Zukunft der Schwalm-Nette-Bahn
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- Busso Kästner
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1 Zukunft der Schwalm-Nette-Bahn 1
2 Die Bedeutung der Schwalm-Nette-Bahn für die Region Bahnlinie ist unverzichtbar für Fahrgäste Stilllegung würde Wegberg, Dalheim und Arsbeck vom deutschen Bahnnetz abtrennen eine wichtige und gegenüber den Individualverkehr schnelle Verbindung für Berufspendler und Ausflügler Ersatz durch Buslinie wäre wegen langer Fahrzeiten und geringer Kapazität unattraktiv
3 Defizite auf der Schwalm-Nette-Bahn Unzureichende Betriebszeiten, insbesondere zu frühe Einstellung des Verkehrs am Abend Takt tagsüber nicht dicht genug (2-Stunden-Grundtakt) Verknüpfung Bus/Bahn keine richtigen Verknüpfungspunkte Bus/Bahn keinerlei abgestimmte Fahrzeiten Bus/Bahn Anwendung von vier verschiedenen Tarifen (Tarifdschungel) AVV-Tarif VRR-Tarif NRW-Tarif (großes Defizit: nicht im Bus erhältlich) Kragentarif AVV/VRR
4 Attraktivierung der Schwalm-Nette-Bahn Verlängerung des Personenverkehrs über Dalheim hinaus bis Roermond im 60-Minuten-Takt, Einrichtung zweier neuer Haltepunkte Naturpark Meinweg und Roermond Süd Ausweitung der bisherigen Betriebs- und Taktzeiten, insbesondere abends zur späten Rückkehr aus Richtung Mönchengladbach (Kino, Kneipe, Kunst) am Wochenende zur späteren Rückkehr in Richtung Mönchengladbach für Ausflügler Einführung eines durchgehenden 60-Minuten-Taktes täglich, Verdichtung auf 30 Minuten zwischen Mönchengladbach und Dalheim zur Hauptverkehrszeit Einrichtung von Bus-/Bahn-Verknüpfungspunkten Optimierung des Busverkehrs in und um Wegberg mit attraktiven Anschlüssen Ablösung des bisherigen Kragentarifs AVV/VRR durch Überlappung der AVV-/VRR- Verbundtarifräume mit attraktiven Ticketangeboten (Lichtung des Tarifdschungels) Förderung des Ausflugsverkehrs Einrichtung eines Ausflugsverkehrs auf der Linie 418 an den Wochenenden zielgruppenbezogenes Marketing
5 Attraktivierung der Schwalm-Nette-Bahn Verlängerung des Personenverkehrs über Dalheim hinaus bis Roermond im 60-Minuten-Takt, Einrichtung zweier neuer Haltepunkte Naturpark Meinweg und Roermond Süd Ausweitung der bisherigen Betriebs- und Taktzeiten, insbesondere abends zur späten Rückkehr aus Richtung Mönchengladbach (Kino, Kneipe, Kunst) am Wochenende zur späteren Rückkehr in Richtung Mönchengladbach für Ausflügler Einführung eines durchgehenden 60-Minuten-Taktes täglich, Verdichtung auf 30 Minuten zwischen Mönchengladbach und Dalheim zur Hauptverkehrszeit Einrichtung von Bus-/Bahn-Verknüpfungspunkten Optimierung des Busverkehrs in und um Wegberg mit attraktiven Anschlüssen Ablösung des bisherigen Kragentarifs AVV/VRR durch Überlappung der AVV-/VRR- Verbundtarifräume mit attraktiven Ticketangeboten (Lichtung des Tarifdschungels) Förderung des Ausflugsverkehrs Einrichtung eines Ausflugsverkehrs auf der Linie 418 an den Wochenenden zielgruppenbezogenes Marketing
6 L i n i e n p l a n R B 3 9 Mönchengladbach Hbf Roermond Meinweg Wegberg MG-Genhausen Roermond Süd Dalheim Arsbeck MG-Rheindahlen Rheydt Hbf Erkelenz Bf 6
7 RB 39 Mönchengladbach - Wegberg - Dalheim - Roermond und zurück Fr Mo - Fr Stunde M`Gladbach Hbf Rheydt Hbf MG-Rheindahlen MG-Genhausen Wegberg Arsbeck Dalheim Dalheim Naturpark Meinweg Roermond Süd Roermond Station Fr Mo - Fr Stunde Roermond Station Roermond Süd Naturpark Meinweg Dalheim Dalheim Arsbeck Wegberg MG-Genhausen MG-Rheindahlen Rheydt Hbf M`Gladbach Hbf
