Modulare pneumatische Linearantriebe ORIGA SYSTEM PLUS

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1 Modulare pneumatische Linearantriebe ORIGA SYSTEM PLUS

2 Die kolbenstangenlosen Pneumatikzylinder von Parker Hannifin sind die ersten kolbenstangenlosen Zylinder, die für den EX-Bereich in der Gerätegruppe II, Kategorie 2 GD zugelassen sind. Sie entsprechen den ATEX-Richtlinien gemäß Anwendungsrichtlinien 94/9/EG (ATEX 95) für Pneumatikkomponenten. Die Klassifizierungen und Details entnehmen Sie bitte den Seiten 35, 36 und Weitere Informationen über die ATEX-Richtlinien entnehmen Sie bitte unserem Prospekt P-A5P060D Spezial Ausführungen für den Einsatz in Ex-Bereichen -40 C Niedrig- Temperaturausführung für Temperaturen bis -40 C für den Einsatz in Reinräumen zertifiziert nach DIN EN ISO rostfreie Ausführung für spezielle Anwendungen 0,005 m/s < 30 m/s Langsamlaufausführung für v = 0,005 0,2 m/s Schnelllaufausführung (Hochgeschwindigkeitsausführung) für vmax. = 30 m/s +120 C mit pneumatischem Sonder- Dämpfungssystem zur Taktzeitoptimierung für Ø 16 bis 50 mm auf Anfrage Hoch- Temperaturausführung für Temperaturen bis +120 C Hub max. 41 m Extrem lange Zylinder Hublängen bis 41 m Hinweis: Beachten Sie bitte die Verwendungshinweise für diesen Katalog auf der hinteren Umschlaginnenseite

3 Inhaltsverzeichnis Linear-Antriebe OSP ORIGA SYSTEM PLUS Technische Änderungen vorbehalten ORIGA System Plus - die Systemidee Seite Übersicht OSP 1-3 Baukastenübersicht 4-5 Steuerungsbeispiele für OSP-P 6 Anwendungsbeispiele für OSP-P 7 Kolbenstangenlose Zylinder Übersicht 9-13 Baureihe OSP-P Ø10 bis 80 mm 15-21, 24 Integrierte Ventile VOE Long-Stroke Zylinder Reinraumzylinder ATEX-Ausführung ATEX-Ausführung Gleitführung SLIDELINE Ausführung für synchrone gegenläufige Bewegungen NEU BASIC GUIDE BG Mechanische Führungen Übersicht Gleitführung SLIDELINE Gleitführung SLIDELINE mit AKTIV-Bremse Rollenführung POWERSLIDE Aluminium-Rollenführung PROLINE Aluminium-Rollenführung PROLINE mit AKTIV-Bremse Kugelumlaufführung STARLINE variabler Stopp VS Kugelumlaufführung KF variabler Stopp VS Schwerlast-Führung HD variabler Stopp VS 72 Zwischenstoppmodul ZSM Bremsen Seite Übersicht AKTIV-Bremsen AKTIV-Bremse für Standardzylinder Gleitführung SLIDELINE mit AKTIV-Bremse Aluminium-Rollenführung PROLINE mit AKTIV-Bremse PASSIV-Bremsen Multi-Brake: PASSIV-Bremse mit Gleitführung SLIDELINE Multi-Brake: PASSIV-Bremse mit Aluminium Rollenführung PROLINE OSP Zubehör Übersicht Beweglicher Mitnehmer Deckelbefestigungen 95 Mittelstützen 96 Befestigungen für Linearantriebe mit OSP-Führungen Umlenkung 107 Befestigungsschiene 108 T-Nut Schiene 109 Verbindungsschiene 110 Duplexverbindung 111 Multiplexverbindung 112 Magnetschalter Standardausführung T-Nut Ausführung ATEX-Ausführung Kabelkanal 116 Wegmess-System ORIGA SENSOFLEX Übersicht Baureihe SFI-plus

4 Die System Idee ORIGA SYSTEM PLUS ein konzept drei antriebs-varianten Basierend auf dem Konzept des kolbenstangenlosen Pneumatikzylinders, bewährt auf allen Weltmärkten, bietet Parker Origa nunmehr die Komplettlösung für lineare Antriebssysteme. Entwickelt für absolute Zuverlässigkeit, hohe Laufleistungen, einfache Handhabung und optimierte Konstruktion, können mit dem ORIGA SYSTEM PLUS selbst schwierigste Einbausituationen bewältigt werden. ORIGA SYSTEM PLUS ist ein komplett modulares Konzept, welches die Möglichkeit bietet, pneumatische oder elektrische Antriebe mit Führungen und Steuerungsmodulen für jegliche Art von Anwendungen zu kombinieren. Die Antriebe, Kernstück des Systems, bestehend aus einem Strangpress- Aluminiumprofil mit doppelten Schwalben schwanznuten auf drei Seiten sind die Hauptbausteine des Systems, an die alle modularen Optionen direkt angebracht werden können. Modulares System Pneumatischer Antrieb Für vielseitige Einsatzmöglichkeiten bei einfachster Handhabung, kombiniert mit einfachster Steuerungsmöglichkeit und breitem Leistungsspektrum. Ideal für sich wiederholende, schnelle Bewegungsabläufe und einfache Bewegungsaufgaben. Elektrischer Spindel-Antrieb Für höhere Antriebsleistung, präzise Bewegungsabläufe und Positionsregelung weitere Informationen siehe Katalog A4 P017 (Elektrische Linear-Antriebe, Baureihe OSP-E) Elektrischer Zahnriemen- Antrieb Für Anwendungen mit höheren Geschwindigkeiten, genauen Bewegungsabläufen mit Positionsregelung und längere Hublängen weitere Informationen siehe Katalog A4 P017 (Elektrische Linear-Antriebe, Baureihe OSP-E) Unterschiedliche Führungsvarianten gewährleisten die notwendige Präzision, Laufleistung und Belastung für verschiedenste Applikationen Kompakte Lösungen, einfach zu installieren und einfach nachrüstbar. Ventile und Steuerungselemente können direkt an das System angebracht werden. Verschiedenste Befesti gungsoptionen ermöglichen eine hohe Einbau-Flexibilität 2

5 ÜBERSICHT - OSP * Informationen für Elektrische Linear-Antriebe OSP-E siehe Katalog A4 P017 BASIC GUIDE Baureihe OSPP-BG Grundzylinder Standardausführung Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E * Zahnriemen Zahnriemen mit integrierter Führung Vertikalachse mit Zahnriemen und integrierter Kugelumlauführung Baureihe OSP-E* Spindel (Kugelgewinde, Trapezgewinde) Duplex-Verbindung Baureihe OSP-P Luftanschluss stirnseitig oder einseitig Baureihe OSP-P Long-Stroke Zylinder für Hübe bis 41 m Baureihe OSP-P Reinraumzylinder zertifiziert nach DIN EN ISO Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E..SB Produkte in ATEX-Ausführung Baureihe OSP-P kolbenstangenloser Zylinder Produkte in ATEX-Ausführung Baureihe OSP-P kolbenstangenloser Zylinder mit Gleitführung SLIDELINE Zylinder für synchrone gegenläufige Bewegungen Baureihe OSP-P Integrierte 3/2-Wege-Magnetventile Baureihe OSP-P Multiplex-Verbindung Baureihe OSP-P Führungen SLIDELINE Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E Spindel* Führungen POWERSLIDE Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E Zahnriemen* Baureihe OSP-E Spindel* Führungen PROLINE Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E Zahnriemen* Baureihe OSP-E Spindel* Führungen STARLINE Baureihe OSP-P Führungen KF Baureihe OSP-P Schwerlast-Führungen HD Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E Spindel* Zwischenstoppmodule ZSM Baureihe OSP-P Technische Änderungen vorbehalten Beweglicher Mitnehmer Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E Zahnriemen* Baureihe OSP-E Spindel * Deckelbefestigung Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E Zahnriemen* Baureihe OSP-E Spindel* Mittelstützen Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E Zahnriemen* Baureihe OSP-E Spindel* Bremsen Aktivbremsen Passivbremsen Magnetschalter Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E Zahnriemen* Baureihe OSP-E Spindel* ATEX Ausführungen SENSOFLEX-Messsystem Baureihe SFI-plus Umlenkung Baureihe OSP-P Baureihe OSP-E Zahnriemen* Baureihe OSP-E Spindel* Variabler Stopp VS Baureihe OSP-P mit Führung STL, KF, HD 3

6 OSP ORIGA SYSTEM PLUS Baukastenübersicht kolbenstangenlose Zylinder OSP-P Antriebe OSP-P10 OSP-P16 OSP-P25 OSP-P32 OSP-P40 OSP-P50 OSP-P63 OSP-P80 Theoretische Aktionskraft bei 6 bar [N] Effektive Aktionskraft bei 6 bar [N] Geschwindigkeit v [m/s] > 0,005 > 0,005 > 0,005 > 0,005 > 0,005 > 0,005 > 0,005 > 0,005 Magnetkolben (dreiseitig) Initialschmierung Drehbare Deckel (4 x 90 ) Einseitiger Luftanschluss Stirnseitiger Luftanschluss Endlagendämpfung Dämpflänge [mm] 2, Wahlfreie Hublängen [mm] Arbeitsdruckbereich p max [bar] 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 Temperaturbereich [ C] Viton / chemische Beständigkeit Rostbeständige Ausführungen Beweglicher Mitnehmer Langsamlauf-Schmierung Duplex Verbindung / Multiplex-Verbindung auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage Tandem-Kolben Grundzylinder F [N] M x [Nm] 0,2 0,45 1, M y [Nm] M z [Nm] 0,3 0, Basic Guide F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] Slideline F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] Proline F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] Powerslide F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] Starline F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] variabler Stopp 4

7 Technische Änderungen vorbehalten Antriebe OSP-P10 OSP-P16 OSP-P25 OSP-P32 OSP-P40 OSP-P50 OSP-P63 OSP-P80 KF-Führung F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] variabler Stopp HD-Führung (Schwerlastausführung) F [N] Mx [Nm] My [Nm] Mz [Nm] variabler Stopp Zwischenstoppmodul Aktiv-Bremse Haltekraft 6 bar (Bremsfläche trocken) [N] Slideline SL / Proline PL mit Bremsen Aktiv-Bremse SL Haltekraft 6 bar (Bremsfläche trocken) [N] PL Haltekraft 6 bar (Bremsfläche trocken) [N] auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage Passiv-Bremse Multibrake SL Haltekraft drucklos (Bremsfläche trocken) [N] PL Haltekraft drucklos (Bremsfläche trocken) [N] Magnetschalter Standard-Ausführungen T-Nut-Ausführungen ATEX-Ausführungen für den EX-Bereich Wegmesssystem SFI-plus inkremental Integrierte Ventile 3/2 WV NO VOE auf Anfrage auf Anfrage Befestigungen Deckelbefestigungen / Mittelstützen Umlenkungen Stoßdämpfer Zwischenposition auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage Befestigungsschiene / T-Nutschiene / Sonderbauformen Pneumatisches Sonderdämpfungssystem auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage Reinraumzylinder nach DIN EN ISO Long-Stroke Zylinder (Hub max. 41 m) ATEX-Ausführungen für den EX-Bereich Zylinder für synchrone gegenläufige Bewegungen High-Speed bis 30 m/s auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage = Standardausführung = längere Hübe auf Anfrage = andere Temperaturbereiche auf Anfrage = Option = derzeit noch nicht im Programm 5

8 Beispiele Steuerungsbeispiele für OSP-P Ansteuerungsbeispiel für Endlage-Endlage Anwendungen und zum Anfahren von Zwischenpositionen. Die Ansteuerung des Zylinders erfolgt über zwei 3/2-Wegeventile (Normal Offen). Die Geschwindigkeit kann in beide Richtungen separat eingestellt werden. Ansteuerungsbeispiel für Endlage-Endlage Anwendungen und zum Anfahren von Zwischenpositionen. Die Ansteuerung erfolgt über ein 5/3-Wegeventil (Mittelstellung belüftet). Die Geschwindigkeit kann in beide Richtungen separat eingestellt werden. Die Option integrierte Ventile VOE für den Zylinder OSP-P bietet eine optimale Ansteuerung des Zylinders. Die VOE-Ventile ermöglichen das genaue Anfahren von Zwi schenpositionen, wobei klein ste gleichmäßige Kolbengeschwindigkeiten möglich sind. Eil-/Schleichgangsteuerung mit pneumatischer Bremse zum genauen Positionieren bei hohen Geschwindigkeiten. Zusätzliche 3/2-Wegeven tile mit einstellbaren Drosseln, abluftseitig an den nor malen Steuerventilen des Zylinders angebaut, ermöglichen eine zweite Verfahrgeschwindigkeit des Kolbens pro Richtung. Bei Erreichen der Schleichganggeschwindigkeit wird das Bremsventil betätigt. Durch Kombination des OSP-Zylinders mit der MULTI- BRAKE-Passivbremse ermöglicht dieses Steue rungs beispiel genaues Positionieren und bietet Sicherheit bei Ausfall der Druck luftver sor gung. 6

9 Beispiele OSP-P Anwendungsbeispiele ORIGA SYSTEM PLUS kolbenstangenlose Linearantriebe bieten Ihnen maximale Flexibilität bei der Montage. SYSTEM PLUS ORIGA Durch die hohe Belastungskapazität des Kolbens können hohe Biegemomen te ohne zusätzliche Führungen aufgenommen werden. SLIDELINE POWERSLIDE PROLINE STARLINE KF-Führung HD-Führung SYSTEM PLUS ORIGA Das mechanische Konzept des OSP-P macht synchrones paralleles Verfahren zweier Zylinder möglich. Integrierte Führungen bieten optimale Führungscharakteristiken für Anwendungen die Höchstleistungen, einfache Montage, kompakte Abmessungen und wartungsfreien Lauf verlangen. Optimaler Systemnutzen durch Einsatz von mehrachsigen Zylinderkombinationen Der bewegliche Mitnehmer wird eingesetzt, um bei exter nen Führungen Parallelitätsabweichungen auszugleichen. ORIGA ORIGA SYSTEM PLUS Technische Änderungen vorbehalten Für weitere detailierte Informationen und Montageinstruktionen wenden Sie sich bitte an Ihren zuständigen Parker Origa Ansprechpartner. 7

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11 Kolbenstangenlose Pneumatikzylinder Baureihe OSP-P Technische Änderungen vorbehalten Inhaltsverzeichnis Benennung Seite Standardzylinder Übersicht 9-13 Technische Daten Abmessungen Bestellangaben 24 Long-Stroke Zylinder Technische Daten Abmessungen Bestellangaben 29 Reinraumzylinder Technische Daten Abmessungen 33 Bestellangaben 34 Zylinder ATEX-Ausführung Technische Daten 35 Abmessungen Bestellangaben 36 Zylinder für synchrone, gegenläufige Bewegungen Technische Daten 37 Abmessungen 38 Bestellangaben 38 BASIC GUIDE BG Technische Daten 39 Abmessungen 42 Bestellangaben 45 9

12 Die System Idee und Komponenten origa system plus eine innovation auf bewährter basis Die konsequent neu entwickelte Produktgeneration für lineare Antriebe lässt sich einfach und passgenau in jede Konstruktion funktionsgerecht und formschön integrieren. linearantrieb und neuer systemträger zugleich Mit der zweiten Generation pneumatischer Linearantriebe bietet Parker Origa den Konstruk teuren ein neues Werkzeug. Denn der bekannte ORIGA-Zylinder wurde zu einem Linear-Aktor mit den Eigen schaften eines Systemträgers weiterentwickelt. Er bildet die Basis für das neue, hochflexible Linearantriebsystem ORIGA SYSTEM PLUS. Entscheidend neu ist, dass alle zusätzlich benötigten Funktionen als modulare Komponenten adaptiert wer den. Diese Innovation löst die bisherigen Baureihen ab. adaptionsleisten an 3 seiten Mit dieser Vielseitigkeit kön nen alle Funktionsbausteine wie Führungen, Bremsen, Ventile, Magnetschalter usw. unter gebracht werden. Auch schwierige Einbausituationen werden damit problemlos bewältigt. Bewährtes inneres Dichtungsband aus rostbeständigem Stahl für beste Dichteigenschaften bei extrem geringer Reibung. Die Systemidee der Adaption bietet auch für kundenspezi fische Ergänzungen die ideale Grundlage. Äußeres Abdeckband aus rostbeständigem Stahl und robustes Abstreifersystem am Mitnehmer für den Einsatz in rauher, schmutziger Umgebung. Serienmäßiger Magnetkolben für berührungslose Positionserfassung an drei Seiten des Zylinderrohres. Alle Schrauben optionell rostfrei lieferbar. Gemeinsame Klemmung für inneres und äusseres Dichtungsband mit Schmutzabdeckung. Reibungsarme Kolbendichtungen für optimale Laufeigenschaften Deckel um jeweils 90 drehbar. Dadurch ist die Lage des Luft an schlusses auch nachträglich frei wählbar. Nach FEM-Analyse optimiertes Zylinderrohr bietet maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht. Integrierte Luftkanäle ermöglichen einseitigen Druckluftanschluss. Gehen Sie den einfachen Weg und lassen Sie alle Abmessungen in Ihr System einfließen. Die Datei ist für alle gängigen Systeme und CAD-Anlagen geeignet. 10

13 Reinraum-Ausführung zertifiziert nach DIN EN ISO BASIC GUIDE Kompakte, robuste Gleitführung für mittlere Belastungen. SLIDELINE Die Gleit führ ung für mittlere Belas tungen. Optional mit Aktiv- / Passivbremse. Kolbenstangenloser Zylinder für synchrone gegenläufige Bewegungen POWERSLIDE Die Rollenführung für schwere Lasten und rauhe Einsatzbedingungen. Neue Kolben-/Mitnehmer- Konstruktion ermöglicht extrem flache Bauhöhe. PROLINE Die kompakte Aluminium-Rollenführung für hohe Belastungen und Geschwindigkeiten. Optional mit Aktiv- / Passivbremse. STARLINE Kugelumlaufführung für sehr hohe Belastungen und Präzision. KF-FÜHRUNG Die Kugelumlaufführung für hohe Belastungen und Präzision. Gleiche Abmessungen wie FESTO DGPL-KF. HD-FÜHRUNG (Schwerlastführung) Die Kugelumlaufführung für höchste Belastungen und Präzision. Technische Änderungen vorbehalten Integrierte Schwalben schwanznuten eröffnen reichhaltige Adaptions möglichkeiten (Führungen, Magnetschalter, etc.) am gleichen Antrieb. Modulare Systemkomponenten werden einfach angeklemmt. Serienmäßig beidseitig einstellbare Endlagen dämpfung. INTEGRIERTE VENTILE VOE Die anschlussfertige Kompaktlösung zur optimalen Ansteuerung der Zylinder. SENSOFLEX SFI-plus Inkrementales Wegmesssystem mit praxisnaher Auflösung VARIABLER STOPP VS Der variable Stopp dient zur einfachen Hubbegrenzung. PASSIVBREMSE Mit automatischer Reaktion auf Druckausfall. AKTIVBREMSE Für hohe Wiederholgenauigkeit und zusätzliche Haltekraft. 11

14 Das Zubehör Ausführungen und Zubehör ADAPTIONEN in vielen Varianten Baureihe OSP-P langsamlaufausführung Die speziell abgestimmte Fettschmierung gewähr - 0,005 m/s leistet eine besonders lang - same, gleichförmige und ruckfreie Kolbenbewegung im Geschwindigkeitsbereich von 0,005 bis 0,2 m/s. Langsamlauf- Ausführung in Kombination mit Viton -Ausführung auf Anfrage. Ungeölte Druckluft ist vorzuziehen. STANDARDAUS- FÜHRUNGEN OSP-P10 bis P80 Seite Standardmitnehmer mit interner Eigen führung. Deckel mit Luftanschluss 4x90 drehbar. Serienmäßiger Magnetkolben. Schwalben schwanzprofil zur Befestigung des Zubehörs und des Zylinders selbst. Long-stroke ausführung Seite Für extrem lange Hübe Hub max. bis max. 41 m 41 m OPTIONEN DES GRUND- ZYLINDERS Reinraumausführung Seite Für den Einsatz in Reinräumen, zertifiziert mit dem IPA-Zertifikat (nach DIN EN ISO ). Der spezielle konstruktive Aufbau dieses Linearantriebes ermöglicht das Ableiten der technisch bedingten Emissionen. ATEX-Ausführung Seite Für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen. rostfreie ausführung Für den Einsatz in ständig feuchtem oder nassem Umfeld. Alle Schrauben des Grundzylinders in Edelstahl der Qualität A2 (Werkstoff-Nr /1.4303) ausgeführt. viton ausführung Einsatz im Umfeld erhöhter Temperaturen oder in chemisch aggressiven Bereichen. Alle Dichtungselemente sind in Viton ausgeführt. Dichtungsbänder: Rostbeständiger Stahl stirnseitiger LUFTANSCHLUss Seite 20 Bei besonderen Einbauverhält nissen. einseitiger LUFTANSCHLUss Seite 21 Für vereinfachten Schlauchanschluss und kompakte Bauform. INTEGRIERTE VENTILE VOE Seite 22 Die anschlussfertige Kompaktlösung zur optimalen Ansteuerung der Zylinder. DUPLEXVERBINDUNG Seite 111 Die Duplexverbindung verbindet zwei OSP-P Zylinder gleicher Baugröße zu einer Kompakteinheit mit hoher Leistungsdichte. multiplex-verbindung Seite 112 Die Multiplexverbindung dient zur Verbindung von zwei oder mehreren OSP-P Zylindern gleicher Baugröße. Die Ausrichtung der Mitnehmer kann frei gewählt werden. 12

15 ZUBEHÖR Magnetschalter TYP RS, ES, RST, EST Seite Zur elektrischen Erfassung von Endund Zwischenpositionen, auch in Ex-Bereichen. Befestigungselemente FÜR OSP-P10 BIS P80 Beweglicher Mitnehmer Seite Mitnehmer mit Toleranz- und Parallelitätsausgleich zum Antrieb externer Linear-Führungen. Mittelstützen Seite 96 Zur Unterstützung langer Zylinder bzw. zur Befestigung des Zylinders an den Schwalbenschwanznuten. Deckelbefestigung Seite 95 Zur Befestigung des Zylinders an den Stirnseiten. Umlenkung Seite 107 Zusätzlicher Mitnehmer zum Umlenken des Kraftabtriebes auf die Gegenseite, z.b. bei Verschmutzung. Technische Änderungen vorbehalten 13

