Die Eisenbahn auf Fotografien. 1 Lothar Hülsmann

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1 Die Eisenbahn auf Fotografien 1 Lothar Hülsmann

2 Eisenbahn in und um Osnabrück Vorwort 1980 war das Gebiet Osnabrück 125 Jahre an das deutsche Eisenbahnnetz angeschlossen. Kontinuierlich war die Bedeutung der Eisenbahn als Wirtschaftsfaktor in Osnabrück und im Einzugsgebiet gestiegen. Die Bahnbetriebswerke in Osnabrück gehörten zu den größten in Deutschland. Die Zahl der Beschäftigten bei der Bahn mit ihren vielen Nebenbetrieben entsprach den drei großen Industriebetrieben in der Stadt. Das Verkehrsaufkommen im Personen-und Güterverkehr profitierte von der Lage am Schnittpunkt der wichtigen Nord-Südverbindung von Hamburg in das Ruhrgebiet und von Ost/Westverbindung von Berlin/ Hannover nach Holland. Umfangreiche Gleisanlagen für den Güterverkehr ermöglichten einen reibungslosen Betrieb und waren Arbeitsstätte für viele Osnabrücker. Auf allen von Osnabrück abzweigenden Strecken war noch Personen- oder zumindest Güterverkehr nach Plan.Der Kartenausschnitt aus dem Kursbuch der Direktion Münster aus dem Jahre 1948 zeigt den umfangreichsten Streckenbestand 2 im Großraum Osnabrück. Die letzten 30 Jahre haben wesentliche Einschränkungen im Betriebsgeschehen innerhalb der Stadt gebracht. Bahnhöfe wurden geschlossen. Das Gelände der ehemaligen Bahnbetriebswerk Rangierbahnhof (Bw Rbf) ist verkauft. Nur 30 Jahre haben gereicht, viele Betriebssituationen unwiederbringlich verloren gehen zu lassen. Viele schöne Fotosituationen lassen sich heute nicht mehr auf den Film bannen oder als Video aufzeichnen. Die Bahn der letzten 60 Jahre soll mit einigen Fotos vorgestellt werden. Alle Aufnahmen Lothar Hülsmann Bahnhof auf einer Bauzeichnung Bahnhof 1901 Bahnhof 1917

3 An den Eisenbahnstrecken in und um Osnabrück Der Hauptbahnhof in Osnabrück war immer ein zentraler Punkt für die Eisenbahnfotografie. Die Aufnahmen oben zeigen Triebwagen der DB als InterCity im Bahnhof und wenige hundert Meter vor dem Bahnhof. Eine Besonderheit im Bahnhof war der Ausstellungszug Zug der Erinnerung. der von der Posen 2455 gezogen wurde. 3

4 Strecke Osnabrück-Eversburg-Lotte-Laggenbeck-Ibbenbüren Der Bahnhof Eversburg war lange Jahre Standort für Zugaufnahmen. Links die als N 7056 am auf der Fahrt nach Rheine. Oben die oldenburger Seite auf einer Bauzeichnung. Unten links die mit dem Nahverkehrszug N7342 aus Oldenburg bei der Einfahrt in den Bahnhof Eversburg. Rechts die mit einem Güterzug auf der Fahrt in Richtung Osnabrück in Eversburg. 4

5 Strecke Osnabrück-Lüstringen-Wissingen-Melle Lotte Laggenbeck Lüstringen Wissingen 5 Zugkreuzung zwischen und in Ibbenbüren der beim Halt in Melle

6 Strecke Osnabrück-Belm-Vehrte-Ostercappeln-Bohmte Die durchfährt den Bahnhof Ostercappeln in Richtung Bremen Belm Vehrte Bohmte links in Richtung Bremen, rechts der bei einer Sonderfahrt zwischen Osnabrück und Bohmte. 6

7 Strecke Osnabrück-Hasbergen-Natrup Hagen-Lengerich Der Bahnhof Hasbergen ist eisenbahngeschichtlich sehr interessant. Von hier zweigt die Georgsmarienhütten Eisenbahn zum gleichnamigen Stahlwerk ab und von hier zweigte die Permbahn in Richtung Ibbenbüren ab. Liks ober das Gebäude aus dem Jahre Rechts die vor einem Zug nach Osnabrück und der Personenzug der GME nach Georgsmarienhütte. Links die LOK 21 der WLE vor einem Sonderzug. Die Westfalen-Bahn verkehrt zwischen Münster und Osnabrück 7

8 Strecke Osnabrück-Altstadt-Eversburg-Halen-Achmer-Bramsche Altstadt Hasetor Eversburg Halen/Westf. Achmer Der 1876 in Betrieb genommene Abschnitt der Oldenburger Südbahn bot an verschiedenen Stellen lohnenswerte Fotomotive. Auch der Zugeinsatz war recht interessant. Der Bahnhof Hasetor ist zum Altstadtbahnhof geworden. Am Bahnhof Eversburg halten keine Züge mehr. In Halen halten auch nicht alle Züge. Die Flügelsignale sind verschwunden. Bramsche (links) ist fast bedeutungslos. 8

9 Strecke Osnabrück-Sutthausen-Malbergen-Oesede-Kloster Oesede-Wellendorf-Hankenberge-Hilter-Dissen-Bad Rothenfelde Foto: Samorowski Sutthausen Malbergen Oesede Kloster Oesede Foto: Pahling Wellendorf Hankenberge Hilter Dissen-Bad Rothenfelde 9

10 Privatbahnen in und um Osnabrück (Wittlager Kreisbahn und Georgsmarienhütten Eisenbahn) 10

11 Fahrzeuge (Auswahl) Die im April 1979 im Hauptbahnhof Privatbahnen bringen Abwechselung in das Erscheinungsbild Fast alle Fahrzeuge der Baureihe 624 waren in Osnabrück stationiert Die bei Natrup Hagen. Im Aussehen gleichen sich alle Loks 11