8 RB 39 Mönchengladbach - Wegberg - Dalheim - Roermond und zurück Sa Sa Sa Sa/So/Feiertag Stunde M`Gladbach Hbf Rheydt Hbf MG-Rheindahlen MG-Genhausen Wegberg Arsbeck Dalheim Dalheim Naturpark Meinweg Roermond Süd Roermond Station Sa Sa Sa Sa/So/Feiertag Stunde Roermond Station Roermond Süd Naturpark Meinweg Dalheim Dalheim Arsbeck Wegberg MG-Genhausen MG-Rheindahlen Rheydt Hbf M`Gladbach Hbf
9 Attraktivierung der Schwalm-Nette-Bahn Verlängerung des Personenverkehrs über Dalheim hinaus bis Roermond im 60-Minuten-Takt, Einrichtung zweier neuer Haltepunkte Naturpark Meinweg und Roermond Süd Ausweitung der bisherigen Betriebs- und Taktzeiten, insbesondere abends zur späten Rückkehr aus Richtung Mönchengladbach (Kino, Kneipe, Kunst) am Wochenende zur späteren Rückkehr in Richtung Mönchengladbach für Ausflügler Einführung eines durchgehenden 60-Minuten-Taktes täglich, Verdichtung auf 30 Minuten zwischen Mönchengladbach und Dalheim zur Hauptverkehrszeit Einrichtung von Bus-/Bahn-Verknüpfungspunkten Optimierung des Busverkehrs in und um Wegberg mit attraktiven Anschlüssen Ablösung des bisherigen Kragentarifs AVV/VRR durch Überlappung der AVV-/VRR- Verbundtarifräume mit attraktiven Ticketangeboten (Lichtung des Tarifdschungels) Förderung des Ausflugsverkehrs Einrichtung eines Ausflugsverkehrs auf der Linie 418 an den Wochenenden zielgruppenbezogenes Marketing
10 Bahnhof Mönchengladbach-Rheindahlen Verlegung des Bahnsteiges zum Bahnübergang in der Gladbacher Straße damit einhergehend Einrichtung eines Bahn/Bus-Verknüpfungspunktes an dieser Stelle Umbenennung der Haltesstelle Bahnübergang in Rheindahlen Bf, weitere Baumaßnahmen kurzfristig nicht erforderlich Anbindung dieser neuen Haltestelle durch alle Buslinien Umbenennung der bisherigen Haltesstelle Rheindahlen Bf in Broicher Str. Nutzung des bisherigen Bf Rheindahlen als Ausweiche ohne planmäßigen Halt für den 30-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit, notwenige Signalsicherungstechnik bereits vorhanden
11 Bahnhof Mönchengladbach-Rheindahlen Ausweiche ohne Halt ehem. Bahnsteig Bahnsteig 004, 017, 025, 026 H 004, 007, 017, 025, 026 H 11
12 Bus/Bahn-Verknüpfungspunkt Rheindahlen Bf 12
13 Haltepunkt Mönchengladbach-Genhausen kurzfristig keine Änderungen erforderlich Bahnhof Wegberg Errichtung eines Fußgängerüberweges zu den P+R-Parkplätzen Erneuerung der Haltestellenkennzeichnungen, Fahrpläne und Informationen für die Busse Aufstellung von Wander- und Ausflugskarten für Touristen Haltepunkt Arsbeck Aufstellung von Wander- und Ausflugskarten für Touristen
14 Bahnhof Wegberg P + R Bahnsteig H 017, 408, 412, 413, 418 Am Bahnhof 017, 412, 413, 418 H Bahnhofstr. 14
15 Bus/Bahn Verknüpfungspunkt Wegberg Bf 15
16 Bahnhof Dalheim Anlegung eines Mittelbahnsteiges zwischen dem derzeitigen Stumpfgleis und dem Streckengleis, Abstand optimal Ausbau zum Kreuzungsbahnhof, dazu Einbau einer Weiche im westlichen Bereich des Bahnhof zur Verbindung des Stumpfgleises mit dem Streckengleis, damit einhergehend Rückbau des Stumpfgleises bis zu dieser Weiche Errichtung eines Bahn/Bus-Verknüpfungspunktes, Erneuerung der Haltestellenkennzeichnung, Fahrpläne und Informationen Bau eines Fußgängerweges vom Bahnsteig unmittelbar zu Rödgener Straße zur schnelleren Erreichbarkeit von Rödgen mittelfristig Ausbau der P+R-Parkplätze und der Bus-Wendeanlage Aufstellung von Wander- und Ausflugskarten für Touristen