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17 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Kenngrößen Allgemeines Benennung Reihe Bauart Gewicht (Masse) kg Zylinderserie Gewicht (Masse) kg (Grundzylinder) bei 0 mm Hub pro 100 mm Hublänge OSP-P10 0,087 0,052 OSP-P16 0,22 0,1 OSP-P25 0,65 0,197 OSP-P32 1,44 0,354 OSP-P40 1,95 0,415 OSP-P50 3,53 0,566 OSP-P63 6,41 0,925 OSP-P80 12,46 1,262 Baugrößenvergleich Zeichen Einheit Bemerkung Druckangaben in Überdruck kolbenstangenloser Zylinder OSP-P doppeltwirkend mit Dämpfung, für berührungslose Positionserfassung Befestigungsart siehe Maßzeichnungen Anschlussart Gewinde Umgebungs- und T min C andere Temperaturbereiche Mediumstemperatur- T max C +80 auf Anfrage bereich Gewicht (Masse) kg siehe Tabelle unten Einbaulage beliebig Medium gefilterte, ungeölte Druckluft (andere Medien auf Anfrage) Schmierung werkseitige Fett-Dauerschmierung (zusätzliche Ölnebelschmierung nicht erforderlich) Option: Langsamlauffett Werkstoff Zylinderrohr Mitnehmer (Kolben) Deckel Dichtbänder Dichtungen Schrauben Abdeckungen Abstreifer Arbeitsdruckbereich p max bar 8 Al, eloxiert Al, eloxiert Al, katalytisch lackiert / Kunststoff (P10) rostbeständiger Stahl nbr (Option: Viton ) Stahl, verzinkt Option: rostfrei Kunststoff P10 P16 P25 P32 P40 P50 P63 P80 Kolbenstangenloser Zylinder ø mm OSP ORIGA SYSTEM PLUS Baureihe OSP-P.. Standardausführungen: doppeltwirkend mit einstellbarer Endlagendämpfung mit Magnetkolben für berührungslose Posi tionserfassung Long-Stroke Zylinder bis 41 m (siehe Seite 25-29) Sonderausführungen: mit pneumatischem Sonderdämpfungssystem (auf Anfrage) Reinraumzylinder (siehe Seite 31-34) ATEX-Ausführung (siehe Seite 35-36) Rostfreie Schrauben Langsamlauffett Viton -Dichtungen Stirnseitiger Luftanschluss einseitiger Luftanschluss integrierte Ventile VOE Deckel mit Luftanschluss um jeweils 90 drehbar variable Hublängen bis 6000 mm, Long-Stroke Ausführungen (Ø50-80 mm) bis 41 m Führungen siehe ab Seite 47 Magnetschalter siehe ab Seite 113 Befestigungen und Zubehör siehe ab Seite 91 15

18 Belastungen, Kräfte und Momente Die Zylinder Auswahl und -Auslegung wird bestimmt von: zulässigen Belastungen durch Kräfte und Momente, erreichbarer Dämpfleistung der pneumatischen Endlagendämpfung. Maßgeblich sind hierbei die zu dämpfende Masse und die Endlagengeschwindigkeit zu Dämpfbeginn. (Ausnahme: externe Dämpfung durch z.b. hydraulische Stoßdämpfer) Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Lasten- und Momentangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v 0,5 m/s. Bei der Ermittlung der erforderlichen Aktionskraft müssen die anwendungsspezifischen bzw. belastungsabhängigen Reibkräfte mit berücksichtigt werden. Dämpfungs -Diagramm Legen Sie Ihre zu erwartende bewegte Masse zugrunde und lesen Sie die zulässige Geschwindigkeit bei Dämpfbeginn ab. Im umgekehrten Sinne gehen Sie von Ihrer gewünschten Geschwindigkeit aus und kommen abhängig von der Masse zu einer erforderlichen Zylindergröße. Bitte beachten Sie, dass die geschwindigkeit des Kolbens beim Auftreffen auf die Dämpfung aus Erfahrung ca. das 1,5fache der Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt. Diese Geschwindigkeit nahe der Endlage alleine bestimmt die Auswahlentscheidung. Zylinder- theoretische effektive max. Momente max. Last Dämpf- Serie Aktionskraft Aktionskraft F A Mx My Mz Fz länge [mm Ø] bei 6 bar [N] bei 6 bar [N] [Nm] [Nm] [Nm] [N] [mm] OSP-P ,2 1 0,3 20 2,5 * OSP-P ,45 4 0, OSP-P , OSP-P OSP-P OSP-P OSP-P OSP-P * Zur Endlagendämpfung wird ein Gummielement verwendet (nicht einstellbar!). Um die absolute Endlage zu erreichen, und das Gummielement ganz zu verformen ist ein p von 4 bar erforderlich! Zulässige max. Kolbengeschwindigkeit bei Dämpfungsbeginn m/s ,5 0,4 0,3 0,2 l Mx l D25 D16 D10 D40 D32 0,1 0,1 0,2 0,3 0, kg Zu dämpfende Masse * D50 D63 M = F l Der Abstand l zur Berechnung der Biegemomente bezieht sich auf die Mittelachse des Linear-Antriebes. *Bei Verwendung von Zylindern mit Führungen oder Bremsen ist die Masse des Führungsschlittens oder des Bremsgehäuses mit zu berücksichtigen Fz Mz My D80 Werden die zulässigen Grenzwerte überschritten, sind entweder zusätzliche Stoßdämpfer, die im Bereich des Massenschwerpunktes anzuordnen sind, vorzusehen, oder Sie fragen uns nach unserem pneumatischen Sonder-Dämpfungssystem wir beraten Sie gerne und überprüfen Ihren Anwendungsfall. 16

19 Mittelstützenbelastung Zur Vermeidung von zu starker Durchbiegung und von Schwingungen des Zylinderrohres werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die möglichen maximalen Stützweiten in Abhängigkeit von der Last. Eine Verformung von max. 0,5 mm Durchbiegung zwischen den Stützen ist zulässig. Die Mittelstützen werden am Schwalbenschwanzprofil des Zylinderrohres angeklemmt. Sie sind in der Lage, auch Axialkräfte aufzunehmen. Typen und Abmessungen siehe Seite 96. Zulässige Stützweite: OSP - P10 - P32 Last F 500 D D D F k k F k D 10 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 Abstand k Zulässige Stützweite: OSP - P40 - P80 F k k F k Last F Technische Änderungen vorbehalten Abstand k 17

20 Zylinder Hub und Totmaß A Einbaumaße Grundzylinder OSP-P10 Hublängen bis 6000 mm in 1 mm Schritten frei wählbar Längere Hübe auf Anfrage A Hub A K FH Hub + 2 x A FB Tandem-Zylinder Es sind zwei Kolben eingebaut, wobei das Maß "Z" frei wählbar ist (Mindest - maß Zmin beachten). A Z Hub Hublängen bis 6000 mm in 1 mm Schritten frei wählbar. Längere Hübe auf Anfrage Hub + 2 x A + Z Die Bestell-Hublänge ergibt sich aus Hub plus Z-Maß Bitte beachten: Um Mehrfachschaltungen der Magnetschalter zu vermeiden, ist der zu sätzliche Kolben nicht mit Magneten ausgestattet. Deckel - Luftanschluss Serie OSP -P10 H G CF E W EN D EM B I E C Mitnehmer Serie OSP-P10 S Ø R J X L Y ZZ M N P Maßtabelle (mm) Zylinder- A B C D E G H I J K L M N P R S W X Y Z CF EM EN FB FH ZZ Serie min OSP-P10 44, M5 12 M , ,5 17,5 10,5 3, ,5 31 M ,

21 Einbaumaße Grundzylinder OSP - P16-P80 A Hub A Zylinder Hub und Totmaß A Hublängen bis 6000 mm in 1 mm Schritten frei wählbar Längere Hübe auf Anfrage FH Hub + 2 x A K 10,4 FB Tandem-Zylinder A Z Hub Z A Es sind zwei Kolben eingebaut, wobei das Maß "Z" frei wählbar ist (Mindest - maß Zmin beachten). Hub + 2 x A + Z Hublängen bis 6000 mm in 1 mm Schritten frei wählbar Längere Hübe auf Anfrage Die Bestell-Hublänge ergibt sich aus Hub plus Z-Maß Deckel - Luftanschluss 4 x 90 drehbar Serie OSP -P16 bis P32 BW I BY Luftanschluss D C Bitte beachten: Um Mehrfachschaltungen der Magnetschalter zu vermeiden, ist der zu sätzliche Kolben nicht mit Magneten ausgestattet. CF O EN BX B K BX EN C E Dämpfschraube G x H E Deckel - Luftanschluss 4 x 90 drehbar Serie OSP -P40 bis P80 Mitnehmer Serie OSP-P16 bis P80 BY J S BW I Luftanschluss D C M Technische Änderungen vorbehalten CF O EN BX Maßtabelle (mm) B K Dämpfschraube BX EN C Zylinder- A B C D E G H I J K M O S V X Y Z BW BX BY CF EN FB FH ZZ Serie min OSP-P M5 18 M3 9 5, , ,5 36 M ,8 1,8 28, ,2 7 OSP-P G1/8 27 M , M ,5 2, ,5 3, ,5 8 OSP-P ,5 52 G1/4 36 M , , M ,5 2, ,5 5, ,7 10 OSP-P G1/4 54 M M ,5 7, OSP-P G1/4 70 M , M , OSP-P G3/8 78 M , M OSP-P G1/2 96 M M , , E G x H E X Y x ZZ V 19

22 Stirnseitiger Luftanschluss An Stelle des drehbaren Standarddeckels ist es in manchen Fällen zweckmäßig oder notwendig, einen stirnseitigen Luftanschluss einzusetzen. Durch Drehen des Deckels um 4 x 90 kann die Lage der Dämpfschraube wie erforderlich gewählt werden. Lieferung paarweise. Serie OSP-P16 bis P32 Luftanschluss D C E C BX B Dämpfschraube BX G x H E Serie OSP-P40 bis P80 G x H BX C E BX BW Dämpfschraube Luftanschluss D E C Maßtabelle (mm) Zylinder- B C d e G H BX BW Serie OSP-P M5 18 M3 9 1,8 10,8 OSP-P G1/8 27 M5 15 2,2 17,5 OSP-P32 25,5 52 G1/4 36 M6 15 2,5 20,5 OSP-P G1/4 54 M OSP-P G1/4 70 M OSP-P G3/8 78 M OSP-P G1/2 96 M ,5 20

23 Serie OSP-P16 Einseitiger Luftanschluss Luftanschluss D EN BX I1 BW B FL Dämpfschraube Luftanschluss D BW BX C E FG FE FC FB FA Aus Gründen der Platzersparnis, vereinfachter Montage oder aus Prozessgründen besteht die Möglichkeit, beide Luftanschlüsse an nur einer Deckelseite zu plazieren. Die Luftversorgung erfolgt hier über interne Kanäle (OSP-P25 bis P80) oder über eine extern adaptierte Verteilerleiste (OSP-P16). Die Deckel sind bei einseitigem Luftanschluss nicht drehbar. Serie OSP-P25 EN2 EN1 BX l1 BW B Dämpfschraube Luftanschluss D BX C E 1* G x H C 2* E 1* 2* Bitte beachten: Bei Kombination des OSP-P16 mit einseitigem Luftanschluss und der Umlenkung, können aus Platzgründen nur RS-Magnetschalter gegenüber der Verteilerleiste verwendet werden. * Lage der Anschlüsse 1=>1 oder 2=>2, der nicht benötigte Anschluss muss verschlossen werden! Serie OSP-P32 bis P80 OSP-P40 bis P80 OSP-P32 I1 Luftanschluss D G x H C Technische Änderungen vorbehalten FN I2 BW B Maßtabelle (mm) Dämpfschraube C E E C C Zylinder- B C D E G H I 1 I 2 BX BW EN EN 1 EN 2 FA FB FC FE FG FL FN Serie OSP-P M5 18 M3 9 5,5 1,8 10,8 3 12,6 12, OSP-P G1/8 27 M ,2 17,5 3,6 3,9 OSP-P32 25,5 52 G1/8 36 M ,2 10,5 20,5 15,2 OSP-P G1/8 54 M OSP-P G1/4 70 M ,5 14, OSP-P G3/8 78 M ,5 13, OSP-P G1/2 96 M ,5 34,5 E G x H E 21

24 Integrierte 3/2-Wegeventile VOE Als anschlussfertige Kompaktlösung zur optimalen Ansteuerung des OSP-P Zylinders können an Stelle der Standarddeckel integrierte 3/2-Wegeventile eingesetzt werden. Sie machen den Zylinder leicht positionierbar, wobei kleinste, gleichmäßige Kolbengeschwindigkeiten möglich sind. Der Einsatz ist überall dort angebracht, wo Fertigungs- und Automatisierungsvorgänge rationell und unmittelbar gesteuert werden müssen. Merkmale: anschlussfertige Kompaktlösung variable Anschlussmöglichkeiten: frei wählbarer Luftanschluss durch drehbare VOE-Ventile, Luftanschluss 4 x 90 drehbar, Magnetspule 4 x 90 drehbar, Vorsteuerventil um 180 drehbar hohe Kolbengeschwindigkeit realisierbar durch max. 3 Abluftbohrungen kein Montageaufwand keine Verschraubungen keine Leckstellen optimale Ansteuerung des OSP-P Zylinders gutes Positionierverhalten integrierte Betriebsanzeige eingebauter abluftseitiger Drosselschalldämpfer Handhilfsbetätigung - rastend - einstellbare Endlagendämpfung Nachrüstbar - bitte Gesamtlänge des Zylinders beachten! Kenngrößen 3/2-Wegeventile VOE Benennung 3/2-Wege-Ventil mit Federrückstellung 2 (A) 2 (A) Sinnbilder 1(P) 3 (R) 1(P) 3 (R) Typ voe-25 VOE-32 VOE-40 VOE-50 Betätigungsart elektrisch Grundstellung P A Durchgang, R gesperrt Bauart Sitz-Ventil, überschneidungsfrei Befestigungsart integriert im Zylinderdeckel Einbaulage beliebig Anschluss G 1/8 G 1/4 G 3/8 G 3/8 Temperatur -10 C bis +50 C * Arbeitsdruckbereich 2-8 bar Nennspannung 24 V DC / 230 V AC, 50 Hz Leistungsaufnahme 2,5 W / 6 VA rel. Einschaltdauer 100% Schutzart IP 65 DIN * andere Temperaturbereiche auf Anfrage 22

25 Abmessungen VOE-Ventile OSP-P25 und P32 AV Drosselschalldämpfer im VO-Ventil integriert CV C V2 V1 V18 V19 V17 V16 V5 V4 C V15 V10 V13 V14 V9 V8 BV 1(P) V12 V11 Position Drosselschalldämpfer wahlweise 1(P)* DV Stecker 180 gedreht V3 *Deckel-Luftanschluss 4x90 drehbar Maßtabelle (mm) Zylinder- AV BV C CV DV V1 V2 V3 V4 V5 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 Serie OSP-P G1/ , ,5 32,5 2,5 3,3 18,5 26,5 20, G1/8 OSP-P , G1/4 20, ,5 34, , , G1/4 Abmessungen VOE-Ventile OSP-P40 und P50 CV C AV V2 V1 V5 V4 C V7 V10 V6 V13 V14 Technische Änderungen vorbehalten Drosselschalldämpfer im VO-Ventil integriert V17 V15 Position Drosselschalldämpfer wahlweise V19 V18 V16 V9 V8 1(P)* DV Stecker 180 gedreht BV V12 V11 V3 *Deckel-Luftanschluss 4x90 drehbar Maßtabelle (mm) Zylinder- AV BV C CV DV V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 Serie OSP-P G3/ M5 6, ,3 8, , G1/4 OSP-P G3/ M5 4, ,2 12, , G1/4 23

26 Bestellangaben Grundzylinder Grundzylinder OSPP Kolbendurchmesser 10 = 10 mm 40 = 40 mm 16 = 16 mm 50 = 50 mm 25 = 25 mm 63 = 63 mm 32 = 32 mm 80 = 80 mm Kolben- bzw. Mitnehmer 0 = Standard 1 = Tandem Luftanschluss 0 = Standard A = VOE 24 V = 1 = Stirnseitig B = VOE 230 V ~/ 110 = 2 = Einseitig C = VOE 48 V = E = VOE 110 V ~ Dichtungen 0 = Standard (NBR) 1 = Viton Hublänge Angabe (fünfstellig) in mm Schrauben 0 = Standard (Stahl, verzinkt) 1 = Rostfrei Grundfett-Schmierung 0 = Standard 1 = Langsamlauf 1) 1) Kombination "Grundfettschmierung für Langsamlauf" und "Viton -Dichtungen" auf Anfrage. Zubehör bitte separat bestellen Benennung Weitere Informationen siehe Beweglicher Mitnehmer Seite Deckelbefestigung Seite 95 Mittelstützen Seite 96 Umlenkung Seite 107 Befestigungsschiene Seite 108 T-Nutschiene Seite 109 Verbindungsschiene Seite 110 Duplexverbindung Seite 111 Multiplexverbindung Seite 112 Magnetschalter Seite Kabelkanal Seite

27 Kenngrößen Kenngrößen Allgemeines Benennung Reihe Bauart Zeichen Einheit Bemerkung Druckangaben in Überdruck kolbenstangenloser Zylinder OSP-P doppeltwirkend mit Dämpfung, für berührungslose Positionserfassung Befestigungsart siehe Maßzeichnungen Anschlussart Gewinde Umgebungs- und T min C andere Temperaturbereiche Mediumstemperatur- T max C +40 auf Anfrage bereich Gewicht (Masse) kg siehe Tabelle unten Einbaulage vertikal, horizontal (Kolben oben oder unten) Medium gefilterte, ungeölte Druckluft (andere Medien auf Anfrage) Schmierung werkseitige Fett-Dauerschmierung (zusätzliche Ölnebelschmierung nicht erforderlich) Option: Langsamlauffett Werkstoff Zylinderrohr Mitnehmer (Kolben) Deckel Dichtbänder Dichtungen Schrauben Abdeckungen Abstreifer Arbeitsdruckbereich p max bar 8 max. Geschwindigkeit v m/s 2 Al, eloxiert Al, eloxiert Al, eloxiert rostbeständiger Stahl nbr (Option: Viton ) Stahl, verzinkt Option: rostfrei Kunststoff Long-Stroke Zylinder für Hübe bis 41 m Ø mm OSP ORIGA SYSTEM PLUS Baureihe OSP-P..LS Standardausführungen: doppeltwirkend mit einstellbarer Endlagendämpfung mit Magnetkolben für berührungslose Posi tionserfassung Sonderausführungen: Rostfreie Schrauben Langsamlauffett Viton -Dichtungen Optionen: Wegmesssystem SFI-plus Aktivbremse AB.. Gewicht (Masse) kg Technische Änderungen vorbehalten Zylinderserie Gewicht (Masse) kg (Grundzylinder) bei 0 mm Hub pro 100 mm Hublänge OSP-P50LS 3,53 0,566 OSP-P63LS 6,41 0,925 OSP-P80LS 12,46 1,262 Baugrößenvergleich P50 P63 P80 Magnetschalter siehe ab Seite 113 Zubehör siehe ab Seite 91 25

28 Belastungen, Kräfte und Momente Fz Die Zylinder Auswahl und -Auslegung wird bestimmt von: zulässigen Belastungen durch Kräfte und Momente, erreichbarer Dämpfleistung der pneumatischen Endlagendämpfung. Maßgeblich sind hierbei die zu dämpfende Masse und die Endlagengeschwindigkeit zu Dämpfbeginn (Ausnahme: externe Dämpfung durch z.b. hydraulische Stoßdämpfer). l Mx l Mz My M = F l Der Abstand l zur Berechnung der Biegemomente bezieht sich auf die Mittelachse des Linear-Antriebes. Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Lasten- und Momentangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v 0,5 m/s. Bei der Ermittlung der erforderlichen Aktionskraft müssen die anwendungsspezifischen bzw. belastungsabhängigen Reibkräfte mit berücksichtigt werden. Zylinder- theoretische effektive max. Momente max. Last Dämpf- Serie Aktionskraft Aktionskraft F A Mx My Mz Fz länge [mm Ø] bei 6 bar [N] bei 6 bar [N] [Nm] [Nm] [Nm] [N] [mm] OSP-P50LS OSP-P63LS OSP-P80LS Dämpfungs -Diagramm Legen Sie Ihre zu erwartende bewegte Masse zugrunde und lesen Sie die zulässige Geschwindigkeit bei Dämpfbeginn ab. Im umgekehrten Sinne gehen Sie von Ihrer gewünschten Geschwindigkeit aus und kommen abhängig von der Masse zu einer erforderlichen Zylindergröße. Bitte beachten Sie, dass die geschwin digkeit des Kolbens beim Auftreffen auf die Dämpfung aus Erfahrung ca. das 1,5fache der Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt. Diese Geschwindigkeit nahe der Endlage alleine bestimmt die Auswahlent scheidung. Zulässige max. Kolbengeschwindigkeit bei Dämpfungsbeginn m/s ,5 0,4 0,3 0,2 D50 D63 D80 0, kg Zu dämpfende Masse * *Bei Verwendung von Zylindern mit Bremsen ist die Masse des Bremsgehäuses mit zu berücksichtigen Werden die zulässigen Grenzwerte überschritten, sind zusätzliche Stoßdämpfer, die im Bereich des Massenschwerpunktes anzuordnen sind, vorzusehen. 26

29 Einbaumaße Grundzylinder OSP - P50 LS bis P80LS Zylinder Hub und Totmaß A Hublängen bis mm in 1 mm Schritten frei wählbar. A Hub A Hub + 2 x A K 10,4 FH FB Tandem-Zylinder Es sind zwei Kolben eingebaut, wobei das Maß "Z" frei wählbar ist (Mindest maß Zmin beachten). Hublängen bis mm in 1 mm Schritten frei wählbar Hub Die Bestell-Hublänge ergibt sich aus Hub plus Z-Maß A Z Hub + 2 x A + Z Z A Bitte beachten: Um Mehrfachschaltungen der Magnetschalter zu vermeiden, ist der zu sätzliche Kolben nicht mit Magneten ausgestattet. Mitnehmer Serie OSP-P50LS bis P80LS BW J S I Luftanschluss D CF EN K EN M C E C X Y x ZZ B Dämpfschraube GxH E V Technische Änderungen vorbehalten Hinweis: Die Deckel sind nicht drehbar! Maßtabelle (mm) Zylinder Serie A B C D E G H I J K M S V X Y Z min BW CF EN FB FH ZZ OSP-P50LS G1/4 70 M , M , OSP-P63LS G3/8 78 M , M OSP-P80LS G1/2 96 M M , ,

30 Linear-Antrieb Zubehör Ø mm Mittelstützen E1, E1L Zulässige Stützweite: OSP - P50LS bis P80LS F k k F k OSP ORIGA SYSTEM PLUS für Linearantrieb Serie OSP-P..LS Hinweis zu Typ E1 und E1L (P50LS P80LS): Die Montage der Mittelstützen ist auch an der Unterseite der Zylinder möglich. Bitte beachten Sie hierbei die abweichenden Maße in Bezug auf die Zylindermitte. Zur Befestigung des Long-Stroke Zylinders sind eine Mittelstütze Typ E1 (Festlager) und abhängig von der Hublänge + Belastung zusätzliche E1L (Loslager) erforderlich. Zulässige Stützweite siehe Diagramm Last F N D 80 D 63 D 50 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3 Serie OSP-P50LS bis P80LS: Typ E1, E1L (Befestigung von oben / unten über Durchgangsbohrungen) DQ Rostfreie Ausführung auf Anfrage. EN EF EQ AF DH 3,2 3,4 3,6 m Abstand k DO DP DK DM DN ÆU DR Maßtabelle (mm) Serie OSP-P50LS bis P80LS Serie R U AF DF DH DK DM DN DO DP OSP-P50LS M OSP-P63LS M , OSP-P80LS M , Serie DQ DR DT EF EM EN EQ Ident-Nr. Typ E1 Festlager Ident-Nr. Typ E1L Loslager OSP-P50LS OSP-P63LS , OSP-P80LS

