Kraftfahrt-Bundesamt D Flensburg

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1 Kraftfahrt-Bundesamt D Flensburg ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS (ABE) nach 22 in Verbindung mit 20 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) in der Fassung vom (BGBl I S.1793) Nummer der ABE: 43097, Nachtrag/1-04 Gerät: Sonderräder für Personenkraftwagen 7 J x 15 H2 M75 Inhaber der ABE und Hersteller: ARTEC-Autoteile Handelsgesellschaft mbh D Herborn-Hörbach Für die obenbezeichneten reihenweise zu fertigenden oder gefertigten Geräte wird dieser Nachtrag mit folgender Maßgabe erteilt: Die sich aus der Allgemeinen Betriebserlaubnis ergebenden Pflichten gelten sinngemäß auch für den Nachtrag. In den bisherigen Genehmigungsunterlagen treten die aus diesem Nachtrag ersichtlichen Änderungen bzw. Ergänzungen ein.

2 Kraftfahrt-Bundesamt D Flensburg Nummer der ABE: 43097, Nachtrag/ Die ABE erstreckt sich auf die Sonderräder 7 J x 15 H2, Typ M75, in den Ausführungen: Ausführungsbezeichnung Kennzeichnung auf dem Rad Kennzeichnung auf dem Zentrierring der Anlage Mittenloch- Zulässige Radlast in kg max. Abrollumfang Lochkreis- / Lochzahl Einpreßtiefe 1a;1b M ohne Ring 58, /4 38 1c M ,0/ 58,1 2a;2b M ,0/ 54,1 54, /4 38 2c 3a;3b 3c;3d 3e;3f M ,0/ 56,1 56, /4 38 4a;4b M ,0/ 56,6 56, /4 38 5a;5b M ,0/ 57,1 57, /4 38 5c 6 M ,0/ 59,1 59, / M ,0/ 60,1 60, / M ,5/ 57,1 57, /4 38 9a;9b M ohne Ring 63, /4 38 M ,5/ 63,4 10 M ,5/ 65,1 65, / M ,0/ 59,6 59, ,3/ a M ,5/ 60,1 60, ,3/ b 13a M ,5/ 64,1 64, ,3/ b 14 M ,5/ 66,1 66, ,3/ a 15b 15c 15d M ,5/ 67,3 67, ,3/ M ,0/ 58,1 58, / M K 64,0/ 54,1 54, / a M K 64,0/ 57,1 57, / b M K 64,0/ 57,1 57, / M K 64,0/ 60,1 60, / M G ohne Ring 72, /5 10 M G 74,1/ 72,6 21 M ohne Ring 74, / M G ohne Ring 72, /5 20 M G 74,1/ 72,6 23 M S ohne Ring 74, /5 20

3 Kraftfahrt-Bundesamt D Flensburg Nummer der ABE: 43097, Nachtrag/ a 24b 24c 24d Ausführungsbezeichnung Kennzeichnung auf dem Rad Kennzeichnung auf dem Zentrierring der Anlage Mittenloch- Zulässige Radlast in kg max. Abrollumfang Lochkreis- / Lochzahl Einpreßtiefe M ,0/ 57,1 57, / M ,0/ 54,1 54, / M ,5/ 60,1 60, / M ,5/ 65,1 65, / a M ,5/ 65,1 65, / b 29a M G 72,5/ 57,1 57, / b 29c 29d 31 M ,5/ 66,6 66, / M ,5/ 60,1 60, ,3/ M ,5/ 64,1 64, ,3/ M ,5/ 66,1 66, ,3/ , a 35b 35c M G ø72,5/ø67,3 67, ,3/ M ohne Ring 72, / a M ohne Ring 57, / b 37c M ,0/ 57,1 38 M ,0/ 56,1 56, / M ,5/ 70,1 70, / M ohne Ring 67, ,3/5 40 Die Sonderräder dürfen nur zur Verwendung mit den in den Anlagen des Nachtragsgutachtens RA G0-067 genannten Bereifungen unter den angegebenen Bedingungen an den dort aufgeführten bzw. beschriebenen Kraftfahrzeugen feilgeboten werden. Abweichend von den Bestimmungen des 27 StVZO (Berichtigung der Fahrzeugpapiere) ist es bei Verwendung einer im Gutachten aufgeführten Reifen- oder Felgengröße, sofern diese nicht bereits in den Fahrzeugpapieren genannt sind, nicht erforderlich, eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere durch die Verwaltungsbehörde (Zulassungsstelle) zu veranlassen.

