JT Stabilising front tipping gear / JT Stabilisierender Frontzylinder

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1 JT Stabilising front tipping gear / JT Stabilisierender Frontzylinder Stability for long bodies The JT model is a single front tipping gear mounted between the cab and the body. Since the ram lifts from the point of maximum leverage it maintains power during the operation. With a maximum working pressure of 170 bar lifting capacities up to 40 tons are achieved. The JT tipping gears have been designed not only for lifting but also for giving stability during tipping. For this reason, they are well suited for vehicles with long bodies or when the body alone is not rigid enough for stable tipping. Entire front axle capacity is utilised In the JT model, the cylinder is attached to the body with lifting arms that absorb shock during transport. Because of this attachment method only a small space is needed for the tipping cylinder between the cab and the body. This allows the body to be brought further forward to fully utilise the front axle capacity. Long working life The ram tubes of the cylinder are machined, after which, the outer surface, which acts as a sealing surface, is chromed and polished to a mirror smooth finish. In this way the maximum seal life and efficiency is achieved. A great tube overlap and a double sealing keep the ram leak free even at extremely low temperatures when coldness can cause stiffening of the seals. Kippstabilität für die lange Aufbauten JT-Modell wird zwischen der Kabine und dem Kippaufbau montiert. Weil die Frontpresse am äussersten Punkt des Kippaufbaus anhebt, reicht die Hubkraft während des ganzen Kippvorgangs vollkommen aus. Bei maximalem Betriebsdruck von 170 bar können Lasten bis zu 40 Tonnen gekippt werden. Die Kipppressen bieten neben der Hubkraft auch Stabilität während des Kippvorgangs, aber man sollte nicht vergessen, dass die Hauptfunktion der Kippzylinder das Anheben des Kipperaufbaus mit seiner Ladung ist. Die JT-Frontpresse eignet sich am besten für die lange, flexible Kippaufbauten. Tragfähigkeit der Vorderachse optimieren Beim JT-Modell ist der Zylinder durch einen Hubarm am Kipperaufbau befestigt, das während des Transports als Stossdämpfer agiert. Dadurch kann der Kipperaufbau weiter nach vorne gebracht werden, wodurch die Tragfähigkeit der Vorderachse besser genutzt werden kann. Lange Lebensdauer Alle Zylinderrohre in dieser Frontpresse sind hartverchromt, wodurch die Reibung an den Dichtungen minimal ist und die Zylinder eine lange Lebensdauer haben. Die Zylinderrohre sind mit Doppeldichtungen versehen, so dass auch bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt keine Leckagen auftreten können.

2 Stroke/stage Stage Ø 1120 Hub / Stufe Stufe Ø 160/170 Max pressure 85 0 Max Druck Models / Modelle / bar / bar JT Model Stages Weight Stroke vol. Stroke Max TW Modell Anzahl Gewicht A B D E F H L M P R Hubraum Hub ton Stufen Kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm dm³ mm Tonne 153/ t 173/ t 195/ t Minimum installation space 40 mm Minimaler Einbauraum 40 mm JT 112, Model Stages Weight Stroke vol. Stroke Max TW Modell Anzahl Gewicht A B D E F L M Hubraum Hub ton Stufen Kg mm mm mm mm mm mm mm ltr mm Tonne 219/ , t 254/ , t Minimum installation space 40 mm Minimaler Einbauraum 40 mm Wipro Infrastructure Engineering Oy P.O.Box 9, FI Perniö, Finland Tel (0) , Fax +358 (0)