17 Bahnhof Dalheim St.-Ludwig-Str. P + R H 413 Gleis 1 Bahnsteig Gleis 2 Rödgener Str. 17
18 Bus/Bahn Verknüpfungspunkt Dalheim Bf 18
19 Attraktivierung der Schwalm-Nette-Bahn Verlängerung des Personenverkehrs über Dalheim hinaus bis Roermond im 60-Minuten-Takt, Einrichtung zweier neuer Haltepunkte Naturpark Meinweg und Roermond Süd Ausweitung der bisherigen Betriebs- und Taktzeiten, insbesondere o abends zur späten Rückkehr aus Richtung Mönchengladbach (Kino, Kneipe, Kunst) o am Wochenende zur späteren Rückkehr in Richtung Mönchengladbach für Ausflügler o Einführung eines durchgehenden 60-Minuten-Taktes täglich, Verdichtung auf 30 Minuten zwischen Mönchengladbach und Dalheim zur Hauptverkehrszeit Einrichtung von Bus-/Bahn-Verknüpfungspunkten Optimierung des Busverkehrs in und um Wegberg mit attraktiven Anschlüssen Ablösung des bisherigen Kragentarifs AVV/VRR durch Überlappung der AVV-/VRR-Verbundtarifräume mit attraktiven Ticketangeboten (Lichtung des Tarifdschungels) Förderung des Ausflugsverkehrs o Einrichtung eines Ausflugsverkehrs auf der Linie 418 an den Wochenenden o zielgruppenbezogenes Marketing 19
20 Busverkehr im Stadtzentrum Wegberg Einführung einer sog. City-Spange, die von allenlinien bedient wird, zur optimalen Bedienung der Innenstadt, des Bahnhofs und des Krankenhauses. Diese City-Spange umfasst die folgenden Haltestellen: Krankenhaus (ehem. Krankenhausstr.) Bahnhof (Verknüpfung Bus/Bahn) Post Rathaus (neu) Markusstr. Schwalmaue (ehem. Busbahnhof)
21 L i n i e n ü b e r s i c h t Linie Fahrweg Takt Fahrzeugumläufe in Mo - Fr Sa/So/Fei Min. Zug Bus Zug Bus RB 39 Mönchengladbach - Rheydt - Wegberg - Dalheim - Roermond 60 (30) 2 (3) MG Lürrip - Mönchengladbach Hbf - MG Rheindahlen - Beeck - Wegberg 60 k. A. 408 Erkelenz Bf - Erkelenz ZOB - Oerath - Holtum - Uevekoven - Wegberg Erkelenz Bf - Erkelenz ZOB - Rath-Anhoven - Beeck - Wegberg 60 1,2 413 Wegberg - Klinkum - Dalheim - Wildenrath - Wassenberg - Effeld - 2,8 60 Kempen - Karken - Heinsberg ZOB 418 Erkelenz Bf - Erkelenz ZOB - Matzerath - Schwanenberg - Tüschenbroich Watern - Wegberg - Rickelrath - Merbeck - Niederkrüchten 418 Erkelenz Bf - Tüschenbroicher Mühle - Wegberg - Niederkrüchten - Brüggen - Brüggen Tierpark 60 2 Summe 2 (3)
22 L i n i e n p l a n mit Busverkehr Brüggen mit Altstadt 418 Tierpark Brüggen Hariksee Mönchengladbach Hbf Roermond Meinweg Wegberg 418 MG-Genhausen 017 Roermond Süd Dalheim Arsbeck 413 MG-Rheindahlen Rheydt Hbf Tüschenbroicher Mühle mit Weiher Erkelenz Bf 22
23 C i t y S p a n g e Haltestelle Krankenhaus Bedienung durch die Linien 017, 408, 412 und 413 Anbindung des Krankenhauses durch Nutzung der neuen City-Spange Endhaltestelle für die Linie 413 Haltestelle Bahnhof Bedienung durch alle Linien zentrale Verknüpfungsstelle Bus/Bahn Fahrzeiten der Busse sind so gestaltet, dass optimale Anschlüsse von und nach den Zügen der RB 39 aus und nach Mönchengladbach gegeben sind Haltestelle Post Bedienung durch alle Linien Zentrale Haltstelle für den Einkaufsbereich Bahnhofstr.