4 Kraftfahrt-Bundesamt D Flensburg Nummer der ABE: 43097, Nachtrag/ Im übrigen gelten die im beiliegenden Nachtragsgutachten der Technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr des Rheinisch- Westfälischen Technischen Überwachungs- Vereins Fahrzeug GmbH, Essen, vom festgehaltenen Angaben. Flensburg, Im Auftrag Anlagen: Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung 1 Nachtragsgutachten RA G0-067

5 Kraftfahrt-Bundesamt D Flensburg Nummer der ABE: 43097, Nachtrag/ Anlage - Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung Nebenbestimmungen entfällt Rechtsbehelfsbelehrung Gegen diese Genehmigung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 16, Flensburg, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen.

6 G u t a c h t e n RA G0-067 zur Erteilung des Nachtrags VI zur Allgemeinen Betriebserlaubnis nach 22 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung für den Sonderradtyp M75 I Auftraggeber: ARTEC Autoteilehandelsges.mbH Schönbacher Straße Herborn - Hörbach Die Leichtmetall-Sonderräder werden in 28 Ausführungen gefertigt. Dieses Gutachten gilt für LM- Sonderräder ab dem in der Übersicht zu III genannten Herstelldatum. Änderungen des Nachtrag VI: - Aktualisierung des Verwendungsbereichs II Technische Angaben zu den Sonderrädern Hersteller: Fabrikat: Radtyp: Ausführungsbezeichnung: Radgröße: Einpresstiefe: Art des Sonderrades: Lochkreisdurchmesser: Lochzahl: Mittenlochdurchmesser: Zentrierart: Geprüfte Radlast: Reifenabrollumfang: ARTEC Autoteilehandelsges.mbH ARTEC M75 siehe Übersichtstabellen 7J x 15 H2 siehe Übersicht einteiliges Leichtmetallsonderrad siehe Übersichten siehe Übersichten siehe Übersichten Mittenzentrierung ww. über Zentrierring siehe Übersichten siehe Übersichten RWTÜV Fahrzeug GmbH - Institut für Fahrzeugtechnik, Adlerstr. 7, Essen Das Prüflaboratorium ist von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes für Prüfungen nach EG-TypV, StVZO sowie FzTV akkreditiert (KBA-P ).

7 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags VI zur ABE Typ(en) : M75 Seite 2 von 9 III. Übersicht der Sonderradausführungen III.1 Ausführungen ohne Zentrierring Lochzahl/ Lochkreis-Ø Ausführungsbezeichnung Bolzenloch-Ø Einpresstiefe in mm Mittenloch-Ø zul. Abrollumfang in mm zul. Radlast in kg M / , M / , M / , M / , M / , M / , M / , M /114, , M / , III.2 Ausführungen mit Zentrierring Lochzahl/ Lochkreis-Ø Ausführungsbezeichnung Bolzenloch-Ø Einpresstiefe in mm Mittenloch-Ø zul. Abrollumfang in mm zul. Radlast in kg M / , M / , M / , M / , M / , M / , M / , M / , M / , M / , M / , M /114, , M / , M / , M / , M / , M / , M /114, , M / ,

8 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags VI zur ABE Typ(en) : M75 Seite 3 von 9 III.3. Übersicht der Zentrierringe Außen/Innen-Ø des Zentrierringkennzeichnung Zentrierringfarbe Zentrierrings 64,1/52,1 Ø64/52,1 rosé 64,1/54,1 Ø64/54,1 silber 64,1/56,1 Ø64/56,1 signalgrün 64,1/56,6 Ø64/56,6 blutorange 64,1/57,1 Ø64/57,1 beige 64,1/58,1 Ø64/58,1 blau 64,1/58,6 Ø64/58,6 braun 64,1/59,1 Ø64/59,1 dunkelblau 64,1/59,6 Ø64/59,6 orange 64,1/60,1 Ø64/60,1 lila 72,6/57,1 Ø72,5/57,1 beige 72,6/59,6 Ø72,5/59,6 orange 72,6/60,1 Ø72,5/60,1 lila 72,6/63,4 Ø72,5/63,4 schwarz 72,6/64,1 Ø72,5/64,1 rot 72,6/65,1 Ø72,5/65,1 weiß 72,6/66,1 Ø72,5/66,1 grau 72,6/66,6 Ø72,5/66,6 gelb 72,6/67,3 Ø72,5/67,3 grün 72,6/70,1 Ø72,5/70,1 türkis 74,1/72,6 Ø74,1/72,6 granitgrau IV Beschreibung der Sonderräder Hersteller und Vertrieb: Fabrikat: Art der Sonderräder: Korrosionsschutz: Gewicht des Rades: ARTEC Autoteilehandelsges.mbH Schönbacher Straße Herborn Hörbach ARTEC Einteilige LM-Sonderräder mit unsymmetrischem Tiefbett und Doppelhump, Felgenschüssel mit 5 Speichen und dazwischenliegenden Lüftungsöffnungen. Lackierung ca kg (je nach Ausführung)

