ZUVERLÄSSIG. EIN LEBEN LANG

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1 TC FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC RUNDSCHALTTISCH TC: ZUVERLÄSSIG. EIN LEBEN LANG VERLÄNGERTE GEWÄHRLEISTUNG Bei Verwendung einer unserer Rundtischsteuerungen wird der Bremsverschleiß minimiert. Damit wird der Rundschalttisch über die gesamte Lebensdauer nahezu wartungsfrei. Und die Gewährleis tung verlängerich auf volle vier Jahre. 14

2 Sondermaschine für einen Automobilzulieferer: Die Montage von Dichtungsringen für Einspritzpumpen erfordert höchste Präzision. Dafür sorgt auch der Rundschalttisch TC 150 mit abgestimmtem Drehteller. Einer der zuverlässigsten und robustesten Rundschalttische weltweit. Ihr beliebtester Partner in der Automatisierungstechnik. Lebt extrem lang und schaltet enorm kurz. Mittlerweile in der dritten Generation. Robuster Rundtisch mit weichem, ruckund stoßfreiem Lauf und extrem langer Lebensdauer. Bei Verwendung einer WEISS-Rundtischsteuerung verlängern wir die Gewährleistung von zwei auf vier Jahre. VORTEILE Kräftiges, stehendes Große Mittenbohrung Tellerdichtung mit Schmutzlippe Präzise, hochbelastbare Tellerlagerung Gehäuse aus Grauguss Teller gehärtet, Anschraubfläche weich EWR elektronische Verschleiß kompen sation Höchste Genauigkeit immer mit Prüf zertifikat Nadelgelagerte Kurvenrollen 15

3 Der TC ist einer der zuverlässigsten und robustesten Rundschalttische weltweit. Unsere Antriebskurvenrollen werden so groß wie möglich dimensioniert. Dabei wird die volle Kurvenlänge ausgenutzt. Kürzeste Schaltzeiten und eine extrem lange Lebensdauer dies erreichen wir durch hochpräzise Antriebskurven aus unserer Inhouse-Fertigung. 16

4 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC HÄLT, WAS ER VERSPRICHT VERSPROCHEN. DER IST RICHTIG GELAGERT WEICHE BEWEGUNGEN Um auch unter Belastung die maximale Qualität und Zuverlässigkeit zu erreichen, sind alle Wälzlager im Ölbad laufend sowie die Tellerkurvenrollen nadelgelagert. Durch die Kurvenbahn mit modifizierter Sinoide erreichen wir eine sehr weiche, harmonische Bewegung. Dies ist die Voraussetzung für kürzeste Schaltzeiten und lange Lebensdauer. Pos. 1 Pos. 2 Pos. 1 Pos. 2 v Geschwindigkeitsverlauf a Beschleunigungsverlauf SO FLEXIBEL WIE SEIN EINSATZ DIE CLEANLINE: FÜR DEN REINRAUM Der Antrieb ist nach unten schwenkbar. Den Umbau können Sie selbst durchführen. Auch reinraumzertifiziert erhältlich: Der TC 150T CL ist zertifiziert für die Luftreinheits klasse 5 gemäß ISO

5 TC 120G TECHNISCHE DATEN empf. max. Aufbaudurchmesser: Tellerdurchmesser: Drehrichtung: Teilungen: Schalthäufigkeit: Spannung: ca. 600 mm 120 mm links rechts oder pendelnd 2, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, andere Teilungen auf Anfrage bis ca. 220 Takte/min. in Abhängigkeit von Massenträgheitsmoment und Drehwinkel 230 / 400 V 50 Hz, Sonderspannung auf Anfrage Antriebsleistung: 0,045-0,12 kw; BG 56 Gewicht: 22 kg Einbaulage:* siehe Seite 47 auf Wunsch auch mit Anschraubmöglichkeit von oben (bitte Zeichnung anfordern) Teilgenauigkeit arcsec: Teilung 2-10: ± 45 Teilung 12-20: ± 55 erhöhte Teilgenauigkeit auf Anfrage Teilgenauigkeit im Bogenmaß: max. Planlauf des Tellers: max. Rundlauf: max. Planparallelität der Telleroberfläche zur Gehäuseauflage (am Ø 120 mm) Teilung 2-10: ± 0,013 mm Teilung 12-20: ± 0,016 mm (am Ø 120 mm) 0,02 mm 0,02 mm (am Ø 120 mm) 0,04 mm * Bei Über-Kopf-Einbaulagen bitte Rücksprache mit WEISS. 18

6 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC ABMESSUNGEN Möchten Sie nachträglich Bohrwerksarbeiten am Rundschalttisch durchführen, fragen Sie bitte bei uns die zulässigen Bohrtiefen an. Die gezeigte Drehtellerstellung entspricht der Grundstellung des Rundschalttischs (Auslieferungszustand). unbearbeitete Gusskante Stellung Antrieb unten * Maße bei Geschwindigkeitsstufen: h, i, j Spannscheibe, stehend 0,5 mm tiefer als Drehteller drehend Bohrbild mit Montageausbruch bei Antrieb unten Max. Verdrehtoleranz zwischen stehendem und Drehteller: ±180 Max. Verdrehtoleranz zwischen Drehteller und Tischgehäuse: ±120 Hinweis: Motor und Bremse für Service zugänglich halten! 19

