IFE EINSTIEGSSYSTEME AM WELTMARKT FÜHREND: IFE EINSTIEGSSYSTEME. Oliver Schmidt. Knorr-Bremse Group

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1 IFE EINSTIEGSSYSTEME AM WELTMARKT FÜHREND: IFE EINSTIEGSSYSTEME Oliver Schmidt 1

KNORR-BREMSE EIN STARKES UNTERNEHMEN STEHT HINTER IFE Umsatz in

2016 KNORR-BREMSE AUF EINEN BLICK (2016) Gegründet 1905 110 Jahre

2 KNORR-BREMSE EIN STARKES UNTERNEHMEN STEHT HINTER IFE Umsatz in Mio SCHIENENFAHRZEUGE NUTZFAHRZEUGE KNORR-BREMSE AUF EINEN BLICK (2016) Gegründet Jahre Innovationen In Familienbesitz Mitarbeiter Aufwand F&E 6 % vom Umsatz Mehr als 100 Standorte in 30 Ländern 2

3 KNORR-BREMSE PRODUKTPORTFOLIO Produktportfolio vielseitige Subsysteme und ergänzende Dienstleistungen ON TRAIN OFF TRAIN Bremssysteme Einstiegssysteme Klimasysteme Leistungselektrik Bahnsteigtüren Bahnsteigkantentüren Schutztüren Systeme für Schienenfahrzeuge Hilfsbetriebeumrichter Batterieladegeräte Zugsteuerungs- und Managementsystem Bremskontrollsysteme Ersatzteil- und Überholungsmanagement Wartung, Reparatur und Service Eisenbahnsicherungstechnik Verkehrsmanagementsysteme 3

KNORR-BREMSE ÖSTERREICH IM ÜBERBLICK 450 400 350 300 313 338 370 368 388 401 420 406 250 200 150 100 50 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 MITARBEITERZAHLEN 2 Standorte in Niederösterreich:

4 KNORR-BREMSE ÖSTERREICH IM ÜBERBLICK MITARBEITERZAHLEN 2 Standorte in Niederösterreich: Mödling und Kematen a.d. Ybbs Lieferprogramm: Bremsen, Einstiegssysteme, Sandungsanlagen, Scheibenwischer, Magnetschienenbremse, Signalanlagen, Messwandler, Verkehrsmanagementsysteme 1000 MA Einstiegssysteme: Führung des weltweiten Geschäfts vom Hauptquartier in Kematen Bremssysteme: Verantwortung für den Markt in Osteuropa 4

IFE EINSTIEGSSYSTEME - KEMATEN/YBBS, ÖSTERREICH IFE ENTWICKELT, PRODUZIERT UND VERTREIBT EINSTIEGSSYSTEME für Schienenfahrzeuge. Täglich sind mehr als 600.

5 IFE EINSTIEGSSYSTEME - KEMATEN/YBBS, ÖSTERREICH IFE ENTWICKELT, PRODUZIERT UND VERTREIBT EINSTIEGSSYSTEME für Schienenfahrzeuge. Täglich sind mehr als IFE Einstiegssysteme weltweit im Einsatz. IFE Einstiegssysteme Öffnen und Schließen sich mehr als 50 Millionen Mal am Tag. Seit 1947 erfolgreich. IFE ist Weltmarktführer mit 35 % Marktanteil. 5

6 Straßenbahnen U-Bahnen S-Bahnen Regionalzüge Reisezugwagen HGV-Züge Durchdachte Lösungen von geringen Geschwindigkeiten von km/h bis zu hohen Geschwindigkeiten von 380 km/h 6

7 AKTUELLE GESCHÄFTSENTWICKLUNG Umsatz 2016: 173 Mio EUR 20 % Wachstum zu 2015 Auftragseingang von 250 Mio EUR Book to Bill: 1,4 Umsatz 2017: 210 Mio EUR Erneut 20 % Wachstum Straßenbahnen U-Bahnen S-Bahnen Regionalzüge Reisezugwagen HGV-Züge Durchdachte Lösungen von geringen Geschwindigkeiten von km/h bis zu hohen Geschwindigkeiten von 380 km/h 7

8 IFE EINSTIEGSSYSTEME ÜBERBLICK WORAUS BESTEHT EIN EINSTIEGSSYSTEM 1) Antrieb 2) Steuerung 3) Einstiegshilfe 4) Türflügel Zusätzliche Komponenten wie: Verriegelungen / Notbetätigung / Drehsäulen 8

