SELF- / HOMEBRIEFING

Transkript

1 Allgemeine Informationen SELF- / HOMEBRIEFING Homebriefing.com ermöglicht eine umfassende Flugvorbereitung online über das Internet sowie von allen AMIE - Selfbriefing - Terminals [AIS MET Information Environment] auf allen mit dem Selfbriefing-System ausgestatteten österreichischen Flughäfen und Flugplätzen, sowie auf den meisten Schweizer Flugplätzen für die allgemeine Luftfahrt. Das System kann in der deutschen oder in der englischen Version verwendet werden. Das Produkt unterstützt folgende Funktionen: Flugplanabgabe [Fahrtanmeldung] direkt an das ARO mit Online - Rückmeldung NOTAM Wetterberatung Das System wurde von Austro Control und Skyguide gemeinsam entwickelt. Die Wetterinformationen werden vom Wetterdienst von Austro Control und von MeteoSchweiz bereitgestellt. Die tatsächliche Systemgestaltung kann sich von den veröffentlichen Texten und grafischen Beschreibungen im Benutzerhandbuch unterscheiden. Dies hat jedoch keine Auswirkungen auf die Systemfunktionen und -verwendbarkeit. Solche Unterschiede sind auf regelmässige Systemaktualisierungen zurückzuführen. Verfügbare Dienstleistungen Wetter, NOTAM, KOSIF/COTSENA Interaktive Flugplanaufgabe Interaktiver Flugplanstatus Interaktive Flugplannachrichten Flugplanrelevanter Slotstatus [falls gegeben] Persönliche Benutzereinstellungen Gesetzliche Aufzeichnung der Produkte Benachrichtigung über den Status des Flugplanes per SMS direkt auf Ihr Mobiltelefon oder an Ihre -Adresse Unterstützung durch den AIM Helpdesk Systemanforderungen Windows XP SVG Viewer Version 3.0 oder höher Empfohlene Bildschirmauflösung: 1024 x 768 Pixel Internetzugang Internet Explorer Version 5.5 oder höher -Adresse Flash Player Version 6.0 oder höher 1

2 Adobe Acrobat Reader Version 5.0 oder höher Um eine bestmögliche Leistung und einen korrekten Ablauf zu gewährleisten, verwenden Sie bitte die oben genannten Komponenten. Das Homebriefing-System kann auch mit anderen Browser- Versionen oder Plugins einwandfrei funktionieren, wurde aber nur mit den oben genannten Komponenten getestet. Helpdesk Die Mitarbeiter des Helpdesks sind 24 Stunden am Tag das ganze Jahr über errreichbar. Telefon: Austro Control Vienna Flight Service Station [VFSS] Tel. +43 [0] Fax +43 [0] ais.loww@austrocontrol.at Die SMS-Funktion ist nicht verfügbar. Zur Info: Skyguide Tel. +41 (0) Allgemeine Informationen zu den Anwendungen Mit der Registrierung auf Homebriefing kann jedes Selfbriefing-Terminal mit demselben Login, aber mit eingeschränkten Funktionen benutzt werden. Im Selfbriefing-System registrierte Benutzer können ihr Login behalten. Nach dem ersten Login können Sie Homebriefing während 30 Tagen testen. Anschliessend wird die Nutzung kostenpflichtig [siehe Benutzungsgebühr und Verrechnung]. Selfbriefing ist stets gratis. Wenn die Selfbriefing-Anwendung auf einem Flugplatz verwendet wird, ist der allgemeine Webzugang aus Sicherheitsgründen durch einen speziellen Sitekiosk gesperrt. Sollte ein Pilot keine Registrierung haben, so kann er das Selfbriefing-System auf einem Flughafen bzw. - platz verwenden. Es können allerdings nur MET- und NOTAM-Informationen abgerufen werden. Eingabe wie folgt: LOGIN: gast [guest] Passwort: gast [guest] 2