9 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags VI zur ABE Typ(en) : M75 Seite 4 von 9 IV.1 Radanschluß Befestigungsart: Anzahl der Befestigungsbohrungen Durchmesser der Befestigungsbohrungen Lochkreisdurchmesser : Mittenlochdurchmesser : Zentrierart: Anzugsmoment in Nm: je nach Fahrzeugtyp (siehe jeweilige Anlage) siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht siehe Übersicht Mittenzentrierung siehe jeweilige Anlage ( max. 110 Nm) IV.2 Kennzeichnung der Sonderräder An der Außenseite der Sonderräder wird folgende Kennzeichnung eingegossen bzw.eingeschlagen. Typzeichen: KBA... (nach Erteilung der ABE) An der Innenseite der Sonderräder wird folgende Kennzeichnung eingegossen bzw.eingeschlagen. Fertigung: Horst Schmidt CMS Cevher Makina SanayiI Niederdruck Kokoillen Gießerei bzw. Borbet bzw. LAG Handelsmarke: ARTEC ARTEC GERMANY Radtyp und Ausführung: z.b. M z.b. M Lockkreis / Zentrierringsystem z.b. 98K z.b. 98K Einpreßtiefe: z.b. ET38 z.b. ET38 Herkunftsmerkmal Made in Germany CMS 81 Herstellungsdatum: Fertigungswoche und -jahr 6/94 bzw. bei Borbet-Fertigung z.b. 6 Woche 1994 Fertigungsmonat und -jahr in Form z.b. Juni 94 in Form von: 6/94 bzw. Fertigungsmonat und -jahr z.b. Juni 94 in Form von: An der Innenseite der Sonderräder können verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein. V. Sonderradprüfung V.1 Felgengröße Die Maße und Toleranzen der unsymmetrischen Tiefbettfelge mit beiderseitigem Hump entsprechen der E.T.R.T.O - Norm. Die Maße wurden überprüft. Die nachgeprüften Muster stimmten in den wesentlichen Punkten mit den Zeichnungsunterlagen überein. V.2 Werkstoff der Sonderräder Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des Herstellers aufgeführt. Diese Angaben wurden durch uns nicht geprüft.

10 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags VI zur ABE Typ(en) : M75 Seite 5 von 9 V.3 Festigkeitsprüfung V.3.1 Dauerfestigkeitsprüfung Die Dauerfestigkeit wurde auf einem unwuchtbelasteten Scheibenradprüfstand untersucht. Der Prüfung wurden folgende Werte zugrunde gelegt. Ausführung Einpresstiefe max. Rad- Reibwert dyn. Rei- entspricht max. Biege- last fenhalb- Abrollummoment in in kg messer in m fang Nm M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, M ,9 0, An den geprüften Rädern konnten nach Erreichen der vorgeschriebenen Mindestlastspielzahlen keine Anrisse festgestellt werden. Ein unzulässiger Abfall des Anzugmomentes der Befestigungsteile war nicht gegeben. V.3.2 Felgenhornprüfung Die Energieaufnahme bis zu gefährlichen Beschädigungen des äußeren und inneren Felgenhorns lag über den geforderten Mindestwerten.