7 TC 120G BELASTUNGSTABELLE (Bei höheren Belastungen bzw. längeren Schaltzeiten lassen Sie sich bitte von uns beraten.) Teilung Geschwindigkeitsstufe s a b c d e f g h i j ,06 0,1 0,174 0,285 0,505 1,15 2,03 4, ,41 0,51 0,63 0,78 0,99 1,42 1,81 2,66-0,1 * 0,19 0,29 0,47 0,67 1,25 1,95 5,11 8,95 19,5-0,24 * 0,31 0,37 0,46 0,57 0,70 0,89 1,28 1,63 2,39-0,16 * 0,33 0,5 0,808 1,05 1,95 3 8,7 14,1 30,5-0,24 * 0,31 0,37 0,46 0,57 0,70 0,89 1,28 1,63 2,39 0,136 * 0,23 * 0,408 0,62 1 1,5 2,70 4,4 10,7 18,8 44 0,21 * 0,24 * 0,31 0,37 0,46 0,57 0,70 0,89 1,28 1,63 2,39 0,248 * 0,41 * 0,85 1,28 2,07 2,7 5 7,8 21,4 34,9 75,5 0,21 * 0,24 * 0,31 0,37 0,46 0,57 0,70 0,89 1,28 1,63 2,39 0,35 * 0,57 * 1 1,51 2,44 4,08 6,55 10,7 21,8 35,5 76,8 0,21 * 0,24 * 0,31 0,37 0,46 0,57 0,70 0,89 1,28 1,63 2, ,47 * 0,67 1,25 1,95 5,08 8,9 19, ,22 * 0,27 0,34 0,43 0,61 0,78 1, ,55 * 0,92 1,49 2,6 5,9 10,3 25, ,22 * 0,27 0,34 0,43 0,61 0,78 1, ,86 * 1,44 2,32 4,06 9,2 16,1 35, ,22 * 0,27 0,34 0,43 0,61 0,78 1,15 J = max. zul. Massenträgheitsmoment (kgm 2 ) = Schaltzeit (Sekunden). Je nach Motorbaugröße, verwendeter Elektronik und Einstellungen zur Zeitoptimierung ist die Schaltzeit gemessen vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung um ca. 80 bis 130 ms größer als der Tabellenwert. *EF2 - Ansteuerung zur Bremsverschleißkompensation empfohlen (siehe Seite 58). Hinweis zu den Schaltzeiten. Die tatsächlich gemessene Drehzeit (vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung) setzich aus der in den Tabellen angegebenen Drehbewegungszeit und den typabhängigen Verlustzeiten zusammen. Einen wichtigen Anteil bilden elektrische Signalverarbeitungszeiten, Eingangsfilter, mechanische Totzeiten der Motoren sowie die Einstellung und Optimierung der idealen Startposition. BELASTUNGSDATEN (für das stehende ) zul. Kippmoment am 150 Nm zul. Radialkraft am 2000 N zul. Krafenkrecht auf das wirkend 3000 N zul. Drehmoment am 120 Nm BELASTUNGSDATEN (für den Drehteller) zul. Kippmoment am verriegelten Schaltteller 200 Nm zul. Radialkraft am verriegelten Schaltteller 2000 N zul. Bearbeitungskraft (senkrecht auf den verriegelten Schaltteller innerhalb des Nenn-Ø wirkend) 3300 N zul. Drehmoment am verriegelten Schaltteller 120 Nm Kombinierte Lasten nur nach Prüfung durch WEISS. 20

8 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC TC 120G (Die schematische Darstellung zeigt einen TC 150T) 21

9 TC 150T TECHNISCHE DATEN empf. max. Aufbaudurchmesser: Tellerdurchmesser: Drehrichtung: ca. 800 mm 150 mm links rechts oder pendelnd Teilungen: 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24, andere Teilungen auf Anfrage Schalthäufigkeit: Spannung: bis ca. 230 Takte/min. in Abhängigkeit von Massenträgheitsmoment und Drehwinkel 230 / 400 V 50 Hz, Sonderspannung auf Anfrage Antriebsleistung: 0,045-0,12 kw; BG 56 Gewicht: 23 kg Einbaulage:* siehe Seite 47 Teilgenauigkeit arcsec: Teilung 2-12: ± 30 Teilung 16-24: ± 45 erhöhte Teilgenauigkeit auf Anfrage Teilgenauigkeit im Bogenmaß: max. Planlauf des Tellers: max. Rundlauf: max. Planparallelität der Telleroberfläche zur Gehäuseauflage min. Innen-Ø der drehenden Aufbauplatte: (am Ø 150 mm) Teilung 2-12: ± 0,011 mm Teilung 16-24: ± 0,016 mm (am Ø 150 mm) 0,01 mm 0,01 mm (am Ø 150 mm) 0,03 mm 80 mm * Bei Über-Kopf-Einbaulagen bitte Rücksprache mit WEISS. 22

10 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC ABMESSUNGEN Möchten Sie nachträglich Bohrwerksarbeiten am Rundschalttisch durchführen, fragen Sie bitte bei uns die zulässigen Bohrtiefen an. Die gezeigte Drehtellerstellung entspricht der Grundstellung des Rundschalttischs (Auslieferungszustand). unbearbeitete Gußkante Stellung Antrieb unten * Maße bei Geschwindigkeitsstufen: h, i, j stehend drehend Bohrbild mit Montagedurchbruch bei Antrieb unten Max. Verdrehtoleranz zwischen stehendem und Drehteller: ±180 Max. Verdrehtoleranz zwischen Drehteller und Tischgehäuse: ±120 Hinweis: Motor und Bremse für Service zugänglich halten! 23

