der Sommertourismus den wichtigsten Wirtschaftszweig von Vodice aus. In Umfragen wurde sie mehrere Jahre in Folge zur dritt beliebtesten dalmatinischen Küstenstadt erklärt. Nach monatelanger Planung & zwei Crewtreffen ist der Tag der Abreise. Wir fahren mit unserem Bus Jumpy Kombi, der wahrlich klein und eng war ( gepackt wurde im Hof des LMH in Wien 1020 ) gegen Mittag ( Uhr ) aus Wien weg. Gerald konnte doch nicht mitfahren, da sein Urlaub aufgrund diverser Entscheidungen nicht möglich war hoffentlich wird sein Hochzeitstörn ihn dafür entschädigen. Er war mit Claudia beim Abschied dabei, danke Dir dafür. Wir fahren nach Kindberg und holen dort Peter ab, da wird das Packen dann schon zu einer Herausforderung und Fritz hat ein besonderes Naheverhältnis zum Seesack Dieters aufgebaut. Fritz und ich wechseln uns an der Grenze Slowenien / Kroatien beim Fahren ab. Wir treffen um Uhr in Vodice ein, beziehen unsere Übernachtungszimmer in der Pension Mauthner und gehen dann in die Marina Cafe Leut essen. Wir bleiben bis Uhr und dann gehen wir in die Vila Mauthner in unsere Zimmer, müde vom langen Tag. Wetter : Sonne 27* Barometer : 1022 Wasser : 24* Samstag subota Marina & SOLTA Maslinica

3 Wir fahren nach Marina, wo in der Marina Agana unsere Harmony - unser Schiff - bereits zum Einchecken bereit steht. Um erreichen wir Marina, wo der Bus am Parkplatz geparkt wird und wir beladen das Schiff, während Robert Beran Stützpunktleiter Pitter Yachting anhand der Pässe die Crew eindeklaniert & die offizielle Crewliste erstellt. Wolfgang & Fritz fahren einkaufen und wir räumen unsere HARMONY ein. Besonders erwähnenswert ist es, dass die Crew sich selbst einteilt, ihre Jobs macht, ohne dass eine Einteilungsbesprechung notwendig ist schon wirklich eine Besonderheit! Wir trinken Champagner & sind uns jetzt schon sicher, dass dies eine besondere Woche wird. Horst kleidet die Crew mit Jacken Softshells und Kappen ein - die sichere Seite des Lebens! Ich berechne die Route für heute und ändere die Wochenplanung, sodass wir klarschiff sind und nur der Wind unser Reiseleiter ist. Zum Abschied gibt es eine wahrliche Besonderheit meine Crew hat eine dalmatinische Gruppe organisiert, die mich ( uns ) in der Marina verabschiedet und ein Konzert am Steg zum Besten gibt so was hat die Welt noch nicht gesehen danke Jungs, da waren Tränen dabei! Um Uhr zeihen wir dann sofort unter Segel nach Maslinica, haben herrlichen Wind ( 18kn WS ) und ziehen mit 8,5 kn dahin und verbringen dort einen herrlichen Abend an Bord, wobei Cookie in der Küche wieder mal zaubert! Und : Unsere Beachflag ist der burner und sie weist uns immer den Weg zurück zu unserer Harmony. Wetter : Sonne 28* Barometer : 1026 Wasser : 24* 6m Tiefe 12sm Segel 0 Motor

4 Sonntag nedjelja 1.9. BRAC Lučice Brac Die rund Einwohner der Insel sind überwiegend katholische Kroaten. Sie leben in etlichen kleinen Ortschaften. Hauptort mit über 3000 Einwohnern ist Supetar. Hier legen während des Sommers etwa stündlich (in den Wintermonaten seltener) die Fähren an, die für die Überfahrt vom Festland etwa eine Stunde brauchen. Ein weiterer Fährhafen ist Sumartin, der die Insel mit Makarska verbindet. Die kleinste Ansiedlung der Insel ist Murvica mit 22 