24 Haltestelle Rathaus Bedienung durch alle Linien zentrale Haltestelle für die Innenstadt Haltestelle Markusstraße Umsteigehaltestelle von der Linie 418 aus Erkelenz zur Linie 408 nach Erkelenz innenstadtnahe Haltestelle für die Linien 017, 408, 413 und 418 Haltestelle Schwalmaue innenstadtnahe Haltestelle für die Linien 017, 412 und 413 Endhaltestelle für die Linien 017 und 412
25 Linienplan Sadtzentrum Wegberg 418 Niederkrüchten 418 Brüggen Bahnhof RB 39 Roermond RB 39 M Gladbach Post Krankenhaus Rathaus Schwalmaue Echter Str. Markusstr. 017 Mönchengladbach 412 Erkelenz 413 Heinsberg Tüschenbroicher Str. 408 Erkelenz 418 Erkelenz 25
26 408 Erkelenz Bf - Erkelenz ZOB - Oerath - Holtum - Uevekoven - Wegberg und zurück Montag - Freitag Stunde RB 33 aus Aachen Hbf Erkelenz Bf ZOB Oerather Mühle Oerath Abzw. Grambusch Holtum Uevekoven Gartenweg Luehweg Wegberg Sporthalle Grundschule Markusstr Linie 418 nach Erkelenz Echter Str Krankenhaus Bf RB 39 nach MG Hbf Linie 418 nach Niederkrüchten Montag - Freitag Stunde Linie 418 aus Niederkrüchten RB 39 aus MG Hbf Wegberg Bf Post Rathaus Linie 418 aus Erkelenz Markusstr Grundschule Sporthalle Uevekoven Luehweg Gartenweg Holtum Abzw. Grambusch Oerath Oerather Mühle Erkelenz ZOB Bf RB 33 nach Aachen Hbf
27 412 Erkelenz Bf - Erkelenz ZOB - Rath-Anhoven - Beeck - Wegberg Mo - Fr a a a a a a a a a a a a a a a Stunde RE 4 aus Aachen Erkelenz Bf ZOB Rath-Anhoven B Abzw. Schönhausen Mehlbusch Kipshoven Moorhoven Beeck Am Friedhof Im Maggenfeld Am Grüngürtel Beecker Wald Wegberg Kiefernweg Lindenstr Gerichhausen Wegberg Begegnungszentrum Krankenhaus Bf Post Rathaus Markusstr Schwalmaue a = fährt weiter als Linie 413 in Richtung Heinsberg = hält nur zum Aussteigen 27
28 412 Wegberg - Beeck - Rath-Anhoven - Erkelenz ZOB - Erkelenz Bf Mo - Fr b b b b b b b b b b b b b b b Stunde Wegberg Schwalmaue Markusstr Rathaus Post Bf Krankenhaus Begegnungszentrum Gerichhausen Beeck Lindenstr Wegberg Lindenstr Kiefernweg Beeck Am Grüngürtel Friedhof Moorhoven Kipshoven Mehlbusch Abzw. Schönhausen Rath-Anhoven B Erkelenz ZOB Bf RE 4 nach Aachen b = kommt als Linie 413 aus Richtung Heinsberg = hält nur zum Einsteigen 28
29 413 Wegberg - Dalheim - Wassenberg - Effeld - Karken - Heinsberg Montag - Freitag a a a a a a a a a a a a a a a Stunde Wegberg Krankenhaus Bf Post Rathaus Markusstr Schwalmaue Klinkum Backhaus Schule Eickels Pumpstation Petersholz Arsback Kirche Mailandweg Bf Büsch Dalheim VDK-Heim Philosophenweg Waldweg Dalheim Bf RB 39 nach Roermond RB 39 nach Mönchengladbach RB 39 von Roermond RB 39 von Mönchengladbach Dalheim Bf Kirche Rochusweiler Wildenrath Dalheimer Weg Kirche Wassenberg ZOB SB 1 nach Heinsberg Birgelen Kirche Effeld Kempen Kirche Karken Kirche Heinsberg ZOB a = kommt als Linie 412 aus Erkelenz = hält nur zum Einsteigen 29