3 ENC Stabilising Front Tipping Gear / ENC stabilisierender Frontkippzylinder Stability for long tipper bodies The ENC tipping gears have been designed not only for lifting but also for giving stability during tipping. For this reason, they are well suited for vehicles with long bodies or when the body alone is not rigid enough for stable tipping. The ENC model is equipped with a cover tube to prevent contaminants entering the cylinder whilst driving. This cover tube is attached to the body brackets with an articulated ring, which allow movements of the body without stressing the cylinder when tipping. During the lifting stage, good lateral support is achieved through the secure fitting of the attachment on the cover tube. The cover tube is also equipped with a rattle eliminator. Long working life The ram tubes of the cylinder are machined, after which, the outer surface, which acts as a sealing surface, is hard chromed and polished to a mirror smooth finish. In this way the maximum seal life and efficiency is achieved. A great tube overlap and a double sealing keep the ram leak free even at extremely low temperatures, when coldness can cause stiffening of the seals. Kippstabilität für die lange Aufbauten Die ENC Frontkippzylinder bieten zusätzlich zur Hubfunktion auch einen stabilisierenden Effekt während des Kippvorgangs. Aus diesem Grund eignen sie sich besonders für Fahrzeuge mit langen Kipperaufbauten oder für Situationen, in denen der Kipperaufbau alleine zum stabilen Kippen nicht ausreicht. Das ENC-Modell ist mit einem Mantelrohr versehen, mit dem es am Kipperaufbau befestigt ist. Das Mantelrohr verhindert das Eindringen von Schmutzstoffen in den Zylinder während der Fahrt. Das Mantelrohr ist in Aufbaubefestigungen gelagert, dass der Zylinder von Seitenkräften, die durch Verziehen des Chassis hervorgerufen werden, während der Fahrt geschützt wird. Die Kippenstabilität wird durch robuste Befestigung des Mantelrohrs erreicht. Zudem ist ein Vibrationsdämpfer eingebaut. Lange Lebensdauer Die Zylinderrohre werden bearbeitet, hartverchromt und poliert. Deswegen werden die Dichtungsleckage minimiert und die lange Lebensdauer des Zylinder erreicht. Die Überlappung und die doppelte Dichtungskonstruktion garantieren die Dichtheit bei extremen Betriebsverhältnissen.

4 Knock-off lever Begrenzungshebel Weight / Gewicht 0,3 kg Modell Stages Stroke vol Stroke Max TW Modell Stufen А B C D E F G H I K L Hubraum Hub ton мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм dm³ mm Tonne / , t / , t / , t / , t / , t / , t / , t / , t / , t / , t / , t * / , t / , t * / , t * / , t / , t Minimum installation space 50 mm Minimaler Einbauraum 50 mm Stroke / Stage Stage Ø Hub / Stufe Stufe Ø /160/ Max Druck Max pressure Modelle / Models / bar / bar Wipro Infrastructure Engineering Oy P.O.Box 9, FI Perniö, Finland Tel (0) , Fax +358 (0)

5 ENB Stabilising Front Tipping Gear / ENB stabilisierender Frontkippzylinder Great payload The ENB model is a single front ram gear, which is fitted to the body directly from it s innermost stage. Thus any lifting arms or cover tubes are not needed. The weight save from these can be utilize directly to the payload. Tipping stability The wall thickness of the stages is big and the overlap between stages is long. These minimize the bending of the cylinder resulting to a great stability. ENB range includes tipping hoist even for loads of 50 ton. Long working life The ram tubes of the cylinder are machined, after which, the outer surface, which acts as a sealing surface, is hard chromed and polished to a mirror smooth finish. In this way the maximum seal life and efficiency is achieved. A great tube overlap and a double sealing keep the ram leak free even at extremely low temperatures when coldness can cause stiffening of the seals. Optimale Nutzlast Der ENB-Zylinder wird von oben direkt an der Vorderwand des Kipperaufbaus befestigt und muss daher schräg stehen. Durch diese Befestigungsmethode werden Kippwerke leichter und die Nutzlast wird erhöht. Stabilität beim Kippen Die Wandstärke des Zylinderrohres ist gross und die Überlappung zwischen Stufen ist lang konzipiert. Dies reduziert die Durchbiegung des Zylinders und gewährleistet eine hervorragende Kippstabilität. Die ENB-Reihe kann bis zu Nutzlasten von 50 Tonnen verwendet werden. Lange Lebensdauer Die Zylinderrohre werden bearbeitet, hartverchromt und poliert. Deswegen werden die Dichtungsleckage minimiert und die lange Lebensdauer des Zylinder erreicht. Die Überlappung und die doppelte Dichtungskonstruktion garantieren die Dichtheit bei extremen Betriebsverhältnissen.

6 Stroke / stage Stage Ø Hub / Stufe Stufe Ø /160/170 Max.pressure Max.Druck Models / bar / bar Knock-off lever Begrenzungshebel Weight / Gewicht 0,3 kg Model Stages Weight Stroke vol. Stroke Max TW Modell Anzahl Gewicht A B C Hubraum Hub ton Stufen Kg mm mm mm dm³ mm Tonne / , t / , t / , t / , t / , t / , t / , t / , t / t / , t / , t / , t / t / , t Minimum installation space 40 mm Minimaler Einbauraum 40 mm Wipro Infrastructure Engineering Oy P.O.Box 9, FI Perniö, Finland Tel (0) , Fax +358 (0)