Einbauanweisung. Eberspächer

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1 Einbauanweisung Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. KG Eberspächerstr. 24 D Esslingen Service-Hotline Telefax Aufrüstung der HYDRONIC D 5 W Z zur Standheizung im FORD Focus Di / TDCi Modelljahr 2000 / 1,8 l Hubraum / 66 kw Modelljahr 2002 / 1,8 l Hubraum / 74 kw / 85 kw Mit dem Rüstsatz (Bestell-Nr ) mit Mini-Uhr oder (Bestell-Nr ) mit TP 5, kann die HYDRONIC D 5 W Z im FORD Focus Di / TDCi zur Standheizung aufgerüstet werden. Bei Fahrzeugen bis Bj mit der HYDRONIC (Ausführungs-Nr ) ist Standheizen nur bei einer Kühlwassertemperatur unter 10 C möglich. Bei Fahrzeugen ab Bj mit der HYDRONIC (Ausführungs-Nr ) ist Standheizen grundsätzlich möglich. Diese Einbauanweisung ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluss irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber dieser Einbauanweisung ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber dieser Einbauanweisung zu berücksichtigen. Ergänzend zu dieser Einbauanweisung ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung sowie die Betriebsanweisung des Heizgerätes zu beachten. Teile im Fahrzeug eingebaut: 1 HYDRONIC D 5 W Z 2 Abgasrohr 3 Verbrennungsluftrohr Teile aus dem Aufrüstsatz: 4 Wasserpumpe 5 Zusatzsteuergerät 6 Mini-Uhr 7 Sicherungshalter (2fach) Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer GmbH & Co. KG

2 Zum Einbau erforderliche Teile Bestell-Nr. Zum Einbau erforderliche Teile Bestell-Nr. 1 Rüstsatz mit Mini- Uhr im Rüstsatz ist enthalten: 1 Steuergerät 1 Wasserpumpe 1 Halter für Wasserpumpe 1 Wasserschlauch 1 Lochband 1 Kit Verbindungsteile, elektrisch 2 Kit Befestigungsteile 1 Mini-Uhr 1 Kit Rüstsatz Klimaautomatik 1 Rüstsatz mit Funkfernbedienung TP 5 im Rüstsatz ist enthalten: 1 Steuergerät 1 Wasserpumpe 1 Halter für Wasserpumpe 1 Wasserschlauch 1 Lochband 1 Kit Verbindungsteile, elektrisch 2 Kit Befestigungsteile 1 Funkfernbedienung TP 5 1 Kit Rüstsatz Klimaautomatik Vor dem Einbau Batterie abklemmen. Luftfilter ausbauen. Ansaugrohr zum Turbolader ausbauen. Im Motorraum die Sicherungs- und Relaisbox aus der Aufhängung herausnehmen. Vorderen, linken Innenkotflügel ausbauen. Linke Fußraumverkleidung ausbauen. Halter aus Lochband für das Steuergerät anfertigen (siehe Skizze 1) Den Kunden unbedingt über die Einstellung des fahrzeugeigenen Temperaturreglers vor dem Einschalten des Heizgerätes informieren, siehe hierzu auf der Seite 11 Information für den Kunden. Halter aus Lochband für die Wasserpumpe anfertigen (siehe Skizze 2) (Heizgerät) (Wp) Bohrung auf ø 8,5 mm aufbohren Skizze 1 Skizze 2 Zwei Schlauchwinkel anfertigen (siehe Skizze 3) Aus dem Wasserschlauch, der im Aufrüstsatz enthalten ist zwei Schlauchwinkel wie in der Skizze gezeigt herausschneiden. Schlauchwinkel 85 x 60 mm, von der HYDRONIC zur Wasserpumpe kurzer Schenkel an der HYDRONIC befestigen Skizze 3 Schlauchwinkel 115 x 90 mm, von der Wasserpumpe zum Fahrzeugmotor kurzer Schenkel an der Wasserpumpe befestigen 2