30 413 Heinsberg - Karken - Effeld - Wassenberg - Dalheim - Wegberg Mo - Fr b b b b b b b b b b b b b b b Stunde Heinsberg ZOB Karken Kirche Kempen Kirche Effeld Birgelen Kirche SB 1 aus Heinsberg Wassenberg ZOB Wildenrath Kirche Dalheimer Weg Dalheim Rochusweiler Kirche Dalheim Bf RB 39 nach Roermond RB 39 nach Mönchengladbach RB 39 von Roermond RB 39 von Mönchengladbach Dalheim Bf Waldweg Philosophenweg Arsbeck Büsch Bf Mailandweg Kirche Petersholz Pumpstation Klinkum Eickels Schule Backhaus Wegberg Schwalmaue Markusstr Rathaus Post Bf Krankenhaus b = fährt weiter als Linie 412 nach Erkelenz = hält nur zum Aussteigen 30
31 418 Erkelenz Bf - Erkelenz ZOB - Schwanenberg - Wegberg - Merbeck - Niederkrüchten Montag - Freitag Stunde RB 33 aus Aachen Erkelenz Bf ZOB Pestalozzischule Antwerpener Str Matzerath Landstr Kapelle Abwz. Golkrath Hoven Abzw. Hoven Genhofer Mühlenweg Schwanenberg Friedhof Dyker Str Geneiken Tüschenbroich Schule Mitte Mühle Watern Siedlung Bischofsmühle Haus St. Georg Wegberg Hauptstr Markusstr Linie 412 nach Erkelenz Post Bf RB 39 nach Mönchengladbach Bahnübergang Industriestr Große Riet Berg Rickelrath Zum Thomeshof Venheyde Schürensteg Merbeck Schule Tetelrath Ryth Niederkrüchten Lindbruch
32 418 Niederkrüchten - Merbeck - Wegberg - Schwanenberg - Erkelenz ZOB - Erkelenz Bf Montag - Freitag Stunde Niederkrüchten Lindbruch Ryth Teltelrath Merbeck Schule Schürensteg Venheyde Zum Tomeshof Rickelrath Berg Wegberg Große Riet Industriestr Bahnübergang RB 39 aus Mönchengladbach Bf Post Linie 408 aus Erkelenz Markusstr Hauprstr Watern Haus St. Georg Bischofsmühle Siedlung Tüschenbroich Mühle Mitte Schule Geneiken Dyker Weg Schwanenberg Friedhof Genhofer Mühlenweg Abzw. Hoven Hoven Abzw. Golkrath Matzerath Kapelle Landstr Erkelenz Antwerpener Str Pestalozzischule ZOB Bf RB 33 nach Aachen
33 H Wegberg Schwalmaue 017 Beeck - Rheindahlen Holt - Mönchengladbach Hbf - Lürrip 412 Beeck - Rath-Anhoven Erkelenz Bf 413 nur Ausstieg 33
34 Attraktivierung der Schwalm-Nette-Bahn Verlängerung des Personenverkehrs über Dalheim hinaus bis Roermond im 60-Minuten-Takt, Einrichtung zweier neuer Haltepunkte Naturpark Meinweg und Roermond Süd Ausweitung der bisherigen Betriebs- und Taktzeiten, insbesondere o abends zur späten Rückkehr aus Richtung Mönchengladbach (Kino, Kneipe, Kunst) o am Wochenende zur späteren Rückkehr in Richtung Mönchengladbach für Ausflügler o Einführung eines durchgehenden 60-Minuten-Taktes täglich, Verdichtung auf 30 Minuten zwischen Mönchengladbach und Dalheim zur Hauptverkehrszeit Einrichtung von Bus-/Bahn-Verknüpfungspunkten Optimierung des Busverkehrs in und um Wegberg mit attraktiven Anschlüssen Ablösung des bisherigen Kragentarifs AVV/VRR durch Überlappung der AVV-/VRR-Verbundtarifräume mit attraktiven Ticketangeboten (Lichtung des Tarifdschungels) Förderung des Ausflugsverkehrs o Einrichtung eines Ausflugsverkehrs auf der Linie 418 an den Wochenenden o zielgruppenbezogenes Marketing 34
