Premier. OTIS GeN2 Premier. Der grüne Aufzug: Ausgezeichneter Fahrkomfort bei hervorragender Umweltverträglichkeit.

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1 Premier OTIS GeN2 Premier. Der grüne Aufzug: Ausgezeichneter Fahrkomfort bei hervorragender Umweltverträglichkeit.

2 ➋ ➌ ➊ OTIS GeN2 Premier Der maschinenraumlose Premiumaufzug für höchste Ansprüche an Fahrkomfort und Umweltverträglichkeit. Der Aufzug GeN2 Premier von OTIS ist die perfekte Möglichkeit, Ihre Immobilie aus der Beliebigkeit des Gewöhnlichen abzuheben. Er verbindet langlebige, innovative Technik mit dem wichtigsten Anliegen unserer Zeit: Nachhaltigkeit. Der GeN2 Premier setzt Maßstäbe in Bezug auf Fahrkomfort, Umweltverträglichkeit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Ermöglicht wird dies durch die von OTIS entwickelte und patentierte Flachgurttechnologie. Bei diesem innovativen Konzept kommen stahlseelenarmierte Polyurethan(PU)-Gurte statt der traditionellen runden Stahlseile zum Einsatz. Diese einzigartige Antriebstechnologie von OTIS hat weltweit ihre herausragende Qualität bereits über Mal unter Beweis gestellt. Mehrere Umweltpreise belegen die außergewöhnliche Effizienz dieses Aufzugssystems. Der grüne Charakter des GeN2 Premier wird zusätzlich durch einen neuen, regenerativen Antrieb (ab kg Tragkraft) unterstrichen, der den Stromverbrauch weiter deutlich reduziert. GeN2 Premier: Die erste Wahl für komfortable und umweltfreundliche Gebäudeerschließung. Die Skizze zeigt das Prinzip des GeN2 Premier für Tragkräfte ab 1275 kg. INNOVATIONEN: ➊ Flache, polyurethanummantelte Stahlgurte ➋ Getriebelose Maschine mit Permanentmagnet- Synchronmotor ➌ Variable Frequenzregelung mit geschlossenem Regelkreis und regenerativer Antriebstechnologie

3 Stahlseelenarmierte PU-Gurte: Eine Technologie, die den Aufzugsmarkt revolutioniert und neue Maßstäbe setzt. Im Jahr 2000 hat der GeN2, der von OTIS entwickelt und patentiert wurde, den Aufzug neu definiert: Flache Polyurethan(PU)-Gurte mit Stahlseelen lösen die konventionellen runden Stahlseile der ersten Aufzugsgeneration ab. Selbstverständlich entspricht diese Innovation allen erforderlichen nationalen und europäischen Vorschriften. OTIS GeN2 Premier: Die Vorteile Umweltschutz: Weder die Gurte noch die getriebelose Maschine mit den lebensdauergeschmierten, gekapselten Lagern erfordern Schmiermittel. Der regenerative Antrieb erzielt bei bestimmten Lastzuständen bis zu 75 % Energieeinsparung im Vergleich zu herkömmlichen Aufzügen und reduziert so die Energiekosten. Premier Herausragender Fahrkomfort: Durch den Einsatz der stahlseelenarmierten PU-Gurte bietet der GeN2 Premier flüsterleise, ruhige Fahrten. Der getriebelose Antrieb mit variabler Frequenzregelung und regenerativer Technologie führt zu optimalem Fahrkomfort bei sehr hoher, lastunabhängiger Haltegenauigkeit von +/- 2 mm. Sicherheit und Zuverlässigkeit: Das patentierte Verfahren der Widerstandsmessung das PULSE TM -System überwacht die Stahlseelen der Gurte elektronisch rund um die Uhr und bietet so größtmögliche Sicherheit. Das automatische, batteriebetriebene Notbefreiungssystem (optional) führt zu sicherer und schneller Personenbefreiung bei Stromausfall. Das Fernüberwachungs- und Notrufleitsystem OTIS REM überwacht den Aufzug 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche und ermöglicht eine Zwei-Wege- Kommunikation im Notfall.

