Anbindung Südthüringens an Coburg mittels Landesbedeutsamer Buslinie

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Anbindung Südthüringens an Coburg mittels Landesbedeutsamer Buslinie"

Hildegard Beltz
vor 6 Jahren
Abrufe

1 Anbindung Südthüringens an Coburg mittels Landesbedeutsamer Buslinie Mirko Peter Nahverkehrsbeauftragter des Landkreises Hildburghausen Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 1

Busverkehr im Landkreis Hildburghausen Seit 1.

LK gestaltet Verkehrs- und Tarifangebot, führt Erfolgs- und Qualitätskontrollen durch Linienverkehr: Erweiterung im Einkaufs- und Freizeitverkehr Schaffung von

2 Busverkehr im Landkreis Hildburghausen Seit erbringt nach europaweiter Ausschreibung Transdev GmbH unter der Marke WerraBus mit vier regionalen Partnern die Busverkehrsleistungen im LK HBN. LK gestaltet Verkehrs- und Tarifangebot, führt Erfolgs- und Qualitätskontrollen durch Linienverkehr: Erweiterung im Einkaufs- und Freizeitverkehr Schaffung von Verknüpfungspunkten mit Abbau von Parallelverkehren zusätzliche Rufbusfahrten als Angebotsergänzungen Einführung Tagesnetzkarten 2012: 2,098 Mio. Fpl-km 1,54 Mio. Fahrgäste 2015: 2,292 Mio. Fpl-km 1,93 Mio. Fahrgäste Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 2

3 Busanbindung Coburg DB Regio Tochter Omnibusverkehr Franken (OVF) eigenwirtschaftliche Linie 8318 Eisfeld Coburg bis täglich im Taktverkehr, danach Reduzierung auf drei Fahrtenpaare Mo-Fr Oberzentrum Coburg ist für LK HBN bedeutend für Arbeiten, Bildung, Einkaufen, Freizeit, Gesundheit und Kultur Bedarf und Potential für Buslinie vorhanden im durch den LK HBN erstellten NVP ist Buslinie nach Coburg bereits als Option enthalten im Fachausschuss Vorlage Entscheidungsvorschlag zur Erweiterung der Linie WB 205 Schleusingen Eisfeld bis Coburg Votum für Maximalvariante täglicher Taktverkehr! Kreistagsbeschluss zur Erweiterung WB 205 als Schnellverkehr über BAB 73 täglicher Verkehr, Mo-Fr 6 Fahrtenpaare, Sa/So 5/4 Fahrtenpaare im Zweistundentakt, Anschlüsse in Schleusingen Richtung Suhl und in Eisfeld an STB Richtung Meiningen intensive Abstimmung mit ARGE ÖPNV Stadt und LK Coburg, SÜC Coburg als Betreiber ZOB Coburg, OVF Betriebsaufnahme erweiterte WB 205 WB 205 erfüllt die wirtschaftlichen Erwartungen (Mindestauslastung 5 Fahrgäste/Fahrt gegeben, Fahrgeldbareinnahmen pro Fpl-km verbessert (von 0,25 /km März 2015 auf 0,37 /km März 2016) Kreistagsbeschluss zur Erweiterung Fahrplanangebot und Aufwertung zur Landesbedeutsamen Linie zusätzliche Landesförderung ermöglicht dem Landkreis die Finanzierung der Zusatzleistungen Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 3

Landesbedeutsame Buslinien LK HBN arbeitet seit 2012 in der Arbeitsgruppe des VDV Beantragung WB 200 Suhl Schleusingen Hildburghausen und WB 205 Schleusingen Eisfeld Coburg als Landesbedeutsame

4 Landesbedeutsame Buslinien LK HBN arbeitet seit 2012 in der Arbeitsgruppe des VDV Beantragung WB 200 Suhl Schleusingen Hildburghausen und WB 205 Schleusingen Eisfeld Coburg als Landesbedeutsame Buslinien WB 200 Mo-Fr Uhr im Stundentakt, Sa/So Uhr im Zweistundentakt (seit 2012) WB 205 ab dank zusätzlicher Landesförderung Erweiterung Fahrplanangebot Mo-Fr auf 8 Fahrtenpaare im Zweistundentakt, Sa/So im Bestand Letzte Abfahrt ab Coburg künftig Mo-Fr 20 Uhr statt 18 Uhr Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 4

