Verkehrsunfall-Statistik

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1 Verkehrsunfall-Statistik 213

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3 Inhaltsverzeichnis Vorwort... 1 Kurzüberblick... 2 Unfallentwicklung... 3 Schadenhöhe... 4 Verkehrsunfälle pro Region... 5 Verkehrsunfälle pro Gemeinde... 6 Verkehrsunfälle pro Monat... 7 Verkehrsunfälle pro Wochentag... 8 Verkehrsunfälle nach Tageszeit... 9 Unfalltypen... 1 Fussgängerunfälle Radfahrerunfälle Motorradunfälle Wildunfälle Anzahl Beteiligte mit Promillewerten Hauptursachen Altersstruktur der Unfallbeteiligten Führerausweis / Zusätze Verletzungsgrad / Schutzsysteme Unfallstelle... 2 Strassenart / Kategorie Witterung Strassenzustand Fahrzeugkategorie / Fussgänger Präventionsarbeit Impressum... 27

4 VORWORT Die Kantonspolizei Appenzell Ausserrhoden präsentiert Ihnen die Verkehrsunfallstatistik für das Jahr 213: Starker Rückgang an Verkehrsunfällen Starker Rückgang an Leichtverletzten Praktisch gleichbleibende Zahl bei den Schwerverletzten Ein Todesopfer zu beklagen Starker Rückgang an Verkehrsunfällen Im Vergleich zum Vorjahr sank die Zahl der polizeilich registrierten Verkehrsunfälle um 63. Waren es 212 noch 465 Unfälle, so zählen wir für das Statistikjahr 42 Unfälle, was einer Abnahme von 13.5% entspricht. Markanter Rückgang an Leichtverletzten War die Anzahl der leichtverletzten Personen im Jahr 212 noch bei 13, ist die Anzahl im vergangenen Jahr glücklicherweise auf 84 gesunken. Dies bedeutet eine Abnahme um 18.5%. Praktisch gleichbleibende Zahl bei den Schwerverletzten Im Jahr 212 verletzten sich bei Verkehrsunfällen 16 Personen schwer. Im Statistikjahr blieb diese Zahl mit 18 Schwerverletzen praktisch gleich. Ein Todesopfer zu beklagen Mittwoch, 2. Oktober 213: In Schwelbrunn verstarb ein 56-jähriger Personenwagenlenker an den Folgen der Verletzungen nach einem Selbstunfall. Die fünf häufigsten Ursachen, die im Jahr 213 zu einem Unfall führten: 1: Nichtanpassen der Geschwindigkeit 2: Missachtung Vortrittsrecht 3: Wildtiere auf der Fahrbahn 4: Zustand / Absicht des Lenkers 5: Unaufmerksamkeit und Ablenkung Herisau, im März 214 Regional- und Verkehrspolizei Appenzell-Ausserrhoden Oblt Kurt Lutz Seite 1

5 KURZÜBERBLICK 213 haben sich im Kanton Appenzell Ausserrhoden rund 13.5 % weniger Unfällle ereignet als im Vorjahr. Dabei gab es bedauerlicherweise einen Toten zu beklagen und 12 Verletzte, 14.3% weniger als im Jahr Unfallentwicklung Tote Verletzte Seite 2

6 UNFALLENTWICKLUNG TOTAL MIT PERSONENSCHADEN GETÖTETE SCHWERVERLETZTE LEICHTVERLETZTE MIT SACHSCHADEN Seite 3

7 SCHADENHÖHE Die jeweilige Schadenhöhe ist eine Schätzung der rapportierenden Polizisten und Polizistinnen Seite 4

8 VERKEHRSUNFÄLLE PRO REGION Hinterland Mittelland Vorderland Seite 5

9 VERKEHRSUNFÄLLE PRO GEMEINDE Wolfhalden Walzenhausen Waldstatt Wald (AR) Urnäsch Trogen Teufen (AR) Stein (AR) Speicher Schwellbrunn Schönengrund Reute (AR) Rehetobel Lutzenberg Hundwil Herisau Heiden Grub (AR) Gais Bühler Seite 6

10 VERKEHRSUNFÄLLE PRO MONAT 213 Total Unfälle Getötete Verletze VERKEHRSUNFÄLLE PRO MONAT 212 Total Unfälle Getötete Verletzte Seite 7

11 VERKEHRSUNFÄLLE PRO WOCHENTAG Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag Seite 8

12 VERKEHRSUNFÄLLE NACH TAGESZEIT Total Unfälle Selbstunfälle Total Unfälle Selbstunfälle Seite 9

13 UNFALLTYPEN Überqueren der Fahrbahn 9 4 Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Tierunfall Schleuder- oder Selbstunfall Parkierunfall Fussgängerunfall 13 7 Frontalkollision Einbiegeunfall Auffahrunfall Abbiegeunfall Seite 1