31 Bestellangaben Long-Stroke Zylinder Hinweis: Der Zusammenbau und die Inbetriebnahme des Long-Stroke Zylinders erfolgt vor Ort durch ORIGA Fachpersonal. Genauere Informationen und Details zu Bestellangaben und Installation erhalten Sie von Ihrem zuständigen Beratungsingenieur oder Vertriebspartner. Zubehör bitte separat bestellen Benennung Weitere Informationen siehe Beweglicher Mitnehmer Seite 94 Deckelbefestigung Seite 95 Mittelstützen Seite 28 Umlenkung Seite 107 Befestigungsschiene Seite 108 T-Nutschiene Seite 109 Verbindungsschiene Seite 110 Magnetschalter Seite Kabelkanal Seite 116 Technische Änderungen vorbehalten 29

32 30

33 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Kenngrößen Allgemeines Benennung Reihe Bauart Gewicht (Masse) kg Zylinderserie Gewicht (Masse) kg (Grundzylinder) bei 0 mm Hub pro 100 mm Hublänge OSP-P16 0,22 0,1 OSP-P25 0,65 0,197 OSP-P32 1,44 0,354 Baugrößenvergleich P16 P25 P32 Zeichen Einheit Bemerkung Druckangaben in Überdruck Befestigungsart siehe Maßzeichnungen Anschlussart Gewinde Umgebungs- und T min C -10 andere Temperaturbereiche Mediumstemperatur- T max C +80 auf Anfrage bereich Gewicht (Masse) kg siehe Tabelle unten Einbaulage beliebig Medium gefilterte, ungeölte Druckluft (andere Medien auf Anfrage) Schmierung werkseitige Fett-Dauerschmierung (zusätzliche Ölnebelschmierung nicht erforderlich) Option: Langsamlauffett Zylinderrohr Mitnehmer (Kolben) Al, eloxiert Al, eloxiert Deckel Al, katalytisch lackiert Dichtbänder rostbeständiger Stahl Dichtungen nbr (Option: Viton ) Schrauben rostfreier Stahl Abdeckungen Al, eloxiert Niederhalter Kunststoff Arbeitsdruckbereich * p max bar 8 * Druckangaben in Überdruck Werkstoff kolbenstangenloser Zylinder OSP-P doppeltwirkend mit Dämpfung, für berührungslose Positionserfassung Reinraumzylinder ø mm Kolbenstangenloser Zylinder zertifiziert nach DIN EN ISO OSP ORIGA SYSTEM PLUS Standardausführungen: doppeltwirkend mit einstellbarer Endlagendämpfung mit Magnetkolben für berührungslose Posi tionserfassung Rostfreie Schrauben Sonderausführungen: Langsamlauffett Viton -Dichtungen Baureihe OSP-P.. Merkmale: Reinraumtauglichkeit ISO Klasse 4 bei v m = 0,14 m/s ISO Klasse 5 bei v m = 0,5 m/s für stick-slip freien Langsamlauf geeignet bis v min = 0,005 m/s wahlfreie Hublängen bis 1200 mm (längere Hübe auf Anfrage) wartungsfreie Antriebseinheit platzsparend mit gleichen Aktionskräften in beiden Richtungen direkte Kraftabnahme mit integrierter Kolbenführung zur Aufnahme hoher Belastungen Magnetschalter siehe ab Seite 113 Befestigungen und Zubehör siehe Seite

34 Zertifizierung Der speziell für Reinräume entwickelte kolbenstangenlose Zylinder ist eine konsequente Weiterentwicklung des Parker Origa SYSTEMS PLUS und wurde als erster Reinraumzylinder mit dem IPA-Zertifikat (Prüfkriterien nach DIN EN ISO ) zertifiziert. Funktion: Der Reinraumzylinder des ORIGA SYSTEM PLUS (OSP-P) unterscheidet sich im Aufbau vom kolbenstangenlosen Standardzylinder dadurch, dass zwischen dem inneren und äußeren Stahl-Dichtungsband eine Unterdruckleitung angeschlossen wird. Zur Erzeugung des Unterdrucks ist ein Saugvermögen von ca. 4 m 3 /h notwendig. Damit wird ein Maximum der technisch bedingten Emissionen aus dem Zylinder-Innenraum einschließlich der Gleitführung aufgefangen und kann in den Zwischenboden abgeführt werden. Funktionsdarstellung Belastungen, Kräfte, Momente Fz Mz l Mx l My Mx = F. l My = F. l Mz = F. l Zylinder- effektive max. Momente max. Last Dämpflänge Serie Aktionskraft [mmø] bei 6 bar [N] Mx [Nm] My [Nm] Mz [Nm] Fz [N] [mm] OSP-P ,45 4 0, OSP-P ,5 15 3, OSP-P ,0 30 5, Die Last- und Momentangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v 0,2 m/s. Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. 32

35 Abmessungen (mm) A Hub A K FH O GP Hub + 2 x A FB 10,4 BY Y 2 Unterdruckanschluss Innendurchmesser Zyl. Ø 16 = 4 mm Zyl. Ø 25 = 6 mm Zyl. Ø 32 = 6 mm T S BX K C E ZZ CF EN M I BW B GxH E C V EN BX Dämpfschraube Luftanschluss D Hinweis: Die Deckel sind nicht drehbar! X J Maßtabelle (mm) Zyl. Serie A B C D E G H I J K M O S OSP-P M5 18 M3 9 5, OSP-P G1/8 27 M , ,5 35 OSP-P ,5 52 G1/4 36 M , , ,6 38 Technische Änderungen vorbehalten Zyl. Serie T V X Y BW BX BY CF EN FB FH GP ZZ OSP-P16 29,6 16,5 36 M4 10,8 1,8 28, ,2 25,7 7 OSP-P25 40, M5 17,5 2,2 40,5 54,5 3, , OSP-P M6 20,5 2,5 47,1 68,5 5, ,7 46,

36 Bestellangaben Grundzylinder Reinraumzylinder OSPP Kolbendurchmesser 16 = 16 mm 25 = 25 mm 32 = 32 mm Hublänge Angabe in mm (fünfstellig) max. Hublänge 1200 mm, längere Hübe auf Anfrage Kolben- bzw. Mitnehmer 4 = Reinraum Schrauben 1 = rostfrei Luftanschluss 7 = Deckel Reinraum Dichtungen 0 = Standard (NBR) 1 = Viton Grundfett-Schmierung 0 = Standard 1 = Langsamlauf 1) 1) Kombination Grundfettschmierung für Langsamlauf und Viton -Dichtungen auf Anfrage Zubehör bitte separat bestellen Benennung weitere Informationen siehe Deckelbefestigung Seite 95 Mittelstützen Seite 96 Befestigungsschiene Seite 108 T-Nutschiene Seite 109 Verbindungsschiene Seite 110 Magnetschalter Seite Kabelkanal Seite

37 Informationen über ATEX-Richtlinien Die kolbenstangenlosen Pneumatik-zylinder von Parker Origa sind die ersten kolbenstangenlosen Zylinder, die für den EX-Bereich in der Gerätegruppe II, Kategorie 2 GD zugelassen sind. Ausführliche Infomationen über die Anwendung von Pneumatikkomponenten in Ex-Bereichen entnehmen Sie bitte unserem Prospekt A5P060D "Anwendungsrichtlinien 94/9/EG (ATEX 95) für Pneumatikkomponenten". Produkte für den EX-Bereich Technische Änderungen vorbehalten Technische Daten (vom Standardzylinder abweichend) druckangaben in Überdruck Kenngrößen Zeichen Einheit Bemerkung Umgebungstemperatur- T min C -10 bereich T max C +60 Max. Schaltfrequenz Hz 1 (Doppelhub/s) bei Grundzylinder 0,5 (1 Hub/s) bei Führungszylinder Max. Arbeitsdruck p max bar 8 Max. Geschwindigkeit v max m/s 3 Grundzylinder 2 Führungszylinder Medium druckluft ungeölt, frei von Wasser und Schmutz gemäß ISO Feststoffe: Klasse 7 Partikelgröße < 40 µm für Gas Wassergehalt: D drucktaupunkt +3 C, Klasse 4, jedoch mindestens 5 C unterhalb Mindestbetriebstemperatur Geräusch db (A) 70 Materialhinweise Aluminiumwerkstoffe: siehe Materialdatenblatt Schmierung: siehe Sicherheitsdatenblatt "Fett für Führungszylinder" Stahlbänder: rostbeständig Alle weiteren Angaben wie Abmessungen, Gewichte, zulässige Belastungen, Dämpfungsdiagramme und Zubehör entnehmen Sie bitte den jeweiligen Datenblättern in diesem Katalog. Gerätegruppe II Kategorie 2GD kolbenstangelose Zylinder: II 2GD c T4 T135 C -10 C Ta +60 C Baureihe Größe Hubbereich Zubehör OSP-P Ø 10 bis mm Befestigungsprogramm SLIDELINE Ø 16 bis mm Befestigungsprogramm OSP ORIGA SYSTEM PLUS Kolbenstangenloser Zylinder ø mm Grundzylinder Baureihe: OSP-P...ATEX Gleitführung SLIDELINE ø mm Baureihe: SL -..ATEX Grundzylinder siehe Seite Gleitführung SLIDELINE siehe Seite Befestigungen und Zubehör siehe Seite

38 Bestellangaben Grundzylinder Baureihe OSP-P... ATEX OSPP ATEX Kolbendurchmesser 10 = 10 mm 40 = 40 mm 16 = 16 mm 50 = 50 mm 25 = 25 mm 63 = 63 mm 32 = 32 mm 80 = 80 mm Hublänge Angabe (fünfstellig) in mm Kolben- bzw. Mitnehmer 0 = Standard 1 = Tandem Luftanschluss 0 = Standard 1 = Stirnseitig 2 = Einseitig Dichtungen 0 = Standard (NBR) 1 = Viton Schrauben 0 = Standard (Stahl, verzinkt) 1 = Rostfrei Grundfett-Schmierung 0 = Standard 1 = Langsamlauf 1) 1) Kombination "Grundfettschmierung für Langsamlauf" und "Viton -Dichtungen" auf Anfrage. Gleitführung SLIDELINE Baureihe SL..ATEX nur inverbindung mit Grundzylinder OSP-P..ATEX möglich! zu Linear-Antrieb Bestellangaben * Typ Ident-Nr. OSP-P16...ATEX SL-16ATEX OSP-P25...ATEX SL-25ATEX OSP-P32...ATEX SL-32ATEX OSP-P40...ATEX SL-40ATEX OSP-P50...ATEX SL-50ATEX OSP-P63...ATEX SL-63ATEX OSP-P80...ATEX SL-80ATEX * rostbeständige Ausführung auf Anfrage Zubehör bitte separat bestellen Benennung weitere Informationen siehe Beweglicher Mitnehmer Ø 16 bis Ø 80 mm Seite 93, 94 Deckelbefestigung zu OSP-P Grundzylinder Seite 95 Deckelbefestigung zu OSP-P Grundzylinder mit SLIDELINE Seite 98 Mittelstützen zu OSP-P Grundzylinder Seite 96 Mittelstützen zu OSP-P Grundzylinder mit SLIDELINE Seite 99 Umlenkung Seite 107 Befestigungsschiene Seite 108 T-Nutschiene Seite 109 Verbindungsschiene Seite 110 Magnetschalter in ATEX-Ausführung Seite Kabelkanal Seite

39 Kenngrößen Kenngrößen Zeichen Einheit Bemerkung Allgemein Benennung kolbenstangenloser Zylinder für synchrone gegenläufige Bewegungen Baureihe Bauart Schlittenführung Synchronisierung Befestigungsart Temperaturbereich OSP-P doppeltwirkend mit Endlagendämpfung in den äußeren Endlagen, für berührungslose Positionserfassung Slideline SL40 Zahnriemen siehe Zeichnungen T min C -10 T max C +60 Seitenmoment Mx max Nm 25 Axialmoment My max Nm 46 Verdrehmoment Mz max Nm 46 Weitere technische Angaben siehe Seite 15-17,19 und Gewicht (Masse) kg siehe Seite 38 Medium gefilterte, ungeölte Druckluft (andere Medien auf Anfrage) Schmierung werkseitige Langsamlauffettschmierung zusätzliche Ölnebelschmierung nicht erforderlich Werkstoff Synchronisationsriemen Polyurethan mit Stahlkordgewebe Riemenräder Al Arbeitsdruckbereich p max bar 6 Dämpfung Elastomer-Puffer der Mittelposition Verfahrgeschwindigkeit v max m/s 0,2 Max. Hublänge mm 500 Einzelhub Zulässige Masse kg 25 je Führungsschlitten zulässige Momente am Führungsschlitten Kolbenstangenloser Zylinder Ø 40 mm für synchrone, gegenläufige Bewegungen Typ OSP-P40-SL-BP OSP ORIGA SYSTEM PLUS Merkmale: Absolut synchroner Gleichlauf durch Zahnriemensynchronisation Optimale Langsamlaufeigenschaften Erhöhte Aktionskraft Eloxierte Al-Führungsschiene mit prismenförmiger Anordnung der Laufbahnen Einstellbare Kunststoff-Gleitelemente Kombiniertes Abdichtsystem aus Kunststoff und Filzelementen zum Abstreifen von Schmutz und Schmieren der Laufbahn Nachschmierung der Führung über integrierte Schmiernippel möglich Anwendungsbereiche: Öffnungs- und Schließfunktionen Greifen von Werkstücken außen Greifen von Hohlkörpern innen Untergreifen von größeren Körpern Einstellen der Spannkräfte über Druckminderer Technische Änderungen vorbehalten Anwendungsbereiche Greifen außen Greifen innen Untergreifen öffnen und Schließen von Türen Magnetschalter siehe Seite

40 Gewicht (Masse) kg Zylinderserie (Grundzylinder) Gewicht (Masse) kg bei 0 mm Hub pro 100 mm Hublänge OSP-P40 10,33 2,13 Funktion: Der bi-direktionale Linearantrieb OSP-P40-SL-BP basiert auf dem kolbenstangenlosen Pneumatikzylinder OSP-P40 mit adaptierter Kunststoff-Gleitführung SLIDELINE SL40. Beim bi-direktionalen Linearantrieb sind zwei Kolben im Zylinderrohr eingebaut, die über Mitnehmer mit den Führungsschlitten verbunden sind. Diese nehmen die auftretenden Kräfte und Momente auf. Der absolut synchrone Gleichlauf der Schlitten wird durch einen umlaufenden Zahnriemen erreicht. Ein gemeinsamer Druckluftanschluss G1/4 in der Mitte des Zylinderrohres ermöglicht das synchrone Ausfahren von der Mitte in die jeweilige Endlage. Über die Anschlüsse in den Deckeln werden die Kolben zur Mitte des Zylinders bewegt. Die Dämpfung erfolgt in den Außenendlagen über einstellbare Endlagendämpfungen in den Deckeln, in der Mitte übernehmen Gummi-Puffer die Dämpfung. Abmessungen (mm) Innere Endlage Anschluss G1/4 Anschluss G1/4 Anschluss G1/4 1 um 4x 90 drehbar 2 um 4x 90 drehbar Einzel-Hub Einzel-Hub x Hub weitere Abmessungen siehe Seite 15-17, 19 und Anschlussbelegung: Zusammenfahren der Schlitten zur Mitte Anschluss 1 und 3 mit Druck beaufschlagen Auseinanderfahren der Schlitten Anschluss 2 mit Druck beaufschlagen Bestellangeben Benennung Typ Bestell-Nr. Kolbenstangenloser Zylinder für synchrone, gegenläufige Bewegungen OSP-P40-SL-BP Bestellhinweis: Bestellhub = 2x Einzel-Hub 38

41 Kenngrößen Kenngrößen Allgemeines Benennung Reihe Bauart Zeichen Einheit Bemerkung Druckangaben in Überdruck kolbenstangenloser Zylinder OSPP-BG doppeltwirkend mit Dämpfung, für berührungslose Positionserfassung Befestigungsart siehe Maßzeichnungen Anschlussart Gewinde Umgebungs- und T min C andere Temperaturbereiche Mediumstemperatur- T max C +80 auf Anfrage bereich Gewicht (Masse) kg siehe Tabelle unten Einbaulage beliebig Medium gefilterte, ungeölte Druckluft (andere Medien auf Anfrage) Schmierung werkseitige Fett-Dauerschmierung (zusätzliche Ölnebelschmierung nicht erforderlich) Option: Langsamlauffett Werkstoff Zylinderrohr Mitnehmer, Führungsschlitten Deckel Dichtbänder Dichtungen Schrauben Abdeckungen Abstreifer Arbeitsdruckbereich p max bar 8 Al, eloxiert Al, eloxiert Al, katalytisch lackiert rostbeständiger Stahl nbr (Option: Viton ) Stahl, verzinkt Option: rostfrei Kunststoff Gleitführung BASIC GUIDE ø mm OSP ORIGA SYSTEM PLUS Baureihe OSPP- BG Standardausführungen: doppeltwirkend mit einstellbarer Endlagendämpfung mit Magnetkolben für berührungslose Posi tionserfassung Sonderausführungen: Rostfreie Schrauben Langsamlauffett Viton -Dichtungen Stirnseitiger Luftanschluss einseitiger Luftanschluss integrierte Ventile VOE Gewicht (Masse) kg Zylinderserie Gewicht (Masse) [kg] (Grundzylinder) bei 0 mm Hub pro 100 mm Hublänge OSPP-BG25 1,09 0,22 OSPP-BG32 2,26 0,38 OSPP-BG40 in Vorbereitung Technische Änderungen vorbehalten Baugrößenvergleich BG25 BG32 BG40 Magnetschalter siehe Seite Deckel mit Luftanschluss um jeweils 90 drehbar variable Hublängen bis 6000 mm 39

42 Gleitführung BASIC GUIDE Ausführungen Pneumatischer Linear-Antrieb Serie OSPP-BG OSP ORIGA SYSTEM PLUS Serie BG 25 bis 40 Kompakte, robuste Gleitführung für mittlere Belastungen Serie OSP-P Kombiniertes Abdichtsystem aus Kunststoff und Filzelementen zum Abstreifen von Schmutz und Schmieren der Laufbahnen Einstellschrauben Merkmale: kompakt: Führungsschiene im Zylinderprofilrohr integriert robust: mit Abstreifersystem und Schmiernippel für lange Lebensdauer ruhiger Lauf nachstellbar integrierte Schmiernippel variable Hublängen bis 6000 mm (längere Hübe auf Anfrage) Optionen: rostbeständige Ausführung auf Anfrage VOE-Ventile Zubehör: Mittelstützen Deckelbefestigungen Magnetschalter Belastungen, Kräfte und Momente Einstellbare Kunststoffgleitelemente mit sehr gutem Abriebverhalten Technische Daten Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Lasten- und Momentenangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v < 0,2 m/s. * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. Mx My Mz Fy Fz Mx max My max Mz max Fy max Fz max Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden 1 Serie Max. Momente [Nm] Max. Last [Nm] Mx My Mz Fy, Fz Masse der Basic Guide [kg] bei 0 mm Hub Zuschlag pro 100 mm Hub Masse * Führungsschlitten [kg] Dämpflänge [mm] BG ,09 0,22 0,29 17 BG ,26 0,38 0,69 20 BG40 in Vorbereitung Befestigungen siehe Seite 44 40

43 Zulässige max. Kolbengeschwindigkeit bei Dämpfungsbeginn *Die Masse des Führungsschlittens ist mit zu berücksichtigen. Zu dämpfende Masse * Werden die zulässigen Grenzwerte überschritten, sind zusätzliche Stoßdämpfer vorzusehen, die im Bereich des Massenschwerpunktes anzuordnen sind. Dämpfungs -Diagramm Legen Sie Ihre zu erwartende bewegte Masse zugrunde und lesen Sie die zulässige Geschwindigkeit bei Dämpfbeginn ab. Im umgekehrten Sinne gehen Sie von Ihrer gewünschten Geschwindigkeit aus und kommen abhängig von der Masse zu einer erforderlichen Zylindergröße. Bitte beachten Sie, dass die geschwin digkeit des Kolbens beim Auftreffen auf die Dämpfung aus Erfahrung ca. das 1,5-fache der Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt. Diese Geschwindigkeit nahe der Endlage alleine bestimmt die Auswahlentscheidung. Last F [N] Last F [N] zulässige Stützweite: BG25 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 zulässige Stützweite BG32 BG25 Fall 1 BG25 Fall 2 BG32 Fall 1 BG32 Fall 2 Stützabstand k [m] Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite 44) Zur Vermeidung von zu starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hub - längen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. Es ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. Eine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig. Empfehlung: Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Technische Änderungen vorbehalten ,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 F Stützabstand k [m] F F F Belastungsfall 1 Belastungsfall 2 41

44 Zylinder Hub und Totmaß A Hublängen bis mm in 1 mm Schritten frei wählbar. Längere Hübe auf Anfrage Abmessungen A AA BB Hub + 2 x A Hub CAmax Y FB M CBmax JJ DD GG FF BY BW I C E BX EN K O EN BX C E FT ZZ FS FQ EE A FA EC 5,3 A L K Weitere Befestigungselemente und Optionen siehe Zubehör. 10,4 Ausschnitt A zeigt BG32 und BG40 Tandem-Zylinder Es sind zwei Kolben eingebaut, wobei das Maß "Z" frei wählbar ist (Mindest - maß Z min beachten). Lieferbar in den Größen Ø 25, 32, 40 Hublängen bis 6000 mm in 1 mm Schritten frei wählbar Längere Hübe auf Anfrage Die Bestell-Hublänge ergibt sich aus Hub plus Z-Maß Bitte beachten: Um Mehrfachschaltungen der Magnetschalter zu vermeiden, ist der zusätzliche Kolben nicht mit Magneten ausgestattet. Ausführung Tandem EN Hub A Z Z A BW I BY Hub + 2 x A + Z Deckel - Luftanschluss Standard 4 x 90 drehbar Luftanschluss D Dämpfschraube OSPP-BG25 und BG32 BX C E Standard Luftanschluss Die Enddeckel sind um 4 x 90 drehbar. Die Lage des Luftanschlusses und der Dämpfschraube ist somit frei wählbar. O BX B Dämpfschraube Luftanschluss D Luftanschluss D Dämpfschraube EN C E OSPP-BG40 G x H B Luftanschluss D Dämpfschraube G x H Maßtabelle [mm] Serie A B C D E G H I K L M O Y Z min AA BB BW BG G1/8 27 M , M ,5 BG ,5 52 G1/4 36 M ,5 28, M ,5 BG40 in Vorbereitung Serie BX BY CA max CB max DD EC EE EN FA FB FF FQ FS FT GG JJ ZZ BG 25 2,2 40 1,5 1, , , BG 32 2, , ,8 30,8 76, BG40 in Vorbereitung 42

