Ceneri-Basistunnel Tunnelvermessung aus Sicht des Bauunternehmers. Thomas Heiniger und Oliver Schneider Amberg Technologies AG, Regensdorf

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1 Ceneri-Basistunnel Tunnelvermessung aus Sicht des Bauunternehmers Thomas Heiniger und Oliver Schneider Amberg Technologies AG, Regensdorf

2 Agenda Thomas Heiniger Projektvorstellung Unternehmervermessung Anforderungen Oliver Schneider Software Erweiterungen Entwicklungen Optimierung des Vortriebs 2

3 Projektvorstellung Sprengvortrieb 2 Einspur-Röhren à 15.4km 48 Querschläge (alle 325m) F Ausbruch 65m 2 (ca. 8.8 x 8.9m) Ausbruch 4 Mio m 3 auf 40km Kosten ca. 2.2 Mia CHF Bauzeit ca. 12 Jahre Rohbau Los 852: 6 Jahre Zwischenangriff Sigirino 3

4 Projektvorstellung Stand der Arbeiten, 1. November 2013 Noch auszubrechende Tunnelröhren Vortrieb abgeschlossen Vortrieb und Ausbau abgeschlossen Von 39.8 km Tunnel und Stollen sind km oder 70% ausgebrochen 4

5 Unternehmervermessung Los 852, Sigirino Auftraggeber Auftragnehmer Consorzio Condotte Cossi Società Italiana per Condotte d'acqua S.p.A. in Rom Cossi S.p.A. in Sondrio (I) Cossi SA, Lugano Consorzio GeoServizi GbC Amberg Technologies AG Lucchini & Lippuner SA 5

6 Unternehmervermessung Los 852, Sigirino Vertragsumfang Vortriebsvermessung Geotechnische Messungen Oberflächen Messungen Seismische Messungen Innenschalen Vermessung 6

7 Unternehmervermessung Los 852, Sigirino Herausforderungen Technisch Logistisch Sprachlich Mentalität / Kultur 7

8 Unternehmervermessung Los 852, Sigirino Projektstart Gemäss Vertrag: voll ausgestattetes Büro Büro am Die Arbeit kann beginnen 8

9 Unternehmervermessung Los 852, Sigirino Netzmessungen Verantwortlich für die letzten m Alle Messungen unter Betrieb Schlechte Umweltbedingungen und Messkonstellationen 9

10 Unternehmervermessung Los 852, Sigirino Geotechnische Messungen Optische 3D Messungen und Extensometer Bis 500 3D-Querschnitte pro Monat Deformationen bis 80 cm in der Störzone Val Colla 10

11 Unternehmervermessung Los 852, Sigirino Scanneraufnahmen Direkt vor der ROWA- Hängebühne ca m hinter dem Vortrieb ca m pro Einsatz Vor Einbau der Abdichtungsfolie ca. 300 m pro Einsatz 11

12 Unternehmervermessung Los 852, Sigirino Monitoring Deponie Sigirino Aufschüttung von nicht verarbeitbarem Ausbruchsmaterial Maximale Setzungen 75 cm seit Jan Autom. Überwachung mit vier Tachymetern 12

13 Unternehmervermessung Los 852, Sigirino Vortriebskontrolle Poliere messen Profile Betreuung und Auswertung durch uns Diese Methode verlangt einfache Messprogramme Geschwindigkeit der TPS1200 am Limit 13

14 Innovative Lösungen Oliver Schneider stellt Ihnen nun neue Lösungsansätze vor 14

15 Anforderungen an Soft- und Hardware 15

16 Vermessung in einem Sprengvortrieb Richtlaser Einrichten des Bohrjumbos 2. Bohren Sprengung 3. Profilkontrolle Soll-Ist Vergleich 4. Nachprofilierung (optional) 5. Installationen Abstecken 16

17 Anforderung: Schnellere Profilkontrolle Messzeit = Stillstandzeiten Anforderungen Profilintervall: 1.0 m Punktauflösung: 0.1 m Echtzeit Profilauswertung Minimierung Stillstandszeiten Optimierung Tunnelvortieb Wieso kein Laser Scanner? 0.1 m 1.0 m 17

[min] Lösung: Software Erweiterungen Performance Steigerung Leica TPS1200 60

Leica TS15 Single Point tracking 3mal schnellere Profilmessung als TPS1200 Leica

18 [min] Lösung: Software Erweiterungen Performance Steigerung Leica TPS Messungen/min. Leica TS15 Single Point tracking 3mal schnellere Profilmessung als TPS1200 Leica MS50 Scanning Funktionalität bis zu Messungen/sec. «Intelligentes Scanning» - bis zu 20 Messungen/sec TPS1200 TS15 MS50 Instrumente 18

19 Anforderung: Profilkontrolle durch Poliere Poliere als Vermesser Steuerung des Sprengvortriebes Profilaufnahmen und Absteckungen im Vortrieb Echtzeit Profilkontrolle Kein Vermesser in der Nacht notwendig 19

20 Lösung: TMS Navigator Tunnelvortrieb per Fingertipp Einfache Bedienung schnelle Inbetriebnahme Intuitives Bedienkonzept - «App» Generation Akzeptanz bei den Mineuren Tunnelbau per Fingertipp Flexibel deckt den kompletten Tunnelbauprozess ab 20

21 Anforderung: Robuste Hardware Sprengvortrieb-tauglich Tachymeter bis 120m nach der Tunnelbrust Sprengschutz für Tachymeter Verschmutzung durch Spritzbeton Extreme klimatische Bedingungen Hohe Luftfeuchtigkeit 21

22 Prozess Optimieren nicht alles ist planbar «Wir haben genug Zeit, wenn wir sie nur richtig verwenden» (Johann Wolfgang von Goethe) 22

23 Tunnel und Bahn That s our business Weitere Informationen über Amberg Technologies erhalten Sie über tunnel@amberg.ch oder besuchen Sie uns an unserem Stand im Foyer 23

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