Chemietauchpumpen Type NCT / NMT

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1 Chemietauchpumpen Type NCT / NMT

2 Allgemeines Die DICKOW-Chemietauchpumpe, Type NCT / NMT, ist eine Tauchpumpe nach dem Prinzip der Zweirohrpumpe. Die maximalen Fördermengen und Förderhöhen liegen bei ca. 900 m 3 /h und 150 m (bei 50 Hz). Einsatzgebiet Die Type NCT / NMT wurde für den Einsatz in der chemischen, petrochemischen und artverwandten Industrie entwickelt. Aufgrund einer breiten Werkstoffpalette, verschiedener konstruktiver Varianten und Wellenabdichtungen eignen sich DICKOW-Chemietauchpumpen zur Förderung fast aller Medien, die in den vorstehend genannten Industrien üblich sind. Als Beispiele hierfür gelten Säuren, Laugen, Kohlenwasserstoffe, Kondensat, Lösungsmittel usw. werden. Beispiele hierfür sind die Förderung von flüssigem Schwefel oder viskosen Rückständen. Laufräder Die Normalausführung der DICKOW-Chemietauchpumpe besitzt ein geschlossenes Laufrad. Das Laufrad ist aus einem Stück gegossen und mittels Schleißringen und Entlastungsbohrungen hydraulisch so entlastet, dass die auftretenden Restschübe minimal sind. Alle Laufräder werden dynamisch, gemäß DIN ISO 1940T1, mit einer Wuchtgüte von 6,3 gewuchtet, so dass ein ruhiger, vibrationsfreier Lauf der Pumpe gewährleistet ist. Das Laufrad ist fliegend auf der Pumpenwelle angeordnet und wird mit Passfeder und Hutmutter befestigt. Die Hutmutter ist mit einem Heli- Coil Gewindeeinsatz gesichert. Explosionsschutz Bei Einsatz entsprechender Antriebsmotoren sind die NCT / NMT-Pumpen zugelassen im Ex-Bereich, Gruppe II, Kategorie 2. Die Pumpen erfüllen die grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen der Explosionsschutzrichtlinie 94/9/EG und sind für Anlagen mit stark erhöhtem Sicherheitsbedarf geeignet. NCTo - Ausführung Zur Förderung feststoffhaltiger Medien und Suspensionen steht die NCT o mit offenem Laufrad zur Verfügung. NCT o - Pumpen besitzen auswechselbare Schleißscheiben, so dass Verschleißreparaturen mit minimalem Aufwand durchgeführt werden können. Aufbau Die Chemietauchpumpe NCT / NMT ist eine vertikale, einstufige, einflutige Spiralgehäusepumpe mit getrenntem Wellenführungsrohr und Druckrohr. Der hydraulische Teil der Pumpe ist im Behälter eingebaut, der Antriebsmotor ist oberhalb des Domdeckels auf der Motortraglaterne angeordnet. Es werden serienmäßige V1-IEC-Motoren eingesetzt. Der Motor ist über eine elastische Kupplung mit der Antriebswelle verbunden. Beim Einsatz von Ausbaukupplungen können Reparaturarbeiten an der Lagerung oder an der Wellenabdichtung ohne Demontage des Antriebsmotors durchgeführt werden. Die Einbaulänge wird entsprechend den bauseitigen Anforderungen festgelegt. Spiralgehäuse Das aus einem Teil gegossene Spiralgehäuse ist über das Zwischengehäuse mit dem Wellenführungsrohr verschraubt. Besteht die Gefahr, dass sich das Fördergut beim Stillstand der Anlage unter den Kristallisationsbzw. Erstarrungspunkt abkühlt, so können Spiralgehäuse und Rohre mit Heizmänteln ausgerüstet Ausführung mit offenem Laufrad Schleißringe Bei den NCT-Pumpen sind grundsätzlich Schleißringe im Spiralgehäuse und im Zwischengehäuse vorgesehen. Die Laufspiele zwischen Schleißringen bzw. Spiralgehäusen und Laufrädern entsprechen der API 610. Welle Die Welleneinheit setzt sich zusammen aus der Antriebswelle, einer oder mehrerer Zwischenwellen und der Pumpenwelle. Die einzelnen Wellenteile sind durch Steckkupplungen mit Passfedern verbunden.