11 TC 150T BELASTUNGSTABELLE (Bei höheren Belastungen bzw. längeren Schaltzeiten lassen Sie sich bitte von uns beraten.) Teilung Geschwindigkeitsstufe s a b c d e f g h i j ,09 0,149 0,255 0,415 0,73 1,67 2,93 7, ,43 0,53 0,66 0,81 1,03 1,47 1,88 2, ,14 0,23 0,39 0,63 1,1 2,53 4,43 10, ,43 0,53 0,66 0,81 1,03 1,47 1,88 2,76-0,11 * 0,23 0,37 0,59 0,75 1,4 2,17 6,4 11,3 26,4-0,25 * 0,32 0,39 0,47 0,59 0,73 0,93 1,33 1,69 2,49 0,155 * 0,26 * 0,53 0,8 1,29 1,69 3,15 4,9 13,9 24,3 59 0,21 * 0,25 * 0,32 0,39 0,47 0,59 0,73 0,93 1,33 1,69 2,49 0,28 * 0,46 * 0,96 1,62 2,61 3,02 5,61 8,71 25,3 48, ,21 * 0,25 * 0,32 0,39 0,47 0,59 0,73 0,93 1,33 1,69 2,49 0,44 * 0,72 * 1,42 2,14 3,45 4,72 8,80 13,5 36, ,21 * 0,25 * 0,32 0,39 0,47 0,59 0,73 0,93 1,33 1,69 2,49 0,64 * 1,04 * 1,82 2,75 4,42 6,8 11,9 19,8 45,2 73, ,21 * 0,25 * 0,32 0,39 0,47 0,59 0,73 0,93 1,33 1,69 2, ,55 0,88 1,34 2,4 3,9 9,5 16,7 40, ,19 0,23 0,29 0,35 0,45 0,64 0,81 1, ,69 1,11 1,86 3,01 5,26 11,95 20,9 50, ,19 0,23 0,29 0,35 0,45 0,64 0,81 1, ,83 * 1,33 * 2,24 3,61 6,3 14,35 25,1 60, ,19 * 0,23 * 0,29 0,35 0,45 0,64 0,81 1,20 J = max. zul. Massenträgheitsmoment (kgm 2 ) = Schaltzeit (Sekunden). Je nach Motorbaugröße, verwendeter Elektronik und Einstellungen zur Zeitoptimierung ist die Schaltzeit gemessen vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung um ca. 80 bis 130 ms größer als der Tabellenwert. *EF2 - Ansteuerung zur Bremsverschleißkompensation empfohlen (siehe Seite 58). Hinweis zu den Schaltzeiten. Die tatsächlich gemessene Drehzeit (vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung) setzich aus der in den Tabellen angegebenen Drehbewegungszeit und den typabhängigen Verlustzeiten zusammen. Einen wichtigen Anteil bilden elektrische Signalverarbeitungszeiten, Eingangsfilter, mechanische Totzeiten der Motoren sowie die Einstellung und Optimierung der idealen Startposition. BELASTUNGSDATEN (für das stehende ) zul. Kippmoment am 200 Nm zul. Radialkraft am 2500 N zul. Krafenkrecht auf das wirkend 3500 N zul. Drehmoment am 150 Nm BELASTUNGSDATEN (für den Drehteller) zul. Kippmoment am verriegelten Schaltteller 500 Nm zul. Radialkraft am verriegelten Schaltteller 6000 N zul. Bearbeitungskraft (senkrecht auf den verriegelten Schaltteller innerhalb des Nenn-Ø wirkend) 5500 N zul. Drehmoment am verriegelten Schaltteller 150 Nm Kombinierte Lasten nur nach Prüfung durch WEISS. 24

12 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC TC 150T 25

13 TC 220T TECHNISCHE DATEN empf. max. Aufbaudurchmesser: Tellerdurchmesser: Drehrichtung: ca mm 220 mm links rechts oder pendelnd Teilungen: 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24, 30, 36, andere Teilungen auf Anfrage Schalthäufigkeit: Spannung: bis ca. 220 Takte/min. in Abhängigkeit von Massenträgheitsmoment und Drehwinkel 230 / 400 V 50 Hz, Sonderspannung auf Anfrage Antriebsleistung: 0,045-0,37 kw; BG 56/63/71 Gewicht: 44 kg Einbaulage:* siehe Seite 47 Teilgenauigkeit arcsec: Teilung 2-12: ± 20 Teilung 16-24: ± 30 Teilung 30-36: ± 40 erhöhte Teilgenauigkeit auf Anfrage Teilgenauigkeit im Bogenmaß: max. Planlauf des Tellers: max. Rundlauf: max. Planparallelität der Telleroberfläche zur Gehäuseauflage: min. Innen-Ø der drehenden Aufbauplatte: (am Ø 220 mm) Teilung 2-12: ± 0,011 mm Teilung 16-24: ± 0,016 mm Teilung 30-36: ± 0,021 mm (am Ø 220 mm) 0,01 mm 0,01 mm (am Ø 220 mm) 0,03 mm 96 mm * Bei Über-Kopf-Einbaulagen bitte Rücksprache mit WEISS. 26

14 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC ABMESSUNGEN Möchten Sie nachträglich Bohrwerksarbeiten am Rundschalttisch durchführen, fragen Sie bitte bei uns die zulässigen Bohrtiefen an. Die gezeigte Drehtellerstellung entspricht der Grundstellung des Rundschalttischs (Auslieferungszustand). Stellung bei Antrieb unten * Maße bei Motor BG71 ** Maße bei Geschwindigkeitsstufen: m, n, o stehend drehend Bohrbild mit Montageausbruch bei Antrieb unten Max. Verdrehtoleranzen zwischen stehendem und Drehteller: ±150 Max. Verdrehtoleranzen zwischen Drehteller und Tischgehäuse: ±100 Hinweis: Motor und Bremse für Service zugänglich halten! 27