45 Deckel - Luftanschluss einseitig Serie OSPP-BG 25 EN2 EN1 BX I1 BW B Dämpfschraube Dämpfschraube BX Luftanschluss D C E G x H C E 1* 2* * Lage der Anschlüsse 1=>1 oder 2=>2, der nicht benötigte Anschluss muss verschlossen werden! 1* 2* Einseitiger Luftanschluss Aus Gründen der Platzersparnis, vereinfachter Montage oder aus Prozessgründen besteht die Möglichkeit, beide Luftanschlüsse an nur einer Deckelseite zu plazieren. Die Luftversorgung erfolgt hier über interne Kanäle. Die Deckel sind bei einseitigem Luftanschluss nicht drehbar. Deckel - Luftanschluss einseitig Serie OSPP-BG32 und BG40 I1 Luftanschluss D OSPP-BG32 C E BG40 C E I2 BW BX C E C E C E C E FN C E C E B Dämpfschraube G x H G x H Deckel - Luftanschluss stirnseitig Serie OSPP-BG25 bis BG40 Dämpfschraube OSPP-BG25 und BG32 Luftanschluss D BG40 Stirnseitiger Luftanschluss An Stelle des drehbaren Standarddeckels ist es in manchen Fällen zweckmäßig oder notwendig, einen stirnseitigen Luftanschluss einzusetzen. Durch Drehen des Deckels um 4 x 90 kann die Lage der Dämpfschraube wie erforderlich gewählt werden. Lieferung paarweise. Technische Änderungen vorbehalten BW B BX G x H Luftanschluss D G x H Maßtabelle [mm] Serie B C D E G H BW EN1 EN2 FN I1 I2 BG G1/8 27 M ,5 3,6 3,9-9 - BG32 25,5 52 G1/4 36 M , ,2 12,2 10,5 BG40 in Vorbereitung 43

46 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Deckelbefestigungen OSP ORIGA SYSTEM PLUS für Linearantrieb Serie OSPP-BG An den Zylinderdeckeln befinden sich in den Stirnseiten je vier Innengewinde zur Befestigung des Zylinders. Der Lochabstand liegt quadratisch, so dass die Befestigung wahlweise unten, seitlich oder oben erfolgen kann. Die Lage des Luftanschlusses bleibt weiterhin frei wählbar. Serie OSPP-BG25 und BG32: Typ A1 AF E AE Serie OSPP-BG40: Typ C1 AB DG CL E AE AF (Die Lieferung erfolgt paarweise) Werkstoff: Stahl, verzinkt. AC AD ØU ØU (Die Lieferung erfolgt paarweise) Werkstoff: Aluminium, eloxiert. AB E DG AC AD Serie OSPP-BG25 und BG32: Typ E1BG Mittelstützen (Befestigung von oben / unten über Durchgangsbohrungen) DQ ØUU ØM DM DN DK DQ DH DT AF für Linearantrieb Serie OSPP-BG Auslegungshinweise siehe Seite 41. Rostfreie Ausführung auf Anfrage. DH AF DO DP DS DR Serie OSPP-BG25 und BG32: Typ D1BG (Befestigung von unten mit 2 Gewindeschrauben) DO DP DF DU R Maßtabelle [mm] Serie E R ØU ØM AB AC AD AE AF CL DF DG DH DK DM DN DO DP DQ DR DS DT DU ØUU Typ A1* Ident-Nr. Typ Typ C1* E1BG BG25 27 M5 5,8 5, , , , , , BG32 36 M5 6,6 5, , , , ,5 8 5, , BG40 in Vorbereitung * = Paar 44 Typ D1BG

47 Bestellangaben BASIC GUIDE OSPPBG Kolbendurchmesser 25 = 25 mm 32 = 32 mm 40 = 40 mm (in Vorbereitung) Hublänge Angabe 5-stellig in mm Schrauben Kolben bzw. Mitnehmer 0 = Standard 1 = Tandem Luftanschluss 0 = Standard 1 = Stirnseitig 2 = Einseitig A = VOE 24 V = B = VOE 230 V ~/ 110 = C = VOE 48 V = E = VOE 110 V ~ 0 = Standard (Stahl, verzinkt) 1 = Rostfrei Grundfett-Schmierung 0 = Standard 1 = Langsamlauf 1) 1) Kombination Grundfettschmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. Dichtungen 0 = Standard (NBR) 1 = Viton Technische Änderungen vorbehalten Zubehör - bitte separat bestellen Benennung Weitere Informationen siehe Deckelbefestigung Seite 44 Mittelstützen Seite 44 Magnetschalter Seite

48 46

49 Mechanische Führungen Baureihe OSP-P Inhaltsverzeichnis Benennung seite Übersicht Gleitführung SLIDELINE Rollenführung POWERSLIDE Aluminium-Rollenführung PROLINE Kugelumlaufführung STARLINE Kugelumlaufführung KF Schwerlastführung HD Technische Änderungen vorbehalten 47

50 OSP ORIGA SYSTEM PLUS Adaptives Baukastensystem Das Origa System Plus OSP bietet die Möglichkeit, verschiedene Füh rung en an den pneumatischen Linear- Antrieb zu adaptieren. Vorteile: Aufnahme von hohen Belas tungen und Momenten hohe Präzision gute Laufeigenschaften auch nachträglicher Anbau möglich beliebige Einbaulage Pneumatischer Linear-Antrieb Serie OSP - P Kolbendurchmesser mm Siehe Seite (Standard) Seite (ATEX-Ausführung) Führungen SLIDELINE Die kostengünstige Gleitführung für mittlere Belastungen. Optional auch mit Aktiv-/Passiv-Bremse. Kolbendurchmesser mm Siehe Seite (Standard) Seite (ATEX-Ausführung) Powerslide Die Rollenführung für schwere Lasten und rauhe Einsatzbedingungen. Kolbendurchmesser mm Siehe Seite PROline Die kompakte Aluminium-Rollenführung für hohe Belastungen und Geschwindigkeiten. Optional auch mit Aktiv-/Passiv-Bremse. Kolbendurchmesser mm Siehe Seite Starline Die Kugelumlaufführung für sehr hohe Belastungen und Präzision Kolbendurchmesser mm Siehe Seite KF-Führung Die Kugelumlaufführung für hohe Belastungen und Präzision. Gleiche Abmessungen wie FESTO DGPL-KF Kolbendurchmesser mm Siehe Seite HD-Führung (Schwerlastführung) Die Kugelumlaufführung für höchste Belastungen und Präzision Kolbendurchmesser mm Siehe Seite

51 Ausführungen für pneumatischen Linear-Antrieb: Serie OSP-P Kunststoff- Abstreifer gefettete Filzabstreifer Al-Führungsschlitten Gleitführung SLIDELINE Option integrierte Bremse Bremse Luftanschluss Bremskolben mit Reibbelag Federrückstellung Belastungen, Kräfte und Momente l Mx Technische Daten Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Lasten- und Momentenangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v < 0,2 m/s. l Al-Führungsschiene Schmiernippel Druckplatte und Stellschrauben Gleitelemente, einstellbar Integrierte Bremse (Option) bei Serie OSP-P25 bis OSP-P50: Betätigung durch Druckbeauf schlagung Lösen durch Entlüften und Federrück stellung Weitere technische Daten siehe Datenblätter für Linear-Antriebe OSP-P (ab Seite 15) Fz Mz My Fy * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. OSP ORIGA SYSTEM PLUS Serie SL 16 bis 80 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Merkmale: auch in ATEX-Ausführung (ohne Bremse) lieferbar (siehe Seite 35-36) eloxierte Alu-Führungsschiene mit prismenförmiger Anordnung der Laufbahnen einstellbare Kunststoff-Gleitelemente optional mit integrierter Bremse kombiniertes Abdichtsystem aus Kunststoff und Filzelementen zum Abstreifen von Schmutz und Schmie - ren der Laufbahnen auf Anfrage auch rostbeständige Ausführung lieferbar variable Hublängen bis 5500 mm (längere Hübe auf Anfrage) 1) Nur bei Bremse: Bremsfläche trocken geölte Bremsfläche reduziert die Haltekraft 2) Rostbeständige Ausführung auf Anfrage Technische Änderungen vorbehalten Serie zu Antrieb Max. Momente Max. Maximale Masse des Antriebes Masse * Ident-Nr. [Nm] Last Haltekraft mit Führung Führungs- SLIDELINE 2) [N] bei 6 bar [kg] schlitten für [N] 1) [kg] bei Zuschlag pro OSP-P OSP-P Mx My Mz Fy, Fz 0 mm Hub 100 mm Hub ohne Bremse mit Bremse SL16 OSP-P ,57 0,22 0, SL 25 OSP-P ,55 0,39 0, SL 32 OSP-P ,98 0,65 0, SL 40 OSP-P ,05 0,78 1, SL50 OSP-P ,72 0,97 2, SL63 OSP-P ,66 1,47 3, SL80 OSP-P ,71 1,81 3, Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13, Atex-Ausführung siehe Seite Befestigungen siehe Seite

52 Abmessungen Serie OSP-P Hub + 2 x A Luftanschluss Bremse (Option) Hub Weitere Befestigungselemente und Optionen siehe Zubehör. FS Weitere Informationen und technische Daten siehe Datenblätter für Linear- Antriebe OSP-P (ab Seite 15) Luftanschluss Bremse (Option) DB x EL Typ SL25 bis SL80 Typ SL16 Maßtabelle (mm) Serie A B J M Z AA BB DB DD CF EC ED EE EG EJ EK EL EW FF FT FS GG JJ ZZ SL M SL ,5 M M , , SL , M M SL M M ,5 21, SL M M , SL M SL M Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite ) Zur Vermeidung von zu starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hub - längen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. Es ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. Eine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig. Empfehlung: Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1m nicht überschreiten. Last F Last F N ,7 N ,9 zulässige Stützweite: SL 16, SL 25, SL 32 SL 16 Fall 1 SL 16 Fall 2 SL 25 Fall 2 SL 25 Fall 1 SL 32 Fall 2 SL 32 Fall 1 1,1 1,3 1,5 1,7 zulässige Stützweite SL40, SL50, SL63, SL80 1,9 2,1 2,3 2,5 2,7 m Stützabstand k SL40 Fall 2 SL40 Fall 1 SL50 Fall 2 SL50 Fall 1 SL63 Fall 2 SL63 Fall 1 SL80 Fall 2 SL80 Fall 1 F F 0 0,9 1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,1 2,3 2,5 2,7 2,9 3,1 3,3 3,5 3,7 3,9 Stützabstand k m F F Belastungsfall 1 Belastungsfall 2 50

53 Ausführungen für pneumatischen Linear-Antrieb: Serie OSP-P Al-Führungsschlitten Rollenführung Powerslide gehärtete Stahlschiene Al-Klemmleiste Laufrolle Abdeckung mit Abstreifer und Schmiernippel OSP ORIGA SYSTEM PLUS Belastungen, Kräfte und Momente Serie PS 16 bis 50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P l l Mx Technische Daten Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Weitere technische Daten siehe Datenblätter für Linear-Antriebe OSP-P ab Seite 15. Fz Mz Beispiel: PS 25/35 My Fy Breite der Führungschiene (35 mm) Baugröße des Antriebes OSP-P25 * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. Merkmale: eloxierter Alu-Führungsschlitten mit einstellbaren, zweireihig kugel gelag erten Laufrollen gehärtete Führungsschiene aus Stahl mehrere Führungsgrößen können mit dem gleichen Antrieb kombiniert wer den auf Anfrage rostbeständige Ausfüh - rung lieferbar max. Geschwindigkeit v = 3 m/s robuste Rollen-Abdeckung mit Ab - streifer und Schmiernippel variable Hublängen bis 3500 mm (längere Hübe auf Anfrage) Technische Änderungen vorbehalten Serie zu Antrieb Max. Momente Max. Last Masse des Antriebes Masse * Ident-Nr. [Nm] [N] mit Führung Führungs- Powerslide [kg] schlitten für OSP-P 1) bei Zuschlag pro [kg] Mx My Mz Fy, Fz 0 mm Hub 100 mm Hub PS 16/25 OSP-P ,93 0,24 0, PS 25/25 OSP-P ,5 0,4 0, PS 25/35 OSP-P ,7 0,4 0, PS 25/44 OSP-P ,6 0,5 1, PS 32/35 OSP-P ,6 0,6 0, PS 32/44 OSP-P ,4 0,7 1, PS 40/44 OSP-P ,6 1,1 1, PS 40/60 OSP-P ,3 2, PS 50/60 OSP-P ,6 1,4 2, PS 50/76 OSP-P ,5 1,8 4, ) Rostbeständige Ausführung auf Anfrage (max. Lasten und Momente reduzieren sich um 25%) Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13 Befestigungen siehe Seite

54 Abmessungen Serie OSP-P Hub + 2 x A Hub Gewindebohrungen Z x EF tief Maßtabelle (mm) Serie A B Z AA BB CC CF EE EF EG FF FS FT GG JJ PS 16/ xM PS 25/ xM , , PS 25/ xM ,5 52,5 12,5 37, , PS 25/ xM , PS 32/ ,5 6xM ,5 58,5 12,5 43, ,5 84, PS 32/ ,5 6xM PS 40/ xM , , PS 40/ xM , ,5 108, PS 50/ xM , ,5 123, PS 50/ xM , ,

55 Last F N ,3 zulässige Stützweite: PS 16/25, PS 25/25, PS 25/35, PS 25/44 PS 16/25 Fall 1 PS 16/25 Fall 2 PS 25/25 Fall 1 PS 25/25 Fall 2 PS 25/35 Fall 1 PS 25/35 Fall 2 PS 25/44 Fall 1 PS 25/44 Fall 2 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 m Stützabstand k Mittelstützen (Ausführungen siehe Zubehör) Zur Vermeidung von zu starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. Es ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. Eine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig N zulässige Stützweite: PS 32/35, PS 32/44 Empfehlung: Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1m nicht überschreiten PS 32/35 Fall 1 F F 2000 PS 32/35 Fall 2 Last F PS 32/44 Fall 1 PS 32/44 Fall ,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 m Belastungsfall 1 Belastungsfall 2 Stützabstand k N zulässige Stützweite: PS 40/44, PS 40/ F Last F PS 40/44 Fall 1 PS 40/44 Fall 2 PS 40/60 Fall 1 PS 40/60 Fall F 500 Technische Änderungen vorbehalten Last F 0 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Stützabstand k N zulässige Stützweite: PS 50/60, PS 50/ PS 50/60 Fall PS 50/60 Fall PS 50/76 Fall PS 50/76 Fall m Weitere Befestigungselemente und Optionen siehe ab Seite ,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 m Stützabstand k 53

56 Lebensdauer 1. Berechnung des Belastungsfaktors L F Die Berechnung der Lebensdauer er folgt in zwei Schritten: Ermittlung des Belastungsfaktors L F aus den auftretenden Belastungen Berechnung der Lebensdauer in km Mx My Mz Fy L F = Mx max My max Mz max Fy max L F sollte bei kombinierter Belastung den Wert 1 nicht überschreiten Fz Fz max Schmierung Zur Erreichung der maximalen Lebensdauer ist eine ständige und ausreichende Schmierung der Laufrollen erforderlich. Es sollten nur hochwertige Lithiumseifen-Fette verwendet werden. Schmierfristen sind sehr stark abhängig von den Umgebungsbedingungen (Temperatur, Verfahrgeschwindigkeit, Fettqualität) und müssen daher im Einzelfall geprüft werden. 2. Lebendauerberechnung für PS 16/25, PS 25/25, PS 25/35, Lebensdauer [km] = und PS 32/ (L F + 0,02) für PS 25/44, PS 32/44, PS 40/44, Lebensdauer [km] = (L F + 0,015) 3 PS 40/60 und PS 50/60: 680 für PS 50/76: Lebensdauer [km] = (L F + 0,015) 3 54

57 Ausführungen für pneumatischen Linear-Antrieb: Serie OSP-P Abstreifer- Deckel Seitlicher Filzabstreifer Aluminium Führungsschlitten Aluminium Rollenführung PROLINE Schienenkörper aus Aluminium Geschliffene und kalibrierte Laufbahnen Kunststoffabdeckkappen Aluminium Rollenschuh Nadelgelagerte Laufrollen kreuzweise angeordnet Kunststoff- Abstreifer OSP ORIGA SYSTEM PLUS Serie PL 16 bis 50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Technische Daten Die höchstzulässigen Belastungen können der untenstehenden Tabelle entnommen werden. Wirken gleichzeitig mehrere Kräfte und Momente auf die Führung, so muss folgende Gleichung erfüllt sein: Mx My Mz Fy Fz Mx My Mz max max max Fy max Fz max Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden Bei einem Belastungsfaktor 1 beträgt die Lebensdauer 8000 km Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Bereich nicht überschritten werden dürfen. Option integrierte Bremse Halteplatte für Rückstellfeder Bremse Luftanschluss Bremsbelag Bremskolben Rückstellfeder Merkmale: hohe Präzision hohe Geschwindigkeiten (10 m/s) hohe Laufkultur ruhiger Lauf integriertes Abstreifersystem Gebrauchsdauerschmierung geringe Einbaumaße kompatibel zur Gleitführung Slideline variable Hublängen bis 3750 mm Integrierte Bremse (Option) bei Serie OSP-P25 bis OSP-P50: Betätigung durch Druckbeauf schlagung Lösen durch Entlüften und Federrück stellung Belastungen, Kräfte und Momente Fz Mz Technische Änderungen vorbehalten l Serie zu Antrieb Max. Moment Max. Last Maximale Masse des Antriebes Masse * Ident-Nr. [Nm] [N] Haltekraft mit Führung Führungs- PROLINE bei 6 bar [kg] schlitten für OSP-P [N] 1) bei Zuschlag pro [kg] ohne mit Mx My Mz Fy, Fz 0 mm Hub 100 mm Hub Bremse Bremse PL 16 OSP-P ,55 0,19 0, PL 25 OSP-P auf Anfrage 1,65 0,40 0, PL 32 OSP-P auf Anfrage 3,24 0,62 1, PL 40 OSP-P auf Anfrage 4,35 0,70 1, PL 50 OSP-P auf Anfrage 7,03 0,95 2, ) Nur bei Bremse: Bremsfläche trocken geölte Bremsfläche reduziert die Haltekraft Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13 Befestigungen siehe Seite l Mx My Fy * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mitzuberücksichtigen. 55

58 Abmessungen Serie OSP-P PL16, PL25, PL32, PL40, PL50 ZZ A Z Hub + 2x A Hub EK EC B J B DB x EL EJ JJ DD GG FF FS JJ DD GG FF EG EE FT CF M Luftanschluss Bremse (Option) BB AA Typ PL25 bis PL50 Typ PL16 Maßtabelle (mm) Serie OSP-P PL16,PL25, PL32, PL40, PL50 Serie A B J M Z AA BB db DD CF EC EE EG EJ EK EL FF FS FT GG JJ ZZ PL M PL ,5 M M ,5 32, , PL , M M PL M M , ,5 98, PL M M , Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite ) Zur Vermeidung von starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. Es ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. Eine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig. Belastungsfall 1 F Belastungsfall 2 F Empfehlung Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Zulässige Stützweite PL16, PL25, PL32, PL40 und PL50 Last F [N] PL50 Fall 1 PL50 Fall 2 PL40 Fall 1 PL40 Fall 2 PL32 Fall 1 PL32 Fall 2 PL25 Fall 1 PL25 Fall 2 PL16 Fall 1 PL16 Fall 2 F F 0 0,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 Stützabstand k [m] 56

59 Ausführungen für pneumatischen Linear-Antrieb: Serie OSP-P integrierte Abstreifer Schmiernippel Aluminium- Führungsschlitten Kugelumlaufführung STARLINE OSP ORIGA SYSTEM PLUS geschliffene und gehärtete Führungsschiene aus Stahl Laufwagen Serie STL 16 bis 50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Technische Änderungen vorbehalten Belastungen, Kräfte und Momente l Technische Daten Die höchstzulässigen Belastungen können der untenstehenden Tabelle entnommen werden. Wirken gleichzeitig mehrere Kräfte und Momente auf die Führung, so muss folgende Gleichung erfüllt sein: Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden Fz Mx My Mz Fy Mx max My max Mz max Fy 1max Fz max l Mx 1 Fz Mz Merkmale: geschliffene und gehärtete Führungsschiene aus Stahl für sehr hohe Belastungen in alle Richtungen hohe Präzision integrierte Abstreifer Schmiernippel für Nachschmierung variable Hublängen bis 3700 mm eloxierter Aluminium-Führungsschlitten mit gleichen Anschlussmaßen wie die OSP-Führungen SLIDELINE und PROLINE gleiche Bauhöhe (STL16-32) wie die OSP-Führungen SLIDELINE und PROLINE maximale Geschwindigkeit STL16: v = 3 m/s STL25 bis 50: v = 5 m/s ** Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mitzuberücksichtigen. Serie zu Max. Moment Max. Last Masse des Antriebes Masse ** Ident-Nr. Antrieb [Nm] [N] mit Führung Führungs- STARLINE [kg] schlitten für OSP-P bei Zuschlag pro [kg] Mx My Mz Fy Fz 0 mm Hub 100 mm Hub STL16 OSP-P ,598 0,210 0, STL25 OSP-P ,733 0,369 0, STL32 OSP-P ,934 0,526 1, STL40 OSP-P ,452 0,701 1, STL50 OSP-P ,361 0,936 2, My Fy Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Bereich nicht überschritten werden dürfen. Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13 Befestigungen siehe Seite

60 Abmessungen Serie OSP-P STL16 bis STL50 Hub + 2x A A Hub A ZZ Z EC EG EE FT FS B J B CF M AA BB JJ DD JJ DD FF GG FF GG Typ STL25 bis PL50 Typ STL16 Maßtabelle (mm) Serie OSP-P STL16 bis STL50 Serie A B J M Z AA BB CF DD EC EE EG FF FS FT GG JJ ZZ STL M , STL ,5 M6 146, , , ,2 73, STL , M6 186, , , STL M , ,5 106, STL M6 270, , ,5 128,

61 Zulässige Stützweite STL16 bis STL50 Belastungsfall 1 Schlitten oben F [N] = OSP-P STL 16 2 = OSP-P STL 25 3 = OSP-P STL 32 4 = OSP-P STL 40 5 = OSP-P STL 50 Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite ) Zur Vermeidung von starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. Es ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. Eine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig Last F Belastungsfall 1 Schlitten oben F Belastungsfall 2 Schlitten seitlich F ,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 Stützabstand k [m] F F Zulässige Stützweite STL16 bis STL50 Belastungsfall 2 Schlitten seitlich F [N] = OSP-P STL 16 2 = OSP-P STL 25 3 = OSP-P STL 32 4 = OSP-P STL 40 5 = OSP-P STL 50 Empfehlung Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Technische Änderungen vorbehalten Last F ,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 k [m] Stützabstand 59

62 Variabler Stopp Der variable Stopp Typ VS dient zur einfachen Hubbegrenzung. Er ist nachrüstbar und auf dem gesamten Hubbereich stufenlos einstellbar. Für jeden Zylinderdurchmesser stehen zwei Stoßdämpfertypen zur Auswahl (siehe Stoßdämpferauswahl). Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Abbildung mit zwei variablen Stopps Der Anbau von Mittelstützen und Magnetschaltern ist auch auf der Seite des variablen Stopps möglich. Je nach Anwendung können auch zwei variable Stopps angebaut werden. Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Stoßdämpferhalter komplett mit Befestigungsteilen ohne Stoßdämpfer Anschlag komplett mit Befestigungsteilen Stoßdämpferauswahl Aus den Diagrammen kann in Abhängigkeit von der Masse und der Geschwindigkeit der entsprechende Stoßdämpfer ausgewählt werden. Bei der Auswahl des Stoßdämpfers ist die Masse des Führungsschlittens zu berücksichtigen. Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-STL16 Geschwindigkeit [m/s] 2,0 1,5 1,0 0,5 Typ SA10SN Typ SA10S2N Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 78 N (6 bar) 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0, Masse [kg] 10 Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-STL25 3 2,5 Geschwindigkeit [m/s] 2 1,5 1 Typ SA12S2N 0,5 Typ SA12S Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 250 N (6 bar) 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] 60

