P r ü f b e r i c h t

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1 D-Nr: /0000 P r ü f b e r i c h t 09-TAAP-0437/CIN_E4 gemäß der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für KFZ und ihre Anhänger BMV/StV 14/ vom für Deutschland, TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH Geschäftsstelle: Deutschstraße Wien Telefon: +43(0) Fax: DW 6555 automotive@tuv.at Ansprechpartner: Ing. Andreas CINIBULK DW 6463 cin@tuv.at TÜV Name und Anschrift des Technischen Dienstes Name und Anschrift des Auftraggebers Prüfgegenstand : TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH. Deutschstraße 10 A-1230 W i e n : Firma Elia Tuning & Design AG Am Galgenberg Langenzenn BRD : Leichtmetall Sonderrad einteilig 10J x 22CH LK: 5/112-5/130 Typ:091 10x22 Prüfstelle, Überwachungsstelle, Technischer Dienst (KBA) Geschäftsführung: Mag. Ing. Christian RÖTZER Mag. Christoph WENNINGER Sitz: Krugerstraße Wien/Österreich weitere Geschäftsstellen: Linz, Wien 23 und Filderstadt (D) Firmenbuchgericht/ -nummer: Wien / FN a Bankverbindungen: BA CA IBAN AT BIC BKAUATWW RZB IBAN AT BIC RZBAATWW UID ATU DVR Seite 1 von 5 schriftlichen Zustimmung der TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH

2 1. Aufgabenstellung: Auftragsgemäß wurde im Zeitraum bis Leichtmetall-Sonderräder PKW, einer Betriebsfestigkeitsprüfung, nach der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für KFZ und ihre Anhänger BMV/StV 14/ vom für Deutschland unterzogen. 2. Beschreibung des Leichtmetallrades (Prüfgegenstand) Art : Einteiliges LM-Sonderrad mit unsymmetrischen Tiefbett und Doppelhump. Felgenschüssel mit 10 Speichen. Nabenbohrung durch Deckel verschlossen Antragsteller : Elia Tuning & Design AG Am Galgenberg Langenzenn BRD Hersteller : Elia Tuning & Design AG Am Galgenberg Langenzenn BRD Handelsmarke : Lombartho Handelsbezeichnung : LX Typ : 091 Radgröße : 10Jx22CH Einpresstiefe : siehe Anlage 1 Lockkreisdurchmesser : siehe Anlage 1 Lochzahl : siehe Anlage 1 Zentrierung : Mittenzentrierung Mittenlochdurchmesser : siehe Anlage 1 Zulässige Radlast : siehe Anlage 1 Radgewicht : 16,4kg Verwendungsbereich : Leichtmetall-Sonderrad ist für PKW vorgesehen Befestigungsart : Kegel-, Kugel-, und Flachbundschrauben bzw. -muttern M12/M14, Kegelwinkel 60, Kugelradius R14 Basiswerkstoff/Bauart : Aluminiumguss einteilig, AlSi7 T6 Rohherstellung : Aluminium- Niederdruck- Kokillenguss Bearbeitung : Wärmebehandlung, CNC-Bearbeitung Lackierung : Mehrschicht Lackierung Qualitätskontrollen : Materialanalyse, Röntgenkontrolle, Abrollprüfung, Festigkeitsprüfung Korrosionsschutz : Chromatierung vor Lackierung Zubehör : Radschrauben bzw. Radmuttern, Zentrierringe 3. Kennzeichnung: Radaußenseite Radinnenseite Japanisches Prüfwertzeichen : - : JWL Handelsbezeichnung /-marke : Lombartho : - Radtyp : - : 091 Hersteller : - : - Herstellerzeichen : - : HTC Radgröße : - : 22x10CH Lochkreis : - : 120 Einpresstiefe : - : ET 35 Herkunftsmerkmal : - : Engineered in Germany Herstelldatum : - : Fertigungsmonat und jahr Felgensterntyp : - : - Seite 2 von 5

3 4. Übersicht der Radgrößen und Zentrierringe Siehe Anlage 1 5. Durchgeführte Prüfungen und Ergebnisse 5.1 Biegeumlaufprüfung Die Biegeumlaufprüfung wurde positiv für folgende Prüfmomente abgeschlossen: Radgröße LZ/LK Zulässige Radlast F R Einpresstiefe e [mm] Abroll- Umfang (mm) M bmax [knm] 10Jx22CH 5/ kg ,597 10Jx22CH 5/ kg ,286 10Jx22CH 5/ kg ,596 10Jx22CH 5/ kg ,698 10Jx22CH 5/ kg ,798 10Jx22CH 5/ kg ,798 10Jx22CH 5/ kg ,798 Das Sonderrad wurde geprüft - 2,0 x 10 5 Lastwechsel mit 75 % M bmax - 1,8 x 10 6 Lastwechsel mit 50 % M bmax Die Prüfung wurde mit positivem Ergebnis abgeschlossen. 5.2 Impacttest nach ISO 7141 Für die Berechnung des Fallgewichtes D [kg] wurden folgende Werte zu Grunde gelegt: Radgröße Reifengröße Lochzahl / Einpresstiefe Statische Radlast Prüflast [kg] LochkreisØ [mm] [kg] 10Jx22CH 265/35 R22 5/ Jx22CH 265/35 R22 5/ Jx22CH 265/35 R22 5/ Das Sonderrad wurde je geprüft an den Schlagpositionen: - Zwischen zwei Speichenanbindungen im Ventilbereich (Lüftungsöffnung) - Im Bereich der Schüsselanbindung (Speiche). Impact-Test wurde für den vorgesehenen Belastungsfall nach ISO 7141 mit positivem Ergebnis ohne Luftverlust und ohne technischen Anriss durchgeführt. 5.3 Abrollprüfung Ergänzend wurde ein Abrollversuch gemäß den "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Personenkraftwagen und Krafträder" vom " durchgeführt. Nach Ablauf der erforderlichen Abrollstrecke wurde an den Rädern weder ein Anriss noch eine Funktionsbeeinträchtigung festgestellt 5.4 Korrosionsprüfung Die Korrosionsbeständigkeit wurde nicht geprüft. Seite 3 von 5

