Season Opener 2016 Flugplatz Birrfeld

Transkript

1 Season Opener 2016 Flugplatz Birrfeld

2 Season Opener Schulungsablauf 19:40 19:45 Einführung & Vorstellung 19:45 19:50 skybriefing "news & reminder" 19:50 20:25 Briefing Kurze Pause 20:35 21:00 Flugplan 21:00 21:05 SAR Schweiz / BAZL Fragen & Antworten 2

3 skybriefing Neuerungen - AIP Download 3

4 Night VFR (NVFR) Flugplanaufgabe ist obligatorisch bei NVFR Flügen Obligatorische Höhenangabe im FPL mit RMK/NVFR 4

5 skybriefing - DABS Auf der Startseite von skybriefing verfügbar (ohne Login) 5

6 skybriefing Benachrichtigungen Helpdesk Nachrichten Slot Informationen 6

7 Flugvorbereitung und Briefing 7

8 NOTAM Definition und Theorie NOTAM Notice to airmen / Nachricht für Luftfahrer NOTAM sind Anordnungen und Informationen über temporäre oder auch permanente Änderungen des AIP, die für einen geordneten, sicheren und flüssigen Flugverkehr wichtig sind. NOTAM Serie / Nummerierung / Jahr / NOTAM Art (B0102/15 NOTAMN Q-Linie Q) LSAS/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/4724N00702E005 Flugplatz A) LSZQ B) C) E) FUEL 100LL NOT AVBL.) Beginn Text Ende 8

9 NOTAM Publikation in der Schweiz: Serie A (Verbreitung weltweit): Flugplätze Zürich und Genf Nationaler Luftraum Navigation-, Kommunikation- und Radar Anlagen Regulationen und Verfahren Serie B (Verbreitung europaweit): Zivile Flugplätze Informationen für VFR Verkehr CTR/TMA Lufträumen von Militärflugplätzen Hindernisse Domestic ATS Routen Serie W (Verbreitung europaweit): Navigationswarnungen und Luftraum Einschränkungen 9

10 NOTAM Beispiele aus einem Briefing 10

11 SMART NOTAM Original NOTAM (Text) TEMPORARY DANGER AREA. OWING TO THE EMERGENCY A SNOWDONIA A TEMPORARY DANGER AREA TO BE KNOWN AS EG 399P HAS BEEN ESTABLISHED BY A CIRCLE RADIUS 2NM CENTRED ON 5306N 00401W. TO ENSURE THEIR OWN SAFETY AND TO AVOID INTERFERENCE WITH CONTROL AND SAR ACTIVITIES, PILOTS ARE URGENTLY REQUESTED NOT TO FLY IN OR NEAR THE AREA WITHOUT THE PERMISSION OF AERONAUTICAL RESCUE AND COORDINATION CENTRE (EMERGENCY CONTROLLING AUTHORITY) TELEPHONE / PILOTS ARE FURTHER WARNED THAT ACTION MAY BE TAKEN AT ANY TIME TO IMPOSE RESTRICTIONS OF FLYING REGULATIONS UNDER ARTICLE 161 OF THE AIR NAVIGATION ORDER ATC UNITS CLOSE TO THE INCIDENT AREA ARE REQUESTED TO ADVISE AIRCRAFT ON THEIR FREQUENCIES OF THE CONTENTS OF THIS NOTAM. SMART NOTAM (Text) TEMPO D-AREA EG-D399P WI 2 NM OF 5306N00401W ACT. CTC RESCUE AND COORDINATION CENTRE TEL /

12 SMART NOTAM Vorteil Original NOTAM OPADD Smart NOTAM aufbereitete NOTAM durch skyguide AIM 12

13 Standard Route Briefing Destination FIR Departure Alternate 13

14 Narrow Route Briefing 3d Korridor 14

15 Area Briefing Information Area 15

16 Area Briefing Benutzerdefiniertes Gebiet 16

17 Flugplatz Briefing 17

18 Briefing Typen Zusammenfassung Welches Briefing eignet sich für welche Flüge? Briefing eignet sich perfekt für: Standard Route Briefing - Kurze Flugstrecken - Rundflüge Narrow Route Briefing - Längere Flugstrecken mit definierten Wegpunkten: Waypoints, Navaids, Flugplätze, Koordinaten Area Briefing - Arbeitsflüge in definiertem Gebiet (z.b. Heli) - Rundflüge - Ballon Fahrten Flugplatz Briefing - Einzelne Plätze - Volten Training - Briefing Aushang auf Flugplätzen 18