11 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags VI zur ABE Typ(en) : M75 Seite 6 von 9 VI. Anbau und Verwendungsprüfung VI.1 Anbauuntersuchung am Fahrzeug Wenn die in den Anlagen aufgeführten erfüllt sind, haben die Räder ausreichenden Abstand von Brems- und Fahrwerksteilen, und die Freigängigkeit der Reifen in den Radhäusern ist bei den im Straßenverkehr üblichen Bedingungen gewährleistet. VI.2 Fahrversuche Eine Werksfreigabe über Felgengröße und Einpresstiefe liegt nicht vor. Die Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprüfungen an den in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugen wurden entsprechend den Kriterien des VdTÜV-Merkblattes "Begutachtungen von baulichen Veränderungen an PKW und PKW-Kombi unter besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit" vom Februar 1990 Anhang I durchgeführt. Bei den durchgeführten Prüfungen ergaben sich im Vergleich zur serienmäßigen Ausrüstung der Fahrzeuge keine Beanstandungen. Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde. VI.3 Fahrwerksfestigkeit Die Spurverbreiterung beträgt bei den geprüften PKW, außer bei den Typen 7M, 7MS und WGR, weniger als 2% der serienmäßigen Spurweite, deshalb ist eine Prüfung der Fahrwerksfestigkeit nicht erforderlich, siehe VdTÜV-Merkblatt "Begutachtungen von baulichen Veränderungen an PKW und PKW-Kombi unter besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit" vom Februar 1990 Anhang I. Für die Fahrzeugtypen 7M, 7MS, WGR liegt der Nachweis der Fahrwerksfestigkeit vor. VI.4 Prüfergebnis Gegen die Verwendung des Radtyps M75 an den in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugen bestehen aufgrund der in den Punkten II und III genannten Untersuchungen keine technischen Bedenken. VII Zusammenfassung Die Sonderräder Typ M75 des Antragstellers ARTEC Autoteilehandelsges.mbH entsprechen den "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Personenkraftwagen und für Krafträder" vom Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen keine technischen Bedenken. Wird die Allgemeine Betriebserlaubnis erteilt, so muss der Inhaber eine gleichmäßige, reihenweise Fertigung der Räder gewährleisten. Er hat darüber hinaus dafür zu sorgen, dass dieses Gutachten durch einen Nachtrag ergänzt wird, sofern sich die im Verwendungsbereich der Allgemeinen Betriebserlaubnis aufgeführten Fahrzeuge in Teilen ändern, welche die Verwendung der Räder beeinträchtigen können; hierunter fallen insbesondere Änderungen an den Radbremsen, an der Radaufhängung und den Radhäusern. Die Bezieher der Sonderräder müssen (z.b. durch eine mitzuliefernde Anbauanweisung) auf die Auflagen und Hinweise der jeweiligen Anlage sowie auf die Befestigungsart und die erforderlichen Anzugsmomente der Radbefestigungsteile hingewiesen werden. Die Bezieher der Sonderräder müssen außerdem darauf hingewiesen werden, dass bei Verwendung des serienmäßigen Reserverades die Original-Radbefestigungsteile zu verwenden sind. Eine Begutachtung nach 19 Abs. 3 StVZO ist dann erforderlich, wenn eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet wird und diese noch nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist, bzw. wenn durch den Anbau der Sonderräder am Fahrzeug Änderungen vorgenommen werden müssen (siehe Auflage 1 bzw. A01 und 2 bzw. A02 in der jeweiligen Anlage).

12 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags VI zur ABE Typ(en) : M75 Seite 7 von 9 VIII Anlagen VIII.1 Radspezifische Anlagen Zeichnungsnr.: Datum: Zeichnung des Sonderrades M75/1 vom Zeichnung der Radflansche M75/11 vom Zeichnung der Radflansche M75/12 Änderungsstand 2 vom vom Zeichnung der Radflansche M75/13 Änderungsstand 1 vom vom Zeichnung Zentrierring /91/236 mit Änderung 7 vom vom Zeichnung Zentrierring /91/237 mit Änderung 5 vom vom Zeichnung des Nabendeckels DB756/1 vom Zeichnung Kegelbundmutter M12x1,5 MK2528 vom Zeichnung Radschrauben SCHR01 vom Zeichnung Kegelbundmutter M12x1,25 MK2228 vom Zeichnung Kegelbundmutter M12x1,5 M02525 vom Zeichnung Kegelbundmutter M12x1,25 M02225 vom VIII.2 Verwendungsbereich Anlagen Die Sonderräder sind vorgesehen für die in den folgenden Anlagen aufgeführten Fahrzeuge. 4-Loch-Ausführungen mit Einpresstiefe ET 38 Anlagen-Nr Fahrzeughersteller Radanbindung Anlage 1a (Fiat) 4/98/58 Blatt 1 bis 10 Anlage 1b Entfällt Anlage 1c (Seat) 4/98/58 Blatt 1 bis 3 Anlage 2a (Mazda) 4/100/54 Blatt 1 bis 7 Anlage 2b (Toyota) 4/100/54 Blatt 1 bis 10 Anlage 2c (Suzuki) 4/100/54 Blatt 1 bis 4 Anlage 2d (Hyundai) 4/100/54 Blatt 1 bis 3 Anlage 2e (Opel) 4/100/54 Blatt 1 bis 2 Anlage 3a (Honda) 4/100/56 Blatt 1 bis 8 Anlage 3b (Kia) 4/100/56 Blatt 1 bis 3 Anlage 3c (Mitsubishi) 4/100/56 Blatt 1 bis 4 Anlage 3d (Proton) 4/100/56 Blatt 1 bis 3 Anlage 3e (Rover) 4/100/56 Blatt 1 bis 4 Anlage 3f (Daihatsu) 4/100/56 Blatt 1 bis 4 Anlage 4a (Daewoo) 4/100/56,5 Blatt 1 bis 4 Anlage 4b (Opel) 4/100/56,5 Blatt 1 bis 18 Anlage 5a (Audi) 4/100/57 Blatt 1 bis 3 Anlage 5b (Seat) 4/100/57 Blatt 1 bis 6 Anlage 5c (VW) 4/100/57 Blatt 1 bis 11 Anlage 5d Entfällt Anlage 6 (Nissan) 4/100/59 Blatt 1 bis 4 Anlage 7 (Renault) 4/100/60 Blatt 1 bis 10 Anlage 8 (Audi) 4/108/57 Blatt 1 bis 7 Anlage 9a (Ford) 4/108/63,3 Blatt 1 bis 21 Anlage 9b (Mazda) 4/108/63,3 Blatt 1 bis 3 Anlage 10 (Volvo) 4/108/65 Blatt 1 bis 4