63 Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-STL32 5 4,5 Geschwindigkeit [m/s] 4 3,5 3 2,5 2 1,5 Typ SA14 1 0,5 Typ SA14S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 420 N (6 bar) Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-STL40 5 4,5 4 Geschwindigkeit [m/s] 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 Typ SA20 Typ SA20S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 640 N (6 bar) Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-STL50 Technische Änderungen vorbehalten Geschwindigkeit [m/s] 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 Typ SAI25 0,5 Typ SAI25S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 1000 N (6 bar) 61

64 Abmessungen Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 C SW2 E K P M G N H B A SW1 L D Maßtabelle (mm) Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Serie Typ A B C D E G H K L M N P sw1 SW2 OSP-STL16 VS ,2 25,5 20,5 30 M10x1 4 12,5 OSP-STL25 VS , , M12x OSP-STL32 VS , , M14x1, OSP-STL40 VS , ,6 M20x1, OSP-STL50 VS , ,9 M25x1, Bestellangaben Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Position 2 Stoßdämpferhalter komplett mit Befestigungsteilen ohne Stoßdämpfer Position 3 Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Position 1 Anschlag komplett mit Befestigungsteilen Bestellschlüssel Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Pos. Benennung Baugröße VS16 VS25 VS32 VS40 VS50 typ Best-Nr. Typ Best-Nr. Typ Best-Nr. Typ Best-Nr. Typ Best-Nr. 1 Anschlag komplett Stoßdämpferhalter komplett 3 * Stoßdämpfer Standard SA10SN 7718 SA12S2N 7723 SA SA SAI Stoßdämpfer Ausf. S SA10S2N 7721 SA12S 7707 SA14S 7709 SA20S 7711 SAI25S 7713 * Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung 62

65 Ausführungen für pneumatischen Linear-Antrieb: Serie OSP-P KF Kugelumlaufführung KF OSP ORIGA SYSTEM PLUS Belastungen, Kräfte und Momente l Technische Daten Die höchstzulässigen Belastungen können der untenstehenden Tabelle entnommen werden. Wirken gleichzeitig mehrere Kräfte und Momente auf die Führung, so muss folgende Gleichung erfüllt sein: l Mx Fz Mz My Fy Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Bereich nicht überschritten werden dürfen. Serie KF16 bis KF50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Classic Merkmale: eloxierter Aluminium-Führungsschlitten mit gleichen Anschlussmaßen wie FESTO Typ: DGPL-KF geschliffene und gehärtete Führungsschiene aus Stahl für hohe Belastungen in alle Richtungen hohe Präzision integrierte Abstreifer Schmiernippel für Nachschmierung variable Hublängen bis 3700 mm maximale Geschwindigkeit KF16, KF40: v = 3 m/s KF25, KF32, KF50: v = 5 m/s Mx My Mz Fy Fz My max Mz max Fy max Fz max Mx max Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden. 1 * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. Technische Änderungen vorbehalten Serie zu Max. Moment Max. Last Masse des Antriebes Masse * Nuten- Ident-Nr. Antrieb [Nm] [N] mit Führung Führungs- stein Nuten- KF [kg] schlitten stein für bei Zuschlag pro Gewinde- OSP-P Mx My Mz Fy Fz 0 mm Hub 100 mm Hub [kg] größe KF16 OSP-P ,558 0,21 0, KF25 OSP-P ,522 0,369 0,607 M KF32 OSP-P ,673 0,526 0,896 M KF40 OSP-P ,167 0,701 1,531 M KF50 OSP-P ,328 0,936 2,760 M Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13 Befestigungen siehe Seite

66 Abmessungen Serie OSP-P KF16 bis KF50 Hub + 2x A 2,1 A Ø9 H7 M6 ØFD 3 Hub A A FA FB FC TK EC EG EE FT EW B M CF AA BB DD TB TA TE TF FS Baugröße OSP-P KF25 Teilansicht A (mit Nutenstein) Nutenstein J TH Baugröße OSP-P KF32 bis KF50 TG JJ TJ Baugröße OSP-P KF16 DD 6 x M4,10 tief 20 2 x M5,10 tief DD Ø9 H7 M6 GG GG x 5 H7, 3 tief Maßtabelle (mm) Serie OSP-P KF16, KF25, KF32, KF40, KF50 Serie A B J AA BB CF DD EC EE EG EW JJ GG M KF , KF , , ,5 36,2 23,5 46 KF , , , ,5 42,2 23, ,8 KF , , ,5 51,6 26, ,8 KF , ,5 62,3 32, Serie FA FB FC FD FT FS TA TB TE TF TG TH TJ TK KF16 17, , KF25 26, G ,7 5 12,1 2,3 6,9 M5 11, KF , G7 86,5 24,7 5 12,1 1,8 6,4 M5 11, KF40 42,5 56, G ,8 1,8 8,4 M6 17 5,5 55 KF G ,1 4,5 12,5 M8 23 7,

67 Zulässige Stützweite OSP-P KF16 bis KF50 Belastungsfall 1 Schlitten oben Last F F [N] = OSP-P KF16 2 = OSP-P KF25 3 = OSP-P KF32 4 = OSP-P KF40 5 = OSP-P KF50 Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite 101, ) Zur Vermeidung von starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. Es ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. Eine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig Belastungsfall 1 Schlitten oben Belastungsfall 2 Schlitten seitlich F1 F2 0 0,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 Stützabstand k [m] F Zulässige Stützweite OSP-P KF16 bis KF50 Belastungsfall 2 Schlitten seitlich F [N] F = OSP-P KF16 2 = OSP-P KF25 3 = OSP-P KF32 4 = OSP-P KF40 5 = OSP-P KF50 Empfehlung Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Technische Änderungen vorbehalten Last F ,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 k [m] Stützabstand 65

68 Variabler Stopp Der variable Stopp Typ VS dient zur einfachen Hubbegrenzung. Er ist nachrüstbar und auf dem gesamten Hubbereich stufenlos einstellbar. Für jeden Zylinderdurchmesser stehen zwei Stoßdämpfertypen zur Auswahl (siehe Stoßdämpferauswahl). Der Anbau von Mittelstützen und Magnetschaltern ist auch auf der Seite des variablen Stopps möglich. Je nach Anwendung können auch zwei variable Stopps angebaut werden. Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Abbildung mit zwei variablen Stopps Stoßdämpferhalter komplett mit Befestigungsteilen mit Stoßdämpfer Anschlag komplett mit Befestigungsteilen Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Stoßdämpferauswahl Aus den Diagrammen kann in Abhängigkeit von der Masse und der Geschwindigkeit der entsprechende Stoßdämpfer ausgewählt werden. Bei der Auswahl des Stoßdämpfers ist die Masse des Führungsschlittens zu berücksichtigen. Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-KF16 Geschwindigkeit [m/s] 2,0 1,5 1,0 0,5 Typ SA10SN Typ SA10S2N Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 78 N (6 bar) 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0, Masse [kg] 10 Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-KF25 3 2,5 Geschwindigkeit [m/s] 2 1,5 1 Typ SA12S2N 0,5 Typ SA12S Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 250 N (6 bar) 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] 66

69 Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-KF32 5 4,5 Geschwindigkeit [m/s] 4 3,5 3 2,5 2 1,5 Typ SA14 1 0,5 Typ SA14S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 420 N (6 bar) Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-KF40 5 4,5 4 Geschwindigkeit [m/s] 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 Typ SA20 Typ SA20S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-KF Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 640 N (6 bar) Technische Änderungen vorbehalten Geschwindigkeit [m/s] 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 Typ SAI25 0,5 Typ SAI25S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 1000 N (6 bar) 67

70 Abmessungen Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 C C1 SW2 E K M G N H P B A SW1 L D Maßtabelle (mm) Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Serie Typ A B C C1 D E G H K L M N P SW1 SW2 OSP-KF16 VS , ,2 25,5 20,5 40,5 M10 x ,5 OSP-KF25 VS , , M12 x OSP-KF32 VS ,5 41, , M14 x 1, OSP-KF40 VS , M20 x 1, OSP-KF50 VS , M25 x 1, Bestellangaben Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Position 2 Stoßdämpferhalter komplett mit Befestigungsteilen ohne Stoßdämpfer Position 3 Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Position 1 Anschlag komplett mit Befestigungsteilen Bestellschlüssel Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Pos. Benennung Baugröße VS16 VS25 VS32 VS40 VS50 typ Best-Nr. Typ Best-Nr. Typ Best-Nr. Typ Best-Nr. Typ Best-Nr. 1 Anschlag komplett Stoßdämpferhalter komplett 3 * Stoßdämpfer Standard SA10SN 7718 SA12S2N 7723 SA SA SAI Stoßdämpfer Ausf. S SA10S2N 7721 SA12S 7707 SA14S 7709 SA20S 7711 SAI25S 7713 * Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung 68

71 Ausführung mit pneumatischem Linear-Antrieb Serie OSP-P Al-Führungsschlitten integrierter Abstreifer Schwerlastführung HD OSP ORIGA SYSTEM PLUS T-Nut zur Befestigung Laufwagen Magnet für Magnetschalter geschliffene und gehärtete Stahlführungsschiene Serie HD 25 bis 50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Belastungen, Kräfte und Momente l Mx l Fz Mz My Fy Merkmale: Führungssystem 4-reihige Kugelumlaufführung geschliffene und gehärtete Führungs schienen aus Stahl höchste Belastungen in allen Richtungen höchste Präzision integrierte Abstreifer Schmiernippel für Nachschmierung variable Hublängen bis 3700 mm (längere Hübe auf Anfrage) eloxierter Führungsschlitten mit gleichen Anschlussmaßen wie OSP- Führung GUIDELINE maximale Geschwindigkeit v = 5 m/s Technische Änderungen vorbehalten Technische Daten Die höchstzulässigen Belastungen können der untenstehenden Tabelle entnommen werden. Wirken gleichzeitig mehrere Kräfte und Momente auf die Führung, so muss folgende Gleichung erfüllt sein: Mx My Mz Fy Fz Mx max My max Mz max Fy max Fz max Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Bereich nicht überschritten werden dürfen. * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. Optionen: mit variablem Stopp mit Zwischenstoppmodul Serie zu Antrieb Max. Momente Max. Last Masse des Antriebes Masse * Ident-Nr [Nm] [N] mit Führung Führungs- HD-Führung [kg] schlitten für bei Zuschlag pro [kg] OSP-P Mx My Mz Fy Fz 0 mm Hub 100 mm Hub HD 25 OSP-P ,065 0,924 1, HD 32 OSP-P ,308 1,112 1, HD 40 OSP-P ,901 1,748 2, HD 50 OSP-P ,648 2,180 3, Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite

72 Abmessungen Serie OSP-P Hub + 2 x A FU FB A Hub B FT FO FP FP FP FC FD FE AF FM FH FR FS FG FQ TA TE TF FN TB TH ØFL FF FJ FI Hinweis: Die Schwerlast-Führung HD muss auf der gesamten Länge auf einer ebenen Fläche montiert werden. Bei Verwendung von T-Nutsteinen sollte der Abstand nicht mehr als 100 mm betragen. Variabler Stopp Typ VS25 bis VS50 zur einfachen Hubbegrenzung wahlweise rechts oder links angeordnet lieferbar. Weitere Informationen siehe Datenblätter: Abmessungen und Bestellangaben siehe Seite 72 Stoßdämpferauswahl siehe Seite 60, 61 Inkrementales Wegmesssystem ORIGA-Sensoflex Baureihe SFI-plus wahlweise rechts oder links angeordnet lieferbar. Weitere Informationen siehe Seite Anordnung von Magnetschaltern: Die Montage von Magnetschaltern ist an beiden Seiten jeweils auf der gesamten Länge möglich. Weitere Informationen über Magnetschalter siehe Seite , Kabelkanal siehe Seite 116 Linear-Antriebe OSP-P siehe ab Seite 15 Stoßdämpfer Anschlag Stoßdämpferhalter Maßband Lesekopf Option Kabelkanal Magnetschalter 70

73 Maßtabelle (mm) Serie A B AF FB FC FD FE FF FG FH FI FJ ØFL HD M HD , M HD M ,5 HD M ,5 Serie FM FN FP FQ FR FS FT FU TA TB TE TF TH HD25 17, ,2 11,5 1,8 6,4 50 HD32 17, ,2 11,5 1,8 6,4 60 HD , ,2 20 4,5 12,3 66 HD , ,2 20 4,5 12,3 76 Technische Änderungen vorbehalten FO OSP-P x HD25 HD32 HD40 HD ,0 75,0 50,0 75, ,5 75,5 50,5 75, ,0 76,0 51,0 76, ,5 76,5 51,5 76, ,0 77,0 52,0 77, ,5 77,5 52,5 77, ,0 78,0 53,0 78, ,5 78,5 53,5 78, ,0 79,0 54,0 79, ,5 79,5 54,5 79, ,0 80,0 55,0 80, ,5 80,5 55,5 80, ,0 81,0 56,0 81, ,5 81,5 56,5 81, ,0 82,0 57,0 82, ,5 82,5 57,5 82, ,0 83,0 58,0 83, ,5 83,5 58,5 83, ,0 84,0 59,0 84, ,5 84,5 59,5 84, ,0 85,0 60,0 85, ,5 85,5 60,5 85, ,0 36,0 61,0 86, ,5 36,5 61,5 86, ,0 37,0 62,0 87, ,5 37,5 62,5 87, ,0 38,0 63,0 88, ,5 38,5 63,5 88, ,0 39,0 64,0 89, ,5 39,5 64,5 89, ,0 40,0 65,0 90, ,5 40,5 65,5 90, ,0 41,0 66,0 91, ,5 41,5 66,5 91, ,0 42,0 67,0 92, ,5 42,5 67,5 92, ,0 43,0 68,0 93, ,5 43,5 68,5 43, ,0 44,0 69,0 44, ,5 44,5 69,5 44, ,0 45,0 70,0 45, ,5 45,5 70,5 45, ,0 46,0 71,0 46, ,5 46,5 71,5 46, ,0 47,0 72,0 47, ,5 47,5 72,5 47, ,0 48,0 73,0 48, ,5 48,5 73,5 48, ,0 49,0 74,0 49, ,5 49,5 74,5 49,5 FO OSP-P x HD25 HD32 HD40 HD ,0 50,0 75,0 50, ,5 50,5 75,5 50, ,0 51,0 76,0 51, ,5 51,5 76,5 51, ,0 52,0 77,0 52, ,5 52,5 77,5 52, ,0 53,0 78,0 53, ,5 53,5 78,5 53, ,0 54,0 79,0 54, ,5 54,5 79,5 54, ,0 55,0 80,5 55, ,5 55,5 80,5 55, ,0 56,0 81,0 56, ,5 56,5 81,5 56, ,0 57,0 82,0 57, ,5 57,5 82,5 57, ,0 58,0 83,0 58, ,5 58,5 83,5 58, ,0 59,0 84,0 59, ,5 59,5 84,5 59, ,0 60,0 85,0 60, ,5 60,5 85,5 60, ,0 61,0 86,0 61, ,5 61,5 86,5 61, ,0 62,0 87,0 62, ,5 62,5 87,5 62, ,0 63,0 88,0 63, ,5 63,5 38,5 63, ,0 64,0 39,0 64, ,5 64,5 39,5 64, ,0 65,0 40,0 65, ,5 65,5 40,5 65, ,0 66,0 41,0 66, ,5 66,5 41,5 66, ,0 67,0 42,0 67, ,5 67,5 42,5 67, ,0 68,0 43,0 68, ,5 68,5 43,5 68, ,0 69,0 44,0 69, ,5 69,5 44,5 69, ,0 70,0 45,0 70, ,5 70,5 45,5 70, ,0 71,0 46,0 71, ,5 71,5 46,5 71, ,0 72,0 47,0 72, ,5 72,5 47,5 72, ,0 73,0 48,0 73, ,5 73,5 48,5 73, ,0 74,0 49,0 74, ,5 74,5 49,5 74,5 Hinweis: Das Maß FO wird abhängig von den letzten beiden Stellen des Hubes ermittelt: Beispiel: Hub 1525 mm Für einen Zylinder OSP-P25 er gibt sich laut Tabelle für x = 25 mm: FO = 62,5 mm X 71

74 Abmessungen Variabler Stopp Typ VS25 bis VS50 SW2 C E P K M G N SW1 B A L D Maßtabelle (mm) Variabler Stopp Typ VS25 bis VS50 Serie Typ A B C D E G K L M N P SW1 SW2 OSP-HD25 VS , M12 x OSP-HD32 VS M14 x 1, OSP-HD40 VS M20 x 1, OSP-HD50 VS M25 x 1, Bestellangaben Variabler Stopp Typ VS25 bis VS50 Stoßdämpferauswahl Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit siehe Seite 60, 61. Position 2 Stoßdämpferhalter komplett mit Befestigungsteilen ohne Stoßdämpfer Position 3 Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Position 1 Anschlag komplett mit Befestigungsteilen Bestellschlüssel Variabler Stopp Typ VS25 bis VS50 Pos. Benennung Baugröße VS25 VS32 VS40 VS50 typ Best-Nr. Typ Best-Nr. Typ Best-Nr. Typ Best-Nr. 1 Anschlag komplett Stoßdämpferhalter komplett 3 * Stoßdämpfer Standard SA12S2N 7723 SA SA SAI Stoßdämpfer Ausf. S SA12S 7707 SA14S 7709 SA20S 7711 SAI25S 7713 * Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung (siehe Seite 60, 61) 72

75 Zwischenstoppmodul Typ ZSM..HD Stoßdämpferhalter mit Stoßdämpfer Endanschlag mit Feinjustierung Zwischenstoppmodul Das Zwischenstoppmodul ZSM erlaubt das Anfahren von beliebigen Zwischenpositionen bei hoher Präzision. Das ZSM ist nachrüstbar. Je nach Anwendung, d.h. Anzahl der benötigten Zwischenstopps, können ein oder mehrere zusätzliche Zwischenpositionsanschläge eingesetzt werden. Die Zwischenpositionsanschläge können ein- und ausgefahren werden, ohne dass der Führungsschlitten aus der jeweiligen Position zurückbewegt werden muss. Somit können die einmal definierten Zwischenpositionen in beliebiger Reihenfolge direkt angefahren werden. Technische Daten Zwischenpositionsanschlag komplett wahlweise ohne/mit Magnetschalterausrüstung Temperaturbereich -10 C bis +70 C Arbeitsdruckbereich 4 8 bar Zwischenpositionsraster 85 mm ORIGA Zwischenstoppmodul ZSM: Direktes Anfahren von beliebigen Zwischenpositionen Zwischenpositionsanschläge sind stufenlos über den gesamten Hubbereich verschiebbar Weiterfahrt zur nächsten Position ohne Reversierhub Kompakte Einheit Kostengünstiges Positioniermodul ohne elektrische / elektronische Komponenten Option: Endanschlag mit Feinjustierung Stoßdämpfer Typ SA14S 1,5 Technische Änderungen vorbehalten Geschwindigkeit [m/s] 1,0 0, Masse [kg] Typ SA14S Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 250 N (6 bar) 73

76 A A Abmessungen Zwischenstoppmodul Typ ZSM..HD D Zwischenpositionsanschlag E Endanschlag mit Feinjustierung N W F O G V P D M Stoßdämpferhalter U T D R A E Ansicht mit Zwischenpositionsanschlag Ansicht mit Endanschlag E H N W S C C B F F B Magnet zur Abfrage der Schlittenposition M K x L l G Magnetschalter O nur gegenüber V Stoßdämpferhalter möglich! T M GP R T V U U Maßtabelle (mm) Zwischenstoppmodul Typ ZSM..HD Serie A B C D E F G H I K L M N O P R S T U V W ZSM M Stoßdämpferanordnung in Abhängigkeit von der Bewegungsrichtung von rechts nach links Stoßdämpferhalter, rechts Bestell-Nr R Stoßdämpfer End- oder Zwischenpositionsanschlag in beide Richtungen Stoßdämpfer Stoßdämpferhalter, beidseitig Bestell-Nr B Stoßdämpfer End- oder Zwischenpositionsanschlag von links nach rechts Stoßdämpfer Stoßdämpferhalter,links Bestell-Nr L End- oder Zwischenpositionsanschlag 74

77 Bestellangaben Zwischenstoppmodul Typ ZSM..HD Position 1, 2, 3 Stoßdämpferhalter mit Stoßdämpfer SA14S wahlweise für Bewegungen beidseitig, links oder rechts Position 6 Endanschlag mit Feinjustierung Position 4/5 Zwischenpositionsanschlag, komplett wahlweise ohne/mit Magnetschalterausrüstung Abbildung zeigt Ausführung mit Stoßdämferhalter für Bewegungsrichtung in beide Richtungen und Magentschalterausrüstung mit T-Nutschaltern (Magnetschalter siehe Zubehör ab Seite 113) Bestellangaben Zwischenstoppmodul Typ ZSM..HD Pos. Benennung zu Zwischenstoppmodul Bestell-Nr. 1* Stoßdämpferhalter mit Stoßdämpfer SA14S beidseitig ZSM25HD 21342B 2* Stoßdämpferhalter mit Stoßdämpfer SA14S links ZSM25HD 21342L 3* Stoßdämpferhalter mit Stoßdämpfer SA14S rechts ZSM25HD 21342R 4 Zwischenpositionsanschlag komplett, ohne Magnetschalterausrüstung ZSM25HD Zwischenpositionsanschlag komplett, mit Magnetschalterausrüstung ZSM25HD Endanschlag mit Feinjustierung ZSM25HD * Die Stoßdämpfer werden werksseitig im Stoßdämpferhalter montiert und eingestellt Hinweis: Zur Weiterfahrt aus der Zwischenposition muss der Zwischenpositionsanschlag ausgefahren werden. Der Zwischenpositionsanschlag darf nur ausgefahren werden, wenn beide Zylinderräume des OSP-P Zylinders belüftet sind! Technische Änderungen vorbehalten 75

78 76

79 Aktiv- und Passiv-Bremsen Baureihe OSP-P Inhaltsverzeichnis Benennung Seite Übersicht Standardzylinder mit Aktivbremse Gleitführung SLIDELINE mit Aktivbremse Aluminium-Rollenführung PROLINE mit Aktivbremse Gleitführung SLIDELINE mit Passivbremse Multibrake Aluminium-Rollenführung PROLINE mit Passivbremse Multibrake Technische Änderungen vorbehalten 77

80 OSP ORIGA SYSTEM PLUS Aktiv- und Passivbremsen AKTIV - Bremse für pneumatischen Linearantrieb Serie OSP-P Kolbendurchmesser mm. Siehe Seite Ausführungen: AKTIV - Bremse Gleitführung mit integrierter AKTIV -Bremse Aluminium-Rollenführung mit integrierter AKTIV-Bremse Gleitführung mit integrierter PASSIV-Bremse Aluminium-Rollenführung mit integrierter PASSIV-Bremse Slideline mit Aktiv-Bremse Gleitführung SLIDELINE - SL mit integrierter AKTIV -Bremse Kolbendurchmesser mm. Siehe Seite Proline mit Aktiv-Bremse Aluminium-Rollenführung PROLINE - PL mit integrierter AKTIV-Bremse Kolbendurchmesser mm. Siehe Seite Multibrake mit Slideline MULTI - BRAKE PASSIV-Bremse mit Gleitführung SLIDELINE - SL Kolbendurchmesser mm. Siehe Seite Multibrake mit Proline MULTI - BRAKE PASSIV-Bremse mit Aluminium-Rollenführung PROLINE - PL Kolbendurchmesser mm. Siehe Seite