15 TC 220T BELASTUNGSTABELLE (Bei höheren Belastungen bzw. längeren Schaltzeiten lassen Sie sich bitte von uns beraten.) Teilung Geschwindigkeitsstufe b c d e f g h i j k l m n o - - 0,15 0,36 0,58 0,76 1,3 2,02 3,55 9,6 13,30 35, ,35 0,50 0,60 0,67 0,84 1,02 1,30 1,99 2,30 3,53 5,42 6,91-0,18 * 0,3 0,69 1,09 1,43 2,41 3,73 6,54 17,65 24,55 65, ,29 * 0,35 0,50 0,60 0,67 0,84 1,02 1,30 1,99 2,30 3,53 5,42 6,91 0,12 * 0,24 * 0,46 1,34 2,38 3,36 6,6 11,6 17,3 31,5 48, ,22 * 0,26 * 0,32 0,45 0,54 0,61 0,76 0,92 1,17 1,80 2,07 3,17 4,88 6,22 0,31 * 0,58 * 1,06 3,05 5,4 7,6 14,9 24, , ,22 * 0,26 * 0,32 0,45 0,54 0,61 0,76 0,92 1,17 1,80 2,07 3,17 4,88 6,22 0,58 * 1,06 * 1,92 5,44 9,63 13,55 19,05 33,5 46, ,22 * 0,26 * 0,32 0,45 0,54 0,61 0,76 0,92 1,17 1,80 2,07 3,17 4,88 6,22 0,92 * 1,67 * 3,01 8,48 14,55 18,88 29,8 48, ,22 * 0,26 * 0,32 0,45 0,54 0,61 0,76 0,92 1,17 1,80 2,07 3,17 4,88 6,22 1,34 * 2,41 * 4,35 10, ,1 31,5 45,9 74,6 176,4 235, ,22 * 0,26 * 0,32 0,45 0,54 0,61 0,76 0,92 1,17 1,80 2,07 3,17 4,88 6, * 3,1 * 4,03 6,74 9,95 18,2 49,1 68, ,22 * 0,26 * 0,29 0,37 0,44 0,56 0,86 1,00 1,53 2,35 2, ,05 * 4,72 * 6,14 10,2 15,6 27,7 68,1 90, ,22 * 0,26 * 0,29 0,37 0,44 0,56 0,86 1,00 1,53 2,35 2, ,67 * 5,68 * 7,38 * 12, ,3 81, ,22 * 0,26 * 0,29 * 0,37 0,44 0,56 0,86 1,00 1,53 2,35 2, ,59 * 6,01 * 9,29 * 16,2 43,7 60, ,19 * 0,24 * 0,29 * 0,37 0,57 0,65 1,00 1,54 1, ,32 * 7,23 * 11,15 * 19, , ,19 * 0,24 * 0,29 * 0,37 0,57 0,65 1,00 1,54 1,96 Belastungen bei Verwendung des Motors BG 71 Teilung Geschwindigkeitsstufe b c d e f g h i j k l m n o 0,19 * 0,37 * 0,69 1,97 3,5 4, ,22 * 0,26 * 0,32 0,45 0,54 0, ,48 * 0,87 * 1,59 4,53 7, ,22 * 0,26 * 0,32 0,45 0, ,87 * 1,58 * 2,85 6,92 10, ,22 * 0,26 * 0,32 0,45 0, ,37 * 2,48 * 4,24 9, ,22 * 0,26 * 0,32 0, ,96 * 3,08 * ,22 * 0,26 * J = max. zul. Massenträgheitsmoment (kgm 2 ) = Schaltzeit (Sekunden). Je nach Motorbaugröße, verwendeter Elektronik und Einstellungen zur Zeitoptimierung ist die Schaltzeit gemessen vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung um ca. 80 bis 130 ms größer als der Tabellenwert. *EF2 - Ansteuerung zur Bremsverschleißkompensation empfohlen (siehe Seite 58). Die Werte der 2. Tabelle gelten für das maximal zulässige Massenträgheitsmoment bei Verwendung des Motors der Baugröße 71. Hinweis zu den Schaltzeiten: Die tatsächlich gemessene Drehzeit (vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung) setzich aus der in den Tabellen angegebenen Drehbewegungszeit und den typabhängigen Verlustzeiten zusammen. Einen wichtigen Anteil bilden elektrische Signalverarbeitungszeiten, Eingangsfilter, mechanische Totzeiten der Motoren sowie die Einstellung und Optimierung der idealen Startposition. 28

16 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC BELASTUNGSDATEN (für das stehende ) zul. Kippmoment am 300 Nm zul. Radialkraft am 4000 N zul. Krafenkrecht auf das wirkend 5000 N zul. Drehmoment am 200 Nm BELASTUNGSDATEN (für den Drehteller) zul. Kippmoment am verriegelten Schaltteller 700 Nm zul. Radialkraft am verriegelten Schaltteller 8000 N Kombinierte Lasten nur nach Prüfung durch WEISS. zul. Bearbeitungskraft (senkrecht auf den verriegelten Schaltteller innerhalb des Nenn-Ø wirkend) 7500 N zul. Drehmoment am verriegelten Schaltteller 200 Nm 29

17 TC 320T TECHNISCHE DATEN empf. max. Aufbaudurchmesser: Tellerdurchmesser: Drehrichtung: ca mm 320 mm links rechts oder pendelnd Teilungen: 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24, 30, 36, andere Teilungen auf Anfrage Schalthäufigkeit: Spannung: bis ca. 200 Takte/min. in Abhängigkeit von Massenträgheitsmoment und Drehwinkel 230 / 400 V 50 Hz, Sonderspannung auf Anfrage Antriebsleistung: 0,18-1,1 kw; BG 71/80 Gewicht: 112 kg Einbaulage:* siehe Seite 47 Teilgenauigkeit arcsec: Teilung 2-12: ± 20 Teilung 16-24: ± 30 Teilung 30-36: ± 35 erhöhte Teilgenauigkeit auf Anfrage Teilgenauigkeit im Bogenmaß: max. Planlauf des Tellers: max. Rundlauf: max. Planparallelität der Telleroberfläche zur Gehäuseauflage: min. Innen-Ø der drehenden Aufbauplatte: (am Ø 320 mm) Teilung 2-12: ± 0,016 mm Teilung 16-24: ± 0,023 mm Teilung 30-36: ± 0,027 mm (am Ø 320 mm) 0,01 mm 0,01 mm (am Ø 320 mm) 0,03 mm 150 mm * Bei Über-Kopf-Einbaulagen bitte Rücksprache mit WEISS. 30

18 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC ABMESSUNGEN Möchten Sie nachträglich Bohrwerksarbeiten am Rundschalttisch durchführen, fragen Sie bitte bei uns die zulässigen Bohrtiefen an. Die gezeigte Drehtellerstellung entspricht der Grundstellung des Rundschalttischs (Auslieferungszustand). unbearbeitete Gußkante Stellung bei Antrieb unten * Maße bei Motor BG80 ** Maße bei Geschwindigkeitsstufen: o, p, q stehend drehend Bohrbild mit Montageausbruch bei Antrieb unten Max. Verdrehtoleranz zwischen stehendem und Drehteller: ±130 Max. Verdrehtoleranz zwischen Drehteller und Tischgehäuse: ±80 Hinweis: Motor und Bremse für Service zugänglich halten! 31