3 Wasserpumpe montieren, Adapterkabelstrang und Kabelstrang Wasserpumpe verlegen (siehe Bild 1, 2 und Skizze 4) Den Halter aus Lochband für die Wasserpumpe am rechten Befestigungspunkt des Heizgerätehalters befestigen. Den Adapterkabelstrang und den Kabelstrang Wasserpumpe zur HYDRONIC verlegen. Die 8-polige Steckverbindung vom Kabelstrang der HYDRONIC und vom Fahrzeugkabelbaum trennen. Den Adapterkabelstrang vom Zusatzsteuergerät an der getrennten, 8-poligen Steckverbindung anschließen. Den Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zur HYDRONIC einschließlich des Verbindungsstückes ausbauen. Den Schlauchwinkel 85 x 60 mm mit dem kurzen Schenkel am Wassereintrittstutzen der HYDRONIC anschließen und mit einer Schlauchschelle befestigen. Die Befestigungsschelle an der Wasserpumpe vormontieren. Die Wasserpumpe mit dem Druckstutzen am langen Schenkel des Schlauchwinkels 85 x 60 mm anschließen und mit einer Schlauchschelle befestigen. Den Kabelstrang Wasserpumpe an der Wasserpumpe anschließen, ggf. Überlänge des Kabelbaumes bündeln und zurückbinden. Die Wasserpumpe mit der Befestigungsschelle am Halter aus Lochband befestigen. Den Schlauchwinkel 115 x 90 mm mit dem langen Schenkel und einem Reduzierstück ø 20 / 15 am Wasservorlaufschlauch anschließen. Den kurzen Schenkel vom Schlauchwinkel 115 x 90 am Saugstutzen der Wasserpumpe anschließen. Beide Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bild 1 Rechter Befestigungspunkt des Heizgerätehalters Halter aus Lochband Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zur HYDRONIC mit Verbindungsstück ausbauen Wasserschläuche vor dem endgültigen Anschließen mit Kühlflüssigkeit befüllen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen und an geeigneten Stellen mit Kabelbändern sichern. Bild 2 Wasserpumpe Halter aus Lochband Wasserkreislauf Skizze 4 HYDRONIC D 5 W Z Wasserpumpe Reduzierstück ø 20 / 15 mm Wärmetauscher Fahrzeugmotor Wasserschlauch mit Verbindungsstück muss ausgebaut werden 3

4 Elektrik Zusatzsteuergerät einbauen (siehe Bild 3) Das Zusatzsteuergerät mit 2 Schrauben M5 x 12 am Halter aus Lochband vormontieren. Den Halter aus Lochband unter der Sicherungs- und Relaisbox an der vorhandenen Bohrung am Blechwinkel befestigen. Bild 3 Zusatzsteuergerät am Halter aus Lochband montiert Vorhandene Bohrung im Blechwinkel Sicherungshalter montieren In das Versteifungsblech rechts, neben der Batterie eine Bohrung ø 3 mm bohren. Beide Sicherungshalter zusammenstecken und am Versteifungsblech mit einer Blechschraube befestigen. Kabelstrang Gebläseansteuerung verlegen Den Kabelstrang Gebläseansteuerung um ca. 2 m kürzen und anschließend zur Sicherungs- und Relaisbox verlegen. Das Kabel 0,5 2 rt/ws isolieren und zurückbinden das Kabel wird nicht benötigt. Pluskabel verlegen und anschließen Das Pluskabel 2,5 2 rt/ws vom Zusatzsteuergerät zum Sicherungshalter verlegen und anschließen. Das Pluskabel 2,5 2 rt vom Sicherungshalter zur Batterie verlegen und am Pluspol anschließen. Kabelstrange Bedienung verlegen Eine Bohrung ø 18 mm neben der Kabelstrangdurchführung in den Radlauf bohren und anschließend eine Tülle einsetzen. Den Kabelstrang Bedienung vom Zusatzsteuergerät durch die Tülle in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Ein Steckplatz im Sicherungshalter bleibt frei. 4

5 Gebläseansteuerung (siehe Bild 4) Die Sicherungs- und Relaisbox aus der Halterung ausclipsen und das Oberteil abnehmen. Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt in der Sicherungs- und Relaisbox hinter der Sicherung F 64, durch Einbindung von Kabel 2,5 2 sw und Kabel 2,5 2 sw/vi in die Leitung 4 2 gn/or. Die Schaltpläne auf den Seiten 6 9 beachten. Bild 4 Kabel 4 2 sw und Kabel 4 2 sw/vi Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik (siehe Bild 5 und 6) Die Ansteuerung der Klimaautomatik erfolgt im linken Fußraum am grünen, 10-poligen Stecker der Sicherungsund Relaiseinheit durch Einbindung eines zusätzlichen Relais in das Kabel 0,5² gn/rot. Hierzu wie folgt vorgehen: Relaissockel an der linken A-Säule mit einer Blechschraube M5 x 10 befestigen. Das Kabel 0,5² gn/rt vom 10-poligen, grünen Stecker an einer geeigneten Stelle trennen. Am Kabel 1,0² gr eine Steckhülse ancrimpen und in den Relaissockel, Kl. 87a einsetzen. Das andere Kabelende zur Trennstelle vom Kabel 0,5² gn/rt (10-poligen, grünen Stecker) verlegen. Das Kabel 1,0² gr mit dem Kabel 0,5² gn/rt (Sicherung F45) vom 10-poligen, grünen Stecker verbinden. Am grauen Kabel 1,0² gr eine Steckhülse ancrimpen und im Relaissockel, Kl. 30 befestigen, das andere Kabelende zur Trennstelle vom Kabel 0,5² gn/rt verlegen. Das Kabel 1,0² gr mit Kabel 0,5² gn/rt (Klimabedienteil) verbinden. Am Zusatzrelais, Kl.85 mit der Fahrzeugmasse (Kl.31) verbinden. Am Zusatzrelais, Kl.86 mit dem Kabel 0,5² sw/rt vom Zusatzsteuergerät verbinden. Am Zusatzrelais, Kl.87 mit dem Kabel 2,5²sw/vi vom Zusatzsteuergerät verbinden, hierzu kann der restliche Leitungstrang Gebläseansteuerung verwendet werden. Relais in den Relaissockel einsetzen. Bild 5 10-poliger, grüner Stecker Kabel 0,5² gn/rt Kabel 1,0² gr Die Schaltpläne auf den Seiten 6 9 beachten. Bild 6 zusätzliches Relais 5