3 Lagerung Die Zwischenwellen sowie die Pumpenwelle sind mittels Gleitlager gelagert. Die Gleitlager sind schwimmend und trockenlaufgeeignet. Die Lagerabstände entsprechen der API 610 und sind so gewählt, dass bei allen Drehzahlen schwingungsfreier Betrieb gewährleistet ist. Die Antriebswelle ist in der Motortraglaterne mittels zweireihigem, fettgeschmiertem Schrägkugellager gelagert. Die Kugellagerung ist gegen eventuell austretende Stopfbuchsleckagen bzw. Dämpfe mit einer Fettsperre abgedichtet. Verschiedene Gleitlager-Auswahlmöglichkeiten stehen zur Verfügung. Z.B. können wir zur Förderung von Flüssigkeiten mit Feststoffen reine und verschleißfeste Siliciumkarbid- Lagerstellen anbieten. Domdeckel Der Domdeckel mit dem eingeschweißten Druckstutzen wird standardmäßig aus St gefertigt. Auf Wunsch ist für NCT h-pumpen Ausführung in möglich. Die Domdeckel können nach den vorhandenen Domabmessungen gefertigt werden. Falls die Behälter als druckführende Teile klassifiziert sind, werden die Deckel gemäß AD-Merkblättern berechnet und gefertigt. Führungsrohre, Druckrohre Die Führungs- und Druckrohre bestehen aus nahtlosem Rohr mit angeschweißten Verbindungsflanschen. Motortraglaterne Die Motortraglaterne besteht aus Stahlrohr mit angeschweißten Flanschen zur Zentrierung des oberen Führungsrohres und zur Aufnahme des Antriebsmotors. Dies gewährleistet eine korrekte Ausrichtung von Antriebs- und Motorwelle. Siliciumkarbid-Lagerstelle Werkstoffe Die nachstehend genannten Werkstoffe entsprechen der Standardausführung. Sonderwerkstoffe sind auf Wunsch möglich. Pumpentype NCT s / NMT s NCT hu / NMT hu NCT h / NMT h Spiralgehäuse EN-GJS LT GP 240 GH Laufrad EN-GJL-250 EN-GJL Domdeckel St St / St Wellen Führungslagergehäuse EN-GJL-250 EN-GJL Antriebslaterne St St St/ Dichtungsgehäuse EN-GJL-250 EN-GJL Lagergehäuse EN-GJL-250 EN-GJL-250 EN-GJL-250 Rohre St St

4 Schnittbilder Standardausführung NCT Kupplung Normmotor Motortraglaterne Schrägkugellager Stopfbuchse Fettsperre Antriebswelle Druckstutzen Domdeckel Steckkupplung Gleitlager Zwischenwelle Druckrohr Führungsrohr Pumpenwelle Schleißringe Zwischengehäuse Spiralgehäuse Laufrad

5 Sonderausführungen Ausführung mit Magnetkupplung, Type NMT Baumustergeprüfte ATEX Ausführung, Type NCT Cat.1 Cantilever Ausführung, Type NCTk Beheizte Ausführung, Type NCT b

6 Sonderausführungen Ausführung nach API 610, Type NCTR Seitenkanal- Ausführung, Type SCT Konstruktive Besonderheiten: Gleitringdichtung gem. API 682 Lauf- und Spaltringe Sonderausführung für Anwendungen mit niedrigen Fördermengen und hohen Förderhöhen. Pumpenkörper und Kennlinie sind identisch zur Type SC (siehe entsprechenden Prospekt). Wellenabdichtung Die Antriebswelle ist in der Motortraglaterne gegen die Atmosphäre abgedichtet. Einbaubeispiele Ausführung "Cartd" Doppeltwirkende Gleitringdichtung in Cartridge- Ausführung. Fettsperre Ausführung "Plan 11" Einfachwirkende Gleitringdichtung nach API 682 in Cartridge-Ausführung. Fettsperre Cartridge Dichtung Cartridge Dichtung

7 Leistungsübersicht Kennlinien der einzelnen Pumpengrößen auf Anfrage erhältlich.

8 Stand Technische Änderungen vorbehalten. Gedruckt in der Bundesrepublik Deutschland S&W DICKOW PUMPEN KG Postfach Waldkraiburg Germany Tel Fax [email protected] / [email protected]