TT Single ram under body hoists / TT Dreiseitenkippzylinder

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David Weber
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Single ram under body hoists / Dreiseitenkippzylinder SINGLE RAM UNDER BODY GEAR Effective dimensions Wipro s single ram under body model is suitable for 3-way, as well as rear-end tipping.

Fast and durable Because of its small size, tipper is very lightweight, meaning the vehicle s payload is not affected.

can also be used for 3-way tipping because the cylinder is fixed to the body with a ball and socket joint and a cradle to the chassis.

Tipping gears for bodies over 10 metres From Wipro s range of under body gears, different models have been designed to fit small trucks as well as trailer bodies up to and over 10 metres in length.

This makes the cylinder compatible with different vehicles and superstructures. Most popular in Europe Over the years Wipro s underbody tipping gears have shown their reliability and versatility.

DREISEITENKIPPZYLINDER Optimierte Dimensionen Wipro -Kippzylindertypen passen sowohl für 3-Seiten- als auch für Rückwärtskipper. Kleine Baumasse ermöglichen den Einbau auf LKW mit geringem Einbauraum.

1 Single ram under body hoists / Dreiseitenkippzylinder SINGLE RAM UNDER BODY GEAR Effective dimensions Wipro s single ram under body model is suitable for 3-way, as well as rear-end tipping. Its cleverly designed external dimensions are kept to a minimum, which means that it is easily fitted within a truck s narrow chassis frame. Fast and durable Because of its small size, tipper is very lightweight, meaning the vehicle s payload is not affected. s oil volume also is minimal, which makes the tipper fast and saves further weight. can also be used for 3-way tipping because the cylinder is fixed to the body with a ball and socket joint and a cradle to the chassis. This mounting system ensures that there are no side stresses, which combined with the hard chromium plating cylinders ensures a long life. Tipping gears for bodies over 10 metres From Wipro s range of under body gears, different models have been designed to fit small trucks as well as trailer bodies up to and over 10 metres in length. High pressure of 250 bar guarantees lifting power for larger loads and bodies. The cradle attachments of the cylinder have been designed for easy adjustment of installation height. This makes the cylinder compatible with different vehicles and superstructures. Most popular in Europe Over the years Wipro s underbody tipping gears have shown their reliability and versatility. That is why the model is one of the most popular under body tipping gears in Europe. DREISEITENKIPPZYLINDER Optimierte Dimensionen Wipro -Kippzylindertypen passen sowohl für 3-Seiten- als auch für Rückwärtskipper. Kleine Baumasse ermöglichen den Einbau auf LKW mit geringem Einbauraum. Schnell und robust Dank kompakter Bauweise sind die Zylinder der Reihe sehr leicht, dies ermöglicht eine grössere Nutzlast. Ebenso ist das benötigte Ölvolumen klein, dadurch ist die Kippbewegung schnell. Die Kardanische Aufhängung zusammen mit einem Kugelgelenk ermöglichen es, die Pressen für Dreiseitenkipper zu verwenden. Diese Art Befestigung schützt den Zylinder von Querbelastungen. Zusammen mit der Hartverchromung aller Ausfahrstufen ist eine lange Lebensdauer gewährleistet. Passend bis Muldenlänge 10 m Wipro -Reihe deckt alle LKWs von Kleinlaster bis Anhänger mit bis zu 10 m Muldenlänge ab. Die Zylinder arbeiten im Hochdruckbereich, dies garantiert hohe Kippkraft für grosse Nutzlasten. Der Kardanring kann auch umgekehrt montiert werden, um unterschiedliche Einbaumasse zu ermöglichen. Diese Eigenschaften machen -Kippzylinder passend für alle Kipperfahrzeuge. Beliebteste in Europa Wipro Dreiseitenkippzylinder haben sich seit Jahren durch Zuverlässigkeit bewährt. Deshalb gehören sie zu den meist eingesetzten Kippzylinder in Europa.