4 Die Neuerfindung des Aufzugs Konventionelle Getriebeaufzüge Mit GeN2-Technologie HERKÖMMLICHE STAHLSEILE Die Steifigkeit von herkömmlichen Stahlseilen erfordert einen großen Biegeradius. FLEXIBLE PU-GURTE Die flachen, stahlseelenarmierten PU-Gurte sind bis zu 20 % leichter als herkömmliche Stahlseile und haben eine bis zu dreifach längere Lebensdauer. Die innovativen PU-Gurte erhöhen die Flexibilität und reduzieren den Biegeradius deutlich. D D HERKÖMMLICHE GETRIEBEMASCHINE Der hohe Biegeradius von Stahlseilen erfordert eine große, schwere Maschine mit einer Treibscheibe, deren Durchmesser zwischen 450 und 600 mm liegt. ULTRA-KOMPAKTE, GETRIEBELOSE MASCHINE Bis zu 70 % kleiner ist die Maschine im Vergleich zu konventionellen Antrieben durch die minimierte Treibwelle, die bis auf 100 mm im Durchmesser reduziert werden kann. SEILAUFZUG MIT MASCHINENRAUM Herkömmliche Seilaufzüge mit großer Maschine und großem Schaltschrank benötigen einen Maschinenraum, der zumeist oben über dem Schacht liegt. Alle wesentlichen Kräfte müssen vom Gebäude aufgenommen werden. MASCHINENRAUMLOSES ANTRIEBSSYSTEM Es ist kein Maschinenraum mehr erforderlich, weil die kompakte GeN2-Maschine innerhalb des Schachtes montiert ist. Ab kg Tragkraft werden entstehende Kräfte direkt in die Grube geleitet. Damit können Schachtwände für geringere Belastungen ausgelegt und der bauliche Aufwand reduziert werden.

5 Die Neuerfindung des Aufzugs Konventionelle Getriebeaufzüge Mit GeN2-Technologie KONVENTIONELLER ANTRIEB Herkömmliche Antriebe können zu abrupten Geschwindigkeitsänderungen und Ruckeln des Fahrkorbes führen, benötigen längere Fahrzeiten und verbrauchen viel Energie. REGENERATIVER ANTRIEB (GEN2 PREMIER ED) Sanfte, schnellere Fahrten, hohe Haltegenauigkeit und bis zu 75% Energieeinsparungen bei bestimmten Lastzuständen sind nur einige Vorteile des hochmodernen, regenerativen Antriebs mit geschlossenem Regelkreis. KONVENTIONELLE ÜBERPRÜFUNG VON STAHLSEILEN In der Regel wird eine Sichtprüfung der Stahlseile in bestimmten Intervallen durchgeführt. Für diese Prüfung wird der Aufzug außer Betrieb genommen. PERMANENTE ELEKTRONISCHE GURTÜBERWACHUNG 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche überwacht das PULSE TM -System den Zustand der PU-Gurte, unnötige Stillstandszeiten werden vermieden. KONVENTIONELLE RUFKNOPFSTEUERUNG Bei herkömmlichen Steuerungen (auch mit Mikroprozessortechnik) betätigen Passagiere den Rufknopf und warten auf den nächsten Aufzug. Sobald der Aufzug eintrifft, strömen alle Wartenden in den Fahrkorb, drängeln, um ihre Zieletage einzugeben und halten zwangsläufig in jeder ausgewählten Haltestelle an. COMPASS TM ZIELWAHLSTEUERUNG Die optionale Compass Zielwahlsteuerung verhindert überfüllte Wartebereiche und volle Aufzüge und teilt jedem Passagier automatisch den Aufzug zu, der die gewünschte Etage anfährt. Fahrtzeit und Anzahl der Stopps werden dadurch spürbar reduziert.