14 FUSSGÄNGERUNFÄLLE Total Unfälle Verletzte Tote DAVON AUF FUSSGÄNGERSTREIFEN (213) neben Fussgängerstreifen 54% auf Fussgängerstreifen 46% Seite 11

15 RADFAHRERUNFÄLLE Total Unfälle Verletzte Tote FAHRRADTYPEN (213) Mountainbike 38% Fahrrad 39% Fahrad mit elektronischer Unterstützung 23% Seite 12

16 MOTORRADUNFÄLLE Total Unfälle Selbstunfälle Verletzte Tote MOTORADKATEGORIEN (213) Motorfahrrad 19% Motorrad bis 125 cm3 11% Motorrad über 125 cm3 7% Seite 13

17 WILDUNFÄLLE Reh Dachs Fuchs Hirsch (Die häufigsten Tiergattungen bei Wildunfällen) Seite 14

18 ANZAHL BETEILIGTE MIT PROMILLEWERTEN VERLETZUNGSGRAD DER BETEILIGTEN (213) getötet; 1 leicht verletzt; 5 nicht verletzt; 1 schwer verletzt; 2 Seite 15

19 HAUPTURSACHEN Geschwindigkeit Vortrittsrecht 56 8 Wildtiere 8 7 Zustand / Absicht des Lenkers Unaufmerksamkeit und Ablenkung Seite 16

20 ALTERSSTRUKTUR DER UNFALLBETEILIGTEN Altersangaben in Jahren unbek unbek Total davon Selbstunfälle Total davon Selbstunfälle Seite 17

21 FÜHRERAUSWEIS ZUSÄTZE Führerflucht / Nichtgenügen 9 55 Lernfahrausweis Fü-Aw vorhanden kein Fü-Aw nicht notwendig unbekannt Fü-AW entzogen Seite 18

22 VERLETZUNGSGRAD (alle Beteiligten, samt Mitfahrern etc.) SCHUTZSYSTEME unbekannt kein Helm Gurt Gurt Helm kein unbekannt nicht verletzt leicht verletzt schwer verletzt auf Platz gestorben innert 3 Tagen tot unbekannt Seite 19

23 UNFALLSTELLE Innerorts Ausserorts gerade Strecke Kurve Kreuzung Einmündung Kreisverkehrsplatz Platz/Verkehrsfläche Parkplatz Seite 2

24 STRASSENART KATEGORIE Privatstrasse Kantonsstrasse Gemeindestrasse Hauptstrasse Nebenstrasse Autostrasse andere Seite 21

25 WITTERUNG Schneefall 12% andere 3% 212 Regen 7% schön 55% bedeckt 23% Schneefall 9% andere 4% 213 Regen 8% schön 49% bedeckt 3% Seite 22

26 STRASSENZUSTAND trocken feucht nass matschig verschneit vereist andere Seite 23

27 FAHRZEUGKATEGORIE / FUSSGÄNGER Pw Bus/Car 9 6 Lieferwagen Lastwagen Traktor 3 3 Fahrrad E-Bike 3 2 Motorfahrrad 6 5 Kleinmotorrad 1 8 Motorrad 3 22 Bahn 1 16 Fussgänger 9 14 unbekannt Seite 24

28 PRÄVENTIONSARBEIT 213 Die im Juni 213 stattgefundenen Fahrradprüfungen bildeten den Abschluss des schulischen Verkehrsunterrichts im Kanton Appenzell Ausserrhoden. Die Kantonspolizei Appenzell Ausserrhoden beteiligte sich im Jahr 213 an diversen koordinierten Kontrollen und unterstützen dabei unter anderem auch Plakataktionen der bfu. Kontrollen sind Teil von Präventionsarbeit! Es wurden Schulwegüberwachungen mit besonderem Augenmerk auf die Anhaltebereitschaft der Fahrzeuglenker bei Fussgängerstreifen durchgeführt. Seite 25

29 Nebst diversen weiteren koordinierten Kontrollen zu den Themen Geschwindigkeit auf Schulwegen, Geschwindigkeit bei Nacht, Gurten Fahren in nicht fahrfähigem Zustand (FinZ) und Ablenkung führte die Kantonspolizei im Jahr 213 auch wieder diverse Motorradkontrollen, in Zusammenarbeit mit dem Strassenverkehrsamt, durch. Die traditionellen Lichtkontrollen mit dem TCS fanden ebenfalls wieder statt. Die Kantonspolizei Appenzell Ausserrhoden ist sich sicher, mit diesen Präventionsarbeiten zur Verkehrssicherheit beizutragen und so auch die Unfallzahlen weiter senken zu können. Seite 26

30 IMPRESSUM (Polizeikommando Appenzell Ausserrhoden, Schützenstrasse 1, 91 Herisau) Herausgeber Bearbeitung Internet Kantonspolizei Appenzell Ausserrhoden Verkehrstechnik, Schützenstrasse 1, 91 Herisau Copyright Kantonspolizei Appenzell Ausserrhoden, Herisau, März 214 Seite 27