195/(245) 230/(180) 15,9 1523 14 t 195/70 7 108 195 213 420 195/(245) 230/(180) 19,1 1570 25 t 195/55 8 110 195 213 420 195/(245) 230/(180) 20 1768 25 t 219/70 8 130 219 239 420 195/(245) 230/(180)

133/55 5 59 133 144 345 245/(295) 230/(180) 7,9 1275 14 t 153/55 6 70 153 167 345 245/(295) 230/(180) 14,9 1575 14 t 173/70 6 84 173 191 345 245/(295) 230/(180) 18,1 1625 14 t 173/55 7 89 173 191 345

27,0 1958 25 t 219/70 8 139 219 239 420 245/(295) 230/(180) 28,8 2206 25 t 219/55 9 142 219 239 420 245/(295) 230/(180) 29,9 2404 25 t 254/85 8 181 254 263 455 245/(295) 230/(180) 41,7 2238 32 t

254 263 455 295/(345) 230/(180) 48,3 2638 32 t 254/55 10 200 254 263 455 295/(345) 230/(180) 50,7 3184 32 t Minimum installation space 15 mm Minimaler Einbauraum 15 mm TW = Tipping Weight = Weight of

2 Model Stages Weight Stroke vol. Stroke Max TW Modell Anzahl Gewicht A B C D * E * Hubraum Hub ton Stufen kg mm mm mm mm mm dm³ mm Tonne / /(245) 230/(180) 12, t 173/ /(245) 230/(180) 15, t 195/ /(245) 230/(180) 19, t 195/ /(245) 230/(180) t 219/ /(245) 230/(180) 23, t 219/ /(245) 230/(180) 24, t 254/ /(245) 230/(180) 35, t 254/ /(245) 230/(180) 35, t / /(295) 230/(180) 7, t 153/ /(295) 230/(180) 14, t 173/ /(295) 230/(180) 18, t 173/ /(295) 230/(180) 19, t 195/ /(295) 230/(180) 23, t 195/ /(295) 230/(180) 24, t 219/ /(295) 230/(180) 27, t 219/ /(295) 230/(180) 28, t 219/ /(295) 230/(180) 29, t 254/ /(295) 230/(180) 41, t 254/ /(295) 230/(180) 42, t 254/ /(295) 230/(180) 43, t / /(345) 230/(180) 36, t 254/ /(345) 230/(180) 48, t 254/ /(345) 230/(180) 50, t Minimum installation space 15 mm Minimaler Einbauraum 15 mm TW = Tipping Weight = Weight of body + payload TW = Kippgewicht = Gewicht von Mulde + Nutzlast * Dimensions in brackets when the cradle is upside down * Masse in Klammer gelten, wenn der Kardanring umgekehrt ist Stroke/stage Stage Ø Hub /Stufe Stufe Ø Max pressure Max Druck

t 195/85 6 169 195 213 420 292/(342) 536/(486) 39 2962 25 t 219/85 7 186 219 239 420 292/(342) 539/(489) 53,4 3450 25 t 219/70 8 230 219 239 420 292/(342) 539/(489)

292/(342) 605/(555) 29,5 2352 14 t 173/85 5 138 173 191 345 292/(342) 597/(547) 32,8 2940 14 t 195/100 5 177 195 213 420 292/(342) 604/(554) 43,2 2932 25 t 195/85 6

4100 25 t 254/100 7 282 254 263 455 292/(342) 618/(568) 62,5 4092 32 t 254/85 8 292 254 263 455 292/(342) 619/(569) 85,8 4680 32 t -66 254/85 8 314 254 263 455