EINWIRKUNGEN VON AUSSEN Einbau, Montage &

Einklemmschutz Fahrgäste & Zugpersonal Fahrzeugform

viele heikle Faktoren das System im Einsatz

Als eines der exponiertesten Systeme auf einem

9 EINWIRKUNGEN VON AUSSEN Einbau, Montage & Einstellarbeiten Vandalismus Umwelteinflüsse (Sand, Schmutz, Schnee, Eis, Kiesel, etc) Datenverbindungen Zugsteuerungssignale Einklemmschutz Fahrgäste & Zugpersonal Fahrzeugform Rohbau (Struktur) Beladung, Verformung des Fahrzeuges BEI DER ENTWICKLUNG VON EINSTIEGSSYSTEMEN MUSS BERÜCKSICHTIGT WERDEN, dass viele heikle Faktoren das System im Einsatz beeinflussen. Als eines der exponiertesten Systeme auf einem Schienenfahrzeug wirken menschliche und physikalische Einflüsse auf ein Einstiegssystem. Keine andere Komponente wird so oft durch ungeschultes Personal benutzt. 9

10 PROJEKTE IN ÖSTERREICH ÖFFENTLICHER VERKEHR IN WIEN Mit 220 km steht das Straßenbahnnetz von Wien an sechster Stelle im weltweiten Vergleich fuhren die Wiener Linien insgesamt 77 Millionen Kilometer (Bus/Tram/U-Bahn). Dies bedeutet täglich eine Strecke von km (5 x rund um die Welt pro Tag) 10

11 GLOBALE ZUKUNFTSTRENDS DIE MENSCHEN ZIEHT ES IN DIE STÄDTE IN DER ERSTEN DEKADE DES 21. JAHRHUNDERTS lebten erstmalig mehr als 50 % der Menschen in Städten prognostizieren die Vereinten Nationen einen Anstieg auf fast 70 %. 11

12 GLOBALE ZUKUNFTSTRENDS DIE MENSCHEN ZIEHT ES IN DIE STÄDTE 1950 WAREN ES WELTWEIT GERADE MAL ZWEI STÄDTE, die sich mit mehr als 10 Millionen Einwohnern brüsten konnten: Tokio und New York City gibt es 35 dieser Megastädte. Nur 7 Megastädte befinden sich in Europa und in den USA. 12

13 GLOBALE ZUKUNFTSTRENDS DIE MENSCHEN ZIEHT ES IN DIE STÄDTE 1950 WAREN ES WELTWEIT GERADE MAL ZWEI STÄDTE, die sich mit mehr als 10 Millionen Einwohnern brüsten konnten: Tokio und New York City gibt es 35 dieser Megastädte. Nur 7 Megastädte befinden sich in Europa und in den USA. 13

14 GLOBALE ZUKUNFTSTRENDS DIE MENSCHEN ZIEHT ES IN DIE STÄDTE 1950 WAREN ES WELTWEIT GERADE MAL ZWEI STÄDTE, die sich mit mehr als 10 Millionen Einwohnern brüsten konnten: Tokio und New York City gibt es 35 dieser Megastädte. Nur 7 Megastädte befinden sich in Europa und in den USA. 14

276 Wagen der ICE-Modelle beschafft (1991 2016).

15 GLOBALE ZUKUNFTSTRENDS HOCHGESCHWINDIGKEITSFLOTTE DER DEUTSCHEN BAHN DIE DEUTSCHE BAHN HAT INNERHALB VON 25 JAHREN Wagen der ICE-Modelle beschafft ( ). Im Vergleich dazu wurden 2015 in China 4000 Wagen (450 Züge) in Betrieb genommen. 15

GLOBALE ZUKUNFTSTRENDS METRO SHANGHAI METRO BEIJING METRO

Streckennetz: 402 km Eines der am schnellsten wachsenden

Seit 1995 in Betrieb Das längste U-Bahn-System der Welt.

16 GLOBALE ZUKUNFTSTRENDS METRO SHANGHAI METRO BEIJING METRO LONDON Streckennetz: 538 km Streckennetz: 552 km Streckennetz: 402 km Eines der am schnellsten wachsenden U-Bahn-Systeme der Welt. Seit 1995 in Betrieb Das längste U-Bahn-System der Welt. Seit 1969 in Betrieb Die älteste U-Bahn der Welt mit der größten Netzlänge Europas. Seit 1863 in Betrieb 16

17 GLOBALE ZUKUNFTSTRENDS Kematen Hyperloop globale Vernetzung 17

18 GLOBALE ZUKUNFTSTRENDS HYPERLOOP TESTSTRECKE IN DEN USA 18

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