VBB IM DIALOG REGIONALKONFERENZ POTSDAM, POTSDAM- MITTELMARK, TELTOW-FLÄMING, BRANDENBURG AN DER HAVEL. Teltow, 7. Mai 2015

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1 VBB IM DIALOG REGIONALKONFERENZ POTSDAM, POTSDAM- MITTELMARK, TELTOW-FLÄMING, BRANDENBURG AN DER HAVEL Teltow, 7. Mai 2015

2 VBB im Dialog Grußworte Bürgermeister Thomas Schmidt Stadt Teltow Susanne Henckel Geschäftsführerin der VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH Moderation: Jürgen Roß, VBB GmbH Seite 1

3 Unsere Vision: ein starker Öffentlicher Personennahverkehr in Berlin und Brandenburg Aufgabenträger/ Politik Auskömmliche sichere Finanzierung Ein attraktives gut vertaktetes Angebot zwischen Bahn und Bus Verkehrsunternehmen Hohe Qualität mit zuverlässigen, pünktlichen, sicheren, sauberen Verkehrsmitteln Fahrgäste Attraktive Tarifangebote Eine intakte, sichere Infrastruktur Fahrgastinformation verkehrsmittelüber greifend in Echtzeit Infrastrukturbetreiber Seite 2

4 VBB im Dialog Information und Diskussion Egbert Neumann Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung Bürgermeister Thomas Schmidt Stadt Teltow Susanne Henckel Geschäftsführerin der VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH Hans-Jürgen Hennig Geschäftsführer Verkehrsgesellschaft Belzig mbh Thomas Dill Stellv. Bereichsleiter Center Nahverkehrs- und Qualitätsmanagement, VBB GmbH Diskussion Seite 3

5 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE8) und Auswirkungen auf die Region Ausbaustrecke Berlin- Halle/Leipzig bereits in Betrieb Inbetriebnahme Neubaustrecke Halle/Leipzig-Erfurt zum Fahrplan 2016 Inbetriebnahme Neubaustrecke Erfurt- Nürnberg zum Fahrplan 2018 Seite 4

6 Auswirkungen VDE8 auf Landkreise PM, TF und Stadt Potsdam Linienästetausch RE3 / RE5 südlich von Berlin zur Vermeidung von Trassenkonflikten, dadurch Herstellung Halbstundentakt RE3 / RE4 Berlin Ludwigsfelde Jüterbog Jüterbog neu Halbknoten (RE3 und RB33) und Nullknoten (RE4) Dessau Änderung der Fahrplanlage RB33 um etwa 30 Minuten, dadurch auch besserer Taktversatz zwischen Michendorf und Wannsee (RE7 / RB33) Bad Belzig Lu Wittenberg Falkenberg(Elster) Seite 5

7 Fahrplan 2016: Halbstundentakt auf der Anhalter Bahn Lu Wittenberg < Falkenberg < > Bln Wannsee Linientausch VDE8 bedingt: Linie RE3 übernimmt die Aufgaben der Linie RE5 und fährt neu aus Richtung Berlin nach Falkenberg und Wittenberg; die Abfahrtszeiten ändern sich um etwa 15 Minuten Mit den Linien RE3 und RE4 kann so ein annähernd halbstündliches Angebot zwischen Berlin und Ludwigsfelde, zu den Hauptverkehrszeiten bis Jüterbog angeboten werden; RB33 fährt durchgehend 30 Minuten früher; in Jüterbog werden Anschlüsse zum RE3 in Richtung Berlin und Falkenberg hergestellt > Rathenow Schwedt/ > Stralsund Knoten Jüterbog 2016 Seite 6

8 VBB-Qualitätsanalysen unter Pünktlichkeit Zuverlässigkeit Netzzustand Stationen Gesamterfüllungsgrad gewichtet nach Fahrgästen 10% Gesamterfüllungsgrad >= 90% 35% 55% Gesamterfüllungsgrad >= 70% und < 90% Gesamterfüllungsgrad < 70% Seite 7