19 TC 320T BELASTUNGSTABELLE (Bei höheren Belastungen bzw. längeren Schaltzeiten lassen Sie sich bitte von uns beraten.) Teilung Geschwindigkeitsstufe s a b c d e f g h i j k l m n o p q ,67 3,51 4,3 6,27 9, ,3 44, , ,61 0,69 0,75 0,89 1,06 1,37 1,64 2,07 2,64 3,04 3,3 3,72 4, ,15 4,26 5,58 6,81 10,3 15,3 28,1 42,6 72, ,54 0,61 0,69 0,75 0,89 1,06 1,37 1,64 2,07 2,64 3,04 3,3 3,72 4,55 1,62 * 2,95 * 4,59 5,6 7,33 9,83 11,8 15,2 23,4 31,8 58,1 83, ,3 * 0,36 * 0,42 0,45 0,51 0,57 0,64 0,7 0,83 0,99 1,28 1,53 1,93 2,46 2,83 3,08 3,47 4,25 3,9 * 6,89 * 9,57 11,6 15,1 20,2 26,2 31, , ,3 * 0,36 * 0,42 0,45 0,51 0,57 0,64 0,7 0,83 0,99 1,28 1,53 1,93 2,46 2,83 3,08 3,47 4,25 7,1 * 12,4 * 18,97 24,2 31, ,4 66,1 98, ,3 * 0,36 * 0,42 0,45 0,51 0,57 0,64 0,7 0,83 0,99 1,28 1,53 1,93 2,46 2,83 3,08 3,47 4,25 10 * 17,19 * 23,7 28,8 37, ,8 78, ,29 * 0,35 * 0,4 0,44 0,49 0,55 0,62 0,67 0,8 0,95 1,24 1,48 1,87 2,38 2,73 2,97 3,35 4,1 13,5 * 20,7 * 28,6 34,7 45,1 60,1 77,9 94, ,29 * 0,35 * 0,4 0,44 0,49 0,55 0,62 0,67 0,8 0,95 1,24 1,48 1,87 2,38 2,73 2,97 3,35 4, ,15 * 10,9 * 14,2 17, ,5 70, ,22 * 0,25 * 0,28 0,3 0,36 0,42 0,55 0,66 0,83 1,06 1,21 1,32 1,49 1, ,29 * 16,4 * 21,3 25,9 37,7 57, ,22 * 0,25 * 0,28 0,3 0,36 0,42 0,55 0,66 0,83 1,06 1,21 1,32 1,49 1, ,24 * 22,3 27,2 40,9 60, ,25 * 0,28 0,3 0,36 0,42 0,55 0,66 0,83 1,06 1,21 1,32 1,49 1, ,16 * 21,3 * 31,6 57,7 87, ,2 * 0,24 * 0,28 0,37 0,44 0,55 0,7 0,81 0,88 0,99 1, ,03 * 25,6 * 37,9 69, ,2 * 0,24 * 0,28 0,37 0,44 0,55 0,7 0,81 0,88 0,99 1,21 J = max. zul. Massenträgheitsmoment (kgm 2 ) = Schaltzeit (Sekunden). Je nach Motorbaugröße, verwendeter Elektronik und Einstellungen zur Zeitoptimierung ist die Schaltzeit gemessen vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung um ca. 80 bis 130 ms größer als der Tabellenwert. *EF2 - Ansteuerung zur Bremsverschleißkompensation empfohlen (siehe Seite 58). Hinweis zu den Schaltzeiten: Die tatsächlich gemessene Drehzeit (vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung) setzich aus der in den Tabellen angegebenen Drehbewegungszeit und den typabhängigen Verlustzeiten zusammen. Einen wichtigen Anteil bilden elektrische Signalverarbeitungszeiten, Eingangsfilte, mechanische Totzeiten der Motoren sowie die Einstellung und Optimierung der idealen Startposition. BELASTUNGSDATEN (für das stehende ) zul. Kippmoment am 1800 Nm zul. Radialkraft am N zul. Krafenkrecht auf das wirkend N zul. Drehmoment am 800 Nm BELASTUNGSDATEN (für den Drehteller) zul. Kippmoment am verriegelten Schaltteller 2250 Nm zul. Radialkraft am verriegelten Schaltteller N zul. Bearbeitungskraft (senkrecht auf den verriegelten Schaltteller innerhalb des Nenn-Ø wirkend) N zul. Drehmoment am verriegelten Schaltteller 600 Nm Kombinierte Lasten nur nach Prüfung durch WEISS. 32

20 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC TC 320T 33

21 TC 500T TECHNISCHE DATEN empf. max. Aufbaudurchmesser: Tellerdurchmesser: Drehrichtung: ca mm 500 mm links rechts oder pendelnd Teilungen: 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24, 30, 36, 48, andere Teilungen auf Anfrage Schalthäufigkeit: Spannung: bis ca. 180 Takte/min. in Abhängigkeit von Massenträgheitsmoment und Drehwinkel 230 / 400 V 50 Hz, Sonderspannung auf Anfrage Antriebsleistung: 0,18-2,2 kw; BG 71/80/90 Gewicht: 305 kg Einbaulage:* siehe Seite 47 Teilgenauigkeit arcsec: Teilung 2-12: ± 15 Teilung 16-48: ± 20 erhöhte Teilgenauigkeit auf Anfrage Teilgenauigkeit im Bogenmaß: max. Planlauf des Tellers: max. Rundlauf: max. Planparallelität der Telleroberfläche zur Gehäuseauflage: min. Innen-Ø der drehenden Aufbauplatte: (am Ø 500 mm) Teilung 2-12: ± 0,018 mm Teilung 16-48: ± 0,024 mm (am Ø 500 mm) 0,015 mm 0,015 mm (am Ø 500 mm) 0,03 mm 242 mm * Bei Über-Kopf-Einbaulagen bitte Rücksprache mit WEISS. 34

22 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC ABMESSUNGEN Möchten Sie nachträglich Bohrwerksarbeiten am Rundschalttisch durchführen, fragen Sie bitte bei uns die zulässigen Bohrtiefen an. Die gezeigte Drehtellerstellung entspricht der Grundstellung des Rundschalttischs (Auslieferungszustand). unbearbeitete Gußkante Stellung bei Antrieb unten * Maße bei Motor BG90 ** Maße bei Geschwindigkeitsstufen: o, p, q stehend drehend Bohrbild mit Montageausbruch bei Antrieb unten Max. Verdrehtoleranz zwischen stehendem und Drehteller: ±75 Max. Verdrehtoleranz zwischen Drehteller und Tischgehäuse: ±55 Hinweis: Motor und Bremse für Service zugänglich halten! 35