81 Funktion Aktiv-Bremse OSP ORIGA SYSTEM PLUS Zylinderrohr OSP-P Serie AB 25 bis 80 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Bremsgehäuse Merkmale: Betätigung der Bremse durch Luftbeaufschlagung Druckplatte Rückstellung der Bremse durch Federkraft O-Ring für Bremskolben Druckfeder Bremsbelag Bremskolben komplett rostbeständige Ausführung Halten der Position auch bei wechselnden Lasten Luftanschluss Weitere technische Daten siehe Datenblätter für Linear-Antriebe OSP-P ab Seite 15. Technische Änderungen vorbehalten Kräfte und Gewichte Serie zu Antrieb max. Verschleiss- Masse [kg] Ident-Nr. Haltekraft weg [mm] Antrieb mit Bremse Bremse* Aktiv- [N] ( 1 0 mm Zuschlag pro Bremse Hub 100 mm Hub AB 25 OSP-P ,5 1,0 0,197 0, AB 32 OSP-P ,5 2,02 0,354 0, AB 40 OSP-P ,5 2,83 0,415 0, AB 50 OSP-P ,5 5,03 0,566 1, AB 63 OSP-P ,0 9,45 0,925 3, AB 80 OSP-P ,0 18,28 1,262 5, ( 1 ermittelt bei 6 bar beide Zylinderräume mit 6 bar beaufschlagt. Bremsfläche trocken geölte Bremsfläche reduziert die Haltekraft * Bitte beachten: Die Masse der Bremse ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. Hinweis: Kombination Aktivbremse AB + SFI-plus + Magnetschalter nach Rücksprache mit unserer technischen Abteilung. Weitere Informationen über Belastungen, Kräfte und Momente siehe ab Seite 16 79

82 Serie OSP-P25 und P32 mit Aktivbremse AB A Hub A FT J Y CF DB X Z DA B Hub + 2 x A Luftanschluss Bremse Serie OSP-P40, P50, P63, P80 mit Aktivbremse AB A Hub A FT J Y CF DB X Z DA B Hub + 2 x A Luftanschluss Bremse Maßtabelle (mm) Serie A B J X Y Z CF DA DB FT AB , M5 50 AB ,5 151, M5 62 AB , M5 79,5 AB , ,5 7,5 M5 97,5 AB G1/8 120 AB G1/

83 Serie OSP P25 und P32 mit Aktiv-Bremse AB: Typ A3 Deckelbefestigungen An den Deckeln befinden sich in den Stirnseiten je vier Innengewinde zur Befestigung des Antriebes. Der Lochabstand liegt quadratisch, so dass die Befestigung wahlweise unten, seitlich oder oben erfolgen kann. E Werkstoff: Serie OSP-P25, P32: Stahl, verzinkt. CL AE AF øu Die Lieferung erfolgt paarweise. AB DG AC AD Serie OSP P40, P50, P63, P80 mit Aktiv-Bremse AB: Typ C3 øu Werkstoff: Serie OSP- P40, P50, P63, P80: Aluminium, eloxiert. E Die Lieferung erfolgt paarweise. AE AF Rostfreie Ausführung auf Anfrage. Technische Änderungen vorbehalten Maßtabelle (mm) AB E DG Serie E øu AB AC AD AE AF CL DG Ident-Nr. typ A3 TypC3 AB , , AB , AB , AB , AB AB , AC AD 81

84 Mittelstützenbelastung Zur Vermeidung von zu starker Durchbiegung und von Schwingungen des Zylinderrohres werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Das Diagramm zeigt die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. Eine Verformung von max. 0,5 mm Durchbiegung zwischen den Stützen ist zulässig. Die Mittelstützen werden am Schwalbenschwanzprofil des Zylinderrohres angeklemmt. Sie sind in der Lage, auch Axialkräfte aufzunehmen. N D 80 D 63 D 50 D 40 D 32 D 25 F k 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3 k F k 3,2 3,4 3,6 m Abstand k Mittelstützen Hinweis zu Typ E3: Die Montage der Mittelstützen ist nur gegenüber dem Bremsgehäuse möglich. Rostfreie Ausführung auf Anfrage. Serie OSP-P25 bis P80 mit Aktiv-Bremse AB: Typ E3 (Befestigung von oben / unten mit Durchgangsbohrung) DQ DH øuu øu DR AF DS DE Last F DO DP DM DN DK Maßtabelle (mm) Serie U UU AF DE DH DK DM DN DO DP DQ DR DS Ident-Nr. typ E3 AB 25 5, , ,5 35 5, AB 32 5, , ,5 32 5, AB AB AB AB ,5 149, Zubehör für Antriebe mit Aktiv-Bremse bitte separat bestellen Benennung Weitere Informationen siehe Beweglicher Mitnehmer Seite 94 Befestigungsschiene Seite 108 T-Nutschiene Seite 109 Verbindungsschiene Seite 110 Magnetschalter (Montage nur gegenüber dem Bremsgehäuse möglich) Seite Wegmesssystem SFI-plus Seite

85 Ausführungen AL-Führungsschiene AL-Führungsschlitten Kunststoff-Abstreifer mit gefettetem Filzabstreifer Stellschrauben Schmiernippel Aufbau Sensor für Bremskolben Verschleissanzeige (Option) Federpakete für höchste Bremskräfte Verschleissfeste Bremsbeläge für lange Lebensdauer Aluminium-Gleitführung Slideline für hohe Belastungen und Momente Multi-Brake Passiv-Bremse mit Gleitführung Slideline SL OSP ORIGA SYSTEM PLUS Serie MB-SL 25 bis 80 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Belastungen, Kräfte und Momente l l Mx Funktion: Die Multi-Brake basiert auf dem Prinzip einer Passiv-Bremse, steht keine Druckluft an, wird gebremst bzw. die Bewegung des Zylinders blockiert. Gelöst wird die Bremse durch einfaches Zuführen von Druckluft. Durch die verschleissfesten Bremsbeläge kann die Bremse auch während der Bewegung des Aktors betätigt werden, wodurch dieser in kürzester Zeit zum Stillstand gelangt. Die dauerfest ausgelegten Tellerfedern ermöglichen der Multi-Brake neben der Blockierfunktion auch das Anfahren von Zwischenpositionen. Fz Mz My Fy Merkmale: Betätigung der Bremse durch Federkraft Lösen der Bremse durch Druckbeaufschlagung Option: Sensor für Verschleissabfrage des Bremsbelages Eloxierte Alu-Führungsschiene mit prismenförmiger Anordnung der Laufbahnen Einstellbare Kunststoff-Gleitelemente Kombiniertes Abdichtsystem aus Kunststoff und Filzelementen zum Abstreifen von Schmutz und zum Schmieren der Laufbahn Nachschmierung der Führung durch integrierte Schmiernippel möglich Blockierfunktion bei Energieausfall Anfahren von Zwischenpositionen möglich Technische Änderungen vorbehalten Technische Daten: Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Lasten- und Momentangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v < 0,2 m/s. Betriebsdruck 4,5-8 bar Ab 4,5 bar ist die Bremse gelöst. Weitere technische Daten siehe Datenblätter für Linear-Antriebe OSP-P ab Seite 15. 1) Bremsfläche trocken geölte Bremsfläche reduziert die Haltekraft * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämp fenden Masse mit zuberücksichtigen. Serie zu Antrieb Max. Momente Max. Last Maximale Masse des Antriebes Masse* Ident-Nr. MB-SL [Nm] [N] Haltekraft mit Führung [kg] Führungs- ohne Sensor mit Sensor für [N] 1) bei Zuschlag pro schlitten Verschleiss- Mx My Mz Fy, Fz 0 mm Hub 100 mm Hub [kg] anzeige MB-SL 25 OSP-P ,04 0,39 1, auf Anfrage MB-SL 32 OSP-P ,82 0,65 1, auf Anfrage MB-SL 40 OSP-P ,16 0,78 2, auf Anfrage MB-SL 50 OSP-P ,29 0,97 3, auf Anfrage MB-SL 63 OSP-P ,31 1,47 4, auf Anfrage MB-SL 80 OSP-P ,36 1,81 4, auf Anfrage Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13 Befestigungen siehe Seite

86 Serie OSP-P mit Passivbremse MB-SL Hub + 2xA A ZZ Z EC B J JJ DD DB x EL CF M FF GG EG EE EM FT FS EW ED EK Luftanschluss Bremse B BB AA Maßtabelle (mm) Serie A B J M Z AA BB DB DD CF EC ED EE EG EK EL EM EW FF FT FS GG JJ ZZ MB-SL ,5 M M , , MB-SL , M G1/ MB-SL M G1/ , ,5 21, MB-SL M G1/ , MB-SL M G1/ MB-SL M G1/

87 Belastungsfälle Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite 97, 99) F Belastungsfall 1 Belastungsfall 2 F F F Zur Vermeidung von starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. Es ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. Eine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig. Empfehlung: Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Zulässige Stützweite MB-SL25, MB-SL32 N Last F MB-SL25 Fall 2 MB-SL25 Fall 1 MB-SL32 Fall 2 MB-SL32 Fall ,7 0,9 1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,1 2,3 2,5 2,7 m Stützabstand k Zulässige Stützweite MB-SL40, MB-SL50, MB-SL63 und MB-SL80 N Technische Änderungen vorbehalten Last F MB-SL40 Fall 2 MB-SL40 Fall 1 MB-SL50 Fall 2 MB-SL50 Fall 1 MB-SL63 Fall 2 MB-SL63 Fall 1 MB-SL80 Fall 2 MB-SL80 Fall ,9 1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,1 2,3 2,5 2,7 2,9 3,1 3,3 3,5 3,7 3,9 Stützabstand k m 85

88 Anwendungsbeispiele vertikale Anwendung Ansteuerung des Zylinders mit 3/2-Wegeventilen Grundstellung entlüftet Ansteuerung des Zylinders mit 3/2-Wegeventilen Grundstellung belüftet D1 D2 D 1 D 2 Abwärts Aufwärts Abwärts Aufwärts * * Ansteuerungs-Beispiele Bei Anstehen des Arbeitsdruckes ist der P/E-Wandler geschlossen und das 3/2 Wege-Magnetventil der Multi- Brake hat Durchgang von 1 nach 2, d.h. die Bremse ist gelöst (Arbeitsstellung). Die Bremse wird mit einem 3/2-Wege-Magnetventil über einen P/E-Wandler betätigt. Bei Druckabfall wird die Bremse über den P/E-Wandler ausgelöst und blockiert den Antrieb. Nach der Druckbeauf schlagung beider Zylinderräume wird die Bremse gelöst und der Antrieb kann verfahren werden. Die beiden Drosselrück schlagventile D1 und D2 dienen zur Geschwindigkeitsregulierung und haben keinen Einfluss auf die Steuerung der Bremse. Durch die beiden Rückschlagventile wird eine höhere Laststeifigkeit des Systems erreicht. Mit dem Druckregelventil kann bei vertikaler Einbaulage die nach unten wirkende Kraft ausgeglichen werden. Bitte beachten: Vor dem Lösen der Bremse sind beide Zylinderräume zu belüften! Kleine Nennweiten der Schläuche, Verschraubungen und Ventile, sowie zu lange Schlauchleitungen verändern die Reaktionszeit der Bremse! * Hinweis: Der P/E-Wandler betätigt die Bremse beim Unterschreiten eines eingestellten Netzdruckes. Weiteres Zubehör wie Schläuche und Verschraubungen entnehmen Sie bitte aus dem Katalog.! Auswahl der benötigten Geräte Wegeventile Baugröße siehe Katalog M5, G1/8 Ventile G1/4, G1/2 A4P026 Druckregelventile G1/8 - G3/8 siehe Katalog druckluftaufbereitung A4P006 Pneumatik-Zubehör P/E-Wandler siehe Katalog Rückschlag- Pneumatikventile Zubehör G1/8 - G3/8 A4P021 Einschraub- Drosselrückschlagventile M5 - G1/4 86

89 Ausführungen AL-Führungsschlitten mit nadelgelagerten Laufrollen AL-Führungsschiene mit geschliffenen und kalibriertenlaufbahnen Aufbau Verschleissfeste Bremsbeläge für lange Lebensdauer Federpakete für höchste Bremskräfte Multi-Brake Passiv-Bremse mit Aluminium Rollenführung Proline PL OSP ORIGA SYSTEM PLUS Kunststoff-Abstreifer mit gefettetem Filzabstreifer Belastungen, Kräfte und Momente Rollenführung Proline für hohe Präzision und Geschwindigkeiten Bremskolben Funktion: Die Multi-Brake basiert auf dem Prinzip einer Passiv-Bremse, steht keine Druckluft an, wird gebremst bzw. die Bewegung des Zylinders blockiert. Gelöst wird die Bremse durch einfaches Zuführen von Druckluft. Durch die verschleissfesten Bremsbeläge kann die Bremse auch während der Bewegung des Aktors betätigt werden, wodurch dieser in kürzester Zeit zum Stillstand gelangt. Die dauerfest ausgelegten Tellerfedern ermöglichen der Multi-Brake neben der Blockierfunktion auch das Anfahren von Zwischenpositionen. Fz Mz Serie MB-PL 25 bis 50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Merkmale: Betätigung der Bremse durch Federkraft Lösen der Bremse durch Druckbeaufschlagung Option: Sensor für Verschleissabfrage des Bremsbelages Kombiniertes Abdichtsystem aus Kunststoff und Filzelementen zum Abstreifen von Schmutz und zum Schmieren der Laufbahn Blockierfunktion bei Energieausfall Anfahren von Zwischenpositionen möglich l Mx l My Fy Technische Änderungen vorbehalten Technische Daten Die höchstzulässigen Belastungen können der untenstehenden Tabelle entnommen werden. Wirken gleichzeitig mehrere Kräfte und Momente auf die Führung, so muss folgende Gleichung erfüllt sein: Mx My Mz Fy Fz Mx max My max Mz max Fy max Fz max Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden. Bei einem Belastungsfaktor 1 beträgt die Lebensdauer 8000 km Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Bereich nicht überschritten werden dürfen. Betriebsdruck 4,5-8 bar, ab 4,5 bar ist die Bremse gelöst. 1) Bremsfläche trocken geölte Bremsfläche reduziert die Haltekraft. * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zuberücksichtigen. Serie zu Antrieb Max. Momente Max. Last Maximale Masse des Antriebes Masse* Ident-Nr. MB-PL [Nm] [N] Haltekraft mit Führung [kg] Führungs- ohne Sensor mit Sensor [N] 1) bei Zuschlag pro schlitten für Verschleiss- Mx My Mz Fy, Fz 0 mm Hub 100 mm Hub [kg] anzeige MB-PL 25 OSP-P ,14 0,40 1, auf Anfrage MB-PL 32 OSP-P ,08 0,62 2, auf Anfrage MB-PL 40 OSP-P ,46 0,70 2, auf Anfrage MB-PL 50 OSP-P ,60 0,95 4, auf Anfrage Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13 Befestigungen siehe Seite

90 Serie OSP-P mit Passivbremse MB-PL Hub + 2 x A ZZ A Z EC EG EE EM FT EK B J B CF M DB x EL JJ DD GG FF FS Luftanschluss Bremse BB AA Maßtabelle (mm) Serie OSP-P MB-PL25, MB-PL32, MB-PL40, MB-PL50 Serie A B J M Z AA BB DB DD CF EC EE EG EK EL EM FF FS FT GG JJ ZZ MB-PL ,5 M M ,5 32, , MB-PL , M G1/ MB-PL M G1/ ,5 6, ,5 118, MB-PL M G1/ , Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite 97, 99) Zur Vermeidung von starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. Es ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. Eine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig. Belastungsfall 1 Belastungsfall 2 F F F Empfehlung Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Zulässige Stützweite Serie OSP-P MB-PL25, MB-PL32, MB-PL40, MB-PL50 Last F [N] MB-PL50 Fall 1 MB-PL50 Fall 2 MB-PL40 Fall 1 MB-PL40 Fall 2 MB-PL32 Fall 1 MB-PL32 Fall 2 MB-PL25 Fall 1 MB-PL25 Fall 2 F ,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 Stützabstand k [m] 88

91 Anwendungsbeispiele vertikale Anwendung Ansteuerung des Zylinders mit 3/2-Wegeventilen Grundstellung entlüftet Ansteuerung des Zylinders mit 3/2-Wegeventilen Grundstellung belüftet D1 D2 D 1 D 2 Abwärts Aufwärts Abwärts Aufwärts * * Technische Änderungen vorbehalten Ansteuerungs-Beispiele Bei Anstehen des Arbeitsdruckes ist der P/E-Wandler geschlossen und das 3/2 Wege-Magnetventil der Multi- Brake hat Durchgang von 1 nach 2, d.h. die Bremse ist gelöst (Arbeitsstellung). Die Bremse wird mit einem 3/2-Wege- Magnetventil über einen P/E-Wandler betätigt. Bei Druckabfall wird die Bremse über den P/E-Wandler ausgelöst und blockiert den Antrieb. Nach der Druckbeauf schlagung beider Zylinderräume wird die Bremse gelöst und der Antrieb kann verfahren werden. Die beiden Drosselrück schlagventile D1 und D2 dienen zur Geschwindigkeitsregulierung und haben keinen Einfluss auf die Steuerung der Bremse. Durch die beiden Rückschlagventile wird eine höhere Laststeifigkeit des Systems erreicht. Mit dem Druckregelventil kann bei vertikaler Einbaulage die nach unten wirkende Kraft ausgeglichen werden. Bitte beachten: Vor dem Lösen der Bremse sind beide Zylinderräume zu belüften! Kleine Nennweiten der Schläuche, Verschraubungen und Ventile, sowie zu lange Schlauchleitungen verändern die Reaktionszeit der Bremse! * Hinweis: Der P/E-Wandler betätigt die Bremse beim Unterschreiten eines eingestellten Netzdruckes. Weiteres Zubehör wie Schläuche und Verschraubungen entnehmen Sie bitte aus dem Katalog.! Auswahl der benötigten Geräte Wegeventile Baugröße siehe Katalog M5, G1/8 Ventile G1/4, G1/2 A4P026 Druckregelventile G1/8 - G3/8 siehe Katalog druckluftaufbereitung A4P006 Pneumatik-Zubehör P/E-Wandler siehe Katalog Rückschlag- Pneumatikventile Zubehör G1/8 - G3/8 A4P021 Einschraub- Drosselrückschlagventile M5 - G1/4 89

92 90

93 Linearantrieb-Zubehör (Befestigungen und Magnetschalter) Baureihe OSP-P Technische Änderungen vorbehalten Inhaltsverzeichnis Benennung Seite Übersicht Beweglicher Mitnehmer Deckelbefestigung 95 Deckelbefestigung (für Linear-Antrieb mit Führung) 97,98,100,102,103 Mittelstützen 96 Mittelstützen (für Linear-Antrieb mit Führung) 97,99,101,104,105 Umlenkung 107 Befestigungsschiene 108 T-Nutschiene 109 Verbindungsschiene 110 Duplexverbindung 111 Multiplexverbindung 112 Magnetschalter, Standardausführung T-Nut Magnetschalter ATEX-Ausführung Kabelkanal

94 Linear-Antrieb Zubehör für Serie OSP-P Benennung Beweglicher Mitnehmer Seite Deckelbefestigung Seite 95 Deckelbefestigung ab Seite 97 (für Linear-Antrieb mit Führung) Mittelstützen Seite 96 Mittelstützen ab Seite 97 (für Linear-Antrieb mit Führung) Umlenkung Seite 107 Befestigungsschiene Seite 108 T-Nutschiene Seite 109 Verbindungsschiene Seite 110 Dulexverbindung Seite 111 Multiplexverbindung Seite 112 Magnetschalter Standardausführung Seite Ausführung für EX-Bereiche nach Atex Seite T-Nut Ausführung Seite Kabelkanal Seite

95 Serie OSP-P10 PP Linear-Antrieb Zubehör ø 10 mm Beweglicher Mitnehmer NN KK NN NN NN ø R x 90 HH AR V MM OSP ORIGA SYSTEM PLUS LL für Linearantrieb Serie OSP-P AS SS TT Bei gleichzeitiger Verwendung von externen Führungen kann es zu Parallelitäts abweichungen kommen, welche zu mechanischem Zwang auf den Kolben führen. Dieser wird durch den Einsatz eines beweglichen Mitnehmers verhindert. In Antriebsrichtung ist der Mitnehmer mit einer spielarmen Passung ausgeführt. Die Bewegungsfreiheit ist bei normaler Lage in folgenden Richtungen gegeben: in Bewegungsrichtung kippen Vertikalausgleich seitliches Kippen Horizontalausgleich in Bewegungsrichtung kippen Vertikalausgleich seitlich kippen Horizontalausgleich Maßtabelle (mm) Technische Änderungen vorbehalten Serie ør V AR AS HH KK LL MM NN* PP SS TT Ident-Nr. standard Rostfrei OSP-P10 3,4 3, , * Das Maß NN gibt das mögliche Spiel in Plus- und Minusrichtung für die Freiheits grade horizontal und vertikal an, womit auch seitliches Kippen ermöglicht wird. Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

96 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Beweglicher Mitnehmer Serie OSP-P16 bis 32 KK OO J SS NN LL NN PP HH MM UU OSP ORIGA SYSTEM PLUS ST TT für Linearantrieb Serie OSP-P Q Bei gleichzeitiger Verwendung von externen Führungen kann es zu Parallelitäts abweichungen kommen, welche zu mechanischem Zwang auf den Kolben führen. Dieser wird durch den Einsatz eines beweglichen Mitnehmers verhindert. In Antriebsrichtung ist der Mitnehmer mit einer spielarmen Passung ausgeführt. Die Bewegungsfreiheit ist bei normaler Lage in folgenden Richtungen gegeben: øt Serie OSP-P40 bis 80 KK OO J SS ør x 90 NN LL NN PP HH MM UU in Bewegungsrichtung kippen Vertikalausgleich seitliches Kippen ST Horizontalausgleich Optional ist eine rostfreie Ausführung lieferbar. Q øt Bitte beachten: Bei zusätzlicher Verwendung der Umlenkungen unbedingt die Abmessungen auf Seite 107 beachten. in Bewegungsrichtung kippen Vertikalausgleich seitlich kippen Horizontalausgleich Maßtabelle (mm) Serie J Q T ør HH KK LL MM NN* OO PP ss st tt uu Ident-Nr. Standard rostfrei OSP-P M4 4, , , OSP-P M5 5,5 3, OSP-P M6 6, OSP-P M OSP-P M OSP-P M OSP-P M * Das Maß NN gibt das mögliche Spiel in Plus- und Minusrichtung für die Freiheits grade horizontal und vertikal an, womit auch seitliches Kippen ermöglicht wird. Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

