NACHHALTIGER SPURWECHSEL IM GESÄUSE

Transkript

1 NACHHALTIGER SPURWECHSEL IM GESÄUSE 2. Tourismus- Mobilitätstag Wien

2 EINSATZGEBIET Region: Nationalpark Gesäuse Naturpark Steirische Eisenwurzen Einwohnerzahl: Gesamtfläche: 700 km 2 2

3 Ausganssituation Mobilität im ländlichen Raum Problem öffentlicher Verkehr Geringes Angebot Geringe Flexibilität Geringer Kostendeckungsbeitrag Weitere Kürzungen von Bahnverbindungen ÖBB fordert Neugestaltung des ÖV (2003) 3

4 Zielsetzung SPURWECHSEL Entwicklung eines Rufbussystems (Xeismobil) Neugestaltung des ÖV-Angebots Ergänzung des ÖV Integration des ÖV Zubringerfunktion zu Bahn und Bus Forcierung des öffentliches Verkehrs 4

5 Funktionsweise Bedarfslinienbetrieb Fahrplan Fahrtstrecke (Bedarfshaltestellen) Voranmeldung (1 Stunde) Anzahl Personen Ein- und Ausstiegsstelle Voranmeldung 1 Stunde 5

6 EU PROJEKT mobil Alp Teil des EU Projekts Alpine Mobility Management Wert und Nutzen des ÖV im Bewusstsein der Bevölkerung verankern Fortbestand des ÖV gewährleisten Projektdaten Regionaler Entwicklungsverband Eisenerz (16 Gemeinden) Projektträger: Steirische Verkehrsbund Finanzierung: 50% (Gemeinden, Land Steiermark, Ministerium für ein lebenswertes Österreich, BMVIT, Land Steiermark) 50% Europäische Union 6

7 Regionale Mobilitätslösung für den Tourismus- und Freizeitverkehr DIE GSEISPUR 7

8 Ausganssituation Mobilität im ländlichen Raum Problem öffentlicher Verkehr Geringes Angebot Geringe Flexibilität Letzte Meile Geringer Kostendeckungsbeitrag Extrem hohe Preise für Taxifahrten Zunahme an motorisierten Individualverkehr (MIV) 8

9 Zielsetzung SPURWECHSEL GSEIS PUR erleben Einfaches und flexibles Mobilitätssystem Vollwertige Mobilität ohne eigenes Auto An- und Abreise mit dem Zug Innerhalb der Region Fahrtenbündelungen Barrierefreie Mobilität Reduzierung des Individualverkehrs bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Flexibilität 9

10 VOLLWERTIGE MOBILITÄT 10

11 Funktionsweise einfach ankommen...in die Region Bedarfsgesteuerter Flächenbetrieb Selzthal Region ohne Haltestellen 11

12 Funktionsweise einfach ankommen...in der Region Bedarfsgesteuerter Flächenbetrieb 12

13 Schnittstelle Tourismus Mobilität Website Digitale Angebotsplattform für GSEISPUR-Partner Erstellen von Freizeitangeboten Ausdruck der Angebote als Gästezeitung 13

14 Nationalpark Gesäuse App 14

15 EU PROJEKT ACCESS2MOUNTAIN Sanfte touristische Mobilität in sensiblen Arealen Projektdaten Kooperationsprojekt TVB und Nationalpark Leadpartner: Umweltbundesamt Projektlaufzeit: Gesamtbudget: 2,2 Mio. Partnerbudget Nationalpark Gesäuse: Finanzierung: 50% Förderung durch klima:aktiv Kofinanzierung ausschließlich durch private Mittel 15

16 Harte Zahlen und weiche Erfolge Personen Personen/Fahrt Gesamt Ø 3,44 Personen Personen/Fahrt Gesamt Ø 3,9 Extrem schlechtes Wetter 2014 Insgesamt nur 2 Beschwerden... 1,17 Personen ØBesetzungsgrad in AUT Deckungsbeitrag von ca. 80% Große Zufriedenheit unter Gästen insbesondere Bergsport Erreichung einer neuen Kundenschicht in Entstehung begriffen Referenzprojekt GSEISPUR Adaptierung des Konzepts im Ausseerland Salzkammergut 16

17 Adaptierung der GSEISPUR für das Mobilitätssystem Ausseerland Salzkammergut NARZISSENJET 17

18 EINSATZGEBIET Region: 4 Gemeinden (Altaussee, Bad Aussee, Grundlsee, Bad Mitterndorf) Einwohnerzahl: Gesamtfläche: 523 km 2 18

19 Analyse der Einsatzmöglichkeiten Art der Mobilitätsbedürfnisse Fahrgastpotenzial Art der bedarfsgesteuerten Bedienform 19

20 Analyse der Einsatzmöglichkeiten Art der Mobilitätsbedürfnisse Fahrgastpotenzial Art der bedarfsgesteuerten Bedienform 20

21 Analyse der Einsatzmöglichkeiten Art der Mobilitätsbedürfnisse Fahrgastpotenzial Art der bedarfsgesteuerten Bedienform 21

22 Funktionsweise Bedarfsgesteuerter Flächenbetrieb max. 30 Minuten Haltepunkt Haltepunkt einheitliche Hotline +43(0) Haltestellensystem Einstiegspunkt (Haltepunkt) = Ausstiegspunkt 22

23 HALTEPUNKTE SYSTEMPARTNER 23

24 Gemeinschaftsprojekt Sanfte touristische Mobilität in der Region Altaussee, Bad Aussee, Bad Mitterndorf, Grundlsee Projektdaten Kooperationsprojekt aus Gemeinden, TVB, lokale Betriebe/Beherberger Projektträger TVB Ausseerland - Salzkammergut 45% Förderung durch klimaaktiv mobil Ko-Finanzierung ausschließlich durch private Mittel Projektlaufzeit: Nov Nov Erfolgreiche Einführung: 01. Mai

25 Akzeptanz der Taxibetreiber Finanzierung nach Projektabschluss Starke Partner Hohe Preissensibilität bei Gästen Akzeptanz in Bevölkerung 25

26 Thomas Sattler Weng 2 A-8913 Admont thomas.sattler@gseispur.at BEI FRAGEN BITTE MELDEN! 26