13 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags VI zur ABE Typ(en) : M75 Seite 8 von 9 4-Loch-Ausführungen mit Einpresstiefe ET 38(Fortsetzung) Anlagen-Nr Fahrzeughersteller Radanbindung Anlage 11 (Mazda) 4/114,3/59,5 Blatt 1 bis 3 Anlage 12a (Subaru) 4/114,3/60 Blatt 1 bis 3 Anlage 12b (Suzuki) 4/114,3/60 Blatt 1 bis 3 Anlage 13a (Honda) 4/114,3/64 Blatt 1 bis 6 Anlage 13b (Rover) 4/114,3/64 Blatt 1 bis 3 Anlage 14 (Nissan) 4/114,3/66 Blatt 1 bis 6 Anlage 15a (Mitsubishi) 4/114,3/67 Blatt 1 bis 7 Anlage 15b (Hyundai) 4/114,3/67 Blatt 1 bis 6 Anlage 15c (Volvo) 4/114,3/67 Blatt 1 bis 5 Anlage 15d (Kia) 4/114,3/67 Blatt 1 bis 3 4-Loch-Ausführungen mit Einpresstiefe ET 25 Anlagen-Nr Fahrzeughersteller Radanbindung Anlage 16 (Fiat) 4/98/58 Blatt 1 bis 5 Anlage 17 (Toyota) 4/100/54 Blatt 1 bis *) Anlage 18a (BMW) 4/100/57 Blatt 1 bis *) Anlage 18b (VW) 4/100/57 Blatt 1 bis *) Anlage 19 (Renault) 4/100/60 Blatt 1 bis *) *) Siehe entsprechende Anlage in RA94/0101/04/67 5-Loch-Ausführungen mit Einpresstiefe ET 10 Anlagen-Nr Fahrzeughersteller Radanbindung Anlage 20 (BMW) 5/120/72,5 Blatt 1 bis 7 *) Anlage 21 (BMW) 5/120/74 Blatt 1 bis 3 *) Siehe entsprechende Anlage in RA94/0101/04/67 5-Loch-Ausführungen mit Einpresstiefe ET 20 Anlagen-Nr Fahrzeughersteller Radanbindung Anlage 22 (BMW) 5/120/72,5 Blatt 1 bis 6 *) Anlage 23 (BMW) 5/120/74 Blatt 1 bis 3 *) Siehe entsprechende Anlage in RA94/0101/04/67 5-Loch-Ausführungen mit Einpresstiefe ET 25 Anlagen-Nr Fahrzeughersteller Radanbindung Anlage 24A (VW) 5/100/57 Blatt 1 bis 6 Anlage 24B (Audi) 5/100/57 Blatt 1 bis 3 Anlage 24C (Skoda) 5/100/57 Blatt 1 bis 4 Anlage 24D (Seat) 5/100/57 Blatt 1 bis 4 5-Loch-Ausführungen mit Einpresstiefe ET 38 Anlagen-Nr Fahrzeughersteller Radanbindung Anlage 25 (Toyota) 5/100/54 Blatt 1 bis 7 Anlage 26 (Renault) 5/108/60 Blatt 1 bis 5 Anlage 27 (Volvo) 5/108/65 Blatt 1 bis 8 Anlage 28a (Opel) 5/110/65 Blatt 1 bis 13 Anlage 28b (Saab) 5/110/65 Blatt 1 bis 5 Anlage 29A (Audi) 5/112/57 Blatt 1 bis 5 Anlage 29B (VW) 5/112/57 Blatt 1 bis 4