9 Fahrplan 2016: Angebot Dresdner Bahn Berlin Hbf - Neustrelitz > Dresden Hbf > Chemnitz Cottbus/ > Falkenberg- Leipzig Flughafen Schönefeld - Berlin Linientausch VDE8 bedingt: Linie RE5 verkehrt neu von Rostock/Stralsund nach Elsterwerda, die Abfahrtszeiten verschieben sich um etwa 15 Minuten Linie RE7 verkehrt ab Dezember 2015 wieder durchgehend von und nach Wünsdorf-Waldstadt August 2016 bis Dezember 2017: umfangreiche Ausbauarbeiten zwischen Wünsdorf-Waldstadt und Elsterwerda mit Schienenersatzverkehr Seite 8

10 Fahrplan 2016: Halbstundentakt auf der Wetzlarer Bahn Potsdam Dessau < <> > Berlin Brandenburg > Lehnin - Potsdam Jüterbog > Frankfurt / Magdeburg > Berlin / Golm RB33 verkehrt durchgehend 30 Minuten früher RE7 und RB33 verkehren dadurch neu im Abstand von etwa Minuten zwischen Michendorf und Wannsee Kurze Umsteigezeiten zwischen RB33 und RB21/RB22 in Berlin-Wannsee RB23 beginnt und endet baubedingt in Beelitz-Heilstätten mit Anschluss an die Linie RE7 aus und in Richtung Bad Belzig - Dessau Seite 9

11 + = Der Taktverkehr für die Region Durchgehender Taktverkehr regelmäßige Abfahrten 6:00 Uhr bis 18:XX Uhr Verknüpfungen zur Bahn kurze Umsteigezeiten (max. 15 Min.) Bedienung auch am Wochenende merkbares und verständliches Angebot Kennzeichnen der PlusBus Linien in der Fahrgastinformation Seite 10

12 PlusBus eine Marke für das Land Brandenburg Prignitz Uckermark Ostprignitz-Ruppin 2 Linien Oberhavel Barnim 3 Linien Bereits umgesetzt (Anzahl Linien) Havelland Märkisch-Oderland Berlin Linien in Planung (Anzahl Linien) Potsdam Mittelmark 3 Linien Oder-Spree In Abstimmung Teltow-Fläming Dahme-Spreewald 3 Linien Abstimmung in Vorbereitung Elbe-Elster Oberspreewald- Lausitz Spree-Neiße Seite 11

13 Der ländliche ÖPNV im Land Brandenburg PlusBus Vertaktung im ländlichen ÖPNV VBB- Regionalkonferenz Verkehrsgesellschaft Belzig mbh Dipl.-Ing. Hans-J. Hennig Geschäftsführer 12

14 Brandenburg a.d.h. Neues Linienkonzept 551 Schmerzke Anschluss 580 Potsdam Göttin 553 Netzen Anschluss Plötzin Werder 581 Krahne Golzow 580 Oberjünne Dippmannsdorf Fredersdorf Schwanebeck Bad Belzig Lehnin Reduzierung Reisezeit der 581 durch direkte Linienführung Anschluss Linie 581 zum RE 1 in BRB und RE 7 in Bad Belzig Ri. Berlin Anschluss Linie 580 zum RE 1 in Potsdam und RE 7 in Bad Belzig Übereck-Anschluss in Lehnin ( ) Übereck-Anschluss in Schmerzke ( ) 60-min-Takt auf 553, 580, 581 ca. 30-min-Takt Golzow - Bad Belzig (ganztägig) Stundentakt auch in Schulferien 13

15 Auf dem Linienweg VBB Regionalkonferenz Verkehrsgesellschaft Belzig mbh 14

16 Fahrplan 2016: Magdeburger Bahn, Ring Magdeburg < > Berlin Oranienburg Hennigsdorf < > Rathenow Bad Belzig > Lehnin Wustermark < Königs Wusterhausen < Bad Belzig > Lehnin > Berlin (HVZ) > Berlin (HVZ) RB20 verkehrt zwischen Hennigsdorf und Potsdam probeweise im Stundentakt; damit besteht zwischen Potsdam und Golm ein Angebot von drei Zügen pro Stunde zwischen 6 und 20 Uhr Linien RE1, RB21 und RB22: Das Fahrplanangebot aus 2015 wird fortgeführt Seite 15