23 TC 500T BELASTUNGSTABELLE (Bei höheren Belastungen bzw. längeren Schaltzeiten lassen Sie sich bitte von uns beraten.) Teilung Geschwindigkeitsstufe s a b c d e f g h i j k l m n o p q ,2 9, ,3 36,4 55, ,68 0,79 0,87 1,02 1,16 1,36 1,66 2,10 2,67 3,02 3,26 4,28 5,80 6,26 8, ,8 11,5 14,9 22,1 29,7 44,2 70, ,68 0,79 0,87 1,02 1,16 1,36 1,66 2,10 2,67 3,02 3,26 4,28 5,80 6,26 8,23-7,1 * 10, ,9 32,9 48, , ,43 * 0,50 0,61 0,71 0,79 0,92 1,04 1,23 1,50 1,89 2,41 2,72 2,93 3,85 5,22 5,64 7,40 10,2 * 14,7 * 22,20 35,9 51,1 64,4 93, ,37 * 0,43 * 0,50 0,61 0,71 0,79 0,92 1,04 1,23 1,50 1,89 2,41 2,72 2,93 3,85 5,22 5,64 7,40 23,8 * 34,2 * 49 79, ,37 * 0,43 * 0,50 0,61 0,71 0,79 0,92 1,04 1,23 1,50 1,89 2,41 2,72 2,93 3,85 5,22 5,64 7,40 30,2 * 43,1 * 61,5 99, ,37 * 0,43 * 0,50 0,61 0,71 0,79 0,92 1,04 1,23 1,50 1,89 2,41 2,72 2,93 3,85 5,22 5,64 7,40 36,5 * 52 * 73, ,37 * 0,43 * 0,50 0,61 0,71 0,79 0,92 1,04 1,23 1,50 1,89 2,41 2,72 2,93 3,85 5,22 5,64 7, ,7 * 19,8 * 28, , ,22 * 0,27 * 0,32 0,35 0,41 0,46 0,55 0,67 0,84 1,07 1,21 1,30 1,71 2,32 2,50 3, ,8 * 45,3 57,2 83, ,27 * 0,32 0,35 0,41 0,46 0,55 0,67 0,84 1,07 1,21 1,30 1,71 2,32 2,50 3, ,5 * 54,7 68, ,27 * 0,32 0,35 0,41 0,46 0,55 0,67 0,84 1,07 1,21 1,30 1,71 2,32 2,50 3, ,9 * 50,9 * 67, ,23 * 0,27 * 0,31 0,36 0,44 0,56 0,71 0,80 0,87 1,14 1,55 1,67 2, ,2 * 49,8 * 66,4 98, ,23 * 0,27 * 0,31 0,36 0,44 0,56 0,71 0,80 0,87 1,14 1,55 1,67 2, ,2 * 67,1 * 89, ,23 * 0,27 * 0,31 0,36 0,44 0,56 0,71 0,80 0,87 1,14 1,55 1,67 2,19 J = max. zul. Massenträgheitsmoment (kgm 2 ) = Schaltzeit (Sekunden). Je nach Motorbaugröße, verwendeter Elektronik und Einstellungen zur Zeitoptimierung ist die Schaltzeit gemessen vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung um ca. 80 bis 130 ms größer als der Tabellenwert. *EF2 - Ansteuerung zur Bremsverschleißkompensation empfohlen (siehe Seite 58). Hinweis zu den Schaltzeiten: Die tatsächlich gemessene Drehzeit (vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung) setzich aus der in den Tabellen angegebenen Drehbewegungszeit und den typabhängigen Verlustzeiten zusammen. Einen wichtigen Anteil bilden elektrische Signalverarbeitungszeiten, Eingangsfilter, mechanische Totzeiten der Motoren sowie die Einstellung und Optimierung der idealen Startposition. BELASTUNGSDATEN (für das stehende ) zul. Kippmoment am 2500 Nm zul. Radialkraft am N zul. Krafenkrecht auf das wirkend N zul. Drehmoment am 1100 Nm BELASTUNGSDATEN (für den Drehteller) zul. Kippmoment am verriegelten Schaltteller 6000 Nm zul. Radialkraft am verriegelten Schaltteller N Kombinierte Lasten nur nach Prüfung durch WEISS. zul. Bearbeitungskraft (senkrecht auf den verriegelten Schaltteller innerhalb des Nenn-Ø wirkend) N zul. Drehmoment am verriegelten Schaltteller 1000 Nm 36

24 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC TC 500T 37

25 TC 700T TECHNISCHE DATEN empf. max. Aufbaudurchmesser: Tellerdurchmesser: Drehrichtung: ca mm 700 mm links rechts oder pendelnd Teilungen: 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24, 30, 36, 48, 60, andere Teilungen auf Anfrage Schalthäufigkeit: Spannung: bis ca. 100 Takte/min. in Abhängigkeit von Massenträgheitsmoment und Drehwinkel 230 / 400 V 50 Hz, Sonderspannung auf Anfrage Antriebsleistung: 0,25-3 kw; BG 71/80/90/100 Gewicht: 660 kg Einbaulage:* siehe Seite 47 Teilgenauigkeit arcsec: Teilung 2-12: ± 12 Teilung 16-60: ± 16 erhöhte Teilgenauigkeit auf Anfrage Teilgenauigkeit im Bogenmaß: max. Planlauf des Tellers: max. Rundlauf: max. Planparallelität der Telleroberfläche zur Gehäuseauflage: min. Innen-Ø der drehenden Aufbauplatte: (am Ø 700 mm) Teilung 2-12: ± 0,021 mm Teilung 16-60: ± 0,027 mm (am Ø 700 mm) 0,015 mm 0,015 mm (am Ø 700 mm) 0,03 mm 242 mm * Bei Über-Kopf-Einbaulagen bitte Rücksprache mit WEISS. 38

26 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC ABMESSUNGEN Möchten Sie nachträglich Bohrwerksarbei ten am Rundschalttisch durchführen, fragen Sie bitte bei uns die zulässigen Bohr tiefen an. Die gezeigte Drehtellerstellung entspricht der Grundstellung des Rundschalttischs (Auslieferungszustand). unbearbeitete Gußkante Stellung bei Antrieb unten * Maße bei Motor BG90 ** Maße bei Motor BG100 *** Maße bei Geschwindigkeitsstufen: m, n, o stehend drehend Bohrbild mit Montageausbruch bei Antrieb unten Max. Verdrehtoleranz zwischen stehendem und Drehteller: ±60 Max. Verdrehtoleranz zwischen Drehteller und Tischgehäuse: ±40 Hinweis: Motor und Bremse für Service zugänglich halten! 39