3 Model Stages Weight Stroke vol. Stroke Max TW Modell Anzahl Gewicht A B C D * E * Hubraum Hub ton Stufen kg mm mm mm mm mm dm³ mm Tonne / /(342) 536/(486) 18, t 195/ /(342) 536/(486) t 219/ /(342) 539/(489) 53, t 219/ /(342) 539/(489) 55, t 254/ /(342) 543/(493) t / /(342) 602/(552) 22, t 173/ /(342) 605/(555) 29, t 173/ /(342) 597/(547) 32, t 195/ /(342) 604/(554) 43, t 195/ /(342) 605/(555) 46, t 219/ /(342) 608/(558) 60, t 219/ /(342) 615/(565) 63, t 254/ /(342) 618/(568) 62, t 254/ /(342) 619/(569) 85, t / /(342) 691/(641) 94, t Minimum installation space 15 mm Minimaler Einbauraum 15 mm TW = Tipping Weight = Weight of body + payload TW = Kippgewicht = Gewicht von Mulde + Nutzlast * Dimensions in brackets when the cradle is upside down * Masse in Klammer gelten, wenn der Kardanring umgekehrt ist

Weight Teilnummer Modell Gewicht W H T K

t right/rechte 11,8 568 25 16 260 320 306

Bearing, welded Anschweisslager Weight /

Rahmbalken Part number Model Weight Note

mm mm mm 320 202 201 133, 153, 173 14 ton

Flansche, lose 320 222 201 133, 5 836 83

Flansche, lose 320 252 201 133, 0 829 83

Flansche, lose 320 252 271 195, 219 25 2

771 83 40 385,5 320 213 630 254 32 ton 31.

4 Chassis mounting brackets Einbaukomponenten Part number Model Weight Teilnummer Modell Gewicht W H T K kg mm mm mm mm All / Alle 25 t right/rechte 11, All / Alle 25 t left/linke 11, All / Alle 32 t right/rechte 15, All / Alle 32 t left/linke 15, Frame beam Rahmbalken Chassis mounting frame Einbaurahmen Weight / Gewicht 46 kg Model L Modell mm Flanges loosen Flansche, lose Bearing, welded Anschweisslager Weight / Gewicht 3 kg Frame beam Rahmbalken Part number Model Weight Note Teilnummer Modell Gewicht W H T K kg mm mm mm mm , 153, ton , , 153, ton Flanges loosen / Flansche, lose , 153, ton , 153, ton , , 153, ton ,5 Flanges loosen / Flansche, lose , 153, ton , , ton , , ton Flanges loosen / Flansche, lose , ton , ton , , ton ,5 Flanges loosen / Flansche, lose , ton , ton , ton Flanges loosen / Flansche, lose ton ton , ton ,5 Flanges loosen / Flansche, lose ton ,5 Bearing, bolted Bolzenlager Weight / Gewicht 1,7 kg

Mounting possibilities for the cradle and knock-off levers

benötigten Begrenzungshebel The following levers are

folgenden Hebel sind erhältlich, wenn der Kardanring quer

Knock-off lever, 3-way tipping Begrenzungshebel,

Knock-off lever, end tipping Begrenzungshebel,

following levers are available, if the cradle will be

wenn der Kardanring längs Dreiseitenkippen Weight /

5 Mounting possibilities for the cradle and knock-off levers needed Montagemöglichkeiten für den Kardanring und die benötigten Begrenzungshebel The following levers are available, if the cradle will be mounted crosswise: Die folgenden Hebel sind erhältlich, wenn der Kardanring quer montiert wird: Front of vehicle / Front des Fahrzeugs Knock-off lever, 3-way tipping Begrenzungshebel, Dreiseitenkippen Weight / Gewicht 1 kg Knock-off lever, end tipping Begrenzungshebel, Rückwärtskippen Weight / Gewicht 0,6 kg The following levers are available, if the cradle will be mounted lenghtwise: Die folgenden Hebel sind erhältlich, wenn der Kardanring längs montiert wird: Front of vehicle / Front des Fahrzeugs Knock-off lever, 3-way tipping Begrenzungshebel, Dreiseitenkippen Weight / Gewicht 0,9 kg Knock-off lever, end tipping Begrenzungshebel, Rückwärtskippen Weight / Gewicht 0,8 kg

6 Wipro Infrastructure Engineering Oy P.O.Box 9, FI Perniö, Finland Tel (0) , Fax +358 (0)

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