Einwohnern. Bekannter sind das vor allem touristisch interessante Bol und die älteste Ansiedlung Škrip. Brač lebt vor allem vom Tourismus, des Weiteren von der Fischerei und Landwirtschaft (insbesondere Wein und Oliven) und dem Abbau von hochwertigen Steinen. Durch starke Abwanderung in die ganze Welt, vor allem im 20. Jahrhundert, stehen heute viele Häuser leer. Seit dem Bau eines Flughafens bei Bol hofft man auf wirtschaftliche Stabilisierung. Bol gilt als das touristische Zentrum von Brač. In unmittelbarer Nähe des Ortes liegt das Goldene Horn, das vielfach als der schönste Strand Kroatiens bezeichnet wird. Die eindrucksvollsten Weinberge der Insel Brač befinden sich an ihren Südhängen oberhalb des Ortes Bol. Der Wein wird hier auf kleinen Terrassen angebaut. Der dunkelrote Bolski Plavac ist durch seine angenehme Bitterkeit und sein spezifisches Bouquet charakterisiert. In der Vidova Gora, einem Teil der zentralen Hochebene der Insel, wächst ein Wald von autochthonen dalmatinischen Schwarzkiefern, aus denen vor langer Zeit Harz gewonnen wurde. Die aus dieser heute ausgestorbenen traditionellen Tätigkeit herrührenden Narben sind in den Baumrinden auch heute noch zu sehen. Brač ist bekannt für seinen weißen Kalkstein, der sich unter der durch die Bodenerosion in den letzten Jahrhunderten sehr dünn gewordenen Bodendecke befindet. Die Qualität des Gesteins kannten schon die Römer, die daraus in Dalmatien Städte, Amphitheater, Tempel, Paläste und Gräber bauten. Kalkstein von der Insel Brač wurde unter anderem am Palast des Diokletian in Split, an den mittelalterlichen Glockentürmen und Kathedralen von Šibenik und Trogir, dem Weißen Haus in Washington, D.C., dem Parlament und der Neuen Hofburg in Wien, am Budapester Parlament sowie am Statthalterpalast in Triest verbaut. Auf Brač werden mehrere Natursteinsorten abgebaut. Die wichtigsten Steinbrüche findet man in der Küstenzone, weil in vergangenen Jahrhunderten der Abtransport bereitgestellter Rohblöcke und Werkstücke durch die Anlandung von Schiffen erheblich erleichtert wurde. In der südlich gelegenen Ortschaft Pučišća besteht eine Steinmetzschule mit großer Tradition. Sie repräsentiert das Erbe der bedeutungsvollen Werksteinverarbeitung in Dalmatien. Im Jahre 1902 gründeten Steinmetze die Erste dalmatinische Steinmetz-Genossenschaft. Dadurch entwickelte sich in kurzer Zeit ein erhöhter Ausbildungsbedarf, der zur Gründung einer Ausbildungsstätte führte. Einige Steinbrüche befinden sich im Südbereich der Insel. Wir fahren mit wunderbaren Wetter & Ablegemanöver um Uhr diese 50er aus der Marina in Maslinica ( nach einem Frühshoppen der Crew & dresdner Überzeugung zu verweilen! ) und bereiten und auf den Weg nach Brac vor. Die Route soll uns schlussendlich in die herrliche Bucht Lučice bringen. Sofort unter Segel, um den Wind zu genießen. Der Crew werden die Lifebelts gezeigt, es wird gefrühstückt und es zeigt sich schon, dass dieser Tag ein besonderer wird. Das Wetter zeigt nur Sonne, 29*, der Wind allerdings ist mit 8kn nicht unbedingt brutal. Auf der Höhe von Solta segeln wir unter vollen Segel der Wind wurde doch noch mehr, jedoch ist es echt hollywood und wir leben den Genuss. Gegen Uhr erreichen wir unser Ziel unter Segel und legen ein