35 Ablösung des Kragentarifs durch Überlappung der AVV-/VRR-Verbundtarifräume Bildung eines tariflichen Überlappungsgebietes, in dem sowohl der AVV-Tarif als auch der VRR-Tarif gelten. Diesem Überlappungsgebiet sollen die Kommunen Mönchengladbach, Schwalmtal und Nettetal (VRR) sowie die Kommunen Wegberg, Erkelenz, Hückelhoven und Wassenberg (AVV) angehören. Wird bei Fahrten innerhalb des Überlappungsgebietes die Verbundraumgrenze n i c h t überschritten, gilt nach wie vor der Tarif des entsprechenden Verkehrsverbundes. Beispiele: Wassenberg Wegberg = AVV Mönchengladbach Nettetal = VRR Wird zwar die Verbundraumgrenze ü b e r s c h r i t t e n, das Überlappungsgebiet jedoch nicht verlassen, gilt immer der AVV-Tarif. Die Entscheidung für einen der beiden Tarife ist für eine einheitliche Fahrpreisbildung zwingend nötig. Wegen der Fahrbeziehung Dalheim Rheydt Aachen bietet sich hier der AVV-Tarif an. Beispiel: Wegberg Mönchengladbach = AVV
36 Um darüber hinaus eine gerechte Fahrpreisbildung für Fahrten zwischen dem AVV-Gebiet und Rheydt als Umsteigebahnhof zu gewährleisten, wird Mönchengladbach bei Anwendung des AVV-Tarifs in die Tarifgebiete Mönchengladbach und Rheydt unterteilt. Für Fahrten zwischen dem Überlappungsgebiet und dem übrigen VRR-Gebiet gilt immer der VRR-Tarif. Beispiel: Wegberg Düsseldorf = VRR Dabei muss sichergestellt werden, dass zwischen Wegberg bzw. Erkelenz und Düsseldorf bzw. Krefeld die VRR-Preisstufe C sowie zwischen Wegberg bzw. Erkelenz und Brüggen bzw. Viersen die VRR-Preisstufe B gilt. Für Fahrten zwischen dem Überlappungsgebiet und dem übrigen AVV-Gebiet gilt immer der AVV-Tarif. Beispiel: Mönchengladbach Aachen = AVV
37 Überlappung der AVV-/VRR-Verbundtarifräume übriges VRR-Gebiet VRR VRR NRW Nettetal Schwalmtal Mönchengladbach AVV AVV Wegberg Rheydt Wassenberg Hückelhoven Erkelenz AVV übriges AVV-Gebiet 37
38 Fahrpreisbeispiele Einzelfahrt Erwachsene Ist Soll von nach Tarif Fahrpreis Tarif Fahrpreis Ersparnis Aachen Mönchengladbach NRW 11,90 AVV, PSt 4 6,80 43% Erkelenz Rheydt NRW 4,30 AVV, PSt 2 2,90 33% Erkelenz Dalheim (über Rheydt) NRW 5,90 AVV, PSt 3 4,30 27% Dalheim Düsseldorf NRW 9,10 VRR, PSt C 8,90 2% Wegberg Krefeld NRW 9,10 VRR, PSt D 8,90 2% Dalheim Dortmund NRW 20,20 VRR, PSt D 10,50 48% Mönchengladbach Aachen NRW 11,90 AVV, PSt 4 6,80 43% Linnich Mönchengladbach Kragen 6,80 AVV, PSt 4 6,80 0% Dalheim Mönchengladbach Kragen 4,30 AVV, PSt 3 4,30 0% Wegberg Rheydt Kragen 4,30 AVV, PSt 2 2,90 33% Dalheim Duisburg NRW 11,90 VRR, PSt D 10,50 12% Hückelhoven Rheydt Kragen 6,80 AVV, PSt 3 4,30 37% 38
39 Attraktivierung der Schwalm-Nette-Bahn Verlängerung des Personenverkehrs über Dalheim hinaus bis Roermond im 60-Minuten-Takt, Einrichtung zweier neuer Haltepunkte Naturpark Meinweg und Roermond Süd Ausweitung der bisherigen Betriebs- und Taktzeiten, insbesondere o abends zur späten Rückkehr aus Richtung Mönchengladbach (Kino, Kneipe, Kunst) o am Wochenende zur späteren Rückkehr in Richtung Mönchengladbach für Ausflügler o Einführung