6 GeN2 Premier ist genau der richtige Aufzug für moderne, umweltverträgliche Gebäude. REGENERATIVE TECHNOLOGIE Elektrische Energie Verbrauch Erzeugung Ein Aufzugssystem besteht aus drei wichtigen Komponenten: Maschine, Fahrkorb und Gegengewicht. Das Gegengewicht ist dabei so ausgeführt, dass es bei halber Zuladung das System in einen ausbalancierten Zustand bringt. Bei einer Abwärtsfahrt eines vollbesetzten Aufzuges oder einer Aufwärtsfahrt eines leeren Aufzuges wird zusätzliche elektrische Energie generiert (siehe grünes Feld in der Grafik rechts). Diese Energie wird bei konventionellen Antrieben nicht genutzt und mit Hilfe von Bremswiderständen in Wärme umgewandelt. iiii Vollbesetzter Fahrkorb iiii Vollbesetzter Fahrkorb Bei regenerativen Antrieben hingegen wird diese Energie zurück in das Stromnetz gespeist, wo sie anderen Verbrauchern innerhalb Ihres Gebäudes zur Verfügung steht. In der Grafik rechts ist die für Aufwärtsfahrten benötigte Energie gelb dargestellt. Die bei bestimmten Fahrtzuständen zusätzlich erzeugte Energie speist der regenerative Antrieb zurück in das hausinterne Stromnetz, so dass der Energieverbrauch reduziert wird (in der Grafik die Differenz zwischen der gelben und grünen Kurve). Leerer Fahrkorb Leerer Fahrkorb Die Höhe der Energieeinsparungen bei regenerativen Antrieben hängt dabei von verschiedenen Parametern ab wie z.b. von Zuladung, Fahrtweg und Verkehrsfluss. Stromverbrauch Geschwindigkeit Zeit (s) Erforderliche Energie eines vollbesetzten Aufzuges in Aufwärtsrichtung Erzeugte Energie eines vollbesetzten Aufzuges in Abwärtsrichtung Regenerativer Antrieb Energieeinsparung (rot dargestellt) als Funktion von Zuladung und Förderhöhe Einsparung (%) Etagen Zuladung [%] Regenerative Antriebe von OTIS erzielen spürbare Energieeinsparungen und sind deswegen erste Wahl bei der Planung und Errichtung von modernen, energieeffizienten Gebäuden. Energieeinsparungen (bis zu 75% bei bestimmten Lastzuständen möglich) Stromkurve der zurückgespeisten Energie fast sinusförmig - Verzerrungsgrad i.d.r. unter 5% Verringerte elektromagnetische Rückwirkungen Reduzierung der Betriebskosten durch geringere Anlaufströme und reduzierten Stromverbrauch Permanente, optimale Leistungsbereitschaft, da der Antrieb auch bei 30%igen Netzschwankungen einwandfrei arbeitet.

7 GeN2 Premier schont die Umwelt... DER GRÜNE ANTRIEB Ohne Schmierstoffe und höchst energieeffizient Weder die halogenfreien PU-Gurte noch die Maschine mit Ihren lebensdauergeschmierten Lagern noch die Rollenführungen an den Führungsschienen (ab kg Tragkraft) erfordern Schmierstoffe. Der Maschine hat einen Synchronmotor mit eingebetteten Permanentmagneten und radialem Luftspalt. Das bedeutet, dass die Maschine bis zu 10 % wirtschaftlicher ist als herkömmliche, getriebelose Antriebe mit Asynchronmotor 15 % wirtschaftlicher ist als andere Permanentmagnetantriebe mit axialem Luftspalt 50 % wirtschaftlicher ist als herkömmliche Getriebeantriebe Querschnitt eines Radialmotors mit eingebetteten Permanentmagneten Getriebelose Maschine mit lebensdauergeschmierten, gekapselten Lagern und wartungsfreier Scheibenbremse Energieeinsparungen (bezogen auf das Antriebssystem) Auf Basis eines Aufzuges 1000 kg, 1,0 m/s, 8 Haltestellen und Motorstarts pro Jahr 30 4, Eingangsstrom (A) Stromverbrauch (kwh) 3,000 2,000 1, Auf Basis eines Aufzuges 1600 kg, 1,75 m/s, 20 Haltestellen und Motorstarts pro Jahr 30 12, ,000 GeN2-Motor (mit regenerativem Antrieb) Eingangsstrom (A) Stromverbrauch (kwh) 8,000 6,000 4,000 2,000 GeN2-Motor (ohne regenerativem Antrieb) Getriebeloser Induktionsmotor Getriebeloser, permanent-erregter Motor mit axialem Luftspalt Getriebemotor Hydraulik