19 DABS Daily Airspace Bulletin Switzerland Inhalt: Gefahren, Einschränkungen und Änderungen im Luftraum innerhalb des Schweizerischen Hoheitsgebietes, einschliesslich der Aktivierungen von TEMPO CTR und TMA. Militärische Schiessgebiete werden ab einer Scheitelhöhe von 250 m/agl auf dem DABS dargestellt. DABS ist (mit Datum, Uhrzeit und Versionsnummer versehen) ab 1300 LT am Vortag für den folgenden Tag erhältlich. Frühzeitige Aufhebungen werden nicht immer dargestellt: FIC oder KOSIF haben den aktuellsten Stand 19

20 Flugplan Sinn und Zweck Sicherstellung des Suchund Rettungsdienst (SAR) Berechnung von Verkehrsfluss Steuerungsmassnahmen (Flow) für IFR Flüge Planungsgrundlage für Flugsicherung, Flugplätze und Zoll 20

21 Flugplanaufgabe Wann? FPL Aufgabe Obligatorisch: Flüge ins/vom Ausland Kontrollierte VFR Flüge (z.b. LSGG) Nacht VFR Flüge IFR Flüge FPL Aufgabe Empfohlen: Flüge über unwegsames Gebiet: Alpen / Voralpen / Jura 21

22 Flugplanaufgabe Wie? IFR FPL (> 60 Min. vor EOBT) VFR FPL (> 30 Min. vor EOBT) Air Navigation Pro (APP) AFIL (FPL filed in the air) FIC Zurich FIC Geneva 22

23 Flugplanaufgabe mit skybriefing 23

24 Flugplanaufgabe mit skybriefing Item 7 13: Tipps und Tricks Item 7 Type of Flight: X für Trainingsflüge ( Item 18: RMK/TRAINING FLT) Item 9 Nummer: Leerlassen wenn nur 1 Flugzeug Item 9 Type: ICAO Abkürzung des Typs Suchfunktion nützen Item 10 Equipment: Mit Suchfunktion herausfiltern EOBD: Datum im Kalender wählen Übernahme in Item 18 24

25 Flugplanaufgabe mit skybriefing Item 15: Tipps und Tricks Level: VFR im Dropdown wählen Route: VFR: Ortsangaben (auf ICAO Karte), Koordinaten, NAV Aids und Waypoints IFR: Routenvorschläge und Kartenfunktion 25

26 Flugplanaufgabe mit skybriefing Item 16 18: Tipps und Tricks Destination: Location Indicator Listensuche oder Kartensuche Other Information: Wizard beachten als Hilfsmittel für PBN/ oder STAY/ EET/LINDAU0020 Bodercrossing Ort + EET Item 19: Mobiltelefonnummer:

27 AIM Operations skybriefing Helpdesk Telefon: 0041 (0) Sprachen: DE / EN / FR 27

28 AIM Operations Aktuell und Hautnah 28

29 Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL SAR Schweiz Vermeidung von Overdue s und ELT-Fehlalarmen Jörg Thurnheer, Stv. Sektionsleiter Flugsicherung, BAZL

30 Vermeidung von Overdue s (VFR Manual 5.2) ATC Flugpläne durch PIC zu schliessen TEL: 0800 IFR VFR ( ) Ausnahme: TWR-controlled Airports während Betriebszeiten (VFR RAC ff) Delays von mehr als 30 Minuten und Änderungen melden ATC Flugpläne annullieren wenn Flug nicht stattfindet Start und Landemeldung sicherstellen, insbesondere bei Landungen auf dem Alternate SAR Schweiz Jörg Thurnheer, Project Manager SAR 30

31 «Prevent Overdue» APP (gratis) SAR Schweiz Jörg Thurnheer, Project Manager SAR 31

32 Vermeidung von ELT- Alarmen Tests nur 5 Min nach voller Stunde (nur für alte MHz ELT s / verboten für 406 MHz ELT s) Nach Landung (Checkliste) Kontrolle auf MHz, ob ein ELT sendet Monitoring MHz auf separatem Funkgerät / COM 2 auf MHz im Flug Meldung von bekannten Fehlalarmen an RCC Zürich Tel SAR Schweiz Jörg Thurnheer, Project Manager SAR 32

33 CTR 2 & TMA 14/15 HX Wechsel auf HX, um Anflüge ausserhalb DVO Zeiten auf RWY34 flexibler zu ermöglichen (kein NOTAM / weniger Vorlaufzeit) Generelle Luftraum Info auf LSZH DEP ATIS oder FIC DEP ATIS ist auch telefonisch abhörbar ( ) CTR (Dübendorf TWR) TMA14/ (Zurich Terminal) Einführung per Wenn Status unbekannt Luftraum als aktiv betrachten SAR Schweiz Jörg Thurnheer, Project Manager SAR 33

34 Fragen?