perfektes Anlegemänöver an die Boje Zentimeterarbeit! Der Preis wir uns mit 300Kunar offeriert naja, dafür Konoba in der Nähe! Sofort gehen wir baden, genießen den Tag, essen wunderbare Krautrolladen von Ilona, Horsti s Frau danke Ilona, das war ein Geschenk! Baden, relaxen & einfach eine schöne Zeit haben runden diesen Tag ab. Später wird das Mäxchen aktiviert, wir fahren an Land in die Konoba und schuften am Erfolg im Würfelspiel. Der Dresscode durch Horstl wird festgelegt, da er als Supervisor dieses Recht wahrnimmt. Sensationell :.. am Ende des Tages gibt es kein Bier mehr in der Konoba, wer immer das war, - ich weiß von nichts. Fritz holt alle mit dem Dhingi ab, - ah, - nein, nicht alle denn er strandet aufgrund eines leeren Motors und ohne Paddel auf dem Meer und braucht dringend Hilfe - : - ))). Ich gehe noch einmal baden und bringe ihm diese. Na, wenn das nur gut geht. Wir bleiben dann alle an Bord, und vergnügen und bis spät in die Nacht am warmen Abendklima und der Horrorgeschichte von Fritz! Wetter : 29* Barometer : 1028 Wasser : 23* 5m Tiefe 13 sm Segel 0 Motor

5 Montag ponedjeljak 2.9. Milna Milna ist eine Gemeinde in der Gespanschaft Split-Dalmatien, Kroatien. Die Hafenortschaft liegt an der gleichnamigen Bucht an der Westküste der Insel Brač, 20 km südwestlich von Supetar. Die Gemeinde hat Einwohner, während die Ortschaft Milna 830 Einwohner hat (Volkszählung 2011). Die Stadt ist umgeben von malerischen Buchten wie der Bucht Lučice oder Duboka. Der Ort entwickelte sich zu Beginn des 18. Jahrhunderts. Die Pfarrkirche Mariä Verkündigung aus dem Jahr 1783 hat eine monumentale barocke Fassade und einen Stuckaturenzyklus (Spätbarock) aus dem frühen 19. Jahrhundert. Das spätbarocke Altargemälde Verkündigung ist eine Arbeit von Sebastian Ricci. Außer den Skulpturen des heiligen Joseph und des heiligen Hieronymus in der Pfarrkirche stammt auch das Grabdenkmal von Stjepan Tomas mit seinen sezessionistisch-folkloristischen Motiven. In der Osibova-Bucht liegen Ruinen einer gotischen kleinen Kirche. Während der Napoleonischen Kriege hatte die russische Flotte 1800 in Milna ihren Stützpunkt. Die Milna-Bucht mit einem weiten äußeren Teil und dem kleinen, seichten Innenteil beherbergt einen der Häfen der Insel Brač. In der näheren Umgebung gibt es mehrere Buchten mit Sand- und Kieselstränden. Plätze für Kleinfußball, Basketball, Volleyball und Boccia sowie Tischtennisplatten sind ebenfalls vorhanden. Die Marina ACI Milna, der einzige Yachthafen auf der Insel Brač, hat 200 Liegeplätze im Meer und weitere 20 an Land. Der Vormittag ist geprägt vom Baden, einer herrlichen Eierspeise als Frühstück und einige gehen an Land, trinken in der Konoba Cafe und. Um Uhr verlassen wir die Bucht mit Kurs WS, um die Inseln Hvar zu erreichen. Zuerst wenig Wind & herrliche Sonne, an der Spitze von Hvar in Richtung Palmicana jedoch wunderbarer Wind ( WS ) mit 16kn, den wir bei Kurs N mitnehmen und jedoch entscheiden, dass wir uns nach dem Wind richten und dadurch Milna auf Brac, - schon wieder Brac, erreichen werden und unsere HARMONY mit ca. 8 kn und vollen Segeln manövrieren, - es entwickelt sich ein ausrasten an Bord und innerhalb kurzer Zeit schlafen alle, - ok, ich nicht, ich bin ja Kapitän.