8 ... und beweist unseren Anspruch für höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit. SICHERHEIT DURCH: Automatische Notbefreiung (optional) Das batteriegespeiste Notbefreiungssystem mit elektronischer Geschwindigkeitsüberwachung befreit Personen bei Stromausfall zur nächstgelegenen Haltestelle automatisch, sicher und schnell. LAMBDA TM Sicherheitslichtgitter Eine Vielzahl horizontaler Infrarotstrahlen überwacht den Eingangsbereich von zweiflügeligen Teleskopoder zentralöffnenden Türen. Selbst kleine Hindernisse werden vom zwei- oder dreidimensionalen Lichtgitter zuverlässig erkannt, die Türbewegung wird sofort gestoppt und die Türen öffnen sich erneut. Haltegenauigkeit Da die PU-Gurte keine Längungen wie herkömmliche Stahlseile aufweisen, ergibt sich mit der variablen Frequenzregelung in geschlossenem Regelkreis eine sehr exakte, lastunabhängige Haltegenauigkeit (+/- 2 mm). Absturzsicherung Diese verhindert zuverlässig, dass die Fahrkorbtür zwischen zwei Etagen von innen zu öffnen ist. Schachtzugangskontrolle Um Personen innerhalb des Schachtes zu schützen, setzt die Schachtzugangskontrolle den Aufzug augenblicklich außer Betrieb, sobald eine Schachttür geöffnet ist. Sicherheitslichtgitter LAMBDA 2D LAMBDA 3D (optional) Haltegenauigkeit: +/- 2 mm GRÖßTE ZUVERLÄSSIGKEIT Die langlebigen PU-Gurte, die leicht gewölbte Treibwelle und die wenigen beweglichen Teile der getriebelosen Maschine reduzieren den Verschleiß und erhöhen die Zuverlässigkeit der Anlage. Das PULSE-System Sicherheit und Verfügbarkeit der Anlage lassen sich mit dem neuen PULSE TM -System weiter erhöhen, das den Zustand der Stahlseelen des Gurtes ständig, 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche, elektronisch überwacht. REM TM Aufzugsüberwachung Das Notrufleit- und Fernüberwachungssystem REM sorgt für einen dauerhaft zuverlässigen Betrieb Ihrer Aufzugsanlagen. REM überwacht jede Fahrt, jeden Halt, den Türbereich und vieles mehr 24 Stunden am Tag. Auch kleinste Abweichungen werden so erfasst, analysiert und gegebenenfalls an unser Kundenservice-Center gemeldet. Zusätzlich bietet REM eine direkte Sprechverbindung zwischen eingeschlossenen Personen und psychologisch geschulten OTIS-Mitarbeitern im Notfall. REM sendet Diagnosedaten an das Kundenservice-Center Der Servicetechniker überprüft entsprechend den Hinweisen den Aufzug Die Daten werden von Spezialisten geprüft und analysiert OTIS PULSE TM : Die elektronische Gurtüberwachung rund um die Uhr 24 Stunden am Tag überwacht REM den Betrieb Ihrer Aufzugsanlage Falls erforderlich verständigt das Kundenservice-Center einen Servicetechniker

9 GeN2 Premier bietet ausgezeichneten Fahrkomfort. EINZIGARTIGER FAHRKOMFORT Die innovativen PU-Gurte erlauben flüsterleise und ruhige Aufzugsfahrten Der hohe Fahrkomfort der GeN2-Aufzüge basiert auf verschiedenen Faktoren. Die stahlseelenarmierten PU-Gurte ermöglichen sehr leisen und sanften Aufzugsbetrieb. Die neuen Rollenführungen tragen dazu ebenso bei wie auch die getriebelose Maschine mit der variablen Frequenzregelung bei geschlossenem Regelkreis. Diese ermöglicht darüber hinaus eine lastunabhängige, gleichbleibend genaue Bündigstellung von +/- 2 mm. Treibwelle mit Gurten PU-Gurt mit Stahlseelen Die leicht gewölbte Antriebswelle hält die Gurte immer mittig auf Kurs. Die Rollenführungen am Fahrkorb und am Gegengewicht machen ein Schmieren der Schienen überflüssig und erhöhen zugleich den Fahrkomfort (ab kg Tragkraft) Schalldruckpegel im Fahrkorb [db[a]) Zusammen führen diese Merkmale zu flüsterleisen, sanften und komfortablen Fahrten. Die Maschine, die ab einer Tragkraft von kg auf den Schienen montiert ist, hält mit zusätzlichen Isolierelementen den Geräuschpegel selbst in angrenzenden Räumen sehr gering, wenn auch die Schachtwände entsprechend den Bauvorschriften ausgeführt worden sind. Vertikale Vibration [milli-g] Horizontale Vibration [milli-g] Hydraulikaufzug (Industriestandard) Getriebe-Seilaufzug (Industriestandard) GeN2 Premier