6 Schaltplan Aufrüstung HYDRONIC D 5 W Z zur Standheizung, mit Mini-Uhr A 6

7 Teileliste 1 HYDRONIC D 5 W Z 1.1 Brennermotor 1.2 Glühkerze 1.5 Überhitzungsfühler 1.12 Flammfühler 1.13 Temperaturfühler 2.1 Steuergerät 2.2 Dosierpumpe 2.7 Hauptsicherung 20 A Sicherung, Fahrzeuggebläse 25 A 2.12 Wasserpumpe 2.16 Steuergerät, Nachrüstung Ford Focus Mini-Uhr 5.1 Batterie a) +15 oder Temperaturschalter b) D+ Lichtmaschine c) Ansteuerung Diebstahlwarnanlage d) Leitung auftrennen e) Anschluss, Diagnose Batterie-Verteilerbox im Motorraum Frischluftgebläse Vorwiderstand Gebläseschalter FORD-Teile Leitungsende isolieren Klima-Steuergerät Bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik zusätzliches Relais anschließen Sicherung Unbenutzte Leitungsenden isolieren. Stecker und Buchsengehäuse sind von der Leitungseintrittseite dargestellt. Kabelfarben rt = rot bl = blau ws = weiß sw = schwarz gn = grün gr = grau ge = gelb vi = violett or = orange 7

8 Schaltplan Aufrüstung HYDRONIC D 5 W Z zur Standheizung mit Funkfernbedienung TP 5 8

9 Teileliste 1 HYDRONIC D 5 W Z 1.1 Brennermotor 1.2 Glühkerze 1.5 Überhitzungsfühler 1.12 Flammfühler 1.13 Temperaturfühler 2.1 Steuergerät 2.2 Dosierpumpe 2.7 Hauptsicherung 20 A Sicherung, Fahrzeuggebläse 25 A 2.12 Wasserpumpe Temperaturfühler, Innenraum 2.16 Steuergerät, Nachrüstung Ford Focus Taster, Funkfernbedienung Funkfernbedienung TP Antenne 5.1 Batterie a) +15 oder Temperaturschalter b) D+ Lichtmaschine c) Ansteuerung Diebstahlwarnanlage d) Leitung auftrennen e) Anschluss, Diagnose Batterie-Verteilerbox im Motorraum Frischluftgebläse Vorwiderstand Gebläseschalter FORD-Teile Leitungsende isolieren Klima-Steuergerät Bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik zusätzliches Relais anschließen Sicherung Unbenutzte Leitungsenden isolieren. Stecker und Buchsengehäuse sind von der Leitungseintrittseite dargestellt A Kabelfarben rt = rot bl = blau ws = weiß sw = schwarz gn = grün gr = grau ge = gelb vi = violett or = orange 9