6 Unter Segel fahren wir durch den Kanal nach Milna an die Marina und legen dort an Wir nehmen Mooring auf, Dieter ist ein hervorragender Mooringgänger, da wir übernachten & der Wind auf Nord gedreht hat. Ein Rundgang durch die Stadt, Einkaufen, Begrüßungsbier in der Marina, savoir vivre an Bord & das Versorgen des Schiffes ( Strom, Wasser, Putzen etc. ) runden den Tag ab. Am Abend gehen wir in der Altstadt essen, und dann : Überraschung, um schläft das Schiff Harmony pur. Wetter : 30* Barometer : 1025 Wasser : 23* 8m Tiefe 16,5 Segel 0 Motor Dienstag utorak 3.9. BRAC Pučišća Pučišća ist der größte Ort der Insel Brač. Er befindet sich zwischen Postira und Povlja in einer tiefen Bucht. Pučišća ist der ideale Ort für einen Urlaub in der wunderschönen Natur, abseits der Menschenmengen. Die archäologischen Funde wie zb. Jupiters Altar und der römische Grabstein zeugen über die turbulente Vergangenheit von Pučišća. Dieser Ort wird langsam zum kulturellen Zentrum der Insel Brač. Wir stehen am Vormittag etwas früher auf, einkaufen, duschen etc., da heute ein gemütlicher Tag angesagt ist. Das Wetter ist herrlich, sonnig 33*. Dieter bereitet ein Frühstück vor und hier darf ich vorgreifen, es wird wödklasse, vor allem, da wir es auf dem Meer essen werden. Überhaupt stelle ich fest, dass es sich um einen echten Segeltörn handelt, denn die Crew will wieder nur segeln, also raus aus Milna unter Segel in Richtung Pučišća. Peter verabschiedet vom Bier und steigt auf Mineral mit Wein (.. oder war es umgekehrt ) um wir nennen es sofort einen Häupl! HEISS : die Crew duscht mit Kübeln voller Meerwasser, da es wenig Wind und viel Hitze gibt, aber wir segeln bis Pučišća! Nicht wissend, jedoch merke ich Unruhe in der Crew ist es zu schön, zu langweilig, zu viel Hoolywood, zu viel ich weiß nicht. Vielleicht täusche ich mich ja, - zu rasch, zu übervorsichtig, zu genau, zu oft ungeduldig schau ma mal! War ich beim Hereinziehen der Genua zu rasch selbst am Seil, - es wird mir vorgeworfen schau ma mal! Also doch kurz den Motor, dass es rascher geht, aber es kommt dann doch noch Wind und wir ersegeln den Ort des brac schen Marmors. Nun geht es aber rasch zu, dass Anlegen mit einer 50er ist am Ortskai nicht so einfach, - Tiefe, Mooring verknotet, Schrägstellung wegen der Boragefahr, - wir sind jedoch eine eingespielte Mannschaft und es funktioniert super. Endlich Wasser, baden, schwimmen ja, durch die ganze Bucht schwimmen Wolfgang, Fritz und ich. Wir haben leichten NO Wind, leichte Böjen, das gefällt mir nicht - ich ziehe die Leinen nach, lege eine Spring Steuerbord und entscheide mich heute gegen das gute Bier und bleibe bei Orangensaft PIPI. Ein fantastischer Sonnenuntergang wird gemeinsam zum Erlebnis. Er belohnt uns für den Tag, unglaubliche Stimmung & ruhige, zufriedene Crew, - oder doch nicht? Am Abend gehen wir essen, das Outfit von Horst klar definiert wie immer perfekt. Zufrieden sitzen wir noch lange beieinander, nur kurz funkt es zwischen Martin & Dieter aber das geht scho! Die Crew kommt etwas später, aber ich bin ein wenig unruhig wegen der Böjen, die besonders