10 Ein breites Spektrum an Designvarianten lässt kaum einen Wunsch offen. OPTIMA-FAHRKORB Der OPTIMA-Fahrkorb beweist, dass schlichte Eleganz auch mit wenigen Stilelementen erzielt werden kann sofern ein ausgereiftes Konzept dahinter steckt. Dieses Konzept basiert auf dem außergewöhnlichen Fahrkorbtableau, das zugleich für die Beleuchtung des Fahrkorbes sorgt. Wichtig für den positiven Gesamteindruck sind nicht zuletzt die Wandfelder. Die möglichen Ausführungen sind optisch ansprechend gestaltet, dabei aber auch robust und leicht zu pflegen. Insofern ist es die Balance zwischen Design und Alltagstauglichkeit, die das Besondere am OPTIMA- Fahrkorb ausmacht. OTISKIN-OBERFLÄCHEN RESOPAL-OBERFLÄCHEN EDELSTAHL-OBERFLÄCHEN SELECTA-FAHRKORB Der Name ist Programm: Die SELECTA-Ausstattung steht für große Variantenvielfalt. Basierend auf dem einzigartigen Beleuchtungskonzept mit seitlich am Fahrkorbtableau installierten Leuchtfeldern ergeben sich verschiedenste Auswahlmöglichkeiten beim Fahrkorbdesign. Es stehen fünf verschiedene Oberflächen mit vielen Wahlmöglichkeiten für die Wandfelder zur Verfügung, die mit unterschiedlichen Fußbodenbelägen, zwei Tableau-Ausführungen und diversen Handläufen kombinierbar sind. So ermöglicht Ihnen die SELECTA-Ausführung, Ihren eigenen, individuellen Fahrkorb zu entwickeln. OTISKIN-OBERFLÄCHEN RESOPAL-OBERFLÄCHEN EDELSTAHL-OBERFLÄCHEN ECHTHOLZFURNIER OPALINGLAS

11 LUMINA-FAHRKORB Der mit flachem Bedientableau ausgestattete LUMINA- Fahrkorb bietet Ihnen eine Vielzahl beleuchteter Deckenvarianten mit jeweils eigenem Ambiente. So können Sie im Zusammenspiel mit der großen Auswahl möglicher Wandfelder einzigartige optische Effekte erzielen, von der dezenten bis hin zur luxuriöseleganten Ausführung. Es ergibt sich ein sehr harmonisches Bild des LUMINA-Fahrkorbes, mit dem selbst kurze Aufzugsfahrten zum Vergnügen werden. OTISKIN-OBERFLÄCHEN RESOPAL-OBERFLÄCHEN ECHTHOLZFURNIER EDELSTAHL-OBERFLÄCHEN PANORAMA Verglaste Fahrkörbe lassen Aufzugsfahrten zu einem einzigartigen Erlebnis werden. Fahrgäste erhalten interessante Ausblicke, während der Aufzug selbst zu einem attraktiven Blickfang wird. So bringen Sie dynamische Elemente in Ihr Gebäude. Die Fahrkorbwände können in klarem oder getöntem Sicherheitsglas ausgeführt werden. Für die Rahmen stehen verschiedene Edelstahl-Oberflächen oder OTISKIN weiß zur Verfügung. Panorama-Aufzüge von OTIS bieten eine Vielzahl an Varianten und passen sich so Ihrem Design optimal an. Rückwand G B1 C1 D1 E1 A F C2 D2 Tür Glasanordnungen

