Das Wiesbadener Taxigewerbe besser als sein Ruf? Sabine Neumann Taxiverband Wiesbaden e.v.

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1 Das Wiesbadener Taxigewerbe besser als sein Ruf? Sabine Neumann Taxiverband Wiesbaden e.v.

2 Taxi Wiesbaden in Zahlen 373 Aktive Konzessionen 1,361 Millionen Taxifahrten (geschätzt, 10 Fahrten am Tag ) 2,2 Millionen Beförderte Personen Drei große Taxizentralen mit 260 angeschlossenen Taxen

3 Taxi individuell In Wiesbaden gibt es 220 Taxiunternehmer

4 Taxi Wiesbaden in Zahlen ca. 800 Arbeitsplätze plus Aushilfen Allein bei einer Zentrale wurden im letzten Jahr 92 Mobiltjes wieder den Besitzern zurückgegeben 2010 bei der Behörde 78 Meldungen vor allem bei Kontrollen durch das Ordnungsamt selber: Konzessionsnummer, Taxiordnung, Reifen

5 Einwohner für ein Taxi oder MW Wiesbaden Taxen 57 Mietwagen, ca.80 % Krankentransport Mietw agen Taxi Mainz 214 Taxen 154 Mietwagen Frankfurt Mainz Wiesbaden Frankfurt 1712 Taxen 346 Mietwagen

6 Einwohner pro Auto Personen pro Auto Wiesbaden Frankfurt Mainz Wiesbaden 87 % Taxi 13 % Mietwagen Frankfurt 84 % Taxi 16 % Mietwagen Mainz 58 % Taxi 42 % Mietwagen

7 Positive Ergebnisse des ADAC Tests 2009 Fahrpreis bei allen Fahrten über Tarifordnung abgerechnet Alle Fahrer ordentlich gekleidet, mit einer Ausnahme auch gepflegt 80 % der Fahrer der Fahrer freundlich 80 % der Fahrer boten von sich aus eine Quittung an Mit einer Ausnahme gingen alle auf die Fahrgastwünsche ein Die meisten Fahrer beim Gepäckladen behilflich Bezahlung mit Kreditkarte bei der Hälfte der Fahrten möglich

8 Standplätze: insgesamt 220 Reduzierung um 11 % allein im umsatzstarken Stadtkern

9 Taxifahrer bei der Arbeit: Manche behandeln uns wie der letzte Dreck So sieht das Auto dann auch hinterher aus

10 Minuspunkte im ADAC-Test 4 Taxen innen nicht gepflegt und nicht sauber, an 4 Fahrzeugen außen kleinere Schäden Mangelnde Deutschkenntnisse eines Fahrers Aufkleber Bitte anschnallen in keinem Taxi Kein Fahrerausweis in den meisten Taxis

11 Zeitvertreib am Bahnhof Besser als Hütchenspiele!

12 Wenn ich den Leuten das Gepäck in den 3.Stock trage und hinterher der Knollen an meiner Windschutzscheibe hängt, frage ich mich nur, warum ich das mache...

13 Problem Eltville Fahrt (ADAC-Test) Welche Hauptstr. in welchem Eltville darf es denn sein?

14 Ohne Navi geht es halt manchmal auch nicht

15 Die durchgezogene Linie Taxi-typisch Umweg 300 m 1 rote Ampelphase = 60 Cent Ersparnis für den Fahrgast

16 Service im Taxi? Manchmal ist es schwer!

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18 Schöön ist es, wenn Du nachmittags am Ring in der 2. Reihe halten musst, die Leute hupen und Du ihnen nur wünschen kannst, sich selber mal ein Bein zu brechen und nicht laufen zu können.

19 Mündlicher Ortskenntnisprüfungsteil seit 2003 Durchfallquote bei der Prüfung ca. 70 % Ausweitung der Schulung im Taxiverband auf PbefG und Service ( kein Prüfungsteil ) Ausreichende Verdienstmöglichkeiten für Fahrer und Unternehmer Kontrolle der Einhaltung der Vorschriften durch die Stadt Mehr Fahrgäste, die sich bei schlechten Erfahrungen die Konzessionsnummer aufschreiben und sich bei der Stadt beschweren

20 Taxi ist immer noch das einzige nicht subventionierte öffentliche Verkehrsmittel Der Preis fürs Taxifahren stieg in 40 Jahren um das 3,16 fache Der Autopreis um das 6,77 fache Der Kraftstoffpreis um das 4,8 fache Der Durchschnittslohn um das 5,4 fache

21 Viele Fahrer kommen aus anderen Kulturen Leider kommt es dadurch auch manchmal zu Problemen Aber viele werden durch den Beruf Taxifahrer in die Lage versetzt, am gesellschaftlichen Leben teilzunehmen

22 Taxipflichten Wird nachgekommen Tarifpflicht Wird nachgekommen Bereitstellungspflicht Problem Personenbeförderungs pflicht im Gebiet der Stadt Wiesbaden Halteplatzkapazität

23 Taxi in Wiesbaden ist auf dem neuesten Stand! am Beispiel einer Taxizentrale 97,2 % tragen die grüne Plakette, der Rest ist gelb 51,4 % sind neuer als 1 Jahr 23,6 % sind neuer als 2 Jahre 12,5 % sind neuer als 3 Jahre 12,5 % sind älter als 3 Jahre 34,7 % erreichen schon die Euro 6 - Norm

24 Ein Taxifahrer muss im Stadtgebiet den kürzesten Weg nehmen beim Ein-und Aussteigen oder laden behilflich sein Das Einzige, was Servicequalität nachhaltig steigern kann ist ein positives Berufsbild und die Orientierung am oberen Level

25 Taxi und Umwelt in Wiesbaden Andere diskutieren, Taxi handelt! Kleine persönliche Schritte sind wirksamer als das Hoffen auf die große Politik Fahren mit Erdgas bedeutet eine Senkung des CO2 Ausstoßes um 24 % gegenüber einem genauso sparsamen Diesel