in Pučišća heftig sein können und bin schon an Bord. Das Helfen über die Passarella wird mir nicht gut ausgelegt ( Misstrauen? ) verstehe ich nicht, aber das werden wir morgen besprechen. Die Nacht ist ein wenig unruhig, aber ok. Morgen geht s nach Hvar/Vrboska ACI Marina, welche sicherlich zu einer der schönsten der gesamten Adria gehört. Der Barometerstand steigt rascher als erwartet & der Wind dreht ab Mitternacht auf Norden ich sichere noch einmal die Boje & belege die Seile in der Nacht doppelt ( Bora? ). Wetter : 33* Barometer : 1028 Wasser : 24* 5m Tiefe 20,5 sm Segel 1 Motorstunde

7 Mittwoch srijeda 4.9. BRAC / Povlja. Jetzt sind wir die BracBuam UNGLAUBLICH, das Wetter hält herrlicher Sonnenschein, Kaiserwetter und ein klärendes Gespräch beim Frühstück, um die etwas komische Stimmung zu beenden. Ich gehe noch in die Kirche, kaufe für Verena ein kleines Geschenk ein und um Uhr geht es hinaus. Der Wind ist gut ( NW 10kn ) und wir frühstücken an Bord auf dem offenen Meer. Das Barometer schießt auf 1033 und das Meer ist spiegelglatt. So beschließen wir bei Makaskar umzukehren und in Povlja in die Bucht Luka einzulaufen eine herrliche, natürliche Bucht und Bojenankerung. Dieter übernimmt um das Ruder und legt wunderbar an der Boje an - baden, Dhingi, Konoba Pipo, Bier, spazieren, - einfach alles wunderbar. Ich lege mich in die Hängematte und schlafe herrlich in der Sonne ein. Es hat 33,4* und das Wasser hat 24*. Es ist Feierstimmung & wir genießen. Der Beschluss, heute bei Pipo zu essen, wird rasch umgesetzt. Wetter : 33.4* Barometer : 1033 Wasser : 24* 7m Tiefe 10 sm Segel 1 Motorstunde

8 Donnerstag cetvrtak 5.9. ŠOLTA Stomorska Stomorska ist ein Ort und eine Katastral-gemeinde auf der Insel bzw. Gemeinde Šolta in der kroatischen Gespanschaft Split-Dalmatien in der Adria gegenüber von Split westlich von Brač. Stomorska ist der älteste Hafenort von Šolta und hat 241 Einwohner. Das Dorf ist mit dem Festland (Split) über Katamaran-fähren verbunden. Autofähren legen im elf Kilometer entfernten Rogač an. Stomorska liegt im östlichen Teil der Insel in einer engeren Bucht an der Nordküste und bildet den Endpunkt der Staatsstraße D111. Die Insel war vom 14. Jahrhundert bis 1905 im Besitz des Adels von Split bzw. der katholischen Kirche. Die Nähe zur Stadt, ca. 17 km mit dem Schiff, prädestinierte die Insel zu einem wichtigen Lieferanten für Holz, Kalk, Fleisch, Fisch, Öl, Wein, Mandeln, Johannisbrot, Feigen und Honig. Olivenöl und Wein wurden mit hölzernen Seglern bis nach Italien exportiert.einige der Schiffe sind erhalten geblieben. Wie das Hinterland um Gornje Selo war der Ort wegen der Kalkbrennerei berühmt. Am Westufer der Bucht ist noch ein alter Kalkofen zu sehen, der 1916 errichtet wurde. Heute leben hier noch einige Fischer und Seemänner. Der Haupteinkommenszweig ist der Tourismus. Der Ort verfügt über eine gute gastronomische Infrastruktur. Insbesondere von der Ostseite der Bucht entlang der Nordküste gibt es bereits viele Zweitwohnsitze und Apartments. Die Kalkofenruine von 1916 Stomorska ist die älteste Küstenortschaft von Šolta, die