10 Bedienelement Mini-Uhr einbauen (siehe Bild 7) Die Bohrschablone rechts neben der Lenksäule am Armaturenbrett aufkleben. Beide Befestigungsbohrungen ø 2,5 mm und ø 7,5 mm bohren. Den Kabelstrang Bedienung zum Einbauplatz der Mini-Uhr verlegen und anschließen. Die Mini-Uhr am Armaturenbrett befestigen. Bei der Montage der Mini-Uhr nicht auf das LCD-Display drücken. Bild 7 Mini-Uhr Stationärteil vom TP5 befestigen, Temperaturfühler und Taster anschließen (siehe Bild 8, Skizze 1, Schaltplan Seite 8 und 9) Das Stationärteil im Bereich der Sicherungs- und Relaiseinheit, an der Längsstrebe befestigen. Den Leitungsstrang Bedienung (0,5 2 ge, 0,5 2 br, 0,5 2 rt) vom Zusatzsteuergerät zum Stationärteil verlegen und wie im Schaltplan gezeigt am 10-poligen Stecker (B7) anschließen. Temperaturfühler montieren: Den im Lieferumfang enthaltenen Temperaturfühler im Fahrzeuginnenraum so plazieren, dass die repräsentative Innenraumtemperatur gemessen wird. Den Leitungstrang vom Temperaturfühler zum Stationärteil verlegen und wie im Schaltplan gezeigt am 10- poligen Stecker (B7) anschließen. Der Temperaturfühler sollte nicht im Einstrahlungsbereich der Sonne sowie nicht in der Nähe eines Warmluftausströmers angeordnet sein. Taster montieren: Für den Taster eine Bohrung, Ø 8 mm an einer geeigneten Stelle im Fahrzeuginnenraum (im Blickfeld des Fahrers) bohren. Den Taster in die Bohrung einsetzen und befestigen. Den Leitungsstrang vom Taster zum Stationärteil verlegen und wie im Schaltplan gezeigt am 10-poligen Stecker (B7) anschließen. Den 10-poligen Stecker am Stationärteil anschließen. Antenne anschließen: Das Antennenkabel so hoch wie möglich (am besten nach oben zeigend) frei verlegen. Länge des Antennenkabels nicht verändern! Das nicht abgeschirmte Ende des Antennenkabels darf nicht mit Metall in Kontakt kommen. Antennenstecker am Stationärteil einstecken. Bild 8 Stationärteil Mit dem Einbau einer geeigneten GSM-Antenne mit entsprechenden Adapter (im Zubehörhandel erhältlich) kann die Reichweite der TP5 erweitert werden. Bei Fahrzeugen mit metalllisierter Scheibe ist der Betrieb der TP5 nur mit einer externen GSM-Außenantenne möglich. Die Anweisungen und Vorschriften des Fahrzeugherstellers zum Einbau und Betrieb eines GSM-Moduls sind unbedingt zu beachten und einzuhalten. 10

11 Montage Stationärteil, Taster und Temperaturfühler Skizze 1 Mobilteil Antennenkabel Nicht abgeschirmtes Ende des Antennenkabels (Länge darf nicht verändert werden) Taster mit LED Unterlegscheibe (2x) Temperaturfühler, Innenraum Blechschraube C2,9 x 19 (1x) Leitungsstrang Taster Antennenstecker 10-poliger Stecker Leitungstrang Bedienung Blechschraube (2x) Stationärteil TP5 Nach der Montage Batterie anschließen. Alle abgebauten Teile wieder montieren. Entlüften des Kühlwassersystems. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Befüllung und Entlüftung des Wasserkreislaufes. Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen. Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise auf Seite 12 beachten. Information für den Kunden Das zur Standheizung aufgerüstete Heizgerät wird mit einem Bedienelement (Mini-Uhr oder Funkfernbedienung TP5) eingeschaltet. Den Bedienelementen liegt eine Bedienungsanweisung bei. Vor dem Einschalten Vor dem Einschalten bzw. Vorprogrammieren des Heizbetriebes den Temperaturregler des Fahrzeuges auf Warm (Maximaleinstellung) einstellen. Das Fahrzeuggebläse auf langsame Stufe einstellen, somit wird der Stromverbrauch so gering wie möglich gehalten. Bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik Vor dem Abstellen des Fahrzeugmotors den Temperaturregler auf maximale Temperatur einstellen. Die Luftklappen so einstellen, dass der Luftstrom zur Windschutzscheibe geführt wird. Die Klimaanlage muss ausgeschaltet sein. Das Fahrzeuggebläse auf langsame Stufe einstellen, somit wird der Stromverbrauch so gering wie möglich gehalten. Der Automatikmodus der Klimaanlage darf nicht eingeschaltet sein. 11