27 TC 700T BELASTUNGSTABELLE (Bei höheren Belastungen bzw. längeren Schaltzeiten lassen Sie sich bitte von uns beraten.) Teilung Geschwindigkeitsstufe s a b c d e f g h i j k l m n , ,69 0,81 0,98 1,14 1,46 1,69 1,96 2,40 3,01 3,84 4,70 6,18 7,37 9, ,6 62,4 93, ,69 0,81 0,98 1,14 1,46 1,69 1,96 2,40 3,01 3,84 4,70 6,18 7,37 9, ,53 0,62 0,73 0,88 1,03 1,31 1,52 1,76 2,16 2,71 3,45 4,23 5,56 6,64 8, ,53 0,62 0,73 0,88 1,03 1,31 1,52 1,76 2,16 2,71 3,45 4,23 5,56 6,64 8, ,53 0,62 0,73 0,88 1,03 1,31 1,52 1,76 2,16 2,71 3,45 4,23 5,56 6,64 8, ,53 0,62 0,73 0,88 1,03 1,31 1,52 1,76 2,16 2,71 3,45 4,23 5,56 6,64 8, ,53 0,62 0,73 0,88 1,03 1,31 1,52 1,76 2,16 2,71 3,45 4,23 5,56 6,64 8, ,46 0,58 0,67 0,78 0,96 1,20 1,53 1,88 2,47 2,95 3, ,46 0,58 0,67 0,78 0,96 1,20 1,53 1,88 2,47 2,95 3, ,46 0,58 0,67 0,78 0,96 1,20 1,53 1,88 2,47 2,95 3, ,39 0,45 0,52 0,64 0,80 1,02 1,25 1,65 1,97 2, ,39 0,45 0,52 0,64 0,80 1,02 1,25 1,65 1,97 2, ,39 0,45 0,52 0,64 0,80 1,02 1,25 1,65 1,97 2, ,39 0,45 0,52 0,64 0,80 1,02 1,25 1,65 1,97 2,41 J = max. zul. Massenträgheitsmoment (kgm 2 ) = Schaltzeit (Sekunden). Je nach Motorbaugröße, verwendeter Elektronik und Einstellungen zur Zeitoptimierung ist die Schaltzeit gemessen vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung um ca. 80 bis 130 ms größer als der Tabellenwert. EF2 - Ansteuerung zur Bremsverschleißkompensation empfohlen (siehe Seite 58). BELASTUNGSDATEN (für das stehende ) zul. Kippmoment am 3000 Nm zul. Radialkraft am N zul. Krafenkrecht auf das wirkend N zul. Drehmoment am 1400 Nm BELASTUNGSDATEN (für den Drehteller) zul. Kippmoment am verriegelten Schaltteller Nm zul. Radialkraft am verriegelten Schaltteller N Kombinierte Lasten nur nach Prüfung durch WEISS. zul. Bearbeitungskraft (senkrecht auf den verriegelten Schaltteller innerhalb des Nenn-Ø wirkend) N zul. Drehmoment am verriegelten Schaltteller 1700 Nm 40

28 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC TC 700T 41

29 TC 1000T TECHNISCHE DATEN empf. max. Aufbaudurchmesser: Tellerdurchmesser: Drehrichtung: ca mm 1000 mm links rechts oder pendelnd Teilungen: 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24, 36, andere Teilungen auf Anfrage Schalthäufigkeit: Spannung: bis ca. 80 Takte/min. in Abhängigkeit von Massenträgheitsmoment und Drehwinkel 230 / 400 V 50 Hz, Sonderspannung auf Anfrage Antriebsleistung: 0,55-3 kw; BG 90/100 Gewicht: 1530 kg Einbaulage: siehe Seite 47 Teilgenauigkeit arcsec: Teilung 2-20: ± 12 Teilung 24-36: ± 16 Teilgenauigkeit im Bogenmaß: max. Planlauf des Tellers: max. Rundlauf: max. Planparallelität der Telleroberfläche zur Gehäuseauflage: min. Innen-Ø der drehenden Aufbauplatte: (am Ø 1000 mm) Teilung 2-20: ± 0,029 mm Teilung 24-36: ± 0,039 mm (am Ø 1000 mm) 0,03 mm 0,03 mm (am Ø 1000 mm) 0,05 mm 522 mm 42

30 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC ABMESSUNGEN Möchten Sie nachträglich Bohrwerksarbei ten am Rundschalttisch durchführen, fragen Sie bitte bei uns die zulässigen Bohr tiefen an. Die gezeigte Drehtellerstellung entspricht der Grundstellung des Rundschalttischs (Auslieferungszustand). unbearbeitete Gußkante stehend drehend Motoranschlüsse Motorbelüftungsblech (Motor innenliegend) Max. Verdrehtoleranz zwischen stehendem und Drehteller: ±45 Max. Verdrehtoleranz zwischen Drehteller und Tischgehäuse: ±35 Hinweis: Motor und Bremse für Service zugänglich halten! 43

31 TC 1000T BELASTUNGSTABELLE (Bei höheren Belastungen bzw. längeren Schaltzeiten lassen Sie sich bitte von uns beraten.) Teilung Geschwindigkeitsstufe a b c d e f g h i j ,28 1,50 1,92 2,57 3,15 3,96 5,04 6,18 10,74 12, ,28 1,50 1,92 2,57 3,15 3,96 5,04 6,18 10,74 12, ,15 1,35 1,73 2,32 2,84 3,56 4,54 5,56 9,67 11, ,15 1,35 1,73 2,32 2,84 3,56 4,54 5,56 9,67 11, ,15 1,35 1,73 2,32 2,84 3,56 4,54 5,56 9,67 11, ,15 1,35 1,73 2,32 2,84 3,56 4,54 5,56 9,67 11, ,15 1,35 1,73 2,32 2,84 3,56 4,54 5,56 9,67 11, ,15 1,35 1,73 2,32 2,84 3,56 4,54 5,56 9,67 11, ,51 0,60 0,77 1,03 1,26 1,58 2,02 2,47 4,30 4, ,51 0,69 0,84 1,06 1,34 1,65 2,86 3,29 J = max. zul. Massenträgheitsmoment (kgm 2 ) = Schaltzeit (Sekunden). Je nach Motorbaugröße, verwendeter Elektronik und Einstellungen zur Zeitoptimierung ist die Schaltzeit gemessen vom Startsignal bis zur elektrischen Positionsmeldung um ca. 80 bis 130 ms größer als der Tabellenwert. EF2 - Ansteuerung zur Bremsverschleißkompensation empfohlen (siehe Seite 58). BELASTUNGSDATEN (für das stehende ) zul. Kippmoment am 5000 Nm zul. Radialkraft am N zul. Krafenkrecht auf das wirkend N zul. Drehmoment am 1800 Nm BELASTUNGSDATEN (für den Drehteller) zul. Kippmoment am verriegelten Schaltteller Nm zul. Radialkraft am verriegelten Schaltteller N zul. Bearbeitungskraft (senkrecht auf den verriegelten Schaltteller innerhalb des Nenn-Ø wirkend) N zul. Drehmoment am verriegelten Schaltteller 2200 Nm Kombinierte Lasten nur nach Prüfung durch WEISS. 44