3 Benutzungsgebühr Die Grundgebühr von 36 für einen Homebriefing-Service Account beinhaltet folgende Leistungen: Homebriefing-Account unbeschränkter, ortsunabhängiger weltweiter Zugang zu den Home-Briefing-Funktionen über das Internet unbeschränkter, kostenloser Zugang zu Selfbriefing-Terminals, einschliesslich Flugplanabgabe NOTAM- und Met-Briefing unbeschränkte Flugplanabgabe für Flüge/Fahrten im Rahmen des hoheitlichen Auftrags 1, einschliesslich Benachrichtigung per oder SMS [maximal 200 SMS jährlich] 10 Flugpläne/Fahrtanmeldungen ausserhalb des hoheitlichen Auftrags 2 1 Flugplan im Rahmen des hoheitlichen Auftrags: Abflughafen innerhalb des Gebietes der Zusammenarbeit [Österreich und Schweiz] - [Staats-mandatiert] 2 Flugplan ausserhalb des hoheitlichen Auftrags: Abflughafen ausserhalb des Gebietes der Zusammenarbeit [Österreich und Schweiz] - [Nicht Staats-mandatiert] Bestellung Zur Nutzung der Homebriefing-Funktion können Sie sich online auf registrieren. Wenn Sie bereits für die AMIE-Selfbriefing-Dienstleistung registriert sind, können Sie Ihren bestehenden Account auch für das Homebriefing verwenden. Beutzen Sie dazu einfach Ihr bestehendes Selfbriefing-Login. Nach dem ersten Login können Sie die Homebriefing- Dienstleistung während eines Monats testen. Die zusätzlichen Service-Pakete können ab September 2007 zu den angegebenen Bedingungen ebenfalls online bestellt werden. Verrechnung Die Gebühren sind mit Kreditkarte online in Euro oder CHF zu bezahlen: Euro CHF Mastercard x x VISA x x Diners Club x American Express x Paybox x Alle angegbenen Gebühren verstehen sich in Euro oder CHF und beinhalten die MWST sowie alle übrigen gesetzlich vorgeschriebenen Steuern und Abgaben. In den angegebnen Gebühren sind die Kosten für den Internetzugang sowie vom Internet-Dienstanbieter erhobene Benutzungsgebühren nicht enthalten. 3

4 [Wenn bei der Registrierung mit einer Mastercard-Kreditkarte bezahlt wird, kann man die Mastercard - SecureCode - Funktion verwenden. AustroControl GmbH ist dort registriert]. Registrierung Anforderung der persönlichen Registrierung: Austro Control und das Bundesamt für Zivilluftfahrt [BAZL] in der Schweiz verlangt aus folgenden Gründen eine persönliche Registrierung für die Nutzung der Home- und Selfbriefing-Dienstleistung: 1. Sie können im System Ihr eigenes persönliches Profil anlegen, um Ihre Flugpläne/Fahrtanmeldungen ortunabhängig zu erstellen, zu bearbeiten und einzureichen. Dieses Profil ist persönlich und nicht übertragbar. 2. Das BAZL verlangt von skyguide, dass die Daten und Informationen nur für berechtigte Systembenutzer zugänglich sind. Diese Anforderung kann skyguide nur durch die Kontrolle des Zugangs zu den Dienstleistungen erfüllen [dieser Punkt trifft in Österreich durch die ACG ebenfalls zu]. 3. Gemäss den ICAO-Dokument 9855 beinhaltet der Online-Austausch von Daten und Informationen verschiedene Risken. Diese können jedoch verringert werden, indem der Zugang zu solchen Systemen kontrolliert wird. Dazu gehört auch die Forderung ordentlicher Registrierungsverfahren. Selbstverständlich entsprechen die Registrierungsverfahren sämtlichen Datenschutzanforderungen. Die Registrierung ist für folgende Dienstleistungen kostenlos: freier Zugang auf österreichischen Flughäfen freier Zugang auf schweizerischen Flughäfen 1 Monat kostenloser Systemzugang zu Die Registrierung ist abgeschlossen, wenn Sie den rechtlichen Hinweisen zugestimmt haben. Sie können das Formular für Ihre Akten ausdrucken. Sie erhalten ein automatisch generiertes mit Ihrem Passwort, welches Ihre Registrierung bestätigt. Auf der Startseite von kann man durch Anwählen von Mein Log sämtliche, jemals getätigten Aktivitäten abrufen. 4

5 Self-/Homebriefing Das System besteht aus 3 Funktionsteilen. Flugplan Piloten können schnell und einfach ihren Flugplan / Fahrtanmeldung über Self-/Homebriefing aufgeben und erhalten Auskunft über den aktuellen Status des Flugplanes / der Fahrtanmeldung. NOTAM Eine weltweite NOTAM-Datenbank ist im System integriert und beinhaltet wichtigste, aktuellste Informationen. Bezogen auf den erstellten Flugplan kann der Kunde ein PIB [Preflight Information Bulletin] erzeugen. Wetter Ebenso wurde eine weltweite Wetterdatenbank integriert. Alle notwendigen Wetterdaten können jederzeit abgerufen werden. MET - Informationen über Self-/Homebriefing Ob aktuelle Flugplatzwettermeldungen, ob Flugplatzvorhersagen, Warnungen oder Wetterkarten, im Self-/Homebriefing finden Sie alle für Ihren Flug / Ihre Fahrt wichtigen Wetterinformationen. Mindestanforderungen für ein ausreichendes MET-Briefing sind aktuelle Flugplatzwettermeldungen, Flugplatzvorhersagen, Warnungen [SIGMET s, AIRMET s] sowie der Blick auf eine Übersichtskarte [je nach Flugkategorie Significant Weather Chart, ALPFOR, GAFOR [VFR], GAMET-Karte]. Die notwendigen Höhenwindinformationen sind den IFR-Höhenwindkarten, bei VFR dem ALPFOR oder den Gebietsvorhersagen zu entnehmen. Bei kritischem Wetter mit Niederschlag empfiehlt sich ein Blick auf das Wetterradar. MET-Infos beim Routebriefing persönlich anpassen Klicken Sie in der Kopfzeile unter Einstellungen auf Meteo-Flugberatung Wählen Sie Ihre spezielle Flugkategorie [VFR, IFR low, IFR] und wählen Sie durch Klick Ihr gewünschtes persönliches Datenset. Markieren Sie im Route-Briefing persönlich - damit werden Ihre gewünschten MET- Informationen berücksichtigt. 5