14 Gutachten zur Erteilung des Nachtrags VI zur ABE Typ(en) : M75 Seite 9 von 9 5-Loch-Ausführungen mit Einpresstiefe ET 38 (Fortsetzung) Anlagen-Nr Fahrzeughersteller Radanbindung Anlage 29C (Ford) 5/112/57 Blatt 1 bis 3 Anlage 29D (Seat) 5/112/57 Blatt 1 bis 3 Anlage 30 Entfällt Anlage 31 (Mercedes Benz) 5/112/66,5 Blatt 1 bis 14 Anlage 32 (Toyota) 5/114,3/60 Blatt 1 bis 4 Anlage 33 (Honda) 5/114,3/64 Blatt 1 bis 6 Anlage 34 (Nissan) 5/114,3/66 Blatt 1 bis 5 Anlage 35a (Ford) 5/114,3/67 Blatt 1 bis 3 Anlage 35b (Mazda) 5/114,3/67 Blatt 1 bis 9 Anlage 35c (Mitsubishi) 5/114,3/67 Blatt 1 bis 3 Anlage 36 (BMW) 5/120/72,5 Blatt 1 bis 10 Anlage 37A (Skoda) 5/100/57,1 Blatt 1 bis 4 Anlage 37B (Audi) 5/100/57,1 Blatt 1 bis 3 Anlage 37C (VW) 5/100/57,1 Blatt 1 bis 4 Anlage 38 (Subaru) 5/100/56,1 Blatt 1 bis 5 Anlage 39 (Opel) 5/115/70,1 Blatt 1 bis 2 5-Loch-Ausführungen mit Einpresstiefe ET 40 Anlage 40 (Mazda) 5/114,3/67,1 Blatt 1 bis 8 = Verwendungsbereich aktualisiert bzw. neu hinzu Essen, VERZ: K:\RÄDER\RA\067\RA G0-067\RA G0-067.doc Prüflaboratorium Labor für Fahrzeugtechnik Bereich Komponenten Dipl.-Ing. Wolff

15 Gutachten zur Erteilung des Nachtrag VI zur einer ABE Anlage : 2A Typ(en) : M75 Ausführung(en) : M mit Zentrierring Seite 1 von 7 Technische Daten, Kurzfassung Raddaten Radtyp: M75 Radausführungen: M mit Zentrierring Radgröße nach Norm: 7 J x 15 H2 Einpresstiefe : 38 zulässige Radlast in kg: 515 zul. Abrollumfang : 1880 Lochkreisdurchmesser : 100 Lochzahl: 4 Mittenlochdurchmesser : 64,1 mm Zentrierart Mittenzentrierung über Zentrierring Kennz.Ø64/54,1, Farbe silber Verwendungsbereich Fahrzeughersteller : Mazda Motor Corporation / Japan Radbefestigungsteile : mit den vom Radhersteller mitzuliefernden Kegelbundradmuttern M12x1,5, Kegelwinkel 60 Anzugsmoment in Nm : 110 Spurweitenerhöhung : bis zu 14 mm BG ABE / EG-Genehmigung: F276 41; 49; 54; Mazda /55R )2)3)4)5)6)7) 62; 63; 65; (Stufenheck und 11) 8)9)10)14) 76; 94 Schrägheck) 195/50R ; 49; 54; Mazda 323 F 12) 62; 63; 65; 76; /50R )13) 215/45R )13) F276/Nt04E 860/820 4/100/54,1 RWTÜV Fahrzeug GmbH - Institut für Fahrzeugtechnik, Adlerstr. 7, Essen Das Prüflaboratorium ist von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes für Prüfungen nach EG-TypV, StVZO sowie FzTV akkreditiert (KBA-P ).