5 Landesbedeutsame Buslinien Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 5

6 Landesbedeutsame Buslinien bestmögliche Verknüpfung der Linien 200 und 205 mit SPNV an vier Bahnhöfen gleichzeitig nicht umsetzbar (kurven- und steigungsreiche Straßen mit längeren Fahrzeiten) Ausgangspunkt der Netzbildung ist der Bahnhof Suhl mit Übergang zum und vom RE 7 Richtung Erfurt Übergang in Eisfeld zwischen WB 205 und STB 41 in der Relation Coburg Meiningen Verknüpfungen mit weiteren Buslinien in Schleusingen (Richtung Masserberg, Themar), Eisfeld (Richtung Sachsenbrunn) und Hildburghausen (Richtung Bad Rodach, Römhild, Hellingen, Bad Colberg-Heldburg) Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 6

Landesbedeutsame Buslinien Förderung der Landesbedeutsamen Buslinien dient der besseren Erreichbarkeit

einer Region für Bevölkerung, Wirtschaft, Tourismus Für die Erweiterung der ebenfalls als

Eigenmittel nicht aufbringen (Mo-Fr 5 zusätzliche Fahrtenpaare, Sa/So jeweils 4, Kosten 194.444 abzügl.

7 Landesbedeutsame Buslinien Förderung der Landesbedeutsamen Buslinien dient der besseren Erreichbarkeit des ländlichen Raumes und seiner Anbindung an den SPNV täglich verkehrender ÖPNV als Standortvorteil einer Region für Bevölkerung, Wirtschaft, Tourismus Für die Erweiterung der ebenfalls als landesbedeutsam eingestuften Linie WB 221 Hildburghausen Römhild Bad Königshofen kann LK HBN die Eigenmittel nicht aufbringen (Mo-Fr 5 zusätzliche Fahrtenpaare, Sa/So jeweils 4, Kosten abzügl. Förderung = erforderliche Eigenmittel) Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 7

Weitere Linien in den Landkreis Coburg seit 1.9.

8 Weitere Linien in den Landkreis Coburg seit WB 216 Hildburghausen Bad Rodach (täglich) mit Anschluss an agilis 831 nach Coburg Lichtenfels, an Wochenenden und Feiertagen Verlängerung über Heldburg (Dt. Burgenmuseum) nach Hellingen WB 217 Hildburghausen Weitramsdorf (täglich) mit Anschluss an OVF 8301 Seßlach Coburg Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 8

Busanbindung Coburg Vermarktung intensive Pressearbeit Anzeigenschaltung (z. B.

Bussen mit Eigenwerbung Grenzenlos mobil mit der Linie 205 (Idee: Landratsamt,

216 Hildburghausen Bad Rodach gemeinsam mit ThermeNatur Bad Rodach weitere Plakataktionen

9 Busanbindung Coburg Vermarktung intensive Pressearbeit Anzeigenschaltung (z. B. Rodachtal-Kurier) kostenloses Fahrplanheft Linienmarketing WB 205 mit Gestaltung von vier Bussen mit Eigenwerbung Grenzenlos mobil mit der Linie 205 (Idee: Landratsamt, Gestaltung: Frank Melech, Suhl), Plakataushang in Süd- Thüringen-Bahn Linienmarketing WB 216 Hildburghausen Bad Rodach gemeinsam mit ThermeNatur Bad Rodach weitere Plakataktionen (Gestaltung durch Transdev und ThermeNatur) Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 9

Busanbindung Coburg - Ausblick ICE-Halt Coburg eröffnet zusätzliches Fahrgastpotential für WB 205 LK HBN und der Thüringer Wald werden aus München und Nürnberg schnell erreichbar Chancen für

10 Busanbindung Coburg - Ausblick ICE-Halt Coburg eröffnet zusätzliches Fahrgastpotential für WB 205 LK HBN und der Thüringer Wald werden aus München und Nürnberg schnell erreichbar Chancen für Tourismus und Wirtschaft Busfahrplan ist mit NVS Thüringen an ICE-Zeiten anzupassen Bus stellt Mobilitätskette in die Fläche her Fortsetzung Linienmarketing Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 10

11 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Öffentlicher Verkehr & Mobilität in Südwestthüringen 11

Ähnliche Dokumente

Zukunftsforum Ländliche Entwicklung Szenarien für die Daseinsvorsorge in ländlichen Räumen Erreichbarkeitsanalyse am Beispiel der Region Coburg

Zukunftsforum Ländliche Entwicklung Szenarien für die Daseinsvorsorge in ländlichen Räumen Erreichbarkeitsanalyse am Beispiel der Region Coburg Modellansatz zur Erreichbarkeitsmodellierung + Vorteile Kenntnisse