A96 Tunnel Eching + Etterschlag

Transkript

1 A96 Tunnel Eching + Etterschlag Sicherheitstechnische Nachrüstung Pressegespräch am 15. Jan. 2015

2 Vorstellung Vertreter der ABDS Autobahndirektion Südbayern Hr. Gernot Rodehack Dienststellenleiter ABDS KE Dr. Christian Hocke SGL Brücken- und Ingenieurbau Hr. Bernhard Möhrle Bauleiter Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 2

3 Agenda 1: Grundlagen der Tunnelnachrüstung 2: Nachrüstungsprogramm 3: Geplanter Bauablauf 4: Kosten Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 3

4 1: Grundlagen der Tunnelnachrüstung Autobahndirektion Südbayern Schwere Unfälle in Tunneln (z.b. Mont Blanc) Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 4

5 1: Grundlagen der Tunnelnachrüstung Autobahndirektion Südbayern RABT 2006 Richtlinie für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln A96 = TERN (Trans-European-Route-Net) -> Tunnel Eching und Etterschlag Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 5

6 2: Nachrüstungsprogramm a.) Fluchtwege b.) Ausstattung (v.a. Notrufsäulen, Feuerwehrhydranten, Beleuchtung, BOS-Funk, Lautsprecher) c.) Löschwasserversorgung (Wasserbevorratung, Druckerhöhungsanlage) d.) Entwässerung, Betonsanierung e.) Verkehrstechnik, Fahrzeugrückhaltesysteme f.) Verkehrsführung während der Baumaßnahmen Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 6

7 neue Betriebstechnik + Fluchtweg Eching Autobahndirektion Südbayern Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 7

8 neue Betriebstechnik + Fluchtweg Etterschlag Autobahndirektion Südbayern Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 8

9 neue Betriebstechnik + Fluchtweg Regelquerschnitt Betriebstechnik + Fluchtweg Autobahndirektion Südbayern Lautsprecher Videokamera Notruf-Säule Rauchschutz- Druckanlage Brandmeldekabel Tunnelantennenkabel Tunnelleuchte Videokamera Fluchtweghinweisleuchte Fluchtweghinweisleuchte Blitzleuchte Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 9

10 neue Betriebstechnik + Notrufnischen + Hydrant Autobahndirektion Südbayern Elektrokasten Notruftelefon Handfeuermelder Hydrant 2 Trockenlöscher Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 10

11 neue Betriebstechnik + Fluchtweg Autobahndirektion Südbayern Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 11

12 Löschwasser 72 m³ Rückhaltebecken für Schadflüssigkeiten 72 m³ + ca. 30 m³ = ca. 100 m³ Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 12

13 20 neue Verkehrszeichenbrücken (u.a. Falschfahrer, Kontrolle, Stau(-gefahr), Glätte, Unfall) Autobahndirektion Südbayern BAG Zoll Polizei Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 13

14 Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS) nach RPS: Nach Eingriff in den Bestand entfällt der Bestandschutz (hier: Bau der 20 Verkehrszeichenbrücken und der Umfahrungen) Nur noch geprüfte Systeme und Übergänge auf andere FRS Mehr Sicherheit für Verkehrsteilnehmer insbesondere durch Vermeidung des Durchbrechens im Mittelstreifen und Anprall an Bauwerkspfeiler Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 14

15 "Leitplanken ungeeignet für Busse" Eine Ursache für die schweren Folgen des Unglücks sieht der Internationale Bustouristik Verband auch in der Konstruktion der Leitplanken. "Die Leitplanken an den deutschen Autobahnen sind generell ausgelegt für Pkw", kritisiert der Sicherheitsbeauftragte, der Verbands, Johannes Hübner. "Sie sind allerdings ungeeignet für den Schwerverkehr, der macht sie einfach platt. Solche Leitplanken bleiben eine Notlösung." Im Abschnitt der A4, auf der sich der Unfall ereignete, seien die nur 70 Zentimeter hohen Leitplanken für einen rund drei Meter hohen Bus zu niedrig und nicht stabil genug. Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 15

16 Prüfung von Fahrzeugrückhaltesystemen Für jeden Einsatzzweck das optimale System finden Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 16

17 3: geplanter Bauablauf -> Tunnel Eching und Etterschlag parallel Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 17

18 3: geplanter Bauablauf -> Tunnel Eching und Etterschlag parallel Arbeiten 2014 : Baumeister 1 (Fluchttreppenhäuser, Notrufnischen, Löschwasserbevorratung) Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 18

19 3: geplanter Bauablauf -> Tunnel Eching und Etterschlag parallel Arbeiten 2015: Rodung Spartenverlegungen Fahrzeugrückhaltesysteme Verkehrstechnik Behelfsumfahrung Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 19

20 3: geplanter Bauablauf Arbeiten 2015: Rodung Fahrzeugrückhaltesysteme Verkehrstechnik Behelfsumfahrung ca. 330 m ca. 150 m Arbeitsraum Neupflanzung nach Umbau der FRS Rodung für Umbau der FRS Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 20

21 3: geplanter Bauablauf -> Tunnel Eching und Etterschlag parallel Arbeiten 2015: Rodung Spartenverlegungen Fahrzeugrückhaltesysteme Verkehrstechnik Behelfsumfahrung Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 21

22 Arbeiten 2015: Verkehrsführung auf der A96 AS Greifenberg AS Wörthsee Bauphase April - Juli Bauphase Juli - Oktober Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 22

23 Arbeiten 2015: Verkehrsführung auf der A96 AS Greifenberg AS Wörthsee Sonstige Eingriffe in den Verkehr: Anschlussstellensperrungen für jeweils 5 Nächte AS Greifenberg (ca. Mitte Apr. 2015) AS Inning (ca. Ende Apr. 2015) AS Wörthsee (ca. Anfang Mai 2015) Halbseitige Sperrung mit Baustellenampel der St 2070 im Bereich Tunnel Eching Amperbrücke ca. April Juli 2015 in mehreren Bauphasen eintägig bis zu 4 Wochen Diverse Behinderungen im kleineren Umfang für die Spartenverlegungen, provisorische Umfahrungen und sonstiges Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 23

24 Arbeiten 2015: provisorische Umfahrung Eching Autobahndirektion Südbayern Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 24

25 Arbeiten 2015: provisorische Umfahrung Eching Autobahndirektion Südbayern Provisorische Umfahrung Eching Telefon / Strom / Lichtwellenleiter Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 25

26 Arbeiten 2015: provisorische Umfahrung Etterschlag Autobahndirektion Südbayern Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 26

27 Provisorische Umfahrung Etterschlag Arbeiten 2015: provisorische Umfahrung Etterschlag Autobahndirektion Südbayern Telefon / Strom / Lichtwellenleiter Wasser Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 27

28 4: Kosten Insgesamt ca. 40 Mio für das Gesamtprojekt Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 28

29 Vielen Dank für Ihr Interesse und Ihre Aufmerksamkeit! Autobahndirektion Südbayern Ansprechpartner: Hr. Gernot Rodehack, 0831/ Dr. Christian Hocke, 0831/ Pressegespräch zur Tunnelnachrüstung - Dr. Hocke Jan Projektleitung Inning 29