ab dem 17. Jahrhundert ausgebaut wurde. Die Besiedlung ist aber viel älter. Oberhalb des Ortes findet sich eine Reihe von prähistorischen Hügelgräbern. Auf der Vela Straža gab es eine illyrische Festung. Während man zur Zeit des nahezu tausendjährigen römischen Friedens an der Küste siedelte, wurde dies im Mittelalter wieder gefährlicher. Da die Insel im Grenzgebiet zwischen Osmanischem Reich und der Republik Venedig lag, war die Gefahr von Plünderungen und Überfällen, insbesondere durch die Piraten von Omiš, groß, weshalb es über Jahrhunderte nur Orte im Inselinneren gab. Schon im 14. Jahrhundert wird Stomorska als die Bucht der Einwohner des zwei Kilometer entfernten Gornje Selo erwähnt. Der Name ist von der Kirche der Madonna Stomorina abgeleitet. Zu dieser Zeit gab es auf der Insel ein Kloster monasterium sanctae Mariae de Solta, das wahrscheinlich Ländereien um Stomorska besaß, wie die Adelsfamilie Cindro. Die Familie Bucič aus Hvar betrieb einst eine kleine Schiffswerft. Die Philippinermönche aus Split siedelten Familien zur landwirtschaftlichen Arbeit an. Das Kastell am Ende der Bucht wurde von den Cindros erbaut. Eine casella, ein kleines Häuschen, ein Desinfektionsgebäude für Schiffe, wurde im 18. Jahrhundert errichtet. Ähnliche gibt es in Rogač, zwischen Rogač und Nečujam, in Maslinica und in Straćinska. Der Anlegesteg mit Ankerplatz in der Bucht wurde Anfang des 19. Jahrhunderts erbaut. Die Kirche St. Nikolaus an der Ostseite der Ortschaft stammt aus dem Jahre Nach einem herrlichen Vormittag, der sehr relaxt war, duschen, Frühstück und ähnliches, verließen wir um Uhr Povlja in Richtung Omis ich war noch nie dort, weil privat lehnen wir dies ab. Sofort konnten wir die Segel setzen, zuerst sogar vor dem Wind Butterfly und kreuzten dann sehr weit in Richtung NW. Die Crew genießt die Ruhe & die Sonne, wir frühstücke, schauen, ob wir in Supetar anelgen können nein, es ist dort wirklich nicht schön. Nach ca. 2 Stunden müssen wir kreuzen, bekommen wunderbaren Wind am offenen Meer und nehmen Kurs Solta, da ansonsten die Schönheit des Segelns nicht ausgenützt wäre. Wir kreuzen im Becken von Split, üben die Manöver, als ob wir auf Regatta wären und Martin findet Stomorska als Idee. Die Einfahrt in die Bucht von Stomorska ist spannend, da ich noch nie da war Dieter geht auf Ausguck und die Crew ist konzentriert. Wir legen am Dorfkai an perfekt. Wir gehen einkaufen, baden am Strand und treffen uns in einer Konoba gleich am Kai der Stadt herrlich. Den Abend verbringen wir in der Konoba Ohlala und lassen uns nach Auswahl durch Dieter Fischplatten & viele andere dalmatinische Spezialitäten schmecken. Zu später Stunde noch Wickel mit dem Skipper des Nachbarbootes www. idriva.com, da dieser wegen einer Diskussion mit einem Motoryachtie die Kabel alle aus dem Stromkasten reißt ( vor meinem Schiff!!! ) und ins Wasser wirft. Klare Worte, nicht nur immer Freundlichkeiten, machten Sinn und dann war Ruhe am Kai und wir konnten wunderbar schlafen. Wetter : 31* Barometer : 1022 ( fällt ) Wasser : 23* 5m Tiefe 28,8 sm Segel 0 Motor