16 Gutachten zur Erteilung des Nachtrag VI zur einer ABE Anlage : 2A Typ(en) : M75 Ausführung(en) : M mit Zentrierring Seite 2 von 7 NA ABE / EG-Genehmigung: F488 / e2*93/81*0163*.. 66; 85; 96 Mazda MX-5 185/55R )2)3)4)5)6)7) 11) 8)9)10)13) 195/50R ) 205/50R )15) F488/NT08 e2*93/81*0163*00e 215/45R )15) 620/645 4/100/54,1 BG8 ABE / EG-Genehmigung: F545 76; 120 Mazda 185/55R )2)3)4)5)6)7) 323 4WD 11) 8)9)10)14) 195/50R ) 205/50R )13) 215/45R )13) F545/NT04E 920/870 4/100/54,1 EC ABE / EG-Genehmigung: F946 65; 79; 95; Mazda MX-3 195/55R )2)3)4)5)6)7) 98 8)9)10)15) 205/50R /55R /50R15-88 F946/NT03E 895/710 4/100/54,1

17 Gutachten zur Erteilung des Nachtrag VI zur einer ABE Anlage : 2A Typ(en) : M75 Ausführung(en) : M mit Zentrierring Seite 3 von 7 EC ABE / EG-Genehmigung: e2*96/79*0027*.. 79 Mazda MX-3 195/55R )2)3)4)5)6)7) 8)9)10)15) 205/50R /55R /50R /55R /50R15-88 e2*96/79*0027*00e 895/710 4/100/54,1 BA ABE / EG-Genehmigung: G878 / e13*96/27*0023*.. 52; 54; 60; 65; Mazda 323 C; 185/55R )2)3)4)5)6)7) 84 Mazda 323 S; 11)21) 8)9)10)20) Mazda 323 P 195/50R /55R /45R ) 205/50R ) 215/45R ) 65; 84 Mazda 323 F 185/55R )3)4)5)6)7) 1)11)21) 8)9)10) 195/50R /55R /45R ) 205/50R )19)20) G878/NT05 e13*96/27*0023*04e 950/ / /45R )19)20) 4/100/54,1

18 Gutachten zur Erteilung des Nachtrag VI zur einer ABE Anlage : 2A Typ(en) : M75 Ausführung(en) : M mit Zentrierring Seite 4 von 7 NB ABE / EG-Genehmigung: e11*96/79*0083*.. / e11*98/14*0083*.. 81; 102; 103; Mazda MX-5 195/50R ) bis 10) /55R /50R /45R15-82 e11*98/14*0083*03 645/665 4/100/54,1 NBD ABE / EG-Genehmigung: e1*98/14*0192*.. 81; 102; 107 Mazda MX-5 195/50R ) bis 10) 195/55R /50R /45R15-82 e1*98/14*0192*00 645/665 4/100/54,1 DW ABE / EG-Genehmigung: e1*97/27*0093*.. / e1*98/14*0093*.. 46; 53; 55 Mazda Demio 195/45R ) bis 10) e11*98/14*0093*02 780/755 4/100/54,0 BJ ABE / EG-Genehmigung: e1*97/27*0094*.. / e1*98/14*0094*.. 52; 53; 54; 65; Mazda /50R ) bis 10) 66; 70; 72; 74; 24) 22) /55R /50R ) e1*98/14*0094*05 960/890 4/100/54,0

19 Gutachten zur Erteilung des Nachtrag VI zur einer ABE Anlage : 2A Typ(en) : M75 Ausführung(en) : M mit Zentrierring Seite 5 von 7 BJD ABE / EG-Genehmigung: e1*98/14*0181*.. 53; 70; 72;74 Mazda /50R ) bis 10) 24) 22) 195/55R /50R ) e1*98/14*0181*00 960/865 4/100/54,0 1) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Abschnitt 7.4a der Anlage VIII zur StVZO auf einem Nachweis entsprechend dem Beispielkatalog zu 19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen. 2) Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeugpapieren genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält. 3) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind, sofern sie in der Tabelle nicht aufgeführt sind, den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. 4) Das Fahrwerk sowie die Brems- und Lenkungsaggregate müssen, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Wird gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen. 5) Es sind nur schlauchlose Reifen mit Gummi -oder Metallschraubventilen zulässig. Die Ventile müssen den Normen DIN, E.T.R.T.O. oder TRA entsprechen, sollen möglichst kurz sein und dürfen nicht über die Radkontur hinausragen. 6) Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die mitzuliefernden Befestigungsteile verwendet werden. 7) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck bzw. Mindestluftdruck zu beachten ist. 8) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei Fahrzeugen mit permanentem Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzreifens darauf zu achten, dass nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. 9) Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, dass Schneeketten nicht verwendet werden können, es sei denn, dass die Verwendung von Schneeketten durch eine weitere Auflage im Gutachten erlaubt wird.