32 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC TC 1000T 45

33 BERECHNUNGSGRUNDLAGEN Plangenauigkeit für Zusatzschaltteller Durchmesser (mm) Dicke (mm) 20 < < 20 Planschlag Qualität A (mm) 0,04 0,06 0,06 0,07 Planschlag Qualität B (mm) 0,10 0,15 0,15 0, < < < < 30 0,07 0,08 0,08 0,10 0,10 0,20 0,15 0,25 0,18 0,20 0,20 0,25 0,25 0,50 0,40 0,55 x = Bogenmaß in μm y = ø mm Teilgenauigkeit in Abhängigkeit vom Ø Soll-Teilgenauigkeit = ± x D x T g D = Ø - Teilkreis 360 x 3600 T g = Prospektgenauigkeit Zu der im Diagramm ermittelten Teilgenauigkeit des Rundschalttischs addierich, wenn wir den Zusatzschaltteller fertigen dürfen, ein Teilungsfehler von ± 3. ZUSATZSCHALTTELLER Wir fertigen Zusatzschaltteller nach Ihren Angaben aus Stahl oder Aluminium. Speziell bei Aluminium platten (Werkstoff AlMg4,5Mn F28) achten wir auf die Spannungs freiheit des Materials. Die Aluminiumplatten können auf Wunsch eloxiert (natur oder farbig) geliefert werden; Stahlplatten chemisch vernickelt. Ausführliche Informationen über Zusatzschaltteller siehe Schalttischmaschinen. BERECHNUNG DES MASSENTRÄGHEITSMOMENTS Vollkörper: Einzelgewichte (Näherungsformel): J = 0.5 x r a 2 x m a oder J = x m a x D a 2 r a D a J = 1.1 x r e 2 x m e x n r e m a m e r a m a D a = Radius in m = Masse (Gewicht) in kg = Durchmesser in m r e m e n = Radius in m = Masse (Gewicht) in kg = Menge der Einzelmassen 46

34 FEST TAKTENDE RUNDTISCHE RUNDSCHALTTISCH TC MASCHINENAUSLEGUNG TC Per Fax an: +49 (0) oder Formular einfach online ausfüllen unter: Anfrage Anlage zur Bestellung Sehr geehrter Kunde, wir danken für Ihr Interesse an unseren Rundtischen. Um die Maschine für Ihren Anwendungsfall optimal auszulegen, bitten wir um die Beantwortung der folgenden Fragen: Modell TC 120G TC 150T TC 220T TC 220T mit Motor BG 71 Teilung Erhöhte Teilgenauigkeit TC 320T TC 500T TC 700T TC 1000T Zulässige Einbaulagen normal über Kopf Lage des Antriebsmotors senkrecht (Riementrieb rechts) senkrecht (Riementrieb unten) Standardfarben RAL 7035 (lichtgrau) Sonderfarbe RAL (gegen Aufpreis) Motor seitlich. innen Motor seitlich. außen Motor unten. innen Motor unten. außen Berechnung des Gesamtmassenträgheitsmoments Die folgenden Angaben über den vorgesehenen Aufbau sind besonders wichtig im Hinblick auf die Festlegung der kürzestmöglichen Schaltzeit für Ihren TC-Tisch. Die Berechnung erfolgt nach der Formel auf Seite 46 oder machen Sie es sich bequem und überlassen Sie uns die Kalkulation. Zusatzschaltteller Durchmesser: mm Dicke: mm Material Al St _ anderes Im Angebot und Lieferumfang nicht liefern Wünschen Sie aufgrund des errechneten Massenträgheitsmoments: Die kürzest mögliche Schaltzeit Eine längere Schaltzeit von ca. sec Elektrische Daten Antrieb _ Schalthäufigkeit: Takte / min (bei einer Schalthäufigkeit von mehr als 25 Takte / min empfehlen wir den Einsatz der EF-Rundtischsteuerung) Motor Anschlussspannung 3 x 400 V / 50 Hz (Standard) andere: V / Hz Bremse Bremsspannung 24 V = (empfohlen) andere: V Wir empfehlen dringend die Verwendung von Halbleiterrelais für die Ansteuerung der Motoren! Elektronischer Schütz (nicht erforderlich bei Frequenzumrichtersteuerung EF1 / EF2) Elektronischer Wendeschütz (nicht erforderlich bei Frequenzumrichtersteuerung EF1 / EF2) Werkstückträger und Teile Anzahl: Gewicht je Station: Schwerpunkt-Durchmesser: Stück kg mm Steuerungen EF1 / EF2 / TS 004E (bei TC 700T / TC 1000T ist eine EF2 im Lieferumfang enthalten) Frequenzumrichtersteuerung EF1 (Lenze) Frequenzumrichtersteuerung EF2 (Siemens) Schnittstelle Profibus + ProfiNet onboard TM 15 Modul für Schnittstelle Digitale I/O SIL3 (STO) - Motorschütz + Sicherheitsschaltgerät WEISS Steuerkarte TS 004E Klemmenprint für 19 -Einschub Kartenhalter Schutzgehäuse für: Rückwandbefestigung Fronttafeleinbau Hutschienenbefestigung Fronttür abschließbar und durchsichtig Fronttafelbeschriftung für WEISS Steuerkarte TS 004E deutsch italienisch englisch französisch holländisch tschechisch Für technische Rückfragen zuständig Firma: Name: Land: gewünschter Liefertermin: Tel: Fax: 47

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