17 Die Verknüpfung von ÖPNV und Fahrrad soll im VBB gelenkt, unterstützt und gefördert werden Ausgangssituation Zunehmende Bedeutung des Fahrrads für die Mobilität der Menschen, die im VBB-Gebiet leben, arbeiten oder Urlaub machen. Bestehendes großes Angebot von Mehrzweckabteilen im Regionalverkehr und bei der S-Bahn Gleichzeitig bestehen Herausforderungen, z.b.: Saisonale Kapazitätsengpässe im SPNV Abstellmöglichkeiten an Bahnhöfen Witterungsbedingte Nachfrageschwankungen Erste Lösungsansätze VBB-Fahrinfo mit Wegeleitung für Fahrräder (umgesetzt) Markierungen am und im Fahrzeug (geplant) Optimierung der Stellplatzkapazitäten in den Zügen (geplant). Seite 16

18 Mit Bus & Bahn zur BUGA 2015 Havelregion Beispiel für eine erfolgreiche Zusammenarbeit Seite 17

19 : Sperrung Berliner Stadtbahn RB10 RB14 RE2 RE6 RE4 RE1 RB22 RB21 RE7 RE1 Überbrückung durch S-Bahn RE2 RB14 RE7 Seite 18

20 Große Bauvorhaben 2016 Sperrung Wünsdorf-W. Elsterwerda Teilsperrung Bahnhof Michendorf Sperrung Fürstenwalde-Bad Saarow Brandenburg Potsdam Erkner Fürstenwalde Sperrung Ruhland - Hosena Michendorf Wünsdorf Waldstadt Bad Saarow Sperrung Stadtbahn Berlin (S-Bahn) Cottbus Berlin-Köpenick Erkner eingleisig ab März 2016, ggf. Baufahrplan ab Elsterwerda Ruhland Seite 19

21 Fernverkehrsoffensive der DB Hochwertiges ICE-Netz: Schnelle Verbindungen im Stundentakt Ergänzendes IC-Netz in der Fläche: Erschließung weiterer Städte im 2-Stunden-Takt, auch für preissensible Kunden Vorgestelltes Fernverkehrsnetz DB Planungen für Berlin und Brandenburg: Ab 12/2015 bzw. 12/2017: Beschleunigung Fernverkehr durch VDE8 und Ausbau Berlin-Dresden Ab 12/2019: IC Rostock-Berlin-BER-Dresden Ab 12/2022: IC Cottbus-Berlin-Potsdam-Magdeburg-Norddeich IC Schwerin-Wittenberge-Magdeburg-Leipzig Bis spätestens 12/2026: IC Stralsund-Berlin Seite 20

22 Verkehrskonzept 2030 Ermittlung Datengrundlagen 2020/2030 Korridoruntersuchung Regionalverkehr Brandenburg (Angebot, Infrastruktur) Konzepte Stadtumlandverkehre Berlin (inkl. S-Bahn) (Angebot, Infrastruktur) Untersuchung wichtiger Korridore des üöpnv in Brandenburg (Angebot) Verkehrliche Bewertung Zielkonzepte 2020/2030 Seite 21

23 Die VBB-fahrCard: Fahrgäste und Verkehrsunternehmen profitieren Sperrung bei Verlust oder Diebstahl und unkomplizierter Ersatz eine Chipkarte für bis zu fünf Jahre Aktualisierung der VBB-fahrCard an Kontrollgeräten monatlicher Wechsel des Wertabschnitts entfällt VBBfahrCard Einbindung weiterer Mobilitätsangebote (eladesäulen/carund Bikesharing) in Planung Seite 22

24 Mit der VBB-App Bus&Bahn in der Hosentasche unterwegs Verbindungsauskunft und Handyticket in einer App Fahrausweise (bis zur Tageskarte) für das gesamte Verbundgebiet Hohe Akzeptanz bei den Kunden 1,3 Mio. Umsatz in 13 Monaten aktive App-Installationen auf Smartphones anonyme Prepaid-Zahlung möglich In Arbeit: Windows Phone-App Seite 23

25 Integriertes Nahverkehrsangebot in der Region Legende: Knoten hier Nullknoten Magdeburg Anpassungen im Busverkehr prüfen/ notwendig PlusBus Anschlüsse im Takt Falkenberg Falkenberg/Elsterwerda-Biehla Elsterwerda Seite 24

26 Unser Auftrag: Für ein attraktives und stimmiges Gesamtangebot für die Fahrgäste sind viele Bausteine notwendig Gute Angebotsqualität Intelligente Fahrgastinformation Elektronischer Fahrschein Bus und Bahn vernetzt Seite 25