6 Zusätzliche MET-Informationen - MET-Produkte Klicken Sie in der Kopfzeile auf MET-Produkte. Wählen Sie aus der Liste der verschiedenen Produkte. Bei METAR s, TAF s können Sie auch Warnungen erhalten. Geben Sie für Warnungen die entsprechenden FIR s an und klicken Sie auf SIGMET, AIRMET oder Special PIREP. Für Abfragen von Flugplatzwetter geben Sie unter METAR s, TAF s und bei Flugplätze die entsprechenden ICAO-Codes der gewünschten Flugplätze ein. Klicken Sie auf METAR, 9h TAF und 18/24h TAF. Bei österreichischen Flugplätzen empfiehlt sich auch Flugplatzwarnungen für Österreich anzuklicken. Flugplanabgabe Nach dem Aufrufen der Homebriefing - Website und der Eingabe des Logins und des Passwortes erscheint die Seite homebriefing. Auf der linken Seite sieht man den Namen des Benutzers und wielange der Internet - Zugang noch gültig ist. Unter den in der ersten Zeile stehenden Menüpunkten können folgende in der untenstehenden Tabelle aufgeführten Punkte angewählt werden. Flugplan / Briefing Einstellungen MET - Produkte Hilfe Flugpläne und Briefings Neues Route Briefing Neues Area Briefing Neues Flugplatz Briefing Neuer Flugplan Flugplan Import Flugplan Vorlage NOTAM Einstellungen MET Einstellungen Metar s, Taf s IFR Karten VFR Karten Gebietsvorhersagen Wetter allgemein Satellitenbilder Wetterradar Hängegleiter Ballon Asta Kosif FAQ [Häufig gestellte Fragen] Helpdesk Information Demo Version Firmeninformation Anschliessend sind jene Menüpunkte um einen Flugplan / Fahrtanmeldung zu erstellen. Die alten Flugpläne / Fahrtanmeldungen werden gespeichert und können jederzeit wieder aufgerufen werden. Die gespeicherten Daten können in verschiedenen Abstufungen bis zu einem Jahr zurückverfolgt werden. Eine untenstehende Legende veranschaulicht die einzelnen Zustände des Flugplanes / der Fahrtanmeldung. Vier Möglichkeiten bieten sich an. F [grünes Symbol] - Akzeptierter Flugplan F [oranges Symbol] - Wartender Flugplan F [rotes Symbol] - Abgewiesener Flugplan F [grünes Symbol und durchgestrichen] - Gestrichener Flugplan 6

7 Hilfe zur Erstellung einer Fahrtanmeldung Feld 7 Luftfahrzeugkennung Kennzeichen ohne Bindestrich eintragen z.b. OESGR Feld 8 Flugregeln / Art des Fluges V für VFR / G für Allgemeine Luftfahrt Feld 9 Anzahl / LFZ-Type / Wirbelschleppenkategorie Feld 10 Ausrüstung Feld 13 Abflugplatz / Zeit / Datum Bei einem Ballon kann Anzahl entfallen BALL für LFZ-Type / L für Leicht V für VHF [Sprechfunk] / Transponder A ohne Höhe Transponder C mit Höhe ICAO Location Indicator: z.b. LOWL oder LOLF, wenn auf einem Flughafen oder -platz mit Kennung gestartet wird LOVL und im Feld 18: dep/gallneukirchen [bekannter Ort] LOVL und im Feld 18: dep/koordinaten [wenn Startort zu unbekannt oder Start wesentlich ausserhalb des Ortes ist Zeit in UTC eintragen Datum wird automatisch generiert VORSICHT: Wenn Plan am Vortag für einen Frühstart aufgegeben wird, Datum ändern!!! Feld 15 Geschwindigkeit / Flughöhe Knots z.b / VFR bei Flughöhe ist vorgegeben Flugstrecke: z.b. DR/NW ALT/8000FT [Driftrichtung NW mit einer maximal gewünschten Höhe von 8000 ft] Feld 16 Zielflugplatz / Voraussichtliche Flugdauer LOVL, sofern man in der LINZ-Area bleibt [LOVS = Salzburg-Area, LOVG = Graz-Area] EET: wie lange man unterwegs sein will / nicht zu knapp angeben wegen eventueller Überschreitung der 30 Minuten Suchzeit [entfällt bei Angabe NOATA im Feld 18 7