12 Behördliche Vorschriften Bei Heizgeräten mit einer ABG ist die Aufrüstung von einem amtlich anerkannten Kraftfahrzeug- Sachverständigen oder Prüfer (Abschnitt 7.4a der Anlage VIII zur StVZO) gemäß 19 Abs. 4 StVZO zu begutachten und schriftlich zu bescheinigen. Heizgeräte mit einer ABG haben folgendes Prüfzeichen auf dem Fabrikschild vermerkt: HYDRONIC D 5 W Z S 274 Bei Heizgeräten mit einer EG-Typgenehmigung ist eine Begutachtung durch einen Sachverständigen oder Prüfer nicht erforderlich. Heizgeräte mit einer EG-Typgenehmigung haben folgendes Prüfzeichen auf dem Fabrikschild vermerkt: HYDRONIC e Wird das Heizgerät nachträglich vom Zuheizer zur Standheizung aufgerüstet hat dies nach der Einbauanweisung zu erfolgen. Die Einhaltung der Gesetzlichen Vorschriften und der Sicherheitshinweise ist die Voraussetzung für Gewährleistung und Haftungsansprüche. Bei Nichtbeachtung der Gesetzlichen Vorschriften und der Sicherheitshinweise, sowie bei nicht fachgerechter Reparatur, selbst bei Verwendung von Originalersatzteilen erlischt die Gewährleistung und führt zum Haftungsausschluss seitens der Fa. J. Eberspächer GmbH & Co. KG. Die gesetzlichen Vorschriften sind bindend und müssen in Ländern in denen es keine speziellen Vorschriften gibt ebenfalls eingehalten werden. Sicherheitshinweise für den Einbau und den Betrieb Gefahr! Verletzungs-, Brand- und Vergiftungsgefahr! Vor Beginn aller Arbeiten die Fahrzeugbatterie abklemmen. Vor Arbeiten am Heizgerät, das Heizgerät ausschalten und alle heißen Bauteile abkühlen lassen. In geschlossenen Räumen, z.b. in der Garage oder im Parkhaus darf das Heizgerät nicht betrieben werden. Unfallverhütung Grundsätzlich sind die allgemeinen Unfallverhütungsvorschriften und die entsprechenden Werkstatt- und Betriebsschutzanweisungen zu beachten. Sicherheitshinweise für den Einbau und den Betrieb Achtung! Das Heizgerät darf nur von einem vom Hersteller autorisierten JE-Partner entsprechend den Vorgaben dieser Dokumentation, eventuell spezieller Einbauvorschläge aufgerüstet oder im Reparatur- oder Gewährleistungsfall repariert werden. Reparaturen durch nicht-autorisierte Dritte und / oder mit Nicht-Originalersatzteilen sind gefährlich und deshalb nicht zulässig, sie führen zum Erlöschen der Typgenehmigung des Heizgerätes und damit bei Kraftfahrzeugen unter Umständen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges. Folgende Maßnahmen sind nicht zulässig: Veränderungen an heizungsrelevanten Bauteilen. Verwendung seitens der Fa. Eberspächer nicht freigegebener Fremdteile. Abweichungen bei Einbau oder Betrieb von gesetzlichen, sicherheits- und / oder funktionsrelevanten Vorgaben die in der Einbauanweisung und in der Betriebsanweisung gemacht werden. Dies gilt insbesondere für die elektrische Verdrahtung, der Kraftstoffversorgung, die Verbrennungsluft- und Abgasführung. Beim Einbau oder der Reparatur dürfen nur Original-Zubehörteile und Original-Ersatzteile verwendet werden. Zur Bedienung des Heizgerätes dürfen nur die von der Fa. Eberspächer freigegebenen Bedienelemente eingesetzt werden. Verwendung anderer Bedienelemente kann zu Funktionsstörungen führen. Bei Elektroschweißarbeiten am Fahrzeug ist zum Schutz des Steuergerätes das Pluspolkabel an der Batterie abzuklemmen und an Masse zu legen. Nicht zulässig ist der Betrieb des Heizgerätes dort, wo sich entzündbare Dämpfe oder Staub bilden können, z.b. in der Nähe von einem Kraftstofflager Kohlelager Holzlager Getreidelager und ähnlichem. Beim Tanken muss das Heizgerät ausgeschaltet sein. Defekte Sicherungen dürfen nur gegen Sicherungen mit vorgeschriebenem Sicherungswert ersetzt werden. Tritt Kraftstoff aus dem Kraftstoffsystem der Heizanlage aus (Undichtigkeit), den Schaden bei einem JE-Servicepartner umgehend beheben lassen. Beim Nachfüllen von Kühlmittel nur das vom Fahrzeughersteller zugelassene verwenden, siehe Betriebsanweisung des Fahrzeuges. Mischung mit nicht zugelassenem Kühlmittel kann zu Schäden an Motor und Heizgerät führen. Der Nachlauf des Heizgerätes darf nicht, z.b. durch Betätigung des Batterietrennschalters vorzeitig abgebrochen werden, außer bei Notabschaltung. 12