12 Die Zielwahlsteuerung Compass TM erhöht die Förderleistung und verkürzt Warte- und Fahrzeiten. ZIELWAHLSTEUERUNG COMPASS TM Mit der neuen optionalen Zielwahlsteuerung Compass TM werden Aufzugsanlagen in Ihrem Gebäude effizienter genutzt und Fahrgäste schneller in ihre Zieletage befördert. Im Gegensatz zu herkömmlichen Steuerungen verhindert Compass Passagierstaus vor den Aufzügen mit überfüllten Fahrkörben und bringt Sie mit nur kurzen Wartezeiten und wenigen Zwischenstopps in die gewünschte Etage. Über Berührungsbildschirme (sog. Touchscreens), Tastaturen oder per Codekarte geben Passagiere ihre Zieletage ein. Direkt danach erhält der Fahrgast die Information, welcher Aufzug die gewünschte Etage anfährt, wodurch der Verkehrsfluss optimiert wird. So werden überfüllte Wartebereiche in der Lobby vermieden und Drängeln beim Einsteigen in den erstbesten Aufzug gehört damit der Vergangeheit an. Compass gruppiert die Fahrtwünsche, so dass die Zieletage mit nur wenigen Zwischenstopps erreicht wird. Dadurch wird zugleich die Fahrtzeit spürbar reduziert und die Förderleistung der Anlagen erhöht. 1. SCHRITT Eingabe der Zieletage Die Zielwahlsteuerung Compass weist Ihnen augenblicklich einen Aufzug zu, der in die gewünschte Etage fährt. 2. SCHRITT Gehen Sie direkt zu Ihrem Aufzug Während Sie sich zu dem benannten Aufzug begeben, ist dieser schon unterwegs, damit Sie bald einsteigen können. 3. SCHRITT Steigen Sie in Ihren Aufzug ein Gut erkennbare Anzeigeelemente im Aufzug zeigen bereits Ihren Fahrtwunsch an. 4. SCHRITT Fahren Sie in Ihre Zieletage Die Zielwahlsteuerung Compass verkürzt Ihre Fahrtzeit und sorgt zugleich dafür, dass Sie in nicht überfüllten Fahrkörben mit nur wenigen Zwischenstopps zu Ihrem Ziel gelangen.

13 Service und Qualität rund um die Uhr. OTIS Service Die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit von einer Aufzugsanlage kann nur so gut sein wie der Service, mit dem sie betreut wird. OTIS bietet deshalb ein umfassendes Servicekonzept, das nach der Wartungsnorm DIN EN zertifiziert ist und besonderen Wert legt auf - Höchste Sicherheit, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit - Werterhaltung und Risikovorsorge - Schnelle und direkte Hilfe im Notfall Darüber hinaus können Sie mit e*service im Rahmen Ihres Wartungsvertrages unter ausgewählte Betriebsdaten Ihrer Anlagen einsehen. Mit unserem sehr dichten Servicenetz sind wir an mehr als 100 Standorten in Deutschland für Sie vor Ort. Wir bieten Ihnen mit über 1200 Servicetechnikern und unserem rund um die Uhr besetzten, modernen Kundenservice-Center jederzeit einen außergewöhnlichen Service. QUALITÄTSSICHERUNG UND PRÜFVERFAHREN OTIS hat sämtliche Prozesse nach den strengen internationalen DIN EN ISO 9001 Qualitätsstandards zertifizieren lassen. Dies bedeutet, dass sowohl die vielfältigen Serienvarianten als auch die Sonderanfertigungen immer den gleichen hohen Qualitätsanforderungen entsprechen. Das gesamte GeN2-System ist in internationalen Prüflabors auf Herz und Nieren getestet worden und hat dabei selbst extremen Belastungen wie hohen Temperaturen und Stromschwankungen standgehalten. Das beweist, dass der GeN2 Premier das sichere, zuverlässige und umweltfreundliche Aufzugssystem der 2. Generation ist. GeN2 Premier Leistungsdaten Tragkraft (kg) Anzahl Personen Fahrkorbab messungen (mm) Geschwindigkeit Breite Tiefe ,0 m/s 1,6 m/s 1,75 m/s (ab 1275 kg Tragkraft) 2,5 m/s* Maximale Förderhöhe Maximale Haltestellen 45 Meter (1,0 m/s) 75 Meter (1,6 m/s - 1,75 m/s) 90 Meter (2,5 m/s) 16 (1,0 m/s) 24 (1,6 m/s 1,75 m/s 32 (2,5 m/s) Maschine Antrieb Aufzugsgruppen Art der Führung Frequenzgeregelter Antrieb mit geschlossenem Regelkreis Gleitführungen Getriebelose Maschine mit Permanentmagnet-Synchronmotor Frequenzgeregelter, regenerativer Antrieb mit geschlossenem Regelkreis Bis zu 5 Aufzüge Rollenführung Türöffnung (mm) Türhöhe (mm) Fahrkorbtüren TLD CLD CLD oder 2 (gegenüberliegend) Stromversorgung (3 Phasen + Nullleiter) Stromfrequenz 400 Volt (+/- 10 %) 50 Hz TLD: Zweiflügelige, seitlich öfnnende Teleskoptür CLD: Zweiflügelige Tür, zentralöffnend CLD 2: Vierflügelige Tür, zentralöffnend * 2,5 m/s bis kg Tragkraft verfügbar Variable Fahrkorbabmessungen ab 1275 kg möglich.

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