20 Gutachten zur Erteilung des Nachtrag VI zur einer ABE Anlage : 2A Typ(en) : M75 Ausführung(en) : M mit Zentrierring Seite 6 von 7 10) Die Sonderräder dürfen nur an der Radinnenseite (Radanschlussseite) ww. mit Klebe-oder Klammergewichten ausgewuchtet werden. 11) Die Verwendung der Bereifungsgröße 185/55R15 auf der Felgengröße 7 J x 15 H2 ist von folgenden Reifenherstellern freigegeben: Hersteller: Bridgestone RE 71 Continental alle Sommerprofile mit Geschwindigkeitssymbol H Dunlop SP2000, SP8000 Goodyear Eagle VR, Eagle ZR, Eagle NCT, NCT2, Touring NCT3, Eagle GSD+, Eagle F1 Michelin MXV3A, XGTV, SX GT Pirelli P600, P4000, P5000 Riken alle Profilausführungen Semperit Direction Toyo 600F1 Uniroyal Rallye 340/55 Werden andere Reifenfabrikate/-typen verwendet, so ist die Montierbarkeit des Reifens auf der Felgengröße 7Jx15H2 durch eine Bestätigung des jeweiligen Reifenherstellers nachzuweisen. 12) Durch geeignete Maßnahmen ist für eine ausreichende Radabdeckung an Achse 1 nach vorne zu sorgen (z.b. durch Ausstellen des Stoßfängers, des Kotflügels, durch Tieferlegung oder durch Anbau von Karosserieteilen). Es können eine oder auch mehrere Maßnahmen erforderlich sein. 13) Durch geeignete Maßnahmen ist für eine ausreichende Radabdeckung an Achse 2 nach hinten zu sorgen (z.b. durch Ausstellen des Stoßfängers, des Kotflügels, durch Tieferlegung oder durch Anbau von Karosserieteilen z.b. Schmutzfänger, soweit sie serienmäßig noch nicht vorhanden sind). Es können eine oder auch mehrere Maßnahmen erforderlich sein. 14) Um eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifen-Kombination in den Radhäusern an Achse 2 zu gewährleisten sind die Radhausausschnittkanten in einem Bereich von 45 vor und hinter der senkrechten Radmittenebene umzulegen. Die Ausbuchtung des Innenkotflügel ist im Bereich von ca. 30 bis 80 mm vor der Radmitte ist in Richtung Außenkotflügel zu formen. Bei Verwendung der Reifengrößen 205/50R15 und 215/45R15 sind die Radhausausschnittkanten flach anzulegen. 15) Um eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifen-Kombination in den Radhäusern an Achse 2 zu gewährleisten sind die Radhausausschnittkanten umzulegen. 19) Es ist durch geeignete Maßnahmen für eine ausreichende Radabdeckung an Achse 1 und 2 zu sorgen. 20) Um eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifen-Kombination in den Radhäusern an Achse 2 zu gewährleisten, sind die Radhausausschnittkanten im Bereich oberhalb Radmitte anzustellen. 21) Nur zulässig an Fahrzeugen mit einer zulässigen Achslast bis max. 924 kg (LI=81). Die Tragfähigkeit des ZR-Reifens muss min. 462 kg betragen (Angabe steht auf dem Reifen). 22) An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich von der seitlichen Schutzleiste bzw. Sicke bis zur Stoßfängeroberkante umzulegen. 23) An Achse 2 sind die Radhäuser im Bereich der umgelegten Radhausausschnittkanten aufzuweiten.

21 Gutachten zur Erteilung des Nachtrag VI zur einer ABE Anlage : 2A Typ(en) : M75 Ausführung(en) : M mit Zentrierring Seite 7 von 7 24) Nur zulässig an Fahrzeugen mit einer zulässigen Achslast bis max. 950 kg (LI=82). Die Tragfähigkeit des ZR-Reifens muss min. 475 kg betragen (Angabe steht auf dem Reifen). Die Anlage 2A mit den Blättern 1 bis 7 hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten für die Sonderräder Typ M75 des Auftraggebers ARTEC Autoteilehandelsges.mbH. Essen, K:\RÄDER\RA\067\RA G0-067\ RA G A.DOC