4 5.5 Werkstoffprüfung Zusammensetzung, Festigkeitswerte des Werkstoffes wurden von uns geprüft und entsprechen den vom Hersteller angegebenen Werten. 5.6 Maßvergleich Die Maße und Toleranzen der wesentlichen Hauptabmessungen entsprechen der E.T.R.T.O. f. Pkw 6. Allgemeine Angaben zur Prüfung 6.1 Prüfeinrichtungen Die Prüfungen wurden auf Anlagen durchgeführt, die den Anforderungen der Prüfgrundlage entsprechen. Die Mess- und Prüfeinrichtungen erfüllen die in den Richtlinien und Prüfanweisungen geforderten Genauigkeiten und unterliegen einer ständigen Überwachung. 6.2 Ort der Prüfung : TÜV AUSTRIA, Prüfzentrum Wien 6.3 Datum der Prüfung(en) : bis Bemerkung : Die Prüfergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die unter Punkt 2. und 4. dieses Berichtes angeführten Prüfobjekte. 7. Sachverständige Beurteilung (Gutachten) Das beschriebene Sonderrad entspricht den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Personenkraftwagen und Krafträder 30 StVZO i. d. g. F. /Erläuterung 42, sowie für Österreich dem Erlass des Bundesministeriums für öffentliche Wirtschaft und Verkehr Zl /1-IV/6-82 vom : Dieser Prüfbericht kann für die Erstellung eines Teilegutachtens oder einer ABE verwendet werden. Aufgrund der Feststellungen, der durchgeführten Prüfungen und deren Ergebnisse erachten wir die Verwendung des gegenständlichen Leichtmetallrades unter Einhaltung der jeweils angeführten Bedingungen für geeignet. 8. Bedingungen: Der Auftraggeber hat dafür zu sorgen, dass dieses Gutachten, sowie dessen Anlagen durch Nachtrag ergänzt werden, wenn - am Sonderrad konstruktive, werkstoffliche oder fertigungstechnische Änderungen vorgenommen werden. - sich tangierende Bau- und Betriebsvorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bzw. hierzu ergangenen Richtlinien und Anweisungen ändern. - ein Verwendungsbereich definiert ist und sich in diesem anbau-, freigängigkeits- oder fahrzeugfunktionsrelevante Daten ändern. Seite 4 von 5

5 9. Allgemeine Hinweise: Die Bezieher des Leichtmetallrades müssen auf die Bedingungen, die Befestigungsart und die erforderlichen Anzugsdrehmomente der Radbefestigungsmittel hingewiesen werden. Eine Kopie dieses Schriftstückes ist nur mit Originalstempel und Unterschrift des Antragstellers oder seines Bevollmächtigten gültig. Der Hersteller Fa. Elia Tuning & Design AG hat den Nachweis (Zertifikats Nr , Zertifizierungsstelle der TÜV AUSTRIA Cert GmbH) erbracht, dass er ein Qualitätssicherungssystem gemäß Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO, unterhält. Dieses Schriftstück umfasst Seite 1 bis 5 und Anlage 1 (Seiten 1 bis 1) und ist nur als Einheit gültig. W i e n TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH Benannt von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland Designated by the designation body of the Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Germany Der Sachverständige (Ing. CINIBULK) Seite 5 von 5

6 Anlage zu G-Zl.: 09-TAAP-0437/CIN_E4 1. Kurzbeschreibung Handelsmarke : Lombartho Handelsbezeichnung : LX Typ : O91 Werkstoff : Aluminium-Legierung Konstruktion : 1-teilig Dimension : 10,0Jx22CH Lochkreise : 5/112 bis 5/130 Zeichnung Nr. : HTC Übersicht der Radgrößen und Radausführungen 2.1 Radgrößen Radtyp Radgröße Mittenloch- Durchmesser Lochkreis- Durchmesser Lochzahl Einpresstiefe Radlast in kg Abrollumfang gültig ab LX 10Jx22CH 70, /09 LX 10Jx22CH 70, /09 LX 10Jx22CH 70,1 114, /09 LX 10Jx22CH 70,1 114, /09 LX 10Jx22CH 70, /09 LX 10Jx22CH 70, /09 LX 10Jx22CH 72, /09 LX 10Jx22CH 72, /09 LX 10Jx22CH 72, /09 LX 10Jx22CH 71, /09 Anlage 1 Seite 1 von 1