9 Freitag petak 6.9. Marina Um Uhr verlassen wir Stomorska, Peter möchte nach Rogac laufen, weil er kann dort bei der Tankstelle zusteigen. Was mach ich jetzt? Sag ich nein, bin ich wieder der nicht Vetrauende, - ( ausdeklanieren!), wenn ich danach auf das Meer fahre - sag ich ja, und die Kapetanija kontrolliert mich. na, was soll s, wird schon gut gehen. Wir legen ab und nehmen dann Kurs auf Rogac. Ein jeder Törn muss einmal Enden, auch wenn es nach dieser Woche so scheint, als ob es dieses Ende nicht geben dürfte. Wir sind rechtzeitig in Rogac, 4 Schiffe vor uns, denn hinter uns sind es in kurzer zeit 14 Schiffe. Wir tanken 15,2 Liter Diesel!!! ( haben 94% Segelzeit ) und fragen uns, wo ist Peter? Knapp, aber doch kommt er rechtzeitig an ( verlaufen, Durst, langer Weg ). Gegen Mittag kommt Wind auf und wir kreuzen auf der Höhe vor Solta, um nach Marina zu gelangen, bis die Crew entscheidet jetzt mehr, bis hinein in die Marina Agana nach Marina, da der Wind weltklasse ist und wir herrliches Segeln erleben dürfen. In Ausgeh Uniform laufen wir in Marina ein! Wir bringen das Schiff auf Hochglanz, Beachflag an den Steg ( Fritz als Beachflaginstruktor war herrlich ) und begrüßen Robert Beram mit Champagner nach einem wortlosen, perfekten Anlegemanöver. Wir leben an Bord und lassen den Tag ausklingen bzw. wird das Schiff schon entladen, um Morgen flexibler zu sein. Wir beschließen, dass wir Gerald in Murter empfangen, wenn er seinen Törn beginnt einmal ein Achter, immer ein Achter! Am Abend gehen wir in Marina essen und beenden den Törn an Bord nur Martin ist nervös, morgen kommt seine Crew, seine Petra, - um mit der Sunshine II ( Bavaria 36C ) auszulaufen. Wetter : 31* Barometer : 1021 Wasser : 23* 6m Tiefe 19sm Segel 1 Motorstunde Samstag subota 7.9. Murter, Kindberg, 15.,22.,Lassee, 21. Wir räumen das Schiff pünktlich und übergeben es um Uhr, technischer Check durch Mario erfolgte schon gestern sehr rasch & kompetent. Wir fahren nach Murter, frühstücken in der Marina und dann kommt Gerald mit seiner Frau Claudia, Schwager und Schwiegereltern ( alles neu macht der August war seine Hochzeit und der 8ter dabei ), welche wir herzlich willkommen heißen und dann geht es weiter nach Hause. Um Uhr verlassen wir Murter in Richtung Wien, Wolfgang ist schon nervös, will endlich seine Olivia in die Arme nehmen, Fritz und ich wechseln uns wieder als Fahrer ab und zu später Stund stehen wir in Lassee vor m Fidi zur Eröffnung, aber das ist eine andere Geschichte.. Ihr Freunde, so bezeichnet ihr seid, Euch dankend, Tage des Gemeinsamen erlebt, Wind und Wasser geteilt. Demütig getragen und froh, da gewesen zu sein, Respekt als ein Teil des Lebens, der immer blieb. Zeit bleibend, für Euch da zu sein und schützend, Verantwortung und liebend zu sein, durch erfahrendes Dasein getroffen.

10 Nicht im Verlust des Vertrauen, Bilder als respektierliches Dienen nur Freunden, nicht verlustig, nur bereichernd, nicht meisternd, nur demütig, weil wertschätzend und bewahrend als Freunde ein Band zu sein, das Band des Lebens beschützend - niemals allein. Es war mir eine Ehre, mit Euch gesegelt zu sein.