eines durchgehenden 60-Minuten-Taktes täglich, Verdichtung auf 30 Minuten zwischen Mönchengladbach und Dalheim zur Hauptverkehrszeit Einrichtung von Bus-/Bahn-Verknüpfungspunkten Optimierung des Busverkehrs in und um Wegberg mit attraktiven Anschlüssen Ablösung des bisherigen Kragentarifs AVV/VRR durch Überlappung der AVV-/VRR-Verbundtarifräume mit attraktiven Ticketangeboten (Lichtung des Tarifdschungels) Förderung des Ausflugsverkehrs o Einrichtung eines Ausflugsverkehrs auf der Linie 418 an den Wochenenden o zielgruppenbezogenes Marketing 39
40 418 Erkelenz Bf - Tüschenbroicher Mühle - Wegberg - Hariksee - Brüggen - Brüggen Tierpark Sa/So/Feiertag Stunde RB 33 aus Aachen Erkelenz Bf Kölner Tor Aachener Str Antwerpener Str Matzerath Landstr Kapelle Lentholt Schwanenberg Friedhof Dyker Weg Geneiken Tüschenbroich Süd Mitte Mühle Watern Bischofsmühle Haus St. Georg Wegberg Tüschenbroicher Str Markusstr Echter Str. - Krankenhaus RB 39 aus Mönchengladbach Wegberg Bf RB 39 nach Mönchengladbach Merbeck Kirche Niederkrüchten Lindbruch Abzw. Hariksee Brüggen Burg Friedhof Tierpark = Ausflugtipp bzw. Sehenswürdigkeit 40
41 418 Brüggen Tierpark - Brüggen - Hariksee - Wegberg - Tüschenbroicher Mühle - Erkelenz Bf Sa/So/Feiertag Stunde Brüggen Tierpark Friedhof Burg Niederkrüchten Abzw. Hariksee Lindbruch Meerbeck Kirche RB 39 aus Mönchengladbach Wegberg Bf RB 39 nach Mönchengladbach Krankenhause Echter Str Markusstr Tüschenbroicher Str Watern Haus St. Georg Bishofsmühle Tüschenbroich Mühle Mitte Süd Geneiken Dyker Weg Schwanenberg Friedhof Lentholt Matzerath Kapelle Landstr Erkelenz Antwerpener Str Aachener Str Kölner Str Bf RB 33 nach Aachen = Ausflugtipp bzw. Sehenswürdigkeit
42 Langfristig besteht die Möglichkeit, Wegberg mit durchgehenden Zügen an das niederländische bzw. belgische Fernverkehrsnetz anzuschließen. 42
43 Auswirkungen für Wegberg und die Region Erhöhung der Mobilität für die Wegberg Bevölkerung Steigerung der Attraktivität von Wegberg als Wohnsitz, insbesondere für Jugendliche und junge Erwachsene Familien mit Kindern Senioren Steigerung der Freizeitwertes des Naturparks Schwalm-Nette höhere Fahrgastzahlen durch Umsteiger vom PKW auf den ÖPNV langfristige Sicherung des Personenverkehrs auf der Schwalm-Nette-Bahn
44 Vielen Dank für Ihr Interesse und Ihre Aufmerksamkeit PRO BAHN Landesverband Nordrhein-Westfalen Text: Stefan Houbertz (PRO BAHN), Michael Bienick (VCD, PRO BAHN), Claus-Jürgen Steinberg (PRO BAHN), Grafiken: Stefan Houbertz, Bilder: Michael Bienick, Technik: Anja Siwek 44
über 80 Jahre Kremers Busreisen Mitglied im BDO (Bund deutscher Omnibusunternehmer) Mitglied im NWO (Nordrhein Westfälischer Busunternehmer)
Hinfahrt Stand 11.12.16 Linienbusse: Informationen zu Abfahrzeiten, Haltestellen und Fahrstrecken der Linienbusse, entnehmen Sie bitte den separaten Aushängen des öffentlichen Personennahverkehrs Linie
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