97 Serie OSP-P10 : Typ A1 AE øu Linear-Antrieb Zubehör ø mm Deckelbefestigungen AF CL AB DG AC AD OSP ORIGA SYSTEM PLUS Serie OSP-P16 bis 32: Typ A1 für Linearantrieb Serie OSP-P AF E AB DG CL AE AC AD ØU An den Zylinderdeckeln befinden sich in den Stirnseiten je vier Innengewinde zur Befestigung des Zylinders (bei Baugröße P10 je 2 Innengewinde). Der Lochabstand liegt quadratisch, so dass die Befestigung wahlweise unten, seitlich oder oben erfolgen kann. Die Lage des Luftanschlusses bleibt weiterhin frei wählbar (außer bei OSP-P10). Serie OSP-P40 bis 80: Typ C1 Werkstoff: Serie OSP-P10 P32: Stahl, verzinkt. Serie OSP-P40 P80: Aluminium, eloxiert. Die Lieferung erfolgt paarweise. ØU AE AF E AB AC E AD DG Technische Änderungen vorbehalten Maßtabelle (mm) Serie E ØU AB AC AD AE AF CL DG Ident-Nr. (* Typ A1 Typ C1 OSP-P10-3, ,2 11 1,6 18, OSP-P , ,5 15 1, OSP-P , , OSP-P , OSP-P , OSP-P , OSP-P OSP-P , (*= Paar Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

98 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Mittelstützen OSP ORIGA SYSTEM PLUS Serie OSP-P10: Typ E1 (Befestigung von oben / unten über Durchgangsbohrungen) AN øu AF AH AJ AK für Linearantrieb Serie OSP-P Hinweis zu Typ E1 und D1 (P16 P80): Die Montage der Mittelstützen ist auch an der Unterseite der Zylinder möglich. Bitte beachten Sie hierbei die abweichenden Maße in Bezug auf die Zylindermitte. Serie OSP-P16 bis P80: Typ E1 (Befestigung von oben / unten über Durchgangsbohrungen) DH EN EF EQ DQ ÆUU ÆU AF Auslegungshinweise siehe Seite 17. Rostfreie Ausführung auf Anfrage. DO DP DM DN Serie OSP-P16 bis P80: Typ D1 (Befestigung von unten mit 2 Gewindeschrauben) DQ EQ EM DT AF DH DK DS DR DO DP AF R DF Maßtabelle (mm) Serie OSP-P10 Serie U AF AH AJ AK AN Ident-Nr. typ E1 Typ D1 OSP-P10 3, ,4 33,4 3, Maßtabelle (mm) Serie OSP-P16 bis P80 Serie R U UU AF DF DH DK DM DN DO DP DQ DR DS DT EF EM EN EQ Ident-Nr. typ E1 typ D OSP-P16 M3 3, , , ,4 6, , OSP-P25 M5 5, , ,5 8 5, ,5 28, OSP-P32 M5 5, , ,5 10 5, ,5 35, OSP-P40 M OSP-P50 M OSP-P63 M , , OSP-P80 M , Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

99 Übersicht Befestigungsart Typ Ausführungen OSP-Führungen des Zylinders SLIDELINE POWERSLIDE PROLINE MULTIBRAKE Deckelbefestigung Typ A1 X X Typ A2 16 1) ) 80 1) 16/ 25/ 25/ 25/ 32/ 32/ 40/ 40/ 50/ 50/ O O O Typ A3 o o o Linear-Antrieb Zubehör Befestigungen für Linear-Antriebe mit OSP-Führungen OSP ORIGA SYSTEM PLUS Deckelbefestigung, Typ B1 X X X X X X X verstärkt Typ B3 o für Linear-Antrieb Serie OSP-P Typ B4 o o Typ B5 Deckelbefestigung Typ C1 X X X X X X X X Typ C2 O O Typ C3 O O o o Typ C4 o o Mittelstützen, Typ D1 X X X X X X X X X X X X X X X X X schmal Mittelstützen, Typ E1 X X X X X X X X X X X X X X X X X breit Typ E2 O O O O O Technische Änderungen vorbehalten X O Typ E3 o o o o o o o o Typ E4 o o o o Typ E5 = Einbaulage Schlitten oben (12 Uhr position) = Einbaulage Schlitten seitlich (3 oder 9 Uhr Position) = verfügbare Komponenten 1) = nicht in allen Baugrößen verfügbar Hinweis: Befestigungen und Mittelstützen für Linearantriebe mit Kugelumlaufführung STARLINE, Kugelumlaufführung KF siehe Seiten Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P siehe ab Seite 9 97

100 Deckelbefestigungen* An den Deckeln befinden sich in den Stirnseiten je vier Innengewinde zur Befestigung des Antriebes. Der Lochabstand liegt quadratisch, so dass die Befestigung wahlweise unten, seitlich oder oben erfolgen kann. Werkstoff: Serie OSP-16, 25, 32: Stahl, verzinkt. Serie OSP-40, 50, 63,80: Aluminium, eloxiert. Serie OSP-P16, 25, 32: Typ A AF AF AF E AB DG CL AE AE AE Typ A1 Typ A2 Typ A3 AC øu AF AF AF AF CL AE AE AE AE E AD ØU Die Lieferung erfolgt paarweise. Serie OSP-P16, 25, 32: Typ B AB DG Typ B1 Typ B3 Typ B4 Typ B5 AC AD Maßtabelle (mm) Maße AE und AF (Befestigungsvariantenabhängig) Serie OSP-P40, 50, 63, 80: Typ C Bef.- Maße Art AE bei Baugröße AF bei Baugröße A1 12, A2 27, A B B B B C C C C AF AF AF AF E AB E DG AE AE AE AE Typ C1 Typ C2 Typ C3 Typ C4 AC AD ØU Maßtabelle (mm) Serie E e øu AB AC AD CL DG OSP-P , ,6 26 OSP-P , ,5 39 OSP-P , OSP-P , OSP-P , OSP-P OSP-P , * Übersicht für Befestigungen siehe Seite 97 98

101 Serie OSP-P16 bis 80: Typ E. (Befestigung von oben/unten über Durchgangsbohrungen) DH Typ E1 Typ E2 Typ E3 Typ E4 Typ E5 DO DP DR DR DR DR DR EN EF EQ DQ DM DN DK øuu øu DE DS AF AF AF AF AF Mittelstützen Hinweis zu Typ E1 und D1: Die Montage der Mittelstützen ist auch an der Unterseite des Antriebes möglich. Bitte beachten Sie hierbei die abweichenden Maße in Bezug auf die Antriebsmitte. Auslegungshinweise siehe Seiten 50, 53, Seiten 56, 59, 65 Seiten 82, 85 und 88. Rostfreie Ausführung auf Anfrage. Serie OSP-P16 bis 80: Typ D1 (Befestigung von unten mit 2 Gewindeschrauben) DH DO DP Maßtabelle (mm) EQ EM AF DQ R DF DT AF Maßtabelle (mm) Maße DR und AF (Befestigungsvariantenabhängig) Bef.- Maße dr Maße AF Art bei Baugröße bei Baugröße D E E E E E Serie R U UU DE DF DH DK DM DN DO DP DQ DS DT EF EM EN EQ OSP-P16 M3 3,4 6 14, , , ,4 6, ,4 27 OSP-P25 M5 5, , ,5 5, ,5 28, OSP-P32 M5 5, , ,5 5, ,5 35, OSP-P40 M OSP-P50 M OSP-P63 M , , OSP-P80 M , , Bestellangaben zu Befestigungen Typ A Typ B Typ C Typ D Typ E Technische Änderungen vorbehalten Befestigungsart Ident-Nr. (Varianten) Baugröße A1 *) A2 *) A3 *) B1 *) B3 *) B4 *) B5 *) C1 *) C2 *) C3 *) C4 *) D E E E E E (* Paar) 99

102 Linear-Antrieb Zubehör Ø mm Deckelbefestigung mit FESTO-Abmessungen HP25 50 für Linearantriebe mit Kugelumlaufführung Serie OSP-P KF25 bis KF50: Typ HP (mit FESTO- Abmessungen) ÆUU AC FT Serie OSP-P KF AE DS AF An den Zylinderdeckeln befinden sich in den Stirnseiten je vier Innengewinde zur Befestigung des Zylinders. ÆU AD AB DG Werkstoff: Serie OSP-P KF25 50: Aluminium, eloxiert. Die Lieferung erfolgt paarweise. Hinweis: Austauschbar mit FESTO DGPL-KF, wenn Deckelbefestigungen HP gegenüber dem Führungsschlitten montiert sind (siehe Abb.). Maßtabelle (mm) Serie ØU AB AC AD AE AF DG DS FT ØUU Ident-Nr. HP25 5,5 32, , HP32 6, , HP40 6, , , HP ,

103 Serie OSP-P KF25: Typ MUP (Befestigung über Durchgangsbohrungen) DH DR DS DP ÆU DQ DM AF FT Linear-Antrieb Zubehör Ø mm Mittelstützen mit FESTO-Abmessungen MUP25 50 für Linearantriebe mit Kugelumlaufführung Serie OSP-P KF Serie OSP-P KF32 bis KF40: Typ MUP (Befestigung über Durchgangsbohrungen) Auslegungshinweise siehe Seite 63. DQ DR DH AF FT DO DS DP DM ÆU Serie OSP-P KF50: Typ MUP (Befestigung über Durchgangsbohrungen) DQ Technische Änderungen vorbehalten FT DH Maßtabelle (mm) DO DS DP Serie ØU AF DH DK DM DN DO DP DQ DR DS FT Ident-Nr. MUP25 5, , , , MUP32 6, , , , MUP40 6, , , MUP , ÆU DM DN DK DR AF Hinweis: Austauschbar mit FESTO DGPL-KF, wenn Mittelstützen MUP um 90 zum Führungsschlitten montiert sind (siehe Abb.). 101

104 Linear-Antrieb Zubehör Ø mm Deckelbefestigung Typ: B Serie OSP-P STL16, STL25, STL32 : Typ B1 Serie OSP-P KF16, KF25, KF32 : Typ B1 Einbaulage: Schlitten oben Kolben seitlich Typ B1 ÆU AE CL E AF für Linearantrieb mit Kugelumlaufführung Serie OSP-P STL Serie OSP-P KF Werkstoff: Stahl, verzinkt Aluminium, eloxiert Die Lieferung erfolgt paarweise. AC AD Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Serie OSP-P STL16, STL25, STL32: Typ B3 (Ø 32:B5) Serie OSP-P KF16, KF25, KF32: Typ B3 (Ø 32:B5) Einbaulage: Schlitten seitlich Kolben unten AB DG ÆU AE E Typ B3 Ø 16 Typ B3 Ø 25 Typ B5 Ø 32 CL AF AC AB AD DG Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Serie OSP-P STL16, STL25, STL32: Typ B2 Serie OSP-P KF16, KF25, KF32: Typ B2 Einbaulage: Schlitten seitlich Kolben oben Typ B2 ÆU AF CL E AE AC AD Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung AB DG Maßtabelle (mm) zu Deckelbefestigung Typ: B1 bis B5 Serie Befest. E ØU AB AC AD AE AF CL DG Ident-Nr. Typ (Paar) OSP-P STL16 B1 18 3, OSP-P KF16 B2 18 3, B3 18 3, OSP-P STL25 B1 27 5, , OSP-P KF25 B2 27 5, , B3 27 5, , OSP-P STL32 B1 36 6, OSP-P KF32 B2 36 6, B5 36 6,

105 Serie OSP-P STL40, STL50: Typ C1 Serie OSP-P KF40, KF50: Typ C1 Einbaulage: Schlitten oben Kolben seitlich Ø mm Deckelbefestigung Typ: C ÆU für Linearantrieb mit Kugelumlaufführung AF AE ÆU AF AC AD Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung ÆU E E E Typ C1 Serie OSP-P STL Serie OSP-P KF AC AD Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung AB DG Werkstoff: Aluminium, eloxiert Die Lieferung erfolgt paarweise. Serie OSP-P STL40, STL50: Typ C4 (Ø 50: C3) Serie OSP-P KF40, KF50: Typ C4 (Ø 50: C3) Einbaulage: Schlitten seitlich Kolben unten Typ C4 Ø 40 Typ C3 Ø 50 AE AB DG Serie OSP-P STL40, STL50: Typ C2 Serie OSP-P KF40, KF50: Typ C2 Einbaulage: Schlitten seitlich Kolben oben Technische Änderungen vorbehalten Typ C2 AD AC Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Maßtabelle (mm) zu Deckelbefestigung Typ: C1 bis C4 Serie Befest. E ØU AB AC AD AE AF DG Ident-Nr. T typ (Paar) OSP-P STL40 C , OSP-P KF40 C , C , OSP-P STL50 C , OSP-P KF50 C , C , AB DG AE AF 103

106 Linear-Antrieb Zubehör Ø Mittelstützen Typ: D1ST Serie OSP-P STL16 bis STL50: Typ D1ST Serie OSP-P KF16 bis KF50: Typ D1ST EQ Befestigung von unten über 2 Gewindeschrauben für Linearantrieb mit Kugelumlaufführung DE DH AF Serie OSP-P STL Serie OSP-P KF EM R Hinweis zu D1ST Die Montage der Mittelstützen ist auch an der Unterseite der Zylinder möglich. Bitte beachten Sie hierbei die abweichenden Maße in Bezug auf die Zylindermitte. Auslegungshinweise siehe Seite 59 (Serie OSP-P STL) DL Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Maßtabelle (mm) zu Mittelstützen D1ST DO DP Seite 65 (Serie OSP-P KF) Serie Befest. R AF DE DH DL DO DP DT EM EQ Ident-Nr. OSP-P... Typ STL/KF16 D1ST M ,2 29,2 14, , STL/KF25 D1ST M , STL/KF32 D1ST M , STL/KF40 D1ST M STL/KF50 D1ST M Bestellbeispiel: Typ D1ST16 Ident-Nr DT Mittelstützen Typ: E1ST bis E5ST Serie OSP-P STL16 bis STL50: Typ E1ST Serie OSP-P KF16 bis KF50: Typ E1ST Einbaulage: Schlitten oben Kolben seitlich EQ Typ E1ST DE DH ÆUU AF für Linearantrieb mit Kugelumlaufführung Serie OSP-P STL Serie OSP-P KF Befestigung von oben/unten über Durchgangsbohrungen DR DK EF EN ÆU DO DP DS Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung 104

107 Serie OSP-P STL25 bis STL50: Typ E3ST, E4ST, E5ST Serie OSP-P STL25 bis STL50: Typ E3ST, E4ST, E5ST Einbaulage: Schlitten seitlich Kolben unten DQ Befestigung von oben/unten über Durchgangsbohrungen Mittelstützen Typ: E1ST bis E5ST für Linearantrieb mit Kugelumlaufführung DE DH ÆUU Serie OSP-P STL Serie OSP-P KF ÆU DO DP DQ DE ÆUU DR DS AF AF DR DS DK Typ E3ST Ø25 DM Typ E5ST Ø32 Typ E4ST Ø40 DN Typ E3ST Ø50 Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Serie OSP-P STL16 bis STL50: Typ E2ST Serie OSP-P KF16 bis KFL50: Typ E2ST Einbaulage: Schlitten seitlich Kolben oben Typ E2ST Befestigung von oben/unten über Durchgangsbohrungen DH DK ÆU DM DN DO DP Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Maßtabelle (mm) zu Mittelstützen E1ST bis E5ST Serie Befest. ØU ØUU AF DE DH DK DM DN DO DP DR DQ DS EF EN EQ Ident- OSP-P... Typ Nr. Technische Änderungen vorbehalten STL/KF16 E1ST 3, ,2 29, , , , STL/KF16 E2ST 3, ,2 29, , , , STL/KF25 E1ST 5, , ,5 5,7 41, STL/KF25 E2ST 5, , ,5 5,7 41, STL/KF25 E3ST 5, , ,5 5,7 41, STL/KF32 E1ST 5, , ,5 5,7 48, STL/KF32 E2ST 5, , ,5 5,7 48, STL/KF32 E5ST 5, , ,5 5,7 48, STL/KF40 E1ST STL/KF40 E2ST STL/KF40 E4ST STL/KF50 E1ST STL/KF50 E2ST STL/KF50 E3ST Bestellbeispiel: Typ E1ST16 Ident-Nr

108 106

109 Serie OSP-P16 bis 32 V Y x ZZ Y x ZZ X X BH BE BJ BA Linear-Antrieb Zubehör ø mm Umlenkungen OSP ORIGA SYSTEM PLUS V für Linearantrieb Serie OSP-P Serie OSP-P40 bis 80 X Y x ZZ BC In Fällen besonderer Platzverhältnisse oder aus Gründen des Umfeldes, wie erhebliche Verschmutzung sind Umlenkungen empfehlenswert. Hierbei wird der Kraftabtrieb des Zylinders auf der gegenüberliegenden Zylinderseite ermöglicht. Die sich dort ergebenden Anschlussmaße entsprechen in Lage und Größe denen des Standard-Mitnehmers. Technische Änderungen vorbehalten V V Y x ZZ Maßtabelle (mm) X BC Serie V X Y BA BC BE BH BJ ZZ Ident-Nr. OSP-P16 16,5 36 M OSP-P M , OSP-P M , OSP-P M OSP-P M OSP-P M8 2, , OSP-P M10 3, , BH BE BJ BA Rostfreie Ausführung auf Anfrage. Bitte beachten: Anbauteile des OSP - Programmes wie Mittelstütze, Einseitiger Luftanschluss P16 und Magnetschalter können an der freien Seite des Zylinders montiert werden. Hinweis: Bei Kombination des OSP-P16 mit einseitigem Luftanschluss und der Umlenkung, können aus Platzgründen nur RS-Magnetschalter gegenüber der Verteilerleiste verwendet werden. Bitte beachten: Bei zusätzlicher Verwendung des beweglichen Mitnehmers unbedingt die Abmessungen auf Seite 94 beachten. Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

110 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Befestigungsschiene Serie OSP-P16 bis 50 X Antriebs-Profilrohr OSP ORIGA SYSTEM PLUS A B C L D für Linearantrieb Serie OSP-P F E Befestigungsschiene für OSP-P zur universellen Befestigung diverser Bauelemente wie Ventile usw. Vollmaterial Maßtabelle (mm) Serie A B C D E F L X Ident-Nr. Standard Rostfrei OSP-P ,5 28 M OSP-P M5 10,5 30, OSP-P M5 10,5 36, OSP-P M OSP-P M Serie OSP-P63 bis 80 L X F R E A DO C D EE Maßtabelle (mm) Serie A C D E F L R X EE DO Ident-Nr.* OSP-P M M , Z OSP-P M M , Z * Rostfreie Ausführung Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

111 Abmessungen Antriebs-Profilrohr Linear-Antrieb Zubehör ø mm T-Nutschiene TA TB TD OSP ORIGA SYSTEM PLUS TL TE 45 TC für Linearantrieb Serie OSP-P T-Nutschiene für OSP-P zur universellen Befestigung diverser Bauelemente mittels Nutsteinen. Maßtabelle (mm) Zyinder- TA TB TC TD TE TF TG TH TL Ident-Nr. serie standard rostfrei OSP-P , ,8 6, OSP-P , ,8 6,4 14,5 34, OSP-P , ,8 6,4 14,5 40, OSP-P40 8, ,5 12, OSP-P50 8, ,5 12, Folgende T-Nutsteine der Fa. ITEM können für die T-Nutschienen verwendet werden: Zylinderserie t-nut St 5 T-Nut St 8 OSP-P16-32 OSP-P40-50 Technische Änderungen vorbehalten TF TG TH Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

112 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Verbindungsschiene Abmessungen Antriebs-Profilrohr OSP ORIGA SYSTEM PLUS G H A B C zur Verbindung von Serie OSP-P mit Systemprofilen Serie OSP-P mit Serie OSP-P X L F D E Maßtabelle (mm) Zyinder- zur Verbindung A B C D E F G H L X Ident-Nr. serie am Mitnehmer von OSP-P16 OSP ,5 28 8, , OSP-P25 OSP ,5 10,5 30,5 6, OSP-P32 OSP ,5 10,5 36,5 6, OSP-P40 OSP , OSP-P50 OSP , Verbindungsmöglichkeiten Verbindung von Serie OSP-P mit Systemprofilen Verbindung von Serie OSP-P mit Serie OSP-P Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

113 Abmessungen Linear-Antrieb Zubehör ø mm Duplexverbindung Luftanschluss LE J LF Luftanschluss LD LC OSP ORIGA SYSTEM PLUS LH LG zur Verbindung von Serie OSP-P Die Duplexverbindung verbindet zwei OSP-P Zylinder gleicher Baugröße zu einer Kompakteinheit mit hoher Leistungsdichte. Maßtabelle (mm) Zyinder- C J LA LB LC LD LE LF LG LH Ident-Nr. serie Standard rostfrei OSP-P M OSP-P M OSP-P M OSP-P M Merkmale erhöhte Last- und Momentkapazität größere Aktionskräfte Lieferumfang: 2 Klemmprofile inkl. Klemmschrauben 1 Montageplatte inkl. Befestigungsmaterial Technische Änderungen vorbehalten C LA LB Luftanschluss Luftanschluss C Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

114 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Multiplexverbindung Abmessungen Lage des Mitnehmers: oben/oben LA OSP ORIGA SYSTEM PLUS M zur Verbindung von Serie OSP-P C LB Die Multiplexverbindung dient zur Verbindung von zwei oder mehreren OSP-P Zylindern gleicher Baugröße Lage des Mitnehmers: oben/seitlich M XLA Merkmale die Ausrichtung der Mitnehmer kann frei gewählt werden. Lieferumfang: 2 Klemmprofile inkl. Klemmschrauben C Maßtabelle (mm) Zyinder- C M LA LB XLA Ident-Nr. serie standard rostfrei OSP-P ,5 53, OSP-P ,5 66, OSP-P ,5 77, OSP-P ,5 93, Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

115 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Kenngrößen Einheit Bemerkung Elektrische Kenngrößen Typ RS Typ ES Schaltausgang Reed PNP, NPN Betriebsspannung v AC/DC (NO) DC AC/DC (NC) Spannungsabfall v < 3 < 3 Anschlusstechnik Zweidraht Dreidraht Ausgangsfunktion Schließer Schließer öffner Dauerstrom ma Schaltleistung va (W) 10 VA Stromaufnahme ma < 20 Funktionsanzeige LED, gelb Typische Schaltzeit ms Ein: < 2 Ein: < 2 Abschaltverzögerung ms ca. 25 Verpolung LED ohne Funktion Verpolschutz eingebaut Kurzschlussschutz eingebaut Schaltbare Kapazität µf 0,1 bei 100 W, 24 VDC Schaltpunktgenauigkeit mm ± 0,2 Schaltweg mm ca. 15 ca. 15 Hysterese für OSP mm ca. 8 ca. 3 Lebensdauer 3 x 10 6, bis zu theoretisch 6 x 10 6 Schaltspiele unbegrenzt Mechanische Kenngrößen Gehäuse Makrolon, rauchfarben Kabelquerschnitt mm 2 2 x 0,14 3 x 0,14 Kabelausführung *) PVC PUR, schwarz Biegeradius, fest verlegt mm 20 bewegt mm 70 Gewicht (Masse) kg 0,012 Schutzart IP 67 nach DIN EN Umgebungs- C -25 andere Temperaturbereiche temperaturbereich *) 1) C +80 auf Anfrage Stoßfestigkeit m/s (Schaltverbindung) *) andere auf Anfrage 1) Bei den Temperaturbereichen der Magnetschalter sind die Oberflächentemperatur und die Eigenerwärmung des Antriebes zu beachten Linear-Antrieb Zubehör ø mm Magnetschalter OSP ORIGA SYSTEM PLUS Zur elektrischen Abfrage der Mitnehmer-Position, z. B. in den Endlagen, werden Magnetschalter als Endschalter benötigt. Ebenso können diese für viele Zwischenpositionen als Abschalter der Bewegung genutzt werden. Die Abtastung erfolgt berührungslos durch serienmäßig eingebaute Magnete. Eine gelbe Leuchtdiode zeigt den Betriebszustand an. Die mögliche Verfahrgeschwindigkeit des Lastträgers bzw. Mitnehmers muss die Mindestansprechzeit nachgeschalteter Geräte berücksichtigen. Entsprechend geht der Schaltweg in die Berechnung ein. Mindestansprechzeit = Schaltweg Überfahr- Geschwindigkeit Linear-Antriebe siehe ab Seite 9 113