8 Feld 18 Sonstige Angaben Sofern im Feld 13 z.b. LOVL eingegeben wurde, dann DEP/GALLNEUKIRCHEN oder DEP/N... E... [Koordinaten] einsetzen Verzichtet man auf den Such- und Rettungsdienst: STS/NOATA [STS/NA genügt ebenfalls] eingeben ** Handynummer unter RMK/ eingeben Feld 19 Ergänzende Angaben Höchstflugdauer z.b [= 3 Std.] Personen an Bord z.b. 04 [Pilot und 3 Personen] Notfunk: Hier wird wahrscheinlich bei den meisten Ballonfahrern nichts eingetragen. Beim Absenden des Flugplanes wird man in einem eigenen Fenster wegen des fehlenden Notfunks gefragt, dann einfach bestätigen [kein Notfunk vorhanden] und der Plan wird ordnungsgemäss übermittelt. LFZ Farbe und Markierungen: Vorherrschende Farbe der Ballonhülle einsetzen Verantwortlicher Pilot: Ich möchte Flugplanfolgemeldungen mittels SMS erhalten. Telefonnummer: z.b Ich möchte Flugplanfolgemeldungen mittels erhalten. adresse: z.b. max.mustermann@aon.at [Man kann auch beides ankreuzen. Telefonnummer und -Adresse werden automatisch eingefügt]. ** NOATA ist nur eine österreichische Regelung!!! Daher bei Ballonfahrten ins Ausland [ausgenommen Deutschland] immer auf die Landemeldung achten. Nach dem Ausfüllen des Flugplans WEITER drücken, es erscheint nochmals der FPL, so wie im System angezeigt. Sollte etwas fehlen oder falsch sein, so wird dies entsprechend angezeigt. Sofern alles OK, FPL senden. Es öffnet sich eine neue Seite, darauf wird der Aktuelle Stand des Flugplanes angezeigt: F [oranges Symbol] - Flugplan unterwegs. Siehe auch FPL-Status und Meldestatus F [grünes Symbol] - Akzeptierter Flugplan F [rotes Symbol] - Abgewiesener Flugplan F [grünes Symbol und durchgestrichen] - Gestrichener Flugplan 8

9 Um den aktuellen Stand abzurufen, muss man [bis auf weiteres] so ca. alle 2 Minuten auf AKTUALISIEREN drücken, wenn F grün, dann ist der FPL angenommen. Dieser Status kann auch, sofern... mittels SMS erhalten und eine Telefonnummer angegeben wurde, über das Handy erhalten werden. Ebenso kann der akzeptierte FPL über zugestellt werden. [Ausdrucken und Aufheben könnte vielleicht manchmal nützlich sein]. Die Meldungen am Handy oder per lauten dann wie folgt: FPL ACCEPTED OESGR LOLW 0430-LOVL (DOF/070617) N0010VFR DR/E ALT/8000FT In Klarschrift: Flugplan angenommen OE-SGR / Startplatz Flugplatz Wels / Linz-Area (Date of Flight ) Geschwindigkeit 10 Knoten / VFR / Drift Richtung Osten / Max. beabsichtigte Höhe 8000 ft FPL REJECTED könnte auch einmal aufscheinen: FPL abgelehnt wie z.b. bei fehlender Telefonnummer. Fahrtanmeldung Plant man im Luftraum E zu fahren, ist für Freiballone eine Fahrtanmeldung = FPL durchzuführen. Ausnahme: Man führt einen Transponder Mode C [Höhenanzeige] mit und dieser ist, sofern von der Flugsicherung kein anderer Code aufgetragen wurde, auf 0000 eingestellt und die Höhenanzeige wurde aktiviert. Gilt nur für OÖ Start innerhalb der CTR [Aussenstartgenehmigung gilt für ganz OÖ incl. CTR] Fahrtanmeldung Transponder Mode C ist mitzuführen Nach der Fahrtanmeldung ist mit dem TWR [ oder 6412] telefonisch ein Koordinationsgespräch zu führen. Dabei wird besprochen, ob man [je nach Lage des Startplatzes zu den An- bzw. Abflugsektoren] jederzeit starten kann oder ob man kurz vorher telefonisch eine Startfreigabe einholen muss. 9