116 Typ RS Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ RS prellarm durch einen in Glas gekapselten mechanischen Reedschalter. Anschluss direkt mit 2-pol. Kabel, 5 m lang, offenes Ende. (Typ RS-K) Typ ES Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ ES verpolungssicher, prellfrei und ohne Verschleiss durch einen elektronischen Schalter. Der Ausgang ist kurzschlussfest und unempfindlich gegen Erschütterungen und Vibrationen. Anschluss mit 3-pol. Stecker zur leichten Trennung der Verbindung. 100 mm Anschlusskabel mit Kabelstecker. Ein 5 m Anschlusskabel mit Kupplung und offenem Ende kann separat mitbestellt werden. Magnetschalter RS und ES Elektrische Lebensdauer, Schutzmaßnahmen Magnetschalter sind empfindlich gegen zu hohe Strombelastung und Induktionen. Bei hohen Schaltfrequenzen mit induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen oder Hubmagneten wird die Lebensdauer stark eingeschränkt. Bei ohmschen und kapazitiven Belastungen mit hohem Einschaltstrom wie z. B. Glühlampen ist ein Schutzwiderstand mit der Last in Serie zu schalten. Dieser ist auch bei großen Kabellängen und Spannungen über 100 V vorzusehen. Beim Schalten von induktiv2en Lasten wie Relais, Magnetventilen und Hubmagneten treten Spannungsspitzen (Transienten) auf, welche durch Schutzdioden, RC-Kreise oder Varistoren zu unterdrücken sind. Anschlussbeispiele: Last mit Schutzbeschaltungen (a) Vorwiderstand zu Glühlampe (b) Freilaufdiode an Induktivität (c) Varistor an Induktivität (d) RC-Glied bei Induktivität ~ (AC) + (DC) ~ (AC) (DC) (a) (b) (c) (d) Externe Schutzbeschaltungen für den Typ ES sind in der Regel nicht erforderlich. Elektrischer Anschluss, Typ RS Abmessungen (mm) Typ RS-K Öffner braun(bn) blau(bl) ~ 5000 * 6 LED Schließer braun(bn) blau(bl) 30 SW1,5 10,4 LED * genaue Längenangaben mit möglicher Minustoleranz siehe Tabelle Elektrischer Anschluss, Typ ES Abmessungen (mm) Typ ES-S Normalausführung: Typ PNP LED PNP braun (bn) schwarz (sw) out blau (bl) + ~100* M8X1 6 10,4 30 SW1,5 Option: Ausführung Typ NPN LED NPN braun (bn) schwarz (sw) out blau (bl) + 4 (Out) PIN-Belegung (Draufsicht) nach DIN EN (+) 3 (-) * genaue Längenangaben mit möglicher Minustoleranz siehe Tabelle Längen der Anschlusskabel mit Längentoleranzen Schalter-Ident-Nr. Soll-Kabellänge max. Längentoleranz KL mm 50 mm KL mm 50 mm KL mm 20 mm KL mm ± 5 mm 114

117 Abmessungen Serie OSP-P16 bis 80 * Serie Maße [mm] RC RD OSP-P ,5 OSP-P OSP-P RD OSP-P OSP-P RC OSP-P OSP-P Bestellangaben Serie OSP-P16 bis OSP-80 * RS Schließer Normal offen Type: RS-K KL3045 RS Öffner Normal geschlossen Type: RS-K KL3048 Anschlusskabel 5 m mit Kupplung und offenem Ende für Magnetschalter Typ ES-S ES Ident-Nr. ES komplett mit 5 m Kabel PNP NPN PNP NPN Type: ES-S Technische Änderungen vorbehalten KL * Hinweis: Magnetschalter für OSP-P10 siehe ab Seite 117 Type: ES-S KL3060 Type: ES-S Type: ES-S

118 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Kabelkanal Abmessungen (mm) RC 10,5 RD 6 Zur Verlegung von Magnetschalterkabeln entlang des Zylinderrohres. Montierbar an 3 Seiten des Zylinderrohres. Für maximal 3 Kabel mit Kabeldurchmesser 3 mm. Material: Kunststoff Farbe: Rot Temperaturbereich: 10 bis +80 C Maßtabelle und Bestellangabe zu Baureihe Maße (mm) Ident-Nr. rc rd OSP-P16 18, OSP-P25 23,5 25,5 OSP-P32 29,5 32 Mindestabnahme 1m max. Profillänge 2m OSP-P40 34,5 37,5 endlos koppelbar OSP-P50 41,5 46,5 OSP-P63 51,5 57,5 OSP-P80 64,5 70,5 116

119 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Baureihe P8S-GR P8S-GE Kenngrößen Einheit Bemerkung Elektrische Kenngrößen Schaltausgang / -funktion Reed / NO Reed / NC Baureihe P8S-GP PNP / NO Anschlussart 2-polig 3-polig Anzeige LED gelb ja (nicht Reed NC) Betriebsspannung Ub V AC/DC DC Restwelligkeit von Ub % Spannungsabfall V 3 2 Stromaufnahme unbelastet Ub = 24 V ma - 10 Dauerstrom ma Schaltleistung W 6 - Schaltbare V DC nf Schaltfrequenz Hz 400 1,000 Schaltverzögerung (ein/aus) ms 1,5 / 0,5 0,5 / 0,5 Schaltpunktgenauigkeit mm 0,2 0,2 Schaltweg mm ca. 15 ca. 15 Hysterese mm 2 2 EMV nach EN ja ja Lebensdauer 20 x10 6 Zyklen unbegrenzt Kurzschlussschutz - ja Verpolschutz - ja Einschaltimpulsunterdrückung - ja Schutz gegen induktive Abschaltspitzen - ja ATEX Zulassung - auf Anfrage Mechanische Kenngrößen Gehäuse Kabelausführung PA12 PUR / schwarz Kabelquerschnitt mm² 2 x 0,14 3 x 0,14 Biegeradius fest verlegt mm 30 Biegeradius bewegt mm 45 Umgebungsbedingungen Schutzart nach EN IP 68 Umgebungstemperaturbereich 1) C - 30 bis + 80 Vibration nach EN G 30, 11 ms, 10 bis 55 Hz, 1 mm Schock nach EN G 50, 11 ms 1) Bei den Temperaturbereichen der Magnetschalter sind die Oberflächentemperatur und die Eigenerwärmung des Antriebes zu beachten. Linear-Antrieb Zubehör Ø mm Magnetschalter Typ RST EST OSP ORIGA SYSTEM PLUS Die neue Generation von T-Nut Schaltern überzeugen durch eine einfache Befestigung ohne besonderes Werkzeug. Aufgrund der neuen Elektronik ist die Hysterese besonders schmal und erlaubt einen sehr genauen Schaltpunkt. Zur elektrischen Abfrage der Mitnehmerposition, z. B. in den Endlagen, werden Magnetschalter benötigt. Ebenso können diese zur Abfrage von Zwischenpositionen genutzt werden. Die Abtastung erfolgt berührungslos durch serienmäßig eingebaute Magnete. Eine gelbe Leuchtdiode zeigt den Betriebszustand an. Die Magnetschalter werden direkt mit dem Adapter in der Schwalbenschwanznut des OSP-Zylinders befestigt. Bei der Basic Guide BG werden die Magnetschalter direkt in der T-Nut befestigt. Die mögliche Verfahrgeschwindigkeit des Lastträgers bzw. Mitnehmers muss die Mindestansprechzeit nachgeschalteter Geräte berücksichtigen. Entsprechend geht der Schaltweg in die Berechnung ein. Mindestansprechzeit = Schaltweg Überfahr- Geschwindigkeit 117

120 Typ RST Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ RST prellarm durch einen in Glas gekapselten, mechanischen Reedschalter. Typ EST Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ EST verpolungssicher, prellfrei und ohne Verschleiß durch einen elektronischen Schalter. Der Ausgang ist kurzschlussfest und unempfindlich gegen Erschütterungen und Vibrationen. Ein Anschlusskabel mit Kupplung und offenem Ende kann separat mitbestellt werden. Magnetschalter RST und EST Elektrische Lebensdauer, Schutzmaßnahmen Magnetschalter sind empfindlich gegen zu hohe Strombelastung und Induktionen. Bei hohen Schaltfrequenzen mit induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen oder Hubmagneten wird die Lebensdauer stark eingeschränkt. Bei ohmschen und kapazitiven Belastungen mit hohem Einschaltstrom wie z. B. Glühlampen ist ein Schutzwiderstand mit der Last in Serie zu schalten. Dieser ist auch bei großen Kabellängen vorzusehen. Beim Schalten von induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen und Hubmagneten treten Spannungsspitzen (Transienten) auf, welche durch Schutzdioden, RC-Kreise oder Varistoren zu unterdrücken sind. Anschlussbeispiele: Last mit Schutzbeschaltungen (a) Vorwiderstand zu Glühlampe (b) Freilaufdiode an Induktivität (c) Varistor an Induktivität (d) RC-Glied bei Induktivität ~ (AC) + (DC) ~ (AC) (DC) (a) (b) (c) (d) Externe Schutzbeschaltungen für den Typ EST sind in der Regel nicht erforderlich. Elektrischer Anschluss Typ RST-K Elektrischer Anschluss Typ EST-K Elektrischer Anschluss Typ RST-S Reed 2-polig Schließer (normally open) PNP 3-polig Schließer (normally open) braun (bn) blau (bl) / - AC / DC - / + braun (bn) blau (bl) Öffner (normally closed) braun (bn) schwarz (bk) blau (bl) Elektrischer Anschluss Typ EST-S braun (bn) blau (bl) braun (bn) 1 schwarz (bk) 4 blau (bl) 3 + DC - Abmessungen (mm) - Typ RST-K, EST-K - Baureihe P8S Inbus- (SW 1,5) / Schlitzschraube 4,6 Ø2,9 6,1 9,7 Schaltpunkt LED Funktionsanzeige 31,5 PIN-Belegung (Steckeransicht) nach DIN EN P8S-GxFLX, P8S-GxFOX, P8S-GxFTX, P8S-GxFKX Kabel mit offenem Ende 3000 / P8S-GxSHX, P8S-GxNHX Kabel mit M8 Snap in Stecker 300 P8S-GxCHX Kabel mit M8 Stecker und Überwurfmutter 36 M8x M8x1 118

121 Einbauhinweise Typ RST / EST Magnetschalter Baureihe P8S Magnetschalter einlegen Magnetschalter drehen Magnetschalter fixieren Magnetschalter in Adapter einstecken Adapter in Zylindernut einfügen Schraube festziehen Anzugsdrehmoment 1,5 Nm SW = 1,5 mm Abmessungen Adapter für RST/EST Magnetschalter Baureihe P8S für OSP-P10 für OSP-P16 80 Hinweis für OSP-P10: Magnetschalter nicht gegenüber vom Mitnehmer montierbar! Mögliche Einbauposition der T-Nut Magnetschalter P8S im Profilrohr der Basic Guide Profilrohr Basic Guide 25 Profilrohr Basic Guide 32 Profilrohr Basic Guide 40 Technische Änderungen vorbehalten mit Adapter für die Schwalbenschwanznut * mit Adapter für die Schwalbenschwanznut * * Adapter ist im Lieferumfang der T-Nut Magnetschalter P8S enthalten. Abmessungen für T-Nut Magnetschalter P8S mit Adapter im Profilrohr Basic Guide Serie OSPP-BG25 27 OSPP-BG32 33,5 OSPP-BG40 39 Maße [mm] RD mit Adapter für die Schwalbenschwanznut * 119

122 Bestellangaben Baureihe Spannung Typ Bestell-Nr. Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer LED Anzeige, Kabel 3 m V AC / DC RST-K P8S-GRFLX Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer LED Anzeige, Kabel 10 m Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer M8 Stecker, Rastverriegelung LED Anzeige, Kabel 0,3 m Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer M8 Stecker, Schraubverriegelung LED Anzeige, Kabel 0,3 m Magnetschalter, Reedkontakt, Öffner Kabel 10 m V AC / DC RST-K P8S-GRFTX V AC / DC RST-S P8S-GRSHX V AC / DC RST-S P8S-GRCHX V AC / DC RST-K P8S-GEFKX Magnetschalter, elektronisch, PNP LED Anzeige, Kabel 3 m Magnetschalter, elektronisch, PNP LED Anzeige, Kabel 10 m V DC EST-K P8S-GPFLX V DC EST-K P8S-GPFTX Magnetschalter, elektronisch, PNP M8 Stecker, Rastverriegelung, LED Anzeige, Kabel 0,3 m Magnetschalter, elektronisch, PNP M8 Stecker, Schraubverriegelung, LED Anzeige, Kabel 0,3 m V DC EST-S P8S-GPSHX V DC EST-S P8S-GPCHX Lieferumfang: 1 Magnetschalter, 1 Adapter für T-Nut Magnetschalter (OSP-P16 bis OSP-P80) Hinweis: Bitte bei Verwendung von T-Nut Magnetschaltern für OSP-P10 den Adapter Bestell-Nr mitbestellen. Zubehör Baureihe Typ Bestell-Nr. Anschlusskabel M8; 2,5 m KS 25 KY 3240 ohne Überwurfmutter Anschlusskabel M8; 5,0 m KS 50 KY 3241 ohne Überwurfmutter Anschlusskabel M8; 10,0 m KS 100 KC3140 ohne Überwurfmutter Anschlusskabel M8; 2,5 m KSG 25 KC 3102 mit Überwurfmutter Anschlusskabel M8; 5,0 m KSG 50 KC 3104 mit Überwurfmutter Adapter für RST/EST Magnetschalter für OSP-P10 HMTP Adapter für RST/EST Magnetschalter für OSP-P16 bis OSP-P80 KL 3333 (Verpackungseinheit 10 Stück) 120

123 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Kenngrößen Einheit Bemerkung Elektrische Kenngrößen Typ RS-K ATEX Typ ES-K ATEX ATEX-Zulassung ja ja Kategorie Typ: RS-K II 3GD EEX nc IIC T3 146 C Kategorie Typ: ES-K II 2GD EEX ib IIC T5 100 C Schaltausgang Reed namur Betriebsspannung v AC/DC 7-10 DC Spannungsabfall v 3 Anschlusstechnik Zweidraht Zweidraht Ausgangsfunktion Schließer Schließer Dauerstrom ma Schaltleistung W/VA 10/10 Spitze Spitzenstrom ma 500 Stromaufnahme, ma 1 ohne Last Funktionsanzeige LED, gelb Ansprechzeit Ein/Aus ms 2 0,5 Empfindlichkeit mt Verpolschutz ja ja Kurzschlussschutz nein ja Schaltpunktgenauigkeit mm 0,2 0,2 Hysterese mm 1,5 1,5 EMV EN Lebensdauer 10 Mio. Zyklen mit SPS Last Mechanische Kenngrößen Gehäuse Makrolon, rauchfarben Kabelquerschnitt mm 2 2 x 0,14 2 x 0,14 Kabelausführung PVC, blau PVC, blau Gewicht kg ca. 0,075 Schutzart IP 67 nach EN Umgebungs- C temperaturbereich 1) C Oberflächentemperatur C die maximale Ober- flächentemperatur von T=146 C tritt bei einer Umgebungstemperatur von +80 C auf. Stoßfestigkeit Vibration und Schock 50G bei 50Hz und 1mm 1) Bei den Temperaturbereichen der Magnetschalter sind die Oberflächentemperatur und die Eigenerwärmung des Antriebes zu beachten. Produkte für den EX-Bereich OSP ORIGA SYSTEM PLUS Magnetschalter ø mm Baureihe: RS-K..ATEX ES-K..ATEX Zur elektrischen Abfrage der Mitnehmerposition, z. B. in den End lagen, werden Magnetschalter benötigt. Ebenso können diese zur Abfrage von Zwischenpositionen genutzt werden. Die Abtastung erfolgt berührungslos durch serienmäßig eingebaute Magnete. Eine gelbe Leuchtdiode zeigt den Betriebszustand an. Die Magnetschalter werden direkt mit dem Adapter in der Schwalbenschwanznut des OSP-Zylinders befestigt. Linear-Antriebe in ATEX-Ausführung siehe Seite

124 Magnetschalter Typ RS-K ATEX-Ausführung Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ RS-K prellarm durch einen in Glas gekap selten, mechanischen Reedschalter. ATEX-Kategorie Typ: RS-K II 3GD EEX nc IIC T3 146 C Elektrische Lebensdauer, Schutzmaßnahmen Magnetschalter sind empfindlich gegen zu hohe Strombelastung und Induktionen. Bei hohen Schaltfrequenzen mit induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen oder Hubmagneten wird die Lebensdauer stark eingeschränkt. Bei ohmschen und kapazitiven Belastungen mit hohem Einschaltstrom wie z. B. Glühlampen ist ein Schutzwiderstand mit der Last in Serie zu schalten. Dieser ist auch bei großen Kabellängen vorzusehen. Beim Schalten von induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen und Hubmagneten treten Spannungsspitzen (Transienten) auf, welche durch Schutzdioden, RC-Kreise oder Varistoren zu unterdrücken sind. Anschlussbeispiele: Last mit Schutzbeschaltungen (a) Vorwiderstand zu Glühlampe (b) Freilaufdiode an Induktivität (c) Varistor an Induktivität (d) RC-Glied bei Induktivität (AC) (DC) (AC) (DC) (a) (b) (c) (d) Magnetschalter Typ ES-K ATEX-Ausführung Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ EST verpolungssicher, prellfrei und ohne Verschleiss durch einen elektronischen Schalter. Der Ausgang ist kurzschlussfest und unempfindlich gegen Erschütterungen und Vibrationen. ATEX-Kategorie Typ: ES-K II 2GD EEX ib IIC T5 100 C Achtung! Die Magnetschalter Typ: ES-K ATEX dürfen nur mit einem Trennschaltverstärker betrieben werden (siehe Zubehör). Elektrischer Anschluss Typ RS-K ATEX Schließer (Reed) Elektrischer Anschluss Typ ES-K ATEX Schließer (NAMUR) braun (bn) blau (bl) AC / DC + /- - / + I braun (bn) blau (bl) + - DC Trennschaltverstärker Ex Abmessungen (mm) Maßtabelle (mm) Schalter Soll-Kabel- max. Längen- Ident-Nr. länge A toleranz KL A KL KL ±5 9 ±2 6 KL ,4 30 SW1,5 offenes Kabelende Enden verzinnt 122

125 Bestellangaben Baureihe Spannung Typ Bestell-Nr. Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer LED Anzeige, Kabel 5 m Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer LED Anzeige, Kabel 10 m Magnetschalter, elektronisch, NAMUR, Schließer LED Anzeige, Kabel 5 m Magnetschalter, elektronisch, NAMUR, Schließer LED Anzeige, Kabel 10 m V AC/DC RS-K ATEX KL V AC/DC RS-K ATEX KL V DC ES-K ATEX KL V DC ES-K ATEX KL3251 Zubehör Benennung zu Schaltertyp Bestell-Nr. 2 Kanal Trennschaltverstärker 24 V DC ES-K ATEX Kanal Trennschaltverstärker 220 V AC ES-K ATEX 1546 Hinweis: Pro Trennschaltverstärker können zwei Magnetschalter betrieben werden. Technische Änderungen vorbehalten 123

126 124

127 ORIGA-SENSOFLEX Wegmesssystem für Zylinderbaureihe OSP-P Inhaltsverzeichnis Benennung seite Übersicht Technische Daten SFI-plus Abmessungen SFI-plus 128 Bestellangaben SFI-plus 129 Technische Änderungen vorbehalten 125

128 ORIGA- Sensoflex Wegmesssystem für die Automatisierung Baureihe SFI-plus (inkrementales Wegmesssystem) für Zylinderbaureihe OSP-P... Besondere Merkmale Berührungslos arbeitendes, magnetisches Wegmesssytem frei wählbare Messlängen bis 32 m Auflösung 0,1 mm (optional 1 mm) Verfahrgeschwindigkeit bis 10 m/s Für lineare und rotatorische Bewegungen geeignet Für nahezu jedes Steuerungs- und Anzeigegerät mit Zählereingang geeignet weitere Angaben siehe Seite 128 Das magnetische Wegmesssytem SFI-plus besteht aus 2 Hauptkomponenten. Maßband Selbstklebender, magnetischer Maßstab Lesekopf wandelt die magnetischen Pole in elektrische Signale um, die von nachgeschalteten Zählereingängen (z.b. SPS, PC, Digitalzähler) verarbeitet werden. 126

129 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Kenngrößen Einheit Bemerkung Typ Ausgangsfunktion Auflösung mm 0,1 1 Pollänge Maßband mm 5 Max. Geschwindigkeit m/s 10 Wiederholgenauigkeit ± 1 Inkrement Abstand Sensor/Maßband mm 4 Schrägstellung des Sensorkopfes 5 Mögliche seitliche Abweichung mm ± 1,5 Schaltausgang PNP Elektrische Kenngrößen Betriebspannung U b V DC Spannungsabfall v 2 Dauerstrom je Ausgang ma 20 Stromaufnahme bei U b = 24V, ma 50 eingeschaltet, ohne Last Kurzschlussschutz ja Verpolschutz ja Schutz gegen induktive ja Abschaltspitzen Einschaltimpulsunterdrückung ja EMV Elektrostatische Entladung kv 6, B, nach EN Elektromagnetisches Feld v/m 10, A, nach EN Schnelle Transienten Burst kv 1, B, nach EN (Signalanschlüsse) Schnelle Transienten Burst kv 2, B, nach EN (DC-Anschlüsse) Stoßspannungsfestigkeit Surge kv 1, B, nach EN (Signalanschlüsse) Stoßspannungsfestigkeit Surge kv 0,5, B, nach EN (DC-Anschlüsse) HF Leitungsgeführt v 10, A, nach EN Magnetfeld bei 50 Hz A/m 30, A, nach EN Störaussendung nach EN Gestrahlte Störaussendung nach EN 55011, Gruppe 1, A Mechanische Kenngrößen Gehäuse Aluminium Kabellänge m 5,0 angegossen, offenes Ende Kabelquerschnitt mm 2 4 x 0,14 Kabelausführung PUR, schwarz Biegeradius mm 36 Gewicht (Masse) kg ca. 0,165 Umgebungsbedingungen/Stoßfestigkeit Schutzart IP 67 nach EN60529 Umgebungs- C -25 bis +80 temperaturbereich Breitbandrauschen g 5, 5 Hz bis 2 khz, 0,5 h je Achse nach EN Vibration g 12, 10 Hz bis 2 khz, 2 mm, nach EN h je Achse Schock nach EN g 100, 6 ms, 50 Schocks je Achse Dauerschocken g 5, 2 ms, 8000 Schocks je Achse nach EN Wegmesssystem für die Automatisierung ORIGA-Sensoflex (inkrementales Wegmesssystem) Baureihe SFI-plus für Zylinderbaureihe OSP-P... Hinweis: Kombination Aktivbremse AB + SFI-plus + Magnetschalter nach Rücksprache mit unserer technischen Abteilung. 127